常规的公路运输合同协议

关键词： 核电

常规的公路运输合同协议（共13篇）

篇1：常规的公路运输合同协议

乌兰县政府招待所：(以下简称甲方)：

乙方：

根据县城城建规划，甲方餐饮楼及附属平方、国库、库房(老影剧院)、锅炉房、围墙等建筑列入拆除范围。为保证安全、按期完成拆除任务，经甲乙双方协商，就有关拆除事宜达成以下合同条款：

1、乙方向甲方交纳建筑拆除价款80000元，(其中锅炉、餐饮楼、影剧院、锅炉房、平房、车库、围墙)拆除物归乙方所有。

2、自合同签订之日起，乙方必须按甲方要求在5月18日前完成拆除任务，并清除干净现场垃圾。为确保按期完成拆除并清理好现场，乙方须向甲方交纳保证金叁万元，完成合同规定任务并经城建部门和甲方验收合格后，保证金退还给乙方，如延期每日按保证金的10%收取违约金，折价款和保证金必须在签订合同施之日起交纳。

3、乙方必须自行组织好拆除施工的各项安排，按城建拆除安全规范要求进行施工，做好拆除现场的围栏隔离，确保拆除施工人员及现场周围行人的安全，否则发生的一切安全事故责任及劳资纠纷等责任均由乙方自负。同时乙方在拆除施工过程中必须服从城建部门及甲方的监管和指挥。

4、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，自签订之日起生效，完成合同任务验收合格后自行失效。

甲方： 乙方：

身份证号：

20_年4月23日

篇2：常规的公路运输合同协议

地 址：青岛市市北区登州路56号

法定代表人：孙明波

乙 方：

地 址：

法定代表人：

甲、乙双方本着精诚合作、共同发展的精神，在平等互利的基础上经双方友好协商，就甲方委托乙方代理甲方货物铁路运输事宜达成如下协议：

第1条 基本事项

1. 货物种类：甲方产品、半成品、原辅材料、宣传促销品(以下简称“甲方货物”)

2. 甲方委托乙方代理以下业务(请在所选择项目前的“□”处打“√”)：

甲方货物铁路车皮、铁路集装箱的发运。

甲方货物铁路车皮、铁路集装箱的接车。

包括甲方货物自甲方指定仓库至铁路车皮、集装箱站台之间的短途运输。

包括甲方货物自铁路车皮、集装箱站台至甲方指定仓库之间的短途运输。

3. 甲方货物包装：纸箱

4. 甲方货物铁路车皮、铁路集装箱发运的起运地点及/或接车的送达地点为：甲方指定的 仓库，地址： 。

5. 其它约定： 。

第2条 乙方资质及运输工具要求

1. 乙方承诺：其具有从事本合同约定之食品饮料货物运输的合法资格和充分能力，其指派用于运输甲方货物的车辆均具有合法、齐备的营运资格，从事货物运输的司机均具有合法的驾驶资格和丰富的驾驶经验，其依照合同约定为甲方提供货物运输服务将严格依照国家有关法律、法规、政策的规定进行。乙方保证不会利用为甲方提供货物运输服务的机会从事任何非法活动。如违反上述承诺，乙方除应独立承担相关责任外，还应负责赔偿因此给甲方造成的包括商誉在内的一切损失。

2. 乙方所派用于承运甲方货物的运输车辆必须符合常温食品饮料运输安全、卫生等法规及商业

惯例的要求。除特定货物外(双方另行约定)，运输车厢应干燥、卫生、平整、无污染、无异味、防雨、防晒，并且具备防止货物掉落之设施。有污染、有腐蚀性、车箱破漏及其他不适合装运食品饮料情况的车辆，不能用于装载甲方货物;否则，甲方有权拒绝装车，由此给甲方造成的一切损失由乙方承担。

3. 乙方必须保证车皮、集装箱车箱符合储存食品饮料装运要求;有“禁”装标志、有污染、有腐蚀性、有异味、车箱破漏、车门损坏、不能施封及其他不适合装运食品饮料情况的车皮、集装箱，不能用于装载甲方货物;否则，甲方有权拒绝装车，由此造成的一切损失由乙方承担。

4. 严禁将甲方货物与有毒、油腥、易污染物品、违禁品、危险货物等不适合与食品饮料类产品共同存放的物品混装;否则，由此造成的一切损失由乙方承担。

第3条 货物发运的业务要求

1. 车皮发站： ，铁路集装箱发站： 。

2. 甲方须提前 1天 将车皮、集装箱发运计划报乙方，并同时提供货物种类、到站、收货人等发货资料。乙方根据甲方提供的资料，负责车皮、集装箱发运计划申报、落实，并第一时间通知甲方。

3. 乙方不能按期落实甲方铁路发运计划的，应赔偿甲方逾期发货的损失，并支付违约金1000

元/车皮、500 元/20尺箱给甲方。

4. 若乙方代理事项包括甲方货物自甲方指定仓库至铁路发站的短途运输的，乙方在接到甲方发货通知后，乙方承运车辆必须持按甲方规定格式开具的提货证明，在规定时间内到达甲方指定仓库装货。甲方每次约车的前置时间(自甲方通知乙方派车起至乙方车辆到达甲方指定地点止，但 17 时至 8 时除外)为 24 小时。乙方车辆到达甲方仓库后必须服从甲方调度，并有责任协助甲方合理摆放货物。装车完毕，承运司机对装车货物进行不拆箱检验并在送货单据(甲方《产品提货单》等，下同)上签收，同时取得当次运输的送货单据。

5. 若甲方货物自甲方指定仓库至铁路发站的短途运输由甲方负责，甲方送货汽车进站后，乙方必须在一小时内组织人力进行装卸，并保证装卸每个车皮不少于6人，每个车皮装车时间不超过4小时，集装箱不超过2小时。乙方每延迟一小时应支付甲方50元违约金。

6. 车皮、集装箱监装由乙方负责，具体要求为：

(1) 装车前必须清扫干净车箱，关死扣牢车窗、车孔，加垫塑料膜或废纸箱。冬季需保温时还应沿车箱侧壁及底板粘好棉絮，产品顶层辅好薄膜胶纸或棉絮，材料由甲方提供。

(2) 按照甲方排运单序号及数量要求装车，货物不得倒置堆放，同一订单货物必须分品种、分规格、分批号集中堆放。

(3) 产品堆放紧凑、间距均匀。顶层产品落差不超过1层。

(4) 重的货物不得堆放在其他货物上面;做到重不压轻、大不压小。

(5) 车箱门口产品堆放必须交错码垛。

(6) 要求装卸工人必须爱惜甲方货物，禁止野蛮装卸，不得损坏、践踏、盗取甲方产品。

(7) 货物装车完毕，应清点数量，无误后关上车门并施封，用铁丝加固车门，并及时将车号、封号报给甲方。

7. 乙方须在装车次日上午9点前，将领货凭证按甲方提供的收货地址以特快专递的形式寄给甲方指定收件人，如因乙方未及时将领货凭证寄出而造成收货人无法按时收货的，由乙方负责赔偿因此造成的损失。

8. 车皮、集装箱抵达目的地后，如果出现原封货物短少、损坏、受潮及污染等情况，乙方应甲方货物市场价及受影响的货物数量在一周内全额赔偿给甲方。

第4条 货物到达接车的业务要求

1. 车皮到站： ，铁路集装箱到站： 。

2. 甲方货物到达到站后，乙方应第一时间通知甲方，以便甲方安排好人员及仓库库位接货。

3. 乙方应及时办理接车手续。由于乙方没有及时办理下站手续而产生的一切额外费用，由乙方承担。车皮开封时必须有甲方人员在场监督。

4. 甲方货物在下站过程中如果有发现破封、破损、短少、受潮及污染等情况，乙方须向铁路部门索取有效货运记录，以供甲方向保险公司索赔之用。

5. 货物装卸时，不得损坏、践踏、盗取甲方产品，严禁野蛮装卸。

6. 如果甲方货物自铁路到站站台至甲方指定仓库的短途运输由乙方负责的，乙方应安排好运输车辆。甲方货物下站并经甲、乙双方清点确认后，至货物到达甲方指定仓库、办理好入库手续前的一切损失由乙方负责按甲方货物市场价全额赔偿给甲方。集装箱由乙方负责送甲方指定仓库，待甲方监装员或仓库保管员到场验封后方可开箱卸货。

7. 甲方货物自铁路到站站台至甲方指定仓库的短途运输由甲方负责的，甲方接货车辆到达车站后，乙方须保证4小时内将货物卸入甲方指派的车辆内。

第5条 费用结算

1. 车皮发运费用：乙方完成本合同规定的车皮发运工作后，甲方应向乙方支付如下费用：

(1) 铁路运输费用：以铁路部门出具的正规发票金额为准(包括铁路大票、、等，其中铁路发运其它费用中已列支的费用类型不允许在铁路大票中的费用重复体现)。

(2) 铁路发运代理费用：包干费 元/车皮(包括：铁路手续费、车站装卸费、车站服务费、领货凭证特快专递邮寄费、等)。

(3) 甲方货物自甲方指定仓库至发站的短驳运费： 元/吨。

(4) 除以上(1)(2)(3)项费用外，甲方不再承担其他费用。

2. 集装箱发运费用：乙方完成本合同规定的集装箱发运工作后，甲方应向乙方支付如下费用：

(1) 铁路运输费用：以铁路部门出具的正规发票金额为准(包括铁路大票、、等，其中铁路发运其它费用中已列支的费用类型不允许在铁路大票中的费用重复体现)。

(2) 铁路发运代理费用：包干费为： 元/20尺箱(包括：铁路手续费、车站装卸费、车站服务费、领货凭证特快专递邮寄费、等)。

(3) 甲方货物自甲方指定仓库至发站的短驳运费： 元/吨。

(4) 除以上(1)(2)(3)项费用外，甲方不再承担其他费用。

3. 车皮接车费用：乙方完成本合同规定的车皮接车工作后，甲方应向乙方支付如下费用：

(1) 接车皮费用：包干费为 元/车皮(包括：铁路手续代办费、车站装卸费、车站服务费、等)。

(2) 车站至甲方指定仓库的短驳运费： 元/吨。

(3) 除以上(1)(2)项费用外，甲方不再承担其他费用。

4. 集装箱接车费用：乙方完成本合同规定的集装箱接车工作后，甲方应向乙方支付如下费用：

(1)接集装箱费用：包干费为： 元/20尺箱(包括：铁路手续代办费、车站装卸费、车站服务费、等)。

(2)车站至甲方指定仓库的短驳运费： 元/吨。

(3)除以上(1)(2)项费用外，甲方不再承担其他费用。

5. 结算方式：

乙方应在每月10日前将截止上月底(会计结算月)所发生的有效的、合格完整的由铁路部门出具的正规发票、经甲方指定收货人签收的送货单据的回单联原件等交甲方核对运费金额。甲方核对无误后通知乙方开具运费发票(发票抬头为甲方或甲方指定的公司)交甲方办理付款手续，乙方交付给甲方的运费发票必须是甲方能抵扣税款的国家统一运输专用发票，甲方收到合格完整的运费结算单据及发票后，在30日内将运费汇付给乙方。如因乙方原因导致甲方不能抵扣税款，甲方因此无法抵扣的税款由乙方承担，并从乙方运费中扣除。

因乙方自身原因未在承运后四个月内向甲方提供合格完整的运费结算单据及发票，且未向甲方提交书面延期结算申请时，甲方将不予结算运费。

第6条 运输质量及保险

1. 乙方必须确保甲方托运货物的安全。若乙方负责车皮、集装箱发运、接车以及自甲方指定仓库与铁路车皮、集装箱站台之间的短途运输的，甲方货物由完成起运交接手续至送达交付前，货物的安全及保管责任由乙方负责。乙方应为其所承运的甲方货物购买货物运输保险，甲方按本合同规定支付给乙方的费用中已包含该货物保险费用。

(1) 乙方承运的甲方货物途中遇险，乙方必须第一时间通知甲方。

(2) 甲方货物在运输途中发生灭失、雨淋、污染、破损，无论乙方是否获得保险赔偿，乙方应负责按市场价全额赔偿甲方损失。

2. 铁路车皮、集装箱在铁路运输阶段的货物运输保险，由甲方购买。但当发生需要理赔时，乙方有义务配合甲方办理相关手续。

第7条 不可抗力条款

1. 如果一方因地震、洪水、战争等不能预见、不能避免并不能克服的客观情况(以下称为“不可抗力事件”)而导致不能履行或迟延履行本合同规定的任何义务，根据不可抗力的影响，可部分或全部免除责任，但法律另有规定的除外。

2. 如果一方由于“不可抗力事件”导致不能履行其义务或延迟履行其义务，其应该在“不可抗力事件”发生后立即书面通知对方，并清楚地向对方指出可以预测到的后果，以减轻可能给对方造成的损失，并应当在合理期限内向对方提供由相关机构出具的关于“不可抗力事件”及其影响的相关证明。

3. 双方应尽最大努力把由于“不可抗力事件”导致的损失减到最低。声称由于“不可抗力事件”而不能或迟延履行合同义务的一方，尤其应采取适当的方式以减轻或消除该事件的影响，并应尽可能在最短时间内重新履行受该事件影响的合同义务。

第8条 保密条款

1. 乙方对在订立及履行本合同过程中，知悉或取得的有关甲方及甲方货物的信息，包括但不限于甲方客户名称、地址、甲方货物品种价格、运输数量等，应当作为甲方商业秘密予以保护。除为本合同约定目的而使用外，未经甲方同意，不得提供给任何第三方或作任何其他用途使用。

2. 即使本合同到期或因任何原因而终止后两年内，乙方仍然承担上述保密义务。

3. 乙方应告知并以适当方式要求司机等参与本合同履行之雇员及其他临时委派人员遵守本条规定，若上述人员违反本条规定，乙方应对甲方承担连带责任。

第9条 转让、转运条款

1. 未经甲方书面同意，乙方不得将本合同中的权利义务全部或部分转让给任何第三方;即使取得甲方同意，乙方仍应与承接其权利义务的第三方共同对甲方承担连带责任。

2. 在甲方货物运输过程中，因特殊情况甲方指令乙方将货物转运除目的地外其他地点的，由此产生的额外运费由甲方承担，具体数额由双方协商确定，其他事宜依照本合同规定进行。

第10条 有以下情形之一的，甲方有权终止本合同

1. 连续两个月，乙方每月累计有2次未能按时落实并完成甲方的车皮、集装箱发运或接车计划。

2. 因乙方原因，乙方累计有3次未能按时落实并完成甲方的车皮、集装箱发运或接车计划。

第11条 有以下情形之一的，乙方有权终止本合同

1. 因甲方原因，甲方连续两个月未能按本合同规定内容支付运费给乙方。

2. 乙方确实无力继续履行本合同，但乙方必须至少提前45天书面正式通知甲方。

第12条 其他

1. 双方确认本合同所有条款均由双方充分协商后确定，本合同未尽事宜，甲乙双方友好协商，及时补充合同条款。

2. 因本合同产生的任何纠纷，双方同意妥善协商解决，协商不成，任何一方均可向甲方所在地人民法院起诉。

3. 本合同有效期从 年 月 日至 年 月 日止。本合同一式四份，甲方执三份，乙方执一份，经双方签字盖章后生效。

双方特此签署并确认以上合同条款和条件：

甲方：青岛啤酒股份有限公司 乙方：

法定代表人： 法定代表人：

(或授权代表) (或授权代表)

签约时间：20 年 月 日 签约时间：20 年 月 日

篇3：关于山区公路常规桥梁的设计探讨

山区公路桥梁的特点很大程度上取决于山区特殊的地理环境和条件。山区一般地面起伏大、坡度陡峭, 不良地质常常容易发生滑坡和坍塌的现象, 在有水系的地方, 河流情况不同于平原地区, 河流常具有流速快、河床纵坡较大且冲刷强烈的特点。这些山区特殊的地理条件决定了山区公路桥梁设计的复杂性和艰巨性, 桥梁设计不但要避让和跨越众多障碍物, 而且受到多重外部因素的制约。长桥、高墩、大纵坡、多曲线是山区公路桥梁设计的常见特点, 山区公路的路线设计为解决特殊地形与较高的地形之间的矛盾, 弯桥、斜桥分布较多, 以此来缩短线路长度、降低桥梁总体造价。在地质运动和水流冲刷严重的地区, 容易形成V形的沟谷, 沿河两岸悬崖峭壁多有分布, 长纵坡和大纵坡的桥梁是常见桥梁设计形式。

2 山区公路常规桥梁的设计原则

如同大多数工程的设计原则, 山区公路桥梁的总体设计原则应坚持安全性、适用性及经济性, 在此基础上力求美观性。安全性要求桥梁结构在强度、稳定性和耐久性上有足够的安全保障;适用性表明山区桥梁的设计一定要结合当地具体的地质条件充分考虑, 最大限度发挥桥梁工程的社会效应;经济性顾名思义, 山区桥梁的设计不仅要考虑技术上的可行性而且要充分考虑桥梁工程的造价, 设计中应因地制宜, 根据工程所处的地理环境, 进行多方案的经济可行性探讨。在此基础上考虑桥梁的美观性, 即桥梁造型具有一定的造型美, 能与周围环境相协调, 自成一道美丽的景观, 这个原则实现的前提是一定在确保桥梁的安全可靠和经济适用的基础上才能去达到的。

3 山区公路常规桥梁的设计分析

3.1 桥梁整体方案的设计

山区公路桥梁设计的首要问题是考虑路是否采用桥梁方案, 亦或是路基方案。修筑山区公路桥梁是为了跨越河流、沟谷以及绕开某些特定的不良地质段而进行的工程。在山区一般而言, 由于地形起伏而修筑的旱桥所占的比重较大。在这种情况下, 设桥地段的填方路基高度限值的设定就成为关键问题, 这是因为一方面这是整个桥梁工程的基础, 另一方面, 这也直接影响到桥梁工程的建设规模和投资。在实际设计中, 设计人员应该结合路线方案与桥梁各部分的构造物来进行最后的方案设计。尤其在路基中心填方高度大于20m时, 更需要参照具体情况而定。另外, 在山区居民集中或耕地紧张的地区, 即使路基填高不大也要尽量设桥, 这样做不但可以最大限度地减少公路带来的屏障效应而且在耕地紧张的情况下也是对土地资源的一种保护。但是在大多数山区路段, 为了减少土方量的调配和运输, 即使填高超过30m一般也仍采用路基方案, 这样可以大大提高桥梁建设的社会效益和经济效益。

3.2 桥址的选择

桥址的选择总体服从公路的线路安排, 因此在公路线路的选择中, 桥址的选择要尽量避开可能会发生岩溶、滑坡、泥石流等地质灾害的不良的地质河段和容易形成流水、流木的河段。较为理想的桥址选择是河流的河道顺直、河床良好、河槽水流通过能力良好, 确保桥梁轴线尽量与水流的主流方向正交。此外, 桥址的选择应避开不良地质带诸如有断裂、岩堆、积雪、采空区、山体坍塌的地带, 对于出现冻土、膨胀土、盐渍土、粘土等特岩土发育的地带同样是不适宜选作桥址的。

3.3 桥墩的设计

桥墩的选择要结合山区地区的地质条件、桥梁的跨径、墩高进行综合考虑。山区桥墩的常见形式有柱式墩、薄壁墩、Y型墩等等, 设计中最常用的是柱式墩, 柱式墩分为圆柱和方柱。柱式墩能较好的受力性、构造相对简单, 能克服山区公路桥梁高墩压曲失稳。在实际设计中对于桥墩的设计要点主要有以下几个方面。

(1) 当桥墩的墩高小于30m一般设计为双柱式或三柱式桥墩, 而墩高不小于30m时宜设计为矩形空心薄壁墩。而在墩高大于7m的双柱式或三柱式桥墩处则应设置横系梁, 设置的间距为每7m设置一道, 桩顶设置地系梁。 (2) 墩柱直径的型号最好是一种或者两种, 如果过多则容易造成施工的困难, 也不利于节约工程造价。 (3) 在桥墩的刚度不够时, 最好能设置活动的支座或板式橡胶支座, 以来增强其刚度。 (4) 桩基嵌入的深度宜在基岩的3倍桩径处, 在左右横坡较大的地方要加长桩长, 但是应注意左右桩的长度不宜相差太大。在横坡较陡、高差较大的地方, 通常采用增加的办法来提高桥墩的横向刚度。当出现覆盖层较厚且偏压严重时, 宜在桩位的上坡方向设置抗滑桩来抵抗偏压。

在设计中具体选用何种柱式墩应视具体的问题具体分析, 例如, 在河流河床主槽不明显的地方, 桥墩处于主槽中, 使得阻水严重, 桥墩局部冲刷大, 这个时候采用独柱墩是比较合适的, 可以减小桥墩的阻水面积。此外, 在地面横坡大的地方设置桥墩, 也往往采用独柱墩, 因为独柱墩不仅能最大限度减少山体开挖而且对桥梁跨越道路、河流等障碍物具有很强的适应性。

3.4 桥梁上部结构的设计

桥梁的上部结构是指桥的板或梁, 在设计中一方面要处理好跨径和墩高的关系、按照桥梁的美学原则, 选择0.618-1的比例是比较经济, 例如30m跨径的桥梁最适合的墩高一般在18m-30m, 山区地段地面起伏变化较为频繁, 在选择跨径时通常要根据地形而定, 而不能以墩高的变化来决定跨径的大小, 当墩柱高度变化很大的时候, 宜采用组合跨径。在设计桥梁时若有好几种可供选择的跨径方案, 则应结合上下构造进行造价分析, 选择造价经济合算的。

另一方面要处理好上部结构和平面曲线的关系。桥梁的平面曲线半径对桥梁跨径具有较大影响, 其主要体现在两个方面———内外弧差及中矢高。由于曲率的影响, 内外梁的梁长不一致, 其变化是曲线半径越小, 内外梁的梁长差大, 曲线半径越大, 内外梁的梁长差越小。对此问题, 解决的方式可以根据平面曲线半径变化梁长, 如果梁长不变则也可以通过加大帽梁或封锚端来处理。关于中矢高的问题, 调整护墙内缘线使之与平面曲线相适应是解决中矢高小于10cm时的有效手段, 对于高矢高大于10cm的情况, 可以按实际曲线来预制梁的外缘, 或是在预制T梁边梁时, 将边梁预留一段长度, 使现浇桥面板和护墙适应平面曲线。

4 山区公路常规桥梁设计的其他注意事项

在掌握了以上设计的原则和要点外, 还有一些情况需要加以注意。当桥跨区部分的地面占据了上部板梁位置时, 地面至梁板底面至少50cm的区域要加以清空, 而且要对清空位置进行边坡防护工作。如果要在道路的中央分隔带设置桥墩, 那么在设计中应该考虑增加桥墩的防撞设计同时提高桥墩的刚度。在允许的情况下, 桥墩最好不设计为独柱墩, 独柱墩虽然也有其自身的优势和多种适用性, 但是也容易发生偏载和倾覆。如果现实条件决定了一定要采用独柱墩的设计时, 则应采取相应措施防止偏压和倾覆。

5 结语

鉴于山区桥梁设计的特殊性及其在山区公路工程中的重要地位, 因此在实际设计时, 应认真贯彻工程设计原则, 掌握山区桥梁的设计特征, 结合具体的现场情况, 因地制宜, 做出科学的、合理的设计方案。最重要的工作是一定要从实际出发, 采用灵活的设计方式, 确保桥梁的安全耐用性。

参考文献

[1]罗超.浅谈山区公路常规桥梁设计[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2013 (10) .

[2]黄皓, 彭念.浅谈山区公路常规桥梁设计[J].中国高新技术企业, 2012 (18) .

篇4：煤炭公路运输合同协议书

出卖方：榆林市同兴煤炭运销有限公司

合同编号： YLTX2010-007 签订地点： 榆林

买受方： 签订时间： 2010年5月10日

双方就出卖方为买受方有偿提供煤炭事宜进行了协商，双方在平等、自愿的基础上签订本合同，具体条款如下：

1. 标的物名称、产地、单位、数量、价格(含税)、合同金额： 1.1名称：动力煤 1.2 产地：陕西 1.3 计量单位：吨

1.4数量： 月供6000 吨。 1.5单价:750元/吨(不含税)。

1.6合同金额：约计 万元(按大卡计,单价 元/吨)。 2 .质量标准、技术要求：

3、包装标准，包装物的供应与回收：散装、无包装物。 4、交货地点：买方指定黄骅货场。

5、运输方式及费用负担：汽车运输，费用由买受方负责。

6、验收标准、方法、出卖方提出异议的期限及解决方法：验收标准执行本合同

2

7、结算数量、方式及期限：买受方预付全月货款10%的保证金，货到结算。按买受方汽车衡计量为准，货到结算80%出具17%煤炭增值税检验合格后结清; 8. 如果出卖方提供煤炭质量达到约定标准，依照实际发热量与约定价格单车结算。

9、供货时间：2010年5月10日—6月10 日， 6月10日前交货数量不少于5000 吨。收到货款保证金后5日内第一批货到场，数量不少于300吨。

10、本合同解除的条件：

10.1 出卖方如不能按期交货，买受方有权终止支付货款并解除合同。或因买受访不能及时结算，出卖方有权停止供货。

10.2 因不可抗力(不含运输车辆和煤矿停产原因)使得合同履行无实际意义的，合同可以解除。

11 违约责任：出卖方如不能按照约定时间、约定数量、约定质量交货致使合同解除的出卖方自负，如出卖方所供货物符合合同规定买受方据不付款所产生的费用由买受方承担。

12.解决合同纠纷的方式：双方协商解决为主。以15个工作日为限，协商不成时，任何一方均可向买受方所在地人民法院提起诉讼。 14 合同的生效：

14.1本合同自买卖双方代表签字并加盖公章并收到货款保证金之日起生效 14.2 本合同一式三份,买受方执两份,出卖方执一份，具有同等法律效力(含传真对签)。

甲方：乙方：日期：

煤炭运输承包合同范文

甲方：

乙方：

合同签署地：____________

经甲乙双方平等自愿协商，就乙方汽车拉运甲方承运的煤炭等货物事宜达成一致。订立本协议。

一、承包经营事项

甲方将乙方的车辆组成车队拉运甲方所承包运输的煤炭等货物。

二、承包经营期限

承包经营期限为 月 日至20 月 日，合同约定期间内若遇运价调整双方依据新运价重新签订本承运合同或补充协议。

三、承包经营方式

1、甲方提供货物运输的货源，由乙方运输至甲方或货主指定的地点。

2、甲方与货主办理拉运手续和运费清结。

3、乙方必须在甲方通知的期限内完成甲方安排或随时指定的运输业务。

4、运输路线为甲方指定的自陕西省神木县大保当镇隆德煤矿至大唐陕西发电有限公司下辖的：大唐灞桥热电厂。

4、承包经营期间，乙方承担货物运输过程中所产生的燃油、路桥通行费用、违章违规罚没费用、车辆维修保养费用、司机工资、所有保险等费用等，食宿自理。

5、乙方以自有车辆做为运输工具，车牌号、车架号、发动机号、司乘人员身份证等合法证明文件须造册复印2份供甲方备档，期间不允许调换车辆及人员，如遇特殊须临时向甲方申明并登记造册。

6、上述车辆，必须车况完好、审验合格、安全适用、符合行驶和货运的国家强制性标准。

四、运费结算

1、运输价格以货物到大唐灞桥热电厂元/吨。根据市场变化及国家汽柴油价格变动及时调整，双方及时签订运费价格调整补充协议。

2、吨位计量及实际结算以大唐陕西发电燃料有限责任公司计量为基准，允许乙方有0.2%路损，超出部分损耗由乙方承担。

3、双方在签订本合同生效后，乙方运输车辆按照甲方的要求从指定装货点运至指定卸货点，每天运输后，由乙方指定的财会人员持甲方的结算单据到甲方财务办公室结算。甲方给乙方每一天结算100%的运输款，如甲方不遵守本合同约定期限给乙方结算，甲方纯属于违约合同行为，乙方有权停止运输，因甲方的原因给乙方造成停运的一切经济损失及因素后果，由甲方全面承担。

五、甲方的权利和义务

1、甲方有权利纠正乙方在货物运输中的违法违规行为。

2、甲方有权根据经营需要，自主地组织和调配货源。甲方有义务公正、公平、合理的为乙方安排运输。

3 、甲方有权定按照国家规定定期组织乙方进行安全和职业道德学习，并进行考核。

4、甲方有权在承包经营期内，指定专人对乙方使用的车辆进行安全、车容、车况检查。如乙方使用车辆存在安全隐患，甲方有权停止乙方运输。

5、甲方有权根据经营需要，制定统一规范及公司管理制度，乙方必须遵守。

6、甲方有权参照市场和国家规定制订本企业统一的运费标准和其它费用收取标准。并按标准给付乙方运费。

7、如乙方车辆进入煤场后，超过6小时甲方不能按本合同所签订的数量和日期开工，或者因甲方的原因造成乙方不能正常运输等，其损失由甲方承担， 按每辆车每天的运输费补偿给乙方。

8、甲方必须保证乙方车辆进入煤场后装卸货物及时，按照本合同规定本月合同装卸货物数量为：_____;每天装卸货物量要在700吨以上，如甲方不能完成当天装卸货物要求，甲方必须安排人员加班装卸货物，无故不完成装卸货物要求给乙方造成合同违约，违约后果全部有甲方自行承担。

六、乙方的权利和义务

1、乙方有义务保证按时完成甲方的货物拉运的任务量，并服从甲方的统一调配。

2、乙方有义务按车辆相关规定维修和保养车辆，保证车辆性能完好、车容整洁。乙方有义务遵守交通法规和机动车操作规程，保证行车安全。

3、乙方有权拒绝支付本合同约定或主管部门规定以外的费用，有权对甲方没有依据的收费提出异议，或向主管部门投诉。

4、未经甲方同意，乙方不得在运输过程中私自卸货，倒货、偷盗、不得将车辆交给它人驾驶，不得捎带与工作无关的第三者，不得违反承包经营用途使用车辆，不得以任何理由扣留或变相扣留运输货物。

5、乙方有权对甲方制订的规章制度和统一服务规范提出建议和修改意见。乙方有义务严格遵守甲方制定的规章制度，并承担违反规章制度给甲方造成损失的赔偿责任。

6、乙方有义务有运输过程发生交通事故和意外事件造成货物或车辆损毁时，及时通知甲方和保险公司并立即报警。

7、乙方有义务保证联系(电话、对讲机)通畅，可以随时接受甲方调配。

8、乙方有义务保守甲方商业秘密。

9、乙方享有在甲方不能按照合同约定清结运输费用时，依法享有法律规定的权力。

有关煤炭道路运输合同格式

甲方(托运人)： 。 乙方(承运人)： 。 经甲、乙双方友好协商，本着平等互惠互利的原则，就乙方承运甲方煤炭等有关事宜达成如下协议：

一、货物品种、数量、货物起运地及货物到达地。

1、煤炭品种

2、煤炭数量：吨/月;

3、煤炭起运地(发货地)：甲方指定地点：

4、煤炭到达地(收货地)：甲方指定地点：

二、合同价款及结算支付

1、运输单价：合同期内运输价如下(不含运输税)

2、根据本合同甲乙双方约定的月度运输量，由甲方根据客户需求按日进行运量分配，乙方根据甲方的运输调度，保证完成当日、当月的运输任务(三天考核一次任务完成率)。因乙方原因无法按要求完成当月的运输任务的，乙方当月结算价格下浮 2.00元/吨。(甲方原因及道路塌方、凝冻等非人为因素除外)，如超额完成运输任务当月结算价格上浮 2.00 元/吨。

3、结算支付：

1、甲乙双方按发货重量(即实际运输净重)计算运输费用; 2、甲乙双方约定按 实际运输净重每日 结算运输费用，未结清款项次日前由乙方向甲方提供结算需要的全部相关票据凭证，甲方在办理结算手续后1个工作日内结算完全部运输款;因乙方未及时提供完整有效票据造成结算未按规定日期支付的，责任由乙方自行承担。

4、磅差确定及执行标准：由甲乙双方共同派人沿途跟踪乙方运输车辆至相关终端收货场地，以跟踪记录实际磅差为准，经甲方、乙方及矿方确认磅差范围为 千克以内，若乙方车辆超出规定磅差范围，超出部分按甲方煤炭市场价格双倍赔偿(如乙方未派有及时核查则视为认可甲方确定结果)。

三、甲方的权利和义务

1、甲方可根据车队车辆及各矿库存量和运输方向情况合理安排统一调配运输车辆;若乙方不服从调配，甲方将根据当日运量来核减乙方总运量的;

2、如遇运输市场行情变化，甲方可根据实际情况重新对运输线路定价;

甲方协调好运输路线上沿线村民关系;过路、过桥费、交警、路政、城管、环卫的罚款均由甲方负责承担。理顺交警路政、运管等关系，协调处理中停运超出3小时以上，由甲方按运输时间计费结算给乙方，保证乙方有一个稳定、安全、和谐的运输环境。

3、甲方要求车队对所属车辆加强沿途运输监督管理，及时反映异常情况，并提供相关证据。

4、甲方托运煤炭装车过磅出矿时应核实数量、品种等指标，并向乙方运输车辆开具相关票据凭证，同时监督承运车辆是否已贴好封条、盖好篷布等。

5、甲方委派指定人员在收货地点对乙方所运煤炭进行质量、数量的验收、清点工作及签字确认和票据回收工作。

6、运输发票如甲方需要，由乙方提供车辆税务登记证及相关手续给甲方到税务机关开具，税费由甲方承担。

7、未征得乙方同意甲方无故自行终止合同的，由此给乙方造成的全部直接经济损失由甲方承担。

8、若甲方不能保证乙方运量，甲方则在同乙方签订的运输价格上统一上调 2.00 元/吨(因乙方车型配备不全乙方无法承运造成运量无法完成除外)。

四、乙方的权利和义务

1、乙方按照本合同约定将煤炭安全、可靠、及时的运送到指定收货地点。到达时乙方应及时通知甲方收货人对煤炭进行验收确认;

2、乙方无论运输淡季旺季所配备的运输车辆都要积极配合甲方的运输需求，对配备的车辆相关信息进行详细的登记造册并交给甲方备案，包括车主、驾驶员身份证复印证、电话、车号、保险等;车辆的增减变化须提前一周书面通知甲方。一般如无特殊原因，乙方车辆要保持稳定，流失率控制在20%以内，超过20%的流失率，甲方有权对乙方重新核定动力指标;若乙方连续两个月累计流失率超过20%，甲方将取消乙方承运资格;

3、乙方与驾驶员或车主发生的经济纠纷及安全责任，由乙方自行承担全部责任;如相关司法机构判令甲方承担责任除外。

4、乙方运输车辆途中如发生交通事故，乙方应及时通知甲方，以便甲方及时了解相关情况。运输过程中发生的交通事故、财产损失、交警罚款、不可抗拒等一切费用与责任均由乙方自行承担，甲方概不承担。在突发事故中所损失的煤炭净重，乙方自愿按生产成本价格赔偿给甲方。

5、运输车辆在出矿时必须按照规定盖好篷布、贴好封条，稽查、卸煤时配合甲方捡查封条完整性和篷布是否盖好，若未按规定执行，则乙方构成违约，乙方自愿按情节轻重向甲方支付违约金300-500元。

6、乙方要严加监管运输途中的车辆偷换煤炭等情况(偷换煤往煤 炭中掺水和未按规定运输路线行驶或擅自改变运输线路均视为偷换煤情况处理);如有发生，视为乙方违约，乙方自愿按照麦万元整(￥： 30000.00元/次)的标准向甲方支付违约金，并按双倍价格赔偿该车煤 炭煤款;甲寺有权将相关车辆及时清出运输队伍，乙方承担违约责任的行为，不影响对甲方追加该车主的损害赔偿。

7、乙方安排运输车辆在矿上运输煤炭和进场卸煤时，过完车皮或重车之后不得参水，一经发现，则视为乙方违约，乙方自愿安照贰仟伍佰元整(￥：2500.00元/次)向甲方支付违约金，两次以上(包括两次)发生此种行为的，甲方有权终止该车在甲方的运输资格;

8、乙方要随时掌握煤矿所发煤炭净重数据、收货时净重数据对比情况，出现范围之外的异常应及时查明原因并书面通知甲方，否则甲方将据此追究乙方相关责任，并不调整磅差范围;

9、乙方在运输过程中出现正常范围之外的净重短少，按电厂煤炭价格的双倍向甲方承担经济赔偿现任;乙方如出现没有将煤炭运输到指定地点的，乙方自愿按煤炭市场价格的双倍向甲方承担经济赔偿责任并承担相应的违约责任。

10、为了便于运输管理，乙方必须告知督促运输车辆将收货方的过磅回执单签字，应由我方收取的单据及时交回到甲方收货人员手里，丢失或延时超过3日未上交票据的，视为煤未运达，甲方可以拒绝履行向乙方支付相应煤炭运输费用的义务，如因此造成甲方其它损失，乙方自愿承担一切损害赔偿现任;

11、乙方所有运输车辆应当按照甲方所在地相关政策取得相关运 输资格、办结相关手续和证件，所有车辆必须按规定办理保险，否则 由此引起违规及触犯法律法规所产生的相应责任由乙方自行承担;

12、乙方指派专人(详细资料备案)与甲方衔接相关工作，甲方保证每年保底发送煤炭(包括粉煤、1-3煤、2-5煤、5-8煤、块煤及外购煤) 万吨(因不可抗拒因素或自然因素造成不能完成年计划发煤量的，乙方自愿放弃追究甲方违约责任的权利);

13、乙方需按公司统一要求给所有承运车辆安装配备行车记录仪及存储功能的GPS装置，以备甲方随时稽查，且所有车辆需盖统一印有金彩黔标志的篷布(以上记录仪GPS及篷布费用由甲方负责)，由甲方发放印有金彩黔标志的封签，派车单;

14、乙方必须自行安排人员不定期对运输车辆进行稽查，杜绝偷换煤情况的出现;乙方在运输全过程自愿遵守甲方制定的《运输管理办法》。

五、运输价格以目前的道路状况来核定，如果道路状况发生变化，甲乙双方共同协商调整运输价格。

六、若甲方统一协调并交纳交警、路政相关费用工作落实后，运输价格按实核减。

七、本合同有效期从 年 月 日至 年 月 日止， 在合同期满后，双方若无异议，视本合同继续生效并执行，不再另立合同。

八、乙方在日之前进场辆(双桥及四桥车) 车辆，逾期甲方视乙方主动放弃，由此造成的所有损夫由乙方。

九、本合同未尽事宣双方可另行协商，如需变更须经甲、乙双方同意方可变更。

十、本合同执行过程中如有争议，甲、乙双方协商解决，协商不成可向甲方所在地人民法院起诉。

十一、本合同自签字盖章之日起生效，一式四份，甲方持三份乙方执一份，具有同等法律效力。

十二、附件资料

1、车队与各承运车辆车主签订的运输协议;

2、运输车辆相关备案详细资料;

3、乙方企业资质文件，签订协议及结算相关委托书及委托人身份证明;

甲方履行本合同联系人：电话： 身份证号码： 。 乙方履行本合同联系人： 电话： 。 身份证号码： 。 乙方结算委托人： 电话： 。

身份证号码：。

篇5：长期运输合同协议

托运方：（甲方）：

承运方：（乙方）：安阳市红太阳运输有限责任公司红太阳合同第（）号

根据《公路货物运输合同实施细则》和国家有关运输规定，经双方协商，签订长期运输合同，以便双方共同遵守。

一、货物名称：_________________________等

二、自_______年_______月_______日起至_______年_______月_______日止

三、托运方需按双方约定时间，向承运方提供月、日货物托运计划：承运方根据托运方提供的托运计划，及时调配车辆，保证运输计划的完成。

四、结款方法：凭运输发票结算运费

五、违约责任：

托运方责任：

1、未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按其价值___‰偿付给承运违约金。

2、由于在普通货物中夹带、匿报危险货物、错报笨重货物重量等而导致吊具断、货物摔坏、吊机侧翻、爆炸、腐等事故。

3、由于货物包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具，机械设备被污染腐损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任

承运方责任：

1、不按合同规定的时间和要求派车发运的承运方应偿付托运_______‰的违约金。

2、承运方如将货物错运到送货地点或收货人，应无偿运至合同规定的到货地点或收货

人。如果货物不预期到达，承运方偿付逾期交货_____‰的违约金。

3、运输过程中货物灭失、缺少、变质、污染、损坏。承运方应按货物的实际损失《包

括包装费、运杂费》赔偿托运方。

4、保证运输计划的完成，并且按照运输情况为甲方开具运输发票。

六、，双方商定的其他条款____________________________________.七、本合同未尽事宜另附协议书。

本合同一式两份，双方各执一份，签约之日起生效。

托运方：承运方：安阳市红太阳运输有限责任公司

盖章；盖章：

篇6：三方协议运输合同

供货单位(简称：甲方)：

购货单位(简称：乙方)：

承运单位(简称：丙方)：

甲、乙、丙三方经友好协商，以自愿、平等互利为原则，就煤炭购销运输三方达成如下协议：

1，经甲乙丙三方协商，甲方向乙方销售煤炭，甲乙双方认可丙方作为承运单位承运甲方销售给乙方的煤炭。

2，甲方向乙方提供煤炭 吨煤炭单价 元，运费单价 元。甲方向乙方出具煤炭款部分增值税专用发票(税率17%)，丙方向乙方提供税务部门认可的运输发票(税率7%)作为结算票据。丙方委托甲方代收货款。

3，丙方在承运过程中不得弄虚作假，甲方发出货物与乙方收到货物数量不得减少2%，超出部分由丙方承担并按相应价格赔偿甲方。

4，收货数量及质量依到乙方场地后乙方的检测数据作为结算依据。

5，乙方在收到货物及收到结算增值税专用发票(税率17%)运输发票(税率7%)票据10日内，1次性以银行或现金方式向甲方付清煤炭及运费款。甲方在收到款项后5日内以银行或现金方式向丙方支付丙方票据所开具的运费，甲方不得截留运费。

6 ，本协议有效期：自本协议签定后至_________年_________月_________日止。

7，本协议一式三份，三方各执一份，签名盖章后即生效。

供货单位(简称：甲方)：

购货单位(简称：乙方)：

承运单位(简称：丙方)：

篇7：常规的公路运输合同协议

2009年5月13日,国家核电技术公司所属成员企业国核电力规划设计研究院与中国电力投资集团山东核电有限公司在北京签订了“山东海阳核电站一期工程常规岛、BOP设计及技术服务委托合同”。这是我国第三代核电AP1000依托项目向自主化建设目标迈进再次跨出的重要一步。山东海阳核电站规划建设6台装机容量为125×104 kW的AP1000第三代压水堆核电机组。其中,一期工程建设2台AP1000核电机组,分别为我国三代核电自主化依托项目的2号、4号机组,预计投资约400亿元人民币。海阳核电站一期工程首台机组计划于2014年投入商业运营。

目前,海阳核电站一期工程建设正在顺利推进之中。1号机组核岛负挖工程于2008年7月29日提前2个月开工,2009年2月21日核岛负挖工程顺利通过国家核安全局验收。按照工程建设计划,1号机组核岛主体工程将于2009年9月开始浇注第一罐混凝土,实现主体工程建设全面开工。2号机组核岛负挖工程于2008年9月1日正式开工,2009年5月8日通过国家核安全局验收。

(信息来源：中国电力新闻网)

篇8：公路交通运输合同协议书

法定代表人(负责人)：

地址：

电话：

乙方(承运方)：

法定代表人(负责人)：

地址：

电话：

签约地点：

甲、乙双方为明确各自的权利义务，根据《散装液态石油产品损耗标准》(GB11085-89)和《中华人民共和国合同法》及国家有关的运输法规，经双方友好协商，本着平等、自愿、有偿和互利互惠、保质保量、安全承运的原则，达成如下协议：

第一条合同期限

本合同自 年 月 日至 年 月 日止。

第二条承运范围

1、起运地点：甲方指定的油库或甲方指定的提货地点。

2、送达地点：甲方指定的加油站、油库或终端用户。

第三条承运油品

汽油、柴油、煤油、燃料油、润滑油等成品油。

第四条承运车辆

乙方履行本协议的油罐车数量为20车辆，其中汽油车10辆，柴油车10辆，乙方所提供的承运车辆为甲方专用车辆，不得另行承运他方业务。

乙方未经甲方同意不得擅自减少运力。乙方有责任根据甲方业务发展需要积极增加运输车辆以满足甲方业务需要的，在协议期满后的招标中可作为优先考虑的条件之一。

第五条承运资质

乙方必须具有企业法人营业执照、企业组织机构代码证、税务登记证、《中华人民共和国道路运输经营许可证》、参运车辆危险化学品许可证，各地安监部门每年核发的《罐体检测证明》、交通部门每年核发的《中华人民共和国营业性道路运输驾驶员从业资格证》等相关营运资质，并向甲方提供上述所有证照及油罐车的行驶证复印件。

第六条数量质量

1、乙方承运油品的所有车辆应当配备专用的计量器具和法定计量检定机构或甲方中心计量室出具的有效油罐车容积表。油库与乙方以油库计量仪表发货数作为计量交接依据，乙方与加油站的数量交接实行罐车交接。乙方与客户的数量交接执行甲方与客户签订的协议。

2、油库交接：承运车辆在油库装油结束后，平台发油员与承运车的押运员共同测量油高、水高，对装油口和卸油口进行铅封，在出库单上加盖“油库发货专用章”。对属加剂加价范围的油品，须在装油前加入清净剂，并加盖“已添加清净剂”图章。

3、加油站、客户交接：接收方核对油品品种、数量，并与押运员共同检查铅封数量和完好情况。乙方须在接收方确认油品数量符合条件后卸油。油品卸净后，接收方在出库单上签字确认。

第七条运费定价

1、运价为：0.500元/吨/公里/。

2、运费：运价×是在吨位×交通部门认准的公路里程结算。

第八条运费结算

结算时间;每月25日为运费结算断帐日，结算本月实际发生运费，乙方必须在当月30日之前将与甲方核准后的运费结算清单(包含零售片区和专业中心加油站汇总结算清单)和税务部门认可的可抵扣运输发票送达甲方物流管理部门、甲方物流管理部门在每月末最后一天前将乙方运费支付到位。

第九条违约责任

本协议经甲乙双方签约代表签字盖章后生效。双方应当严格履行本协议规定的各项条款，任何一方不得违约。若一方违约，则由违约方向另一方承担违约责

任和赔偿由于违约行为给另一方造成的全部损失。

第十条争议解决

本协议在履行中发生争议，由甲乙双方协商解决。若协商不成，则由本协议签约地法院裁决。

第十一条其他规定

1、运输价格和乙方油罐车数量的调整及其他未尽事宜，甲乙双方可以协商，达成一致，根据需要和可能可以签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。

2、本协议签约地为乙方物流中心的住所地。

3、本协议一式二份。双方各执一份。

甲方：(盖章)乙方：(盖章)

法定代表人： 法定代表人：

(或负责人) (或负责人)

委托代理人： 委托代理人：

篇9：2022车辆运输合同协议

乙方：

根据中华人民共和国相关法律、法规，经甲乙双方协商，本着互利互惠原则，就用车(后八轮拉土车)一事达成如下协议，以明确双方责任义务，特立此合同，共同遵守：

一、用车价格：乙方拉土车以车辆次为单位计量，每车1公里之内 元，以起步价为基础按矿坑深度进行调价，矿坑深度挖掘为20米开始加价，每下10米运费加价元。

二、用车期限：

三、结算与付款：甲方以乙方实际运土车次为依据开出二联票并以此每月进行结算。

四、甲方责任：

1、甲方提供燃油，油费乙方自负，油费高于加油站实际价格0.1元。

2、负责乙方司机食宿。

3、甲方在施工阶段确保乙方车辆不停工，若在施工阶段因甲方原因因起车辆停工三天以上(包括三天)，甲方必须承担乙方车辆及司机工资的误工费，每车每天按元计算。

五、乙方责任与义务：

1、乙方每台车必须配备两名熟练操作司机，以利与进行正常工作。

2、乙方进工地必须按甲方要求搞好施工，不得违反甲方管理要求和制度，否则应承担相关责任。

3、确保安全生产，上班期间严禁喝酒;不允许携带于工程无关的人员进入施工现场，否则后果自负;上班必须按要求搞好施工，不得违反甲方管理进行工作。

4、文明施工，保证本单位的所辖生产干净卫生，严禁“飞车”。

六、本合同一式二份，双方各执一份。

七、未尽事宜，双方协商遵守。

甲 方： 乙 方：

身份证号： 身份证号：

篇10：仓储运输协议合同

受委托方（以下简称甲方）受委托方负责人 受委托方地址

委托方（以下简称乙方）委托方负责人

委托方地址

甲、乙双方经过友好协商，签订本协议，确立合作关系, 明确双方的权利、义务, 并共同遵守执行。

第一条 甲方应严格按照乙方所提供的货物产品资料所示的品名、货号及操作储存要求进行货物的装卸、储存及运输。

第二条 乙方将物品寄托与甲方 仓库堆藏及保管和运输，而甲方负保管该物品的义务。

第三条 甲方对于寄托物堆藏自应尽善良管理人的注意而保管之责，如就其所保管仓储物的灭失损毁应负损害赔偿责任。

第四条 自乙方首批货物入至甲方仓库起的一个月内，出货时乙方会派专人到场协助甲方专人入库、理货、发货、盘点等相关事宜。待甲方对产品规格包装了解掌握后，甲方应自行承担理货、发货等相关事宜的责任。

第五条 货物入库时，乙方会派专人到场协助甲方将货物入库，由甲方签收单据。

第六条 每月月底，乙方会派专人到场协同甲方对货物盘点。第七条 在报表完全正确情况下，当实物出现盘亏时，由甲方赔偿乙方实际损失。

第八条 乙方会以传真或邮件的形式，通知甲方发货，甲方应按照乙方要求，将货物准时运到指定的地点。

第九条 日期从 至 一个月内，乙方派专人到场协同发货，如发生货物发错，乙方承担全部运输费用。第十条 甲方应对运输的货物认真负责安全，对于运输过程中发生的遗失、短缺、损坏、人为的变质，由甲方按照货物的实际损失赔偿乙方。

第十一条 甲方把运输货物的运输凭证于发货当天邮件或传真给乙方，运输凭证需注明日期、运单号、发件人、收件人、始发站、目的站，件数、重量、货物类型，结算金额等，并盖章。以便乙方存根，方便结账。

第十二条 每月最后一天为库存盘点日，如遇节假日顺延，盘点后由甲方提供当月货物库存明细报表、运输费用表，以邮件或传真的形式发给乙方，以便双方对账。在对帐中，双方账目产生差异时，甲方应当协助乙方查清差异。

第十三条 付款采用月结方式，每月 出对账单，经甲乙双方对账无差异后，由乙方结算费用给甲方，结算时间为每月，如遇节假日顺延。第十四条 如果乙方需要，货物由甲方仓库和乙方所在地互相调拨，甲方应协助乙方将货物调拨到乙方所在地。

第十五条 乙方认为需要为货物在途运输另外自行购买保险时，甲方应于货物出库当天提供到达目的地车辆的车牌号码以传真或邮件形式给乙方。

第十六条 保管期间经双方约定自 起至 止。任何一方解除协议合同，都必须以书面形式提前一个月通知对方。第十七条 甲方应为自己保管乙方仓储物，不得使第三方代为保管仓储物。甲方未经乙方同意，而使第三方代为保管者，对于寄托物因此所受的损害甲方应负赔偿责任。

第十八条 甲方返还仓储物得在甲方堆藏寄托物的仓库所在地为之。第十九条 双方未尽事宜，再协商解决。第二十条 本协议一式二份，双方各执一份为凭。

甲方签章_______ 乙方签章___________

负责人_________ 负责人____________

篇11：常规的公路运输合同协议

(1) 如果合同的发起者发送了自己的签名信息, 但是长时间没有收到响应者的合同签名, 将会一直处于等待状态。

(2) 在解决争端时, 如果可信第三方发送给合同发起者的信息丢失的话, 将对合同发起者是不公平的。

上述两个问题都是由于合同发起者不能够联系到可信第三方引起的。因此, 本文提出了一个电子合同签名协议模型, 包含签名交换子协议、签名取消子协议和争端解决子协议。本文在电子合同签名协议中引入取消子协议, 使合同发起者能够联系到TTP, 因而解决了上述存在的问题。

前言

本文设计协议是基于两方的电子合同签名协议, 协议的参与者为Alice和Bob。Alice是协议的发起者, Bob是协议的响应者。SIGA (.) 和SIGB (.) 分别是协议用到的两个安全签名算法, 分别代表Alice和Bob的合同签名。假设M总是可以从SIG (M) 中恢复。ETP (.) 和DTP (.) 是TTP安全的加密/解密算法。加密算法ETP (.) 加密随机数R和消息M获得密文c=ERTP (M) 。假设从密文c中TTP可以不仅仅能够得到M, 而且能够得到R, 也就是 (M, R) =DTP (c) 。H (.) 是一个单向哈希函数。

C代表两方即将签署的合同, A代表Alice的身份识别码, B代表Bob的身份识别码, TP代表TTP的身份识别码。SIGA (A, B, TP, C, Z) 和 (M, R) 是Aliee对合同C的承诺, Bob对合同C的承诺是SIGB (A, B, TP, C, Z) , 其中Z=ETPR (A, B, H (c) , M) 。如果Alice得到Bob对合同的承诺, 那么Bob将必须履行合同。相反, 如果Bob得到Aliee对合同的承诺的话, 那么Alice将必须履行合同。合同签名协议的公平性体现在要么双方都得到对方对合同的承诺, 要么双方都得不到对方对合同的承诺。在双方都诚实并且网络正常的情况下, 只需要运行签名交换子协议即可完成合同的签署。而在出现争议的情况下, 合同的发起者可以执行取消子协议取消自己的合同签名, 而合同的响应者可以通过执行争端解决子协议来获得公平。

为了使协议的发起者能够联系到TTP, 并且能知道最后的签名结果。在现有电子合同签名协议的基础上, 增加了一个取消子协议, 同时增加了一个整型变量finished:0, 1, 2。默认值为0, 当仅仅执行交换子协议完成合同后finished值仍为0。当执行交换协议完成合同后, 但是Alice还试图取消合同, TTP检查发现合同完成后将finished置为l。如果是通过执行争端解决子协议完成合同签署, 那么finished的值为2。

一、签名交换子协议

签名交换子协议是电子合同签名协议中主要协议, 正常情况下仅仅执行签名交换子

协议即可完成合同的签署。执行交换子协议是非常高效的, 因为只执行三步即可完成,

并且TTP是不可见的, 即不参与协议的运行。签名交换子协议的形式化描述如下所示。

(1) 假设Alice和Bob己经协商好合同C。Alice首先选择随机对 (M, R) , 用加密算法ETP加密消息得到Z=ETPR (A, B, H (c) , M) 。之后Alice形成自己的签名SIGA (A, B, TP, C, Z) , 并将该签名发送给Bob。

(2) Bob收到Alice的签名SIGA (A, B, TP, C, Z) 后, 先验证签名是否正确, 并且检查消息的结构是否符合要求。如果签名不正确或消息结构不符合要求, 则Bob停止协议。否则Bob形成自己的签名SIGB (A, B, TP, C, Z) , 然后将自己的签名发给Alice。

(3) Alice收到Bob的签名消息及SIGB (A, B, TP, C, Z) 后, 同样验证签名的正确性及消息结构, 如果不正确或者没有收到Bob的签名则执行如图1.2所示的取消子协议, 否则将随机对 (M, R) 发送给Bob。

(4) 当Bob收到随机对 (M, R) 后, 用加密算法ETP加密A, B, H (C) , R, 并将结果与Z比较, 如果和Z相等, 则 (M, R) 是正确的随机对, 协议结束。否则Bob可以发起争端解决子协议获取正确的随机对。

二、签名取消子协议

当Alice发出自己的签名而长时间没有收到Bob的签名或者收到错误的签名时, Alice可以求助TTP来执行取消子协议, 取消自己对合同的签名。签名取消子协议的形式化描述如下所示。

TTP收到Alice要求取消协议的消息后, 首先检查消息的正确性。Requestproof (用来取消交换的签名消息) 是用来证明是Alice请求执行取消子协议。如果该请求是正确的, 那么TTP将会检查整型变量finished的值。

(1) 如果finished的值为1, 说明合同已经完成, TTP将会发送错误消息给Alice。

(2) 如果变量finished的值为2, 说明Bob已经联系TTP执行了如图1.3所示的争端解决子协议。在这种情况下, TTP已经将随机对发送给Bob, 也将Bob的签名发送给了Alice。但是Alice可能没有收到TTP发送的消息, 因此TTP再一次将Bob的签名发送给她。

(3) 如果变量finished的值为0, 合同有两种状态:签署和未签署。如果仅仅执行交换子协议完成合同签署后finished将仍是默认值0。如果交换子协议没有被执行完, 这时finished的值也是0。TTP必须证明合同是否签署, 因此, TTP发送给Bob一个消息:Alice wanted to cancel SIGA (A, B, TP, C, Z) , 并要求Bob发送随机对 (M, R) 给它。如果Bob确实收到了Alice发送来的随机对, 并且将其发送给了TTP (如果不发送, TTP将取消Alice的签名, 这是Bob不愿意看到的) , 那么Alice将不能取消她的签名, 因为合同已经签署了。否则如果Bob发送了错误的随机对 (可能Bob确实没有收到) 给TTP, 则证明合同没有被签署, TTP可以取消Alice的签名。

上述三种情况下, 执行签名取消子协议后对双方将是公平的。

三、争端解决子协议

如果Bob将自己对合同的签名发送给Alice, 但是Alice没有将随机对 (M, R) 发送给Bob, 或者发送了错误的随机对, 这时Bob可以求助TTP执行争端解决子协议来获得正确的随机对。在争端解决子协议中引入布尔型变量cancelled, 该变量有两个值:true和false。如果其值为true, 表示合同已经取消。否则合同尚未取消。争端解决子协议的形式化描述如下所示。

Bob为了获得正确的随机对, 发送SIGA (A, B, TP, C, Z) 和SIGB (A, B, TP, C, Z) 给TTP, TTP首先检查收到的信息, 如果收到的都是正确的消息。TTP将执行进行以下操作:

(1) TTP检查布尔型变量cancelled的值, 如果该值是true, 说明Alice已经求助TTP取消了自己的签名, 这时TTP将同样将Bob的签名取消。

(2) 如果cancelled的值为false, 说明Alice尚未执行取消协议, TTP将 (M, R) 发送给Bob, 将SIGB (A, B, TP, C, Z) 发送给Alice, 并且将finished的值改为2, 并且储存Bob的签名和变量finished的值。

四、结论

通过上述分析可以看出, 三个子协议被执行后, 对参与合同的双方都是公平的。而且具有以下三个特点:

(1) 协议结束时为参与方提供了有效的证据, 而且在协议不能完成的情况下不会使一方比另一方有利, 较好地解决了电子商务中签名公平性和非否认性的问题。

(2) 协议实现了网上交易的最优化, 可信第三方不必一直在线参与每一次交易, 只有在意外情况下才被涉及到, 这使得可信第三方成为瓶颈的可能性大大降低。

(3) 签名取消子协议的使用, 避免了以前电子合同签名协议存在的问题。

摘要：本文提出了一个基于两方的电子合同签名协议模型, 包含签名交换子协议、签名取消子协议和争端解决子协议。在电子合同签名协议中引入取消子协议, 使合同发起者能够联系到TTP, 从而解决协议中存在的等待和争端问题。

关键词：签名交换子协议,签名取消子协议,争端解决子协议

参考文献

[1]曲亚东, 侯紫峰.基于不经意传输的合同签订协议[J].计算机研究与发展, 2003, 40 (4) :615-619.

[2]袁丹, 孟波.基于web的谈判支持系统合同数字签名的设计[J].计算机工程, 2005, 31 (2) :166一168.

[3]杨波, 王芷玲, 张玉清.一个公平电子合同签署协议的设计[J].计算机工程, 2006, 32 (19) :159一161.

篇12：运输安全协议合同

为加快工程进度，确保施工现场材料的供应，经双方协商，达成如下协议：

⑴由__________负责组建本项目三、四标段现场施工砂、石料运输车队，数量8部左右，车况良好，车载量应在10立方以上。

⑵所有车辆、驾驶员必须证件齐全，悉练操作。运输过程中必须确保行车安全，遵守交通规则。如若发生一切交通安全事故均由乙方负责，甲方概不负责。

⑶运输范围

单价：高枧村陈思林砂石场至把关、狗场村路段，平均单价每立方壹拾捌(18)元，方量计算根据不同车厢平面计量。乙方必须根据甲方需要，增减车辆。

⑷结算付款：在每月31日前结账，次月3日前付款。甲方现场备有油料，乙方愿意在此加油甲方应给予加油，油价根据市场价结算，并在乙方每月运输款中扣除。

⑸乙方在运输过程中必须服从甲方现场管理人员的指挥安排，运输过程中不得弄虚作假，否则一经发现，甲方将不给结算。

⑹以上协议双方必须严格遵守，如若违约造成的经济损失由违约方负赔偿责任，本协议一式二份，双方各执一份。

⑺协议签订之日起生效，本路段运输结束、款目结付清楚，自然无效。

甲方代表： 乙方代表：

年 月 日 年 月 日

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篇13：运输合同解除协议1

解除《运输合同》协议

甲方：

乙方：

经甲乙双方友好协商，就乙方承运甲方至*******产品运输合同解除事宜，达成一致意见，特制定本协议承诺共同遵守：

一、合同及其解除条件：

1、甲乙双方于2011年1月1日签订的《运输合同》到期日为2012年12

月31日。

2、因乙方原因不能正常履行合同的，必须向甲方提前三个月递交书面申

请。

3、甲方收到乙方书面申请之日起正式受理解除合同事宜，如无异常情况

发生甲方则会同意在2012年6月30日正式解除与乙方的《运输合同》关系。

二、合同正式解除日期前甲乙双方应履行的职责和义务：

1、由甲方根据实际情况将乙方所有车辆编号，按号派车，乙方无条件服从甲方安排完成运输任务，不得缺勤，如有修车等情况时乙方自行负责找车替补拉货，由乙方全权负责替代车辆及货物的安全到达，甲方概不承担由此造成的任何责任。

2、乙方严格履行《运输合同》规定的条款内容，甲方有权按照条款内容行使相应的权利。

3、合同解除日前甲乙双方承诺仍按现行每车人民币****元的标准结算运输

合同编号：FHB/WI-

费用，乙方在此期间不得因运费事宜引起事端，由此造成甲方损失的乙方全部承担。

4、因乙方原因私自停运的，甲方有权处置乙方在甲方财务的所有挂帐运费和押金。

5、因乙方停运给甲方造成损失的甲方有权从乙方挂帐运费和押金中扣除相应损失金额，挂帐运费和押金不足以支付的，甲方保留向乙方追偿的权利。

6、乙方签订本协议并服从甲方安排正常运输直至正式解除《运输合同》关系的，甲方合同解除日到期后一周内一次结清乙方运费并退还合同押金。

7、本协议甲、乙双方各执一份。

8、本协议解释权归甲方所有！

9、本协议签字之日起生效，《运输合同》关系解除后本协议自动失效。甲方：乙方（签字盖手印）：

甲方代表：车牌号：