市政照明（精选六篇）
市政照明 篇1
一、市政道路照明工程设计与节能
市政道路照明是为了给车辆和行人在夜晚提供一个安全的通行环境, 对人们和车辆的安全提供保障。避免车辆和行人因为光线不足发生意外, 造成人员伤害和财产损失。同时也能有效避免犯罪现象的发生, 提高了城市的安全程度。市政照明要顾及行人和车辆两个方面, 不同的对象使用不同规格的照明设备, 才能最经济最有效的为城市提供照明, 同时将能耗降到最低, 节约市政成本开支。
从照明建设工作开始就进行节能设计, 这是节能工作的源头。专业设计人员根据科学依据和国家的相关标准, 分析不同路况的照明需求, 确定最节能的照明方式。同时对路灯的控制方式和灯具设备的质量进行合理选择, 以及供电线路的铺设, 都是节能工作的组成部分。不仅需要道路照明工程师有良好的技能要求, 还要具有良好的职业素养, 能掌握科学的照明设计方法。
二、市政路灯照明的节能设计措施
(一) 根据实际情况选择合适的光源。
城市道路照明选用高光效的光源是节能的一个重要方式, 避免因为照明而建设大量的路灯。同时, 对光源设备的发光效果、使用性能、使用寿命等进行综合考虑。不同的道路类型和不同的场所应该安装适合周围环境的照明设备, 要大量使用节能设备以及新的节能技术, 达到节能的效果。比如现在为了提高光效经常会选用高压钠灯, 因为在耗能一样的情况下, 高压钠灯产生的光源具有较好的通量, 远远高于金卤灯的通量, 而且高压钠灯的透雾性能也有不错的效果。
但是金卤灯也具有很大的优势, 低照度水平的视觉效果金卤灯则比高压钠灯具有更好的效果。视觉效果是照明效果质量的评价, 而照明的亮度、照度则是照明数量方面的要求。人们对于光效的不同产生的感觉不同, 高压钠灯产生的光线中大多是红、黄的长波光谱, 金卤灯光线中多含蓝、绿色的短驳光谱, 金卤灯的光效比高压钠灯的光效好一半, 能见度和清晰度比较高, 人们在这样的照明环境中有较好的视觉效果。在小路口或者广场等受雾浓度影响较小的环境适合安装金卤灯, 这样可以有效提高照明效果, 同时受到天气雾霾带来的影响也较低。
(二) 灯具的选择。
光源的利用率受路灯的利用系数的影响, 系数越高利用率就越高。一般路灯的利用系数受到路灯的控光能力的影响, 同时道路的规格、路灯的高低和路灯角度等也是影响路灯利用系数的因素。在设计生产路灯设备的时候通过对利用系数的分析研究, 可以大大提高路灯的利用系数。但是对于部分起装饰作用的路灯, 其利用系数较低, 因为灯光的照射方向是多方位的。光源的损失量也就比较大。如:玉兰花灯和乳白球灯, 光源一半朝天空照射, 剩余的一半又有一部分向非路面方向照射, 路面得到的光照只是总发光量的很少一部分。虽然装饰灯观赏效果比较好, 但其使用价值不高, 同时消耗掉大量的电能。在市政路灯建设过程中要合理安排建设方案, 尽量减少能源浪费。
路灯的发光量只有最大程度的照射到路面, 才能提高路灯的利用系数。同时在建设路灯的过程中要科学计算路灯高度差和倾斜角度, 这都是导致光照是否能够最大程度的照射到地面的条件。当路灯光亮照射到路面的程度较高时, 则可以降低路灯的功率, 同时也能满足照明需求, 又能减少能源的消耗。
老式的路灯使用的镇流器功率因数较低, 导致路灯的功率整体降低, 同时老式镇流器本身消耗大量的电能, 路灯的整体耗电量也大大的增加, 造成不必要的浪费。要及时更换新型的节能型电感镇流器, 这种新型的电感镇流器的能耗大大的降低, 工作性能也明显的改善, 其节能效果甚至到达了电子镇流器的水平。同时新型的电感镇流器生产成本低、工作性能高, 使用可靠, 与普通的路灯兼容性较好, 适合路灯的后期改装。也能降低市政路灯建设的成本, 比较适合我国城市发展的潮流。
(三) 照明供电及控制系统的设计。
这种方法反而降低了市政设施服务的效果和质量。同时在夜晚后半段时间内电压升高容易对处于工作状态的路灯产生危害, 降低了路灯的使用寿命, 这种节能措施反而是得不偿失。
1. 降压稳压:
使用光源降压-稳压-调光技术, 这种智能调控技术可以满足照明需求的同时又减少能耗, 比较容易根据道路上的交通流量的多少和电压的高低来调控路灯的功率, 达到保护路灯照明系统和节能的效果。
2. 系统补偿:
对于路灯照明使用的气体导致路灯工作功率低的问题, 可以使用系统补偿这种方法来补偿功率不足的问题。补偿的方式分为集中和独立两种补偿方式。目前在独立补偿方式上的技术比价成熟, 可以大量的推广, 大大提高低功率的路灯功率, 降低了设备的损耗。
3. 智能设备:
在市政路灯设备建设过程中加入智能控制系统, 通过先进的控制技术、通讯技术与节能技术相联系, 这样可以有效控制照明设备的工作状态。做到合理控制照明设备的工作时间, 在需要开启照明设备的时候, 可以自动启动照明设别, 对于夜晚无人使用的道路可以选择关闭某一路段的路灯, 大大提高了节能的效果, 同时也保证了路灯不因为长时间工作而降低使用寿命。
总结
综上所述, 我国市政路灯照明的节能工作必将不断地发展, 这是城市未来发展的要求。未来也会有更多的节能产品和节能技术应用到城市照明系统中。城市道路照明节能需要根据科学根据来设计和管理, 这是一项系统的工程, 不只是简单地使用节能设施和节能技术就可以完成的工作, 还需要与之相配的维护和管理系统, 并拥有科学化的管理措施。市政人员也要不断掌握新的技术, 为建设绿色节能城市而不断努力。
参考文献
[1]杨韬.城市道路照明的节能设计[J].灯与照明, 2006, 04:19-22.
[2]谢荣模.道路绿色照明节能要点浅析[J].福建建材, 2012, 11:83-85+92.
市政道路照明控制质量标准有哪些？ 篇2
（1）路灯基础、设备基础的外形尺寸、预埋件、预留孔、底脚螺栓的规格、间距应符合设计要求，
（2）灯杆的垂直度≤3mm/m。
（3）路灯杆的安装位置：灯杆偏离中心线≤50mm。
（4）路灯金属灯杆的接地电阻≤10Ω，
（5）路灯控制箱、配电箱的接地电阻≤4Ω。
（6）路灯控制箱、配电箱及馈电线路的绝缘电阻值(相间、对地)≥O．5MΩ。
（7）路灯供电相序应符合设计要求。
（8）路灯启动后应正常点亮。
（9）路灯的光控、时控功能应符合设计要求。
（10）路灯供电电缆工程质量标准见上述第（二）管道与缆线工程质量监理控制要点及目标值。
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市政照明 篇3
【关键词】路灯照明；监控系统；总体设计
随着我国城市建设的大力开展，城市的基础设施建设的施工质量与维护管理工作就显得格外重要，市政部门作为建设城市基础设施建设的主要管理部门，对于维护城市基础设施的正常运行担负着重要的职责。路灯照明系统是城市基础设施建设的主要组成部分，也是城市夜间道路的主要照明系统，关系着城市夜间交通的安全以及广大市民的正常生活，为了更好地使路灯照明系统为城市服务，需要对其安装监控系统，以自动化的控制手段来管理维护路灯照明系统的正常稳定工作，并对出现故障的路灯进行及时维修与处理，大大减少了因路灯出现故障而进行维修时占用的时间，增大了城市路灯带来的社会效益。
1.路灯照明监控系统的概念与特点
路灯照明监控系统是应用于城市路灯照明的测控管理系统。系统应用遥测、遥信、遥控等自动控制技术，计算机信息管理技术，无线通讯等技术，根据城市市的实际情况及监控站点多、分布广等特点，同时考虑到系统运行费用要经济及运行技术上要可靠等诸多因素设计本系统，实现对各个路灯监控站点的远程监控和数据采集，同时设计了本地维护功能。并实现对数据进行处理、存储、报表生成、打印等功能。系统容量大，覆盖范围广，有强大的管理功能。监控系统的实施为路灯照明的运行管理，提供了先进的科学手段，使各站运行信息及时反馈，并得到有效的分析；对于城市路灯照明运行管理的完善和提高具有重要的意义。
2.选择城市照明监控系统的考虑因素
鉴于城市照明监控系统的多种特点和需求，在选择和设置城市照明监控系统时需要综合考虑多方面的因素，以实现最佳的路灯照明监控效果，提高监控水平。一般来讲，在选择城市路灯照明系统时需要考虑到以下几点：
2.1照明监控系统在选择时首先就需要确保其技术的先进性以及系统的可靠性，最好不要采用技术较为落后的监控系统，以免在使用中影响到路灯照明的维护与管理。要能够实现对路灯的远测、远信、远控、远调、远视等“五远”的功能。
2.2要确保主站的监控系统管理中心的操作系统方便易操作，且其功能要具备齐全，包括地理信息的完善，监控界面的清晰美观等。在路灯照明系统安装的监控终端体积不可太大，以免因占用太多配电箱的空间而改装配电箱，从而增大安装成本。
2.3要确保监控系统的扩容性能较为强大，以应对未来更多路灯照明系统的监控需求，监控系统中心的控制方式要灵活多样，并且其通讯方式也必须要能够符合社会技术的发展，使照明监控系统更好的适应城市数字化建设的需要。
3.路灯照明监控系统设计要求
城市路灯照明监控系统，由监控中心、通讯系统、监控终端组成。监控中心系统采用专用软件系统，通讯系统选用GPRS 数字公网通讯系统，监控终端RTU 实现就地的数据采集和控制，同时将现场采集到的数据经通信设备采用无线方式上传至监控中心，并接收中控指令，实现远程控制。中控系统采用基于WINDOWSNT 操作系统的监控软件，通过ISDN 实现对各监控终端的远程通信、监控及数据采集。通信设备为H7710 通讯模块安装在监控终端内。监控系统的结构设计既要符合路灯照明计算机控制的监控模式，又要考虑到路灯照明的运行特点和研究对象的自身特点，设计的监控系统总体结构应能完成路灯照明各监控对象的实时监控，这些监控的基本要求包括数据采集、操作控制、运行监视、数据库管理、报警与打印、经济运行管理等多方面的内容。
4.路灯照明监控系统的设计重点
4.1监控终端的选择。
监控终端是系统监控功能的执行设备，使用量大、分布广、运行环境差。因此，监控终端的选择是本系统的重点。城市路灯变压器主要是两种，杆上变和箱变。杆上变的容量小，有2路控制输出。箱变的容量大，应按8 路控制输出设计。每个控制箱都安装了电费计量表，作为电费计量标准。目前是人工定期到现场抄表，随着本系统的实施可以由监控终端完成远程抄表工作。监控中心掌握着全市的路灯电费情况，对于路灯运行的经济管理起到相当重要的作用。目前，路灯运行存在着后半夜电压偏高的情况。电压偏高会减少路灯设备的运行寿命、浪费电力能源。因此，监控终端应该有扩充自动调压的功能。
4.2监控终端的主要特点。
a.可实现6路单相AC或2路3相AC电流的测量，全部采用交流采样，可直接测量AC0-265V电压和AC0～6A的电流，无须外接变送器。可提供电压、电流、有功功率、无功功率、功率因数、亮灯率、等测量参数。
b.可以按不同的时间表分别控制8路输出，可以实现全夜灯、半夜灯、调压等控制。
c.具有面板LED显示功能，电源指示、运行状态、通讯状态、故障报警外，8个DI和8个DO均有LED显示，便于维护人员检修和维护。
d.支持多种通讯方式，方便用户选择。
e.采用专门设计的免维护断电保护模块，电源断电后可持续工作30秒，自动发送断电报警信息。
f.所有输入/输出信号及RS-232、RS-485接口全部光电隔离，RS-232口用于与监控中心的通讯及当地维护，RS-485口用于扩充现场的其它智能设备，如：数字电表等。
g.宽范围的工作电源，从AC85～265V都可以正常工作，电源短路保护电路采用无熔断保险设计，故障恢复后可继续工作。
h.全部采用表面安装工艺，体积小，集成度高，硬件可靠性高。
i.所有端子均采用拔插端子，更换模块不需要拆线。集成的CT模块，更换模块时保证电流回路不开路，维护简便。
g.硬件结构采用一体化设计，无须外配任何设备，体积小，可方便的安装于路灯控制箱或箱变内，并有2种安装方式，可横式安装或立式安装，供用户订货时选择。
k.主站城市照明监控软件，以地理信息系统为平台，可实现系统的组态和监控。
l.具有短信息自动报警功能。故障信息可直接发送到设备维护人及其领导的手机上，且支持全国漫游功能。
5.结束语
市政道路照明工程施工项目管理 篇4
1.1 成本的支出与原材料的消耗
在企业规划管理中, 各企业对成本的支出以及原材料的消耗无疑是最为关心的。同样在实际施工过程中材料的消耗是不可避免的问题。同时材料的采购也规划到成本的支出方面。施工项目的成本包括人工费、材料费、机械使用费等等, 能够良性的规划这些费用之间的分配对于整个照明施工项目管理有着重大意义。因此, 减少施工项目的成本支出是施工项目管理的关键。
1.2 施工人员的管理配置
对于一个企业来说人才资源是必不可少的, 人才资源的配置是否得当也是体现企业能否健康发展的关键。在照明工程施工项目管理中, 在施工项目的每个部门中, 都应把合适的人放在合适的工作岗位上, 只有合理的利用已有的人力资源, 才能产生更为有价值的社会劳动力, 以至于能够得到更大的经济效益使施工项目合理地进行和发展。一个有才能的领导者对于人才资源的调配起着决定性作用, 要使施工项目的人力资源配备达到最佳的比例, 使得人尽其才物尽其用。只有如此才能保证施工项目管理的有序进行。
1.3 照明施工技术和质量管理
工程质量检测可以对正在进行的一个工程质量确保安全。在进行的照明工程施工项目管理过程中, 加强对施工技术和施工质量的管理无疑对整个照明工程起着不可磨灭的作用。施工人员和技术人员要严格遵守照明工程施工过程中的规定, 包括在施工前的工程检验、施工过程中的技术规定、竣工阶段的验收。路灯施工管理作为照明工程的重要组成部分要求施工人员对市政道路现场的地形、土壤、天气等环境进行勘探和研究。同时也更要求技术人员加强对施工材料的检验以及竣工阶段对路灯质量检测。照明工程的质量是后期建设人员对照明工程施工项目最关注的问题, 因此加强对施工技术和质量的监督管理对整个市政道路照明工程施工项目管理起推动作用。
2 加强市政道路照明工程施工项目管理的方法
2.1 提高材料的利用率和加强成本预算
任何施工的前提就是尽最大可能的减少成本的支出, 已达到最想达到的目的和要求。减少成本的支出主要包括节约原材料的消耗、提高材料利用率、提高劳动生产率。在实际照明工程施工项目中, 材料的使用是施工的源头, 若想从根本上减少整个施工的成本, 就必须做到减少原材料的消耗。从材料的原始采购、中间运输、最终利用每个步骤都进行使用管理检测, 确保材料的利用率, 避免中间材料消耗过程中产生的其他成本支出。对施工全过程成本的预算能够避免资金的滥用, 确保施工的安全进行。
2.2 合理配置人才以至做到人尽其才
人才是一切社会行动的实现者, 掌握着照明工程施工项目的每一个细小的环节, 是优化施工质量品质的关键。拥有一批高素质、高才能的施工技术人员, 对于整个照明工程施工项目的进行有高效的推动作用。作为施工项目的管理者必须深度了解每个施工技术人员的长短, 能够根据每个人的工作特点将最合适的人才安排到最合适的地方, 尽最大可能的将每个人才的才能理由到其所在的工作岗位上。分配到擅长岗位的人才也能够更加积极有效的完成施工任务, 确保了照明项目施工的稳定进行。
2.3 完备技术和质量监督系统
正常的照明工程施工项目管理包括施工前、施工准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段等几个方面的管理。完备照明工程施工项目管理的技术和质量监督系统有助于确保施工项目安全的进行。监督人员应对施工项目的每一个环节进行仔细的质量监督, 确保建设的照明设备具备安全使用的要求, 其中包括对路灯材料是否合格的检验、施工设备是否存在安全隐患的检查等诸如此类的质量监督。最终, 监督人员将检验出的问题的实际情况报告给施工管理人员, 再有管理人督使施工技术人员对其产生的施工技术和施工质量问题进行修正和维护。通过如此一系列的技术和质量监督系统使施工技术人员在照明工程的现场施工项目建设的过程中能够对施工过程做出及时、准确的了解, 从而使施工项目质量得到保障。坚持对照明工程施工项目的质量监督和规划, 各岗位的检察人员对施工过程和施工结果严格进行监督检测。
3 结语
加强对市政道路照明工程施工项目的管理, 提高市政道路的照明环境是现代化城市建设中必不可少的阶段。因而在对照明工程施工项目管理上, 政府以及施工人员都应做到积极建设、规划管理, 以便提升施工的效果, 保证施工的质量。作为市政道路建设重点工程之一的照明工程有助于道路建设的良性发展, 对此施工项目的管理也就成为了市政道路建设的重中之重。综上所述, 实现市政道路照明工程施工项目合理管理的关键在于对成本和的控制、人才的配置以及技术与质量的监督。
摘要：随着光电技术的广泛应用, 市政道路对于照明的要求在不断地提高。同时, 我国社会的发展需要政府不断完善公共设施建设制度。因此, 研究市政道路照明工程施工项目管理对新城市的建设有着重要的意义。
关键词：城市道路,照明,施工管理
参考文献
市政照明 篇5
关键词：市政路灯,安装技术,照明参数
随着道路照明标准的颁布和实施, 市政路灯安装更加重视功能性与美观性的结合。市政照明工程在城市基础建设和人们生活中的作用越来越明显, 也加快了我国城市化的进程。随着人们对路灯和路况要求的提高, 路灯安装技术也应进一步改善。
1 市政照明工程中路灯的选择
高压钠灯是目前市政照明工程中常用类型, 是一种高强度气体放电灯, 其发光效率高, 在城市道路照明中应用已有30多年的历史。高压钠灯之所以应用广泛, 是因为其具有功率高, 光效强, 使用寿命长等特点。其光效与功率之间存在着一定的联系。通常情况下, 高压钠灯的光效超过140lm/W。其寿命在24000h以上。根据道路的用途不同, 高钠灯的种类选择不同。一般在快速路和城市主干道这类较发达的路段应安装低色温高压钠灯路灯, 这样确保穿透力并降低对司机视线的影响。而市政路灯的安装应以经济性、舒适性和诱导性为原则。当然最重要的是确保安全, 尤其是在夜晚和阴雨天, 相关系统的设计必须以安全为前提。另外, 安装设计过程对电缆具有一定的要求, 电缆至少要连接三个灯柱。严格控制线路不良引起的短路现象。灯杆等设施安装必须遵守市政照明工程路灯的相关施工标准。整个安装过程要经过合理地规划, 路灯建设的高度要达到一定标准, 避免道路两旁树木的影响。
2 市政照明工程中路灯的安装技术
2.1 照明灯具的选择
照明灯具的正确选择是其进行安装的前提。在照明路灯选择上, 要以优质高效为前提。在不刺眼的前提下实现灯光利用率最大化。而灯光利用率主要取决于灯具的利用系数。也就是设计过程要考虑照明灯具的控光能力、高度、路面宽度和仰角大小等因素。也和路宽、灯高、臂长以及灯具的仰角等有关。我们将截光型、半截光型和非截光型灯具的安装标准分析如下: (1) 截光型灯具:此种灯具最大光强方向范围为0~65°, 90°允许最大允许光强为10cd/1000lm;优点为眩光轻, 不刺眼。缺点为照明范围较小, 周边灯光昏暗, 为快速路、主干路等主要道路照明灯常用类型。 (2) 半截光型灯具:此种灯具最大光强方向范围为0~75°, 90°允许最大允许光强为50cd/1000lm;优点为眩光适中, 光线照明范围较大, 实用性高。为次干路及支路市政照明灯的首选类型。 (3) 非截光型灯具:此类型灯具90°允许最大允许光强为1000cd/1000lm。明亮但眩光较强, 对人眼的刺激较大, 因此适合景区或者车流量小的街区。
2.2 高压钠灯的节电方案
(1) 在漳州市延安北路 (胜利路至漳华路) 人行道及路灯改造工程中对现有路灯节电改造中, 要以当地路况为基准来确定施工方案:首先及时更换光线差、破损严重等问题的灯具。在确保照明目的的同时实现资源的合理配置。
(2) 漳州市延安北路 (胜利路至漳华路) 人行道及路灯改造工程中, LPD超标问题为主要研究对象。处理措施为确保照明功能的基础上, 进行节电处理。如可将主干道上400W的高压钠灯可更换成250W。则改造后照度降低
为:50*33000/55000=30lux, 仍满足设计要求改造后节电率: (400-250) /400=37.5%。能够满足主干道照明要求, 同时, 防止强光线造成的伤害和光源浪费。
(3) 漳州市延安北路 (胜利路至漳华路) 人行道及路灯改造工程中应正确选择灯具参数, 综合考虑亮度、设计标准、电能消耗等问题。结合当地交通现状进行电调节, 降低车辆较少时的电压供给。但是其前提必须保证正常正常照明, 以免造成交通事故。目前, 多抽头变压器在路灯夜间电压调整中较常用。其原理为通过可调功率镇流器来改变阻抗参数, 从而降低电流输入。实践证明, 多抽头变压器节电效果明显, 且不影响路灯正常照明, 不会影响交通。在漳州市延安北路 (胜利路至漳华路) 人行道及路灯改造工程的应用是目前应用在高压钠灯上效果较好的节电方式之一。
2.3 路灯安装参数选择
(1) 布灯间距的选择。间距的选择在符合规范前提下尽量增加安装高度, 扩大安装间距; (2) 布灯方式的选择。为单侧布置、双侧交错布置、双侧布置和中心对称布置, 要结合路面的断面形式综合考虑。一般, 若选择单侧布置, 则道路有效宽度值为实际路宽与一个悬挑长度的差;若为双侧布置, 则有效宽度应定为实际路宽与两个悬挑长度的差。若为中心对称布置, 则有效宽度与道路实际宽度相等。从而结合灯杆高度等基数可计算出市政路灯的平均照明度, 并按相关标准进行设计和安装。 (3) 为保持照明美观, 安装时可将灯具安装在灯杆中间位置, 并且与车道侧路灯直接按15°角安装。而对于安装电压的选择, 目前多为三相电, 这种供电方式易实现三相负荷平衡。相同条件下缩小了电缆界面, 安全系数更高。
2.4 路灯线路设计与路灯接地
线路设计也是路灯安装中的重点之一。设计过程要综合考虑线路损耗以及电压供给问题, 确保供压稳定。一般设计为额定电压值上浮5%或以上。根据车流量以及照明效果, 对亮灯盏数进行控制。灯光照明要首选满足需求最大的群体, 实现资源合理利用。随着技术的发达, 微机监控和无线控制成为目前主要监控模式。
目前, 对于路灯安装接地的主要问题是安装规范不统一。TN-S接地系统由于安全系数相对较高, 因此应用最为广泛。其原理为:专用保护线PE上电流和对地电压均为零。并在干线上采用漏电保护器, 将部分PE线越过漏电保护器重复接地。而对于PE线材料的选择, 多为铠装电缆的金属外皮或者镀锌圆钢。实践证明, 在路灯经过的起点、中间适当间隔和终点处打一组地极, 同时要求接地电阻4Ω以下, 可提高接地效果, 减少触电事故的发生。
3 总结
市政路灯的安装要实现实用性和美观性相结合。这就要求在安装前对灯源的质量和种类进行严格筛选。根据不同的照明要求和路况情况, 可选择不同的照明灯。当然, 在安装技术和照明灯种类不断增多的前提下, 如何实现照明灯资源的合理利用是关键, 节能减排型节能灯成为人们追求的对象。太阳能照明灯的出现和发展就是路灯节能减排的结果。作为城市基础设施, 路灯提供了大量的方便, 降低了交通事故发生的概率。同时, 路灯的安装质量也是城市现代化进程的体现, 因此得到了市政府部门的广泛关注。总之, 市政照明工程中路灯的安装设计要以合理的满足照明需求为前提, 逐渐提高照明技术, 降低照明成本, 为城市市政建设提供更好的服务。
参考文献
[1]吴雷等.城市常规道路照明设计研究.灯与照明, 2007.9.
[2]陈欣, 城市道路照明节能方式探讨.科技资讯, 2007.4.
[3]张华.城市照明工程设计施工手册[M].北京:中国电力出版社, 2010:85-102.
市政照明 篇6
1 市政照明中太阳能电缆的敷设
太阳能电缆沟道敷设有两种方法, 一种是把电缆敷设在专用的沟道内, 另一种是把电缆与其他公用管线一起敷设在同一条沟道内。不管采用哪一种方法, 使用沟道敷设方式都具有如下特点: (1) 电缆复杂, (2) 可以把多种不同电缆敷设在一起, (3) 便于将来更换电缆, (4) 可以用在难以采用管道敷设工程的场合, (5) 可以与其他设施共用一条沟道。至于沟道的构筑, 可以在地面开挖, 也可以地下掘进。地面开挖沟道要受到地面建筑的限制, 需要一定的条件;在不具备地面开挖条件的地方, 就采用地下掘进的方法来构筑沟道。
2 市政照明中太阳能技术的优缺点
将太阳能发电技术应用在道路照明上, 不仅安全、节能、环保, 而且避免了电力电缆的长途铺设。近年来国内国外相关的太阳能道路照明技术不断涌现, 在市政电缆共同沟中敷设太阳能电缆, 不仅能够减少长距离敷设电缆带来的浪费, 还便于对市政电缆进行控制和管理。
太阳能转换成电能主要有两种不同的方法:第一种方法是将太阳辐射能转换成热能, 就是利用太阳辐射能来发电;第二种方法是将太阳光转换成电能, 这需要通过光电器件, 这种技术就是我们通常所说的“光伏发电”。从现阶段的市政照明来看, 太阳能发电利用的主要是光伏技术, 这项技术利用的是光电转换装置, 通过光电转换装置中半导体器件的光伏效应原理直接将太阳光转换成电能。市政中使用的太阳能照明系统主要由四部分组成, 包括太阳能电池板、充放控制器、蓄电池以及灯泡, 太阳能发电既可以直接产生直流电, 也可以通过逆变器转换成220V交流电源, 市政中太阳能照明系统主要取决于太阳能电池板的面积以及转换率。
太阳能无处不在, 可谓是取之不尽、用之不竭, 但是现阶段对太阳能发电的研究尚处于初级阶段。随着科技的发展, 太阳能发电使用范围会越来越广, 太阳能发电会从原来的注重发电的数量向重视发电质量转变, 太阳能转换效率的提高能够推动太阳能发电技取得突破性进展, 会为市政照明系统的设计带来革命, 太阳能技术在市政照明中的应用前景一片看好。
3 案例分析——太阳能技术在市政照明中的应用
在福建福州市内一共有上百条人行通道, 在通道内晚上的照明效果非常好, 但是其路灯配电的设计却存在不足, 路灯的电缆没有单独铺设, 主要是从附近路灯接电, 这样就会出现一种问题, 通道内的灯在晚上才能照明, 白天却不能发挥作用。人行通道碰到阴天、下雨等天气状况时, 通道内的照明效果较差, 长通道的中间更是糟糕, 可见度极低, 伸手不见五指, 抢劫等治安事件时常发生。鉴于此, 福州市对市内的人行通道的照明以及安全问题十分关注。福州市为了解决这一问题曾经也想了很多办法, 但是很多办法都存在敷设费用过高的问题, 此外有些方法可能还会破坏地面, 影响交通。通过多方面综合考虑, 最后采用了利用太阳能发电来解决人行通道白天照明问题, 福州市首先在五一路人行通道安装了5套13W的太阳能灯泡, 照明效果不错, 之后的几年内, 又扩大了范围, 其太阳能路灯的架设依然受到广泛好评。
福州市五一路人行通道长72m, 宽6m, 高度大约是2.5m, 该通道的中间没有采光口。此次架设太阳能路灯, 直接在该通道内均匀布置了8套节能灯, 其电源主要是通道外面的太阳能电池板。设计之初, 计划采用的是12V直流电源供电, 但是通道太长, 在通道电缆线路上产生的电压降太大, 最终还是采用逆变器将12V直流电转变成220V交流电源供电。
在通道内架设的太阳能路灯只在白天照明时使用, 晚上照明则还是从附近路灯接电, 架设的太阳能路灯平均照明时间为12h。清晨将通道内的太阳能路灯关闭, 太阳能蓄电池得到来自充放控制器的供电信号时, 立即开始供电, 太阳能蓄电池的反应时间为0.5s, 这时太阳能蓄电池开始供电, 一直供电至傍晚, 傍晚市政路灯开始供电时, 会向充放控制器传输停止供电信号, 太阳能蓄电池对停电信号做出响应, 开始停止供电, 此时太阳能蓄电池停止向太阳能路灯供电, 太阳灯路灯开始使用市政路灯电源进行照明。通过这种方法实现太阳能蓄电池与市政电缆交替供电, 确保通道的路灯能够24h进行照明。除此之外, 为了防止市政电缆断电, 太阳能蓄电池可以在市政电缆断电时连续三天为通道内路灯持续供电, 确保通道内路灯的照明。
人行通道的太阳能路灯在阳光明媚时并不能发挥出其应有的作用, 但是在阴雨天、清晨或者是傍晚时会发挥很好的照明效果。根据调查, 在太阳能路灯没有安装之前, 通道内时有发生抢劫案, 但是装上太阳能路灯进行照明后, 抢劫案就大幅减少, 通道内照明条件的改善发挥着至关重要的作用, 照明的能见度有了很大提高, 使市民的安全感大大提高。
4 总结
总而言之, 太阳能路灯的应用大大降低了市政照明的成本, 在节能的同时带给市民更好的生活体验, 未来太阳能技术应用会越来越广泛, 市政照明中太阳能光伏发电技术的应用也会越来越普遍, 市政照明设计会向着更好的方向发展。
摘要：在人们对市政照明要求越来越高的同时太阳能发电技术应运而生, 为市政照明系统设计带来了新的革命, 利用太阳能发电技术进行市政照明可以节约能源, 提高市政电能的利用效率, 实现市政照明设计的科学化、合理化。本文对市政照明中太阳能光伏发电技术进行分析, 旨在促进市政照明向着更加有序的方向发展。
关键词：市政照明,太阳能技术,光伏发电
参考文献
[1]王建宁.太阳能在道路照明技术中的应用[J].光伏工程, 2010 (06) :10-12.
