中国农民自主性与中国自主性

关键词： 中国 品牌

中国农民自主性与中国自主性（精选6篇）

篇1：中国农民自主性与中国自主性

中国农民自主性与中国自主性

——从被殖民到自我殖民

一，中国近代史，是列强殖民史——追求独立自主成为国人最大共识

1840－1948年的中国历史，是一部饱受列强侵略的屈辱史，也是一部被殖民和反殖民的斗争历史。百多年中，中国人达成的最大共识是：中国要想摆脱被殖民的命运、中国人民要想不做亡国奴，必须快速实现工业化。1948年，共产党和其他党派在总结百年共识的基础上，制定了新中国的准宪法——《共同纲领》，《共同纲领》的核心思想就是快速发展国家资本主义工业化，以实现国家独立自主和人民民主富强。

二，1949——1978年的国家工业化历史，是国家对农民的“殖民”史

新中国成立后，遭遇了帝国主义的封锁和干扰，国家工业化道路并不顺利。为了快速实现国家工业化，中国很快被迫走上了依靠中央“高度集权和高度计划体制”剥夺农民——“内卷化”完成国家资本主义原始积累的工业化道路。农民在国家工业化中被迫完全丧失自主性，成为国家工业化的工具。在不长的时间内，“剪刀差”转化为中国国家工业化的巨大成就，中国建成了完整的、自主的工业体系、国防体系、教育体系、文化和思想体系等等，并成为联合国常任理事国，国家自主性和自主权充分实现，被殖民的历史发生了根本性改变。但这种以牺牲农民自主性为代价而获得的国家自主性，最终遇到了农民的消极抵抗——出工不出力（创造性不足）和有效需求不足，导致人民公社体制失效，直接的后果是大量的城市工业品下乡不能获得等值的农产品，城乡交换不能有效进行，国家工业化陷入困境。

中国1949——1978年的国家工业化实践证明，靠牺牲农民（中国大多数人）自主性实现国家工业化是不可持续的，最终还是因为农民的自主性和有效需求不足而失败。1949－78年的国家工业化的失败，实际上是对内“殖民”发展道路的失败。

三，中国1978——1988年的高速发展历史，是农民自主性回归的历史

到70年代，国家工业化遭遇了农民的消极抵抗（创造性不足）和内需不足的约束，对内“殖民”的国家工业化进入困境。在这个时候，在安徽的小岗村等地出现了“大包干”尝试，“大包干”的核心是“交足国家的、留足集体的、剩下全是自己的”，实际上是农民 “以自主劳动创造的增量向国家赎买生产经营自主权”——获得自主性，正是由于农民获得了有限的生产和经营自主权，中国进入了一个由农民自主发展、并推动中国自主发展的新时期。1980年开始，全国各地开始试点小岗村的“大包干”模式。1982年全面推广“联产承包责任制”（也称大包干），把7亿多农民从人民公社的桎酷中解放出来，农民家庭获得了组织农业生产和经营剩余农产品的自主权。随之，农民的自主性和创造性得以空前释放，劳动生产率得以极大的提高，粮食产量由亩产400斤增长到了600多斤。农民在“交足国家的、留足集体”——大约50斤/亩谷物，并完成300斤/亩的粮食定购任务之后，剩下农产品全部是自己的。农民不仅吃饱饭了，还有了剩余产品。最初的剩余产品主要是粮食，后来蔬菜、水果、水产、传统食品和手工艺品等也多了起来，农村集市也随之活跃起来。市场交换的出现，给农民的自主性和创造性增添了翅膀。

农民很快有了积累（钱），有了购买能力。但当时的情况是除粮食等主要农产品外的所有物质都极度短缺，农民有钱买不到所需的东西。很快，农民将需求冲动转化为了投资冲动——乡镇企业、社队企业、个体户开始蓬勃发展起来——农民从土地上解放出来（即离土不离乡），获得了在本乡本土发展非农产业的自主权。到1985年的时候，中国农村不仅出现了卖粮难和农产品的极大丰富，一部分农民跳出农门，在农产品加工业、建材建筑业、服装加工业、流通运输业等领域大显身手，一部分有一技之长的农民首先成为万元户、十万元户、百万元户，农村涌现出一大批农民企业家，不仅数以千万计的农民离开土地成为乡镇企业的职工，连城市待业青年和国有企业退休干部职工也加入到乡镇企业的行列。

乡镇企业的发展，很快成为中国经济的“半壁河山”，小城镇也如雨后春笋一般发展起来，80年代中国经济新增值的70％以上是乡镇企业和农业创造的。80年代的中后期，农村区域或局部市场已经不能适应乡镇企业的发展要求，政府准许农民在城市开设窗口和销售网点成为一时风气—— 农民企业家和农民从乡村中解放出来（离土又离乡），自主性和创造性有了更大的施展空间。农村企业和农民进城成为中国当时最活跃的发展力量，并为困境中的国 2 有企业创造了巨大的内需市场，有力的促进了国民经济整体性提升，同时也逼迫国有企业和城市不得不改革开放了。

中国80年代改革发展的成就，是在没有外资、没有中央积极财政政策和货币政策帮助的背景下取得的；是农民自主性不断发展，创造性也同步增强的结果。中国80年代的改革发展证明，不走对内“殖民”的道路——“内卷化”道路，中国也能自主推进工业化和城镇化。

四，以《土地法》为转折，中国重新回到国家工业化和城市化优先的轨道

80年代后期开始，中国经济在农民和农村主导下快速发展的同时，中国却出现了“乡镇企业”过渡论，认为中国遍地开花式的乡镇企业和小城镇建设水平低、没有前途，认为中国必须补资本主义的课，要加大对外开放，以市场换资本主义资金、技术和管理经验，大力发展“合资企业”、“外资企业”，促进高水平的国家工业化和城市化，以此加快现代化的步伐。这种思想逐步在80年代后期占据主流地位，中国悄悄地发生了三项影响深远的事件。

第一项是《土地法》出台。1988年《土地法》出台，这部法律的出台带来了三个改变，一是乡镇企业用地权收归国家了，农民集体不能直接用地发展农村工商业了；二是城市和城镇用地权收归国家，城市化用地的增值收益归政府独占；三是各地新办企业必须进入“经济开发区”——合资或外资企业特区。这实际上是剥夺了农民分享土地非农用收益的权利，剥夺了农村办工业的权利，剥夺可农民分享城市化土地增值收益的权利。一句话：农民被政府“殖民”了。农民的自主性再一次被国家工业化和城市化优先战略剥夺了。

第二项是1987年开始的财政体制改革。从1986年开始，各级政府开始“分灶吃饭”（下面以县（市）乡（镇）政府“分灶吃饭”为例加以说明）。县（市）和乡（镇）的财政“分灶吃饭”是以1986年为基数，乡（镇）政府每年按照7％向县（市）递增上缴财政收入。但随着90年代开始的农村经济凋敝，乡镇财政的收入并不能每年递增7％，有很多乡镇的财政收入甚至是下降的，但递增上缴是不能少的，基层政府的财政就出现了收不抵支；更为严重的是，财政改革同时，“依法治国”的改革也在不断深化，法律越来越健全，执法的部门的越来越多，基层的执法人员越来越庞大，上面任命干部，下面承担工资，乡镇财政供养人数有了10倍以上增长，少则300人左右，多则1000多人。乡镇政府的合法支出超出了“分灶吃饭”初期的基数的数十倍之多。财政体制改革的结果是，中央和省市政府的钱越来越多—— 3 增强国家（工业化和城市化）能力，县乡地方政府的钱越来越少——服从国家（工业化和城市化）战略。

第三项是90年代初期开始的分税制改革。分税制改革使中央财政的财力（国税收入）得到空前加强，由不足30％提高到了54％左右，省（市）财政也占到 24％左右，经过县（市）一级之后，乡镇财政（合法收入）几乎处于无米之炊的状态。90年代中国农村流行的一句顺口溜叫做：“一税轻、二费重、三摊四派无底洞。”据不完全统计，河北省1996年各种收费和摊派146.15亿元，占全省财政收入的56.52%，占县乡财政收入的96.29%。这就是说：乡镇的财政收入的绝大部分，都是“依法”向农民和乡镇企业“寻租”获得的。

乡镇政府和部门的合法支出在日益膨胀，但合法收入却在日益减少。在这样的情况下，乡镇政府和部门不得不“依法创收”——“合法寻租”，直接的后果是加重农民负担和乡镇企业负担，并大规模强征抢占农民土地。1987年，农民每亩的负担大约为100斤粮食；到1994年，农民每亩负担150元，折合粮食约300斤/亩。1987年前，乡镇企业大约只向乡镇政府上缴利润的30％左右；到1992年，乡镇企业所有利润都必须全额上缴乡镇财政、甚至出现贷款上缴税费的情况。在征占农民土地方面，有学者计算，数十年的工业化和城市化，“政府”已经剥夺了农民土地价值19万亿！尽管如此盘剥农民，全国乡镇（村）在90年代中期还出现了5000多亿的财政债务。

乡镇财政入不敷出日益严重，乡镇企业的负担和农民负担逐年攀升，农民创造能力和消费能力急剧下降，乡镇企业产品的市场也急剧萎缩；加上土地制度变革后“政府”独占土地增值收益，导致银行不再向乡镇企业和小农贷款，给了乡镇企业和小农雪上加霜的打击。在上述三重压力之下，80年底蓬勃发展的乡镇企业，在90年代出现了“倒闭”潮，也导致了90年代农民“盲流”潮的出现。

不仅如此，财力上收，事权下放，还导致了农村教育、医疗、养老、基础设施建设、环保等完全抛弃在“国家责任”之外了（在90年代的农村义务教育总支出中，中央和省市财政支付不足2％；在90年代的农村医疗总支出中，中央和省市财政支出不足0.5％）。1949年建国以来形成的农村社会事业发展及其制度建设出现了严重的倒退。90年代的中国，不少地方的农民沦为了贱民，不少地方的农村沦为国家的“殖民”地。

1949－1978年，牺牲农民，理由是国家工业化和城市化优先。牺牲农民带来的困境，通过80年前后的恢复农民自主性得到了很好的解决；80年代后期开始，再次牺牲农民，理由同样是国家工业化和城市化优先。牺牲农民再次导致了困境，可是，历史并没有重复过去，中国并没有用恢复农民自主性和创造性的办法去应对危机，而是走上了一条前人没有走过、也没有经过充分讨论（不争论）的道路。

五，邓小平南巡讲话，推动中国走上了外向依附型发展道路

在中国出现农民“盲流”潮的时候，也正是“广场协议”之后的日本经济萧条时期。中国农民和国际资本都需要寻找新出路。在这个时候，邓小平92年南巡了。为了吸引外国资本到中国来，邓小平以非常的自信给了外国资本超国民待遇——土地不要钱、税收减免、财政和金融支持、低环境成本、低工资和社保等等。邓小平南巡讲话，确实在短期内帮助中国农民实现了异地就业，并通过异地就业的低工资转移回农村维持了数亿小农家庭经营的简单再生产。但是，一方面是中国的中西部乡镇企业普遍生存在高税赋之下；另一方面是外资企业不仅享受低税赋、低工资低社保成本、低环境成本政策，还享受土地、金融、财政优惠政策。内外资企业根本不在一个平台上竞争，导致很多中西部的企业老板，关闭或变卖企业之后也来到了东部沿海，加入了“外资企业”或“合资企业”的行列，在加速了中国沿海地区经济崛起的同时，也加速了中西部地区经济凋敝。

对于中西部乡镇企业的大规模倒闭，当时主流的观点是乡镇企业先天不足——没有经历资本主义发展阶段，也必须补课。东部沿海地区的外资（资本）特权模式也在中西部农村开始推行，国家给所谓的龙头企业（私营企业）财政、税收、土地、金融等多方面的优惠政策，普遍推行“公司＋农户”的模式，政府将帮助农民致富的责任委托给了资本家。80年代发展起来的乡镇企业和社队企业，几乎无偿送给了私有的“龙头企业”，“公司＋农户”农业产业化的结果，是农民只能从事养殖业和种植业，农民被无情的排斥在农村经济的加工业、运输业、储藏业、营销服务业、生产资料生产和销售、农村金融业、土地开发和交易等等之外了。农村经济GDP的70％以上部分被5％左右的资本家所拥有，占农村人口95％的农民只占有农村GDP的30％。中国农民的经济自主性和创造性在“补资本主义课”的过程中被资本特权给彻底剥夺了。中国农民再一次被“殖民”化了。

南巡讲话更为深远的影响是，中国从此开始了（内）外资本特权化的时代，中国很快走上了外资优先和外向依附型发展道路，中国发展经济的目的是 “在满足外国人民日益增长的物质文化需求的同时，让少数人（外国资本家和极少数中国人）富裕起来”，中国经济变成了蜡烛经济——消耗自己、照亮别人或“殖民”大多数人、富裕极少数人。1840年到1945年的100年间，帝国主义的舰船利炮也没有实现的战略目标，在中国无声无息（不争论）的 “自我殖民”化的过程中实现了！

从1992年以来的16年间，中国GDP确实高速增长了，中国以价值100美圆的资源消耗和环境、社保代价，生产出大量的低端产品换来价值50美圆纸币，中国为这个过程中创造的80美圆的GDP而自豪。如果“GDP－国民财富消耗－环境社会成本代价”之后的成果（价值）就不值得骄傲了，甚至是悲哀的。今天的中国，各种资源越来越短缺、环境和生态状况越来越严峻、全民社会保障越来越遥远、两极分化越来越严重、城乡差距越来越大、地区矛盾和民族冲突越来越激化、精英和底层对立越来越尖锐……30年的现代化，中国农民数量不是减少了，而是增加了；社会不是越来越公正公平了，而是越来越黑社会化了；法律越来越多了，但依法维权却越来越难了；进来投资的越来越少了，进来投机的越来越多了；归国奉献精英的越来越少了，移居海外并向海外运钱的“先富精英”越来越多了……

中国以巨大的资源消耗、巨大的环境生态成本、低农民工工资和社会保障、低粮食价格和低农民收入等为代价，换来了巨额的外汇储备。中国巨额的外汇储备在美圆不断贬值、石油价格暴涨和次级债危机中正在不断蒸发。世界上有哪个主权国家，高速发展了数十年后，资源快消耗完了，人口要老龄化了，农民还占绝大多数（有9亿多），并且全民社会保障体系还遥遥无期？！只有殖民地国家才会这样，甚至连殖民地国家都不会这样！

邓小平先生南巡讲话的时候也说过，如果两极分化了、城乡差距扩大了、东西部差距扩大了、民族和地区矛盾扩大了……，改革就失败了。邓先生自许“中国人民的儿子”，一生致力于为“国家独立自主、人民当家作主”而奋斗，如果邓先生今天还健在，不知当做何想？！

六，中国在WTO体系中仅仅只是中国体系中的中国农民；

中国农民买肥料，肥料大涨；中国农民买柴油，柴油大涨；中国农民买农药，农药大涨；中国农民需要建房子，建材大涨；一句话，中国农民买什么，什么都会大涨！

中国农民卖粮食，粮食价格不涨；中国农民卖土地，土地价格不涨；中国农民卖劳力，工资不涨；中国农民减少生产大豆，大豆价格暴涨；中国农民减少生产生猪，生猪价格暴涨。中国农民没有养老保障、没有医疗保障、没有失业保障、没有金融保障……为什么？因为中国农民没有自主性或自主权。中国的农民，由于丧失了自主性，成为了俎上之肉。在WTO体系中，中国其实就类似中国体系中的中国农民。

中国是石油进口大国、中国是铁矿石进口大国，中国是钾肥进口大国、中国是木材进口大国、中国是飞机进口大国、中国是大豆进口大国……，中国进口什么，什么就翻番涨价；中国是打火机出口大国、中国是服装出来大国、中国是玩具出口大国、中国是鞋帽出口大国……中国出口什么，什么就便宜！中国投资美圆，美圆大跌；中国投资次级债，次级债大跌……中国投资什么，什么就大跌！为什么？因为中国在WTO体系中已经失去了自主性和自主权！

七，中国的危机是丧失自主性和自主权的危机

受美圆贬值、石油和铁矿石涨价、次级债危机等多种国际因素影响，中国出现了通货膨胀、企业亏损倒闭和银行坏帐、股市和楼市大跌、学生失业等经济现象。中国确实面临很严重的危机。中国的危机和中国农民面临的危机其实是一样的，是自主性和自主权丧失的危机。中国的公民主权、生态主权、价格主权、税收主权、金融主权、货币主权、市场主权、甚至制度创新主权、教育主权、话语主权等等，都正在丧失之中。这是自我殖民化的必然结果。

面对危机的时候，中国的应对办法是什么？中国的办法很简单，在经济方面，会进一步向农民和农民工转嫁危机，进一步压低中国农民工工资，进一步压低中国粮农的粮价，由农民和农民工承接全球经济危机后果，尽管中国农民工工资和粮食价格已经是全世界最低；与此同时，中国会再次大量补贴出口企业，维持外向依附型（蜡烛经济）经济增长，以期度过阶段性（自欺欺人的判断）的危机。这样做，实际上是用“高消耗、高污染、低工资、低福利”代价补贴全世界，尽管占中国人口80％的农民和工人还没有医疗、养老、失业保障。中国发展经济，还会继续“以满足外国人民日益增长的物质文化需求”为目的，继续牺牲本国底层人民的利益补贴外国人民和富裕中国极少数人。这样做的结果是本国人民的需求更加萎缩（内需不足），外向依附会更加严重，贸易损失会更加巨大。这是无法走出恶性循环！在政 7 治方面，中国会继续坚持中国特色“社会主义”，会继续“深化改革开放”，会继续坚持“不争论”，会继续“多难兴邦”……

在经济上，中国现在的危机和中国农民70年代的危机是一样的，是丧失自主性和自主权导致的危机，只有靠争取自主性和自主权——创造增量和有效内需才能化解危机。80年代就是这么做的，实践证明是对的。这是最根本的中国经验！中国当前不着手解决自我殖民化的问题，什么加息还是降息、收紧还是放松流动性、CPI高还是低、减税还是加税、财政政策是积极还是稳健等等，统统都是不着边际的！这就好比：一个人的动脉上有一个洞，在不断向外输血，医生不给他将这个洞补上，而是取其卖器官换血浆给他输血，同时做各种各样的中国式“理疗”。这样做是非常荒唐的！

90年代初开始，中国农民逐步丧失自主性或自主权，乡镇企业和农村经济迅速凋敝；同样的道理，今天中国沿海的外向型企业的倒闭潮是不可避免的。中国政府当务之急要做的不是去救外向依附型企业（就像当时不是直接救国有企业一样），而是要增加国民、特别是农民的权利和收入，以增强国民的创造性和扩大有效内需，建立起有效的内循环。在内循环正常的基础上，寻求平等、公平对外贸易。中国政府当下最要好紧的是大幅提高粮食价格和帮助农民发展合作经济，同时增加对低收入人群的食品补贴和社会保障。如果该做的不做，而是继续给外向依附型企业更多的出口退税补贴，只会更加“自我殖民化”，陷入更深的危机！

在政治上，中国不是要继续深化改革，而是要来一场类似“拨乱反正”的思想运动！中国现在需要为国家独立自主和公民自由民主而奋斗！

篇2：中国农民自主性与中国自主性

一．[背景]

我国自主品牌汽车近年来呈现高速增长态势，市场占有率不断提高。２００９年我国自主品牌乘用车共销售４５７．７万辆，占乘用车销售总量的４４％，比上一年提高４个百分点。其中，自主品牌轿车共销售２２１．７３万辆，占轿车销售总量的３０％，比上一年提高４个百分点。

如果说自主品牌汽车在崛起早期还是“低档低价”的代名词，那么现在不少自主品牌汽车已大步跨越了这道门槛，在一些领域具备了可与国际知名品牌一较高下的实力。长城汽车在２００７年就开始建设国内自主品牌汽车中首个碰撞实验室，可以做到全系车型在生产过程中、出厂前在这里进行实景安全模拟碰撞试验，并根据碰撞后产生的真实数据对各款车型进行相应的安全技术调校，保证出厂产品达到最好的安全状态，此举充分显示了国内自主品牌在汽车研发制造方面的进步与实力。而在去年１２月，美国福特公司宣布向吉利公司出售旗下沃尔沃汽车公司。如果回到１０年前，中国自主品牌收购沃尔沃这样的国际知名品牌几乎不可想象，这也表明“中国制造”正在获得越来越强的信心。

与此同时，自主汽车品牌正面临着前所未有的大好形势。去年中国已成为全球第一大汽车生产和销售国。而根据中国汽车工业协会９日发布的最新统计，今年前两个月国产汽车产销继续较快增长。１－２月汽车产销分别完成２８２．１０万辆和２８７．５７万辆，同比分别增长９２％和８４％。、但巨大的市场蛋糕并不意味着自主品牌汽车必然有切分的资格。在自信之外，自主汽车品牌必须自强，这意味着从技术实力到服务到创新，必须始终进步。实际上，对自主品牌汽车来说，虽然近年来发展很快，但在核心发动机技术、整车工艺、汽车金融服务以及针对未来发展趋势投入的研发方面，仍与世界一流车企存在不小差距。德国柏林工业大学汽车技术研究所工程师秦玉学指出，丰田此次危机也给中国汽车企业敲响警钟，有些国内汽车企业每年推出的新车型之多甚至超过很多国际大企业。因此，在自信之外，自主品牌汽车必须脚踏实地，立足技术和服务水平的提升，才能推动整个产业的健康发展。

此外，随着中国市场的日益重要，越来越多的跨国车企加大了在中国的投入。例如，福特汽车２００９年在中国设立了研发及工程中心，提出了福特汽车从“中国制造”到“中国设计”的战略，而众多跨国零部件企业如博世、电装、德尔福、伟世通等正不断加大在华扩张步伐，这也意味着仍处在“青少年期”的自主品牌汽车将面临激烈竞争。

二、中国加入世界贸易组织

进口税率逐年下降，配额取消，开放金融市场

一度，汽车进口的高关税成为中国入世的一大阻力，屡受诟病。中国入世之前，由于整车进口关税高昂，进口车的价格比国际市场贵3~4倍，国产车也紧跟着进口车定高价，从中狠狠赚了一把。但好景不长，随着中国加入WTO，汽车关税大幅下调，进口车的价格也随之降低。此外，国外的汽车巨头也带着大量的车型纷纷涌入中国。由于价格下降和能源、原材料价格上涨，使得我国汽车产业从“暴利”时代快速进入了“微利”时代。

进口关税的降低，是导致国内汽车市场价格下降的一个重要因素

面对关税保护伞的逐渐消失，中国汽车工业积极与国际企业合资合作，生产、开发等能力迅速发展，层出不穷的车型走下生产线。在产能的增长和竞争的驱动下，国内整车价格才走下高位。这期间，跨国汽车公司开始把中国市场作为全球战略的重点，增资扩产，全面布局，新车导入的速度明显加快。此外，以奇瑞、吉利和华晨为代表的一批自主汽车品牌也快速发展起来。

为了履行对WTO的承诺，中国全面开放了汽车金融市场。与汽车销量的快速增长相对应的是，自主品牌的总量和比例也有了很大幅度的增长。自主品牌轿车的市场占有率，也由5年前的不足5％提高到近30％,并开始由低端向中高端市场发展。奇瑞、吉利等民族品牌甚至转战海外，民族品牌出口渐成规模，成为汽车出口的一支生力军。

三、自主品牌的竞争优势：

自主品牌轿车在我国汽车市场上地位下降，最主要的原因是价格优势正在逐步丧失。随着市场竞争的日益加剧，跨国公司正加大零部件本地采购以

及本地研发的比例，通过提高国产化率来降低成本。虽然自主发展模式比合资企业更节省投资和开发成本，但从长远看，这种差距会逐步缩小。自主品牌企业要做强做大，必须寻找新的竞争优势。那么，自主品牌的优势何在？相关专家认为：与合资企业管理权分割、高管层各为其主、决策流程冗长，以及中外双方因文化差异带来的内耗相比，自主品牌的真正优势在于对市场敏锐的反应、高效的决策和执行能力。

四、中国汽车自主品牌的现状及存在的问题

1.自主品牌的现状。我国汽车工业经过几十年的发展，已涌现出一大批汽车自主品牌，但称得上驰名品牌的并不多，大多是汽车规模小、技术含量不高、知名度也不高的经济型轿车，如吉利、奇瑞、哈飞等。可见，我国汽车自主品牌正处在被“边缘化”的现境之中。随着进口配额的取消及关税的逐步降低，这些自主品牌如不采取强有力的措施，将会面临着生与死的严峻考验。

总的来说，中国汽车市场长期被外国品牌主宰，而自主开发的历史太短，所以自主开发的产品缺乏产品牌效应，已有的少数国内知名汽车品牌如“红旗”、“解放”和“东风”，与国际一流品牌也有相当的差距。

2.制约汽车自主品牌发展的关键因素。中国汽车工业由于自主开发的历史太短，自主开发的产品缺乏品牌效应，导致消费者群体形成了对洋品牌的心理崇拜，购买轿车时，更多的倾向国外品牌，长期这样导致了消费者有一种畸形的品牌消费心理和消费文化，在对待国内自主品牌的态度上，基本上对我国汽车自主品牌不抱有信心，甚至很多消费者不愿意在车身上看到中国字，这就造成了在市场上原本是自主品牌车也挂个外国名的原因之一了。有些地方政府为了撑门面，追求高格调、上档次，限制自主品牌占主导地位的小排量经济车的政策法规等，这些现象严重的限制了我国汽车自主品牌的发展。

我国汽车刚刚进入由产品竞争转入品牌竞争时代，多数的企业存在品牌意识的模糊，品牌定位的不清楚。比如一些人性化的要素并不是很清楚，这就慢慢陷入一个同质的误区，进而也就失去了所谓的品牌独特。更有一些企业，除了品牌商标之外，没有品牌的定位、消费者的划分、识别系统等，仅

仅只是一个商标。、另外，有一些汽车企业在如何塑造品牌的问题上也进入了误区，在他们看来品牌的重点是在产品的推广上，所以他们更多的是把重点放在媒体炒作和提高知名程度。

如何提高中国产品的竞争力和利润空间，使用自主品牌进入国际市场这是中国企业不二的选择，面对国外特别是发达国家的重重障碍，中国企业应采取多种品牌策略进攻世界市场。

五、发展我国汽车自主品牌的对策分析

我国汽车自主品牌是一个系统的工程，需要政府为企业营造一个有利于自主品牌发展的外部环境，这样，我国的汽车工业就有了一个发展的保障，一个自我发展的平台。

1.为汽车品牌的打造营造良好的外部环境。随着经济全球化的发展，面对强大的竞争对手，幼稚的中国汽车产业显然难以抵抗。在这种情况下，政府应加大对自主品牌的支持力度，完善公平的市场竞争机制，积极引导自主品牌消费，为汽车品牌的打造营造良好的外部环境。

目前，2007年9月18日，中国汽车自主品牌万里行报告会在北京举行，此次报告的举行代表了我国政府已从行动上开始关注我国汽车工业的发展，以品牌中国为首的参与企业高举自主品牌的大旗，唤醒了业界和国人“自主品牌”的意识，旨在推广中国汽车自主品牌，让更多的自主汽车厂商与消费者建立互动，共同推动中国汽车自主品牌全面崛起。

国家“十一五”规划中将提出明确的思路，引导社会各界努力参与到自主品牌的培育中来，中国汽车自主品牌万里行通过多个汽车自主品牌的集中实力展示，让大众领略到中国汽车自主品牌的风采，并联合了百余家全国及地方主流媒体联合报道，从而扩大中国汽车自主品牌影响，提升中国汽车自主品牌形象，促进消费者了解和使用自主品牌。因此中国汽车自主品牌万里行活动不仅展示了中国企业在自主创新方面取得的巨大成就，更为中国汽车工业拓展海外市场奠定了坚实的基础。

2.企业应增强品牌意识，实施品牌战略。在现代市场竞争中，品牌是一个

巨大的杠杆，所谓有“品牌”者得市场。我国汽车工业的真正发展必须要求我国本土汽车企业增强品牌意识，树立品牌形象，实施品牌战略。①企业要稳固自己的品牌，提升品牌的价值。一些自主品牌，如红旗、东风、解放等，是中国汽车工业十年发展的结晶，也是企业核心资产的组成，对于这些品牌，我们应该是倍加的珍惜和爱护，并不断提高其品牌的内在价值，在战略上有意识地把它们培养成全球知名汽车品牌。另一方面，我们也应该清醒地认识到这些品牌的不足，一定要在质量、性能及服务上不断地改进提高，不断提升其产品的品牌形象。加强汽车技术的研发投入，通过技术进步使品牌变的厚重。此外我们也要加强品牌的文化内涵，根据我国汽车的具体情况，汽车品牌要发展必须要“立足低端、瞄准中端、暂时放弃高端”。第一，先占领低端市场，以优质低价进入，创出自己的品牌，然后再进入高端市场，日本品牌战略研究所专家榛泽明治认为，中国汽车要想发展的好，必须要懂得创新和建立规范的制度，要认识到创造品牌的竞争力，不只是看其产品，更重要的是要学会制定好的计划，以“价值品牌”来取胜。第二，整合国际国内资源，就是通过在核心技术上的消化和吸收上多下工夫从而提高自主开发能力，从而创立或拥有自主的品牌。

②深化品牌的合作力度。在目前中国汽车市场上，合资企业的外方品牌由于技术与管理的优势，牢牢地占据了国内市场的主导地位。我们可以把跨国汽车集团全球知名品牌的优势和国内现有品牌的本土优势结合起来，形成双赢的局面。具体来说就是深化品牌合作的力度：第一，对于合资企业的产品来说，我们不仅要有国际知名汽车的品牌标识，也应有我们企业的标识；第二，让合资企业生产我国的民族汽车品牌。如上汽通用五菱生产的“五菱之光”已是通用在中国的六大品牌之一，这就是一个很好的例子。

篇3：中国农民自主性与中国自主性

汽车产业是一个人才、资金、技术密集型的产业, 我国汽车产业兼并重组活动已越演越烈, 结构调整步伐明显加快。现已形成一汽、上汽、东风三大汽车生产基地。但全国仍有100多家整车制造商, 遍布全国20多个省市、自治区及直辖市, 仍是小而散的格局。这与美日欧的市场集中度, 规模经济效益相差甚远。文章将从产业环境方面对汽车产业进行分析, 指出存在的问题并给出行应对策。

一、汽车产业环境分析

目前来看, 我国汽车产业主要面临如下几个问题:

1.零部件产业发展落后

在国内, 汽车零部件产业仍是小、散、乱的格局, 技术与研究开发能力低下, 缺乏竞争力, 并且我国汽车产业纵向一体化程度高, 零部件与整车制造商之间是配套关系, 如一汽、上汽和东风不仅是最大的整车生产企业也是最大的零部件生产企业。这不符合汽车行业规模效益递增和专业化分工的特点, 而且汽车的核心零部件发动机多是依靠进口, 缺乏核心技术, 很难取得相应的竞争优势。

2.现有汽车厂商之间的竞争

目前, 本土汽车主要集中在微型车与中低档车领域, 代表企业有奇瑞、哈飞、吉利等, 但中低档轿车领域竞争激烈, 利润微薄。我国本土企业在中高档车领域只占了很小的市场份额, 在高档车领域所占据的份额几乎为零, 但中高档和高档车领域竞争相对缓和, 利润丰厚。

除了奇瑞、吉利这些民营自主品牌迅速发展之外, 上汽、南汽、一汽三大集团的自主品牌也取得了长足的发展, 都推出了针对中高级市场的产品, 但是回顾三年来中端自主品牌不断下滑的经历, 自主品牌要在中高级市场占据一席之地还有很远的路要走。不能够占有中高端市场, 不掌握领先全球的科学技术, 就注定我们只能成为跨国公司在中国的加工工厂;注定我们不能获得行业的高额利润, 而只能获得基本的劳务费。因此, 提高自主创新能力, 培育强势民族品牌显得相当紧迫和必要。

3.新进入厂商数量增多

诸多非汽车产业商家纷纷扬言要进入汽车领域, 现有汽车厂家也极力拓展产品线进行相关多元化经营。汽车市场井喷式的增长, 使大量的企业蠢蠢欲动, 准备进入或已经进入汽车领域。从2004年开始, 长城汽车就开始瞄准轿车项目, 并为此投入了数亿元, 其中去年开始建设的20万辆轿车生产基地计划未来投资20亿元。在三四年前的民营资本造车热潮中, 波导携手南汽, 斥资1亿多生产轿车, 不过此后不久双方合作即告破裂。但是目前手机产业对波导的吸引力已日渐贫乏, 在此种情况下, 波导的造车梦再次燃起, 正携手长丰紧锣密鼓地共同推进轿车的研发。虽然力帆在轿车领域一再遭遇挫折, 但尹明善还是多次坚定地表示, 力帆造车已是箭在弦上不得不发。我国汽车产业出现了遍地开花的局面, 然而伴随于此的是规模不经济、投资分散、重复建设等一系列有损自主创新能力的问题的出现。

4.汽车后市场有待规范和完善

近几年来, 我国的汽车后市场得到了长足的发展。据专家预测到2010年, 中国汽车后市场的规模将达到1900亿元, 更加令人心动的是我国汽车售后服务市场的利润率高达40%。但是我国汽车后市场的发展状况却明显落后于汽车制造业的发展。尽管国内汽车企业数量众多, 但普遍业态简单, 规模不大, 几乎没有形成具有全国市场号召力的强势品牌。伴随着汽车业的蓬勃发展, 汽车后市场的创新经营也是大势所趋, 连锁经营不失为一种很好的经营模式, 其成功的模式已被国外企业的成功经验所证明

二、我国汽车业自主创新的影响因素

1.研发投入不足

根据对中国汽车企业的R&D经费在销售额中所占的比例显示, 合资企业中, 除一汽、东风有些年份略高于1%外, 其他都低于1%, 全行业的R&D投入比例也基本上是1%-2%, 而跨国公司的R&D费用占其销售额的比重一般都在3%-5%。无论从研发经费投入的比率还是总量来看, 我国与欧美日韩等国都无法相提并论。研发经费投入的不足导致了技术只引进不吸收或难以承担大的项目研发的局面出现, 从而不利于自主创新能力的提高。

2.技术路径依赖

技术的独立对自主创新能力的提高, 国家经济的发展具有十分重要的意义。一些国家的发展经验告诉我们:依附型的发展道路是一条永远不可能走通的绝路。这个道理对国家是如此, 对汽车产业同样是如此。而我国汽车产业在发展的过程中, 显示了对外资方技术强烈的依赖性, 严重削弱了我国汽车产业的自主创新能力, 我们称之为“技术路径依赖”。

我国汽车产业对核心技术重引进而轻吸收。自主创新战略的形成是基于技术成长的一般规律。国际经验表明, 技术能力必须是内生的, 必须来自于有组织的技术学习和消化吸收, 来自于不断的创新实践。我国汽车产业“市场换技术”战略的失败, 究其原因, 我国企业只重技术引进而轻消化吸收和技术突破, 在消化引进技术方面的费用不到引进项目费用的8%。“以市场换技术”目的是缩短与先进国的差距, 但是如果不对引进近的技术消化吸收和再创新的话, 我国汽车产业与先进国的差距只会越拉越大。

3.产业集中度低

汽车行业是一个规模效益递增的行业, 但是中国井喷式的市场需求和地方利益的驱使大量的企业涌入汽车行业, 导致了重复建设严重, 规模不经济, 自主创新资源分散, 难以形成聚合效应等一系列问题的出现。一些不具竞争力的小企业虽然不具有长远的竞争优势, 但是巨大的市场掩盖了这些暂时的不足。大量没有达到起始规模的企业仍可大量存在并获得较高的利润。2002年以来大量的资金投入汽车行业, 特别是轿车行业, 原有汽车厂家纷纷扩大产能, 其他行业的经营者也跃跃欲试记入汽车业, 使得行业内部的企业数量猛增, 稀释了本已稀缺的资源。为满足巨大的市场需求, 应对竞争对手的挑战, 几大汽车厂商均采取引进国外先进、成熟的产品进行改装, 这在无形中削弱了企业自主创新的动力和意识, 对外方逐渐产生了高度的依赖性。

三、结论与建议

要中国汽车产业存在的问题, 就必须从企业和政府两个层面同时努力, 采取切实措施提升企业的自主创新能力。

1.企业层面

(1) 企业应加大技术消化吸收的力度, 提高技术扩散的效果

据专家研究, 我国技术引进项目的扩散过程和通行的“S”型不同, 呈现典型的倒“V”型曲线, 即在引进初期很快达到高峰, 然后迅速下降并很快跌至低谷, 这是技术扩散效果最差的一种。因此, 我国汽车企业要加大技术消化吸收的力度, 提高技术扩散的效果。

由于我国汽车产业资金、技术力量薄弱, 在现阶段实现根本性的创新还是有一定的难度的。模仿创新是我国汽车产业走上自主创新道路的最佳选择。首先, 通过吸收发达国家先进的技术, 将主要技术力量和资金投入到工艺改进、产品性能完善、大批量生产、质量控制、市场营销等环节, 逐渐建立起自己的竞争优势。其次, 提高技术的标准化程度, 实现同行业相关技术之间的对接, 形成各个企业联合开发的大技术平台, 实现技术的共享, 加速技术的扩散。最后, 引进先进的管理信息系统, 客户关系系统, 做好顾客关系营销和供应链营销, 优化企业的流程, 加快企业对市场的反应速度。

(2) 建立健全的零部件工业体系

汽车零部件行业是中国汽车工业相对薄弱的环节, 但是也是最有希望成为具有世界影响的环节。加大R&D的投入, 努力提高汽车零部件企业的自主开发能力, 在关键零部件上进行不断的自主创新, 充分利用分工专业化和劳动力廉价的优势, 力争设计出高附加值、高技术含量的零部件产品, 最终推动整个汽车产业的发展。

2.政府层面

(1) 制定汽车产业自主创新的“趋利政策”

企业是市场经济下的经济实体, 利润是其存在发展的根本。创新的风险是很多企业对自主创新望而却步的根本, 究其原因是因为企业缺乏资金的支持。这就要国家在贷款、税收、用地、和购置设备方面为企业提供自主创新的“趋利政策”。但事实上国家做得还远远不够, 只是在引进外资、外国技术和产品方面为企业提供了不少“趋利政策”, 这种政策从某种程度上说不利于自主创新能力的提高。

(2) 借鉴国外经验制定自主创新的政策

国外经验的借鉴对我国政府行为的改变是相当重要的。例如韩国制定的鼓励购买自主品牌政策、免征或减征附加税政策, 规定国家政府机关和国有企业必须购买自主品牌的汽车。这些政策对该国汽车产业的发展起到了重要的推动作用。而我国政府的实际采购情况, 并不令人乐观, 自主品牌的汽车并不是主角。2004年, 长安汽车销售58万辆, 其中政府采购还不到5800辆, 连1%的份额都拿不到。政府要优先采购自主品牌的轿车, 就必须放下“官本位”的思想和“爱面子”的虚荣心, 破除地方保护主义。

总之, 中国汽车工业业要想在经济全球化的浪潮中屹立不倒, 就必须走自主创新之路。政府要切实发挥好服务型政府应有的职能, 通过财税、金融、政府采购等一系列的政策, 协调好各部门之间的关系, 对企业的自主创新提供切实有效的支撑。企业家要勇于承担历史赋予的使命, 在企业的技术吸收、人才培养、体制调整、组织变革、市场开拓方面不失时机地促成飞跃, 为中国的汽车工业赋予更多的价值元素和内涵。

摘要：自主创新在经济发展中发挥着越来越大的作用, 作为国家支柱产业, 汽车产业自主创新能力的提高更是至关重要。本文从产业环境的角度对中国汽车产业面临的问题进行了深入的分析, 指出了汽车产业自主创新能力提升的关键影响因素, 并试图给出可行的解决对策。

关键词：自主创新,汽车产业,产业分析

参考文献

[1]张勇军.基于中国汽车工业自主品牌发展的对策分析[J].改革与战略, 2006, (1) :26.

[2]刘新国, 李兴文.汽车产业自主创新战略研究.汽车工业研究[J], 2006, (8) :2.

[3]郭国庆.市场营销通论[M].北京:中国人民大学出版社, 2005.

[4]刘新国, 李兴文.汽车产业自主创新战略研究[J].汽车工业研究, 2006, (8) :2.

篇4：“中国品牌”与“自主品牌”

首先，笔者认为，用“中国品牌汽车”来称呼中国企业在中国创建的汽车品牌更准确一些。与“中国品牌”相近，还有两种说法，即“自主品牌”和“民族品牌”。现作一比较：汽车品牌是与品牌拥有者和品牌注册地密不可分的，对应于外国品牌，“中国品牌”概念更清晰。讲“自主品牌”，更凸现对品牌的控制力。但翻译成外文，还得写成“中国所拥有的品牌”，其实就是“中国品牌”。更何况现在出现了“合资自主品牌”的概念，“自主品牌”的定义反而不如“中国品牌”清楚。至于“民族品牌”，其实际意义还在于区别“中国”与“外国”。在当今中国，“民族”已不限于汉族，略等于“中国国籍的人”的意思。“民族品牌”也就是“中国人所拥有的品牌”，其定义与“自主品牌”——“中国所拥有的品牌”几乎一样。比较这三种说法，愚以为“自主品牌”与“民族品牌”的中国自主情绪更浓烈，而“中国品牌”看起来更中性，也更准确，便于在全球经济交融的今天使用。

对“中国品牌”概念的质疑和担心，可能是怕“假洋鬼子”鱼目混珠，担心在中国注册的实际并不完全由中国人或中国企业控制的所谓“合资自主品牌”钻了空子。其实这大可不必。因为对于品牌，除注册地外，还有拥有权、修改权、转让权等详细界定。在政府采购或政策优惠时完全可以用详细的权属说明来界定。

篇5：中国农民自主性与中国自主性

第10讲 新民主主义革命与中国共产党 自主学案

〖课标要求〗

1.概述五四运动和中国共产党成立的史实，认识其对中国社会变革的影响。

2.概述中国共产党领导的新民主主义革命的主要史实，认识新民主主义革命胜利的伟大意义。

3．列举侵华日军的罪行，简述中国军民抗日斗争的主要史实，理解全民族团结抗战的重要性，探讨抗日战争胜利在中国反抗外来侵略斗争中的历史地位。

〖知识梳理〗

考点一：中国共产党的成立

1．中共成立 

(1)条件

①思想基础：_________胜利后，中国先进知识分子开始传播并接受______________。

②组织基础：中国各地_________早期组织的建立。

③阶级基础：_________力量壮大并登上历史舞台。

(2)成立：中共“一大”

①召开：_________ 年7月23日，在_________法租界召开，后转至浙江_________的游船上。②内容：确定党的名称、党的性质和党的_________；成立_________。

③意义：宣告了_________的正式成立。

2．中共“二大” 

1922年召开，将中共现阶段的奋斗目标修改为反对_________、_________、军阀，建立___________。特别说明：中国共产党建党任务的完成是在1922年的中共二大上。中共一大的召开标志着中国共产党的诞生。但一大并没有解决建党工作的所有问题，比如党在现阶段的历史使命和在中国革命中的定位等重大问题，都还没有得到解决。而中共二大的召开，解决了这些问题。

考点二：国民革命运动

1．国共第一次合作 

(1)背景

①第一次工人运动高潮

a．领导机构：1921年成立的_____________。b．过程：起自________终于京汉铁路工人大罢工。c．教训：中共认识到建立_________的必要性，提出建立各民主阶级联合战线的主张。 ②孙中山方面：接受了_________代表的建议，同意国共合作。

(2)实现：1924年1月，___________召开，标志着国共第一次合作正式形成。

(3)意义：推动了____________的兴起。

2．目标 ：以反对_________和_________为目标。

3．概况 

(1)发展：1926年7月，广州国民政府正式出师_______。

(2)失败：1927年，国民党右派制造“_________”和“_________”政变，国共合作破裂。特别说明：国民大革命之“大”，主要是由于人民被空前广泛地动员了起来，积极参与了革命，给帝国主义和封建势力以前所未有的打击。工农群众的革命热情空前高涨，在革命中发挥了前所未有的巨大作用，因而帝国主义和反动军阀势力也受到了前所未有的沉重打击。

考点三：国共十年对峙时期

1．南昌起义 

(1)概况：1927年8月1日，_______、、贺龙、朱德、刘伯承等人在南昌领导武装起义。

(2)意义

①打响了中国共产党_________国民党反动派的第一枪。

②标志着中国共产党独立领导_________和建立_________的开始。

2．“八七会议” 

1927年8月召开，确立了_________和___________________的总方针。

3．秋收起义 

1927年9月9日，毛泽东领导了_________起义。

4．井冈山道路 

1927年毛泽创立了_____革命根据地，走出了一条，最后夺取_________的正确道路。

5.红军长征 

(1)原因：蒋介石“_________________”政策，“围剿”红军；中共______________失败。

(2)过程：_________年10月开始长征，1935年10月到达_________，建立了______革命根据地。

(3)重大事件

①遵义会议：1935年召开，纠正错误的_________，确立了以_________为代表的党中央的正确领导，革命形势转危为安。

② 《八一宣言》：1935年8月1日发表，提出了建立________________的主张。

6．西安事变 

(1)背景：_________的加深，使国民党政府内部发生了分化。

(2)过程：1936年12月12日，_________、杨虎城扣留了_________，最终在中共的努力下西安事变_________。

(3)意义：为国共___________的实现、抗日民族统一战线的建立和__________局面的最终形成打下了重要的基础。

特别说明：中共从幼稚走向成熟的过程：①中共二大在中国人民面前第一次提出了明确的反帝反封建的民主革命纲领。②八七会议及时纠正了陈独秀右倾投降主义错误，为中国革命指明了新的出路，以毛泽东为代表的中国共产党人为中国革命开辟了一条正确的道路。③在长征途中召开的遵义会议，纠正了王明“左”倾错误，第一次独立自主地解决了党内的分歧和矛盾，是中共从幼稚走向成熟的标志。

考点四：抗日战争

1．日本侵华 

(1)开始：1937年7月7日，日本制造了_________事变，开始____________，也是的开始。

(2)惨案：战争期间，日本军队制造了_________等一系列惨案。

(3)策略：日本采取“_________”的策略，通过建立伪政权进行殖民统治。

2．国共合作 

(1)1937年9月22日，国民党发表 《____________________________》。

(2)9月23日，蒋介石承认了_________的合法地位，标志着______________的实现和抗日民族统一战线的正式建立。

3．抗战过程 

(1)两个战场：以国民党为主导的_________和以_________为主导的敌后战场，两个战场相互配合，有力地遏制了侵华日军的步伐。

(2)中共抗战：进入相持阶段后，中共多次粉碎_________，_________成为抗日主要战场。

(3)抗战胜利：_________年8月15日，日本宣布_________，抗日战争以中国的胜利而告结束。

4．历史意义 

(1)抗日战争是百年来中国_________取得完全胜利的反侵略战争。

(2)是____________战争的重要组成部分，对世界反法西斯战争的胜利做出了重大贡献。

(3)为_______________的胜利奠定了基础，并收回宝岛_________。

特别说明：国共两党的两次合作是国共两党关系史上的主要内容，新民主主义革命时期，国共两党由合作到破裂，由再度合作到再度破裂，其合作历程曲折复杂，“合则两利”，“分则两伤”。考点五：新民主主义革命的胜利

1．两种命运的较量 

(1)两种命运

①光明的前途：1945年中共“______”确立成立_________的方针。 ②黑暗的前途：1945年国民党坚持_________，准备_________。

(2)中共的努力

①参加重庆谈判：签署“_________”，确立了______________的方针。

②参加政协会议：否定了国民党的_________方针。

(3)国民党方面：坚持_____________，迫害民主人士，破坏_________，准备内战。

2．人民解放战争 

(1)战争爆发：1946年6月底，蒋介石进攻____________，内战爆发。

(2)战略防御

①至1947年2月，粉碎了国民党的_________。

②至1947年7月，粉碎了国民党对_________和_________解放区的重点进攻。

(3)战略进攻：1947年夏，对国民党由战略防御转入_________，三路大军挺进_________。

(4)战略决战：1948年9月至1949年1月，取得_________、_________、_________三大战役的胜利。

(5)战争胜利：1949年4月23日_________解放，___________被推翻。

3．七届二中全会 

(1)背景：_________即将胜利结束。

(2)召开：1949年春在河北_________召开。

(3)内容：决定把党的工作重心由农村转移到_________，转移到恢复和_________上来。

4．新民主主义革命的胜利 

(1)标志：1949年10月1日，______________成立。

(2)意义：为中国的___________扫清了障碍，开辟了新的道路。

特别说明：共产党领导下的根据地：“革命根据地”，特指1927年至1937年，中国共产党控制下的地区。“敌后抗日根据地”，主要指1937年到1945年即抗日战争时期中国共产党领导和控制下的地区。“解放区”是指人民解放战争时期中国共产党控制下的区域，以区别于国民党统治的区域（“国统区”）。

〖知识梳理〗

一、两次国共合作的区别及现实意义的思考 

1.区别 

（1）合作方式：前者实行“党内合作”；后者采取党外合作，形式上为国民政府领导，实际上是中国共产党独立领导自己的抗日力量，保持着政治、军事和组织上的独立性。

（2）政治基础：前者以反对军阀和帝国主义为目标，以孙中山的新三民主义为政治基础；后者是反对日本的侵略，争取民族独立与解放。

（3）结果：前者由于国民党右派叛变革命而中途破裂，后者则一直维持到抗战结束。（4）两次国共合作中国共产党的成熟状况和采取的方针：第一次国共合作时，中共还处于幼年时期，缺乏理论修养和斗争经验，以陈独秀为首的中共中央犯了右倾机会主义错误，放弃党对革命和武装的领导权，导致大革命失败。第二次国共合作时，中共已从幼稚走向成熟，坚持以斗争求团结的方针，巩固并扩大统一战线。

2.认识 

从国共两党关系的发展和对中国社会的影响，可以得出“合则两利，分则两伤”的结论；中共在斗争实践中不断走向成熟；坚持实事求是、理论联系实际的原则有利于正确方针的制定与实施。

二、抗日战争的特点 

1.以国共合作为基础，包括了全国各阶级、各民族的一场民族战争。

2.既是反法西斯战争，又是民族解放战争。

3.两个战场、两条抗战路线的并存是显著特点之一。两个战场互相配合，相互依存，贯穿始终。国共两党阶级属性的不同决定了该特点的存在。

4.中共在抗战中起了中流砥柱的作用。中共倡导并做出巨大让步最终促成了抗日民族统一战线的建立，制定并贯彻了全面抗战路线和持久抗战方针，坚持敌后抗战始终不动摇，决定性地消耗了日军的力量。以斗争求团结，始终高举抗日大旗，维护抗日民族统一战线的存在。

5.以弱胜强，使中国人民近百年来第一次取得反帝斗争的完全胜利。

6.持久性。是所有反法西斯战场中开始最早、结束最晚的战场。

三、近代史上日本两次大规模侵华战争的不同结局及原因，比较两次战争的相同点 

1.不同结局 

中国近代史上，日本发动两次大规模的侵华战争，即1894~1895年的中日甲午战争和1937~1945年的全面侵华战争。甲午战争中国战败，列强乘机掀起瓜分中国的狂潮，中国半殖民地化程度大大加深；抗日战争中国取得胜利，大大提高了中国的国际地位。

2.原因 

（1）战争领导不同：甲午战争时，清政府腐败无能，臵民族和国家的安危于不顾；抗日战争中，国共两党实现第二次合作，携手抗日。

（2）民众力量不同：甲午战争中，清政府压制民众的反抗热情；抗战时期，建立抗日民族统一战线，实行全民族抗战。

（3）战略战术：甲午战争中，李鸿章采取避战自保、消极应战的方针，导致北洋舰队全军覆没；抗日战争中，正面战场和敌后战场互相配合，中共制定了持久抗战的方针，最后赢得胜利。

（4）国际环境：甲午战争时，西方列强偏袒日本，使日本侵略者有恃无恐；抗日战争时期，世界反法西斯联盟形成，中国抗战得到了苏、美等反法西斯国家和人民的有力支持和援

3.战争相同点 

（1）都是日本侵华政策的产物，都是以征服中国为最终目的。

（2）都对中国人民进行了惨绝人寰的大屠杀。如旅顺大屠杀、南京大屠杀等。

（3）都进行残酷的经济掠夺。如：签订 《马关条约》勒索巨额赔款，“以战养战”等。

（4）都采取了先制造事端、后发动突然袭击、再诬陷中国的方式。

篇6：中国农民自主性与中国自主性

展望2012年，预测中国全年经济增长会保持在较高的8.4%左右，CPI下调至3.6%左右。宏观政策重点将放在扩大居民消费、稳定实体生产和控制货币金融风险上，应密切关注随时可能出现的国际形势恶化。货币政策结束紧缩、回归中性以保持宏观调控的弹性空间，财税体制等综合改革需要继续推进，通过提高民间收入比重、为企业减负、优化制度结构和生活环境，激励消费扩张、实体经济创新、产业并购整合、现代服务业发展等，推动中国经济的结构性变革和稳定发展。

经济增速的自主回调与结构再平衡

经历了过去60年建设、30年改革和近十年国际化和城市化的高速发展，中国经济实现了年均近10%的持续扩张，经济规模跃升世界第二，人均GDP超过5000美元，成为世界制造贸易大国和准现代化国度。但同时，经济风险和社会矛盾也不可避免地在累积。这些矛盾，从大的方面来看是“全面赶超”过程中的经济目标与社会、自然约束之间的冲突，是国计与民生之间的冲突，也是资本与劳动之间的冲突。从经济发展自身来看，则存在着生产与资源、外需与内需、投资与消费、实体与金融、就业与创新、增长与分享等多重结构性失衡。当前的问题不是速度而是持续的发展动力，需要减速增效、加紧改革。

2008年以来的国际金融危机加快了中国经济自主的结构转变，促使中国经济增长加速进入以内需拉动为主的时代。“十二五”规划将经济增长速度目标定为7%，有了一定的减速准备，也为结构再平衡和加大改革预留了缓冲空间。2011年中国经济依然高速增长，但逐季度递减。“十二五”开局之年在节能减排、转变动力机制上仍然进展不够，但在体制改革如税收、财政改革上开始走出了坚实的步伐。对中国而言，伴随着经济基础的根本性变化，以及正在发生的劳动力供给转变和成本上升、分配结构调整、服务业发展、节能减排等过程，这轮宏观再平衡要比以往更为深刻，一定会持续多年，这会在短期内直接降低经济增长的潜在增长率约1-2个百分点。

近年中国经济的发展动力仍主要是投资，特别是城市化基础设施和房地产开发投资。在巨大的国际金融动荡中，中国能例外地保持经济持续较快增长，投资所起的作用是很大的。但随着2011年中国城市人口比重超过50%，城市化进程增速开始减缓，特别是近十年来土地城市化速度远远超过了人口城市化速度（2001年-2011年城市建成区面积和规划面积比

城市人口年均增长高50%-100%），未来向土地投资仍有潜力，但增速下滑。在2012年，地方融资平台、铁路和国企的高债务率都不得不面临去杠杆化压力，这会大幅缩减地方政府和国企的投资能力，同时许多城市对汽车和住房的双重“限购”也抑制了居民的个人投资，虽然电力、水利、机场、道路和通信等大批在建、续建工程仍将保证，2011年约800万套未完工、2012年还将新增700万套的保障房建设对投资下滑也有一定缓冲作用，但政策主动调整所带来的投资乏力仍是2012年经济的主要压力所在。消费则大致保持稳定且潜力巨大，但若经济不景气拉长，消费也可能会受累下滑，刺激消费会成为政策的重中之重。

中国已是全面开放的大国经济，除了单纯贸易盈余的影响，汇率和大宗商品价格波动、外资流动、金融市场恐慌和贸易摩擦等都会影响到中国经济的健康，国际经济衰退所带来的外需冲击也不可低估。2012年国际债务危机压力重重，随着欧洲债务危机深化和经济增长的大幅下滑，以及美国经济复苏的推延，外需对中国经济增长的贡献可能会在2012年再次成为负值。如果出现欧美经济再次探底，则2012年中国经济增长最坏的情景为7.2%。中国近年已通过汇率改革、加工贸易转型、引导FDI流向和加大进口等举措来实现外部再平衡，贸易顺差占GDP的比重从2007年的近10%已下降到2011年的约2%，成效明显。但全球经济再平衡是一个长期过程，特别是全球分工体系的重构需要十年以上的时间，这将是充满摩擦的调整期。预期在“十二五”甚至未来十年，净出口对中国经济增长的贡献都将处于较低水平甚至为负值。

因此，2012年中国经济增长的减速预期已经形成。减速预期的背后，既有短期的债务危机冲击、需求冲击和去泡沫化等因素，更有中长期的产业结构、就业结构调整和制度变革因素，因此伴随着自主改革、主动减速所带来的结构优化和效率提高，中国经济仍将实现平稳较快增长，中长期前景仍然看好。

物价和资产价格变动趋势

“十一五”期间的经济高增长，是以通胀预期不断上升为代价的。货币扩张与实体经济部门的不平衡发展容易引发通货膨胀。在资产部门吸收大量货币从而引发资产价格高涨、财富倍增的情况下，通货膨胀也许还不那么明显，但在资产泡沫逐步挤出、资产部门开始收缩之后，原先滞后的通胀压力会出现集中释放，2010年底以来的物价上涨便存在这种机理。同时，这一轮的物价上涨压力还与农产品供给波动、全社会成本上升有关。随着资源价格、公用事业部门改革，早期的一些价格抑制因素也将逐步得到释放。因此，“十一五”以来的货币扩张、成本推动和资源、公用品等价格改革带来的物价上涨压力，仍会在2012年甚至在中长期内挑战中国经济发展的稳定性。

我国经济的总杠杆率已经很高，存在一定的金融风险。一方面，M2/GDP长期畸高，不仅高于发达国家，也高于同等收入水平发展中国家的水平。在货币紧缩政策下，2011年该比例有所下降，但年末仍高达180%。另一方面，地方融资平台和央企等由于融资便利，此前均自觉不自觉地提高了其金融杠杆率。2011年七月份的城投债违约触发债券市场暴跌，债券融资出现很大困难，民间影子银行利率水平随之飙升；股票市场大幅下跌；很多房地产开发商在境内和境外美元债券市场的融资成本已上升到15%；一些投资者已通过购买主权信用违约掉期或人民币看跌期权来对抗宏观经济与金融风险，此现象表明，我国金融市场的风险因素已在积累并开始显现。

房价下跌会带来经济下行风险，但房价高涨所激发的民怨鼎沸更是不能承受之重，因此房地产部门的“去泡沫化”尽管痛苦，但却是箭在弦上不得不发。通过紧控“地根”与“银根”，地方经济的扩张冲动与市场投机行为都得到了明显扼制，结合“绿色约束”，无效投资与低效投资将减少，因此中国房地产泡沫的破裂尽管会引发经济下滑，但必将提升经济效率。

需要强调的是，中国经济的基本面与美国有着巨大差异，房地产泡沫破灭所带来的后果也会有所不同：中国的中央财政依然比较稳健，外汇储备数额巨大，银行体系以国有控股为主，在房地产热潮中各商业银行的放贷额度比较严格地控制在不动产的50%-70%（中国的银行也不像美国银行业那样参与大量的衍生品交易），在本轮宏观调控启动、资产泡沫消减过程中，又及时增加了银行拨备，因此中国的银行体系至少可以承受30%-50%的房地产价格下滑。而且由于二三线城市占有房地产市场的主要份额，这些城市的真实需求支撑较强，因此大面积的债务危机与金融风险不可能出现。

2012年，资产部门的总体收缩还将持续，在间接融资紧约束不会有太大放松的情况下，资本市场（尤其是债券市场）仍存在较大发展要求。一个潜在的逆向信号是，2011年尽管中国内地和香港股市均大幅下挫，但中国再度超越美国，成为全球首次公开发行(IPO)筹资总额最高的国家，突显出全球金融活动中心从西方向东方的转移。历史经验表明，资产价格下跌和经济减速期可能孕育着巨大的买入机会，因此与中国因素相关的人民币资产及资源等，在2012年可能会再次成为国际投资者的关注焦点。

政策展望

2012年全球宏观经济政策的着眼点仍是债务和金融，但需要配合以就业政策和结构改革。国内一方面要谨慎应对经济波动，另一方面力求实现“稳中求进”。

在货币政策方面，2012年货币政策基调将由“过紧”回归“中性”。在物价压力有所减缓的同时适度下调存款准备金比率非常必要，但应慎重使用利率手段。只有彻底扭转实际负利率现象，投融资和宏观经济运行才有正确的资金成本信号，基于市场非扭曲配置的经济结构调整和内生增长机制才可能真正实现。

要积极进行结构改革和制度变革，营造有利于经济主体成长的更好发展环境。首先要调整税制结构，提高直接税比重，控制收入分配差距，推进个人所得税综合改革。逐步取消福

利与户籍的捆绑，建立一个广覆盖、可转换的基本社保体系，稳定居民消费倾向。在增值税扩围后，应逐步降低增值税税率，鼓励实体创新，促进产业升级和服务业发展。促进地方政府通过提高城市聚集和竞争力等方式获得收益，改变过度依赖“土地财政”的行为。从土地城市化走向人口城市化，提高空间集聚效率，获取城市建设、管理和公共支出等方面的规模经济。