客运总公司春运安全活动的实施方案

关键词： 春运 做好 工作 生产

客运总公司春运安全活动的实施方案（共10篇）

篇1：客运总公司春运安全活动的实施方案

根据《河南省交通运输厅关于认真做好春运有关工作的通知》和集团公司《关于认真做好20春运工作的通知》，紧紧围绕创建“便捷春运、温馨春运、平安春运、诚信春运”的主题，进一步加强企业安全生产工作，深入排查和治理存在的各种安全生产隐患，防止各类安全生产事故的发生，确保“春运”期间各项安全生产工作顺利进行，为公司持续健康发展营造一个安全和谐的环境，确保让旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心，切实增强人民群众的获得感、幸福感和安全感，现将有关事项通知如下:

一、活动时间

年2月1日——2018年3月12日

二、活动组织机构

篇2：客运总公司春运安全活动的实施方案

常务副组长：安震锋

副组长：刘洪潮、买鹏虎

成 员：各处室处长及各分公司经理

领导小组下设办公室，办公室设在客运总公司技安处，办公室主任：黄江涛(兼)。办公室电话：62932856，办公室具体负责组织、协调、指导各单位开展“春运”安全活动。

三、活动主要内容

1、积极组织动员，周密安排部署。各单位要立即组织召开“春运”活动动员专题会议，教育每一位员工及驾驶员都理解开展“春运”活动的目的、意义和内容，并要结合各单位的实际情况，制定出切实有效的活动方案。

2、加大安全宣传教育力度。各单位要利用例会、板报、横幅、简报等多种形式对管理人员及一线生产人员深入开展安全生产知识的宣传教育，广泛宣传国家有关安全生产的.法律法规、政策方针及集团公司有关安全生产的规章制度，营造浓厚的安全生产氛围，牢固树立安全发展理念，增强全体员工的安全管理责任意识，提高驾驶员的安全行车意识。

3、严格落实安全生产责任。各单位要建立健全安全生产责任制，严格落实岗位生产责任制及“一岗双责”制度，签订责任书，形成全员参与的安全责任体系。使全体员工及驾驶员肩负起安全生产责任，做到“安全生产，人人有责”。

4、做好客流高峰、恶劣天气、突发事件的应急准备，制定完善各综合应急预案以及各专项应急预案，保证应急车辆、物资、人员、资金、措施落实到位，应急队伍人员联系电话要保持24小时畅通，遇到突发事件和特殊情况，在及时处理的同时及时向有关部门和上级领导报告。

5、加强安全生产隐患排查治理。各单位要及时宣传、布署、落实上级文件要求及相关法律、法规，认真执行公司安全生产管理条例和各项规章制度，按时完善安全基础资料，按培训计划和例会要求对驾驶员进行安全培训教育，定期对车辆及生产环境进行安全隐患排查，发现隐患及时安排专人整改落实。客运总公司将组织人员不定期进行检查并落实隐患整改情况;对发现的重大隐患要下达隐患整改通知书，限期整改，不能保证安全的，一律停运整改。

6、以车辆驾驶员为重点，加强对营运驾驶员的监管。各单位要严把驾驶员安全教育关，对冬季安全行车的注意事项进行专项安全教育。加强司乘人员、经营者的安全行车意识，严禁超速、超员、超载、疲劳驾驶、夜间2—5时未停车休息等违法行为发生。对在行车中违反有关规定、发生违法行为或不服从公司管理的驾驶员，要采取批评教育、警示学习、经济处罚、停车整顿等措施予以纠正，情节严重的，予以辞退。各单位要按规定对本单位驾驶员车辆定期进行违法行为排查，发现有违章的驾驶员、车辆必须及时清除违章，对连续多次违章或发生严重违章、严重违反公司规定的驾驶员要列入“黑名单”并予以辞退，凡被列入“黑名单”的驾驶员，集团公司所有单位不得聘用。

7、以长途客运、农村客运、城乡公交等为重点，加强对运输车辆的监管。严格执行营运车辆例保检查、维护保养、检审的相关规定，确保正常营运车辆技术状况符合要求和规定。各客运单位和汽车站要严格执行“三不进站、六不出站”的规定，严把“三品”和车辆门检关。严禁无关人员和车辆随意进出，严格做到进站行包逢包必查和出站客车逢车必检，坚决杜绝“三品”进站上车;严格客运车辆凭证、卡报班规定。对于单程运行里程超过400公里的客运车辆，应当配备两名以上客运驾驶员，客运驾驶人24小时内累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。落实驾驶员途中休息制度，严防疲劳驾驶。严格落实营运客车凌晨2—5点落地休息制度，营运客车夜间不的通过三级以下山区公路。

8、加强营运车辆动态监管。动态监控总控中心和各单位分控中心要严格执行车辆动态监控管理制度，对已安装动态监控设备的车辆实行24小时动态监控，责任落实到人。对监控中发现的超员、超速、疲劳驾驶等违法行为及时利用动态监控平台进行提醒告知，并要求纠正，情况严重的及时通知车辆所属单位。动态监控系统不能正常在线的客运车辆，不允许参加营运。各经营单位不能有私拉乱运现象发生，对重点车辆有专人负责监管，做到责任到人。

9、各单位要严格按照安全生产标准化达标考评指标相关要求，对本单位安全管理各项工作进行认真排查，存在的不足之处要及时整改补充完善，建立健全安全生产标准化管理体系。

四、活动要求

1、加强领导，迅速行动。各单位要成立“春运”安全活动领导机构，制定具体实施方案，各基层经营单位主要负责人要切实负起责任，迅速组织开展此次安全生产活动。

2、强化督导，确保实效。各单位技术安全和经营部门要加强监督检查，在开展“春运”安全活动的同时，组织相关人员进行自查自纠活动，确保检查工作不走过场。

3、落实责任，层层分工。对未研究、未制定方案、未安排部署的单位，要从严追究单位主要责任人的责任。对在活动期间发生较大以上交通事故、重大安全事件被媒体曝光或相关部门通报的要从严追究有关责任人的责任。

4、加强“春运”期间安全值班，严格执行领导干部值班、带班和关键岗位24小时值班制度，发生突发事件要按照相关规定及时报送信息，不得迟报、瞒报。

篇3：客运总公司春运安全活动的实施方案

2013年的春运工作开始以来，全市春运工作在市委、市政府的坚强领导下，在上级主管部门的指导下，广大干部职工结合我市春运工作的特点和往年春运的经验，紧紧围绕“优质、便捷”这个主题，加强组织、强化领导，层层发动、营造氛围，科学预测、合理调度，优质服务、立足为民。积极开展“深入一线抓春运、安全稳定保春运、优质服务在春运”的活动。今年春运全市共完成客运量11335万人次，其中铁路完成客运量3085万人次，日均接发旅客列车495对，公路完成客运量815万人次，投放运力1062台客车。城市公交完成客运量1303、2万人次，投放运力每日231标台。确保春运各项工作顺利开展，旅客运输安全稳定，节日应节商品运输有序，未发生一起旅客运输交通事故，圆满完成了2013年春运工作。

一、思路清、任务明、组织得力

为切实加强春运工作的组织领导，市政府成立了以主管副市长为组长，交通局、火车站、公安局、气象局、安监局、农发局等政府相关职能部门和运输企业主要负责人为成员的春运工作领导小组。

各参运单位也都成立了由本单位行政首长任组长的春运工作领导小组，健全了组织机构，全市形成上下联动的组织协调工作网络，为春运工作提供了组织保证。同时各级领导始终把春运工作摆在重要的位置，副市长市春运领导小组长孙忠铁带领市春运领导小组部分成员，深入春运一线，检查了中心客运站、长客公司、火车站等单位的春运工作，并在春节当天亲临车站送走最后一班客运班车。

市交通局和火车站作为我市主要春运工作单位，分别担负着公路、铁路旅客运输任务，他们把春运工作作为新年开始的头等大事，从事关稳定、事关发展、事关和谐、事关人民安居乐业的高度，全局、全站上下齐抓共管，党政工青分工合作的良好工作氛围。在市政府213年春运工作动员大会后，市交通局、火车站、运管所、公交公司、中心客运站、长客公司等单位也分别召开了春运工作动员大会，进行了深入再动员，统一了思想，明确了任务。并层层签订了《春运工作安全管理目标责任状》，全市共签责任状4多份。各相关单位加大教育力度，使春运工作的受教育面达到1%。

二、密切协作，科学安排运力

为保证春运期间运输组织畅通有序，市春运办公室制定了各种应急预案，做好客流预测预报，及时指导客运企业搞好运输生产。

长客公司多方入手，发挥我市客运骨干企业阵容整、运力强、调度灵、服务好优势，全力抓好春运工作。中心客运站精心组织，保证旅客走得了，在春节前后的客流高峰期，车站旅客有些滞留，他们启动应急预案，将热线班车由定点发车改为流水发车，及时疏散了旅客。公交公司也随火车站和汽车客运站的客流变化，随时调整相关线路的公交车，加大了密度，加大了车型，较好地发挥了城市公交的集散作用。瓦房店火车站针对今年春运客流量大、要求严、标准高、临客加开多的实际，他们以科学发展观为指导，以创建和谐春运为目标，以人民铁路为人民为宗旨，强化领导、加强组织、合理运作、精细管理，确保春运各项任务完成。瓦房店市运输管理所以饱满的热情，严谨的态度投入到春运第一线，严把车、站安全关，坚决杜绝车辆超载、超员出站，严厉打击无证经营、“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客、兜揽旅客等各种违章行为，保护广大旅客的合法权益。

三、责任措施双落实，确保春运安全稳定

安全是春运工作的重中之重，为确保安全，在今年的春运中我们措施到位，责任到人。

明确行政首长是春运安全的第一责任人，明确运输企业是春运安全的主体。对公路和铁路客运部门、客运车辆二级维护单位的企业行政首长、主管领导和重要岗位操作人员、司乘人员，全面落实了安全目标责任，横向到边，纵向到底，真正做到安全工作领导到位，责任到位、人员到位、措施到位。全市层层签责任状400多份。市春运办前后分别组织了6次安全检查，重点检查火车站、汽车客运站、营运车辆和二级维护作业企业。并从源头上狠抓落实，严把“三关”，即严把参运车辆准入关，严禁安全性能不合格和技术条件不达标的车辆参加春运;严把从业资格审验关，严禁从业培训不合格和安全意识差的司乘人员参与春运;严把“三品”检查关，明确提出在中途上车旅客的安全检查由售票人员负责，坚决把易燃、易爆和其他危险品堵在车下站外，确保旅客及时、平安回。

严格汽车客运站、火车站安全管理。交警大队、交通治安派出所和铁路派出所抽调相关警力，成立站前联合执法办公室，从防抓起，维护站车秩序，认真做好易燃易爆危险品查堵工作。严厉打击车匪路霸、车站扒窃、诈骗、打架斗殴等违法犯罪活动，春运至今，未发生旅客携带“三品”进站上车事件。

加强公路养护管理，做好除雪防滑工作，确保道路畅通。国、省、县、乡四级公路备足防滑料和除雪剂，陡坡、险桥及隧道全部落实了管护责任，公路段人员“以雪为令”，及时清除路上积雪，确保道路的畅通。

为预防春运期间出现突发性公共事件，我市春运办进一步完善了各类突发性事件应急预案，形成了上下联动的预案体系，一旦出现突发事件立即启动应急预案，并第一时间上报，组织人力物力实施救助。

认真做好车辆维修保养，确保车况良好。

四、严厉打击“黑车”，保证市场有序运行

为净化道路运输市场环境，维护良好的客运秩序，确保广大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部门坚持点、面结合，实行24小时监控，严历打击违章违法经营行为，圆满完成了今年春节期间的各项工作任务。春运期间，我们共组织了4次大的整治行动。

运管所稽查大队春运期间，出动稽查车辆48台次，出动稽查人员144人次，查扣非法营运车辆43台，其中，轿车23台、面包车15台、货车5台，暂扣证照36件。检查线路客车超员和不按批准的客运站点停靠10起。执法局车管大队放弃了春节休息，坚持在打黑车、管市场的一线，既起到了强大的震慑作用，也保证了运输市的有序运行。

五、强化服务，营造良好和谐的春运氛围

自春运以来，全市各运输企业突出优质服务主题，努力实践全心全意为人民服务宗旨，从点滴小事抓起，严格要求，塑造明服务窗口，展示企业形象，打造“人民铁路为人民”和“服务动真情，满意在交通”的服务品牌，让广大旅客不仅走得了，走得平安，更要走的满意、走的舒心。

中心客运站和长客公司牢固树立“以人为本”的服务理念，坚持“三优三化”服务标准，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平，积极开展“我为春运作贡献”等服务竞赛活动，增设许多服务项目。

火车站坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨，急旅客所急，帮旅客所需，以“三要”、“四心”、“五主动”为工作标准，认真做好旅客服务工作。保证了旅客乘车安全、舒适、及时、满意、顺畅。

在春运工作中，我们还及时做好宣传和信息工作，瓦房店市电台、电视台和报社都进行了专题报道。及时向大连市春运办公室和大连市交通局春运办公室报送工作信息。向春运单位及时通报相关信息，交流工作经验。

篇4：客运总公司春运安全活动的实施方案

2013年6月客运公司安全月活动方案

为响应国家安全生产月活动，根据集团公司关于活动安排的要求，结合客运公司安全工作实际情况，经安委会集体研究决定20136月1日起举办安全月活动。为使安全月活动实施有效，各项活动得以落实，现将开展生产月活动实施方案如下：

一、指导思想：

年以来公路客运的安全现状和各项任务，二、活动主题：

三、组织机构

年安全月活动，成立安安全月活动领导小

组：

杨玉海、蔺义平、化桂新、范志成、张砚辉；

员：齐斌、房大同、邹建功、于金江、李保国、魏振海。

办公室设在安全科，杨玉海任办公室主任，齐斌、房大同任办

公室副主任，成员有曹树新、王秀芳、舒少扬、盖学刚。

四、活动要求

（一）、高度重视、切实加强领导，各科室必须以对岗位工作高

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度负责的精神，把“安全月”活动作为安全生产工作的主要内容抓紧抓好，推动各项安全工作的落实，领导小组要亲临现场指导，发现问题及时解决，要以深化安全专项整治、加大源头治理、改善安全生产状况、实现安全无事故的工作目标，认真谋划，精心部署“安全月”活动，做到开展活动有计划、有布置、有检查、有总结、有评比；同时要确保活动取得实效，不能搞形式、走过场。

“三违”现象，确保安全生产，生产必须安全的原则。

安全标语等多种形式，围绕活动主题，进行广泛宣传。

分科室组织实施，各科室要悬

(6月1日至6月10日)。

6月1日起房大同负责在在汽车站对我公司所属车辆的驾乘人员开展安全月专项教育活动，去各县市区开展安全月专项巡查工作。要对所有车辆进行安全专项检查，对所有驾乘人员传达各项安全月文件精神，确保统一认识,迅速行动。另外要结合各线路车辆特点,制定切实可行的实施方案,进一步明确开展安全月活动的重点内容和基本要

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求,扎实有序地开展各项活动。

（二）宣传教育动员阶段（6月1日-6月10日）

1、安全科组织全体驾乘人员、管理人员，结合自身岗位特点学习本次安全月活动精神及意义。

3安全月警示案例图片。

（三）安全自查整改阶段（6月15日-6 检查阶段：

四是检查消防器材是否按要求设置摆放到位，是否齐全有效； 五是检查有无其它安全隐患存在；

六是检查各科室负责人是否熟知、重视安全工作。

整改阶段：

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在检查中发现的安全隐患，一是对出现安全隐患情况进行分析，查找原因，找出根源，然后制定有针对性的整改措施。领导小组将限期整改，跟踪监督。

（四）各项演习活动（6月10日至6月30）。

在全体职工中进行一次消防演习。

（五）活动总结阶段(6月25日-6月30日)

领导小组收集整理本次安全月活动资料，总结本次活动过程中好的做法和管理经验。以及在自查过程中发现的安全隐患，召开总结大会，会上宣布本次开展情况，研究讨论如何做好安全防范讲评活动开展情

以全面促进安全生产管理，顺利完成安全标准化达标工作目标，为我公司健康、稳定发展打下坚实基础。

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篇5：客运分公司2016春运总结

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2016年春运安全工作总结

2016年的春运工作开始以来，在集团公司的领导下，在上级主管部门的指导下，全体职工结合2016春运工作的特点和往年春运的经验，紧紧围绕“安全”这个主题，加强组织、强化领导，层层发动、营造氛围，科学预测、合理调度，优质服务。积极开展“深入一线抓春运、安全稳定保春运、优质服务在春运”的活动，确保春运各项工作顺利开展，旅客运输安全畅通，未发生一起旅客运输交通事故，圆满完成了2016年春运工作。

一、思路清、任务明、组织得力。

（一）为切实加强春运工作的组织领导，公司成立了以周清经理为组长，各分管副经理为副组长，各科室负责人为成员的春运工作领导小组及各职能小组，分工明确，责任清晰。春运中的每一天都按照组织分工严密进行，确保横向间配合得当、纵向间贯彻顺利。

（二）春运工作作为公司新年开始的头等大事，从事关稳定、事关发展的高度，上下齐抓共管，营造了分工合作的良好工作氛围。春运前，周经理亲自召开2016年春运工作动员大会，各科室会后又进行了深入再动员，统一了思想，明确了任务，层层签订了《春运安全责任状》，安全科组织全体驾驶人员召开了春运动员会，使春运工作的受教育、受动员面达到100%。

二、密切协作，科学安排，加强汽车站现场源头安全管理。德州交通集团有限公司客运分公司

（一）为保证春运期间运输组织畅通有序，安全工作有保障，安全科制定了各种应急预案，做好客流预测工作。

（二）汽车站作为春运重要的现场，安全科全体人员以春运方案指导，以创建安全春运为目标，强化领导、加强组织、合理运作、精细管理，编成多个工作小组，分时段全天在汽车站对驾驶员进行安全督导及安全教育，及时传达各项文件，通报全国安全形势，协助驾驶员解决困难，确保春运各项安全工作完成。

（三）出入库人员以饱满的热情，严谨的态度投入到春运第一线，严把车辆安全关，坚决杜绝技术状况不达标的车辆发车。

（四）旅游公司及相关科室人员严密注意汽车站客流情况，科学调度车辆，防止汽车站积攒客流，造成安全隐患。

三、责任措施双落实，安全检查落到实处，细到角落，确保春运安全稳定

（一）安全是春运工作的重中之重，为确保安全，在今年的春运中公司要求各项措施到位，各项责任到人，对各项规章制度、应急预案等重新进行了梳理、修订，从制度上、从责任上防止出现安全管理上的漏洞。

（二）全面落实了安全目标责任，横向到边，纵向到底，真正做到安全工作领导到位，责任到位、人员到位、措施到位，层层签责任状400多份。分别组织了6次安全检查，重点检查车辆技术状况、消防安全、安全用电、应急处置等。并从源头上狠抓落实，严把“三关”，即严把参运车辆准入关，严禁安全性能不合格和技术条件不达标的车 德州交通集团有限公司客运分公司

辆参加春运;严把从业资格审验关，严禁从业培训不合格和安全意识差的司乘人员参与春运;严把“三品”检查关，明确提出在中途上车旅客的安全检查由驾驶员负责，坚决把易燃、易爆和其他危险品堵在车下站外，确保旅客及时、平安回家。

（三）春运开始前邀请市交警一大队的领导来汽车站与集团公司领导、客运分公司领导一起对发班驾驶员做现场安全教育，对驾驶员提出的咨询问题进行耐心细致的解答，营造热烈的春运安全氛围。

（四）监控室人员对违规车辆第一时间进行告知、提醒，大大拉近了安全管理的第一现场，规避了风险，消除了隐患，确保行车安全。春运期间对各类违章处理从严、从快处理，让驾驶员时刻绷紧安全弦。

四、做好恶劣天气应对工作。

2016年的春运，整体来说天气状况较好，面对年初六的雨雾天气，安全人员早早到现场，根据天气情况延迟发车或停止发车。发出的线路班车也派专人跟车，并将该班车列为重点监控车辆，叮嘱GPS监控室、安全带班领导严密关注，确保安全。

五、对超长线路劳务包车的安全管控。

随着近几年汽车站客流的明显下降，春运期间旅游包车自今年起转为以远距离劳务包车为主。这对安全工作是一项新的挑战。为了确保远距离劳务包车的安全运行，安全科制定了以下措施：

（一）根据目的地、途径地等因素提前制定运输方案，确保线路运行环境的安全系数最大化，避开易拥堵、易发事故路段，从而降低安全风险。德州交通集团有限公司客运分公司

（二）选派三年内、技术状况最好的车辆和驾驶经验丰富的驾驶员，并在出发前集中起来进行一次专项车辆检查和驾驶员培训。

（三）将远距离劳务包车车辆列为重中之重进行管理，将每辆车分由管理人员进行责任管控，每日将位置等情况汇总成表格。专人负责每天查询车辆途径地第二天的天气情况并及时收集当地交通情况通报。

总的来说，随着客流的下降，春运的安全工作也发生了降为明显的变化，针对的隐患与工作方向都进行了较为明显的调整。在总结肯定成绩的同时，我们也认识到2016年的春运工作还存在一些不足，主要表现在：管理人员安全工作热情还需进一步提升，远距离包车工作的组织、协调还需进一步提高。

但是我们相信，今后，只要我们团结一致，共同努力，尽职尽责，奋力拼搏，从实际出发安排工作，就一定能够做好下一年的春运工作。

篇6：客运总公司春运安全活动的实施方案

2014年春运从1月16日开始至2月24日结束，共计40天。我司在上级部门和总公司的正确领导下，在各部门的紧密配合下，在全体员工的辛勤工作下，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的总体要求，切实落实运输组织、安全生产、应急保障、值班、信息报送等制度和措施，确保了春运工作平稳、有序进行。通过全体员工的共同努力，圆满地完成了春运各项任务，春运40天共完成招揽营收1370万元，超额完成1200万的春运营收计划，参运车辆130台，安全行驶189万车公里，开行班次11592个，其中加班、包车1286车次，运送旅客21.5万人次。实现了旅客走得了、走得好、走得安全、走得满意，安全零事故，服务零投诉，旅客零滞留，行车零违章的目标，全面完成了春运各项工作目标任务，为全年的工作打下了坚实的基础，实现了开门红。现就今年春运工作总结如下：

一、加强组织领导，安排部署到位

今年春运是我司搬迁西口站以来经历的第一个春运，既是一项运输生产任务，也是一项政治任务，更是对我司综合实力的检验。为切实加强对春运工作的领导。我司成立了以经理马雅生同志为组长，书记杨晓军同志为副组长，分管领导与各部门负责人为成员的春运工作领导小组，并成立了春运办公室。春运前后组织召开了班子会4次、安全领导小组会2次、职工大会、参运车主驾驶员会6次，书写宣传标语20余条、横幅10幅、出安全专刊2期，签订《春运安全行车责任书》 170余份、制定了《吉首客运公司2014年春运 工作实施方案》、《2014年春运旅客疏运应急预案》、《2014年春运期间安全保卫工作应急处置预案》，营造了浓厚的春运氛围，明确了各部门职责。班子成员放弃了休息日坚持每天起早床深入一线开展工作，严把安全关，靠前指挥及时掌握一线生产经营情况，重点针对我司长途班线长沙线、宁波线、晋江线开展工作，确保了我司春运期间安全工作平稳；确保了春运各项工作落实到位；确保实现了创收增效的工作目标。

二、生产组织有力，加强运力调配

春运前我司与兄弟单位主动联系，准备了10台应急运力。提前做好客流分析和预测，合理安排班次，科学调配运力，灵活调整票价，加强调度管理，搞好包车业务衔接。采取了做好节日期间和节后旅客运输工作，科学地安排好节日班车的停、复班。除夕夜和正月初一根据客流情况采取部分班车停班，确保主干线路每天有班车，同时准备好机动运力，配好驾驶员，时刻掌握动态信息，提前安排加班班次，长短结合，注重提高公车的利用效率。在计划加班的基础上,充分利用回场班车进行临时加班，通过正班车、计划加班、临时加班的有机结合，积极内部挖掘，增加运输能力。积极与兄弟公司协调，落实好班次计划，对客流淡旺不均的班线提前做好了运力调剂工作，及时与驻站运管部门协调沟通，统一思想，全力配合。为了方便旅客出行，我司在南站设立了售票点，对白沙线发班及时进行调整。整个春运确保了运力充足，有效地提高了车辆的工资率和利用率，效益明显提高，保障了广大旅客走得及时，走得有序。

三、严把春运安全关，确保春运安全稳定 安全是春运工作的核心，也是春运工作的首要任务，春运中我司时刻把安全工作放在最重要的位置。通过各种有效形式，大力开展安全生产宣传教育，在单位院内、车站广场等处悬挂横幅、张帖安全标语，在宣传窗张帖宣传图片和春运宣传资料，向驾驶员发放安全资料等，教育广大职工自觉遵守交通法规和安全操作规程，大力营造良好安全氛围。

一是严把人头关。对未持内部准驾证的驾驶员不准驾驶公司的营运车辆，对个别安全意识不强，节前有超载违章行为的驾驶员坚决下达不得参加春运的通知，有效地杜绝了违章行为的发生，同时切实做好顶班驾驶员的管理工作。对参加春运的加班车辆由机务部门严格把关管理，建立审批制度。对单程400公里以上，高速公路600公里以上客运班线车辆，按照要求均配备双班驾驶员，严格控制驾驶员24小时内累计驾驶时间不超过4小时。晚上有针对性地提醒个别驾驶员及时休息，杜绝疲劳驾驶现象的发生。

二是把好车辆技术关。春运前，安全机务部门对130台参营车辆进行了资质检查，合格率100%，二级维护78台次，完成计划的100%，日常维护278台次，完成计划的106.9%，车辆安检5108台次，合格车辆5042台次，合格率98.73%，不合格车辆66台次，采取强制措施进行修复，爱车例保检查完成计划的100%。春运期间，严格检查参运车辆的防冻、防滑工具、灭火器等上车情况。确保了参运车辆的防冻、防滑工具及随车灭火器齐全有效上车为春运工作提供了技术保障。

三是严把站场关，确保站场安全。为了有效实现我司客运站场封闭式管理工作目标，严格按照“三不进站六不出站” 的规定。认真落实好相关措施，增加了工作人员，严格控制闲杂人员随意进站，并完善了管理制度和原始记录。车辆出站，旅客必须系好安全带。

四是严把“三禁品” 检查关。西口汽车站配备了新的“三禁品”检设备和安全门，明确了责任人对“三禁品” 检查工作进行专管。加大了检查力度，对工作不负责任的职工进行了严肃处理。完善了管理制度，严格执行岗位责任制，重申了岗位规范。对旅客行李做到逢包必检，检查合格后张贴已检标签才能放行。春运中过机行李22万余件，拒进站及没收违禁品253件，其中发胶36瓶，高度白酒53桶，空气清新剂5瓶，管制刀具12把，烟花100根，爆竹1盒，喷式鞋油4瓶，油漆4桶，打火机油17瓶，气枪1把，涂鸦气体8瓶，易燃气体12瓶。全部予以妥善处理，消除了安全隐患。

五是严把监控关。充分利用科技手段，加强车辆实时动态监控和路检路查。春运前对GPS设施进行了保养和检修，保证性能稳定良好。每天对车辆进行一次资料采集，做到了资料齐全，记录清晰。发现超速等情况及时用短信或电话告知督促纠正，共发出提醒驾驶员安全行驶内容的短信12600条，处罚违章车辆21台次。针对节后雨雪冰冻天气，单位主要领导亲自带队上路勘察路况，检查防冻防滑设备，随时做好应急恶劣天气的各种准备，春运期间共计上路上线检查12天45人次，检查车辆240台次，查处违章车辆1台次，处罚停班三天，使春运工作安全、平稳、顺利进行。保卫部门春运前对单位的消防设施进行大排查，对缺少的进行补充和完善。充分利用视频监控系统，加强对站场、候车厅和工 作场所的车辆和进出人员及设施的安全监控，确保安全稳定。

四、发挥公车优势，提高经济效益

经理马雅生、书记杨晓军和班子成员、公车队长深入一线，与运调部门一起时刻关注客源的变化及公车的动态。采取长短结合套班运行的方式，科学合理的安排车辆和驾驶员，充分发挥公车的优势，有效的提高了公车的运行效率。安全部门及时对公车进行跟踪管理和监控，杜绝了疲劳驾驶，确保了行车安全，机务部门加班加点抢修和排除车辆故障，确保车辆的完好，站务部门积极组织客源，搞好服务。面对客流高峰，繁重的春运任务也给公车的各项管理带来了考验，为此公司从上到下，围绕公车的运行切实开展工作。节后不久，出现了返程客流高峰，我司及时调整运力，有计划地组织长途加班包车运输。2月5日大年初六，吉首至长沙两台公车抽调下来，加班广州、深圳班线，此时恰逢雨雪天气，为此吉首客运公司委派驾驶技术过硬、服务态度好的驾驶员杜亚洲、徐维、陈清炎、孙科勇执行首趟加班任务，由于气温骤降，部分路段冰冻湿滑出现路阻，但是驾驶员克服重重困难，谨慎驾驶，丝毫没有松懈，经过三十多个小时的长途跋涉，顺利地完成了节后春运首趟长途客运加班任务，打赢了节后春运的第一场胜利，单位主要领导在站场亲自迎接车辆安全归来，并安排好驾驶员的食宿，同志们深受鼓舞。

春运中吉首至长沙和吉首至白沙公车共完成招揽收入279万元，比去年增长8.5%，长沙公车249.8万元（其中省外长途加班包车16.4万元），比去年增长13.5%；白沙公车 29.2万元，比去年增长15.37%。通过大家的共同努力，安全和效益比去年明显提高。

五、突出优质服务，提升企业新形象

春运运输任务繁重，但也是检验我们运输企业服务水平，争创“群众满意车站”打造优质服务品牌和提升企业新形象的有利时机。坚持“以人为本、旅客第一、质量至上”的服务理念，不断加强对员工的思想教育、监督和管理，进一步推出优质服务措施，为广大旅客提供“优质温馨、舒心满意”的服务。受到了旅客的好评。

一是激发员工优质服务热情。公司召开春运工作动员大会，对全体人员进行动员，大力弘扬“勇于进取、乐于奉献、争先创优”的职业道德风尚。激发广大员工工作积极性和主动性，在春运中组织开展安全优质文明服务活动，取得了较好的成绩。在春运期间，“阿雅”服务班的姑娘们面对旅客的询问，不厌其烦的耐心解答，同时还要接听铃声不断的咨询电话，热心为旅客服务；票房工作人员主动延长售票时间，增加售票窗口，很多售票员连续工作几个小时，喝水的时间都没有，声音都嘶哑了，仍然坚持在岗位上工作，没有一声怨言，充分展示她们热情服务的良好精神风貌。

二是树立企业良好的社会形象。各部门在强化宣传教育的同时，加大了“三优”“三化”目标管理的力度，树立行业新风，做到了行车有序、站风良好、服务规范、礼貌待客，树立企业良好的社会形象，自觉接受旅客监督，积极主动履行岗位职责。2月4日（农历初五）春节第5天，“三禁品”安检处当班检查员向荣正在例行检查，发现安检仪旁边一个咖啡色手提包遗落在地上，向荣立即将遗落的包立即交予值 班站长，经过核实包内的身份证和电话号码，还有20000多元，证实是一名旅客在安检过机落下手提包，经多方查找，这位旅客终于领回了自己的手提包，他紧紧握住向荣的手道谢：“小伙子你真是好样的！”其实，像这样的感人事迹和好人好事还很多，正是这些普普通通的一线员工，用他们的责任心、爱心和实际行动弹奏出一曲爱岗敬业、无私奉献、助人为乐、和谐有序的春运乐章。

三是提升良好乘候车环境。车站在候车大厅和“阿雅”服务总台安排引导服务员，为旅客提供快捷的服务。全天免费供应开水，开放中央空调，服务台备有针线包、晕车药，为需要的旅客服务。并利用广播向旅客不间断播放安全乘车知识。为进一步营造优美温馨的出行环境和新春节日气氛，春运前，对站内站外环境卫生进行一次大扫除，摆放了花木，张贴春联、张灯结彩，使每位旅客都有宾至如家的感觉。

四是加强督促检查。为使优质服务工作真正落到实处，公司领导深入春运第一线，对春运服务工作进行现场督促和指导。站场加强领导值班，在带头做好旅客咨询、解决困难等服务的同时，加强对服务人员的监督。对投诉及发现的违章违纪现象及时进行批评教育和严肃处理。同时公司春运办公室和办公室及时向有关部门上报春运动态和数据，向全司大力宣传好人好事，为春运工作顺利开展营造良好氛围。

六、关心员工生活，后勤保障落实到位

公司领导在组织生产管理的同时，心系员工的冷暖，并想方设法安排周全。尽最大努力解决好职工在生活中存在的困难，解决他们的后顾之忧，春运期间，走访和慰问劳模、7 军属、困难和患病住院职工共计30人次，发放慰问金25600元，细心周到有力的后勤保障工作，促进了春运工作的顺利开展。

七、存在的不足

2014年春运工作，在公司全体员工辛勤努力下顺利结束，在取得一定成绩的同时，按照上级要求和行业规范，还存在一些不足。一是在文明服务方面，一些工作人员文明用语、普通话使用率不高，服务质量有待进一步提高；二是在经营管理方面，个别车辆驾驶员和经营者无视管理法规站外揽客现象严重，存在客源流失情况。对此，我们要引起高度重视，举一反三，切实采取措施，不断改进和提高优质服务质量，打造安全生产和优质服务品牌，树立企业新形象。

2014年我们按照公司新一年工作目标要求，在总公司党政班子的正确领导下，团结一致，乘势而上，再接再厉，为圆满完成全年各项工作目标作出不懈努力。

篇7：公交公司春运春节安全生产方案

2016年春运暨春节工作实施方案

公司各科室、路队：

今年春运从2016年1月24日开始至2016年3月3日结束，以春节为中心，为期40天。为做好我公司春运、春节安全生产工作，为广大人民群众创造良好的出行环境，根据国家、省、市和交通运输行业有关文件和会议精神，结合我公司实际情况，制定2016年春运、春节安全生产工作实施方案如下：

一、工作目标

今年公交分公司春运工作按照以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的指导原则，最大限度满足广大旅客出行需求。要以对人民生命财产高度负责的态度，坚持规范化、精细化管理，充分认识春运安全生产工作的重要性，全面实现“平安春运、满意春运”的目标。

二、加强组织协调，完善工作机制，确保春运工作有序开展

（一）成立领导小组和工作机构。为了切实加强对春运工作的组织领导，健全工作机制，完善并落实运输组织、安全监管、应急保障等管理制度和措施，及时发现和解决春运过程中存在的困难和问题，于2016年1月4日成立了以杨雄鹰经理为组长，杨文常务副经理、李明副经理为副组长、全体管理人员问成员的春运工作领导小组，统一指挥、协调分公司的春运安全生产工作。领导小组下设办公室在分公司安全科，杨泽猛负责办公室日常事务。合理分配各组员负责运营、安全、维修、文明服务、“三品”检查、稽查、信息系统管理、后勤保障等八项内容。

（二）工作要求。实行主要负责人负总责、各职能科室、部门负责人具体负责，落实“一岗双责”，进一步完善突发事件处置预案，全面排查本单位薄弱环节和安全隐患，明确节日期间安全、生产、值班岗位和责任；春运、春节前要召开管理人员、驾驶员参加的春运动员会；春运期间取消休假，实行24小时值班和领导带班制度；确保各项制度、措施落到实处，确保春运工作顺利进行。

三、做好市场调查，科学安排运力，落实“经营春运”措施。

（一）根据今年春运客流特点，我公司将投放公交车41辆。2016年春运工作将主要呈现四大特点：

一是春节运输高峰更加集中。2016年两会召开、春运、春节相隔较近，春运开始时间提早，学生流、民工流、探亲流相互叠加，客流高度集中。预计2016年1月10日至2016年2月7日、2月23日（元宵节次日）等时间段，春运工作压力较大。

二是运输安全形势更加严峻。据气象部门预测，春运期间我市可能会出现大雪、大雾、冰冻等恶劣天气。在极端灾害天气条件下，易诱发道路运输安全事故，安全保障工作不容丝毫马虎。

三是节前主要为外地返乡客流，特别是节前客运枢纽站有可能出现短期的客流高峰，节后主要为外出返程客流。

四是今年自驾车探亲的车辆有所增多，将会分流部分中短途客源。

（二）科学合理调配运力为合理疏导客流，及时消除客流高峰，缓解各方压力，各部门要围绕“平安春运”的工作目标，创造条件、合理分配运力、科学调度车辆。春运期间要坚持开好每周春运碰头协调会。要根据客源的变化，及时调整班次，合理调配车辆，充分发挥我公司现有运力。特别是在旅客或农民工相对集中的时段，在确保客车运行安全的前提下，采取临时加班、利用正班车运力班次加密组织双班、多班运输方式来疏运旅客。

四、落实安全主体责任，强化安全监管，实现“平安春运”目标分公司各部门要充分认识春运安全面临的严峻形势，按职责要把安全管理工作作为春运工作的重中之重来抓，要全面落实安全生产主体责任，加强对驾驶员的安全教育和管理，完善安全生产管理制度，落实安全生产责任制，做到一级抓一级，层层抓落实，责任到岗、责任到人，要把安全措施落实到场站、车辆、人员，凡是不能满足安全条件的都不能参与春运工作。持续强化安全工作，切实完善应急措施，是今年春运工作的首要任务。

（一）要落实安全生产主体责任。要进一步落实安全生产主体责任，要建立健全安全生产管理制度，加强安全教育，严禁违章、超速和疲劳驾驶，要层层签订安全责任状，并将途中旅客上车携带行包和托运行李的危险品检查工作列入驾驶员为责任人的责任书，做到责任到岗，责任到人，做到安全监管始终与运输过程一体。

（二）把好驾驶员资质关。春运前分公司安全部门要组织驾乘人员进行一次安全教育，重点加强驾驶员的安全意识、法律法规和服务意识的教育，应急能力的教育培训。对参加春运驾驶员的驾驶资格、从业资格以及遵守交通安全法情况进行一次全面审查，对准驾证件与所驾车型不符、不适岗和不符合参加今年春运条件的人员，坚决不得参加今年春运。在春运前，必须将本公司符合参加春运的驾驶员名单向综合部报备。

（三）落实驾驶员休息制度，严禁疲劳驾驶车辆，强化公交车安全监管。各部门按职责做好春运运行管理和驾驶员的休息安排，做到劳逸结合，严禁驾驶员开疲劳车、超速车、酒后开车。要利用GPS系统做好跟踪管理，并建立工作台帐。

（四）充分发挥点创智能平台的监控作用。对重点线路、重点时段、重点驾驶员实行重点跟踪管理、重点监控；对超速等交通违法行为要及时警示、及时处罚、及时教育，并做好约谈；加强巡查，及时发现故障、及时排除；对查出人为破坏设备和屏蔽行为，要按规定严肃处理。

（五）加大“三品”检查力度。必须做好“三品”的查堵工作，坚决把“三品”堵在车下，切实做好所有进站旅客随身携带行包的“三品”检查工作。在春运期间驾驶员和乘务员要做好途中上车旅客携带危险品的检查工作，严禁易燃易爆危险品上车，确保公交车的运输安全。

（六）对市区繁华路面易发生结冰、下雪等恶劣情况，影响车辆通行时，要启动应急预案机制，并将适时情况向总公司汇报。

五、坚持守法经营，倡导优质服务，实现“满意春运”。

（一）春运期间，正是各类违法犯罪案件的高发期，分公司要积极主动与公安、交通等部门联系，争取他们支持、帮助，共同维护好车站秩序，严厉打击打、砸、抢、扒的行为。尤其是要配合当地运输管理部门等对运输市场秩序的监管，特别是要配合执法人员在我公司场站、班线等旅客主要集散地打击非法营运活动。

（二）做好政策宣传解释工作，畅通群众诉求渠道，通过信息化手段加强信息沟通和报送工作，及时发现和化解生产运营、安全生产和文明服务存在的困难、问题和矛盾。

（三）提供优质服务，方便群众出行。一是继续组织开展农民工平安返乡活动，确保各类乘客在春运期间走的及时、走的安全、走的满意。二是继续开展创建文明行业活动，各路队、单车要推行标准化、规范化管理，进一步提高服务质量；为广大群众提供便捷、高效、安全、有序的运输服务，为广大群众渡过一个欢乐、平安、祥和的春节做出我们的贡献。

六、加强车机辆维修管理，全力提供春运生产技术保障。

要加强车辆维修及设备管理，确保车辆处于最佳的技术状态，为春运生产提供强大的技术保障。要着重做好以下各项工作：

（一）车辆维护与保养。所有参加春运的车辆，在春运之前都必须按期进行一次二级维护，并结合二级维护对转向、制动关键总成中重点部位检查保养；应加强对制动管路的重点检查，对可能发生碰磨又无法检视的隐蔽部位应进行拆检。

（二）专项检测与普查。组织技术人员对车辆技术状况进行全面检查并做好台帐记录，确保车辆技术状况良好。在自查中应特别注意检查清理发动机周围易燃物品，检查电线是否老化和破损，严防车辆火灾发生，自查工作应在1月24日之前完成。

（三）车辆GPS的普查和维护。要加强对车辆GPS的管理和维护，发现故障应及时排除，各部门要密切配合，发现故障要及时报告，发现人为造成的故障应给予严肃处理，发挥GPS实时监控作用。

（四）车辆管理规定。运行车辆应符合交通运输部《营运客车类型划分及等级评定》规定，车辆状况达到公交车标准，按照日检项目及标准把好关，尤其是转向、制动、轮胎情况，已经老化、胎纹磨损严重的老胎要及时更换。所有上路行驶车辆的轮胎 都要通过动平衡测试。

（五）加强春运期间的保修抢修工作。分公司在春运前与修理厂要开一次协调工作会，并建议修理厂对机具设备使用和维护情况、特殊工种持证情况、安全防护设施使用和完好情况、各项安全管理措施落实情况进行摸底。对从人员安排，配件供应，夜间照明方面做好充分准备，确保公交车辆车辆维修工作能够顺利进行。作业场地各项安全防护设施要到位，维修人员应严格遵守安全操作规程，防止各类工伤事故的发生。要加强应急维修力量，保证中途抛锚车辆的抢修工作。

（六）加强驾驶员安全教育，防范于未然。各部门要加强驾驶员的教育，督促他们做好车辆日常维护工作，尤其是出车前的各项检查工作；行车途中发现车况异常应立即停车检查，严禁带“病”行驶。要求经营者和驾驶员经常对客车的附属装备进行检查。如：安全带、安全锤、三角架，发动机周围的易燃物品，消防器材等。

（八）要做好网络安全保障工作。要提高网络安全性，确保春运期间GPS管理网络不中断。相关部门要充实技术力量，加强指导，做好预案，发生一般故障要在30分钟内排除。要加强值守，充分发挥08278230710服务投诉、咨询功能，确保接听、反馈、答复等环节环环相扣，畅通乘客与公司之间信息纽带。

篇8：汽车客运站春运工作方案

今年春运从XX月XX日开始至XX月XX日结束，为期40天。为全力做好我站20XX年春运工作，给广大人民群众创造良好的出行环境，营造欢乐祥和的节日氛围，根据省、市和行业有关文件和会议精神，我站本着早准备、早动手、早部署、早安排，结合车站实际，制定20XX年春运工作实施方案如下：

一、指导思想及工作目标

进一步提高思想认识，认真落实上级的各项工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，坚持底线思维，精心谋划组织，科学调配运力，全面提高交通运输组织能力及时协调解决春运期间道路运输等方面的问题，确保春运工作的圆满完成。

二、组织领导

为切实加强对春运工作的组织领导，严格落实“一把手”负责制，健全工作机制，完善运力协调组织、安全监管、应急保障等管理制度和措施，成立春运工作领导小组，及时发现和解决春运过程中存在的困难和问题。

组 长：刘某某

副组长：王某某 白某某 卫某某

成 员：各部门主任

春运领导小组下设办公室，负责春运日常工作的协调、统计、上报工作，春运办公室设在车站综合办，联系电话XXXX。

三、工作措施

一是采取有力措施，加强安全生产工作，确保春运期间各项工作顺利进行。车辆运行安全是旅客运输工作的关键所在，也是搞好旅客运输工作的基本保障。节前车检车间要对所有运营车辆开展全面的安全检查，重点是车辆安全设施设备配备情况、安全带配备和完好情况等，确保春运期间带病车辆、卫生不达标的车辆绝对不允许参加运营。

二是进出站口要加大对进出客运站人员、车辆的安全检查力度，严格落实“三不进站、六不出站”检查制度，做好出站安全叮嘱工作，把好车辆出站关。

三是调度室要严格“四证”查验制度和驾驶员报班制度，严格驾驶员资质、科学合理安排班次，并提前做好一切加班、备班车辆的准备工作。严格落实交通部关于凌晨2--5点停车休息制度及卧铺班车安装视频监控的制度，要求营运客车运距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客车,必须配备2名以上驾驶员,驾驶员连续驾驶时间不得超过4个小时。

四是综合治理队要做到定员、定岗，责任到人，加大车站周边稽查力度，严禁车辆在站外乱停、乱靠、上下旅客，严厉打击站外非

法运营车辆和车站周围喊客、拉客现象，与驻站派出所配合，维护好售票厅购票秩序。加强对站内“三防”工作、治安工作的管理，定时进行巡逻，做好夜间值班安排。

五是安检消防室做好“三品”检查工作，对旅客随身携带的物品进行严格检查，必要时可开包检查，严禁旅客携带危险品进站乘车。做好危险品检查记录，与驻站派出所密切联系，妥善处理危险违禁物品。对车站的消防器材、设施、存在的安全隐患等进行检查，及时发现及时整改,确保春运期间工作圆满完成。

六是站务、客服中心工作人员认真做好各项服务工作，为旅客提供优质服务，遇有紧急情况及时做好宣传引领服务，并做好电话订票业务和旅客咨询，及时掌握各种信息，利用广播及时向旅客告知班次和路况信息，使广大旅客出行的安全、舒心，创建和谐的乘、候车环境。

七是小件快运工作人员要认真检查旅客托运物品，严禁违禁品进站上车。春运期间做到旅客行李和托运行包的合理安排，和司乘人员仔细交接托运物品并及时签收，保证行包小件不丢失、缺损。

八是车站保洁人员必须统一着装上岗，做到定员、定岗，划分卫生责任区，严格交接班制度，地面墙体随脏随扫，特别是一些卫生死角，必须彻底清理，做到窗明几净，保证卫生间干净、正常使用，对候车大厅及办公场所定时消毒，为旅客创造优美的乘车环境。

四、工作安排

为全面落实春运领导组工作安排布置，协调部门工作，各负其责，

责任落实到人，根据车站实际情况，春运领导小组下设六个组。

客服引领组组长：王某某

成 员：分管部门全体

具体负责旅客的服务和引领工作，及时疏散排队聚集的短线旅客，引导有序通过安检，按序乘车。办公室加强与新闻媒体之间的联络工作，及时汇总上报各种报表，做好值班安排，随时准备启动各种安全应急预案。微机室要保障微机的正常运行，遇到故障及时排除。

站务组组长：卫某某

成 员:分管部门全体

具体负责票务与站务的各项服务工作，及时引导旅客的购票、候车、乘车。根据旅客高峰应急预案，及时疏导候车旅客，并为旅客提供安全、优质、舒适、快捷的服务，同时做好旅客售票、检票发车等服务工作。财务室人员要根据实际情况及时充实到售票窗口，提供售票及后勤保障服务。

车检及运调组组长：张某某

成 员：分管部门全体

负责车站运营车辆的安全，严格落实《安全生产法》、《汽车客运站安全生产规范》等有关法律、法规，按照“三不进站、六不出站”的规定，认真核查班车“四证一牌”，确保齐全有效，保证参营车辆卫生合格，车辆技术状况良好，消除安全隐患。合理调配运力，及时了解路况信息，做好备班车的准备工作，确保运力充足。

进出站及综治组组长：万某某

成 员：分管部门全体

具体负责周边环境及站内治安秩序的综合治理工作，严厉打击站外乱停、乱靠、喊客、上下旅客现象，打击非法营运车辆，确保客源不流失，同时严格落实“三不进站、六不出站”要求，保证班车进出站安全畅通，确保站内外人流、车流秩序良好，创造优良乘侯车秩序。加强两节期间的治安巡逻，做好夜间值班登记巡查工作。

后勤与安检组长：范某某

成 员：分管部门全体

具体负责进站旅客行包安检、车站消防安全及各种设施、设备、用品的及时供应，严格按照“三不进站”要求，加强危险物品的检查，杜绝 “危险品”进站、上车；同时负责车站环境卫生治理工作，保证车站的环境优美，整洁卫生，为旅客营造良好的乘侯车环境。

小件托运组组长：白某某

成 员：小件快运分公司全体

具体负责车站小件托运业务和车辆清仓工作，两节期间尤其要做好托运物品的.安检工作，并保证托运物品安全、及时到达目的地，同时严格执行车辆清仓制度，确保“三品”不进站。

五、工作要求

1、高度重视

各部门要高度重视春运工作，领导组组长全面负责协调春运各项工作，副组长根据分工，落实责任，组织实施各项工作。重点抓好运

力调配、安全管理和提升服务质量等工作。

2、密切配合

加强与运管站、驻站派出所、交警等其它部门之间的联系，密切沟通，搞好配合，形成合力，共同抓好春运工作。

3、应急管理

春运期间各部门随时做好应急准备，针对可能出现的雨、雪、雾天气，客流增加，路阻等情况，随时启动应急预案。站务、客服相互协调，做好突发情况下的旅客疏导解释工作；调度要做好应急运力储备工作，防止旅客大面积滞留。

4、特色服务

开展送春联、送文艺、送温暖等特色服务活动，营造温馨和谐的春运氛围。1月24日，春运首日，快板表演；2月1日，腊月二十三小年当天，车站组织为广大旅客送春联、送麻糖；2月24日，元宵节当天在候车大厅举行猜灯谜、送祝福文艺活动。

5、值班工作

春运期间落实24小时值班制度，确保值班站长带班到位，工作人员值守到岗。值班站长做好春运期间的投诉处理工作，对旅客的投诉、咨询要及时处理，及时解答，营造和谐春运氛围。

6、统计上报

春运办公室负责春运期间各项工作的联络、协调、宣传、统计和信息收集，积极配合宣传部门和新闻单位，广泛宣传春运期间组织方案和有关政策规定，做好春运联络、信息收集、信息上报工作。

篇9：XX年客运春运安全工作总结

XX年客运春运安全工作总结怎么写，以下是小编精心整理的相关内容，希望对大家有所帮助!XX年客运春运安全工作总结 20xx年春运，汽车**队以“平安春运、和谐春运”为主题，把“安全是底线、服务是品质”这一主线贯穿于春运始终，实现了20xx年春运、春节及两会期间无源头管理责任事故，未发生道路交通事故，无服务质量投诉事件发生，确保了队站平稳的安全态势。

一、强化安全，以安全为抓手来促进有序生产。

提前谋划，做好春运前期准备。严把三关，抓春运驾驶员资格审查和车辆技术状况检查维护修理及车辆3G、GPS设备正常运转，确保参加春运驾驶员资格合格、车辆技术状况良好、监控设备运转正常，安全设施设备齐全有效。

春运前，对全队客车驾驶员按照从业资格、违法违规驾驶、交通事故、服务质量、安全运营、安全操作规程执行、参加教育与培训、心理和生理健康等方面对驾驶员准驾资格逐一审查、分析、清理，不符合条件的驾驶员，一律取消参加春运资格，确保驾驶队伍的纯洁性。对参加春运的车辆逐车进行了全面的安全检查及维护保养。检查内容主要包括：转向、传动、制动、轮胎是否合格，灯光、雨刮是否完好，防滑链、三角木、灭火器、消防锤、铁锹、应急门、安全带等安全设施设备是否齐全有效，车容、车貌、卧具是否整洁卫生，不合格的立即进行了整改。确保了春运期间营运车辆的车辆技术状况良好，安全设施设备齐全有效。春运期间，不论是我队车辆还是外借运力，都严格执行趟次安全检查，有效杜绝了病车上路运行。对我队所有车辆监控设备进行了一次检查、维护、修理，确保了监控设备运转正常。

进一步强化各环节的安全管理：严格逗硬落实“三不进站，六不出站”源头安全管理规定和运调管理流程，坚持GPS、3G趟次报班审查制度，做好发班前驾驶员资格、身体等状况和车辆技术状况审查并了解道路通行条件和气象信息等，达到各项开班条件的，开据的发班通知单限当日内有效。

强化车辆实时动态监管，严厉打击“三超”等违法违规行为，及时纠正驾驶员交通陋习及操作不当行为。充分利用3G、GPS平台加强车辆动态监管，严格监管流程，认真落实24小时值班制度。坚持3G、GPS报班制度和趟次违法行为处罚制度;及时纠正驾驶员交通陋习;及时收集天气信息和道路状况变化信息，通过3G、GPS平台及时群发短消息提醒驾驶员安全行车。

稽查人员深入农村线路严厉打击超载、超速行驶、多跑趟次疲劳驾驶、不按规定的线路行驶。在天气恶劣条件下叮嘱驾驶员降车速、佩带防滑链、停止运行等安全注意事项。

通过3G、GPRS平台不定时查看驾驶员是否按时轮换，是否超员，是否按规定配备驾驶员数量，每天累计驾驶是否超过八小时，驾驶员在驾车时是否存在陋习。做到及时发现、及时纠正、及时处治，把安全隐患消灭在萌芽状态。

进一步落实“84220”工程和长途客运凌晨2-5点停车休息或接驳运输制度，夜间行驶速度下调20%，防止驾驶人疲劳驾驶。

二、加强驾驶员安全教育，提高安全意识及操作技能

春运前，我队召开了一次春运安全专题会议，培训驾驶人106人，参培率、合格率100%;春运期间举行周五安全学习5次;春运后期，对驾驶人又进了一次专项培训。通过安全培训教育，进一步提升了安全管理人员、从业人员，特别是驾驶员的安全意识和操作技能。主要从以下方面强化培训：

1、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检查”制度，及时发现隐患，及时整改，防止病车上路运行。

2、严格“三定”原则和交接班签字制度。按规定配备双驾以上车辆必须严格执行“三定”原则(定驾驶人员、定驾车路段、定驾车时段)和交接班签字制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间(白天)连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。防止疲劳驾驶。

3、严格长途客运和旅游客运安全管理。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间在通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路上行驶。

4、严格执行凌晨2至5时停运休息的规定。

5、服从交通管制，在冰雪路面必须配戴防滑设备。

6、进入隧道前必须提前减速、开灯，防止因“黑洞效应”和“白洞效应”酿成事故。

7、在桥梁、山区公路行驶阴弯，防止因暗冰导致事故。

8、遇塌方、危桥、漫水路段，必须停车查看，确认安全后，下客空车通过。

9、陡坡、险路、过渡、过桥要加强提防，谨慎驾驶。

10、保持安全车速和安全间距，确保临危措施得当。

11、下坡时严禁空档滑行。

12、、行李、物品不得妨碍驾驶员的操作和视线。

13、、停车、加水、加油、加气、吃饭等环节要向旅客进行安全宣传，采取相应的防护措施。

14、、车未停稳，严禁上、下车旅客。

15、、严格公司安全奖惩制度，做到安全驾驶，文明驾驶。

16、对“三超”、“三违”等违法违规行为，将严格按照相关规定严肃处理。

17、开展典型道路交通事故警示教育。

XX年客运春运安全工作总结 20XX年春运工作，从1月16日起至2月24日止，共40天。春运期间，我站积极发挥交通部门的职能作用，统筹安排人员强化治理、检查、指导工作，极大的方便了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺利开展。

春运一开始，我站就积极组织实施县局20XX年春运工作方案。站领导精心组织，周密安排对可能发生的突发事件提前准备，对消防设备、安全设施进行全面检查，重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人员。客运站全体员工以高度的责任感，认真的工作态度，积极主动投入到春运安全工作中，全面保障了春运工作的正常运行。下面对今年的春运工作总结如下：

一、提高认识，精心组织

春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排，站领导为了确保春运工作顺利进行，把春运安全工作放在首位，认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作，制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组，制定突发事件应急预案和春运值班制度，公布值班名单。召开春运动员大会，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作，做好恶劣天气的准备工作，认真做好各线路车辆的检车工作，针对冬季冰雪路况做好宣传学习，要求各线路客车备好防滑链等安全实施，防止疲劳驾驶和酒后驾驶，及时协调处理各种突发事件，严防安全运输事故，做到组织到位、措施到位、责任到位，确保了安全运输正常有序的进行。

二、加大宣传力度营造安全氛围

春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传，与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验，要求他们及时维修车辆，并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。

三、加强安全学习落实安全责任

春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习，对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练，并签订安全责任书。

四、搞好安全隐患排查严把车站安全关

强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，春运期间增加了检车人员，把好车站安全源头关。

对各进站春运车辆进行全面检查，车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护;车辆技术等级是否与经营范围相适应;客运车辆是否按规定安装并使用GPS行驶记录仪，保证有效正常监控。各车辆严格执行人车联检工作标准，不符合要求、安全无保障的车辆，一律禁止参加春节运输。

对各种证件和驾驶员的检查工作。按照上级新的要求，利用新的“安全例检单”和“派车单”。严格检查“六证”、“两单”，严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车，发现无即时证明、即时证明过期或人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者，一律不准参加春运;严格执行各车辆的人车联检，严格审查其营运手续和各项保险，严禁违规加班包车。我站还对各营运车辆的有关证件和安全随车设施分别进行了拍照，以此作为影像材料予以存档。

认真落实“三不进站、六不出站”规定，在客运站有“三品”专人检查，新印制了“安全出站登记表”和“三品检查登记表”，做到了四有，即：有专人、有检查、有记录、有处理;把“三品”查在站内，堵在车下。防止发生破坏事件和违章、违规现象，杜绝各类责任事故的发生，保证了春运安全源头关，确保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

五、开展了春运安全运输大检查

春运期间，严格落实安全管理在现场制度，安全人员到发车现场，坚决杜绝一切违章违规行为的发生。对违规、违纪车辆进行严格检查，每天都对各客运车辆进行安全例检和出站登记，不符合要求的车辆，决不放行，对超员车辆坚决不予放行，努力做好乘客思想工作，将超员乘客安全有序的进行分流，对车辆违规违纪按规定进行处理。

六、应急值守，信息畅通

加强春运及春节期间值班工作，坚持24小时值班，落实值班制度，对节日期间的值班工作全面安排，把责任落实到岗、到人。客运站工作人员要24小时开机，确保信息畅通。值班人员要坚守岗位，认真履行职责，密切关注和了解本站的安全运行情况。完善应急救援体系建设，一旦发生突发公共事件，要紧急启动相关应急预案，采取有效措施控制事态发展，及时报送信息至客运站领导。

篇10：客运总公司春运安全活动的实施方案

公司成立安全领导小姐

组长：汪建平

副组长：葛胜

组员：蔡晓绕蔡永杰蔡永鑫

安全工作重于泰山，开展“交通安全生产月”活动，认真贯彻落实州运政处与交警部门的安全生产工作的一系列指示精神，坚持“安全第一，预防为主”综合治理的方针，推进安全发展，有效开展工作，公司决定对车辆进行一次彻底的安全生产隐患排查，严格执行“三不进站，五不出站”的管理规定，认真检查，严防“三危”物品上车，预防恐怖事件的发生。大力宣传交通法规，遵守交通法规，在行车过程中更要遵守交通法规，做到宁停三分，不抢一秒的原则，禁止超速、超员、违章载人、酒后驾车。做好防范及处理工作，将事故源头控制住，希望各位驾驶员要有高度的责任心和责任感。时时刻刻把安全牢记在心，保证人民群众生命财产安全和道路运输的安全和稳定，营造一个文明和谐的交通环境，保证“六月”安全月圆满完成。

丘北县盛业客车运输有限公司