宜昌三峡实习报告

关键词： 三峡库区 宜昌

宜昌三峡实习报告（精选6篇）

篇1：宜昌三峡实习报告

宜昌三峡人家导游词

作为一名专门为游客提供优质服务的导游人员，时常会需要准备好导游词，导游词是导游员在游览时为口头表达而写的讲解词。怎样写导游词才更能起到其作用呢？下面是小编收集整理的宜昌三峡人家导游词，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

三峡人家如人间仙境。暑假里我和妈妈就来到了人间仙境——三峡人家。

顺着山路往前走，路边江水清澈见底，游鱼水藻都可以看到，江面上有一艘艘乌篷船。江边还有人边洗衣服边对山歌，那歌声美极了。令人心旷神怡!

再向纵深前进，这时被群山包围了。山峰上形成了一层层千姿百态、变化多端的云雾，这些云雾像小狗，像小猫，像小兔……真是可爱极了。不仅样子不同连姿态也不同呢!有的躺着,有的站着,有的坐着……真是奇妙。山上长着许多树木,有松树、杉树、橡树……绿油油的一片。

登上楼梯向北看，一条巨大的瀑布飞流直下，宛如白练腾空，银花四溅，蔚为壮观。正像诗句中所说：“飞流直下三千尺，疑是银河落九天。”瀑布两旁是野花野草，春天，它们争奇斗艳，秋天它们一同凋谢，不同的季节，这些花草也给瀑布装饰不同的背景。

依山傍水的三峡人家真美!

快乐着你的快乐!幸福着你的幸福。我有幸被学校选拔在十一长假期间到湖北省宜昌市参加全省少儿游泳比赛。两天的比赛结束后，10月3日一大早，我们从未到过宜昌的几个小伙伴相约，在妈妈的陪同下准备游览宜昌的八大景点之一——三峡人家。注意已定，我们就早早地起来，稍作梳洗后就来到宜昌市区的一个地摊点上吃过早点便向我们约好的旅游地出发了。

大约经过一个多小时的车程就到了三峡奇石之乡的停车场，停好我们自带的小车，随同人山人海的游客一起在静静地等候旅游车的接送。

等了大约20来分钟，接送的客车来了，随着拥挤的人群，我们好不容易才挤上了旅游的大巴车，上车之时也领略了挤车的不容易，看到了为上车而大打出手的不堪一幕。“大巴”经过20多分钟(由于山路的弯曲，连我在内的几个人都感到了严重的不舒服，就差一点要吐出来了)便到了旅游的第一站——胡金滩码头。在码头等船之时，看着码头上的浮雕，不禁让我想起了当年船夫拉纤的艰辛和纤夫生活的辛酸。

买好上“三峡人家”的旅游票，登上船沿江直上在明月阁码头弃船上岸了。我们一路谈笑风生，好不惬意。

看着景区三峡人家的田园生活：渔夫的捕鱼，渔女亭亭玉立于船头的迷人景致。不禁勾起了我对古时山间人家的简朴、举世无争、善良淳朴的无端的遐想。

一路迎着溪流缓缓而上，不时映入眼帘的是鸬鹚(俗称鱼鹰)立于船头，肥鹅不时地嘻于碧水之间，多好的一副田园秋景图啊!

三峡人家的节目表演：“鹊桥”之处的恋人幽会，三峡人家的古朴婚礼，媒婆的幽默逗笑，游人的互动不时引起掌声一片，笑语连连。好不心情舒畅!

欢愉之情，时间也跑得快。不知不觉之中已是下午的3点了，此时游兴未尽的我也不得不来到“龙进溪码头”准备侯船返程了。

各位朋友：

大家好！欢迎您走进三峡人家风景区。我叫XXX，是各位的导游，很高兴与大家相遇相识。在此我衷心祝愿峡江的青山绿水能带给大家一份好心情，也希望三峡人家能给大家一种别样的风情体验！各位朋友，我们的游船现在是航行在灯影峡中，正在驶向龙进溪码头。借此时间，我先给大家简单介绍一下三峡人家的自然风光和淳朴风情。

三峡人家风景区位于长江三峡中最为奇幻壮丽的西陵峡境内，三峡大坝和葛洲坝之间，跨越秀丽的灯影峡两岸，面积14平方公里。三峡人家石牌之美，美在“湾急、石奇、谷幽、洞绝、泉甘”，它包括龙进溪、天下第四泉、野坡岭、灯影洞、抗战纪念馆、石牌古镇、杨家溪漂流等景区，其旅游内涵可以用“一二三四”来概括，即：一个馆（石牌抗战纪念馆），两个特别项目（三峡人家风情项目和杨家溪军事漂流项目），三个第一（三峡第一湾——明月湾、中华第一神牌——石令牌、长江第一石——灯影石），天下第四泉——蛤蟆泉。其中三峡人家风情项目又分为水上人家、溪边人家、山上人家、今日人家。古往今来，历代文人骚客写下了许多优美的诗文，如唐代李白，北宋欧阳修、苏辙、黄庭坚，南宋陆游，清代张之洞，还有现代大诗人郭沫若等等。诗人们用他们的灵性之笔，或写三峡人家，或写橹声帆影，或写蛤蟆甘泉，或写青山飞瀑，或写秀峰奇石。读了这些诗篇，恍若身临其境，饱览了三峡人家石牌的神奇景色和浓郁风情。到三峡人家石牌旅游，主要有八大看点：

绝版峡江风情——三峡人家。传统的峡江吊脚楼点缀于青山绿水之间，久违的古帆船、乌蓬船静泊于碧波清溪之中，江面上悠然的渔家在撒网打鱼，溪边少女挥着棒槌在清洗衣服。水上人家、溪边人家、山上人家，今日人家，一幕幕景致如画，千百年流传不衰的习俗风情更是体现着峡江人民的质朴好客。

三峡宜昌第一漂——杨家溪漂流。杨家溪因宋朝杨家将的后裔曾移居于此而得名。神秘的杨家溪漂流以军事漂流为主题，充满了浓厚的军训色彩，它分为动水漂流和静水漂流。在这里漂流，游人坐军车，穿军服，唱军歌，划皮艇，仿佛水上军训，一路搏激流，过险滩，既可领略冲浪闯滩的刺激，又可感受平湖荡舟的.悠闲。

中华第一神牌——石令牌。据《东湖县志》载：江南有巨石横六七十丈，如牌筏，故名石令牌，石牌地名即由此而来。石令牌高32米，顶部宽12米，底部宽13米，厚约4米，重达4300余吨，远观之雄伟壮观，气势非凡。五代后周时期，峡州州治一度设于石牌，南宋建炎（公元1127—1130年）年间，峡州夷陵郡“移治石鼻山。

三峡人家如人间仙境。暑假里我和妈妈就来到了人间仙境——三峡人家。

顺着山路往前走，路边江水清澈见底，游鱼水藻都可以看到，江面上有一艘艘乌篷船。江边还有人边洗衣服边对山歌，那歌声美极了。令人心旷神怡！再向纵深前进，这时被群山包围了。山峰上形成了一层层千姿百态、变化多端的云雾，这些云雾像小狗，像小猫，像小兔。真是可爱极了。不仅样子不同连姿态也不同呢！有的躺着，有的站着，有的坐着。真是奇妙。山上长着许多树木，有松树、杉树、橡树。绿油油的一片。

登上楼梯向北看，一条巨大的瀑布飞流直下，宛如白练腾空，银花四溅，蔚为壮观。正像诗句中所说：“飞流直下三千尺，疑是银河落九天。”瀑布两旁是野花野草，春天，它们争奇斗艳，秋天它们一同凋谢，不同的季节，这些花草也给瀑布装饰不同的背景。依山傍水的三峡人家真美！

三峡人家风景区，是国家AAAAA级旅游景区，湖北省宜昌市夷陵区西陵峡内，位于长江三峡中最为秀美壮丽的西陵峡境内，三峡大坝和葛洲坝之间，跨越秀丽的灯影峡两岸，面积14平方公里。三峡人家石牌之美，美在“湾急、石奇、谷幽、洞绝、泉甘”。景区包括灯影石、明月湾、灯影洞、石牌抗战纪念馆、石令牌、杨家溪、蛤蟆泉等景点。

三峡人家风景区还获得了“中国最具国际影响力旅游目的地”称号，湖北省首批“文明风景旅游区”、“湖北省十佳景区”、“湖北省生态文明建设示范基地”、“湖北省对外开放先进单位”等荣誉称号，吸引着中外各地的朋友前来观光。

历代文人骚客留下了许多优美的诗文，如李白的“春水月峡来”，欧阳修的“江上挂帆明月峡”，陆游的“巴东峡里最初峡，天下泉中第四泉”，还有现代大诗人郭沫若的“唐僧师弟立山头，灯影联翩猪与猴”，陈毅元帅的“三峡天下壮，请君乘船游，西陵甲三峡，忘返兴犹稠”等等，读了这些诗篇，恍若身临其境，饱览了灯影峡的景点。三峡人家融合三峡文化之精髓，巴风楚韵，峡江今昔。

三峡人家，依山傍水，风情如画:传统的三峡吊脚楼点缀于山水之间，久违的古帆船、乌篷船安静地泊在三峡人家门前，溪边少女挥着棒槌在清洗衣服，江面上悠然的渔家在撒网打鱼……千百年来流传不衰的各种习俗风情体现着峡江人民的质朴好客。走进峡江吊脚楼，峡江妹子载歌载舞，手中的红绣球飘飘欲落，这时清秀的三峡少女为您捧上一杯峡州清茶，您会觉得如梦似幻、亲切怡然。三峡人家石牌之美，美在“湾急、石奇、谷幽、洞绝、泉甘”。它包括龙进溪、天下第四泉、野坡岭、灯影洞、抗战纪念馆、石牌古镇、杨家溪军事漂流等景区，其旅游内涵可以用“一二三四”来概括，即:一个馆(石牌抗战纪念馆)，两个特别项目(三峡人家风情项目和杨家溪军事漂流项目)，三个第一(三峡第一湾--明月湾、中华第一神牌--石令牌、长江第一石--灯影石)，天下第四泉--蛤蟆泉。

其中三峡人家风情项目又分为水上人家、溪边人家、山上人家和今日人家。古往今来，历代文人骚客写下了许多优美的诗文，如，唐代李白，北宋欧阳修、苏辙、黄庭坚，南宋陆游，清代张之洞,还有现代大诗人郭沫若等等。诗人们用他们的灵性之笔，或写三峡人家,或写橹声帆影，或写蛤蟆甘泉，或写青山飞瀑，或写秀峰奇石……读了这些诗篇，恍若身临其境，饱览了三峡人家石牌的神奇景色和浓郁风情。三峡人家融合三峡文化之精髓，巴风楚韵，峡江今昔，一览无余。

壮伟的长江哺育了三峡文化,它是巴楚民族传统艺术的精华，巴楚文化在这里交融、繁衍、发展。当博大与神秘结缘，辉煌与厚重联姻，三峡人家就注定是三峡旅游的传奇。水上人家在龙进溪水与长江的交汇处，几只古帆船迎风而立，小渔船撒开了渔网，初峡亭精巧别致。在近溪的一边，一道水坝已筑起，截住了清幽的龙溪水，使溪水抬高了1-2米，溪水碧绿，林木苍翠，斑驳沧桑的龙溪桥横跨其上，几只小渔船静静地泊在桥下，“龙溪桥下春波绿，惊鸿照影来”，如梦似幻，令人如痴如醉。世世代代生息于峡江的人们，以一种靠山吃山、靠水吃水的执着，形成了一种独特的生存方式和劳动习惯，这其中最具特色的便是渔民的家了。许多三峡人祖祖辈辈生活在船上，常年以打鱼为生，在水上流动，和风浪搏击，与渔船为伴，形成了“水上人家”。如今渔民生活虽然改善了，但这种古老的习俗却长久地保存了下来，年轻一代仍然撒网捕鱼，风里来雨里去，延续着这种古老的渔文化。

三峡人家“一肩挑两坝，一江携两溪”，这里石、瀑、洞、泉……多种景观元素巧妙组合，山有山的伟岸，水有水的柔媚，洞有洞的神奇，瀑有瀑的壮丽，石有石的气质。极致大自然之天工造化，这里有洪荒之美、这里有苍凉之美、这里有阴柔之美、这里更有雄浑之美。白墙青瓦石板路，小桥流水吊脚楼，枯藤老树喜鹊窝，机枪碉堡旧战壕，奇石溶洞古城堡，在您进入景区的一刹那，您的心将注定要长留此地，整个景区弥漫如仙境般的梦幻景致，这里的美让人心悸，这里的美让人窒息!

篇2：宜昌三峡实习报告

??星期六的下午，是一个秋高气爽风和日丽的好天气。深秋的阳光，给人暖融融的感觉。我和妻子从镇江阁附近的住处出发。一路疾走。用了不到一个小时，就已经上了美丽的夷陵长江大桥了。站在桥上，看秋日的长江水，碧绿清澈，好想掬一捧尝一下!清澈的江水中，几位爱好冬泳的男女在展臂遨游长江。细细再看我再熟悉不过的家乡在宜昌城，一天一个模样。29层的均瑶城市广场在一片片楼层密林中独领风骚。气势恢弘。再看大桥前方的磨基山，在清澈的苍穹下，显得是那么郁郁葱葱，那么俊俏秀美!像是在招手让我们快去攀爬。于是我们一鼓作气，又快步走过大桥。然后，开始向山顶冲刺。

??我们一边爬山一边领略山上的风景。只见沿上山的石阶两旁，密密的橘子树被厚厚的金橘压弯了腰。蓝天白云之下，碧水青山之间，金灿灿的蜜橘，就像是孩子顽皮的笑靥，在树枝中闪动着身影。拨开树丛，我们缓慢地穿行在橘子树下，想起了著名的古代诗人屈原的《橘颂》，更是一番感触涌上心头。伟大的爱国诗人屈原把高贵的人生品质比喻为金橘。我想真是再贴切不过了。此情此景，让人真有一种久违的感动。大自然那种与生俱来的素朴、纯洁，实在让人触景生情。岁月如梭，生命如歌。每个人都是在岁月的河流中旋起的一朵朵美丽的浪花。此时能够做到人与自然的对话，让自己的心境旷达和平静，那是一种诗化了的人与自然的深情凝眸与和-谐守望。身边有一些不知名的小鸟在欢快地跳跃。我的心底涌现出唐代著名诗人杜牧的名句：“两个黄鹂鸣翠柳，一行白鹭上青天，窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。”此时我深深地体会到：在这个特殊的位置，感受诗人的诗词的意境，是最佳的地段和时间。杜牧诗句的那种凝练、灵动、清丽、还有蕴籍，那种回环往复的节奏中强烈的音乐感，是对大自然意象的巧妙攫取，使诗行充盛着一种温婉素约之美。真真叫人惊羡不已!

??爬了一截，已是到了半山腰了。一个小巧玲珑的亭子在树林中现出了影子。我们在亭子里歇息。我在细想：能够时常远离世俗的喧嚣，更多地亲近绿水青山，亲近大自然，去倾听大自然地述说，以一种独特的交谈的姿势，一种萧散谵然的神情，一种气定神闲的悠然品性，走进大自然，去感受生活的甜蜜与忧伤，去领悟人世间的痛楚与苍凉，去体验自己情感生活里的梦幻与激-情，前世与今生。就在这不经意间，感受大自然的快乐与幸福已如水漫坡地，喧嚣浮躁的心也在这满山的橘林和遍山的红叶中慢慢地湿润，轻灵，盈盈欲飞。听着一路登山的年轻人在欢歌笑语。感受到三峡明珠的美丽和生活的美好。我们自己的心情也一如秋日，是暖融融的滋味。我慢慢踱到亭子不远处，看到隔不多远，在一些树的小枝上，挂着一些五颜六色的小牌。走近一看，是宜昌市小星星幼儿园的小朋友写的话语。“加油!”“爱护环境，就是爱护自己的生命。”“你真棒!”看到这一些声有趣的****。实在叫人开心。给我们一路登山增添了不少的乐趣!

??歇息片刻之后，我们又开始向山顶进发。经过了半个小时的攀登，终于到了宜昌城区的最高峰。在山顶看江北的宜昌城，又是不同的感受。西边的长江枢纽葛州坝，象是一条蜿蜒的卧龙，锁住了奔腾的长江。近处的夷陵长江大桥和再稍远处的宜昌铁路大桥，给美丽的宜昌城增加了两条彩虹。让江城显示出妖娆的姿态。我们每一次登临磨基山，都有不同的感受。城市的美丽，生活的美好，都给人以无限的想象，无穷的启迪。珍惜生活，珍爱环境，为社会增添美，既是我们的责任，也是心灵的愿望。其实，对于这个貌似熟悉的世界我们已经麻木了许久。我们熟视无睹，我们无闲他顾。只有经常来到大自然的怀抱，才能融入我们那种特殊的生命体验与感悟，让风光无限的旖旎天地使我们的心境豁然洞开，使我们在发现世界的同时，也极大地丰富着我们的精神世界。让我们每天都感受着这灿烂的秋日。经常带给自己一份久违的喜悦与温暖的感动!

城市的美丽，生活的美好，都给人以无限的想象，无穷的启迪。珍惜生活，珍爱环境，为社会增添美，既是我们的责任，也是心灵的愿望。其实，对于这个貌似熟悉的世界我们已经麻木了许久。我们熟视无睹，我们无闲他顾。只有经常来到大自然的怀抱，才能融入我们那种特殊的生命体验与感悟，让风光无限的旖旎天地使我们的心境豁然洞开，使我们在发现世界的同时，也极大地丰富着我们的精神世界。让我们每天都感受着这灿烂的秋日。经常带给自己一份久违的喜悦与温暖的感动!

篇3：宜昌三峡实习报告

关键词：港口物流,物流基地,优势,布局

一、宜昌港建立三峡区域物流基地的战略意义

1、是充分发挥黄金水道优势, 大力发展水陆联运的需要。

近年来, 宜昌交通环境出现了新的格局, 沪蓉、沪渝高速公路、宜万铁路、汉宜铁路、一类航空港以及长江航道整治等一批沟通东、中、西部的交通基础设施建设项目将相继建成, 来自于西南、西北、华东、华中等地区的大量物资将汇集宜昌, 尤其是宜昌火车东站建成后东站物流园区物流中转量将急剧增加, 建设临江坪水陆转运中心正是解决该问题的有效途径。临江坪物流基地处于陆运和水运, 以及连接铁路三大运输系统的结合点上, 是集公路、铁路、水路为一体的综合型物流基地平台, 是今后三峡物资中转坝下的重要节点。建成后的物流基地将以长江黄金水道为依托, 以港口为连接点, 铁路和公路从港口向两翼纵深辐射, 形成公、铁、水相连的多式联运中转格局, 为东站物流园区货物通过水运系统实现快速分拨物资铺平了通道。

2、是整合和优化宜昌社会物流资源, 实现物流业提档升级的需要。

宜昌目前的物流企业总数不少, 但层次较低。因此, 规划以港口为基础的宜港集团临江坪物流基地, 能够紧紧围绕三峡区域经济发展需要, 按照市场经济规律整合各类物流资源, 建立起符合货主企业、物流服务企业需要的经营管理模式。通过搭建有形市场与资源整合基础之上的多层次服务平台, 为众多的物流企业提供基础性的物流设施、信息交易和商务配套等综合性物流服务, 使临江坪物流平台的聚合力转变为三峡区域经济发展的驱动力, 从而在一定程度上整合和优化宜昌社会物流资源, 实现物流业提档升级。

3、是大力发展宜昌物流龙头企业, 实现宜港集团振兴的需要。

港口在综合物流体系中占有重要的地位。因此, 在培育宜昌物流龙头企业和建设三峡物流中心的进程中, 要发挥宜港集团的区位优势和品牌优势, 以规划建设临江坪物流基地为切入点, 拓展港口服务功能, 完善港口基础设施和集疏运系统, 建立多功能现代化物流平台。这样, 不仅可以提高宜港集团的核心竞争力, 而且能够利用港口物流的聚集效应和辐射效应, 带动港口物流及其相关行业的发展。同时, 通过大力扶持培育综合性港口物流龙头企业, 发挥宜港集团港口码头站场等交通枢纽和物流基地功能, 能够有效延伸产业供应链, 整体提升港口物流产业层次, 增强宜昌物流企业的综合竞争力。

二、宜昌港搭建三峡区域物流基地的可行性

1、独特的区位优势。

宜昌港位于举世瞩目的三峡工程所在地, 上控巴蜀, 下引荆襄, 南通湘粤, 北达中原, 东接武汉, 西连重庆, 素以“川鄂咽喉、三峡门户”著称。宜昌港作为长江中上游的重要水运中转枢纽港, 全国28个内河主要港口之一, 历来是连接鄂西、湘西北及川渝的交通枢纽和物流集散地。作为宜昌港重要组成部分的临江坪港区, 区位优势更加明显, 它紧邻318国道, 与宜昌铁路枢纽火车东站相邻。这种优越的地理位置特别适合建设三峡区域临江坪物流基地, 通过港区物流枢纽的辐射和网络联结, 可以吸引更多相关资源向临港地带集中, 为宜昌发展港口物流、建设区域物流平台基地提供了有利条件。

2、便利的水陆联运。

随着沪蓉、沪渝高速公路、宜万铁路等将相继贯通, 宜昌交通运输体系得到进一步完善, 基本形成了全方位对外开放的立体交通运输格局。宜港集团临江坪物流基地依托宜昌港的区位优势, 以长江“黄金水道”为依托, 以港口为连接点, 铁路和公路从港口向两翼纵深辐射, 形成公、铁、水相连的水陆联运网。四通八达的交通网络和良好的集疏运条件为基地快速连接陆运系统、快速分拨货运物资打下了坚实的基础。

3、现有的设施基础。

近年来, 宜昌港加大了基础设施建设力度, 即将升级为国家一类水运口岸, 并形成了以市中心港区为龙首, 以城东、城西为两翼的一首两翼的六大港区格局。宜港集团临江坪物流基地所依托的临江坪散杂货港区是从事煤炭、磷矿石 (粉) 、砂石料、散装水泥等大宗散货及化工原料的综合港区, 拥有二个港区, 三条现代化作业生产线, 年装卸能力达600万吨。港区拥有良好的基础设施 (码头、仓库、堆场、综合办公楼、后续用地等) 和外部衔接的集疏通道, 可以快速处理货物, 提高相关企业的工作效率, 为该区域及腹地区域工商企业和物流企业提供了一个专业的物流设施服务平台。

4、巨大的市场需求。

构建港口物流平台支持体系除了应具备现代化的硬件设施外, 还需要有港口腹地丰富的物流需求作为基石。近年来, 宜昌市大力实施沿江突破战略, 积极推进产业布局向沿江地带集中。火车东站物流园区周边分布的宜昌开发区东山园区、猇亭园区、湖北伍家岗工业园、龙泉工业园等工业园区, 聚集了众多高速发展的大中型企业, 加上宜昌创业环境较好, 民间资本活跃, 为宜港集团临江坪物流基地提供了充足的货源保障, 而三峡区域周边各县市经济增长也能为港口物流提供必不可少的货源支持。随着公共物流平台的搭建和完善, 将会聚集更多的物流需求, 整合更多的物流资源, 从而为物流基地的建设奠定物质基础。

三、建设宜港集团临江坪物流基地的构想

1、发展定位。

根据宜昌物流发展的总体环境, 结合临江坪物流基地所在的区位与交通条件, 临江坪物流基地应发展成为宜昌现代第三方物流企业基地, 区域性社会物流资源的整合平台, 区域性平台型物流信息中心, 三峡物流中心火车东站物流园区铁公水中转中心。

2、总体布局。

基地选址于宜昌港临江坪处。总体布局分为一线三片六区。一线即中心所有设施沿长江与318国道方向一线展开;三片即管理与服务片区、物流功能片区、水陆转运片区;六区即信息交易区、物流功能区、铁公水联运区、中转过驳区、配套服务区、设备修理区。

3、功能分区

(1) 信息交易区:主要提供物流供需交易、物流信息发布、货代、船 (车) 代、物流企业入驻办公、会议会务服务、服务管理等。 (2) 物流功能区:主要由仓储中心、配送中心、零担快运中心、运输中心构成。 (3) 铁公水转运区:主要依托临江坪码头, 实现水铁、水陆转运, 由港口装卸区、港口堆存转运区两部分组成, 是三峡物流中心铁水转运的对接港口, 同时也是公水联运的重要码头。 (4) 中转过驳区:主要为过往船舶提供过驳服务。由于荆江河道枯水期航道水深问题, 大型船舶需要减载才能通过, 故上下行船舶则要在该港口进行减加载, 通过过驳实现水水中转是临江坪码头的一项重要业务。 (5) 设备修理区:主要为基地过往的车、船及装卸搬运设备提供相应的维修和保养服务, 同时也是基地一个重要的创收项目。6) 配套服务区:主要为基地入驻企业工作人员, 运输车辆司机、基地管理人员生活配套的服务区域, 包括宾馆、餐饮、商店、银行等。

4、组织保障。

宏观上, 由宜港集团牵头组建临江坪物流基地建设开发公司, 负责落实和抓好物流基地开发建设与平台搭建等诸方面的工作。其主要职责为:建立物流基地开发实施管理体制及运作机制;负责基地的规划、建设、招商、政策制定和入区企业的管理等项工作;建立和维持合理的基地企业及功能的分工与协作关系;启动并完成基地配套基础设施建设, 包括基地内道路、通信网络与电力、排水与污水处理、绿化与形象工程等;启动基地物流管理信息平台项目;完成公共仓储设施及社会停车场、综合配套办公楼等辅助设施建设项目等。

微观上, 按照市场运行机制, 基地内应积极引进具有各种服务功能的企业入驻物流平台, 如仓储企业、运输企业、提供电子商务服务的企业、流通加工与包装服务的企业、快运企业、设施设备维修租赁服务企业、园区综合及专项辅助服务企业等, 并实行企业化自主经营, 从而更好地优化资源配置, 提高物流整体效益。

参考文献

[1]贺登才.聚集物流需求, 整合物流资源——对浙江传化物流基地的调查[J].中国物流与采购, 2004, (7) .

篇4：宜昌三峡实习报告

此次，就在全国电价一片涨声之际，我们采访了这座水电之都。对于宜昌，人们会很期待：当三峡工程已经建设完毕后，这座城市拥有着怎样的发展空间？又会给企业带来怎样的投资机遇？

在和宜昌的政府工作人员交流中，曾听到个有趣的说法：在宜昌设厂，最起码的一点——电是不缺的！这虽是人们放松时的玩笑之语，却点中了电力这个对许多工厂至关重要的头疼问题。

在采访中，记者感受到：宜昌的潜力还远不止电力这么简单。比如：人们坐船经过三峡大坝时，都能感受到这个人间奇迹的魅力。而宜昌为了发展旅游产业，正为经过大坝的游客打造更为庞大的旅游目的地群落，以让更多游客“留下来”。

而随着三峡大坝的建成，形成宜昌通则长江通的局面，宜昌作为长江中转枢纽的地位更为突出，也为宜昌建设“长江中上游区域性中心城市”打下了基础。

采访中，宜昌市李乐成市长告诉记者：2011年，国务院通过了《三峡工程后续工作规划》，规划期为2011～2020年，规划总投资1238亿元……这意味着，三峡工程竣工绝不是带动宜昌快速发展的结束，给宜昌带来的重大机遇还在持续发挥作用！

而宜昌市也相应提出从大城市向现代化特大城市发展的“第三跳”目标。那么，在向特大城市发展过程中的宜昌，目前都是怎样的情况，又给企业投资带来了怎样的空间？这里，就通过对李乐成市长的采访来一一剖析。

宜昌是个有底气的城市

《中外管理》：在您心目中，宜昌的鲜明特色是什么？

李乐成：宜昌最直接、响亮的提法就是“宜人之城、昌盛之地”。宜昌古称“夷陵”，因“水至此而夷、山至此而陵”得名，著名的夷陵之战古战场就在宜昌。清朝雍正时，取“宜于昌盛”之意，把夷陵改成宜昌。

从宜昌的历史来看，这里是历史悠久的文明古城，有2400多年的灿烂历史，是巴楚文化发祥地。世界历史文化名人屈原和中国古代民族团结使者王昭君的故里都在宜昌。而且宜昌也是人类发祥地之一，19万年前，“长阳人”就在这里繁衍生息。

而现在的宜昌，则是举世瞩目的水电之都。宜昌城区半径40公里范围内，已经建成三峡工程、葛洲坝、清江隔河岩和高坝洲四座特大型水电站，全市水电装机总容量达到2900万千瓦、年发电量超过1300亿度，是全球最大的水电能源基地，被誉为世界水电之都。

在自然、历史、人文等丰富资源的基础上，宜昌也是著名的旅游名城。自然景观和现代工程交相辉映，巴楚文化和土家风情水乳交融，国家5A景区宜昌市就有三峡大坝和三峡人家2处、4A景区9处、3A及以上景区总共有25处。而宜昌本身是环保宜居的生态之城：全市森林覆盖率达到58%，城区空气质量二级以上优良天数提高到349天，境内99条河流水质全部保持三类以上，在湖北省率先进入国家卫生城市、国家环保模范城市行列。

此外，宜昌也是适宜创业的开放之城，1994年被国务院批准为沿江开放城市，是长江八大港口之一。自古以来就是“三峡门户、川鄂咽喉”，“上控巴蜀、下引荆襄”，是进出我国西南的重要通道，拥有承东启西、通南达北的区位优势。三峡机场也已经四通八达。可以说，宜昌是通江达海的区域性综合交通枢纽。

从大城市向“特大城市”迈进！

《中外管理》：宜昌是个有“世界水电之都”、“中国动力心脏”之称的城市，这些突出的优势带来的发展机遇具体有哪些？

李乐成：当前的宜昌，应该说进入了工业化加速期和城市扩张期。“十二五”期间，我们要实现建设省域副中心城市、长江中上游区域性中心城市、世界水电旅游名城的“三大目标”。

你刚提到的优势，给宜昌带来了很大的发展机遇。首先，水电工程加快了宜昌大城市发展步伐。2011年5月18日，国务院常务会议通过了《三峡工程后续工作规划》，规划期为2011～2020年，规划总投资1238亿元，用于移民安稳致富和促进库区经济社会发展。这对地处三峡坝区、库区核心区域的宜昌市来说，三峡带来的重大机遇还将持续发挥作用。

而宜昌城市发展有个“三级跳”的说法：一级跳，是葛洲坝水电枢纽建设使宜昌从一个小城市变成了一个中等城市；二级跳，是三峡工程把宜昌从一个中等城市变成了一个大城市；那么，我们现在是站到了一个新的起点上，就是要借国家实施三峡工程后续工作规划的机遇、借省委省政府重点支持宜昌建设省域副中心城市的机遇，加快发展，奋力实现三级跳，在不久的将来把宜昌建成现代化特大城市。

2011年，湖北省委省政府专门召开办公会，其中就加快推进宜昌省域副中心城市跨越式发展，制定出台政策。要求我们实现从大城市向特大城市的三级跳。省委省政府重视程度之高、政策支持力度之大，前所未有。是宜昌发展进程中继葛洲坝工程、三峡工程之后又一重大历史机遇。

而我们则要抓住三峡后续发展机遇，放大三峡品牌效应，大力发展先进制造业和现代服务业，全面提升综合实力，发挥出辐射带动作用。

宜昌通则长江通

《中外管理》：三峡工程后续发展工作中，会给宜昌这个长江重要港口带来哪些新的变化？

李乐成：三峡工程给宜昌带来的机遇，还包括：随着三峡工程蓄水通航发电，宜昌作为长江中上游结合部的港口城市，其中转地位更加突出！

三峡工程建成后，随着蓄水能力增强，川江的运力也大幅提升，而三峡船闸通过能力有限，宜昌自然成为长江黄金水道上的三峡航运翻坝中转中心。可以说，宜昌通则长江通，长江通则全国通。

我们提出实施“以港兴城”战略，将积极对接武汉、重庆两大城市圈，把宜昌建成长江中上游区域性中心城市。这是从服务长江流域、服务全国大局出发确定的战略目标。

让宜昌成为“旅游综合体”

《中外管理》：长江三峡和三峡大坝也给宜昌的旅游产业带来很大发展机遇，这方面宜昌市政府在怎样规划？

李乐成：长江三峡和三峡工程交相辉映，是宜昌的重要发展资源，宜昌正向世界水电旅游名城迈进。当前，我们正把旅游业当作重要的战略性支柱产业来培育，正致力于打造长江三峡、三峡大坝旅游核心品牌，把宜昌尽快建成三峡旅游龙头和国内顶级、国际一流的旅游目的地城市。

《中外管理》：对于三峡大坝有关的旅游产业，宜昌正在怎样进一步开发？投资企业在这里的参与空间有多大？

李乐成：正如大家所见所闻，宜昌旅游是世界级的。我们有两个世界级品牌，一个是三峡大坝，另一个是长江三峡。三峡起点南津关就在宜昌城区，整个西陵峡都在市域内。旅游产业这一块，目前发展基础较好，除了两个世界级品牌，如前所述，我们还有三峡大坝、三峡人家两个5A级景区，9个4A级景区等等。特别值得一提的是：景区集中度很高，不是分散的，这个非常难得。

当前，宜昌正在打造三峡国家级旅游度假区，把“三峡大坝•高峡平湖”作为核心理念，规划建设以西陵峡为轴线，范围约600平方公里的旅游区，把传统的点式、线式旅游做成区域旅游，做成旅游综合体。

这是一个大型的区域开发项目，涉及方方面面，包括很多子项目。比如：旅游投资平台建设、生态旅游开发、旅游文化产品开发、三峡游轮中心建设、酒店和休闲街区等旅游地产开发。这里，企业参与投资的机会非常多。

“擦亮”宜昌品牌

《中外管理》：为了让宜昌聚集更多的人气和财气，目前宜昌做了哪些城市品牌传播的工作，您对宜昌城市品牌的未来有怎样的期冀？

李乐成：近年来，我们通过举办三峡国际旅游节、屈原故里端午文化节、国际龙舟拉力赛等重大活动，对宜昌城市名片、城市品牌进行了大量的宣传推广。但目前宜昌的知名度、美誉度还有更大的提升空间，还需要像《中外管理》这样具备较强国际国内影响力的媒体多多给予介绍和传播，帮助我们把神奇秀美的三峡风光、举世无双的水电之都、活力迸发的旅游名城、宜居宜业的昌盛之地，呈现在华夏儿女和世界人民的面前。

篇5：宜昌三峡大坝导游词

三峡大坝位于西陵峡中段的三斗坪镇，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里，三峡工程全称为长江三峡水利枢纽工程，是当今世界上最大的水利枢纽工程，工程总投资预计为2039亿元人民币，整个工程由拦江大坝，水利发电厂和通航船闸组成，拦江大坝建在中堡岛，因三峡大坝是一个综合治理与开发长江的关键性工程，三斗坪一带河床开阔。两岸花岗岩基坚硬完整，所以三峡工程选址在这里。

三峡工程，从最初的设想，勘探，规划，论证到正式开工，经历了75年，从国父孙中山，到党的几代领导人，无数人都关心着三峡大坝的建成。终于在5月，举世瞩目三峡工程正式完工的了。那里承载着无数人的辛酸与汗水，创造了大坝工程建设史上一个又一个奇迹。三峡大坝到底有什么样功能以及历史贡献呢，这里我就要给大家一一道来了。

宏伟的长江三峡工程主体建筑物有横跨长江的拦江大坝，位于其中段的泄洪八段，左右岸发电厂房，及通航建筑物组成，它的建设方案是：一级开发，一次建成，分期蓄水，连续移民。

先给大家分清方位，顺江流的方向而分辨左岸和右岸。拦河大坝以左岸为起点，延伸到长江南岸的白岩尖，轴线全长约为2309米，属于混凝土重力坝，大坝建成以后，坝顶宽15米，底宽124米，坝顶高程是185米。这样万里长江就在西陵峡中段被拦腰截断了，从三峡大坝直至商议重庆市六百多公里水路就形成一个天然的.河道型水库，水库容量为393亿立方米。正常水位蓄水是海拔175米，洪水来领之前，便会开闸泄洪，将海拔降到145米，等待洪峰的来临，这样就有效的避免洪峰给我们长江下游带来的灾害。

大坝的左岸有一个通航建筑，就是世界上最大的内河船闸，双线五级连续梯级船闸，简称双线五级船闸。它不仅是主要通航建筑物，也是三峡工程的重要组成部分，整个工程创造出了多项世界之最，其中水位落差和航运效益都属世界之最。什么是双线呢，就是类似我们生活中公路一样的单行道。右手为上行船，左手为下行船的航道。由于水位的落差太大，水压也比较大，所以航道分为5个船闸减轻水压，通航的时候就是利用水涨船高的原理，船只经过通航的专用航道，引航道，然后驶入闸室，等到上下有的闸门都关闭后，再通过输水隧道和廊道均匀的想闸室输水，当闸室的水和上一级的闸室等高时，再把上游闸门打开，让船只进入上一级闸室利用同样的原理船只可以依次过5个闸室。各类船只就在这便可上通下达，互不干扰，井然有序的过闸。轮船通过船闸是时间需要两个半小时左右。刚刚说的是3000吨以上的大船通航，哪么3000吨以下的小船是怎么通航的呢?设计师们为了使普通客货轮能快速过坝，另外设计了一个永久性的通航建筑---垂直升船机。他的承船厢长120米，宽18米，最小水深3.5米。但他依靠

上方安装的八台卷扬机提供动力，通过192跟纵横交错的钢缆将船，水，人，承船厢一齐提升或下降113米，前后不过30多分钟，便可过坝。所以人们形象的将其称为“大船走楼梯，小船做电梯”。

大坝中间像梳齿一样的建筑，就是泄洪坝段了，它长483米，上游22个溢流表孔，宽为8米。下面23个溢流深孔，上面是用来泄洪，下面则是用来冲沙用的。它的最大流量是11.6万立方米/秒，相当于千年一遇的洪水流量。因为历史上最大的洪水发生于1870年，当时最大的流量就是10.8万立方米/秒。

最后再说位于泄洪坝段两边的是左右两个坝后式发电厂房，左岸发电厂房安装14台水电机组，右岸发电厂房安装12台发电机组，每台机组的单机容量为70万千瓦，总装机容量达1820万千瓦，年发电量847度，占目前全国发电的1/9，相当于葛洲坝水电的5.3倍。它可以输送到1200平方公里左右，同时这里的水电机组还要不断的增加。三峡工程靠发电这一巨大效能。在五年之内就可以收回成本，他不仅是我们生活得到保证，而且创造了财富，经济效益非常显著。三峡工程也被被评为：“中国工业改革开饭30年最具有影响力的30件大事”

篇6：关于宜昌三峡人家导游词

公元1943年5月，为保卫陪都重庆，15万中国军队围绕石牌与10万日寇展开了殊死拼杀，取得了被誉为“中国的斯大林格勒保卫战”的辉煌胜利，粉碎了日寇觊觎重庆的美梦，成功地阻截了日寇进犯大西南的铁蹄。此战是二战期间中国抗日战场以弱胜强的一次著名战役。

石牌抗战纪念馆是三峡地区第一个综合性抗战纪念馆，修建在当年抗战的军事遗址之上，馆舍面积440平方米，由凭吊缅怀大厅、多媒体展览厅、图文展览厅、实物展览厅四部分组成，收藏珍贵实物200余件，珍贵图片近100幅。公元3月，宜昌市人民政府将石牌抗战纪念馆命名为首批国防教育基地。

天下第四泉——蛤蟆泉

灯影峡南岸扇子山下，原有一大石豁然挺立，好似一只张口吐舌、睁眼鼓腮的蛤蟆，其背后的一股泉水四季长流不息，水清味甘，是烹茶、酿酒的上好水源，这就是著名的蛤蟆泉。“茶圣”唐代陆羽品尽天下名泉后，誉之为“天下第四”，陆游亦有诗赞其为“天下泉中第四泉”。除二陆之外，苏辙、黄庭坚、王士祯、张之洞等都曾在此留下咏泉诗文。

神奇的石牌是长江三峡中一颗璀璨的明珠、一幅精彩的画卷，是两坝之间风景最为奇秀、风情最为淳朴的地方。206月三峡大坝下闸蓄水，石牌所在的西陵画廊保留了唯一一段原汁原味的三峡风光，这颗明珠放射出更加夺目的光彩。今天，各位朋友离开城市的喧嚣，忘却工作的烦恼，一头扎进三峡石牌的神奇山水之间，到天然氧吧里作一次绿色深呼吸，去三峡人家里感受一段厚重的峡江风情，您会真切地感受生命与自然贴近的意义，体味感悟自然、关爱生命的无穷乐趣。

各位朋友，我们航行的这段峡谷叫灯影峡，又叫明月峡，北宋时期称作石牌峡。船行江中，两岸的岩石色彩斑斓，黄、灰、褚等颜色兼有，不少地方呈银白色，明净可人，如天工细心打磨而出，这明净的峡壁被明净的天宇映射，酷似一幅水墨国画，崖壁映入江水之中，静影澄碧，江水瑟瑟，更添明丽之趣。若晚间过此，月落西山，月光之下的山光水色形成的那种“净界”，难以言喻。唐宋以来的诗人，对此多有吟咏，李白的“春水月峡来”，欧阳修的“江上挂帆明月峡”等，都是对它极为生动而特有的描绘。

各位朋友，我们的游船已到龙进溪码头了，请大家带好自己的行李，准备下船。

[龙进溪景区]

朋友们，我们的游船靠岸了，咚咚的鼓声敲响了三峡人家的热情和豪放，清幽的溪谷向我们露出了灿烂的笑容，请大家先按捺一下自己急切的心情，注意下船安全。

各位朋友，我们眼前的这条清溪叫龙进溪，她是三峡人家风景区最具风情的景区之一。溪口一座青瓦长廊石桥，掩映在摇曳的枝叶中，衬托出一种古朴幽深的意境。桥下一湾清水，清澈见底，波平纹静，目之所视，温顺如处。正对溪口的江北山崖上，一条带状石岭从山顶蜿蜒而下，快临江时向上高高翘起，活象一条巨龙，而看那龙头所向，似要跳进南岸的清溪，回巢歇息去了。龙进溪因此而得名。