上海演出策划、演艺经纪公司

关键词： 经纪 船舶

上海演出策划、演艺经纪公司（通用12篇）

篇1：上海演出策划、演艺经纪公司

精觉演绎为上海精觉文化传播有限公司演出部独立部门.(电话咨询:***QQ 2880060236Web:)

精觉演绎拥有自己独立舞蹈团队、演出演员,同时有签约演员和兼职演员.将同一演出节目划分几个等级,可根据客户的需求以及活动的性质推荐不同的演出团队,最大限度的将客户的投资效益最大化.演出策划:演出策划的目的不同,策划的内容自然就不同.策划的目的大概可以分为以下亮种:

一、品牌宣传普及;

二、娱乐政治色彩.我们公司可以根据你们活动的不同目的,做出不同的策划方案.一个好的演出策划方案,可以有以下三种功能:

一、具有大众传播性,一个好的活动策划一定会注重受众的参与性及互动性.二、具有深层阐释功能.三、具备公关职能,通过这些主体的开展,最大限度地树立起品牌形象,从而使消费者不单单从产品中获得使用价值,更从中获得精神层面的满足与喜悦.舞蹈类:芭蕾舞、肚皮舞、拉丁舞、钢管舞、大型舞蹈、歌舞团、机械舞、组合舞蹈、儿童舞、独舞、风情舞、国际舞、街舞、民族舞、现代舞、康康舞、爵士舞、桑吧、西班牙舞、激光舞、影子舞、视频舞、墨舞

音乐类:合唱团、着名歌手、乐器独奏、乐器组合、音乐组合、激情乐队、外籍乐队

鼓乐类:军人乐队、舞龙醒狮、威风锣鼓、绛州鼓乐、天下大鼓、广州鼓团、非洲鼓乐、绛州鼓乐、女子鼓乐、翼城花鼓

主持礼仪:国内主持、双语主持、外籍主持、婚礼司仪、礼仪小姐、国内模特、国外模特、时装模特、泳装模特

综合演出:变脸、京剧、武术、特色演出、相声小品、马戏演出、行为艺术、话剧、魔术、小丑、杂技、城市雕塑、茶艺、双簧

演出周边:化妆师、灯光师、音响师、导演、摄影师、摄像师、演出道具、演出服装、钢管舞台、魔术道具

篇2：上海演出策划、演艺经纪公司

近几届世博会文化演艺活动特点

世博会文化演艺活动近年来呈现3个特点：

1、活动规模量大面广

据官方提供的数据：

---汉诺威世博会为期153天，举办了15000场活动，吸引了1870万观众，约占游客总数的74%；

---爱知世博会为期185天，举办了11000场活动，吸引了1090万观众，约占游客总数的50%；

---萨拉戈萨世博会为期93天，举办了5000多场活动，吸引了470万观众，约占游客总数的83％。

2、活动类型丰富均衡

---汉诺威世博会举办了音乐、话剧·舞蹈、艺术·电影、特别活动、儿童·青年·运动等5大类活动；

---爱知世博会举办了学术·教育、电影艺术、音乐、舞台剧、舞蹈、艺术、生活·文化、祭祀·盛典等8大类活动，120个国家和地区的文艺团体参加了表演；

---萨拉戈萨世博会举办了艺术、视听、舞蹈、弗拉明戈、庆典、马戏、音乐、戏剧等8大类活动，400多位来自世界各国的艺术家献演了剧目。

3、活动内容亮点纷呈

世博会十分重视户外活动、夜间活动和巡游活动，其中的亮点深受观众欢迎。

---汉诺威世博会的活动亮点有：每晚在园区湖畔举行的多媒体“水光”主题表演，吸引了450万人次观看；

---爱知世博会的活动亮点有：以“自然的睿智”为主题推出的167场“鲤鱼池晚会”和6600场形式多样的巡游活动；---萨拉戈萨世博会的活动亮点有：园区内规模最大的夜间主题表演《冰山》，成为每晚的保留节目。此外，加拿大太阳马戏团制作的主题巡游表演，每天吸引了超过80%的观众观看。

分析这些特点，有3条规律上海世博会可以借鉴：

1、追求均衡性。具体表现为：节目选择上，有类型、国家和大洲的均衡；节目运营上，有时间、场地和人流的均衡；节目组织上，有组织者组织的节目和参展者组织的节目的均衡。

2、强调适应性。具体表现为：适应天气变化，组织活动时要有预案；适应场地形态，组织活动时强调中小型、有特色和可参与；适应观众需求，组织活动时既要注重室内的节目安排，又要考虑观众在排队、休息甚至用餐时欣赏节目的需求，调节情绪，引导人流。

3、注重公益性。根据世博会的惯例，世博会活动不能单独售票，活动本身是非赢利的，没有收入。从成本控制的角度看，节目数量宜少而精，演出场次要尽量多。近几届世博会在公益性上还体现出对青少年和儿童活动的重视，彰显世博会国民教育的功能。

上海世博会文化演艺活动的方案

上海世博会文化演艺活动是指开幕前后在园区内外举办的各种文化演艺活动。本次主要介绍世博会开幕后在园区内举行的活动方案。

1、关于活动数量

根据规划，园区内现有32块活动场地。按每天每块场地举办3场活动计算，整个世博会期间园区内的活动场次将超过2万场，平均每天活动场次将超过100场。按每个节目在每块场地平均演出5天计算，世博会期间园区内所需要的节目数不超过1000个。

到目前为止，已有入园意向的节目数为680个左右，场次为19300场。其中，组织者组织的节目数为200个左右，场次为6600场；参展者组织的节目数为480个左右，场次为12700场。

截至今年2月底，已有116个国家、国际组织、城市和企业明确表达了在上海世博会期间组织文化演艺活动的意向，申报节目数360个；全国29个省区市提交了活动方案，申报节目数120个。上海各文艺院团也准备了大批世博演出剧目。

2、关于活动场地 已确定的32块场地分为室内和室外两种。室内场地有6块：世博中心大会堂、世博中心贵宾厅、特钢舞台大演出区、特钢舞台小演出区、演艺中心和综艺大厅。室外场地有26块：亚洲广场、非洲广场、欧洲广场、美洲广场、大洋洲广场；庆典广场、博览广场、船台广场、2条大型船坞、游乐场、全球城市广场、企业馆广场；9个组级广场、3条巡游道路和黄浦江水上区域。

32块场地每天可容纳的观众数为20至22万。

3、关于内容需求

组织丰富多彩的上海世博会文化演艺活动，目的在于促进各国文化交流，展示中华优秀文化，推动文化创新发展。对上海世博会所需要的节目内容，我们尝试以20个关键词作为引领，为组织者遴选节目、参展者申报节目提供依据。

这20个关键词是：主题、首演、名人名团、本土特色、时尚、奖项、街头巡演、艺术节庆、世界非物质文化遗产、合作、创新、启迪、开闭园活动、同城效应、创意、传递、互动、合理、艺术展览和科技含量。

浦东片园区和浦西片园区的活动内容有不同定位。浦东片园区因拥有中国馆、主题馆、五大洲国家展馆、世博中心和演艺中心等场馆，活动内容总体定位在“全球经典”；浦西片园区因拥有企业馆、城市最佳实践区、博览广场、大型船坞、综艺大厅等场馆，活动内容总体定位在“未来创意”。

4、关于活动分类

上海世博会文化演艺活动可以分为“2块、6类、18条线”。

根据活动组织的不同主体，可分为组织者组织的活动和参展者组织的活动2块。

组织者组织的活动，又分为仪式、巡游、舞台和主题4类，下辖开幕庆典活动、开园仪式活动、中国国家馆日活动、开闭园活动、闭幕盛典活动、欢乐盛装大巡游、原创剧目、“三民”活动、节庆活动、“年轻的世博”系列活动和社区市民活动等11条线。

其中开幕庆典于2007年启动，共分为三个阶段：创意策划、制作排演和执行运营。目前，已按照执委会领导的要求对原有方案作调整。调整后的方案经组委会通过后，将正式启动制作排演。而正在策划的原创剧目有：演艺中心每周一至每周五由文化部所属东方歌舞团联合上海文艺院团创排的世界各民族音乐舞蹈大型晚会《世界风》（暂名），综艺大厅的《茶》（杂技剧）、《少林》、《武当》，游乐场的大型世博主题秀《城市之窗》等。参展者组织的活动，又分为馆日活动/荣誉日活动/特别活动/省区市活动周活动和日常活动2类，下辖国家馆日活动、国际组织荣誉日活动、城市特别活动、企业特别活动、省区市活动周活动、世博主题月和日常活动等7条线。

篇3：浅探上海船舶经纪人市场准入制度

一、船舶经纪人的概念

船舶经纪人属于经纪人的一种。而经纪人, 据《法学大辞典》定义, 是指执行客户指令买卖证券、商品或其他财产并为此收取佣金的人。在英美法中, 经纪人是提供廉价代理人服务的各种中间人的总称 (2) ;而根据我国《经纪人管理办法》的规定, 经纪人是指依照规定, 在经济活动中, 以收取佣金为目的, 为促进他人交易而从事居间、行纪和代理等经济业务的公民、法人和其他经济组织。但我国法律却并未明确规定船舶经纪人这一概念。根据波罗的海航运交易所对“船舶经纪人”的两种不同表述, 船舶经纪人是为委托人安排货物和商品通过船舶进行海上运输或者从事船舶买卖的人, 是船东和货方之间的中介人, 并且不以自己的名义从事活动。结合我国有关规定和相关理论研究, 有学者将“船舶经纪人”定义为:接受委托人委托, 为促成货物和商品的海上运输或船舶买卖而专门从事经纪业务并收取佣金的公司、合伙企业、个人独资企业及其他经济组织。 (3) 其业务范围主要有:船舶买卖、船舶租赁以及船舶建造过程中以船东代表的身份出现等。

二、船舶经纪人准入现状

首先, 我国虽拥有巨大的航运交易市场, 但却在很长一段时间内忽视了航运经纪人的作用。随着我国改革开放不断深入, 市场经济对于航运经纪服务的需求日趋强烈, 航运经纪业开始发展起来。但由于各种原因, 各类航运经纪公司不能在我国大陆地区登记注册, 大多是以设立代表处或办事处的形式驻扎。为更好地服务上海国际航运中心建设, 贯彻落实国务院关于上海建设“两个中心”的文件精神, 在交通运输部的大力支持下, 上海市虹口区北外滩航运服务集聚区成为上海航运经纪人准入试点, 以克拉克森为代表的9家公司成为首批获得我国内地航运经纪营业执照的企业。2010年7月和2011年5月, 上海市交港局和上海市工商局组织了两次航运经纪人执业资格考试。截至2013年底, 上海共设立航运经纪公司17家, 其中, 外资航运经纪公司9家和我国民营公司7家, 而我国国企仅有远东宏信1家;取得航运经纪资格从业人员345人, 其中包含申请登记注册并取得航运经纪执业证书人员126人。尽管目前已有约20家企业入驻上海发展航运经纪业务, 上海本土航运经纪公司的发展仍然处于初期阶段, 中资的航运经纪公司与外资的航运经纪公司在力量对比方面仍显羸弱, 尤其是民营企业与境外老牌的航运经纪公司相比, 无论在业务数量还是单笔业务价值上, 仍然存在不小的差距。 (4)

其次, 我国在立法上没有具体关于船舶经纪人的市场准入规定。即使在上海, 也只有《上海市经纪人条例》和《上海市执业经纪人注册管理办法》中有关于经纪人的一般规定, 如“有限公司形式的经纪公司必须有5名通过上海市执业经纪人资格考试并获得执业经纪人资格的职工才能成立”, 而并没有涉及船舶经纪人的特殊规定。很多航运经纪公司由于无法满足公司注册所需要的5个经纪人而放弃在上海注册, 改以办事处的形式运作离岸业务, 或是注册1家航运咨询公司, 以航运经纪代理的身份为境外的航运经纪公司牵线搭桥;即使有航运经纪公司满足注册所需经纪人数要求, 也可能是因实际的经纪人难以适应考试体系和各种培训而通过改派助理人员参与考试的形式, 以获取5张证书。反观《国际海运条例》第9条则有关于国际船舶代理业务的市场准入规定, 如“经营国际船舶代理业务, 应当具备下列条件: (1) 高级业务管理人员中至少2人具有3年以上从事国际海上运输经营活动的经历; (2) 有固定的营业场所和必要的营业设施……”等。

虽然上海市率先试点国际航运经纪业准入制度, 成立了首家航运经纪人俱乐部, 但立法层面针对船舶经纪组织审批条件和程序等的缺失、相关配套政策的滞后及监管机制的尚不完善使得航运经纪市场主体所具有的自发性在一定程度上导致了航运市场的混乱。

三、海船舶经纪人准入制度的完善建议

(一) 对完善的法律制度

只有在立法层面上对船舶经纪人的市场准入就注册资本、组织形式及设立程序等方面作出具体的与其他经纪人不同的规定, 才能更好地规范船舶经纪这一特殊的市场, 从而更好地引导船舶经纪业的发展。

(二) 舶经纪人主管机关

船舶经纪人的市场准入应符合我国经纪人准入制度;但考虑到船舶经纪人的专业性和特殊性, 其主管机关应当予以明确, 以杜绝外行人审内行人的现象。 (5) 此外, 相关的行业协会也应在船舶经纪人的准入和审核上发挥作用, 由协会来负责教育、培训和监管会员是否对协会章程和执业操守予以遵守。

(三) 配套的监督管理机制

在船舶经纪市场陷入混乱时, 加强相应的监管;在市场秩序良好时, 加强相应的引导;此外, 建立完善的船舶经纪信息平台, 营造一个公平、公正、公开的市场氛围, 从而推动船舶经纪业乃至整个上海航运服务业的健康、快速发展。

四、结语

在航运市场上, 船舶经纪人扮演着日益重要的角色。他们为委托人提供交易信息和咨询服务, 提高了航运市场的交易效率, 降低了交易成本。而在如今不景气的情况下, 其准入制度的完善就显得更为必要。只有当市场上的船舶经纪人具备足够的业务能力和经营水平, 船舶经纪才能更好地发挥其在航运服务体系中的支柱作用, 从而推动整个航运业的发展。

参考文献

[1]徐华.船舶经纪开启强者时代[J].中国船检, 2014 (12) :38.

[2]国家工商行政管理局市场监怪管理司.经纪人概论[M].北京:经济管理出版社, 1991.2.

[3]胡正良, 郏丙贵, 黄晶, 陈伦伦.航运经纪发展政策与规范管理研究[J].海大法律评论, 2010, 2011:239.

[4]刘巽良.逆市中创造需求的航运经纪人[J].中国海事, 2012 (1) :35.

[5]张仁颐.中国的船舶融资和船舶经纪人[J].上海交通大学学报, 1999 (2) :34.

[6]方舟, 操志强.上海航运经纪行业的发展现状及对策建议[J].水运管理, 2015 (3) :6.

[7]王然.航运经纪人能否冲破“中国式考场”樊篱[N].中国水运报, 2013-5-31 (5) .

[8]王国华.上海国际航运中心建设与现代航运发展配套支持政策及法律适用完善研究[J].海大法律评论, 2012, 2013:316.

篇4：上海演出策划、演艺经纪公司

业务的前阶段她注重个险业务，并取得了优异的业绩。为了能给客户提供更多的服务，2005年她考取了保险经纪人资格证，2006年加入上海至诚保险经纪公司。进入经纪公司后，她开始将业务重点战略性地转移到团体业务，开发了德国舒勒（Suchler co.）压力机有限公司，共计保费二十多万；随后相继开发了飞利浦光磁（LCD）有限公司、GE通用照明有限公司、APP金光集团等一些世界著名公司。她坚定地把保险是当成自己的人生事业，成为真正的客户家庭的理财规划师，企事业单位的风险管理师。（特约推荐|向日葵保险网 个人博客：http://zhushuhua.xiangrikui.com/blog ）

创先争优打头阵 党群共建当先锋

记太平财产保险宜昌中心支公司总经理、党组书记张平

回顾四度春秋，岁月峥嵘。他，保险专业毕业，1980年开始在宜昌市人民银行工作， 1984年组建人保宜昌公司时由人行保险科调入人保宜昌支公司。在保险这一领域他干了二十几年，在人保宜昌从业务员做到宜昌分公司车险部经理、业务管理部经理等职。2005年7月加入太平财险，任宜昌中心支公司副经理，2008年5月经批准成为太平财险宜昌中心支公司总经理兼党组书纪。他敬业务实，拼搏进取。公司里员工们都誉他为：敬业务实的“领队人”。

在工作岗位上他兢兢业业，带领公司一路向前。2011年他出席太平集团党建工作研讨会。2012年他被选举为中国太平保险集团出席中国保监会系统党代会的代表。（特约通讯员|钱 哨 阮仕钊）

追求诚信 成就你我

记中德安联人寿保险有限公司团队主管陈莉琴

进入保险行业之前，她是一名设计师，但她渴望有挑战性的职业，于是加入了中德安联人寿保险有限公司。她2010年荣获中德安联营销员渠道十周年长期服务大奖，2011年开门红竞赛获得“天下第一部”荣誉宴资格，2011年全国20大杰出精英，2012年开门红全国百强营销精英等诸多荣誉。

十几年的工作经验，让她明白到客户不是在拒绝保险，而是在拒绝态度不够端正、展业不够专业的保险人。有鉴于此，她确定了展业的第一准则：“诚信第一”。展望未来，她对自己的保险事业充满信心！（特约推荐|向日葵保险网 个人博客：http://quick.xiangrikui.com/bloglist/102395.html）

我的保险生活很精彩

记新华黄冈中心支公司经理王齐毅

“对我而言，保险已经是我的生活，我的生活就是保险”80后王齐毅如此调侃自己。他是个标准80后大男孩，然而他在新华五年的寿险经历中却保持着一串令人瞩目的成绩：他是黄冈新华最年轻的督导；连续五年获得优秀员工称号；连续三年被评为优秀组训。他本科毕业后辗转来到黄冈，五年里，时间将他由青涩变得沉稳，也让他进行了角色转换——由新人专员到督导专员；由谋生者到管理者；由自助者到助人者，由大男孩到大丈夫。

五年里，他先后让小池不成为黄冈中支的领先标杆部组，黄梅营业区由当年月均不足5万的保费平台一跃跨到每月近百万的大机构，团风营业区月平台保持在30万以上……谈及到未来，用王齐毅的一句话来说“曾经的我很向往外面的世界，就像一首歌所唱的，外面的世界很精彩，而如今，我觉得，只要脚踏实地，我的保险生活会更加精彩！”（特约通迅员|刘彩琴）

天不酬不勤之人

记中国平安江苏分公司优秀讲师和理财经理谢俊杰

“平平淡淡是真，平平安安是福”谢俊杰说。他从业四年来都把保险当成一项伟大的事业，用心去做，为身边人带去平安。身边的朋友都称他为“工作狂”。2010年江苏省平安一星劳动模范.展业能手；2011～2012年中国平安个人客户经理俱乐部高级会员；平安钻石会员俱乐部会员等荣誉背后都是为之付出的汗水。

谈及今年的工作，他说：“上半年工作目标及个人规划，现在基本上达成。二季度入围了江苏分公司十人峰会优秀主管，入围了全国东区育龙计划，可以去深圳平安大学游学和香港旅游。任重道远，下半年，争取育成两个组，获得更多的收获！雨不润无根之草，天不酬不勤之人！”（特约推荐|保保网 个人网站：http://www.xiejunjie318.com）

编辑: 严倩 1017929018@qq.com

篇5：房地产经纪公司年会策划方案

保密引言 麦田房产（中国）是目前中国本土最具影响力和发展潜力的优秀房产经纪服务商之一。成立于2000年是一家专业从事经营各类型住宅、写字楼及商铺等物业买卖居间及金融业务担保服务的民营企业，系中国经纪百强企业，福建省品牌企业，旗下拥有福州麦田房产代理有限公司、厦门麦田房产代理有限公司、北京麦田房产经纪有限公司及福建麦田担保有限公司现已在福建与北京两地拥有300多家直营连锁分店，员工3000多人，麦田的规划是2016年直营门店突破3000家。十年来麦田一直秉承“持续发展，同享丰收”的经营理念，不断引领行业向健康发展，在行业内首先掀起“不赚差价，不炒楼”的诚信服务宣言，不仅开创了中国本土房产经纪行业独树一帜的商业模式，而且创建了房产经纪行业的优质服务标准，成为房产经纪业中规范、专业的代名词。麦田（中国）始终奉行 “心怀感恩、永不抱怨，成人达己、自强不息”的价值理念，公司将在5年之内陆续进驻中国内陆的其他大中城市，逐步形成覆盖中国大陆大中城市的战略布局，并致力于成为中国最具规模与实力的房产服务公司。整体策划思路 通过主题元素设计、现场的布置、节目的精心安排使年会主题鲜明 气氛欢乐祥和 通过会场布置和主题气氛的渲染，晚会节目的设置和互动环节的安排 传达年会思想，体现企业文化，促进员工之间的交流。目 录

一、年会部分 1.年会主题 2.整体会场布置概要

二、晚宴表演及布

置策划方案 1.N大亮点 2.场内布置及图片展示 3.颁奖仪式及亮点 4.服务人员 5.演员资料

三、执行公司心芯庆典简介

1.公司案例 2.执行团队 3.联系方式 年会目的 公司自2000年成立以来，又走过了一年的时间，在传统佳节即将来临之际，通过举办公司年会，总结一年来的成绩与不足，在年会上向员工传达下一年的工作目标及战略思想。通过公司年会的活动，为员工提供一个展示自我的平台，拉近上下级之间的沟通，促进良好企业文化的形成。以奥斯卡颁奖典礼的形式揭晓2011年公司全年的各种奖项。整体会场布置概要 签到处信息牌 年会主背景 年会部分 年会信息牌 演讲台标识 签到处背景 年会主舞台 LED会场整体导视 灯光音响架设 现场花艺装饰 服务人员布置及安排亮点N大亮点—主题舞台设计A 舞台布置：a.灯光龙门架 b.LED主背景 c.灯光设备N大亮点—主题舞台设计BN大亮点—主题舞台设计CN大亮点—主题舞台设计DN大亮点—主题舞台设计EN大亮点—年会整体平面图 N大亮点—星光大道星光大道作为本场年会第一个出现的亮点，展示形象的同时，主要用于重要嘉宾和获奖员工走上星光大道发言，在星光大道末端设置演讲台，当嘉宾走上星光大道的同时，主持人将作以介绍。N大亮点—冰雕 可设计有企业代表性的冰雕作品，公 司领导将代表红红火火的红酒倒入冰 雕内，暗喻公司以后的发展红红火 火。N大亮点—展望篇沙画表演主持人介

绍麦田接下来5年的目标与展望，全场灯光渐暗音乐响起，追光灯照亮沙化表演者，现场大银幕同步呈现沙画画面旁白讲述关麦田的发展战略与宏伟目标，表演者根据旁白讲述的内容即兴创作出相应的画面。N大亮点—名人效应邀请明星到场，讲诉他们自己的励志故事，从而激励员工奋发。推荐歌手李琛，出生于西安的歌手李琛 自幼因患小儿麻痹症致残，只能靠拄双 拐走路，1992年曾在全国残疾人歌手大 1998年秋，中国残联第三次全国代表大会在北 赛上获得一等奖，并转战北京寻找自己 京召开，在灯火通明的中国剧院，李琛作为“第 的音乐梦想。二届奋发文明进步奖“提名奖的获得者，参加了 为中央领导和全体代表的专场演出。演出结 束，朱鎔基总理上台来与演员们握手并致以亲 切问候。朱总理深情地说：“我不明白你们为什 么会有残疾，你们比很多健全的人表演的都 好！看你们的演出，我们真正感受到了人的伟 大，意志力的坚强！“ 那一刻，站在总理身边的李琛热泪盈眶。不到一年，李琛推出的新歌《窗外》风靡 大江南北。每当谈起这段经历，李琛都十分激动，他 总是睁大那双明亮的眼睛，用他那洪亮的“歌 喉”大声说：“我是残疾人，但我更是一个跟别 人一样，有着普通梦想的普通歌手，社会应当 给我们一个与普通人一样的竞争机会。现场布置 场内布置大厅指示牌，使得嘉宾和员工在进入剧

篇6：上海展览展示策划公司

展览设计基本定义

展览设计是展览工作的重要组成部分，但不是展览工作的全部；必须明白展览设计本不是展出的目的，而只是达到展出目的的手段；必须明白展览艺术就是用具体手段表现抽象的展览意图，而后不能因艺术抹杀展出功能。

上海展览公司原则性

展览策划起始于展览目标的选择，落实于展览目标的实现，体现在每一个设计的细节。遵循目的性原则，设计人员应处理好以下关系：

（1）处理好参展企业和设计者的关系展览设计要求设计人员不是按自己的思路创造出一件艺术品，而要求设计人员使用技术和创造性反映、表现参展企业的意图、风格和形象，达到参展企业所希望的目的和效果。

（2）处理好艺术和展览的关系不论使用何种设计技术、技巧，不论采用何种背景（包括展架、道具、装饰），主角是展台和展品，不能喧宾夺主。展览内容不能受制于表现手法，不能突出设计忽略展台、展品。设计好坏不在于花钱多少，不在于是否符合艺术标准，而在于展台能否体现参展企业的形象和意图，能否吸引参观者的注意，展品能否反映出特征和优势。

（3）处理好展览和贸易的关系展台反映参展企业形象、能吸引观众并留下印象，展品能体现出特征、优势，并能方便参观者观看是成功的设计。如果是宣传展览会，这样的设计便达到了目的。但是如果是贸易展览会，设计还未达到最终目的。在贸易展览会上，展览是开展贸易的手段。展台是参展企业开展贸易工作的环境，展台本身并不是目的；同理，展品是参展企业开展贸易的工具，展览产品本身也不是目的。

（4）理好展览设计与展览其他工作的关系设计人员必须明白通过设计为参展企业提供其达到展出目的的环境和条件，而且可能还需要协调与宣传人员、广告人员的工作。展览设计的成功在于帮助、支持展出获得整体而不是部分的成功。

篇7：2013年上海策划公司排行榜

1.联纵智达咨询集团

2.新华信正略钧策管理咨询

3.上海宏丰

4.叶茂中营销策划机构

5.上海凯纳营销策划有限公司

6.上海容纳咨询公司

7.上海丽仁行房地产经纪有限公司

8.奥古特国际品牌营销咨询机构

9.尤尼森营销咨询（上海有限公司）

10.上海睿途管理咨询公司

篇8：上海船舶经纪业现状及发展建议

【关键词】航运业;船舶经纪人;制约因素;船舶租赁;船舶交易

船舶经纪业是全球航运资源配置的关键环节,也是支撑航运高端服务业发展的主要力量。

1船舶经纪人的概念

目前我国法律、法规对船舶经纪人尚无明确的定义。波罗的海航运交易所的定义是“为委托人安排货物和商品通过船舶进行海上运输,或者从事船舶买卖的人。”根据这一定义,船舶经纪人包括租船经纪人和船舶买卖经纪人。他们是受委托人委托,促进船舶买卖或租赁双方达成协议,以取得佣金为目的的中介服务人员。

完成船舶租赁和买卖所需的专业技能远较一般行业复杂,仅靠供需双方很难顺利完成交易,通常需要专业的经纪人从中提供服务。合格的租船经纪人不仅对市场动态了如指掌、精通各种格式的租船合同,而且了解各国港口的设施、装卸速率、保险条款、水文、地理、法规、惯例、宗教、政治等可能对租船产生影响的各种因素。合格的船舶买卖经纪人应该具备足够的船舶技术知识和从业经验,了解世界经济和金融形势、银行政策、各国政府的航运政策、相关公司的财务状况等相关信息。可以说,船舶经纪人是凭借其专业知识、经验和信誉,为船舶所有人或租船人提供增值服务的。船舶经纪业具有典型的知识密集型产业的特征,在航运产业链中处于高端。

船舶经纪业历史悠久,属于传统航运服务业。由于航运经纪人促进船货交易、活跃市场的重要作用,使得船舶经纪业成为服务优质、功能完备的现代航运服务体系的支柱之一。发展船舶经纪业,既是发展现代航运服务业的需求,又是促进航运要素集聚、提高航运资源配置效率、推动上海国际航运中心建设升级的基础条件。

2上海与其他国际港口船舶经纪业发展现状比较

2.1上海船舶经纪业发展现状

根据上海市工商局注册登记资料显示,截至2009年5月,在上海注册或开设办事处的从事船舶租赁和船舶交易的企业分别有141家和39家(见表1)。部分船舶管理公司包含以上2种经营范围,属于混业经营。其中,经营范围明确为船舶经纪的企业仅3家,全部为国外船舶经纪公司在上海的代表处。此外,上海航运交易所也从事船舶交易经纪与见证业务,2009年船舶成交额约20亿元。

2.2香港船舶经纪业发展现状

香港是全球公认的国际航运中心,航运服务业门类比较齐全,是亚洲船舶融资、保险、法律、仲裁、管理和经纪服务中心。香港的船舶经纪业十分成熟,与新加坡和东京并称亚洲3大二手船舶买卖中心。

根据2009年12月发布的《香港航运业统计摘要》,截至2008年,香港船舶经纪公司共有28家,就业人数318名,业务收益达到10.59亿港元。根据香港统计处的数据,2006—2008年当地船舶经纪的机构数量、就业人数和业务收益等情况见表2。

2.3伦敦船舶经纪业发展现状

伦敦是国际航运中心之一,船舶租赁、交易及管理等业务发达。根据费沙港口及交通顾问公司发布的研究报告《伦敦航运服务业的未来:促请行动》统计,截至2004年8月,伦敦航运服务业中船舶租赁、交易及管理企业的数据见表3。此外,伦敦还拥有与船舶租赁、交易及管理行业密切相关的航运机构105家,更拥有全球船舶交易市场中心——波罗的海航运交易所。波罗的海航运交易所的主要业务是船舶买卖交易和船舶租赁交易。全世界有近50个国家逾650家公司参与该交易所的业务。

据统计,目前全球船舶交易市场成交总额中,波罗的海航运交易所的成交金额占60%左右,达270亿～280亿美元。全球船舶交易市场每年新船和二手船的交易数量逾艘,其中,900～艘是在波罗的海航运交易所成交的。世界上的大宗船舶买卖交易、租赁主要在这里成交。

2.4上海与先进国家(地区)船舶经纪业的差距

船舶经纪人的数量和质量被视为国际航运中心的标志之一。伦敦之所以能够在其港口功能退化后仍然保持国际航运中心的地位,原因之一就是聚集世界一流的船舶经纪人。与航运先进国家(地区)相比,上海航运经纪业在从业人员的数量、质量和交易金额上,都存在较大差距。

伦敦、香港等主要国际航运中心的船舶经纪业均已形成良好的市场氛围和经营规则。即使没有专门针对船舶经纪业的法规和管理机构,也拥有明确的交易守则和指导方针。以CLARKSON为代表的许多世界知名船舶交易代理机构都是波罗的海航运交易所的成员。该交易所成员必须遵守波罗的海准则。该准则为市场行为的道德性设置严格标准。任何经纪公司旗下的经纪人如果违反该准则,都会受到严格的处分,包括终止波罗的海航运交易所成员身份或被所属公司开除等。波罗的海航运交易所的信条是“Our Word Our Bond(言出必行)”,并要求经理人对每一次交易中的沟通进行详细记录,不管交易成功与否,都是其基本职责之一。

目前国内工商管理部门尚无船舶经纪的注册类别,因此从业人员多以“擦边球”的形式从事这一业务。从业人员的行为规范程度和职业道德仅依赖于个人操守,未有规章制度或行业守则对从业人员的职业行为进行规范,良好、有序、自律的市场氛围尚未形成。

3上海船舶经纪业发展制约因素

3.1行业自身因素

目前,在上海从事船舶经纪业务的企业中,除部分大型国有企业的下属子公司外,多数是私营企业,或以兼营的方式开展业务。船舶经纪人业务运作中的服务规范程度和业务水平不一。一些船舶经纪人的业务运作领域狭窄,专业信息获知有限,业务素养不高。部分经纪公司因能力有限只能从事简单的中介服务,不能开展如评估等高附加值的经纪活动,对于业务成交之后的后续工作,如更高层次的客户开发、市场推广、服务拓展等,更是难以开展。

3.2政府因素

我国现行法律、法规对船舶经纪人的认证没有相关规定,对船舶经纪经营范围也没有界定。目前上海对于船舶经纪从业人员的资质缺乏法定机关的审核,对从业人员的相关培训也远未成熟。国外企业往往以办事处或咨询机构的形式在国内开展业务,一些个人更以近似“黄牛”的身份从事船舶买卖或租赁的经纪业务。这种情况不利于上海船舶经纪业的长远发展。

3.3商业环境因素

比较上海与香港、伦敦现代航运服务业的上游产业可以发现,上海的航运融资业几近空白,海事保险、海事仲裁和航运咨询等行业差距明显,公证公估、航运组织、航运专业等机构仅略有发展,总之,航运上游服务产业未能为船舶经纪业提供良好的发展环境。我国现行的银行外汇管理、船舶注册登记、海事服务管理等一系列与船舶交易相关的制度,也与国际船舶交易的需求存在不适应之处,因此,在上海促成的船舶交易大部分都选择在境外实际操作。这一现象令人深思。

4上海船舶经纪业发展建议

4.1确立船舶经纪人的法律地位

由于我国工商管理机构的公司注册系统尚无“航运经纪”这一类别,造成从事航运经纪业务的企业或以外资办事处的形式进行操作,或以船务、货代或咨询公司的名义“打擦边球”。由于缺乏相应的监管,航运经纪人在诚信度、业务能力等方面有所欠缺,产生一定程度的市场混乱。建议有关部门允许航运经纪人合法注册公司,尽快在工商注册行业目录中增加“航运经纪人”这一类别,从根本上解决航运经纪人的合法性问题。

4.2建立船舶经纪业准入制度

由于国内船舶经纪人与国际船舶经纪人在业务特征、工作流程、适用法律等方面存在很大的差别,建议对国际航运经纪人和国内航运经纪人实行区别对待。于2010年4月1日起实施的《船舶交易管理规定》的管辖范围是中国籍二手船舶交易。可以仿效这种行业法规,有针对性地研究制定国际航运经纪人管理规定。根据上海国际航运中心建设“先试先行”的特点,建议研究制定适用于上海地区的国际航运经纪人暂行管理办法,以行政命令的形式颁布试行,试验成功后,再推向全国。

4.3成立船舶经纪人协会

篇9：上海演出策划、演艺经纪公司

上海步月文化艺术策划咨询有限公司，成立于2005年，是一家专业经营各类钱币、金银等收藏品、高档礼品的文化型企业，集设计、研发、生产、销售、售后服务于一体。经过多年发展，旗下现有步月文化、小林钱币、鸿梯贵金属三个品牌。

公司不仅为广大收藏爱好者提供珍贵的钱币票证、金银币、流通纪念币、金银制品等高档文化产品，同时也提供个性工艺品的定制和产品包装设计；公司致力于提供尊贵独享的文化藏品，也致力于寻找一条新型投资理财之路；公司始终以提供优质的客户服务为工作理念，提供让客户满意的金银回购服务，也提供专业的藏品鉴赏服务。

经过长期的积累，步月文化艺术策划咨询有限公司不断与各地银行、邮政，以及企业单位开展合作，提供礼品开发、销售代理、包装设计等一系列的服务内容，形成了以江浙沪为主、覆盖全国的广大客户群。

旗下品牌“小林钱币”的历史可以追溯至1992年，如今已成长为钱币收藏领域内家喻户晓的第一金字招牌。多年的发展积淀使其在该行业具有独特的专业优势，在钱币鉴定能力上一直处于行内领先的地位。此外，公司十分注重企业的创新设计能力，其设计团队以创新、专业为特色，在业内普受好评。

企业文化：

发展理念——诚以待人以藏会友

诚以待人，坚持诚信经营是公司从成立之初就坚持的发展理念，这个品质一直贯彻在企业员工待人接物之中，是企业能够经久不衰、长远发展的关键所在，小林钱币也是业内人士公认的诚信单位。

以藏会友，以小林钱币为平台，以共同的爱好目标为媒介，结识各界志同道合的朋友。企业传统——艰苦奋斗开拓进取

公司经过二十余年的发展经历，厚重的历史积淀，形成了今天深具内涵的企业传统。艰苦奋斗，开拓进取，企业员工从中汲取充足的养料，从中找到坚持的力量，因而更加相信梦想的意义。

企业使命——传承文化创造财富

篇10：上海演出策划、演艺经纪公司

由于电视广告的特点是转瞬即逝，且投放费用昂贵，这种形式只在局部市 场出现，如在上海，石材类广告比较密集，竞争激烈，这是因为上海的电视广告对购买产生的作用比较大，厂家与经销商对此都比较看重；而根据有类资料显示在安 徽市场对消费者进行调查时，消费者的第一反映则是：石材这种东西还需要做电视广告？在当地消费者的心目中有一个固定的看法，买石材就去建材市场，这是约定 俗成的东西，其实也没必要做电视广告。但这些受访者又表示，如果有电视广告当然更好，头脑中有这个品牌的印象，去建材市场可能就去找这个品牌的产品。石材 厂家做电视广告，一方面是局部市场竞争的需求，一方面是展现企业实力、提升知名度与企业形象。在电视媒体的载具选择上，既有ＣＦ片，又有栏目冠名、赞助、角标等。

从中国最权威的CCTV来看，除个别国外石材品牌、瓷砖厂家上广告之外，有一个值得注意的动向，广东几家企业以联合推荐 的形式推出形象广告，可以看出行业联合的一些迹象，在下一轮的竞争中，企业在行业协会的协调下进行联合将是一种趋势。当然，由于费用方面的限制，电视广告 在短时间内不能成为石材广告的主流媒体，厂家都掂得出电视广告的分量，但面对现实，不得不说那是“富人的游戏”。

（3）印刷品广告。

此类形式主要是精美的产品画册，内容一般包括企业介绍、产品种类展示、装饰效果等，是在售点促成购买的一种重要媒介，画册的编排、印刷质量、表现风格等会对顾客的即时购买产生有效影响。有的则向顾客赠送印有企业、产品名称和标识的手提袋等。

（4）店面展示。

石 材产品属于耐用消费品，重复购买的可能性不大，普通消费者对产品认识很有限，所以店面展示非常重要，将现场展示的形象设计成温磬而又极富感染力，通过视觉 的重复冲击与情感的召唤达到促使消费者选择产品的目的。现场展示通过POP贴画、灯箱、小标签、挂旗、彩色气球、门口落地式广告牌、产品画册、背景音乐、产品摆设的不同组合等渲染不同的格调与气氛，从而满足大多数消费者的心理要求。

（5）报刊广告。

一方面是针对于专业人士，主要集中于专业报刊，旨在提升企业形象，同时把产品信息及时传递给装潢公司、房地产公司、建筑公司等目标受众，引起关注。另一方面是针对个体顾客的，一般选择生活类报纸的家居、房产、装饰等媒体载具。

明确石材广告的主要形式与特点之后，我们将进入康帕网络传播工具的整合阶段。在所选择的工具中，以终端助成物为首选工具，以户外广告为第二工具，以电视广告为第三工具并根据市场需要进行产品促销活动。

在首选工具里面，我们将为终端展示设计《康帕石材产品画册》，以使顾客对康帕石材

地板装修效果有一个最直观的认识，对顾客来讲，也是一个选购的参考标 准；设计不同规格的产品标贴，要求所有的康帕石材上必须有统一标准的产品标贴；在专卖区的布置上，将设计制作了背板、灯箱、挂旗、门贴、海报、门头招牌 等。为规范经销商推介康帕石材产品，我们将设计制作精美、生动通俗的《康帕石材宝典》，对康帕石材的基本知识、如何向顾客推介、如何回答顾客的疑问等进行 详细列举，该册子的使命有两个，一是对经销商起到指导性、规范性的作用；二是在终端上可以让感兴趣的顾客带走，以便对康帕石材有更深、更全面的认知，达到 影响其购买、进行口碑传播的目的。另外，还可以赠送给顾客的手提袋、精美小礼品等，也将起到了很好的作用。

户外广告以大型为主，以达到脱颖而出的目的。作为一个全国销售的浴室柜品牌，传播上必须保持一致性。因此，康帕石材所有的户外，无论规格大小，都采用统一的设计稿。

第三类工具是电视广告。由于各地消费者媒体接触偏好的差异，各地经销商对电视广告的要求也存有较大差异。作为一套整合的传播策略，电视广告当外是不可或缺的。

第四类是促销活动和展览会。A、我们还将根据市场的需要做各种促销活动，以提高品牌的曝光度和销售量。B、参加大型建材展览会以提高品牌在行业内的知名度，达到招商的目的。

八、终端制胜

眼下不少企业采取广告轰炸或终端强力促销的方式进行新品推广，广告轰炸与强力促销固然来得快，但这种烧钱的方式并非所有企业都“玩”得起的。烧钱广告的 方式与强力促销只适合于中国部分行业中的大型企业，对于大部分企业而言都是不合适的，对于建材行业而言则更加不合适。由于消费行为谨慎、计划性强、重复购 买率低，产品的日常关注度低，就不适合用广告轰炸或强力促销来推广新品，而合适的企业也未必具有足够的新品推广费用预算。

通过调 查，发现石材市场的竞争形态为“哑铃型”，一端是为数众多的杂牌产品，低质、低价、以量取利；一端是处于市场高端的名牌，高质、高价、专卖、高利润。部分 品牌虽产品质量不错，但形象暗弱，同时价格又高于同档次产品，处于“夹在中间”的状态。消费者在购买石材时，价格成为第一敏感因素，在同等价格下，石材款 式又成为第一敏感因素，在价格相差不大的情况下，他们愿意为中意的款式而承受部分购买成本的增加。当消费者来到建材市场后，往往在同质化的产品面前变得无 所适从，经过反复比较，进入“临界购买”状态，售点产品展示与销售人员的专业推介，能起到“临门一脚”促进成交的作用。并且，在品牌众多的市场上，知名度 一般的品牌在终端上很难凸现，最好的形式仍然是专卖店、专营区。因此，根据石材市场的竞争形态、消费心理、购买地点的特性等，我认为康帕石材营销行之有效 的策略是“终端辐射、终端制胜”。

1、终端规划

根据销量与辐射影响力，可将终端店头分为Ａ、Ｂ、Ｃ三类，须采用不同的出样和支持方式。石材的终端按照建材市场的情况来区分，主要标准是其展示面积，地理位置和人流量、成交量、影响力等。

（1）Ａ类终端规划

专卖店。我们将对A类终端专卖店建设管理、终端户外广告、促销、人员、服务、终端展示品上给予最大支持。

（2）Ｂ类终端规划

专营区。专营区的展示面积、装修和样品展示的数量应按照公司的要求。我们将对B类终端专营区管理、终端户外广告、促销、服务、终端展示品上给予一定支持

（3）Ｃ类终端规划

展示面积、样品展示的数量达不到公司要求，但地理位置好和人流量大、成交量多、有一定的影响力的终端。

各区域应首先做好Ａ类售点的的终端布置，随后逐步扩展至其他类别的售点。终端布置和产品出样的原则是统一风格，争取最佳展示效果、提供便捷的购买地点、维护并提升品牌形象。出样的要求是争取建材市场的最佳陈列处。

在成熟的地区，我们将对销售终端Ａ、Ｂ类店进行5S概念店的建立，构建终端标准平台。5S，即Show（展示）、Sale（销售）、Service（服 务）、System of information（信息）、Solar culture（石材文化）。几大必要部分包括：消费误区教育体验、使用体验、明星产品性能体验、个性化增值体验、品牌文化震撼体验、服务力体验等等。5S概念店，具体到店面形象、售前、售中、售后、等每一个细节都有具体而明确的规 范。5S概念店的目的在于提升御室家终端的产品形象和品牌形象，真正让御室家浴室柜动起来、亮起来。

2、终端展示规范

（1）店面装修要求：产品展示区的装修必须按照公司的装修设计和符合VI手册要求。

（2）产品展示要求：当前主推产品展示在最醒目处；产品按照统一规格系列摆放，同一系列的产品摆放在一起；样品展示注意规模效应。

（3）终端标识的要求：每块康帕石材上必须有品牌标签；保证有本品牌石材样品的店头有品牌的明显识别；保证有本品牌石材样品店头的宣传单页；保证本品牌石材展示区的店头都有授权书、品牌的各种荣誉与专利证件展示等宣传资料。

（4）终端推荐的要求：终端人员要主动推介本品牌石材；能对本品牌石材比较了解，特别是产品优势、特性、和主推产品系列；能对前来咨询购买者主动散发本品牌石材的宣传单页。

（5）康帕营销人员操作终端的要求：如无意外情况，每次出差到该地区都要对终端进行拜访和对经销商销售员、导购员培训指导，提高终端销售能力，保证终端助成品的摆放无误，保证所需的物品充足，保证产品出样、装修符合标准。终端信息及时反馈。

篇11：上海演出策划、演艺经纪公司

甲方：________________________________联系人：_________________________

地址：电话：_____________________________

乙方：_________________________________ 联系人：_____________________________地址： ______________________________电话：______________________________

甲乙双方经友好协商，就甲方使用乙方模特参加甲方的拍摄工作，达成如下协

议：

一．甲方邀请乙方名模特参加甲方的拍摄

模特姓名：

二、工作细节：

1、工作时间:，共计天。

实际工作时间由化妆开始时计算至拍摄完全结束时停止

2、工作地点：

3、工作条件：工作环境应各方面均符合劳动环境法定标准，模特反季节着装工作时甲

方应采取适当措施保证模特的身体健康，使模特身体健康地具备工作状态。

4、语言沟通：乙方负责模特工作时间的语言沟通，保证模特理解甲方的工作要求。

三、广告的使用权限：

广告的用途限于：

广告的使用年限：

广告的使用区域限于：

四、费用和支付方式：

１、甲方需支付乙方30％元（￥RMB），拍摄结束甲方支付乙方全部款（交通费食

宿由甲方承担）名模特天拍摄总计人民币元整（￥RMB）。如果超

出工作时间小时每小时加收整（￥RMB）

2、支付方式为：拍摄结束后当日内一次性以现金方式支付所有余款（实际工作时间短

于合同约定时间甲方仍需按合同规定金额支付）。

4、另外如果拍摄地点是在上海之外的其它城市，甲方需要支付乙方模特及随同经纪人的差旅费用。

五、双方权利义务

１、甲方负责办理拍摄所需全部事宜，保证乙方模特及工作人员人身安全，并确保拍摄

场所符合安全标准，若因此导致乙方模特及乙方其他人员受到伤害，甲方应先垫付

全部医疗、交通、误工费用，待明确责任后，在由甲方向直接责任者追究。

2、由于甲方原因需改换工作时间且并未在约定工作开始前２小时通知乙方的，甲方向

乙方赔偿合同全款的１０％作为补偿金，乙方模特已到达现场，不论任何原因甲方

取消工作的，乙方收到的预付款不予退还。如果甲方未付任何款项给乙方，则甲方

支付合同全款的３０％作为赔偿金，并支付模特已发生的全部交通和其它费用。

3、甲方尊重乙方隐私，不要以任何方式向模特索要联系方式及询问拍摄内容以外的事

宜。甲方直接或间接要求乙方模特做任何本合同规定工作内容之外的商业工作，必须经过乙方同意，否则视为甲方违约。

4、若因不可抗力因素造成乙方模特不能参加拍摄或甲方停拍，双方互不承担违约责任，且乙方应退还甲方全部预定金，不；可抗力因素包括：地震、火灾、洪水、战争、交通中断、模特或甲方重要工作人员及其他们的直系亲属突发疾病、车祸或身亡；模特或甲方重要工作人员因为法律问题在约定的工作时间没有人身自由等。但以上均需提供有效证明材料。

六、本合同一式两份，双方签字后生效．如以传真方式签订本合同生效，另随互寄合同

原本以便留存。

七、本合同未尽事宜，双方协商解决，如发生纠纷，应交由上海市仲裁委员会裁决。

八、以下空白。

甲方：乙方：

盖章：盖章：

代表签字：代表签字：

篇12：上海演出策划、演艺经纪公司

【摘 要】 从上海航运经纪行业发展现状入手，分析上海航运经纪行业面临的问题：行业急需统筹规划，政策配套存在一定滞后；行业发展定位模糊，诚信建设亟待加强；行业准入中国模式，发展需与国际接轨；行业经营不堪税负，成本核算应有差异。结合存在的问题，从环境建设、行业发展两方面提出促进行业发展的具体建议。

【关键词】 上海；航运经纪；航运服务；船舶交易；税收优惠

本文讨论的航运经纪行业包括租船经纪和船舶买卖经纪，不包括船舶保险经纪和融资经纪。

1 上海航运经纪行业发展现状

2010年是上海航运经纪行业发展的关键年份。由于各种原因，各类航运经纪公司不能在我国大陆地区登记注册，大多是以设立代表处或办事处的形式驻扎。为更好地服务上海国际航运中心建设，贯彻落实国务院关于上海建设“两个中心”的文件精神，在交通运输部的大力支持下，上海市虹口区北外滩航运服务集聚区成为上海航运经纪人准入试点，以克拉克森为代表的9家公司成为首批获得我国内地航运经纪营业执照的企业。2010年以来，上海共启动了两轮航运经纪行业准入试点，举行两次航运经纪人执业资格考试。

近年来，随着上海国际航运中心建设进程的不断推进，航运经纪行业的发展保持着良好态势。截至2013年底，上海共设立航运经纪公司17家，其中，外资航运经纪公司9家和我国民营公司7家，而我国国企仅有远东宏信1家；取得航运经纪资格从业人员345人，其中包含申请登记注册并取得航运经纪执业证书人员126人。2014年9月，浦东新区航运服务办公室与英国皇家特许船舶经纪协会（ICS）签约合作，将标杆性的航运市场主体引入上海，对上海航运经纪行业的发展起到了巨大的推动作用。

虽然当前已有约20家企业入驻上海发展航运经纪业务，然而从业务的实际操作来看，由于我国金融、税收和从业管理等方面的政策限制，当前上海的航运经纪公司大多以办事处的形式存在，业务也以“两头在外”的形式开展。业务和交易的主体都在境外这一形式在一定程度上也制约了航运经纪行业的发展。上海本土航运经纪公司的发展仍然处于初期阶段，中资的航运经纪公司与外资的航运经纪公司在力量对比方面仍显羸弱，尤其是民营企业与境外老牌的航运经纪公司相比，无论在业务数量还是单笔业务价值上，仍然存在不小的差距，航运经纪行业发展任重道远。

2 上海航运经纪行业发展存在的问题

2.1 行业急需统筹规划，政策配套存在一定滞后

（1）行业发展建设缺乏统筹规划，整体发展路线不够明确。虽然航运经纪行业已经受到有关部门越来越多的重视，其发展也被提上议程，然而该行业目前仍然缺乏总体发展建设的框架及与其他相关行业配套发展的思路。作为航运服务业重要的组成部分，航运经纪依托航运业本体、航运保险、航运金融和国际贸易等行业的发展，以代理、经纪、咨询等方式提供专业服务。如何综合推进航运经纪行业乃至整个航运服务业的建设，是一个非常值得深思的问题。

（2）行业政策配套滞后，缺乏必要保障。航运经纪市场主体所具有的自发性在一定程度上导致了市场的混乱。针对航运经纪，我国没有明确的立法或规范，因此，在管理尺度上出现了较大的偏差，常常出现“管得过多”或“管得过少”等情况。

2.2 行业发展定位模糊，诚信建设亟待加强

（1）定位模糊，航运经纪亟待在法律上正名。航运经纪行业存在名称上不规范、“挂羊头卖狗肉”等现象。不少租船经纪人不满足于微薄的佣金，千方百计地想从一笔普通的业务中获得更高的利润。不少经纪人通过签订“背靠背”合同，变身“二船东”游走在船舶所有人与租家之间，赚取运费差价。

（2）诚信缺失，市场行为极其不规范。航运经纪人不应偏袒任何一方，其目的应是为了撮合交易以一个合理的价格成交。因此，航运经纪人参与航运市场买卖船、租船的交易，有利于整个航运市场的健康发展，维护交易双方的利益。一部分航运经纪人为了追求经济效益，可能与一方恶意串通，隐瞒船舶基本情况等信息，欺诈另一方，这一行为严重扰乱了市场的正常秩序。由于国内的市场经济主体普遍缺乏契约精神，导致其权益受到侵害时只能吃哑巴亏。一些租家与船舶所有人投机取巧，选择跳过船舶经纪人直接进行交易，这也对整个内贸市场的航运经纪行业带来致命的打击。

2.3 行业准入中国模式，发展需与国际接轨

（1）业务素养不高，急需复合型人才。由于航运经纪人从事的是国际航运业务，涉及的是国际船舶买卖和租赁，整个交易过程跨越时区、涉及国际外汇结算和不同国家复杂的法律体系，因此，对航运经纪人的基本要求是受过良好的教育，熟悉航运基本业务、交易规则以及法律法规，具有较高的英语水平；但是，在现有的航运市场中，我国本地航运经纪人获取专业信息的能力有限，业务素养普遍不高，鲜有风险保护意识，不具有开展高附加值经纪活动的能力，甚至不能完成整个航运经纪的业务流程。虽然有行业协会愿意开展职业培训，但因培训资质、发票开具等问题而使此项工作陷入停滞状态。

（2）职业资格考试忽视实践性，中国式考证行业发展平添阻力。2000年12月15日，上海市第十一届人民代表大会常务委员会第二十四次会议通过的上海市经纪人条例规定：有限公司形式的经纪公司必须有5名通过上海市执业经纪人资格考试并获得执业经纪人资格的职工才能成立。2010年6月，航运经纪执业资格考试在上海启动，而在两批次考试过后，该考试的热度已然大减。很多航运经纪公司由于无法满足公司注册所需要的5个经纪人而放弃在上海注册，改以办事处的形式运作离岸业务，或是注册1家航运咨询公司，以航运经纪代理的身份为境外的航运经纪公司牵线搭桥；即使有航运经纪公司满足注册所需经纪人数要求，也可能是因实际的经纪人难以适应考试体系和各种培训而通过改派助理人员参与考试的形式，以获取5张证书。不少在本地注册的航运经纪人被安排与房产经纪人一起参加所谓的业务培训，无形之中也浪费了航运经纪人宝贵的时间。

航运经纪作为一个高度国际化的行业，其更注重的是经纪人的实践操作经验和业界的认可，并不需要通过所谓的考试来获得从业认可。中国式的考证以及培训反而给航运经纪业务在上海的本地化进程平添了不少阻力。

2.4 行业经营不堪税负，成本核算应有差异

（1）航运经纪公司税务负担过重。在上海注册一家航运经纪公司所需要缴纳的税费主要包括增值税、附加费和所得税。假设注册公司为一般纳税人，不存在任何抵扣项目，在“营改增”之后，税率由原先的5.25%上升到了6%（附加税主要包括城市建设维护税、河道管理费等，合计为增值税的13%），那么，增值税及附加税合计约为不含税营业收入的6.78%，所得税则为整个公司盈利部分的25%。

（2）招待费计入成本未考虑行业的特殊性。招待费是航运经纪公司开展业务时的一项重要开支，而在上海，此类费用只能按营业收入的0.5%计入成本。以一艘普通的好望角型新船为例，船价为万美元，佣金收入以1%计算，为50万美元，可以计入成本的“营业收入的0.5%”为美元（约1.5万元人民币），而招待费显然会远远超过1.5万元，这也变相地增加了航运经纪公司的所得税负担。

（3）完税于收入之前。在我国独特的现行体系下，中资的航运经纪人必须事先从该经纪公司注册地的税务局购买发票，发票的费用等于佣金收入的增值税额。这一过程往往发生在航运经纪公司得到收入之前（甚至有时连佣金也可能收不回），这无疑给航运经纪公司带来了巨大的压力。

（4）佣金未被列入免于提交《税务证明》的项目。一部分的航运经纪公司在开展业务时常常需要与境外的经纪公司合作，因此，不可避免地会代收和代付一些诸如运费、港口使费之类的费用。虽然这些外汇最终没能成为航运经纪公司收入的一部分，但在代收和代付这“一进一出”过程中给公司带来了2次所得税的征收。国家外汇管理局、国家税务总局多次增加免于提交《税务证明》的项目，但佣金始终不在其列。不少航运经纪公司为避免缴纳佣金收入所得税，即使公司注册地在上海，也只设立业务部门，且仅在我国境内从事业务沟通和谈判，其实际财务操作、外汇交割则在境外执行离岸模式，形成“收支两头在外”的局面。

就目前情况看，包括全国首批9家试点企业在内的所有境外航运经纪公司，几乎都是以办事处的形式在我国开展经营活动。办事处带来的税收收入与其营业收入极其不相称，几乎为零，这代表绝大部分税收最终落入外资航运经纪公司注册地所在国的口袋。

3 上海航运经纪行业发展措施和政策建议

3.1 环境建设

航运经纪是一个智力行业，为实体航运业提供了巨大的智力支持。如何吸引境外航运经纪公司摆脱既往的“办事处”模式而真正地在我国土地上落地生根，如何鼓励国内航运经纪公司茁壮成长，这需要对航运经纪行业整个市场环境进行深刻反思。市场环境的改变，需要一个长远、稳定、循序渐进的计划；因此，从改善金融环境入手，给予航运经纪人税收优惠和外汇便利，为航运经纪行业的发展创造积极的环境。

3.1.1 税收优惠

将航运经纪行业纳入洋山保税港区的优惠范畴，将营业税、所得税减免等税收优惠政策向航运经纪的相关企业推广，为航运经纪公司的税收减负，促使中资背景的航运经纪公司在我国境内注册，吸引外资背景的航运经纪公司真正地在本地开展业务。以航运经纪公司的真实收入所得定税，适当地减免一部分不必要的税收；同时，针对航运经纪公司的实际情况，增加公司必要招待费用计入成本的比重。

政府应对比伦敦、新加坡和香港等国际航运中心的税法，配合“简政放权”的理念，进一步推动航运经纪行业的税务制度改革。

3.1.2 外汇便利

鉴于在现有金融环境下很难解决2次收费的难题，可以在中国（上海）自由贸易试验区先行先试地提高外汇进出的便利性。按照现行监管政策，离岸金融的服务对象必须是非居民。因此，应尽快出台相关政策，明确在洋山保税港区注册的航运经纪公司有条件地享受非居民待遇，为航运经纪公司离岸金融业务提供便利。

3.2 行业建设

3.2.1 统筹规划，明确行业发展规划路线图

自2010年以来，航运经纪行业在上海正式扎根已有4个年头，在取得一些进步的同时，也存在一些不足。交通运输主管部门应高屋建瓴地设计一套符合我国国情的、以航运经纪为代表的高端航运服务业的协同发展规划路线图。

3.2.2 明确定位，梳理市场规则

应客观认识到目前国内航运经纪市场名称不规范现象的根源在于市场规则和相应的监督保障体系的不完善。没有规矩，无以成方圆。工商部门应进一步深化改革航运经纪人登记注册制度，完善并细化相应的市场规则，就航运经纪的地位、经营行为、业务范围、审批程序等作出规定；在公司命名上，应规范航运经纪的意义，禁止航运经纪公司的航运经纪人在经营过程中赚取运费差价；在行业准入制度上，应从严把关，确保航运经纪从业人员具有资信。

3.2.3 建立相关配套政策和长效监督机制

政府应建立配套的航运经纪行为规范和长效监督管理机制，加大对航运经纪人不可为行为的惩戒力度，维护交易双方的合法权益。就相关管理尺度问题，政府可组织航运法律专家学习伦敦、香港和新加坡等国际航运中心的经验，召开听证会，邀请行业从业人员参加。

政府应合理控制管理尺度，做到张弛有度。发挥“无形之手”的力量，在市场陷入混乱时，加强相应的监管；在市场秩序良好时，加强对各家航运经纪公司的引导，倡导规范化经营，培育市场。一套有效的监督管理机制可以营造出一个公平、公正、公开的市场氛围，可以推动航运经纪乃至整个上海航运服务业健康、快速发展。

3.2.4 发挥行业协会力量，强化行业自律

在加快发展航运经纪行业和培育一批优秀的航运经纪公司的同时，政府应鼓励引导成立如上海航运经纪人俱乐部等类型的非政府组织，借鉴境外同类机构（如ICS）的相关经验，充分发挥行业协会的纽带作用，由行业协会负责向主管部门集中反映相关诉求。同时，行业协会应设立一套细化的行业自律标准和相关处分的规章制度，规范会员所涉及的市场交易行为。

3.2.5 转变政府角色，取消强制性准入门槛，同时提供必要的服务性培训

2013年5月13日，李克强总理在国务院机构职能转变动员电视电话会议讲话中指出：“要通过转变职能、减少审批环节，继续清理不必要的资质资格许可和认定，注意发挥和落实行业协会的作用与责任，在不降低资质资格水平的前提下，降低就业创业门槛，营造就业创业的公平环境，调动创新创造的积极性。”

鉴于航运经纪行业的特殊性，政府不应以“谁有资格、谁没有资格”的标准审核该行业，不应设立强制性的入门考试和培训；应结合行业协会组织，由这些组织鉴别经纪人的良莠，通过行业协会约束有关航运经纪人；应鼓励行业协会设立有公信力的考试，并将这一类考试发展成为航运经纪人资信的辅助性加码。

政府应专项拨款，协同行业协会为有一定潜质的航运经纪从业人员提供必要的培训服务。借鉴我国香港地区的经验，为行业从业人员提供职业培训，包括适用于初级航运经纪人的实务培训和适用于中高级航运经纪人的涉及法制、诚信等从业素质培训。这样的培训有助于提高航运经纪人整个群体业务素养和规范职业操守。

3.2.6 规范行业操守，鼓励购买职业过失责任保险

职业责任保险是以各种专业技术人员在其从事专业技术性工作时，因工作上的疏忽或过失，造成第三人人身损害或财产损失，依法需要由其承担的经济赔偿责任为保险标的的保险。目前，在航运业中，航运保险经纪人和修船厂通常会购买相应的职业过失责任险。因为航运经纪行业具有高资本流动特征，以航运经纪人职业过失责任险取代注册资本抑或保证金制度是非常必要的。在这一高度法制化和规范化的行业中，职业过失责任险的保单往往也是高质量服务的一种印证。

目前，各大保险公司并没有专门开展这一小众的保险种类，交通运输主管部门应将这一保险责任制度纳入行业发展的规划中，牵手航运经纪行业协会与保险公司，尽早制定相关保险政策。

参考文献：