项目经济签证索赔策划书

关键词： 策划书

项目经济签证索赔策划书（共2篇）

篇1：项目经济签证索赔策划书

仁怀国酒新城北区安置房二组团六标段项目

经济签证索赔策划书

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遵义建工（集团）有限公司 项目经济签证索赔策划书

1、项目基本情况 1.1工程概况

仁怀国酒新城北区安置房二组团六标段项目位于仁怀市中枢镇三转盘罗家坝路旁，建筑面积为49578.21平方米，结构形式为框剪结构，建筑高度为99.75米，建筑层数31+1层，建筑用途为高层安置居民楼，合同范围含六号楼（包含所属架空层及地下室层）的施工图及修改图（通知）所含的土建工程和塔楼区域的给排水工程、电气工程、通风工程、消防工程，其中消防工程仅含消防栓系统和防火门。项目暂定总造价55213897.73元。1.2合同背景情况介绍

建设单位为仁怀市城市开发建设投资经营有限公司，监理单位为贵州省建筑设计研究院监理部，设计单位为贵州省建筑设计研究院，项目管理公司为贵州省建筑设计研究院项目管理部，质量监督部门及安全监督部门均为仁怀市住建局下属部门，合同管理严格按照上述单位的有关规定执行。1.3策划书的目的宗旨

明确签证索赔工作的目标及工作内容，理清工作思路，理顺工作关系，扎实抓好基础工作，落实好责任到人的工作制度，切实提高项目签证索赔的执行力度和工作实效，达到减亏增效的工作目标。1.4策划书编制的依据：

本策划书根据跟业主签订的主要合同条款及附件、工程施工图纸、施工组织设计、业主及监理工程师的相关通知、指令等编制。

2、组织机构及职责分工

2.1组织机构

项目部成立签证索赔工作小组，由项目经理任组长，生产经理及技术负责人任副组长，成员由施工部门、材料部门、预算部门、财务部门负责人组成。签证索赔工作小组负责组织和开展项目经济签证索赔管理的各项工作。

2.2签证索赔工作小组人员构成组长：杨涛

副组长：夏树扬、关林林、杨绍平

成员：翁维刚、黄朝霞、胡大坤、罗昌鼎、骆国良、龚凡

2.3职责分工

2.3.1组长：为项目签证索赔工作的第一责任人。负责与业主。监理等单位协调工作，重要事项及时决策或向上级领导请示汇报。

2.3.2副组长：副组长为项目签证索赔工作的直接负责人。副组长根据工作分工分别负责项目签证索赔方案的制定和实施，组织收集整理签证索赔基础资料，组织编写签证索赔文件，组织施工图设计优化；负责项目内部签证索赔工作协调、沟通，负责与业主、监理主管人员就签证索赔问题的沟通联络，负责签证文件的报送、签认、审批及跟踪落实，并及时向组长汇报。

2.3.3施工部门：施工部门负责变更签证方案的具体落实。负责提供经业主、监理审批的施工组织设计、施工方案、有关实验报告；负责收集管理有关施工日志、工程照片、会议纪要、施工记录、有关工程来往函件、施工进度、业主代表指令、监理工程师指令、气象报告、以及其他突发情况照片、影响资料、延期申请报告；负责办理各种变更设计的签证手续，建立各类文件台账，及时交资料管理部门汇总归档。

2.3.4材料部门：负责调查并提供实际发生的各种工程材料和机械设备的台班数量、单价、材料运杂费标准、运输距离和国家有关费用调整的文件规定，配合预算部门收集材料调差、运杂费调差和机械台班调差的依据文件和资料，按月准确统计项目物资出入库、材料盘点表的归档。

2.3.5财务部门：负责提供施工人员的薪酬及购买物资、设备的原始票据和有关费用支付、收讫凭证，以及国家工商政策和地方政府的收费内容及标准文件；本项目企业垫资情况及银行利息的统计工作；

2.3.6预算部门：负责提供工程项目的理论收支情况及实际收支情况，收集变更通知进行预算统计，得出本工程的理论利润值与实际利润值，并作对比表上报组长。

3、签证索赔的合同依据及有关政策

3.1合同依据：依据施工承包合同条款通用条款第。条；专用条款。条分别对不利物资条件、工期延期内容、索赔程序等作出约定。

3.2政策依据

（1）国家现行工程技术规范、标准、规程、规范；（2）工程招标文件范本工程量清单计量规则及相应补充约定；（3）国家以及当地住建部门、定额站等发布的政策法规等。

3.2.2计算依据

（1）施工图，图纸会审纪要，招投标文件，施工合同，设计变更，甲方下发的相关文件或通知、工程联系单（内容必须做成签证）。

（2）按贵州省各专业04定额的计算规则计算工程量。

（3）按08建设工程工程量清单计算规范的计算规则计算工程量。

3.2.3签证索赔策划

3.3.1工程量签证

3.3.2工期延期索赔

因非我方原因引起的工期延期索赔，工期拟进行申请索赔

天。3.3.3工期延误费用索赔

对于非我方原因引起的工期延误生产的费用增加，包括劳务劳动效率的降低、机械设备闲置、材料的仓库保管、成品、半成品的保管、企业垫资及利息、现场经费、标准化施工及安全设施投入费用、企业管理费、拖期损失赔偿金（逾期交工违约金）、利润、税金等各项费用。

4、签证索赔办理程序及责任分解 4.1索赔程序

4.1.1在施工过程中，一旦出现索赔事件，项目副经理应在合同约定的时间内，组织及时向业主和监理书面提出索赔意向通知。4.1.2如出现分供商提出索赔，项目副经理应进行分析确认后，及时向业主和监理书面提出索赔意向通知并由分供商配合做出索赔文件。

4.1.3项目副经理应对所收集的索赔证据文件进行分析整理，在合同约定的索赔有效期内及时做出索赔文件。

4.1.4索赔文件经项目经理签署后，报送合同对方，并约定洽谈时间和地点。

4.1.5由项目副经理组织有关人员与合同对方进行索赔洽谈，并整理形成索赔洽谈纪要。

4.2反索赔工作

4.2.1反索赔工作的要求及反索赔工作的准备

（1）正确理解合同条款和合同文件，充分、完整、正确、及时地履行合同职责与义务。

（2）及时处理工程合同中的歧义问题，通过补充合同或协议，明确合同中可能发生的不同理解的条款。

（3）及时减缓在合同执行过程中对我方不利的矛盾，在我方过失情况下，应迅速商谈或处理，通过协商争取解除部分无法履行的职责和义务，并以适当形式明确下来。

4.3.2反索赔工作注意事项

（1）反索赔工作应与索赔工作统筹考虑，不可割离。

（2）要认真分析索赔与反索赔内容和金额，未经过充分分析和研究都不应盲目开始向合同的另一方提出赔偿。（3）将反索赔、索赔商谈的初步结果认真分析，要尽力避免向仲裁机构或法院申述，以免企业社会信誉受损。

5、签证索赔文件的报送及跟踪落实

5.1报送时要进行签收登记，注明文件名称、文件编号、上报金额、签收单位、签收人和签收日期等。

5.2文件上报后，跟踪人必须及时与所涉及到的各个环节的相关人员继续沟通，须修改或补充的资料要及时通知相关部门办理。

5.3跟踪人要动态掌握文件审批进展程度及审批意见，并将审批中存在的问题和结果及时向项目签证索赔小组汇报。

5.4签证索赔工作小组对过程中的重要事项及时决策或向上级领导请示汇报。

6、索赔策略

6.1在承包工程的竞争中，有一句话叫“中标靠低价，赚钱靠索赔”。这充分反映了索赔工作在工程建设中的重要作用。但要做好索赔工作，除了认真编写好索赔文件，使之提出的索赔项目符合实际，内容充分，证据确凿，有说服力，索赔计算准确，并严格按索赔规定和程序办理外，必须掌握索赔技巧，这对索赔的成功十分重要，同样性质和内容的索赔，如果方法不当，技巧不高，容易给索赔工作增加新的困难，甚至导致事倍功半的下场。

反之，如果方法得当，技巧高明，一些看来似乎很难索赔项目，也能获得比较满意的结果。因此要做好索赔工作除了做到有理、有据、有时外，掌握好一些索赔的技巧是很重要的。6.1.1做好资料收集、整理签证工作

索赔成功的基础在于充分的事实、确凿的证据。而这些事实和证据只能来源于工程承包全过程的各个环节之中。关键在于用心收集、整理好，并辅之以相应的法律法规及合同条款，使之真正成为成功索赔的依据。

学习招标文件、合同条款及相关的法律法规尤为重要。项目部每个专业、每个部门都应该认真学习。在工程开工前应收集有关资料。在图纸会审中应认真做好施工图会审纪要，因为施工图会审纪要是施工合同的重要组成部分，也是索赔的重要依据。

施工中应及时进行预测性分析，发现可能发生索赔事项的分部分项工程，如：遇到灾害性气候、发现地下障碍物、软基础或文物；以及征地拆迁、施工条件等外部环境影响等。

业主要求变更施工项目的局部尺寸及数量或调整施工材料、更改施工工艺等。

停水、停电超过原合同规定时限；因建设单位或监理单位要求延缓施工或造成工程返工、窝工、增加工程量等等。以上这些事项均是提出索赔的充分理由，都不能轻易放过。

施工组织设计及专项施工方案，施工进度、劳动力及机具计划，也是工程索赔的依据。

6.1.2正确处理好痛业主与监理的关系

索赔必须取得监理的认可，索赔的成功与否，监理起着关键性作用。索赔直接关系到业主的切身利益，承包商索赔的成败在很大程度上取决于业主的态度。因此，要正确处理好业主、监理关系，在实际工作中树立良好的信誉。

总之，要搞好相互关系，保持友好合作的气氛，互相信任。对业主或监理的过失，承包商应表示理解和同情，用真诚换取对方的信任和理解。创造索赔的平和气氛，避免感情上的障碍。

6.1.3主动创造索赔机遇

在施工过程中，承包商应坚持监理及业主的书面指令为主，及时在特殊情况下必须执行其口头命令，亦应在时候立即要求其用书面文件确认，或者致函监理及业主确认。同时做好施工日志、技术资料等施工记录。

每天应有专人记录，并请现场监理工程人员签字；当造成现场损失时，还应做好现场摄像，以达到资料的完整性；对停水、停电、甲供材料的进场时间、数量、质量等等，都应做好详细记录；对设计变更、技术核定、工程量增减等签证手续要齐全，确保资料完整；业主或监理单位的临时变更、口头指令、会议研究、往来信函等应及时收集，整理成文字，必要时还可对施工过程进行摄影或录像。又如甲方指定或认可的材料或采用新材料，实际价格高于预算价（或投标价），按合同规定允许按实补差的，应及时办理价格签证手续。

凡采用新材料、新工艺、新技术施工，没有相应预算定额计价时，应收集有关造价信息或征询有关造价部门意见，作好结算依据准备。

其次，在施工中需要更改设计或施工方案的也应及时做好修改、补充签证。另外，如施工中发生工伤、机械事故时，也应及时记录现场实际状况，分清职责；对人员、设备的闲置、工期的延误以及对工程的损害程度等，都应及时办理签证手续。

此外要十分熟悉各种索赔事项的签证时间要求，特别是一些隐蔽工程、挖土工程、拆除工程，都必须及时办理签证手续。否则时过境迁就容易引起扯皮，增加索赔难度。做到不忘、不漏、不缺、不少、眼勤、手勤、口勤、腿勤。不能因为监理的口头承诺而疏忽文字记录，也不能因为大家都知道就放松签证。这些都是工程索赔的原始凭证，应分类保管，以创造索赔的机遇。

6.1.4注意谈判技巧

谈判技巧是索赔谈判成功的重要因素，要使谈判取得成功，必须做到：

首先应事先做好谈判准备：知己知彼，百战不殆。认真做好谈判准备然是促成谈判成功的首要因素，在同业主和监理开展索赔谈判时，应事先研究和统一谈判口径的策略。谈判人员应在统一的原则下，根据实际情况采取应变的灵活策略，以争取主动。谈判中一要注意维护领导权威；二要丢芝麻抓西瓜，不斤斤计较；三要控制主动权，并留有余地。谈判的最终决策者应是承包方的领导人，可实行幕后指挥，以防僵局和陷于被动。

总之，索赔工作关系着施工企业的经济利益。所有施工管理人员都应重视索赔，知道索赔，善于索赔。必须做到理由充分，证据确凿，按时签证，讲究谈判技巧，并把索赔工作贯穿于施工的全过程。根据项目的特殊性，在后期我们也要把握一切良机争取将索赔费用全盘抓回，为公司企业创造更大的利润空间！

篇2：项目经济签证索赔策划书

为了规范变更、索赔工作，强化业务管理，提高全项目变更索赔水平，充分调动全员、特别是各职能部门和管理人员进行变更索赔工作的主动性和积极性，实现工程项目减亏、增盈及效益最大化，参照局及公司有关意见和办法，经过对本标段合同认真研究，我分部计划从以下几个方面做好发包方的索赔工作。

1.工期延期引起的费用增加索赔

1.1如果发包人不能按合同要求为我们提供施工条件，或者发包人指令工程暂停（如为了迎接上级领导的检查，而停工整理现场的情况）或不可抗力等原因造成的工期拖延的；

1.2发包人指令承包人加快施工进度，缩短工期，引起承包人的人力、物力、财力增加的费用；

1.3施工过程中，工程师（指监理或业主、甲方）非承包人原因下令暂停全部或任何部分工程时，承包人不仅可以得到工期延长的权利，也可以就其停工损失获得合理的额外费用补偿；

1.4发包方未能及时交付施工图纸、未能及时审批施工方案、施工计划时，承包人不仅可以得到工期延长的权利，也可以就其停工损失获得合理的额外费用。

1.5发包方未能及时支付预付款或工程款；

1.6发包方未能及时交付合同规定的甲供材料和设备，或提供的材料和设备不合格而造成的工期延长，从而引起相关费用的增加；

1.7发包方的工程师拖延关键线路上工序的验收时间导致下道施工延误；

1.8发包方的设计变更导致工程延期、工程师提供的数据错误导致的延误或工程量增加导致工期延长；

以上所述几条是工期索赔常见的情形，在施工过程完善的资料记录，为我们后期开展索赔工作提供重要证据。

2.工程变更的索赔： 招标文件明确规定了结算时合同价款变更的条件：工程量差的调价差的调整、设计变更的计价及结算。

2.1变更设计

变更设计是指施工图经审核修改批准后至工程建设完成正式验交前，变更施工图的活动。

2.2施工图量差

初步设计与经建设单位审核合格并下发的施工图之间发生的变化称为施工图量差。招标工程量清单数量大于施工图数量为负量差，反之为正量差，如投标工程量中的软基处理CFG桩、路基土石方数量、桥梁钻孔桩桩长等方面一般招标清单数量均会大于施工图数量；但如拆迁房屋的面积、地下管线迁改、三电迁改、地方道路的改移等方面，一般招标清单数量小于施工图数量为正量差。

双方以施工图为界，之前的活动定义为施工图量差，之后的活动定义为变更设计。

3.变更设计分类：分为I类、II类变更设计

3.1 I类变更设计 3.1.1 I类变更设计程序

由施工单位提出变更理由和技术经济比较资料报建设单位。建设单位组织有关单位分析、研究提出处理意见，勘测设计单位按处理意见完成变更设计。建设单位对变更设计文件初审后，连同变更设计原因、责任单位、费用处理方案报原初步设计批准部门。经审查批准后，建设单位方可组织勘测设计单位进行变更设计，并组织对施工图进行审核。

3.1.2 I类变更设计申报条件

I类变更设计申报应具备的条件符合《铁路建设项目变更设计管理办法》并具备下列条件之一者才可以申报I类变更设计：

3.1.2.1 变更建设规模、主要技术标准、重大方案的； 3.1.2.2 变更初步设计主要批复意见的；

3.1.2.3 变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的；

过难度较大，主要有：

1.原地面线变化引起的土方数量增加。2.抛石挤淤。3.土石比例成分变更。

3.1.5.2 对下列I类变更设计需要有充分的依据支持，才可能通过审查

1.大范围基底换填。

2.路基土石方料源地点更换，运距调整。3.C类料改良变更为AB类填料。3.1.5.3 变更设计费用计算应注意的问题

1.采用“115”号文编制的项目，费用编制执行铁道部铁鉴函【2004】860号文件，铁鉴函【2006】16号文，对变更增加投资部分不计小临、企业管理费、计划利润、施工机构调遣费、建设单位管理费、工程监理费、勘察设计费等费用。

2.采用“113”号文编制的项目，对变更增加投资部分不计建设单位管理费、工程监理费、勘察设计费等费用。

3.应注意的是：铁道部鉴定中心对350万元左右的变更设计，较为敏感，一旦变更数量审查出现问题，变更总额极有可能小于300万元，列为II类变更列入风险包干。因此，要求各单位在与设计院协商变更方案和估算变更设计增加数量时，一定要引起足够重视，先进行内部估算。设计院编制上报的I类变更设计预算增加总额扣除小临、企业管理费、计划利润、施工机构调遣费、建设单位管理费、工程监理费、勘察设计费和投标降造后应尽可能大于350万元，防止变更设计工作上报后陷入被动局面。

3.1.5.4 I类变更设计审计或审价时应注意：

施工单位检验批、施工记录、旁站记录、材料消耗、工程数量计算资料最好与变更设计上报数量保持一致或略大于变更设计批复数量。

3.1.6 由建设单位组织研究认为的重大复杂Ⅰ类变更设计（大面积拆迁、重要文物、重大地质引起的线路方案变化、桥梁重大方案变化）按规

(3)规范变化；(4)方案变化；(5)建设单位要求新增；(6)地质条件变化；

(7)“三改（改路、改沟、改渠）”工程。3.2.3 II类变更设计办理需准备的资料

3.2.3.1 施工、设计、监理、建指四方签认的会议纪要；涉及地方原因的II类变更，还需提供地方政府行政批复或文件，会议纪要为施工、设计、监理、建设单位、地方政府或部门五方签认的会议纪要；

3.2.3.2 经施工单位、监理、设计、建设单位签字盖章手续齐全的工程数量计算单和工程数量增减汇总表，单项预算表；

3.2.3.3 较小的II类变更设计，各分部可自行绘制变更设计图纸，并要求设计人员签字。较大的II类变更设计要求设计院绘制变更设计图纸。资料要求内容详实，工程数量、计算过程、示意图清晰明了。

3.2.4 II类变更设计预算编制原则：

包干内II类变更设计预算编制，按合同约定的风险包干费用计算原则计算有关费用。包干外II类变更设计按招标概算的编制原则计算有关费用，同时与建设单位协商争取不扣减降造率。4.价差及其他政策性调整

根据《关于铁路建设项目实施阶段材料价差调整的指导意见》▲（铁建设【2009】46号）要求，建设、设计单位依法合规计算材料差价并按I类变更设计程序办理。价差费用调整按铁道部价差调整办法调整材料差价，费用暂由降造费列支，并报部核备。降造费用不足时，应由原铁道部给予批复。

5.一章征地拆迁费用▲铁建设函（2009）644号文“关于加强验工计价管理的通知”

5.1 三电迁改费用调整

5.1.1 一般迁改实际数量较工程量清单数量会有所增加，在施工过程

构出具的房屋损失报告。

6.2 地方道路占用赔偿费用资料收集和整理：

提供地方道路赔偿的有关文件，省、市、县均可，如《中华人民共和国公路管理条例》、《中华人民共和国公路管理条例实施细则》、《浙江省高等级公路路产损失赔偿收费暂行标准》、《公路路政执法手册》等政府行政主管部门文件或法律法规。施工单位与道路所属产权单位的占用补偿协议、付款凭证、发票或收款收据。

6.3 洪水损失的资料收集和整理：

首先要按地区所属范围，提供市级气象部门出具的证明材料，证明50年一遇以上气象局资料，一遇灾害情况的发生。提供监理、设计、施工、建指四方在灾害发生后共同进行现场查验的原始记录（附相关人员签字）。查验范围：仅针对正式工程（包括已完工程和正在施工的正式工程），查验内容：工点里程、损毁程度、损毁数量、可修复程度、现场初步处理意见、对水毁正式工程原因分析、落实责任。依据上述资料整理工程数量计算单、工程数量汇总表及单项预算表。

7.按照《经理部变更索赔管理办法》的要求，结合本项目特点，重点抓好以下工作

7.1 施工图量差处理的应对方法

合同约定施工图量差纳入风险包干费的项目：在施工图出图阶段做足工作，按以下建议尽可能在施工图中消化负量差。根据招标工程量清单子目和《铁路工程工程量清单计价指南》▲（铁建设【2007】108号）中的计量规则调整施工图数量。应注意：工程量清单中没有单独计量子目且不符合计量规则的项目，刻意增加施工图数量将无法计量，如钢护筒、平台、钢板桩、围堰等措施费。

一般做法：⒈路基工程以消化软基处理负量差，修改土石比例成分，调整路基挡护形式等。⒉桥梁工程以桩径调整，桩基数量增加方式消化钻孔桩负量差。

7.2 CFG桩、钻孔桩施工图负量差的审计处理：

增加的圬工方量并不大，争取将φ1.25米钻孔桩改为φ1.5米钻孔桩；

7.3.2.4 在喀斯特地区上施工的桥梁，建议在施工图中增加溶洞回填方量，应注意设计将取消原设计扩大基础变更成桩基数量，根据计量规则，施工图中的措施费（报价中以元为计量单位）调整将不会对验工计价产生影响，修改钻孔桩直径，抬高承台标高；

7.3.2.5 建议桥梁下部结构（墩身承台调整等）应统一墩身外观尺寸，统一模板制作，减少周转料投入角度出发，同时尽量将空心墩改为实心墩。尤其是紧邻既有线地段，应减小基坑挖土，降低既有线边坡防护难度，考虑提高承台标高至原地面；

7.3.2.6本施工地区地形复杂，大部分地区防护工程设计不到位，争取香坝河特大桥0#～2#墩增加防护措施，例如增加抗滑桩、土钉墙、挡土墙等施工措施。

7.3.3 站改工程由于初步设计概算中房建、站设工程多采用概算指标估列，每座房屋的具体结构形式、规模、内外装饰装修标准都未明确。目前，路局接收单位和建设单位对路基附属、防护栅栏、绿化、房屋装饰装修、站设工程擅自提高建设标准的情况较为普遍。原铁道部多次明确指出，对路局或建设单位擅自提高建设标准的工程，一般不予批复超设计标准的投资，超出部分由建设单位或路局自行解决。分部应随着工程进展，应及时与设计单位联系，首先应确保施工图达到概算指标的设计标准即可，对建设单位提出的超标准部分（主要集中在房屋装饰装修），要求设计院提供变更设计图纸，并由建设单位发函及时办理I类变更设计或新增工程II类变更设计。

7.3.4 除上述在施工图解决中的变更设计内容之外，还包括以下内容： 7.3.4.1 总承包风险费

1.初步设计招标的施工图量差、承包人原因引起的Ⅰ类变更设计及全部Ⅱ类变更设计引起的工程增减的费用；

2.非不可抗力造成的自然灾害损失及其采取的预防措施费用； 3.甲供供应的材料、设备以及15.4.1（4）以外的材料、设备价差；

8.6 各分部物机部每月25日前做好地材价差价表，上报经理部物机部，经理部物机部每月汇总保存（包括发票、证明、协议书等），以便于今后调概索赔用，因地材单价随时都在变动。

8.7 各分部征拆部每月25日前做好永久用地赔偿费用表，上报经理部征拆部，经理部征拆部每月汇总保存（包括补偿协议、评估报告、丈量评估表、会议纪要、审批单、付款凭证、发票证明等），以便于今后对业主计价调概索赔用（合同规定：施工场地中，属于永久用地的，由业主提供，施工单位协助；属于临时用地的，由施工单位负责，业主协助）。

8.8在本项目变更索赔计划任务：300万元，以上计划任务暂按分部预计产值进行计算，待施工图大部分到位后，及时调整和增加变更设计任务。