车间日常检查制度

关键词：发展

车间日常检查制度（精选13篇）

篇1：车间日常检查制度

车间安全生产日常检查制度

目的对生产过程中可能存在的隐患、有害危险因素、缺陷等进行查证，查找不安全因素和不安全行

为，以确保员工人身安全和安全生产工作的日常进行。

要求各班组长每天不低于四次按照检查项目进行认真检查，查出不符合项，将有关异常情况、巡检

次数及巡检时间填写在交接班记录上予以说明,班组员工随时进行自身岗位检查。对查出问题及时处理，暂时无法处理的应采取有效的预防措施，并立即向车间主任及生产经理汇报。检查项目

一、人员

1班组员工是否正确穿戴劳动保护用品（衣、帽、鞋）

2操作人员是否遵守安全操作规程，是否按工艺指标进行规范操作

3操作人员是否掌握紧急情况下的应急措施，是否有不会使用消防灭火器的人员

4有无酒后上班；有无嬉戏、打闹、饮食、看杂志小说等

5有无睡岗、长时间不在操作岗位等

6有无攀坐或依靠机械、电器、设备等不安全位置

7有无在上班时间长期打电话聊天、玩手机

二、设备

1车间设备是否处于正常运转状态；温度、压力、流量等是否在范围之内压力表、温度计、流量计、安全阀等安全附件是否完好、准确

3储罐设备等应无裂纹和渗漏，无跑、冒、滴、漏和腐蚀、锈蚀现象

4管道应无裂纹和渗漏，管道应保持畅通，密封良好，无跑、冒、滴、漏和腐蚀现象

5设备阀门开关是否灵活，是否有开关不到位、过紧、过松响动、内漏外流、腐蚀、堵塞等情况 6运转设备的基础牢固情况、运转及润滑情况，各运转部件是否有异常响声，如搅拌转动、真空泵声音等是否正常，设备及管线是否有震动；温度、压力、阻力、流量等是否在范围之内，液位指示是否准确

7运转的电器设备（如移动泵、各设备上的电机）电机声音是否增大、振动是否增强，保护接地是否牢靠，电机及轴承温度是否升高、电机及电器元件是否有火花及异常声音、气味

三、环境

1车间内外是否清洁、有序、各种通道是否畅通无阻

2平台、护栏、楼梯是否整洁、干燥、完好无损

2各种安全标志是否完整、清晰

3通风设施设备是否良好

4车间照明灯具是否完好

5原料、成品、待检品是否摆放在规定区域，是否整齐、平稳

6车间使用的工器具，工具箱等是否摆放整齐、平稳，7作业场所地面是否平整、无积水、无积液、无垃圾杂物、无障碍物、无绊脚物等

8垃圾桶是否每日下班前清理

9固体垃圾场是否打扫干净整洁

10门窗是否有破损；窗户玻璃是否完整、有无缺少破损

篇2：车间日常检查制度

1.日常安全生产检查由各生产车间及安全员负责。各生产车间每周要组织车间管理人员、班组长对本车间所辖的消防设施及器材、生产机械、电气设备、设施、厂房、各工作岗位进行一次全面检查，发现问题及时消除，对车间不能消除的问题立即上报，并设专门的《车间安全生产记录本》，对参加检查的人员、检查时间、检查情况、隐患消除情况详细记录。安全管理员每周检查各生产车间执行各种安全规章制度情况，包括各种记录、生产岗位人员执行规章制度情况、安全培训等。

2.班组长每天（班）作业前，要对各自辖区内安全生产工作进行巡查，并设专门的《班组安全生产记录本》，每天（班）的设备安全运转、辖区电器设备、设施使用情况、记录时间是否良好进行记录必须有班组长或记录人签字。

3.员工个人每班作业前，必须对本岗位的机械设备、安防设施、安全用具、劳保用品和现场的安全情况进行自查，发现问题及隐患马上上报班组长进行消除后方可生产作业。

篇3：车间日常检查制度

1 脱脂槽

1.1 脱脂槽加水口的设计

常规的脱脂槽溢流口设计在脱脂槽进车方向入口旁,加水口设计在脱脂槽出口旁。周末停产时,关闭脱脂槽的加热系统和循环系统,对静置在脱脂槽液面表层的浮油进行清理。一般的清理方法为往槽中加水,使液位超过溢流口,则槽液表面的浮油随着水波向溢流口推进,并通过溢流口溢流到预脱脂,再由预脱脂槽和热水洗槽等对浮油进行溢流并最终排至地沟。但本生产线脱脂槽加水口设计在脱脂槽入口旁,造成加水时浮油随着水波向脱脂槽出口处流动,正好与溢流口方向相反,大量的油污无法通过溢流口流向预脱脂槽,反而是相对干净的脱脂液溢流到预脱脂槽内。这种情况下,在停产间隙清理浮油时,只能由人工将浮油撇入水桶中,然后再倒入下水道;或者人工用水管从脱脂槽出口向入口方向冲水来使浮油溢流,但因水量小、槽体过长,无法使大量浮油到达溢流口并排出。反映出这种加水口设置既不符合越向前序槽液越脏的理念,又给日常维护和除油工作带来了较大困难。

因此,脱脂系统的设计应考虑为脱脂槽的日常除油维护提供方便,尤其在脱脂液报废周期较长、除油设备能力较弱的情况下,更是需要慎重考虑。

1.2 假期后脱脂槽生产前试线注意事项

假期后恢复生产时,前期经常看到表调槽液出现小面积浮油,电泳后车身外表面出现缩孔缺陷。起初怀疑是脱脂液含油量高造成了后序槽体污染,但脱脂液检测结果表明其含油量无异常;后经长期摸索发现,问题出在假期后的前处理试线过程:每次假期结束前一天,为保证第2天前处理线的正常运转,都使前处理-电泳线空过4个橇体,以检验假期的维护和保养是否对输送线的运转造成影响。

每次试线时,只是对双摆杆输送系统进行走线,没有开启前处理的循环系统和喷淋系统。这样对于已经静置并在液面出现大量浮油的脱脂槽来说,双摆杆与脱脂槽液面交界处会聚集大量浮油,摆杆上端与液面交界处带油量最多(图1画圈位置);在无循环和喷淋情况下,浮油会被摆杆带走,从而对脱脂以后的各个槽体造成了污染。每次试线时间为2 h,按36台节拍的输送速度,就会有144根摆杆、288个接触面污染后序其它槽体。

由此可见,为避免脱脂槽浮油对其它槽液造成污染,在假期后恢复生产以前进行试线时,必须同时开启前处理线的循环系统及喷淋系统。

2 磷化槽

2.1 磷化后的喷淋

常规磷化系统一般设计有沉降塔装置,后喷淋管路使用的磷化液多为沉降塔中的上层清液,磷化渣含量相对较低。车身经出槽喷淋后,外表面磷化渣含量较少、水平面光滑。

中华汽车有限公司涂装车间磷化系统没有设计沉降塔设备,磷化液经板框除渣机除渣后直接排入磷化槽副槽,后喷淋管路从磷化槽副槽抽出磷化液并进行喷淋,后喷淋使用这种渣含量高的磷化液反而会造成较多磷化渣残留在车身表面。在实际生产中,电泳车身水平面细小的磷化渣缺陷非常多,而且后喷淋管路容易被磷化渣堵塞。为此提出以下改造方案。

a.在板框除渣机出口处加装1个除渣后的磷化清液存储罐,用此罐内的清液进行磷化出槽喷淋。

b.如果因为受到空间及资金的限制,只能安装体积较小的清液存储罐时,可在原出槽喷淋管后增加1组喷淋管,直接抽取除渣后清液存储罐内磷化液。

以上两种方法都可以大幅降低磷化后车身水平面的渣含量,使磷化后车身质量得到较大改观。

2.2 磷化层流管路

投产后,磷化层流管路经常被磷化渣堵塞,造成磷化层流压力及流量衰减,严重时层流压力值几乎为零,目视无层流液涌动,造成车身磷化轻微斜纹缺陷,因此必须频繁进行磷化导槽和清理层流管路的工作。与磷化剂供应商厂家针对此问题共同进行深入分析,原磷化层流管路终端直接用法兰盘封堵(图2画圈处)、无排出口,磷化液只能从层流管旁喷嘴流出,终端封堵处极易造成磷化渣的大量沉淀、堆积,层流管旁喷嘴无法有效排出磷化渣,从而造成层流流量衰减。

对原法兰盘封堵盘面进行改造,将其打通并增加喷嘴,使层流管排出口无死角(图3)。改造后,层流管路无堵死现象,层流流量衰减周期明显好于改造前。经统计,改造前,磷化层流管路完全堵塞几乎不超过3个月;改造后,运行6个月以上磷化层流管路才会堵塞。

3 操作工位高度

在实际生产过程中,整车AUDIT评审反馈车身顶盖和车门等高光区域存在颗粒缺陷处理不到位的现像,部分缺陷在车间检车过程中很难被检查出来。经跟踪调查发现,主要是输送线上的车身与橇体过高(橇体载车高度比装配后的车身高度高约30 cm,见图4和图5),无法从消费者看车身的高度与角度检查车身,从而造成图6中A、B、C这3个主要检查盲区。

a.A区是侧围与顶盖交接框口处。因车身顶盖过高,侧面操作者站在地面上,需仰视观察,且局部位置观察困难(图6),顶盖操作者站在塌台上观察此处需半蹲或大幅度的弯腰,劳动强度大且不舒适,容易造成检查不仔细。

b.B区是侧围与顶盖交接处向顶盖方向延伸的20~30 cm区域。原因同上,同时,高工位操作区域短造成检查操作时间少。

c.C区是车门高光区。侧面操作者操作时能够较好地进行平视观察,消费者则采用俯视的姿态进行观察;虽然该区域检查和操作的难度明显好于A区和B区,但因车门高光区涂装质量要求最高,所以应该模拟消费者的角度来检查车身。

为解决上述问题,车间加装了高度为25 cm的工位踏台,从而使车身顶部与工作台面的高度接近装配后的车身高度,使员工能够模拟消费者观察车身的角度对车身进行检查和操作。建议新生产线投产前,尽量使操作和检查的高度与消费者的观察高度或者AUDIT的检车高度保持一致,目的是确保三者可视区域的一致。

4 电泳打磨室体

本涂装车间的设计因为受到空间的局限,只能将打磨生产线的磨车室体与擦车室体通过旋转移行机连接,两个操作室体相邻(图7)。正常打磨采用湿打磨方式,但当电泳车身质量差、批量返车或其它缺陷较大车身返修时,打磨室体内常常用打磨器进行干打磨操作,打磨灰极易通过两室体连接门、车身出入通道飘散并污染擦车室体内的车身和缓存区内已擦拭合格的车身。经过对漆后车身数据统计,每次打磨室采用干打磨方式时,停留在缓存区、打磨室体内的车身漆后颗粒点都会平均增加5个以上。

为此,车间将图7中连接门用水晶板门帘封堵,并准备将缓存区旁及连接口(图7中A、B区域)用凡士林板进行封闭隔断,以阻止打磨灰污染已擦拭合格的车身。

5 烘干炉

车间投产第2年开始,密封胶班组和修补班组反馈电泳与漆后车身出烘干炉后出现滴油问题,其中面漆烘干炉滴油现象最严重。烤干并嵌入漆膜的油迹,需要对车身或部件返喷;未烤干的湿油可擦拭掉,但白颜色的车滴油即使能擦掉,若擦拭不及时也会留下无法处理的油迹。经排查,滴油位置在出、入烘干炉的仿形门门口的上方垂直壁板处,尤其在车身运转时车身水平面的中间区域滴油频率最高。滴油缺陷分为以下3种类型。

a.电泳膜龟裂:电泳烘干炉入口滴油;

b.面漆烘干后,车身表面油迹烤干并嵌入漆膜中:面漆烘干炉入口滴油;

c.油迹湿润、可擦拭:电泳烘干炉出口、面漆烘干炉出口滴油。

车间烘干炉为桥式结构,在入炉口上坡起点处和出炉口下坡终点处设计有仿形门结构(图8)来减少热量的损失及倒烟,仿形门门口的上方垂直壁板产生油污的原因有两点。

a.炉内循环的热风和有机烟雾随车身被带到仿形门附近的排气口,所有从排气口排出的烟雾都要经过仿形门门口上方的垂直壁板;面漆生产车全部进烘干炉时,为节省能源,将喷房空调关闭造成炉烟倒灌,也增大了仿形门上方垂直壁板聚集的油量。

b.仿形门在桥式烘干炉上坡口的底部,上坡处天花板聚集的油污沿斜坡流到仿形门上方的垂直壁板,再由垂直壁板滴落到车身上。

针对以上问题,车间在仿形门上方垂直壁板处增加2个导油槽(图8)。上部导油槽主要导出上方凸出面聚集的油,下方导油槽主要导出仿形门垂直壁板边沿的滴油,导出的油沿两侧壁板流出,从而避免滴落于车身表面造成缺陷。经统计,改造前,车身滴油台数为0.5%左右;改造后,车身滴油台数为0.01%左右。

6 结束语

篇4：关于异步电动机的日常检查测量

关键词：异步电动机；声音；异味；发热

异步电动机是工业化控制系统中的重要组成部分，它在运行中由于输入电压电流和频率的变化以及摩擦、振动、绝缘老化等原因不可避免的要发生故障。有些故障若能及时检查、发现和排除就能有效地防止事故的发生，否则将直接影响通用变频器、变压器以及其他电气设备的安全运行，继而引发电器故障，甚至损坏。对于异步电动机的日常维护检查，主要靠听声音，嗅觉和手感等来判断其是否有异常现象存在，以便进一步采取措施。

通过异步电动机运行时的声音变化，可以判断出现的异常或故障的类型，进而找到故障点。如果异步电动机运行时声音是均匀的“嗡嗡”声，没有变化，则这就是一种正常的声音；如果运行时声音变为粗的“嗡嗡”声，并且伴有尖锐的啸叫“咝咝”声，这就是故障的先兆，应考虑定子铁芯是否松动，观察冷却风扇是否正常、转子轴承是否松动等。如果定子铁芯松动，会产生较大的电磁噪声，这是由于电动机在运行中的振动、温度变化、铁芯固定螺栓变形、硅钢片松动等原因造成的，如不及时排除故障，会造成电机过电流，过热等故障，时间过长的话最终会烧毁电机；如果是转子侧发出的噪声，“咝咝”金属摩擦声，一般是由于轴承缺油干摩擦所致，应拆开轴承添润滑脂剂等。“嘎吱嘎吱”摩擦声，一般是由于轴承内滚珠的不规则运行所导致的，它与轴承的间隙，润滑脂状态及滚珠磨损有关，“鸣鸣”闷声，一般是由于冷却风扇异常产生的，这是由于电动机在变速情况下，加之转子不同心所造成的，轻者可以继续使用，重者应拆开检查和修理。在电动机运行中，除可在较远处听电动机的运行声音外（有时在近处不一定能分辨清楚），必要时可用长杆螺丝刀的刀端轻触在电动机外壳或轴承盖上，另一端子贴在耳朵上，就可以听到电动机内部的声音变化，不同部位，不同故障，不同声音。

电动机在正常运行中是没有异味的，但是如果电动机温度升高到一定程度，对于新电动机就会嗅到绝缘物发出的异味，当电动机达到额定运行状态时，其温度也逐渐上升到某一稳定值而不再上升，这时可用点温度计测量电动机的温度，而对于运行中的电动机，由于无法直接测出绕组的实际温度，只能间接测出机壳外表温度（即吊环内的温度）测量方法是将点温计的测量球体用锡纸包缠后（使用点温计的测量球体能与孔内四周接触）插入电动机吊环孔内，然后用棉丝将孔封严，此时点温计测得的温度比电动机绕组中最热点的约低10左右，故把所测得的温度加上10，再见去环境温度即为电动机实际温升。也可以用电阻法测量，利用导体电阻随温度升高而增加的原理来进行测量，只要分别测出电动机某相绕组组的冷态和热态电阻，就可算出电动机的平均温升：。式中t1是电动机某相绕组冷态温度，；t2是电动机某相绕组热态温度，；t0是环境温度；R1是电动机某相绕组冷态电阻，欧姆；电动机各部位最高允许温升见表一，电动机最高允许温升（额定温升）与绝缘等级的关系见表一。

电动机发热反应是最敏感的部位是定子绕组绝缘，每种绝缘材料只能承受一定的温度，超过自身允许的温度，就会加速绝缘老化，缩短电动机使用寿命，而且还可能因绝缘损坏引发各种事故，因此电动机过热故障的检查，检测和保护，对于降低事故率和减少事故损伤是非常重要的，由于电动机使用场所与环境温度的不同，常采用温升来表明电动绝缘材料实际耐热程度的强弱。所谓电动机的额定温升，是指在设计规定的环境温度（+40）下，电动机绕线组的最高允许温升，它取决于绕组绝缘等级。电动机的绝缘等级是表示电动机绕组所用的绝缘材料能够耐受温度极限的等级。

在电动机运行过程中，如果没有以上异常现象，例行巡视时如果没有测温仪器，还应利用手背（注意，一定不要用手掌）触试电动机的外壳温度较正常时偏高，就应该考虑查明原因，如查看负载电流，端电压及谐波含量等，然后针对原因排除故障。电动机机壳表面温度与手感关系见表三。

电动机在启动过程中，如果启动转矩小或者不能启动，启动电流大，电流不平衡，并发出不正常的声音，有时发出强烈的噪声，应检查三相电源（如闸刀开关、低压断路器、接触器等及电动机进线端子）是否有断线，造成缺相启动；检查电源电压是否正常；检查电动机是否同心，轴承是否磨损、机械连轴部分是否有卡住现象等；检查电动机定子绕组接线是否正确；检查定子绕组对地绝缘是否降低、是否有匝间短路、断线及转子的完好情况。还应检查是否有非正常的振动，振动通常是轴承磨损、转子不同心等或被拖动的机械造成的，这些故障若能及时检查、发现和排除，一般是能有效地防止事故发生的。

对于一些重要的生产设备或生产维修后需要进一步检查，通常要检验旋转方向、转轴与传动链部件承受的应力等，通过调节在满足生产工艺的前提下，尽可能在几种变化速度下运行一段时间，然后再投入正常运行，这是减少机械和电气故障的最好方法。

通过以上几种日常检查方法，在工作中准确地掌握电动机的异常存在，并进一步地采取相应的技术措施延长电动机的使用寿命并节省大量的费用。

参考文献

篇5：生产车间日常巡检制度

1、目的：为了维护良好的生产秩序，提高生产效率，保证生产工作的顺利进行特制订以下巡检制度。

2、范围：适应于本公司血液车间和冻干粉针车间。

3、职责：

3.1生产部严格贯彻执行本制度，生产部每天派人对生产车间生产现场管理进行全面监督检查。

3.2生产部巡检人员在现场检查时如发现异常情况，须及时与工序负责人反馈，并向当天车间值班人员反馈，按车间GMP处罚条例进行处理，并责令限期改正。

3.3每次检查、巡视均应做好文字记录，并有检查人员签字，注明检查时间、部位、参加人员、查出的问题、整改意见、被检查部门或部位负责人签字认可、落实情况等内容。

3.4生产部巡检人员按制定的《巡检记录表》进行检查，检查前先了解前一天的巡检情况，并对前一天巡检中存在的问题是否得以解决进行确认。

3.5检查记录作为生产部重要管理文件，应每月整理、归档，保存期限1年。

3.6巡检过程中，发现同一类问题三次以上仍未解决的，生产部在当月工作总结中提出，并送交人力资源部门处罚。

4、巡检内容：

4.1 GMP执行情况

4.1.1、人员的着装是否符合要求；

4.1.2、人员进入洁净区域是否进行洗手、消毒；

4.1.3、个人行为是否符合要求（是否在车间内打闹、嬉戏现象）；

4.1.4、物料进入是否严格按要求进行清洁消毒；

4.1.5、物料或废弃物退出是否按规定路线操作；

4.1.6、物料是否有明显的状态标志、货物卡，状态标志牌是否按要求填写；

4.1.7、不锈钢推车是否跨区域使用；

4.1.8、洁具、器具是否跨区域使用；

4.1.9、管道是否标明内容物及流向；

4.2 现场检查、生产进度及SOP执行情况；

4.2.1、操作人员是否严格按生产工艺规程和岗位SOP操作；

4.2.2、操作人员是否严格按无菌要求操作；

4.2.3、操作人员是否严格按生产指令操作；

4.2.4、容器、生产用具的清洁和使用是否符合要求；

4.2.5、容器、生产用具是否实行定置管理；

4.2.6、生产工序结束后清场是否符合SOP要求；

4.2.7、关键工序操作是否有人复核；

4.2.8、是否因物料及试剂的准备而影响到生产的顺利进行；

4.2.9、当天生产是否都按原定生产计划顺利进行；

4.3记录填写

4.3.1、批生产记录及其它相关记录的填写是否及时、准确、清晰、完整、规范、真实；

4.3.2、质控点是否有执行检查并有记录；

4.4 卫生情况

4.4.1、人员是否有良好的卫生习惯（是否留胡须、留指甲、穿拖鞋等）；

4.4.2、垃圾是否及时清理，是否在物流停滞过夜；

4.4.3、地面是否定时清洁，是否存在灰尘、油污；

4.4.4、清洁用具是否保持干净；

4.4.5、洗手盆、清洗槽是否有污迹或锈迹；

4.4.6、地漏是否定时清洁和消毒；

4.5安全生产及设备设施情况

4.5.1、设备的使用是否严格按SOP进行操作；

4.5.2、关键设备是否按点检制度进行三级维护保养并有详细记录；

4.5.3、设备在使用前是否对设备状况进行确认；

4.5.4、操作人员是否因操作失误而造成设备的损坏

4.5.5、设备是否有清洁记录；

4.5.6、设备四周是否保持整洁、无障碍、无油污杂物；

4.5.7、管路、配线是否杂乱；

4.5.8、设备的使用是否明确责任制及责任人；

4.5.9、是否加装必要的警示系统；

4.5.10、运输通道及消防安全通道是否保持畅通；

4.6 成本控制情况

4.6.1、操作人员是否因操作失误而造成物料或产品损失；

4.6.2、是否存在能源浪费现象（水龙头是否及时关闭、人员离开房间后电源是否及时关闭、用气点是否及时关闭）；

4.7.生产过程其它异常情况的检查和记录。

5、本制度自2010年5月1日起执行。

篇6：汽修车间日常管理制度

(试行)

为加强汽修车间的日常管理，规范车间员工行为，持续营造文明、整洁、安全的工作环境，树立良好的车间形象，保证车间各项工作有序进行，根据《设备维修中心日常管理制度》，结合汽修车间实际情况，特制订本制度。

第一条：保证汽修车间内外卫生清洁以及消防器材完好、齐全、有效。

第二条：认真做好各设备的点检、维修、保养记录，并分类存档，做好汽修车间内部辅助设备的日常管理、点检工作。

第三条：做好公共配电箱的日常管理，规范用电，杜绝私搭乱接现象，如有不符合规定现象应及时处理。

第四条：非生产车辆必须停放在指定位置。

第五条：汽修车间长期保持清洁，在维修保养过程中做到三（水、油、泥）不落地，地面有污物应及时清理。

第六条：汽修车间的工器具、零部件必须统一摆放且整齐，零部件摆放符合《汽修车间车辆及备件摆放管理制度》。

第七条：休息室保持清洁、物品摆放整齐。

第八条：严禁破坏消防设备、消防安全标志和在无火警时动用消防防火器材，保证消防设备、消防安全标示齐全有效。

第九条：配电设施安全、完好、有效（配电柜必须完好、有锁），如有缺失、损坏应及时修复。

第十条：维修人员要爱护车间公物，避免对机器设备、工具、物料造成人为性的破坏，如有违反，原件赔偿并根据损坏情况予以处罚。

第十一条：维修车间严禁吸烟。

第十二条：进入车间非维修人员必修佩带安全帽（休息室除外），维修人员在作业时必须佩带齐全的劳动防护用品。

第十三条：卡车点检、维修、保养设备必须挂牌、打掩后作业。第十四条：车间维修人员要提倡增收节支，严禁浪费，养成随手关灯、关水、关电的好习惯。

第十五条：严禁维修人员酒后上岗，如有违者与其解除劳动合同。

第十六条：新入职员工必须经过三级（入中心、车间、班组）教育后方可上岗作业。

第十七条：各使用班组要严格按照《安全操作规程》操作桥式起重机、空压机、电动门。

第十八条：高空作业时，不准向下或向上乱抛材料和工具等物件，超过1.5米高需系安全带。

第十九条：各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全措施和

防护装置，方能开动使用。

第二十条：在无可靠安全措施的情况下，禁止在上、下同一空间位置同时进行作业。

第二十一条：联合作业时，要有专人负责，做好呼唤应答。第二十二条：卡车维修保养要严格按照《安全操作规程》。第二十三条：设备点检、保养要严格按照点检保养工作单逐项完成。

第二十四条：设备维修时要启动设备，必须由设备操作者启动，维修人员禁止启动设备。

第二十五条：汽修车间原则上不允许存放油脂，需临时存放的油脂要分开摆放，挂上标示牌，任何人进入油品存放区不得乱动标牌，以防油脂混淆，影响使用。

第二十六条：汽修车间临时存放的油脂，必须放置在专用油脂存放场地，油脂周围严禁烟火，凡进入检修车间者，不准携带易燃物品，不准吸烟，距油脂30米内严禁使用电气焊作业。

第二十七条：存放的油桶要严格密封不准启盖防止杂物进入油中。在检查设备、清洗零部件时所用的油脂，必须远离火源，检修过程中检修人员不得抽烟或乱动火源。

第二十八条：设备的摆放要保证车间内防火通道出口的畅通，过道处严禁摆放设备及备品备件。

第二十九条：车间设备的摆放不得高于1.5米，防止放置的物料滑落倒塌伤人。

第三十条：存放不平整的物料时，要放置枕木或垫板将其垫平后，方可摆放。

第三十一条：设备、备品备件必须分类摆放，设备、备品备件摆放要成线，且必须挂牌管理。

第三十二条：摆放设备时，不允许遮挡灭火器、消防栓及消防通道。

第三十三条：不同规格、品种、等级的备件不允许混放，特殊情况混放时，需有明确标示。

第三十四条：操作特种设备作业时需持证上岗。

第三十五条：生产指挥车司机在驾驶生产指挥车时，不允许接打电话。生产指挥车不允许外单位人员搭乘。

第三十六条：汽修车间所有设备的摆放必须坚持整体保持平衡的原则进行。

如违反以上规定，初次视情况予以200-1000元罚款。如有重复违反者，予以下岗培训1-3个月。以上管理制度从颁布之日起生效，望各班组人员严格执行。

汽修车间

篇7：日常卫生检查制度

酒店卫生检查包括由部门经理、主管、领班的日常例行工作，客房检查的程序与清扫的程序基本一致。采取环形线路，其检查内容一般包括几个方面：清洁卫生质量、物品的摆放、设备状况和整体效果。客房检查的主要方法是：“看、摸、试。”.到达房间按进门规范按门铃并敲门三声；进房后，按从衣柜为起点，卫生间为终点的巡查方式依次检查。要求：眼看到处无污渍，手摸到处无杰尘，耳听到无异声，鼻闻不到异味。

一、房间检查。

1、房门部分：)检查门匙开门状况，检查门边缘是否有积尘；

2）门号牌是否松动，字迹是否清晰，正反面是否干净。

3）门锁开启是否正常，锁舌是否失灵，窥视镜是否完好。

4）门吸是否松动，起作用。

5）门面油漆是否脱落和破损。

6）安全通道图、请勿打扰牌是否完好、齐全。

7）门是否松动。

2、墙面和天花板：

1）无裂缝、漏水或小小泡现象。

2）无蜘蛛网、斑迹，无油漆脱落和墙纸起翘等。

3、地脚线：无灰尘、破裂现象。

4、壁柜：

1）衣架品种、数量摆放到位并干净。

2）门、柜底、柜壁和格架、衣杆清洁、完好。

3）内饰无卷边，开胶和污迹。

5、小酒吧（冰箱）：

清洁无异味，物品齐全，温度开在低档，备好饮料单和开瓶器。

6、写字台、行李架、圆椅、圆桌、电视柜：

1）干净明亮、无刮伤痕迹，坚固不松动，摆放位置正确。

2）抽屉拉动是否顺畅，里面是否有杂物或客人的遗留物品。

3）购物袋、洗衣袋、洗衣单是否按要求整齐摆放。

4）服务夹内的物品是否按要求摆放，印刷品有无折皱或破损，圆珠笔能否使用，针线包内的物品是否齐全。

5）烟灰缸内是否干净，火柴是否有划痕。

6）台灯灯罩是否有污迹，开关是否正常，灯泡有无

7）电视机屏莫上是否有污迹，开关、摇控器操作是否正常，频道是否调到中央一台，音量是否适中。

8）茶杯、茶瓶、托盘是否干净无污迹、无裂痕，红茶在左，绿茶在右各两包，摆放整齐。

9）垃圾桶是否干净无破损，套有塑料垃圾袋，存放10ML水。

7、壁画：

1）壁画是否牢固，居中。

2）画表面的油漆是否有脱落、灰尘。

3）画框是否有灰尘。

8、床部分：

1）床罩是否平整、清洁，无污渍和异味。

2）床罩是否平整，无折皱，无污渍，两张床单的中线是否重叠。

3）床包角处是否对称、整齐、紧绷。

4）枕头是否松软，无污迹、异味，高度是否适中。

5）床上有无毛发等杂物。

6）床下有无垃圾。

7）床裙整洁，平整，无污渍。

9、床头板部分：

1）床头板是否稳固，无破损。

2）床头板是否整洁，干净。

3）床头板面无破损和无污迹

10、床头柜：

1）床头灯是否亮、灯杆是否稳固，有无积尘。

2）灯罩、灯泡、灯杆是否干净，无污迹。灯罩接缝处是否放在后部。

3）床头柜控制板是否松脱，无污迹；各种电源开关是否安全有效。

4）电话机是否操作正常。

5）电话线、电话机是否清洁卫生，无异味。

6）《晚安卡》是否干净无折皱，是否按要求摆放。

11、空调部分：

1）空调是否有噪音。

2）滤网、百叶门是否有积尘。

3）摇控器是否操作正常。

12、地毯：

1）地毯有无折皱、破损。

2）清洁程度如何，是否有污迹。

3）地毯边是否有积尘。

13、窗帘：

1）窗帘是否清洁和破损及悬挂美观。

2）遮光布是否漏光。

3）挂钩是否有松脱，拉动自如。

二、卫生间部分

1、门：

1）门锁转动是否灵活。

2）门的表面是否干净，有无破损，门柜是否有积尘。

2、镜子：

1）镜框是否有积尘和污迹。

2）镜面是否有破裂或脱水银现象。

3、天花板：

1）是否有霉点或蜘蛛网。

2）是否有松脱现象。

3）排风扇是否清洁和正常运转，有无噪音。

4、马桶：

1）盖板和座板是否清洁，接合处是否松动。

2）马桶内壁是否有水垢，内壁是否有污渍。

3）水箱盖有无灰尘，马桶水挚按手太紧或太松及操作正常。

4）马桶底坐、后面及附近的墙壁是否有污迹。

5、浴盆及面盆：

1）盆的表面是否有水迹或污垢、毛发。

2）所有钢器是否保持光洁、牢固。

3）冷热水喉是否操作正常。

4）盆内水塞有无积毛发。

5）云石台档板是否松动及污迹，云石台下面的墙壁是否有积尘。

6、墙壁：墙壁是否有破损及污迹。

7、五巾架：

1）五巾架是否松动，光亮无污迹。

2）浴帘是否干净和折皱，浴帘钩有无缺少。

8、五巾和一次性用品：

1）五巾是否按要求折叠和摆放。

2）口杯套是否有破损，污渍，口杯是否有水迹及裂痕。

3）浴帽、牙刷、香皂、梳子是否被用过，包装是否破损。

4）浴液、发液是否漏液或被使用过。

9、地面：

1）地漏是否积有杂物，有无异味。

篇8：煤气柜日常检查制度

一、目的

为加强二炼钢煤气柜安全管理，保证煤气柜正常运行，实现安全生产，特定本制度。

二、适用范围

分厂煤气柜及煤气设施检查、检修等。

三、管理制度内容

1、煤气巡检人员要熟悉所管辖范围的煤气工艺流程和设备运行状况，要掌握煤气安全专业知识。

2、认真做好巡检工作，巡检时应双人双岗制，检查煤气设备和附属设备的运行情况，发现问题及时向上级领导当班调度和安全科汇报情况。

3、正确使用便携式煤气报警器，对区域内超标情况、危险程度做CO分析，查明原因。

4、在巡检过程中对违反煤气运行和操作的危险作业行为要及时制止。

5、在煤气设备上动火应到安全科开动火票，煤气防护人员应进行全程监控，直到动火结束。

6、应熟练使用空气呼吸器和苏生器，并做好维护。

7、巡检人员要严格进行交接班制度，并将本班煤气设备运行情况，检查结果、问题，如实填写交接班记录。

8、化验工在煤气取样时，应佩戴呼吸器，防止煤气中毒。

9、在煤气取样时，人员应站在上风头，放掉袋内剩余煤气时，样袋出气口要高于人头。

10、监盘工要加强责任心，运行过程中时刻保持与除尘风机房、煤气回收、各用户点的联系，了解当班的煤气回收状况，并且做好煤气回收的原始记录，有异常情况及时汇报、及时处理。

四、考核

1、没严格执行点巡检制度的每次考核50元。

2、没严格执行动火票制度的每次考核50-100元。

3、没严格执行煤气取样制度的每次考核50元。

4、没严格执行交接班制度的每次考核10-50元。

5、被查出的隐患问题等没按规定时间整改治理到位的，对煤气系统主要负责人考核100-300元。

6、被查出问题没整改治理到位造成后果的对主管煤气系统的负责人按事故的情节考核1000-5000元。

执行单位：二炼钢各单位

考核单位：安全科及相关单位签发单位：二炼钢厂部

批准人：李XX

篇9：市场日常巡查检查制度

为了全面实施商品交易市场信用分类监管工作，加强对市场经营主体和商品质量的监管，建立完善市场长效监管机制，确保商品交易市场信用分类监管各项制度的贯彻落实，保障市场经营交易秩序，根据有关法律法规的规定，制定本制度。

一、工商所实行片区监管责任制度，片区监管责任人负责辖区商品交易市场内巡查检查任务的落实。

二、片区责任人应当建立网格监管责任制为主的巡查检查机制，认真开展市场巡查检查，发现问题，及时纠正和查处。

三、工商所应当对经营者的主体资格进行巡查检查。重点检查经营者证照是否齐全；是否超范围经营。

四、片区责任人应当对商品交易市场开办者的责任落实情况进行巡查检查。重点检查市场开办者内部质量管理制度是否健全；是否履行对进场经营者主体资格的审查义务；是否与场内经营户签订消防安全、商品质量承诺等责任书；是否建立和落实经营者市场准入、档案管理、商品台账管理和检查、品牌商品登记管理、违禁品检查和清退、不合格商品退市、农产品快速检测、信息公示、消费纠纷调解、先行赔偿、场内经营者信用奖惩等制度。

五、片区责任人应当对商品交易市场经营者经销的商品和经营行为进行巡查检查。重点检查商品是否有批次质量合格证明、检验检疫证明；是否是国家明令淘汰、禁止上市、失效、变质的商品；商品包装标识是

否有产品名称、厂名、厂址、生产批号、产品标准号、规格、等级、主要成份和含量、生产日期和有效期；自制、分装商品标识是否符合法律法规的规定，裸装食品是否在货架显著位置对其无法用标识体现的内容进行明示；商品的商标广告是否有侵权、违法使用行为和虚假、误导宣传内容；经营者是否有掺杂使假、以假充真、以次充好、缺斤少两、以不合格商品冒充合格商品等违法行为。

六、片区责任人应当对商品交易市场经营者索证索票制度、台帐登记制度的落实情况进行巡查检查。重点检查进货时是否索证索票并分类建档；是否有进货检验和自身抽查记录；票证是否齐全、符合要求；是否建立进货台帐。

七、片区责任人应当根据市场信用分类监管工作需要，结合辖区实际、季节特点、社会热点和重点问题、市场专项整治部署等，对市场进行定期或不定期巡查检查。

八、定期巡查，应当根据市场的信用级别实施分类监管：A类市场每季度至少巡查一次；B类市场每月至少巡查一次；C类市场每半月至少巡查一次；D类市场每周至少巡查一次。

九、不定期巡查，应当根据投诉、举报线索，及时对特定的商品交易市场进行检查，并认真处理投诉、举报。

十、巡查检查过程中，发现场内经营者的违法违规行为，应当依法进行查处；对于市场开办者，应当依其信用级别采取不同处理措施。

篇10：学校日常安全检查制度

为了确保全校师生的人生安全和财产安全不受损失，学校安全领导小组要对全校各方面进行安全检查。根据学校实际制定以下制度:

一、定期检查和不定期检查相结合，平时月月检查不少于1次，主要领导每学期不少于2次，分管领导每月不少于1次，四季各季随时检查。

二、检查范围：校屋顶舍门窗、安全用电、操场上的体育器械，各班学生是否存在不安全隐患。

三、各班责任人认真晨检查学生带入校园物品，严格控制管制刀具等危险品带入学校，每月不少于2次。

四、每次检查要有记录，发现问题要采取果断措施及时解决。

篇11：事故隐患日常检查制度

事故隐患日常检查制度

青龙煤矿安检科

1、为扎实做好煤矿隐患排查治理工作，促进煤矿安全生产形式持续稳定好转，特制定本制度。

2、矿长是安全生产第一责任人，应带头认真执行煤矿的各项规章管理制度，除特殊情况外，应坚守煤矿，对煤矿隐患排查治理各项工作做总体的安排部署。

3、每天由矿领导跟班，大班长、安全员、瓦检员负责日常隐患排查，矿领导检查落实，每日下井一次，对井下采、掘、机、运、通各系统环节治理工作的落实情况进行检查、监督和指导。

4、当日检查发现问题及隐患落实整改情况应在下一班的安全生产调度会上给予说明和安排。

5、每班检查的隐患要有记录，对检查出来的隐患要认真填写，及时落实整改措施、整改时间和责任人。

6、副矿长每日下井一次，对国家法律法规、上级行业部门相关文件精神以及安全生产应注意的相关事宜组织各级管理人员及工人进行学习和传达。

7、井下采、掘、机、运、通各系统环节治理工作的落实情况进行检查、监督和指导。查出问题按照“五定”原则交给当班进行处理，处理不完的移交下一班继续处理。

8、隐患落实整改应根据检查和落实情况，有记录、有台帐，留下痕迹管理。

9、矿领导按照相关要求带班下井作业，次数不少于相关规定，并有夜井记录。认真填写班前会议记录、带班日记、交接班登记和隐患整改调度表。

10、对检查工作不认真，检查后未及时制定整改措施或未落实整改措施导致发生事故的，根据相关法律、法规以及煤矿处罚标准，追究相关责任人责任，实行经济处罚。

11、安全专职检查人员必须积极参加当班的安全生产调度会议、班前会议，填写隐患整改调度表、登记台帐，并将隐患检查情况在井口工示拦给以公布。

12、安全专职检查人员对井下安全生产环节检查应不留死角，不漏点、不漏面，严格隐患整改，发扬“三铁”精神，保证各项工作落实到实处。

13、技术人员每天下井对各项工程建设的技术参数、实施效果进行检查和安排落实，建设质量及规格不符合《规程》或相关规定的，责令重新处理，并根据相关处罚标准落实进行处罚到位。

篇12：车间劳动安全检查制度

一、劳动安全的检查

（一）、安全工具

１．高压绝缘手套、绝缘靴等安全防护用具及绝缘工具在每次使用前要仔细检查外观是否有损坏，是否在试验有效期内，绝缘工具在使用前还应使用2500V兆欧表进行分段测量（电极宽2cm，极间距离2cm），有效绝缘部分的绝缘电阻不得低于100（700）兆欧或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不得低于10000兆欧。确认良好后，方可使用。

２．高压验电器在使用前必须检查报警音响是否合格，如自检有问题，应检查电池是否合格。确认音响合格后，在同电压等级的带电设备上试验良好后方可使用。

３．导线高度测量杆严禁在阴雨天使用，此杆只能用做测量导线高度、拉出值，严禁代做它用。

４．绝缘拉杆检查项目：（１）接续部位是否牢固;（２）拉杆头是否松动。５．高压绝缘手套检查项目：（１）检查手套是否有漏气现象;（２）是否存在腐蚀、老化、变质现象。６．绝缘靴检查项目：（１）是否存在老化现象;（２）是否有扎、漏现象。７．安全带的日常检查项目：

（１）卡环卡钩是否灵活、弹动自如，保险环是否灵活可靠;（２）安全带铁卡子是否牢固完好;（３）安全带主、副带磨损达1/5以上时，严禁使用。８．安全帽检查项目：

（１）安全帽壳体是否有裂纹;（２）内部帽衬是否完好;（３）电报警安全帽使用前应进行音响试验，确认报警良好;（４）电报警安全帽与线路电压等级相适应。

（二）人身安全

1、各班组要切实加强对夏季防暑安全工作的组织领导，结合实际认真搞好教育。各班组入夏前对全体职工进行人身安全教育，提高安全意识，严格执行一日工作标准化，所有人员在作业中必须按规定佩戴齐防护用品，要认真落实作业标准化，严格执行人身安全自控、互控办法，防患于未然。

2、在站内和线路上作业人员，要按规定坚持同去同归制度，并做好互控联防，严禁师徒分离和侵限作业，横越线路要一停、二看、三道过，严禁在运行的列车或车列前抢越，严禁在车下乘凉或避雨。

3、接触网在线路上进行检修作业时，必须按规定设好防护，未设好防护严禁作业，防护人员不得兼任其它工作，复线区段及快速列车运行区段，必须按规定提前下道。

4、从事牵引供电运营、检修工作人员，每年必须要坚持—次安全教育考试。对绝缘防护用品必须按期进行检验，坚持工作票制度和监护制度，严格执行停电、验电、接地、封线作业等程序。

5、入暑前各班组要对生产处所的动力电源、电器设备按照有关规定进行认真全部的检查，确保处于良好状态，要加强电源管理，禁止乱拉临时线，对移动使用、临时使用和潮湿处所的电器设备以及一、二类手持电动工具要安装漏电保护器，工作场所生活日用器要安装漏电保护器。

6、高空作业人员必须扎好安全带，全体作业人员戴好安全帽，接触网巡视时必须戴好安全帽，及时避让列车。

7、各项施工及维修作业，必须要有针对性地制定人身安全措施，没有安全措施或未向职工交底不准进行施工作业，车间干部必须根据施工等级按规定上岗把关监控。

（三）自用电检查

1、各班组要对自用电器高度重视，高度负责，严格按照有关规定使用，同时注意使用电压和功率，使用时不超过电源插座、保险丝、导线的允许负荷。

2、安装时，要注意电器的使用环境，不要安装在潮湿、有热源、多灰尘、有易燃和腐蚀性气体的环境中。

3、厨房、储藏室、浴室、锅炉房等场所，要经常检查有无漏电现象，一般可用验电笔在掐钢笔、地板、设备外壳上进行测试。

4、严禁用双脚插头和双脚插座代替三角插头和插座。

5、电热设备，如电暖器、电淋浴器等，这些设备电流较大、热量高，因此都应有自身的开关操作，严禁用插头操作，且插座的容量应满足要求。

6、电器设备必须安装漏电保护器，如没有漏电保护器应及时申请领取，在没有漏电保护器以前不得使用，必须使用时应采取有效的防范措施。

（四）现场作业制度的落实

1、工作票制度的落实。

2、施工安全措施的制定。

3、“停、验、封”制度的落实。

4、“三控”的落实

5、预想会、收工会的落实。

二、检查方式

1、定期检查。每月不少于1次对各班组进行检查。

2、不定期检查。采取对班组进行抽查的方式进行检查。

3、阶段性检查。利用春检、春防试验、防寒过冬、防洪、防暑等进行阶段性的检查。

4、不定期检查。利用安全生产月、安全大检查等活动进行检查。

三、考核、整改

1、发现问题将发牌卡进行考核。

2、组织人员进行培训。

3、在安全会上进行讨论制定整改措施。

4、对发生问题的班组进行通报批评。

篇13：叉车日常检查管理制度

叉车日常检查管理制度

1、检查气缸压力或真空度。

2、检查与调整气门间隙。

3、检查节温器工作是否正常。

4、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。

5、检查变速器的换档工作是否正常。

6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。

7、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。

8、检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。

9、检查风扇皮带松紧程度。

10、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。

11、由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。（1）不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。（2）倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。（3）路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。（4）货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。

12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。三、二级技术保养除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：

1、清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。

2、清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。

3、检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。

4、检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。

5、拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。

6、清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。

7、清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。

8、拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。

9、拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀。

10、检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。

11、拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气。