中国石油_丁二烯物料生产储运安全管理

关键词： 储运 物料 石油 规定

中国石油_丁二烯物料生产储运安全管理（共3篇）

篇1：中国石油_丁二烯物料生产储运安全管理

中国石油天然气股份有限公司丁二烯物料生产

储运安全管理规定

（暂 行）

第一章 总 则

第一条 为全面加强丁二烯物料（丁二烯浓度不低于10mg/g的碳四物料）生产、储运等方面的安全管理，防止事故发生，特制定本规定。

第二条

本规定适用于中国石油炼化企业和销售单位。

第二章 职责与分工

第三条 炼化企业和销售单位各专业处室按专业分工，具体负责对丁二烯物料生产、储运等方面的全过程管理工作，并定期对规定执行情况进行检查和考核。

第四条

炼化企业和销售单位在生产、储运等各项作业环节中，必须严格执行本规定，并结合本企业具体情况，制定相应的实施细则及应急预案，组织员工认真学习，定期演练，严格执行。

第三章 生产储运过程中的安全管理

第五条

生产装置安全管理

（一）碳四原料、溶剂、阻聚剂的规格和指标必须满足操作规程要求。

（二）对装置中的碳四原料系统、萃取精馏系统和精馏系统的氧含量须进行定期分析。气相氧含量增加时应采取措施进行处理。

（三）阻聚剂须按规程指定的种类、浓度、加入量及方式加入系统，确保阻聚剂循环量满足要求。

（四）脱水作业须按操作规程的要求进行，严格执行监护制度，做到有人操作，有人监护。距离排放点50米范围内不得有动火作业或明火。

（五）脱水作业须按照密闭禁氧排放的原则进行，严禁排放物直接接触空气。在密闭排放管道上可加设视镜或透明管道，以便观察排水情况。

（六）对可能含有过氧化物的换热器等设备进行切换操作前，须按照操作规程要求，制定具体详细的操作方案，操作时必须首先切断热、冷物料。

（七）应采取措施保证备用泵不积累聚合物、水、盐类等。备用换热器应处于氮气保护状态，保证投用前在密封状态下分析氧含量低于1mg/g。

（八）当精制系统设备出现异常情况时，须严格按操作规程要求和事先制定的处理方案，进行蒸煮、钝化，不留死角，确保可燃物、有毒物指标合格，过氧化物被破坏。

（九）开车时应按操作规程步骤进行气密试验、氮气置换和化学清洗，同时保证溶剂中阻聚剂含量合格。

（十）对于停产报废的装置，应依照操作规程，做妥善处理。在停用封存前，须对残留聚合物进行彻底处理。

第六条 日常储存安全管理

（一）按照操作规程及相关管理规定，严格控制储罐的安全储存温度，其中丁二烯产品储存温度原则上不高于27℃。

（二）储罐应设置超压报警及泄压排放系统。为确保储罐不超压，每个储罐上应安装安全阀。应根据碳四类液态烃物理特性，尽量控制较低的储罐压力，最高不得超过0.5MPa，以减少聚合物的生成。

（三）严格控制储存系统中的氧含量不大于1mg/g。在储运的各个环节中，控制氧气的渗入。应按规程要求定期检测，当储罐内气相氧含量超过1mg/g时，应采取措施，以降低气相空间的氧含量。

（四）应严格按照规程要求，控制阻聚剂的加入量，夏季高温时可按高限控制。按国家标准，丁二烯产品控制TBC浓度在— 3 —

50～150ppm范围内，企业自用或用户有特殊要求的可协商确定。

（五）对丁二烯物料的储罐应定期进行蒸煮以除掉过氧化物，原则上每年进行一次。根据操作规程要求，选择合适的化学试剂（如硫酸亚铁等）、蒸煮温度及时间。蒸煮用水以脱氧水为宜。蒸煮后须使用防爆工具进行人工清理，以彻底清除罐内残留的聚合物。

（六）储罐存储系数应小于0.80。

（七）应尽量缩短物料在储罐内的储存时间，原则上静置时间不应超过4天，以减少聚合物的产生。

（八）应在储罐的适当位置，增设紧急注水管线。

（九）储罐须设有静电接地装置并保持完好，防止静电的积累和尖端放电，保证产生的静电能及时导出。

（十）罐区须按要求设置一定数量的可燃气体报警器，并定期进行校验，以保证可燃气体报警器完好。如果条件允许，可设立完整的监视系统。

第七条

存储设施停用、检修及投用安全管理

（一）储罐停用检修前，按照操作规程的要求对系统进行处理，以确保拆检过程的安全。

（二）系统检修过程中，应彻底清除聚合物。清理作业应使用防爆工具，保证在湿润的情况下进行。

（三）对于清理出来的危险物料，应轻拿轻放，放到容器里润湿，然后送到安全地点妥善处理，禁止乱堆乱放。

（四）储罐在储存物料之前，须用高纯氮气置换（纯度不低于99.9％），严格控制系统中氧含量低于1mg/g。

（五）新储罐第一次投用前，应使用规定的化学试剂进行蒸煮，消除设备表面的氧，然后用氮气置换至合格。

（六）定期对储罐的第一道出口法兰进行测爆检测，对设备静电接地设施及安全附件进行检查。

（七）储罐安全附件的管理应执行《压力容器安全技术监察规程》第七章的相关规定。

第八条 储罐脱水安全管理

（一）应制定储罐脱水管理规定，并按照规定执行，及时脱掉储罐物料中的积水。

（二）须设置两道储罐脱水阀，第一道阀门应设置在靠近储罐的根部，第二道阀门设置在脱水管线下部。正常情况下第一道阀应处于开启状态，第二道阀应处于关闭状态。

（三）脱水作业时须执行操作监护制，必须做到有人操作有人监护。监护人不得离开现场，不得从事与监护无直接关系的工作，应站在上风口处监护，随时准备应对突发情况。

（四）脱水作业须按照密闭禁氧排放的要求进行，严禁排

放物直接接触空气。在密闭排放管道上可加设视镜或透明管道，以便观察排水情况。

（五）罐区应制定严格的防火防爆措施。脱水现场附近应备有足够的消防器材，有条件的可设氮气管线快速接头和防静电胶管，保证随时可用。

（六）脱水作业人员操作前须将静电导出，穿着防静电服装和不带铁钉的鞋靴，使用防爆工具，不得随身携带手机。

（七）进行脱水作业时，开关阀门要缓慢，阀门开度不宜过大，避免物料大量带出。冬季作业时，特别是遇有冻堵现象时须防止因开关不慎而造成阀门损坏，致使物料泄漏。

（八）在脱水过程中遇到排放不畅时，首先应关闭脱水阀，停止脱水操作，然后通知有关人员，经确认并制定安全措施后，方可继续进行脱水。必要时可倒空罐内所有物料，对罐、所堵管线进行蒸煮等处理。严禁使用蒸汽对脱水管线进行加热，严禁用铁器进行敲打或疏通，严禁盲目开大阀门，防止物料喷出发生意外。

（九）在脱水过程中发现有聚合物或其它物料带出时，应逐渐关小阀门，操作阀门须小心，防止聚合物受挤压发生危险。

（十）脱水作业结束后，应及时对现场进行检查清理。第九条 铁路罐车、汽车罐车运输安全管理

（一）铁路罐车、汽车罐车（以下简称罐车）的使用须符合国家的相关规定。须具备完整有效的手续，方可进行运输。押运员、汽车罐车驾驶员须取得从业资格证。

（二）罐车运输必须配备押运员。铁路罐车押运员的配备和管理应符合相关规定。押运员必须经过专业培训，熟悉丁二烯的物理、化学性质及防护措施，具备及时处理异常情况的能力。

（三）押运员应携带所需的通讯、防护、消防、检测、维护等工具，并满足防火、防爆、防静电的要求。押运途中应经常检查，如发生泄漏应积极主动处理，以免事态扩大，如无法处理，应立即同有关部门、企业联系加以解决。

（四）铁路罐车押运员应积极与铁路部门联系及时编组挂运，避免车辆停留时间过长，同时对发运、路径各编组站与收货单位交接相关手续作详细记录。汽车罐车押运员应在运输前对罐车的安全附件及设施进行检查，合格后方可进行运输。罐车停留期间应加强巡视，避免无关人员登上车辆。

（五）严禁在电气化区段对铁路罐车进行罐上作业。确因特殊原因必须进行罐上作业，须经铁路方面同意，且采取安全措施后方可进行。

（六）有关企业应制定铁路自备罐车的管理办法。指定专职人员对自备罐车的使用、修理和定期检验进行管理，建立完整

的包括制造、使用、维修、检修、事故等记录在内的技术档案。应注意高温等特殊气候下罐车的停放管理，避免因超温、超压引发事故。

（七）汽车罐车在运输过程中必须严格遵守交通、消防、治安等相关法规。应控制车速，保持与前车的距离，严禁违章超车，确保行车安全。在签订汽车罐车运输合同时，还应签订承运单位安全运输协议，明确安全责任和措施。

（八）按照国家相关规定，汽车罐车不得进入危险化学品运输车辆禁止通行的区域。如必须进入上述区域，应事先报经当地公安部门批准，按照指定的路线、时间行驶。

（九）汽车罐车应设有相应的防晒、防火、防爆等措施。第十条 装卸车安全管理

（一）在作业过程中，应保证栈台（桥）上作业人员不少于2人。栈台人员须坚守岗位，认真做好巡检工作。

（二）罐车应在检查合格后进入停车场，由栈台人员负责作业监护。分析合格或接到指令后，方可驶入栈台。汽车罐车应按指定位置停车，用手闸制动，并熄灭引擎，车轮须加固定块。在停车场或栈台停放期间，驾驶员不得离开车辆。不得进行车辆修理活动。

（三）栈台人员须检查罐车及其人员的证件是否齐全。须

确认罐车外观良好，接地线、防火罩、汽车阻火器等符合安全要求，罐体号与车辆号相符合。铁路自备罐车装卸车前，须核对车号，确认物料品种、料量无误后，方可进行操作。

（四）进入现场前，作业人员须首先消除人体静电，关闭非防爆型通讯工具。严禁携带烟、火和易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品，以及穿着易产生静电的服装、带铁钉的鞋靴进入现场。作业过程中严禁更换衣物、鞋靴和梳头。须使用防爆工具进行作业。

（五）作业前应接好静电接地线，管线和接头必须牢固。装卸完毕后，应静置5分钟，方可将接地线拆除。

（六）栈台人员指挥待装卸车辆依次进入相应鹤位，此时车速不得超过5公里/小时。前一车辆对位后，后一车辆方可进入。所有车辆对位后，方可统一接好罐车与管线的快速液相接头及气相接头。

（七）由栈台人员用测爆仪或设置固定式可燃气报警器，监测可燃气浓度，测爆不合格或异常须立即关闭相关阀门进行处理。

（八）在作业过程中，应时刻注意罐车液位、压力，并随时检查车况，遇有异常情况须立即停止作业。在作业过程中，须预防物料溅落到皮肤发生冻伤事故。

（九）当阀门、倒淋发生堵塞或冻堵时，严禁使用工具敲打或蒸汽吹扫。

（十）当现场发生泄漏时，应立即启动岗位应急预案，采取措施止漏，此时不得启动车辆。

（十一）所有车辆全部装卸车完毕、且测爆合格后方可起动点火。栈台人员指挥车辆依次驶出栈台，车速不得超过5公里/小时。铁路自备罐车装卸车作业完成后，特别注意要收好并挂牢走梯，经检查确认无误后方可离开。

（十二）应抓紧时间完成卸车任务，尽量减少转输时间。

（十三）卸车完毕后，应使用高纯氮气将装卸车系统吹扫干净。

（十四）每次卸车后，应控制中间罐液位尽可能低，然后停止转输泵。当中间罐压力下降时，应使用高纯氮气补压，使其始终保持微正压。转输泵房的风机应保持常开状态。

（十五）装车量不得超过罐车“特种设备使用登记证”中允许的最大充装量。

（十六）遇到下列情况之一时，须立即停止作业：（1）雷雨天气；（2）附近发生火灾；

（3）附近50米内有明火作业；

（4）设备突然发生故障或发生跑、冒、滴、漏；（5）易燃、易爆、有毒气体在作业区积聚，具有形成爆炸空间的可能；

（6）安全设施失灵或发生其它可能危及安全作业情况。

第四章 附 则

第十一条 本规定由中国石油天然气股份有限公司化工与销售分公司负责解释

第十二条 本规定自发布之日起施行。

篇2：中国石油_丁二烯物料生产储运安全管理

近年来随着我国工业发展速度的加快, 国内工业对石油与天然气的需求量日益增加, 我国石油和天然气的消费可以说持续上升, 构建安全可靠、经济稳定的油气供应体系势在必行。石油天然气的储运包括运输和储存两个过程, 由于石油天然气具有热值高、易燃、易爆、有毒的特性, 所以石油天然气在储运过程中存在一定的安全问题。提高石油天然气生产运输中的安全管理水平, 对石油天然气的安全供应非常重要, 在一定程度上可以说, 石油天然气生产运输的安全问题是关乎工业生产是否顺利开展的关键。油气储运工程是石油地面上的重要工程, 涉及到很多环节, 每一个环节出现问题都有可能影响到油气的安全问题。

1 石油天然气生产储运中常见的问题

由于石油天然气的使用多集中在经济发展快的城市, 而石油天然气的开采地均远离城市, 所以大多采用管道运输。石油天然气具有热值高、易燃、易爆、有毒的特性, 所以在石油天然气的生产储运中会出现管道腐蚀、资源损耗、设备使用的安全问题。

1.1 石油天然气管道质量问题

由于石油天然气的储运管道比较长, 管道焊接是不可避免的。油气管道的焊接影响着管道的质量。油气管道上方的不合理建设占压、石油天然气在储运过程中频繁受到不平衡的波动和冲击, 都会使管道焊接口承受较大外力负荷, 如果焊接质量不合格就容易导致油气管道裂缝甚至断裂。一些违法的在线带压开孔, 盗采石油天然气, 也会影响油气管道质量。

1.2 石油天然气管道腐蚀问题

由于石油天然气的管道储运距离非常远, 管道需要要通过很多不同的复杂的地质环境。管道埋在地下, 会受到地质环境的影响, 如土壤的湿度、土壤酸碱p H值、土壤类型、土壤硫化物含量、土壤电阻率、土壤电流及植物根系干扰等情况都会对管道产生影响, 长时间就会造成管道腐蚀[1]。管道腐蚀与管道应力水平及管道材质也密切相关, 应力作用大于屈服应力到一定程度, 就会发生管道腐蚀;管道材质含硫和氢过量, 也会导致管道腐蚀。如2013年11月22日, 山东省青岛经济开发区中石化东黄输油管道发生泄漏爆炸特别重大事故。是岛经济开发区中石化东黄输油管道与排水暗渠交汇处管道腐蚀减薄、管道破裂、原油泄漏, 流入排水暗渠及反冲到路面。原油泄漏后, 现场处置人员采用液压破碎锤在暗渠盖板上打孔破碎, 产生撞击火花, 引发暗渠内油气爆炸, 造成重大人员伤亡和经济损失。

1.3 石油天然气损耗问题

石油天然气具有易挥发的特性, 在储运的过程中不可避免的会形成一定的损耗。石油天然气通过挥发损耗一部分, 这一部分挥发的石油天然气不断的在空气中积累, 当油气含量在空气中达到一定的值后, 就容易发生石油天然气爆炸的事故。所以石油天然气在储运过程中的损耗, 不仅浪费能源, 还存在安全隐患, 且石油天然气爆炸还会造成环境污染。

1.4 石油天然气设备使用风险问题

石油天然气在储运中所用到的油气设备, 对石油天然气储运的安全有很大的影响。由于石油天然气的特殊属性, 所以对储运过程中用到的设备要求比较严格。石油天然气本身就是易燃、易爆、有毒的危险物品, 在储运过程中存在不可预知的潜在危险。石油天然气储运设备使用的安全, 关系到油气储运的安全, 所以在使用油气储运设备时, 要严格按照相关标准选择有正确防爆处置的设备, 以防止油气泄漏爆炸事故。

1.5 石油天然气储运中火灾问题

石油天然气也用油车储运, 在储运过程中会经过摩檫产生静电, 造成大量静电集聚。如果不能及时导险, 会出现静电分离电位差放电, 进而导致罐车口在计量作业过程中着火、摘卸油管时卸油口着火等。石油天然气有挥发性, 在储运过程中如果有大量污染或渗漏, 遇到皮带轮或电机长时间作业过热时会发生火灾爆炸, 或车辆碰撞碰到容器会发生爆炸。

2 石油天然气生产储运中采取的安全管理策略

2.1 提高油气管道焊接技术

石油天然气安全生产储运中油气管道的质量是关键。加强油气管道焊接技术, 制定标准的油气管道焊接工艺, 严查油气管道的焊接质量。使油气管道的焊接质量得到提高, 进而提高油气管道的整体质量, 使石油天然气的储运过程更安全。同时要加强油气管道的安全排查工作, 严禁在油气管道上违章建筑占压管道, 防止非法的在线开孔, 确保油气管道质量。

2.2 加强石油天然气管道防腐技术

由于管道埋地环境的影响及管道材质的限制, 使石油天然气在储运过程中管道腐蚀问题经常发生。管道防腐技术的加强是预防石油天然气管道腐蚀问题的关键, 只有提高油气管道的防腐技术, 才能有效的预防石油天然气在储运过程中因腐蚀而发生的事故。加强石油天然气管道防腐技术可以从管道内壁的缓蚀防腐、外表层的涂层防腐及阴极防腐等方面进行研究改进。

2.3 加强石油天然气储运设备的设计工艺

石油天然气的储运中, 油气损耗是不可避免的, 是一个缓慢又隐蔽的过程。国内现阶段没有有效的技术方法能够完全消除油气损耗问题及其造成的安全隐患。为了石油天然气储运过程的安全, 加强油气储运设备的设计工艺, 提高从通风、泄压、防爆及防火分隔等方面的技术, 能够有效的解决因油气损耗而引发的安全问题。

2.4 加强石油天然气储运设备的质量控制管理

储运设备质量在石油天然气的储运过程中至关重要, 在选材时一定要严格控制质量问题。如避免管道材料中夹杂物过多, 影响管道的耐腐蚀性。管道耐腐蚀性差, 油气储运设备质量不合格会造成油气的泄漏, 引发油气爆炸事故。所以要保证石油天然气储运的安全进行, 就要严格设备质量控制, 同时加大油气储运设备质量的管理力度。

2.5 加强石油天然气生产储运中对细节的安全管理

石油天然气是易燃易爆物品, 且热值高还具有毒性, 所以员工在石油天然气的储运中要注意对细节安全管理。加强员工的安全意识及对细节问题的注重, 对管理中需要注意的细节进行安全教育。如对石油天然气储运过程中可能产生的静电及时导除, 严禁打火机及其他明火接近石油天然气生产储运过程中的装置及设备, 严格控制与明火有关的作业;在油库附近严禁烟火, 机动车辆接近油库时, 要配备防火装置。

3 结语

随着我国石油天然气的不断开发, 及油气供应系统的逐渐完善, 石油天然气储运的地位也在不断提高。油气储运是一个长距离、高风险的过程。本文对油气储运管道质量、管道腐蚀、油气损耗、储运设备的设计工艺和质量控制管理等方面的安全管理策略进行了研究, 希望在现有的基础上能够使石油天然气的生产储运更安全, 希望本文中部分观点能够为同行提供参考, 能够为同行学者提供借鉴。

参考文献

[1]王海平, 段爱英, 马向波.石油天然气生产储运中灭火作战技术运用及研究[J].科技创新导报, 2014, (22) :20.

[2]姚森, 张冰.石油天然气或煤气管道储运的安全管理研究[J].能源与节能, 2015, (01) :16-17+168.

[3]潘代波.长输天然气管道安全运行管理优化[J].化学工程与装备, 2015, (02) :202-204.

[4]严陆光, 卢强, 宋振骐, 戴金星, 刘光鼎, 侯保荣, 孙振纯, 姜标, 黄常纲, 沈沉, 谭宗颖, 胡国艺, 姜伟, 刘峰松, 谢光锋, 冯霞, 王友华, 王静, 何玉发, 刘欣.大力加强我国海洋石油勘探开发安全与陆上油气储运安全工作的建议[J].电工电能新技术, 2012, (02) :1-10.

篇3：中国石油_丁二烯物料生产储运安全管理

1 石油天然气

石油天然气是我国现今使用最为广泛的能源,它不但赋予人们更加方便的生活,还对我国经济发展产生了不可替代的有利影响,石油天然气的使用是当今社会各方面发展的必要因素,二者自身所具有的价值是不可忽视的存在。

石油可称原油,是存在于地下深处的棕黑色粘稠可燃性液体,其主要成分包括各种烷烃、环烷烃、芳香烃等等。石油主要由于古时海洋或者湖泊中生存的生物经过漫长的时间演化而形成的混合物质,属于化石燃料的一种,同时也是不可再生的能源之一。石油主要被用于燃料和汽油的使用,也可作为溶液、化肥以及杀虫剂等化学工业用品原料的使用。

天然气是一种以甲烷为主要成分的气态化石燃料,其大多存在于油田和天然气田之中,少量可存在于煤层之中。天然气同石油一样,埋藏在地下较为封闭的地质构造之中,天然气的主要用途在于燃料,人们也可利用天然气制作炭黑、、化学药品以及液化石油气等物质。天然气主要由气态低分子烃和非烃气体混合而成,使用天然气在一定程度上有利于环境的保护,同时具备经济实惠和安全可靠等优势,符合当今世界发展的需求。天然气也改善了人们的生活质量,是现今人们最为认可的能源动力。

我国对石油天然气的需要随着时代的发展而不断提高,加快石油天然气的开采工作也是我国现今最为关注的问题之一。石油天然气主要工作环节在于如何将已经开采出来的石油天然气通过有效的方式存储,并及时运输给各地区的人们以供使用。如今我国石油天然气的开采工作逐渐走向科学化、系统化,保障石油天然气的储存和运输工作也应当有所提高,部分石油天然气存在一定的安全问题,有可能会导致项目工程无法正常进展,甚至为人们带来伤害,要解决这些安全问题必须确保石油天然气的每一个环节准确无误,避免由小问题逐渐上升为大问题,阻碍发展进程。

2 石油天然气在生产储运过程中的安全管理策略

2.1 石油天然气在生产储运过程中所面临的问题

(1)石油天然气管道问题。对管道质量具有较高要求,从而可有效避免石油天然气在运输过程中出现泄露。会需要比较长的管道才能保证运输路程,那么管道的焊接工作就不可避免。石油天然气在运输过程中很可能会出现不稳定的状态,这样会使管道的焊接部分承受过大压力,如果本身管道存在质量问题,那么就会使管道出现裂痕,严重的话会造成管道断裂,影响石油天然气的运输过程的正常运行,也使人们无法及时使用。石油天然气修建的运输管道距离一般较长,且工程量巨大,往往是需要相关工作人员详细了解不同区域地质情况的前提下完成建设的,管道被埋藏于地下,会受到复杂地质环境的影响出现腐蚀现象,致使运输管道泄漏,甚至会造成油气爆炸,危及人们的健康,并产生巨大的经济损失。另外,运输管道由于年久失修的问题也会阻碍石油天然气的发展。

(2)石油天然气消耗问题。石油天然气自身具有易于挥发的特点,在运输过程中往往会出现一定程度的消耗,石油天然气在自身挥发过程中消耗的那一部分会在空气中不断积累,一旦达到一定值之后,就会产生石油天然气的爆炸,影响其自身价值的施展。石油天然气在运输过程中极易挥发,不仅会造成能源的浪费,还会产生安全问题,百害而无一利。

(3)石油天然气设备安全问题。石油天然气在储运过程中所使用的设备机械是不可缺少的组成部分,石油天然气的属性特殊,因此在选用设备时应当多加注意。石油天然气自身具备易燃、易爆、有毒等特点,所以在储运过程中所产生的安全问题是不可预知的,需要严格对待。选择合适的设备对石油天然气的储运工作具有极大的帮助,同时也关系到石油天然气的安全问题,这是石油天然气储运中不可缺漏的一点。

(4)石油天然气火灾问题。石油天然气除了可以采用管道进行运输外,还可以利用油车运输,油车较之管道来说,具有更高且不可预知的危险。石油天然气有可能在储运过程中发生摩擦,从而引发大量静电聚集,进而导致油车着火,甚至爆炸,给身边人群带来伤害。另外,当油车与其他车辆发生碰撞时,也会可能产生火灾。

2.2 石油天然气在生产储运过程中的安全管理策略

(1)做好运输管道的焊接工作,提高焊接技术。为提高石油天然气管道运输的质量和水平,应当强化对焊接技术的研究工作,对使用的管道进行定期更新检查,一旦发现问题,立即采取行动,绝不可坐视不管。

(2)强化对运输管道的防腐工作。提高石油天然气的防腐工作,增强相关工作人员在这一方面的重视,并结合石油天然气的特点,强化石油天然气的防腐技术,深化对石油天然气的研究和创新工作,大大降低石油天然气在管道运输中的防腐程度,并结合不同地区的地质情况选择较为稳定单一的地理位置,以免对石油天然气的运输产生影响。

(3)增强石油天然气的设备能力。石油天然气所具备的挥发性质现如今还没有一定切实有效的解决办法,但可以利用一定的技术尽量减少石油天然气的挥发程度,避免风险的发生。应当进一步提高石油天然气的设备条件,对于石油天然气的存储工作可适当选择通风、泄压、防爆以及防火等有利位置,从而提高石油天然气的设备技术,大大降低石油天然气的挥发程度,从而也降低了可能产生的安全隐患。

3 结语

综上所述,石油天然气是当今世界不可缺少的重要能源,同时也是我国进步发展的强大推动力,我国必须对石油天然气予以重视。石油天然气在生产储运过程中应当提高其自身的安全性能,增强石油天然气的质量和水平,保证给予人们更为安全的能源供人们使用,提高我国石油天然气的开采技术,增强我国的综合实力。

参考文献

[1]赵龙,王博.石油天然气生产储运中安全管理策略研究[J].化工管理,2015,22:135~136.