试驾安全协议书

关键词：

试驾安全协议书（共3篇）

篇1：试驾安全协议书

2012年 INFINITI G-Force

试驾安全协议

欢迎参加“2012年 INFINITIG-Force”活动！

请您认真阅读以下我们关于比赛的规定，在确认无任务疑问后，签署本《试驾安全协议》。

1.本人自愿参加“2012年 INFINITIG-Force”活动；

2.确认本人持有的《中华人民共和国机动车辆驾驶证》真实、合法、有效；

3.您必须有两年不间断的驾驶经验，驾驶证号码为________________________________;

4.我们已经为您购买了活动期间的人身意外保险，您已经非常清楚的知道了这一点；

5.请您遵守本次竞赛的安排，听从工作人员的指导，服从场地旗语；

6.为了保证您又一次安全的比赛驾驶体验，请您在比赛前，切勿饮酒；禁止穿拖鞋或高跟鞋；并请您妥善保管好您个人的贵重财物；

7.为了确保您的驾驶安全；请将您的长发固定，以免影响驾驶视线。注意处理好胸前的饰物，如项链、胸牌，不要影响驾驶；

8.我们已经在活动开始前对车辆的技术情况进行检测，在比赛试驾过程中由于操作失误等原因造成自身和试驾车辆的损害，由您自行承担相关责任；

9.比赛中必须按照活动规定的比赛路线行驶，不能更改比赛路线；

10.比赛行驶路线由教练在比赛前向您说明，请服从比赛教练关于路线及驾驶操作的建议；

11.请您在比赛驾驶中严格遵守教练的指导，如试车途中因违规操作发生意外，您将承担全部责任和一切费用，我们保留追索新车折旧费、人员损失补偿金等权利；

12.如有任何违反交通规则，危机他人财产和生命安全的情况发生，我们有权在任何时间终止比赛，所有由此产生的责任将由试驾者全权承担；

13.请您承诺不会就比赛驾驶的内容和组织方作任何不实或不利的传播，否则您将承担相应的法律责任。

如您在下方的“嘉宾签名”处予以签名确认，我们认为您参加本次比赛试驾活动前，认可以上条款所作的规定。感谢您对我们的支持！

嘉宾签名_______________________

日期_______________________

联系电话_______________________

篇2：试驾安全协议书

出让人：（简称甲方）

受让人：（简称乙方）

为了明确机动车转让双方各自应承担的法律责任及义务，甲乙双方在充分友好协商的情况下根据《中华人民共和国合同法》及相关法律规定达成以下协议： 甲方将本公司拥有产权的辆牌照号：品牌型号：；车架号：；发动机号：；颜色：转让给乙方。

一、双方达成成交总额为人民币（大写）（￥）元整；其他

二、付款方式：乙方于本协议签署时向甲方一次性付清全款，待全款到达甲方账户后提车。

三、交车方式：乙方自提自运。

四、车辆交付时甲方待乙方付清余款后将该车的各种有效手续（包括随车工具资料）移交给乙方。

五、本协议在甲方未办理完成过户工作给乙方之前因该车引起或发生的债权债务、车祸事故的法律责任、经济责任由甲方完全承担。本协议自甲方办理完成过户工作给乙方当日起因该车引起或发生的债权债务、车祸事故的法律责任、经济责任一概由乙方完全承担且与甲方再无任何关系。

八、为配合甲方厂方的检查，乙方必须在2013年4月以后进行相关过户工作，期间乙方无条件配合甲方厂方的相关检查事宜。

八、解决纠纷方式

因本协议涉讼时，双方协商解决；协商不成则提交甲方所在地有管辖权的人民法院诉讼解决。

九、本协议一式两份，经甲乙双方确认签章后生效。未尽事宜，双方另行协商。

甲方（签字/盖章）：乙方（签字/盖章）： 联系电话：联系电话：

篇3：德国马牌轮2009安全试驾

书归正传，之所以选择合肥，不仅仅是因为它发展迅速，更因为德国马牌轮胎在这里建立了整个亚洲的首家工厂，并将于2010年底投入生产。

德国马牌轮胎合肥工厂

马牌重视合肥，同样，合肥也青睐马牌，因为这项合作是安徽省迄今最大的外商直接投资(约1.85亿欧元)。就像我们所认识的德国车一样，这家德国轮胎企业的新工厂配备了最为先进的轮胎生产设备，采用国内领先的环保技术工艺，主要生产高档及中高档乘用车轮胎，满足国内外市场对高端乘用车轮胎的需求。到时候，我们就能用上中国生产的马牌轮胎了。

新工厂预计年产将超过400万条轮胎，未来产能将超过1000万条轮胎，每年能满足250万辆车的替换需求，相当于现在北京市机动车保有量的60％以上！

ContiCrossContact UHP

在未来的合肥工厂附近，马牌专门为我们开辟了一片测试场地。熟悉的绕桩驾驶显然是为注重高性能的ContiCrossContact UHP所准备。有了它，无论是本田CR-V还是宝马X6，都一下子来了精神，格外神勇。

大陆马牌轮胎贸易(上海)有限公司总经理柯瑞柏

AS：德国马牌轮胎是世界第四大轮胎企业，也是欧洲乘用车配套轮胎的领导者，那么在中国市场，您认为马牌轮胎的地位如何?

柯瑞柏：你这个问题有点难度。我们在中国市场肯定不是第一位，就像你所知道的，我们是最后一个进入中国市场的轮胎生产厂家。我们在过去做了很多的市场推厂，授权零售店正以每天一家的神奇速度增长。在销量上，我们今年的目标是100万条，这还是完全进口的状态。在未来国产之后，特别是高端市场，我们还会有两位数的百分比增长。

实际上，ContiCrossContact UHP就是一款超大号的高性能跑车轮胎，制动与操控能力完全符合保时捷Coynne和宝马X6这些性能出众的SUV。更“可怕”的是，它居然还能满足你的特殊需求，23英寸、甚至24英寸的轮圈都没有问题，再加上高达Z级的速度级别(超过300Km／h)，任何改装车都能匹配ContiCrossContact UHP。

ConfiCrossContact LX

与ContiC rossContac UHP有所不同，ConfiCrossContact LX在非对称花纹设计的基础之上，采用了开放式胎肩，已在轻越野路面上获得良好的操控与舒适性能。而在公路上，也能像运动型轿车轮胎一样，提供细腻的转向感与扎实的抓地力。

这回测试车换成了丰田普拉多。大众途锐和奥迪Q7，项目则是更贴近实际驾驶的变线。虽然合肥刚刚下完一场雪，地面尚未完全干燥，但测试过程却格外顺利，表明ConfiCrossContact LX的抓地力非常不错。此外，胎面三条纵向肋条和独特的细槽设计借鉴了舒适型轿车轮胎的设计，所以整个过程的胎噪与颠簸也不明显。