本科物流企业认知实训(精选6篇)
篇1:本科物流企业认知实训
物流企业认知实训
系别: 管理工程系 专业: 物流管理 班级: 111 学生姓名: 汪寿生
指导教师: 袁泓
实训日期 6月 18日-6月 21日
节次: 20
物流企业认知实训报告
一:实训目的:实地参观六安市大型物流企业,对物流的初步了解。振兴物流有限公司和圆通物流有限公司。掌握物流实际运作的一些基本技能,了解中国物流产业的发展现状,让自己成为新时代物流人才。二:实训内容
理论部分
星期一 上午
1.通过网上查阅资料,了解中国百强物流企业排名,并选择其中一个物流企业进行分析调查。得出其优缺点以及改进策略。
2.中国经济目前正处于高速发展阶段,其经济增长支柱产业,多为第一产业和第二产业。而作为刚刚起步的第三产业物流行业,将成为带动GDP增长的重要行业。但是我国物流基础设施不完善,物流法律法规体系不完备,将严重制约物流产业快速发展。为此这需要政府部门和广大从事物流行业工作者共同努力,打造21世纪的朝阳产业,促进中国经济的又好又快发展。
中国物流百强企业名单
中 国 物 流 百 强 企 业
名次
单位名称 1 中国远洋物流有限公司 2 中邮物流有限责任公司 3 锦程国际物流集团股份有限公司 4 黑龙江省华宇物流集团有限公司 5 广东邮政物流配送服务有限公司 6 中海集团物流有限公司 7 安吉天地汽车物流有限公司 8 大通国际运输有限公司 9 天津大田集团有限公司 10 中国物资储运总公司 上海锦海捷亚国际货运有限公司 12 中外运裕利集团有限公司 13 中铁集装箱运输有限责任公司 14 民航快递有限责任公司 15 天津振华物流集团有限公司 16 中铁特货运输有限公司 17 上海佳吉快运有限公司 18 青岛海尔物流有限公司
注册地址
北京
北京
大连
佳木斯
广州
上海
上海
北京
北京
北京
上海
厦门
北京
北京
天津
北京
上海
青岛
青岛交运集团 深圳市腾邦国际物流有限公司 21 中铁快运有限公司 22 南方物流有限公司 中铁现代物流科技股份有限公司 24 宝供物流企业集团有限公司 25 深圳千亦禾供应链技术股份有限公司26 广州海元物流有限公司 27 上海巴士悦信物流发展有限公司 28 中国集装箱控股集团公司 29 南方航空股份有限公司 30 招商局物流集团有限公司 31 北京太平洋物流有限公司 32 中铁联合物流有限公司 33 上海惠尔物流有限公司 34 安得物流有限公司 35 中海物流(深圳)有限公司 36 上海佳加物流有限公司 37 河南路港综合运输有限公司 38 山东佳怡物流有限公司 39 北京宅急送快运有限公司 40 中国物流公司
青岛
深圳
北京
广州
北京
广州
深圳
广州
上海
北京
广州
深圳
北京
北京
上海
佛山
深圳
上海
郑州
济南
北京
北京
重庆太平物流有限公司 42 南通汽车运输有限公司 43 深圳市共速达物流股份有限公司 44 北京东方信捷物流有限责任公司 45 北京福田物流有限公司 46 邯郸交通运输集团有限公司 47 义乌市联托运开发总公司 48 北京市蓝盾运输服务有限公司 49 中信物流有限公司 50 甘肃新大陆物流有限公司 51 大众交通(集团)股份有限公司 52 上海新天原化工物流有限公司 53 广西冠驹物流股份有限公司 54 河南焦作市汽车运输总公司 55 厦门建发物流有限公司 56 山东省交通运输集团公司 57 长沙实泰物流有限公司 58 青岛远洋大亚物流有限公司 59 青岛铁路远东物流有限公司 60 重庆市汽车运输(集团)有限公司61 天津安达物流有限公司 62 天津市宝运物流有限公司
重庆
南通
深圳
北京
北京
邯郸
义乌
北京
北京
兰州
上海
上海
南宁
焦作
厦门
济南
长沙
青岛
青岛
重庆
天津
天津
深圳市白沙物流有限公司 64 徐州储运有限公司
广州市益诚运输服务有限公司 66 厦门晋联物流有限公司 67 北京和众奥顺达物流有限公司 68 厦门速传物流发展股份有限公司 69 湖北汽车运输总公司 70 广州越秀物流有限公司 71 大连长波物流有限公司 72 福建省宏捷物流有限公司 73 珠海市吉泰物流有限公司 74 甘肃西部物流有限责任公司 75 厦门弘信创业股份有限公司 76 深圳市怡亚通供应链股份有限公司77 湖南京阳物流有限公司 78 上海新兄弟储运有限公司 79 锦州市恒大物流集团有限公司 80 厦门华商纵横物流投资有限公司 81 北京奇力物流有限公司 82 上海北芳储运实业有限公司 83 沧州运输集团有限公司 84 河南新乡汽车运输总公司
深圳
徐州
广州
厦门
北京
厦门
武汉
广州
庄河
福州
珠海
兰州
厦门
深圳
长沙
上海
锦州
厦门
北京
上海
沧州
新乡
山东中邮物流有限责任公司 86 安徽国际集装箱联运公司 87 鲁能帆茂物流有限公司 88 潍坊联运有限责任公司 89 安徽江汽物流有限公司 90 自贡东方物流有限公司 91 常州交运集团有限公司 92 佛山市汽车运输集团物流分公司93 上海百岁物流有限公司 94 沈阳一运实业有限责任公司 95 福建盛辉物流有限公司 96 珠海九川物流有限公司 97 广东怀远物流实业有限公司 98 杭州第一汽车运输有限公司 99 朝阳环通集团物流中心 100 天津港散货物流有限公司
济南
合肥
济南
潍坊
合肥
自贡
常州
佛山
上海
沈阳
福州
珠海
广州
杭州
朝阳
天津
星期二 上午
1.内容:选择上海安吉物流有限公司分析其优缺点。
2.公司简介:
上海安吉汽车零部件物流有限公司是国内汽车物流业首家经国家交通部、外经贸部正式批准、注册资本最大的汽车物流中外合资企业。公司注册资本为3000万美元,中外双方各占50%股份。
公司主要从事与汽车零部件相关的物流和与汽车相关的国内货运代理服务、整车仓储、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务以及国际货运代理;汽车零部件批发、进出口及相关配套服务。是一家专业化运作,能为客户提供一体化、技术化、网络化、可靠的、独特解决方案的第三方物流供应商。
公司2008被上海市科学技术委员会评为高新技术企业。
2011年4月1日起正式由“安吉天地汽车物流有限公司”更名为“上海安吉汽车零部件物流有限公司”。
3.成功归因:伟大的合作伙伴,成就今天的安吉
4.公司优势:
(1)国内知名的第三方物流企业(2)在细分市场具有主导地位
(3)所服务的行业具有较强的发展潜力(4)公司能够为服务企业提供系统化解决方案
5.弱势:
(1)国家各运输部门难改大老角色
仓储土地供应吃紧 信息技术仍需外部支持 高端技术人才缺口大
(2)国内汽车企业:多为国有企业有自己物流公司,汽车物流企业市场空间代开拓。
国外汽车企业:对物流公司要求较高,目前汽车物流企业尚不能提供整体解决方案,只能靠价格赢得市场。6.改进策略
顺应市场发展需求
以国家政策为导向
坚持专业化道路
保持细分市场领先优势
强化合作伙伴关系
持续技术改进
继续人才培养计划
7.总结:一体化、技术化、网络化、透明化,可靠的独特解决方案的物流供应链服务。
实践部分
星期三 上午
1.内容:实地参观振兴物流有限公司和圆通物流有限公。2.总结:这是我第一次参观物流公司。第一次走出课堂,走进与自己所学专业有关的实训基地,收获颇丰。这不仅让我真正体验到了专业性物流公司的实际经营与运作流程,也了解该如何规划自己的职业生涯,同时也让我们每一个人更明确自己的目标,增强了同学们的学习动力。我始终坚持不管学什么一定要努力,既然选择了这一门专业就要重视它。发扬雷锋精神,干一行,爱一行,钻一行。不抛弃,不放弃。中国的物流行业并不发达,但是越落后就越有发展潜力,相信自己的未来会更好。
星期四 上午
分析振兴物流公司的优缺点及改进策略。介绍:安徽六安振兴物流有限公司成立于2005年,隶属安徽振兴集团公司,公司主要提供仓储、配送、货物运输、小件快递、货运代理、停车配载、物流方案策划等专业物流服务。现拥有员工一百余人,其中专业、高素质的物流管理人员十余名,一线的工作人员三十余名,并有专业的运输车一百余辆,仓储2000平方,停车场10000平方。公司在安徽省内配送合作伙伴有三十余家,省际运输伙伴六十多家。在金融危机的洗礼下,我们不断强化先进管理方式,提倡服务的科学化、规范化、人性化。并针对不同的客户设计不同的物流运作方案,从而保证在运行期间客户货物能以低廉的价格、准确的时间、高效的服务抵达对方客户手中。
优点:
(1)拥有稳定美菱冰箱供货源;(2)拥有自己独特的企业文化;(3)业务范围相对齐全;(4)服务范围广基本涵盖全国;
(5)拥有自己的地面物流运输专用车辆;
4、缺点:
(1)公司规模有限,没有现代化实用技术和装备(2)仓库货架在装卸冰箱存在安全隐患;
(3)没有现代化、自动化或智能化贯通式货架系统;(4)自动装卸机在装冰箱时有危险;
5、改进策略:
(1)加强自动化或智能化贯通式货架系统建设,提高货物存取速度和提高存取效率;
(2)引进先进的信息系统,提高业务处理量,实现采、购、销、运多网合一,实现一体化的息网络体系,提高企业的经济效益和经营业绩;(3)优化地面交通运输网,提高车辆即时率,即时配送,减少车辆运输费用,提高经济效益;
星期四 下午 总结:
第一:智能化现代物流企业特点:
物流系统自动化和信息化的高层应用,是物流作业过程的运筹和决策。物流智能化应用的技术有:物流专家系统;物流预测系统;库存水平系统;运输路径选择系统;自动导向车运行轨迹和作业控制系统;自动分检机的运行系统;物流配送中心管理决策系统。第二:自动化
自动化的基础是信息化,自动化的核心是机电一体化,自动化的表现是无人化,自动化的效果是省力化,其目的是扩大物流作业能力,提高劳动生产率,减少物流作业差错,获取更大利润。物流自动化系统有:信息引导系统;自动分检系统;条码自动识别系统;语音自动识别系统;射频自动识别系统;自动存取系统;货物自动跟踪系统 第三:网络化 物流领域网络化的基础也是信息化,物流网络化是物流信息化的必然,是电子商务下物流活动的主要特征之一。网络化有两层含义:物流配送系统计算机通信网络,用于物流配送中心与供应商的联系和下游与顾客间的联系,通过增值网、电子订货系统和电子数据交换,实现计算机之间的通信。组织的网络化,即通过公司内部网来实现公司内部的信息交换。第四:信息化
随着信息技术、网络技术和电子商务技术的发展,现代物流信息化是必然趋势。信息化是物流系统的基础,信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。物流信息化表现为:物流信息―――商品化;物流信息收集―――数据库化和代码化;物流信息处理―――电子化和计算机化;物流信息传递―――网络化、标准化和实时化;物流信息存储―――数字化。第五:柔性化
柔性化的理念是以顾客为中心,真正地根据消费者的需求组织生产,安排物流活动。因此,柔性化的物流正是适应生产、流通与消费者的需求而发展起来的一种新型物流模式。这就要求物流配送中心要根据消费者需求“多品种、小批量、多批次、短周期”地组织和实施物流作业。
篇2:本科物流企业认知实训
物流企业认知实训报告
系
别:
专业班级:
姓
名:
学
号:
指导教师:
2011年 12 月 5日
1.中国及重庆物流市场发展情况
1.1中国物流发展情况
1.2重庆物流市场发展情况
2.中国及重庆港口物流发展情况
2.1 中国港口物流发展情况
2.1.1 中国港口物流发展现状及趋势
2.1.2 中国知名港口物流企业介绍
1、东莞市虎门港集团有限公司于2009年6月30日正式挂牌成立。公司依托东莞市发达的腹地经济、便利的交通、港口的稀缺资源,大力发展港口物流、集装箱运输、石化产业、公
共配套服务、金融服务和其他临港工业。公司的发展立足东莞,面向华南地区,辐射全国乃至全世界。
2、深圳蛇口安达实业股份有限公司(招商局物流集团前身,简称“安达实业”),它按国际惯例与新加坡科技集团合作成立了首家中外合资现代物流企业,率先将国际先进的第三方物流管理技术和理念引进我国,在快速消费品领域成功地为多家国际知名企业提供了优质的第三方物流服务。
2.2 重庆港口物流发展情况
2.2.1 重庆港口物流发展现状及趋势
2.2.2 重庆知名港口物流企业介绍
1、九龙坡集装箱码头分公司――九龙坡集装箱码头分公司是目前长江上游堆存面积最大、设施先进、功能完善、管理规范的集装箱专用码头,年通过能力为10万TEU,年外贸物资集装箱进出口占重庆口岸的90%以上。集装箱运输建立EDI系统,并与上海港和重庆海关联网,实现了长江快速通关,是长江上游外贸集装箱安全、方便、快捷的水路通道。2005年,技改完工后,集装箱通过能力将达到
2、重庆寸滩集装箱有限责任公司――寸滩港区位于朝天门下游6公里的长江北岸,港区水域条件优越,陆域开阔,紧邻重庆北部新城货运站和铁路编组站,是建设长江上游航运中心的标志性工程和西南地区综合性集装箱枢纽港区。一期工程将于2005年底试投产,设计集装箱通过量40万TEU,滚装汽车通过能力15万辆。到2010年二期工程完工后,港区集装箱通过能力将达到70万TEU,滚装汽车通过能力将达30万辆。
2.3 港口物流企业设施设备
2.4 港口物流企业的岗位类型及技能要求
3.中国及重庆航空物流发展情况
3.1 中国航空物流发展情况
3.1.1 中国航空物流发展现状及趋势
改革开放以来,我国航空货运得到了快速发展。到1999年,货邮运输量、货邮周转量分别达到170万吨和42.3亿吨公里,年均增长16.9%和19.7%。我国货运周转量在世界的位次从1978年的第35位上升到1999年的第9位。1999年货邮周转量占全行业运输总周转量的比重为39.6%,占全球航空货运周转量的3%。20多年来,航空货运逐步得到重视。但航空货运业所取得的这些成绩与我国国民经济的蓬勃发展和进出口贸易的繁荣相比较,还存在很大差距。一是未能从航空运输业发展战略的高度给航空货运业以正确定位,“重客轻货”、“货随客走”的经营思想还很严重。二是客货运输发展失衡。这也是民航经济结构不合理的表现之一。在民航510架的运输机队中仅3架波音747、2架MD11和1架波音737全货机。三是货运市场不规范,航空货运收益水平下滑。近年来航空货物运输量增长较快,但是航空货物运输收入增长远远低于运输量的增长。四是货运网络远未形成及地面配套设施和延伸服务不足,体现不出航空货运高速、优质的服务优势。3.1.2 中国知名航空物流企业介绍
中国国际航空公司:
中国国际航空股份有限公司(简称国航),国际航协三字代码:CCA,两字代码:CA,于2002年10月11日联合中国航空公司和中国西南航空公司在北京成立,并控股山东航空公司(代码SC),中国国际货运航空有限公司和深圳航空公司(代码ZH)主要运营基地:北京,成都,杭州,重庆,天津,呼和浩特,贵阳,拉萨,上海.受中国民用航空总局管辖,是国家航空公司,目前开通了三百余条国际国内地区航线,是通航国际航线最多的航空公司,也是民航总局管辖的航空公司中唯一载旗航空公司,承担着国家领导人的专机飞行,同时,也是2008年北京奥运会航空客运合作伙伴.中国国际航空是中国民航资产最为雄厚的航空公司,拥有平均机龄为7.6年的138架客货飞机,其中B747,B777,B767,A340等大型宽体客机四十余架,同时该公司还将在近两年接受20架空中客车A330-200及15架波音787客机.中国国际航空与德国汉莎航空公司合资的AMECO是中国较大的一家航空维修公司.中国国际航空公司这只火红的凤凰将承载着华夏儿女的美好祝愿飞翔在世界各地,必将给世界各地带来和平与吉祥!
3.2 重庆航空物流发展情况
3.2.1 重庆航空物流发展现状及趋势
总体规模小、效率低、服务项目少、系统化、标准化、专业化、一体化的现代物流系统尚未
形成。最大的物流企业年营业额也远低于沿海大型物流公司,与我市年产值的流通与经济发展水平很不相符。发展新趋势。重庆航空物流要向信息化、网络化、自动化、协调化、集成化、智能化、标准化等方向发展。
3.2.2 中国知名航空物流企业介绍
重庆昂泰物流有限公司专业从事国际航空快递服务。总部设在重庆。本公司将服务定位于为广大的中小企业提供通至全球的国际快递服务。经营范围包括:UPS国际快递、DHL国际快递、TNT国际快递、EMS国际快递和FedEx国际快递
本公司是UPS国际快递、DHL国际快递、TNT国际快递、EMS国际快递和FedEx国际快递五大国际快递公司的重庆代理服务商。整合了五大国际快递公司在世界各地的服务优势全心全意为您提供具有"价格好,过程可控,操作灵活,安全性好,派送速度极快国际快递服务“。
3.3 航空物流企业设施设备
1.航空运输设备。主要包括航空港和航空器。
(1)航空港。即航空站或机场,是航空运输的经停点,供飞机起飞、降落和停放等。
(2)航空器。对物流企业来说,航空器主要是指民用飞机中的货机或货客两用机。货机运量大,但经营成本高,只限于某些货源充足的航线使用,所以其运输成本也很高。目前的趋势是客货混合机发展很快,因为可以同时运送旅客和货物,并根据运输需要适时调整运输安排,灵活性高。
3.4 航空物流企业的岗位类型及技能要求
4.中国及重庆企业物流发展情况
4.1 中国企业物流发展情况
4.1.1 中国企业物流发展现状及趋势
4.1.2 中国知名企业物流企业介绍
4.2 重庆企业物流发展情况
4.2.1 重庆企业物流发展现状及趋势
4.2.2 中国知名企业物流企业介绍
4.3 企业物流的设施设备
4.4企业物流岗位类型及技能要求
5.中国及重庆水运物流发展情况
5.1 中国水运物流发展情况
5.1.1 中国水运物流发展现状及趋势
中国水运在港口航道建设、国际国内水运方面都取得了巨大的成就,但是,应当看到中国水运业还存在不少问题,还存在很大压力。
中国内河水运基础设施薄弱,国内水运最主要的道长江及其支流上不少港口设施十分落后,有些甚至处于自然状态。国际运输船舶技术状况与发达国家相距甚远,国内沿海和内河船舶技术状况较差,世界第一的内河水运资源没有发挥应有的作用。
近几年全国货运量增长情况比较稳定,水路货运量发展形势良好。2005年,全社会货运量将达到163亿吨,“十五”期间年均增长3.99%,货物周转量达到51500亿吨公里,年均增长4.72%。水上货运量将达到14.5亿吨,年均增长3.86%,货物周转量达到28700亿吨公里,年均增长5.85%。水运货运量和周转量分别占全社会货运量和周转量的8.5%和55.69%。
为促进中国水运业的发展,要积极利用外资,加强基础设施建设,完善全国水运市场体系,制定积极的水运发展政策,加快立法进程,建立和完善统一开放、竞争有序的水运市场,促中国水运行业的持续、快速、健康发展。“十五”期间,中将继续加强港口、航道等水运基础设施建设。要继续增强主枢纽港的建设,相应发展地区性重要港口,适度建设地方中小港口,逐步拓展以现代综合物流为中心的现代化港口功能。
推动船舶向大型化、专业化、高速化方向发展,发展集装箱、液化气船、汽车滚装船等专业化船队。
要以市场需求为导向,综合运用经济、技术、法律何必要的行政手段,调控运力总量、优化运力结构,提高船舶技术水平。
以科技创新为动力,促进水运技术水平的提高
以港口为重中心,海运为主体,积极推动现代物流的发展 5.1.2 中国知名水运物流企业介绍
中国远洋物流有限公司
中国远洋物流有限公司是中国远洋运输(集团)、中远太平洋有限公司上海远洋物流400 6789 961(恒生指数成分股,HK1199)合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业,是我国最大的中外合资第三方物流企业。公司以“做最强的物流服务商,做最好的船务代理人”为奋斗目标,致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中,荣获多项最佳奖。
5.2 重庆水运物流发展情况
5.2.1 重庆水运物流发展现状及趋势
水运物流市场潜力较大。1 997年重庆直辖以来,水运物流稳步发展。2004年,反映物流运输效率的水路货运周转量更是超过铁路,一跃为几种运输方式之首。同时,重庆港口货物吞吐量的增长也非常迅速,外贸物资有93%是通过水运。因此,重庆水运物流市场发展潜力巨大。
水运物流设施建设力度逐步加大。重庆水运物流基础设施建设投资力度过去一直较低。但“十五”以来,重庆市开始加大水运基础设施投资建设力度,“十一五”计划完成投资达l 58亿元。在“十一五”规划中,明确提出要“加快重庆、武汉、南京等内河港口建设”,重庆水运物流设施建设底气更足了。随着港口及航道等基础设施的建设,重庆的水运条件将极大改善,水运物流发展的基础更扎实。由于进入水运物流市场的门槛很低,船主只需在工商部门办个执照就能营业,一些小机驳船也加入市场竞争。尤其是近几年,重庆私人船舶增长非常迅速。因此,参与重庆水运物流市场的企业不仅数量较多,规模较小,而且成分也十分复杂;竞争的方式和手段各式各样,“价格战”时常发生,服务价格较为混乱;还有些水运企业凭借垄断地位,从事不公平竞争。无序的竞争既不利于企业良性发展,也影响重庆水运物流市场声誉。随着现代物流日益受到重庆市企业和社会各方重视,物流管理人才需求越来越大。虽然经过各方几年的努力,物流人才短缺得到一定程度的缓解。但人才仍然是物流业发展的最大瓶颈之一。重庆水运物流的发展刚刚起步,运输仍然是水运物流的主要业务内容。标准化建设工作有待进一步加强。
5.2.2 重庆知名水运物流企业介绍
5.3 水运物流企业的设施设备
5.4 水运物流企业的岗位类型及技能要求
6.中国及重庆第三方物流发展情况
6.1 中国第三方物流发展情况
6.1.1 中国第三方物流发展现状及趋势
6.1.2 中国知名第三方物流企业介绍
6.2 重庆第三方物流发展情况
6.2.1 重庆第三方物流发展现状及趋势
6.2.2 重庆知名第三方物流企业介绍
6.3 第三方物流企业的设施设备
6.4 第三方物流公司的岗位类型及技能要求
篇3:本科物流企业认知实训
物流活动由相互独立又利益协同的多个环节组成,要求一线管理人员在对各环节工作技能及流程熟悉的基础上具备必要的方案决策和资源统筹规划能力,因此物流对一线操作人员的实践操作能力要求很高。然而,物流管理专业本科教育偏重于理论知识的积累、忽视实际操作的技能和动手能力的培养,出现学校教育与企业需求相脱节的问题。不少本科生普遍动手能力不强、上岗适应期较长,或者没有一线操作经验、导致管理浮于理论,无法解决实际工作问题。
二、物流管理专业实践教学改革研究
秉持教育服务社会需求、教育推动社会发展理念,高校教师不断思考提高物流管理专业的实践教学质量。刘小更(2013)分析物流管理专业特点并结合物流专业实践教学现状,从调研企业需求、优化教学方式、完善教学设施、加强师资培训、密切产学结合等方面提出改革路径。此类研究主要是提出了一些解决策略,没有与具体职业标准对应的实践课程体系,对实际工作的指导意义较弱。
不可否认,许多高校特别是职业教育学校在物流管理专业实训平台建设方面都投入了大量的人力、物力和财力。刘礼金(2014)介绍吉林大学珠海学院建设了一个物流专业综合实训中心。一方面,此类实训中心设备费用高昂,少则数百万多则上千万,并且需要占用较大的场地,对于每年招生不足百人的物流管理专业来说,实训基地的利用率不高。另一方面教育部门定位物流管理本科毕业生为“能够从事物流系统优化、物流业务运作及物流管理的复合型物流管理人才”,教育培养目标更侧重于系统优化和决策管理,这类能力的培养并不能单纯通过实训中心的业务操作训练得到实现。
因此,在明确物流职业技能需求的基础上,培养具备较强动手能力、并具有统筹规划和创新管理能力的物流管理本科专业学生,综合性的实训平台建设显得尤其迫切。
三、物流职业技能需求分析
职业技能的培养既要符合社会的需求,解决企业物流管理实际问题、实现流畅的运作管理,同时也要为专业人才的技能提升和职业发展提供坚实的认知知识基础。
(一)物流师国家职业标准
职业资格认证是企业招聘人才的重要考量标准,根据国家人力资源和社会保障部制定的《物流师国家职业标准》,物流师职业分四个等级,每一职业资格等级都对职业功能、工作内容、技能要求、相关知识方面提出具体的要求,并对于资格获得的学历教育背景和工作经验提出明确的标准。
从职业功能的分析中,我们总结出技能的具体要求,呈现如图1的阶梯式发展。
对于物流管理专业本科生来说,在毕业入职前掌握物流员基本操作技能,并以助理物流师、物流师的技能要求为标准进行理论和实践的综合学习。
(二)物流管理专业培养要求
国家教育部高等学校物流类专业教学指导委员会对于物流管理本科专业培养也提出了具体的要求。由于课程的设置具有一定的可选性,比照《物流师国家职业标准》,我们在可选范围内梳理物流管理本科理论与实践教学内容。
四、物流综合实训平台建设方案
(一)建设目标
通过“物流管理综合实训平台”的建设,建立物流与供应链环节操作、流程模拟、功能设计和管理决策多维一体的综合平台。在此平台上,建立与完善物流学科实训体系,以满足物流企业管理、管理科学与工程专业研究生专业培养目标课程和教学科研需求。为学生建立一个物流管理综合实训平台,能使学生身临其境,在系统、全面的实验教学过程中,不断提高学生专业学习、分析和实践操作的能力;为教师提供一个从事物流与供应链管理类相关领域的科研环境,不断提高教师科研水平;为学院发展提供了学校科研与企业生产需求对接的平台,提高学校综合实力。
(二)设计理念
根据2001年修订的布鲁姆教育目标分类法,教育目标分为认知领域、情感领域、动作技能领域。认知领域包括:记忆、理解、应用、分析、评价和创造六个大类。布鲁姆教育目标分类法较多地在具体课程理论教学方面得到有效应用,但还没有应用到整体的专业课程设计领域。我们基于认知过程维的具体要求,分析各种实践教学的实现方式和目标,将各种实践教学方法对应于认知过程维,实现逐步推进的阶梯式训练系统,如图2。
(三)建设内容
借助物流管理软件、供应链流程仿真软件、多智能主体仿真软件、沙盘、数据挖掘等工具的强大功能,结合实景式的企业认知实习等,开发递进式实训课程体系。
1.环节操作认知阶段。基于岗位设计,采取课堂演示、课内实验以及校外认知实习、专业实习、社会实践相结合的方式,帮助学生了解物流基本流程。从作业环节上熟悉采购单证处理、采购流程,仓储出入库作业、商品存储盘点及仓储单证处理,配送作业、流通加工及配送单证处理,五种主要运输方式比较及运输单处理,生产物料和在制品管理,国际货运单证处理,信息采集及信息技术。这一环节的实训设计要能够满足物流员的职业技能要求。
2.流程模拟阶段。主要采用供应链管理、ERP管理模拟软件的形式,实现对物流与供应链管理流程管理的整体认识,了解各环节之间的合作与协调,并能结合财务管理、市场营销、人力资源管理等课程的知识,建立供应链协同管理的理念。这一环节设计将为助理物流师的职业技能训练建立全局统筹的理念。
3.环节功能设计阶段。采取课内实验、集中实践的方式,训练学生综合运用计算机、数学、运筹学方法,结合大学生物流设计大赛,对采购与供应商管理、生产设施布局及工艺流程管理、运输调度、仓储与库存控制、分销与配送网络、国际货代等进行案例分析,提出具体环节的解决方案。本阶段实训在第一阶段即环节操作认知的基础上,指导学生能够基于资源限制进行一些单环节决策优化,以物流师的职业技能为目标。
4.决策分析、管理优化阶段。通过大学生物流大赛、生产实习、毕业设计、科研项目、企业咨询等方式,指导学生通过多智能主体仿真和数据挖掘软件,提出基于供应链协同的社会物流、行业物流或企业物流优化决策方案。本阶段实训进一步巩固物流师职业技能训练,并为高级物流师的培养奠定基础。
(四)建设预期效果
借助物流与供应链管理综合实训平台,搭建理论与实践的桥梁。
1.基于物流与供应链管理的实验环境,使学生身临其境,在系统、全面的实验教学中,引导学生建立基于供应链协作思想的物流管理知识树,提高学生专业学习、分析和实践操作的能力,进一步提高物流管理及相关管理学科课程的教学质量,为本科生参加物流技能证书考试提供实训平台。
2.依托实验环境,鼓励和支持学生创新实践活动,包括学生社团活动、科技创新实践、学生大赛组织、学生科研基金支持等,提高学生竞赛层次和竞赛水平,实现培养“开拓型、创新型、能力型”管理人才目标。依托跨学科的综合实训平台,可以为管理类专业的教学科研提供支撑,提升教师科研水平。综合实训平台可以与快递企业协作,有利于提高学校综合实力。
由于资金和利用率问题,许多本科高校都没有建设类似自动化仓库的物流实训基地,为了提高本科生动手能力、实际环节的操作能力,一方面高校可通过大学园区多校联合建设或校企联合的方式加强实训基地建设,体现现代物流的自动化和信息化。同时,依托以模拟软件、开放式仿真软件为基础的物流实验室打造以实践和创新为依托的核心课程群,提高学生的实践能力和创新能力,形成教学、科研、生产的良性循环。
参考文献
[1]教育部高等学校物流类专业教学指导委员会.关于物流管理本科专业培养方案的指导意见(试行)[Z].
[2]国家人力资源和社会保障部.物流师国家职业标准[Z].
[3]刘小更.基于就业导向的物流管理专业实践教学创新研究[J].物流工程与管理,2013,35,(12):223-224.
[4]刘礼金.物流管理专业实践教学探索[J].物流科技,2014,(1):29-30.
[5]周程,张曙红.本科高校综合实验教学模式革新探析—以物流管理专业为例[J].物流工程与管理,2014,36,(6):143-145.
[6]张冲.我国物流管理专业国际化人才培养模式的研究[J].物流工程与管理,2015,37,(3):247-246.
[7]高永红,王桂英.基于教育目标分类理论的高职院校学生学习能力评价指标探析[J].读与写,2014,11,(6):61-62.
[8]盛群力,毛伟,贺巍.国际教育目标分类研究进展要览及其创新价值[J].数字教育,2015,(6):1-7.
篇4:本科物流企业认知实训
摘要:物流企业品牌是顾客针对特定物流企业的差异化的认知。从顾客视角看,品牌信任是物流企业品牌成长的关键因素。文章通过实证调查发现,物流企业服务的可靠性、敏捷性和移情性可以通过感知价值影响顾客的品牌信任感,同时敏捷性和移情性还能通过满意感影响顾客的品牌信任,而品牌知名度能够直接作用于顾客的品牌信任。因此增加顾客对本企业品牌的意识,从可靠性、敏捷性和移情性等方面加强服务质量建设是塑造物流企业品牌,增加顾客信任的必然途径。
关键词:物流企业;认知;品牌信任
一、 引言
随着物流行业内部竞争的加剧,品牌在竞争中的作用日益凸显。优异的物流企业品牌能够减少顾客的感知风险,增加顾客的感知价值,为企业在竞争中立足提供强力支持。品牌化既是物流企业发展的必然方向,也是物流行业内部资源整合的依据。从顾客视角看,品牌的本质是顾客针对特定产品和企业产生的差异化的感知、 偏好和行为。信任在其中扮演了重要角色。本研究尝试从探讨顾客对物流企业感知价值的前置因素入手,分析品牌信任的形成机理,以期为物流企业的品牌实践提供借鉴。
二、 相关文献回顾
1. 影响物流企业服务质量因素研究回顾。先前学者对影响物流企业服务质量的因素进行了大量探索,整体上都是围绕着实体配送服务和客户营销服务两部分展开的。早期的研究集中在实体配送部分,研究内涵从库存、交付时间和交付产品的无损性等方面逐步扩展到包括时间性、可得性和完好性在内的三维度内容。随着服务营销理念的兴起,研究者逐步将影响对客服务的因素整合进物流服务质量的研究框架,从更加系统的角度丰富对物流服务质量和物流企业绩效的认知。Mentzer等基于SERVQUAL模型开发出了九维度的物流服务质量量表就是其中的代表,该量表包括信息质量、订货过程、时间性、货品精确和货品质量等内容。国内学者的研究主要围绕着客户满意度进行的,朱俊和刘任葵建立了我国第三方物流服务客户满意度的指标体系,郑兵等的研究则表明,对国内物流企业的客户而言,时间、人员沟通、订单完成、误差处理、货品运送、灵活性和便利性都是影响顾客满意的前置因素,其中误差处理和时间的影响最为显著。因此物流企业特别需要做好服务失误的补救和整体供应链的管理工作。
2. 品牌信任前置因素研究回顾。品牌信任前置因素的研究文献可谓汗牛充栋。顾客对特定品牌的信任包括对品牌表现能力信任和传递的善意性信任两维度。从决策的一般过程来看,顾客感知价值和满意是品牌信任的两个重要前置因素。而以风险和感知价值为焦点的认知路线以及以品牌与消费者互动为基础的情感路线也正是品牌信任研究的主要路径。感知价值是顾客从品牌消费中权衡感知利得和感知利失的结果,其中感知质量是感知利得的重要组成部分。作为消费者对产品的总体优越性的判断,顾客在从信息收集和使用经验中会获取的感知质量既能直接作用于顾客的品牌信任感,也能通过满意这一中间要素影响品牌信任,而满意感作为顾客情感和与品牌间关系质量的重要内容,能够直接影响顾客对品牌的信任感。
三、 物流企业品牌信任形成模型及假设
作为构成企业品牌资产的重要内容,品牌知名度是企业营销努力在消费者心智中的直接反应,同时还能够通过品牌联想影响顾客品牌知识的其他部分。Laroche认为品牌知名度能够增加顾客的购买信心和购买倾向,而且顾客的品牌态度也和知名度密切相关。Joachimsthaler和Aaker研究也表明仅仅是对品牌的熟悉就可以影响人们的感觉。Macdonald和Sharp指出品牌知名度能够影响顾客的习惯性采购,同时也能影响顾客对品牌品质的感知。总之,高知名度的品牌可以减少顾客收集信息的时间成本和交易时的心理成本,规避感知风险,从而导致顾客对品牌的感知价值和信任感的上升。因此我们假设:
H1:物流企业品牌知名度对顾客感知价值有显著正向影响。
H2:物流企业知名度对顾客品牌信任有显著正向影响。
物流企业向顾客提供的是以物品位移为核心的一揽子服务。从服务流程看,包括货物收取和运输等综合环节。其中既包括与顾客面对面的接触,也包括物品及时准确的输送等。对顾客而言,价值感知和情感评价就是这一系列过程的综合。我们参考Bienstock等和郑兵等针对物流企业的研究以及前期访谈研究,并根据服务质量和服务包理论,将影响顾客对物流企业感知的前置因素分为可靠性、敏捷性和移情性等内容。其中可靠性是顾客对物流服务的基本诉求,即无误差的将货品运送到目的地;敏捷性是顾客的期望型和兴奋型需求,要求物流企业从订单处理到货物配送等环节尽可能压缩时间,移情性则要求物流企业服务人员在于顾客的互动中能够设身处地为顾客着想,准确把握和理解顾客需求,顾客这部分需求的满足能够极大的提升其对物流服务价值的感知。同时服务的可靠性、敏捷性和移情性也能直接影响顾客对服务的总体评价和满意程度。因此我们假设:
H3:物流服务可靠性对顾客感知价值有显著正向影响;
H4:物流服务敏捷性对顾客感知价值有显著正向影响;
H5:物流服务移情性顾客感知价值有显著正向影响;
H6:物流服务可靠性对顾客满意有显著正向影响;
H7:物流服务敏捷性对顾客满意有显著正向影响;
H8:物流服务移情性对顾客满意有显著正向影响。
作为顾客从物流服务中获取的整体感知,感知价值能够直接影响到顾客对服务的评判,进而影响顾客的满意感和信任感。从顾客情绪激发的一般过程来看,顾客感知价值是对物流服务的一种整体性评价,是维系顾客和品牌之间关系质量的基本要素。同时大量的研究也表明顾客对过去的使用经历越是满意,就越容易信任服务提供者。因此我们假设:
H9:顾客感知价值对满意感有显著正向影响;
H10:感知价值对顾客品牌信任有显著正向影响;
H11:满意感对顾客品牌信任有显著正向影响。
四、 研究方法
1. 问卷设计与数据收集。本研究共设7个变量,均采用里克特7点语义差别量表进行测量。品牌知名度采用了Keller的论述从顾客对品牌的识别能力和回忆能力两方面进行测量,可靠性采用了SERVQUAL量表、Mentzer等和郑兵等的论述从误差处理、货品完整情况和承诺完成情况等设计了5个题目进行测量,敏捷性采用了Mentzer等论述,从位置便利性、递送速度和信息反馈速度三方面进行测量,移情性采用了SERVQUAL量表并结合物流服务的实际从人际沟通水平、对需求的理解能力和服务的个性化程度三方面进行测量。感知价值借鉴了罗海成的研究,结合物流服务实际从是否值得、价格合理性和与竞争者比较情况设计了3个题目。满意感借鉴了张广玲的研究,从整体满意、愉快感和值得交易的可能性等方面设计了6个题目,信任感借鉴了金玉芳的研究,从能力表现和善意性两方面进行测量。
本研究数据收集主要在济南和烟台两个城市完成的。在正式调查之前,我们选择了50位接受过物流企业服务的顾客进行预调查,通过反馈的结果对问卷进行了微调。正式的数据调查在2008年12月开始展开,问卷全部由接受过物流公司服务的顾客填答,共发出问卷500份,其中回收的有效问卷394份,有效回收率达到78.8%,有效问卷数量符合本研究数据分析要求。其中男性顾客212人,女性顾客182人;年龄在25岁以下、25岁到40岁之间和40岁以上分别有138人、146人和110人,政府职员、企业员工、在校学生和自由职业者分别为58人、122人、98人和54人。
2. 数据分析。本研究各个变量的Cronbach α值均在建议最小值0.70以上,表明变量具有较高的信度。各变量观察项的标准化负载系数均在0.70以上,同时各变量的AVE(平均提炼方差)值不仅大于0.5,而且各变量AVE的平方根都大于该变量与其他变量间的相关系数,这说明各个变量具有较好的内敛效度和区别效度。我们使用LISREL8.70结构方程软件验证本研究的假设。结构方程指标值和假设检验的结果见表1 。从表1中可以看出,各拟合度指标值均达到要求,模型与数据拟合较好。模型能够解释顾客感知价值变化的68%,满意感变化的62%,品牌信任变化57%。
01
五、 结论与展望
从假设验证情况可知,除假设1和假设6以外,本研究的其他假设都得到了支持。知名度对感知价值的影响没有通过检验,但是知名度却能显著的影响顾客的品牌信任感,原因可能在于知名度属于中性的范畴,不一定会给顾客带来对品牌的积极认知,但是可以减少顾客的感知风险从而能够增加品牌信任感。可靠性对满意感的影响没有通过检验,我们认为原因在于随着物流市场竞争的加强,可靠性已成为顾客对物流服务的基本要求,类似双因素理论中的“保健因素”,达不到可靠性会引发顾客的不满意,但单一的可靠性无法有效增加顾客的满意感。因此物流企业需要在物品传递可靠的基础上,通过服务创新和情感交流等积累顾客的高层次情感,进而提升顾客的信任感和对本企业的忠诚度。
在通过检验的假设中,我们可以总结出基于顾客认知的物流企业品牌建设路径。增加企业的知名度,强化顾客针对本企业的品牌意识能够直接提升顾(下转第117页)客对企业品牌的信任感。因此通过各种渠道传播有关企业的积极信息是有利强化品牌信任的。在前期的访谈中我们发现,信息渠道中来自第三方的口传信息对顾客的影响相对更大,这需要企业以优异的服务为基础。强化品牌信任的另一条路径是通过完善可靠性、敏捷性和移情性提升顾客的感知价值和满意感。实证研究的结果也表明,这种渠道对顾客品牌信任的影响更为显著,是增加顾客品牌信任的主要途径。其中,移情性和敏捷性是两种关键前置因素。这需要物流企业利用与顾客接触和互动的机会开展人性化服务,并确保物品快速准确的运送和传递。
本研究探讨了影响顾客对物流企业品牌信任的前置因素,未来的研究可以从以下几方面展开:(1)选择特定的物流企业品牌进行案例分析,动态的研究顾客对物流企业品牌信任的演进机理;(2)探讨广告、经验和口碑等不同信息源对顾客品牌信任影响过程;(3)开发物流品牌信任和品牌资产评估量表,确定不同指标的内涵和权重,为物流企业品牌发展提供更为具体的指导。
参考文献:
1. Bienstock, C. C., Mentzer,T.J., Bird,M.M.. Measuring Physical Distribution Service Quality. Journal of the Academy Marketing Science,1997,25(4):31-44.
2. 郑兵,董大海,金玉芳.第三方物流客户满意度前因研究.管理工程学报,2008,(2):51-57.
3. 金玉芳.消费者品牌信任机制建立及影响因素的实证研究.南开管理评论,2006,9(5):28-35.
基金项目:山东省软科学计划项目(2008RKA236)。
作者简介:于伟,管理学博士,山东财政学院工商管理学院讲师;倪慧君,管理学博士,山东电力研究院副教授。
篇5:物流企业认知实习
指导教师 :徐子奇
实习目的 :通过参观洋山深水港的集装箱码头,观看并了解各种集装箱的装卸、搬运设备的运作方式,了解空箱、满载箱、冷藏箱、危险品箱的储存等处理方式。
实习内 容
一、实习方式:
采用实地参观实习的方式,通过视觉的冲击,获得全方位的认识,并总结出实习报告。
二、实习时间:2014年6月30日
三、实习地点:洋山深水港
四、实习步骤:
1、走访参观洋山深水港集装箱码头。
2、后期收集并整理资料,写出实习报告。
五、具体内容:洋山深水港区位于杭州湾口外的浙江省嵊泗崎岖列岛,由大、小洋山等数十个岛屿组成,是中国首个在微小岛上建设的港口。
1、港口简介
洋山港西北距上海市浦东新区芦潮港约32公里,南至宁波北仑港约90公里,向东经黄泽洋水道直通外海,距国际航线仅45海里,是距上海最近的深水良港。到2020年,洋山港布置集装箱深水泊位50多个,设计年吞吐能力1500万标准箱(TEU)以上;通过东海大桥与上海交通运输网络连接,充分发挥上海港经济腹地广阔、箱源充足的优势。
2、选址优势
洋山深水港选址有4大优势
优势一:具备建设-15米水深港区和航道的优越条件。洋山海域潮流强劲,泥沙不易落淤,海域海床近百年来基本稳定。
优势二:能确保船舶航行及靠离泊安全。港区工程方案经过模型试验反复论证,表明工程实施后,对自然条件基本无影响,能维持原有水深,而且大小洋山岛链形成天然屏障,泊稳条件良好。
优势三:工程技术经济可行。工程水域地质条件良好,具备建港条件;另外,建设长距离跨海大桥世界上也有先例。
优势四:符合世界港口向外海发展的规律。
3、战略优势
杨雄说,建设上海国际航运中心,是党中央、国务院高瞻远瞩,从国家发展全局出发,做出的一项重大战略决策。它对我国积极参与国际经济竞争,增强国家综合竞争力,具有十分重大的战略意义。
伴随着经济全球化,世界航运市场正在迅速走向一体化、网络化,世界范围内的市场竞
争日趋激烈。竞争的焦点也越来越明显,就是在全球市场上争夺航运中心地位,抢占航运制高点。在我国这样一个市场巨大、腹地辽阔的国家,特别是长江三角洲地区,如果没有一个国际航运中心,就会在国际分工与竞争中处于被动地位。建设上海国际航运中心,就是要代表国家,积极参与国际分工和国际竞争。上海是我国最大的港口城市,城以港兴、港为城用,上海有条件、也有能力承担起代表国家参与国际航运中心竞争的重任。
参观过程
根据安排,我们跟随着徐老师踏上了洋山深水港的土地。首先从高处俯视,看到集装箱码头的基本全景,那一片的集装箱,有专门堆码冷藏集装箱的区位,老师讲解着那里是插电的,因为需要用电来使货物得到冷藏;还有空箱位,旁边还有专门堆垛适用的堆垛车,堆高车(可以把集装箱堆到7层高,但只能是空箱,否则车会损坏);同时可以看到岸吊在装卸集装箱,龙门吊在搬运箱子,集卡运输集装箱等。因为下雨,没有看到无盖的集装箱。在参观后,同学们陆续提出有关集装箱码头的一些问题。这些问题的解答,帮助我们更好的了解集装箱码头的运作与管理。“走进物流,实践物流”,在实践活动中增长见识,了解企业,学会沟通,交流,学会观察事物,让理论变为实际,为物流的学习奠定雄厚的基石。切身体验物流,取得教学与实践相结合的理想效果。
六、实习总结
通过这次实习,我们学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。非常感谢李老师能给我们这个难得的机会去洋山深水港实习参观,让我们收益匪浅。也非常感谢学校给了这个机会,为我们的工作积累了经验,奠定了基础。
篇6:物流企业运营管理实训
姓名:学号:
观看《超级工厂—UPS》视频,回答以下问题。两人一组,答案写在本作业纸上,下课前提交。
1、UPS快递业务的基本流程;
2、UPS将货物分为几种类型,并简述其分拣的流程;
3、视频中有哪些物流设施设备、物流信息技术?
4、看了视频,你对物流企业运营管理有什么看法?
5、查阅资料,写出UPS除基本物流运作业务外还有哪些增值服