穿越施工安全责任保证书

关键词： 清淤 标高 施工

穿越施工安全责任保证书（共18篇）

篇1：穿越施工安全责任保证书

道路穿越工程施工安全责任保证书

XXXXX项目部：

为确保工程项目的施工安全，依照国家、建设部、陇南市有关法规、政策，我项目部将本着认真负责的态度，加强管理，严格遵守安全操作规程，确保工程质量，杜绝发生质量、伤害事故。

具体保证如下：

（一）对施工现场安全生产工作全面负责，确保生产、工程安全和因工程施工而危及周边

建（构）筑物、各种管线、道路交通等公众环境安全及人身财产安全；

（二）建立健全安全生产责任制度、各项安全生产规章制度和安全操作规程，组织安全教

育培训，进行定期和专项安全检查，消除安全事故隐患；

（三）设立安全生产管理机构，确定主管安全的责任人，配备专职安全生产管理人员，主

要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员并取得安全资格培训合格证书；

（四）确保安全生产费用的有效使用，对列入工程概算的安全作业环境及安全施工措施所

需费用，必须用于所承担的工程项目施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用；

（五）严格控制安全设施所需材料、设备及劳保用品的质量，杜绝假冒伪劣产品进入施工

现场。施工现场的车辆、机械设备、施工机具安全防护用具须满足安全使用要求，必须具有符合安全要求的保护设施并按期进行保养、检修。不得使用存在安全隐患或国家规定该报废和淘汰的车辆、设备、机具、设施。施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施须按规定验收合格后方可使用，同时做到定期检查并记录检查内容；

（六）对分包单位资质和人员资格进行审查，明确各自的安全生产方面的权利、义务，并

对分包工程的安全生产承担连带责任；

（七）在施工过程中，采取合理的施工方案，遵守施工工序、工艺要求，严格控制地表沉

降，落实对周边建（构）筑物、地下管线、道路设施及周围绿化等公众环境的保护措施。如遇有不明情况，应及时与有关部门联系，确定解决方案。根据不同施工阶段和周围环境及季节、气候的变化，采取相应的安全施工措施。施工现场暂时停止施工的，应当做好现场防护；

（八）在施工中认真执行安全管理的有关规定。应在施工现场的各个危险部位设置符合国

家标准的明显的安全警示标志；

（九）结合所承担工程项目的实际情况，制定本单位包括自然灾害在内的各种突发事件应

急救援预案，建立应急救援组织，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。发生突发事件立即组织进行紧急处置避免事态扩大，并立即上报关部门；

（十）建立施工现场消防安全责任制度，确定消防安全责任人，制定各项消防安全管理制

度和操作规程，配备消防设施和灭火器材，并在施工现场设置明显标志；

施工单位：XXXXXXXX

（签字盖章）

年月日

篇2：穿越施工安全责任保证书

甲方：

乙方：

根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和有关法律、法规的规定，为确保雪铁龙4S店附属办公楼建设工程的施工安全，落实安全管理责任，明确职责。依照国家合同法的有关原则，甲、乙双方签订安全责任书，其安全职责如下：

一、甲方职责：

1、向乙方宣传国家有关安全生产的政策及法律、法规，提供本单位制定的安全生产规章制度及管理办法;

2、负责对乙方生产安全的监督管理，并检查乙方执行《安全生产法》及安全生产规章制度的情况，及时纠正违规行为;

3、负责督促乙方对进场人员的安全教育和特殊工种持证上岗;

4、督促乙方建立健全安全的生产保证体系，施工现场配备专职安全人员(名)。

5、负责对乙方的生活区和施工现场进行安全生产、文明施工检查，监督乙方对事故隐患和不安全因素及时整顿。

6、负责配合有关部门调查处理乙方发生的安全事故。

二、乙方职责：

7、认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，遵守甲方的各项规章制度，认真组织施工，确保安全生产。

8、乙方应建立健全安全生产管理的组织机构，配备1~2名专职安全员，必须保证施工现场有跟班安全员。

9、乙方必须达到安全事故零伤亡的控制指标。

10、乙方必须严格遵守消防安全的有关规定，确保不发火灾事故;

11、乙方必须在签订合同后十五日内，将营业执照、施工资质证书、法人代表证书和法人委托书、安全生产许可证、组织机构、专职安全员名字、特殊工种人员名单和相关证件复印交甲方存查。

12、乙方应建立施工安全生产责任制，落实施工现场的安全管理。坚持定期或不定期的安全检查，及时整改和消除事故隐患与不安全因素，并有记录备查。

13、乙方必须编制施工的安全技术措施，并逐级进行交底，并签字确认备查。

14、乙方必须严格做到安全文明施工，配备发放劳动保护用品，并保证作业人员正确使用和佩戴。

15、乙方必须对作业人员进行安全知识和安全技能教育，对特殊工种作业人员进行专业培训，取得“特殊工种操作证”后才能上岗。

16、乙方应按《安全生产法》的规定，制定生产安全事故应急救援预案。

17、乙方发生伤亡事故时，必须及时报告甲方和相关部门，并积极抢救伤员，保护好事故现场，做好善后处理工作。

18、因乙方责任发生的安全事故，所造成的一切经济损失由乙方自行承担。

三、其它约定

本安全责任书一式二份：甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方：乙方：

甲方代表：乙方代表：

篇3：穿越施工安全责任保证书

北京地铁九号线丰台科技园站—科怡路站区间沿万寿路南延线下方设置, 整体呈南北走向, 区间盾构隧道在K2+287.8～K2+347.2范围内下穿南四环路。

本段隧道覆土11.5 m, 隧道地层上方市政管线较多, 主要近距离穿越1 350 mm污水沟, 隧道顶距离沟底净距5.7 m, 盾构隧道下穿3 000 mm×1 750 mm雨水沟, 隧道顶距离沟底净距5.1 m, 盾构隧道下穿1 150 mm污水管沟, 隧道顶距离沟底净距仅4.9 m, 以及下穿多条上水管线。隧道下穿施工过程中地面沉降控制要求严格, 施工风险较大, 施工控制技术难度高。鉴于本工程的复杂性和高风险特性, 为做到施工过程中控制方案的万无一失, 对盾构隧道施工安全风险进行合理的评估、预测和管理显得十分必要。

1 风险管理流程

应开展以下5个方面的工作[1]:1) 隧道施工沿线路面结构、管线及其他地下构筑物资料的调查;2) 南四环道路以及地下管线现状评估;3) 隧道施工对道路以及地下管线的影响与预测;4) 盾构隧道施工沉降控制标准的制定;5) 隧道施工过程管理和控制程序的制定, 其总的流程图[2,3,4,5,6,7,8]见图1。

2 南四环路及其下方管线现状调查

在施工前, 对地下管线进行详细调查, 分析管线的风险点进行2.4 锅炉点炉及工况调节风险管理。对已存在问题的管线, 会同管线产权单位对管线进行提前处理。对管线加强监测, 对于紧邻的管线, 施工时要对污水管、雨水管、上水管等极易发生渗漏的位置进行严格施工外, 还要在施工完成后指派专人进行观察、监控, 密切注意渗漏的变化情况, 并做好观测记录, 同时做好各种管线的各项应急准备。调查发现, 南四环路及其下方管线周围存在两处较大空洞和多处小空洞。其中1号空洞 (空洞体积:6.7 m×2.1 m×2 m) 在右线隧道上方, 隧道里程点为K2+284.5 m, 此位置正好在南四环外辅路机动车道下方, 距地面5 m～7 m, 距下方隧道净距5 m;2号空洞 (空洞体积:11.6 m×4.2 m×1.5 m) 在左线隧道左上方, 隧道里程点为K2+342.5 m, 此位置正好在南四环内辅路两条机动车道下方, 距地面4.5 m～6 m, 距下方隧道净距仅为5.7 m。由于空洞区域出现在污水管线附近, 分析是污水渗漏等造成的土质疏松体。通过注浆等办法填充空洞区域内疏松土质之间的空隙, 浆液扩散、胶凝、固化后可以降低地层的透水性及提高地层的强度。空洞处理需要临时占用隧道上方南四环内外侧辅路机动车道并安装临时施工围挡, 每处空洞处理需要占用道路600 m2, 每处空洞处理时间为15 d, 加固前使用精密测量仪器对加固体附近的管线进行精确定位, 以便加固时对管线进行保护。

3 现场实测

3.1 监测点布置

主要监测盾构施工过程引起的地表变形情况, 监测方法是在地表埋设测点, 在隧道沿线, 地表影响范围外布设监测基准点, 基准点按照国家二等水准观测的技术要求实施, 用精密水准仪进行地面沉降的量测。根据监测结果进行分析, 判断盾构掘进对地表沉降的影响。测点布置在地面上, 监测断面垂直于线路方向, 由于区间是双线隧道, 在两中线的两侧15 m范围内布置测点, 按照设计要求在隧道的上方沿隧道方向布设1断面/20 m, 为了保证盾构施工时地面安全, 采取加强地面沉降点监测。地面监测点布置见图2。

同时洞内主要监测盾构隧道成型环片的收敛和拱顶下沉情况, 监测方法是用收敛仪和精密水准仪直接量测。隧道收敛和拱顶下沉测点在同一断面, 沿隧道方向布设1断面/10 m, 监测频率为开挖面距量测断面前后小于2B时2次/d (B为隧道开挖跨度) , 开挖面距量测断面前后小于5B时1次/2 d。当洞内收敛和拱顶下沉过大或实测位移值达到警戒值时, 需要加大监测频率。

3.2 监测数据分析

盾构隧道平均每天掘进5环, 地面沉降监测记录显示, 单日最大沉降在4 mm以内, 累计最大沉降在10 mm以内, 说明目前的掘进参数、注浆参数等各项参数基本正常, 能够保证盾构推进过程中地面的沉降在允许范围内, 确保地面安全。

4 工程措施及应急预案

1) 结合穿越南四环前各项掘进参数、注浆参数、地面沉降等的数据, 分析其相互关系, 找出最优掘进参数, 制定详细的施工方案, 根据路面现场情况制定详细的监测方案, 盾构穿越四环过程中严格按照施工方案、监测方案执行。

2) 根据盾构施工工艺, 正确统计、识别风险源并采取相应的预防措施, 同时做好各风险源的应急救援措施。

3) 对空洞进行注浆加固处理, 对管线严格按照监测方案进行监测, 确保管线安全。

4) 根据始发阶段的掘进经验, 始发结束后至正式进入南四环前有300 m距离, 将此段距离分为3段试验段, 每段试验段掘进长度为100 m, 在每段试验段掘进前对盾构机及其配套设施、设备进行全面的检查维修保养, 每一试验段掘进时正常连续施工, 做好各项掘进参数、注浆参数、地面沉降等数据的记录, 分析其相互关系, 找出最优掘进参数。

5) 过南四环段施工掘进过程中土压力设定值稍大于计算静止土压力值, 以减少地层变形 (根据前一段时间的掘进经验, 控制土压在0.4 bar～0.5 bar的情况下比较有利于盾构掘进及土体变形控制, 地表变形一般小于10 mm) 。根据监测数据及时、平稳的进行调整盾构机推进油缸压力和掘进速度, 保持土仓压力的稳定;严格控制出土量, 保证切削面稳定、确保地面沉降在允许范围内;平缓纠偏, 严格控制盾构机姿态, 改善管片受力和防水质量;推力、扭矩和掘进速度保持平稳连续施工。

6) 严格控制盾构机的掘进姿态, 避免大幅度、长时间纠偏, 避免盾构机蛇行、扎头等不良姿态影响管片拼装和盾构掘进, 保证连续、平稳掘进。

7) 严格控制膨润土液、泡沫等土体润滑材料的添加, 确保推进过程中全程添加, 不能以螺旋出土一时的稀稠任意改变膨润土液、泡沫等的加入量, 确保开挖面稳定。

8) 掘进过程中定期、定量、均匀的注入盾尾密封油脂, 确保盾尾密封和铰接处的密封效果, 防止地下水和注浆浆液进入盾尾或铰接处, 从而影响盾构掘进。

9) 严格控制管片拼装质量, 每环管片拼装之前和拼装完成之后值班工程师必须测量盾尾间隙, 推进过程中合理利用推进千斤顶和铰接千斤顶。

10) 穿越南四环段采用速凝型浆液, 浆液凝结时间不多于5 h;适当提高同步注浆及二次补注浆压力, 同步注浆压力比正常掘进段高0.5 bar～0.8 bar, 上部注浆压力不小于1.5 bar;严格控制注浆量, 每环同步注浆量定为4.9 m3, 保证注浆充盈系数达到1.5以上, 同时根据地面沉降监测情况确定是否进行二次补注浆, 必要时凿穿盾构管片上的螺栓孔, 利用二次注浆泵进行二次补注浆, 注浆完成后拧好止浆塞, 二次补注浆浆液采用1∶1水泥浆。

11) 隧道成型后, 根据监测情况如果后期沉降超过控制范围, 在盾构机通过一段距离后, 及时对隧道上方土体进行深孔注浆, 挤密、劈裂受扰动的土体, 可以有效的控制地面最终变形。在盾构穿越南四环段采取在管片吊装孔位置用水钻钻孔, 每环2个～3个, 位于隧道上部, 向隧道上方放射。盾构台车通过后, 钻孔、埋管 (注浆管为长4 m左右的ϕ32 mm钢管, 前端2 m间距300 mm梅花状布置6 mm注浆孔, 靠近管片的一端不设注浆孔) , 在洞内进行较高压力注浆, 注浆压力控制在0.8 MPa以内, 通过深孔补注浆, 补偿盾构施工引起的地层损失, 对四环路下盾构隧道上方土体进行微量顶升、加固, 控制南四环盾构通过后的后期沉降。

5结语

对于城市隧道穿越既有道路工程施工, 采取措施严格控制路面及其下方管线等构筑物的变形, 并严格遵循安全风险管理程序流程进行施工, 可以有效的减少或避免施工事故的发生。

参考文献

[1]张顶立, 李鹏飞, 侯艳娟, 等.浅埋大断面软岩隧道施工影响下建筑物安全性控制的试验研究[J].岩石力学与工程学报, 2009, 28 (1) :95-102.

[2]侯艳娟, 张顶立.浅埋大跨隧道穿越复杂建筑物安全风险分析及评估[J].岩石力学与工程学报, 2007, 26 (S2) :3718-3726.

[3]ZHANG D L, FANG Q, HOU Y J.Environmental safety riskmanagement in urban subway tunnel construction using shallowmethod[C].The 11th Congress of the International Society forRock Mechanics:the Second Half Century of Rock Mechanics.[S.l.]:[s.n.], 2007:1289-1291.

[4]张顶立.城市地铁施工的环境安全风险管理[J].土木工程学报, 2005, 38 (sup) :5-9.

[5]骆建军, 张顶立, 王梦恕, 等.地铁施工对邻近建筑物安全风险管理[J].岩土力学, 2007, 28 (7) :83-87.

[6]张成平, 张顶立, 王梦恕.浅埋暗挖隧道施工引起的地表塌陷分析及其控制[J].岩石力学与工程学报, 2007, 26 (S2) :3601-3608.

[7]宫建岗.暗挖地铁施工中对天坛建筑物的保护技术[J].铁道建筑, 2006, 22 (9) :26-28.

篇4：责任分层落实　保证学校安全

一、着力构建安全工作承包总体框架，从宏观上保证学校安全

（一）成立安全工作领导小组

校长担任组长，对上级总体承包学校的安全工作。分管安全工作的副校长，担任常务副组长，牵头负责安全工作，协助校长制定学校各项安全管理制度、计划、措施；负责安排学校安全宣传、教育、培训工作；负责指导、监督、检查各安全管理责任点（区域）各责任人的日常工作；负责学校日常安全工作记录、信息汇总、报告；负责学校安全创建工作。其他副校长担任副组长，根据学校党政分工情况，分管相应职责范围内的安全工作。

（二）实行“三条线”安全管理制度，构建立体化的安全管理网络，确保安全工作万无一失

1. 学校日常安全工作由值周组长承包负责，值周组长是值周期间安全工作的第一责任人。值周组长要全天在校，全面督查、全面负责，发现安全隐患立即通知有关部门整改，突发事件立即牵头处理，确保在值周期间不出现任何安全问题。

2. 学校常规安全工作由职能部门具体负责，各职能部门主任为本部门安全工作的第一责任人。例如：行政值班归口校务办公室，那么这一块安全工作就由校务办主任具体负责；保安、宿舍、常规值班、学生平时管理归口德育处，那么这几块安全工作就由德育处主任具体负责；微机室、语音室、多媒体室的管理归口继续教育处，那么这几块安全工作就由继教处主任具体负责；实习实训室、上课期间的管理归口教务处，那么这几块安全工作就由教务处主任具体负责；学生短期培训、工学交替、顶岗实习、劳务输出归口就业办公室，那么这几块安全工作就由就业办主任具体负责；学校基建、维修、商店、食堂等管理归口后勤处，那么这几项安全工作就由后勤处主任具体负责……各位主任要严抓安全管理，确保本部门不出安全问题。

3. 年级安全工作由年级部主任具体负责。我校是一个综合性学校，类别多，生数多。单单中职部学生就有3000多人，而中职部学生因为年级小，管理起来难度最大。为了能做到靠前管理，分解管理难度，我校设立了年级部，年级部主任承包负责本年级的各项工作。年级部主任是本年级安全工作的第一责任人，要对本年级的安全工作全面负责，确保本年级不出安全问题。

二、实行安全责任层层承包，确保人人关心安全，时时注意安全，处处做到安全

（一）为了全面落实安全责任，我校对安全工作实行层层承包制开学初，先由校长跟各职能部门主任签订安全工作责任状，然后各位主任跟本部门相关人员签订责任状。确保人人都成为安全管理员，人人都有安全管理责任。

（二）德育处牵头负责学生管理，德育处的安全责任比其它部门更重大，因而德育处的安全承包措施要做得更实在

1. 德育处主任将本部门安全工作承包给几位副主任。一位副主任专门承包保安人员的管理，要求建立严格的管理制度，包括进出人员证件查验制度、外来人员入校登记制度、会客制度、车辆准入放行制度、物品出入查验制度、值班巡逻制度，确保校园不出现安全问题。一位副主任专门承包学生宿舍的管理，要求严把宿舍进出关，加强值班巡逻，加强用电管理，注意防火防盗，确保学生在宿舍内不出现安全问题。一位副主任专门承包学生上下楼梯的安全管理，确保上下楼梯要缓上缓下，靠右慢行，坚决杜绝出现拥堵踩踏事件。一位副主任专门承包学生的考勤管理，确保对学生出勤情况了如指掌；如果发现学生迟到、旷课现象，一定要查明原因，杜绝学生无故外出等现象发生。

2. 德育处将特殊时间段值班工作承包到人。学校发生安全事故一般在特殊时间段，因为特殊时间段往往是管理的空档。我们将易发生安全问题的几个时间段，承包给责任心特别强的德育处领导和班主任负责。具体做法是：

（1）早上“督”——由一名德育处主任负责，带领各班主任进行督查，承包负责早上5：50至6：50期间的安全工作；

（2）中午管、下午看（“看住”的“看”）、晚上检——由一名德育处主任负责，带领五位班主任对校园进行检查，对学生进行看管，承包负责三个时间段（中午12：00至下午2：00、下午第三节课下课至晚自习预备铃响、晚自习后至22：30）的安全工作；

（3）夜里巡——每晚由一名德育处主任牵头，带领一位班主任和四名宿舍管理员，夜住学生宿舍，对宿舍进行巡查，承包负责22：30至次日早5：50期间的宿舍安全工作。

3. 德育处将重点区域的安全工作承包给有关责任人。例如门口的管理承包给保安，宿舍的管理承包给宿舍科科长，微机室等地方的看管承包给一名责任心特别强的职工（要求夜里住在微机室，不睡觉，经常巡查），食堂的看管承包给膳食科长。这样，就能保证学校重要区域的安全工作，不出现重大财产的被盗或其它安全事情的发生。

篇5：施工人员安全责任保证书

1.施工人员必须严格遵守文明施工规定，服从管理人员管理。

2.施工人员必须熟知本工种的安全操作规程和安全生产制度，不违

章作业。

3.进入施工现场，禁止吸烟，违者罚款。

4.进入施工现场人员必须正确带好安全帽、系好帽带。

5.高空作业（2M及以上）必须系好安全带。不得穿硬底和带钉的鞋。

6.施工现场行走要注意安全，不得攀登脚手架、井字架、外用电梯，不得乘坐非乘人的垂直运输设备。

7.遇有“洞口、临边”时，必须注意个人人身安全，遵守安全交底

内容及现场防护标志标识和管理，严禁违章作业、追逐打闹。

8.交叉作业时应做好个人防护并严格按照操作规程作业。

9.电气焊工必须持证上岗，禁止非电气焊工上岗作业，看火人首先

要清理作业面周围5米以内及上下是否有易燃易爆品，如果遇到有无法清理的，要采取用非易燃易爆物品遮盖后方可作业。作业时，看火人要采取防火措施，防止火灾事故的发生，室外施工时，5级以上大风禁止作业。

10.进行电焊时，应穿电焊服、绝缘鞋、带电焊手套和防护面罩。

11.进行机电设备操作前，要检查设备各部件、防护装置等完好、设

备已稳固安装好，接线及插头已连接好、无破皮缺损电线等现象后方可使用。

12.进行机电设备操作时，严禁带手套，袖口要扎紧。

13.材料加工地要做到工完场清，将废料及时收入到指定地点。

14.在脚手架上作业时使用的材料，应放入工具袋中随身携带，不得

投掷传递。

15.在施工现场，因工作发生矛盾时，双方当事人都要先找各自的主

管，协调解决，决不能感情用事，如果发生矛盾不找领导解决，引起严重后果，不管事先谁有理还是无理，只要打伤了人，就要严肃处理，触犯刑律的，追究刑事责任。

16.违反以上规定造成罚款和工伤事故后果自负。

项目经理：责任人：

日期：日期：

篇6：建筑施工安全责任保证书

一、严格遵守《施工现场管理规定》及公司各项安全规章制度，自愿接受公司、施工现场等各级安全教育和业务技能培训，努力提高自身安全意识及工作业务技术水平。

二、熟悉本岗位安全操作规程，掌握岗位安全技能，理解岗位存在的危险性并会采取预防措施和应急方法。工作中认真按照安全规范要求进行操作，做到不违章、不蛮干、不冒险作业。

三、进入施工现场自觉佩戴安全帽，高空作业紧系安全带作业时规范佩戴防护用品，当现场无防护用品时，本人会立即向施工负责人反映并拒绝施工。

四、保证不在施工现场吸烟，吸烟时必须处在“固定吸烟区”。

五、保证不在施工现场焚烧垃圾或其它明火作业。

六、保证班前、班中不参与饮酒

七、坚守个人工作岗位，工作中不擅离职守、不玩忽懈怠、不麻痹大意、不消极怠工、不顶撞领导、不滋事闹事。

八、当现场发现生产安全事故时应及时向施工负责人报告并积极参与事故应急救援工作，在救援中服从现场管理人员的指挥。

九、积极服从公司的安排与调度，不得以任何理由推托或拒绝。

十、未经批准，不将公司或公司关联企业涉及安全、保密性的物品直接带进或带出施工现场。

十一、未经批准，保证不私自以各种形式变卖、倒卖现场物资材料。

十二、对公司管理存有疑问或意见时通过正确渠道向上反映，不故意挑拨同事之间关系，不恶意散播或私下议论不利于公司管理的消极言论。

基建环保科

保证人：

篇7：穿越施工安全责任保证书

文明施工责任保证书

为强化建设工程安全生产的监督管理，全面落实安全生产、文明施工责任制，有效地防范安全事故的发生，严肃追究安全事故责任，保障人民生命财产安全，促进我县经济发展，根据《中华人民共和国建筑法》、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律、法规，结合我县建设工程实际，施工单位和监理单位签定如下责任保证书。

一、施工现场安全生产、文明施工责任保证

1、严格按照JGJ59—99《建筑施工安全检查标准》进行安全生产及文明施工，及时消除生产安全隐患，杜绝安全事故的发生。

2、按照规定提取安全生产措施费，保证专款专用，落实安全生产及文明施工所需的揣入。

3、按照规定建立生产管理机制，配备相应的安全生产管理人员，确保明确的安全生产管理责任目标，制定有效的安全生产考核办法。

4、对施工现场职工进行以“上岗前操作技能、保护知识和新技术、新材料、新工艺采用”为主要内容的安全教育。

5、必须在施工组织设计中编制科学、合理、有针对性的安全措施；安全技术交底必须清楚、全面、准确、手续完善；对专业性强、危险性大的工程项目，必须编制专项安全施工组织设计方 1

案。

6、严格落实安全生产检查制度，定期与不定期地进行安全生产检查，并按照“三定”（定人员、定时间、定措施）的原则，及时整改和消除安全隐患，及时上报隐患整改报告单和报告书；同时自觉接受建筑工程安全监督站的检查。

7、坚持以人为本的原则依据JGJ59—99《建筑施工安全检查标准》，采取有针对性的预防措施，切实作好施工现场的安全生产和文明施工。

8、监理单位审查该项目工程施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合建设工程强制性标准，并对施工现场发现存在的事故隐患要求整改，情况严重的要求施工单位暂停施工作出处理，施工单位拒不整改或不停止施工的，及时向有关主管部门书面汇报。

二、违约责任

当施工企业或监理单位未按所定责任及建筑安全生产的相关法律法规、规范标准履行职责时，建筑工程安全监督站将根据有关规定对施工企业进行限期整改或暂停施工处理，拒不整改且情况严重的依据有关规定作出行政处罚，并将安全生产的不良行为进行公布，同时建议建设厅对相关单位或责任人的执业资质进行降级或吊销。

三、责任履行时间

本责任保证书涵盖该项目工程施工的全过程，直至工程竣工验收合格为止。

以上责任保证书一式三份，安全监督单位、监理单位、施工企业各执一份，自项目工程开工之日起生效。其它未尽事宜按国家和自治区有关法律、法规执行。

建设单位：工程名称：监理单位：施工单位：

监理单位：施工单位：

总监理工程师签字：负 责 人 签 字：

项 目 经 理 签 字：

（单位公章）（单位公章）

年月日年月日

泾源县建设管理与环境保护站

负责人签字：

（单位公章）

篇8：穿越施工安全责任保证书

杏林大桥与高集、集杏海堤之间区域, 即图1中的B-1区、D-1区, 清淤工程量约450万m3。其中, B-1区的清淤标高为黄零-6.95~-5.95m;D-1区的清淤标高为黄零-4.24m。本工程采用抓斗式挖泥船配套自航泥驳进行施工。B-1区在之前的清淤过程中已开挖至黄零-4.24m左右, 可供泥驳船通行;D-1区都是尚未开挖的滩涂, 仅有一条水道 (图1所示的集杏水道) 可供泥驳船进出。

杏林大桥与高集、集杏海堤之间区域纵深较长、施工面狭小, 仅有B-1区已清淤区及一条集杏水道可供泥驳船通行, 且集杏水道以西区域未退养。B-1区的泥驳船经B-1区可直接穿过高集海堤、厦门大桥;水道东侧的泥驳则需要先经水道穿过杏林大桥, 再穿过高集海堤、厦门大桥。

2 船舶选型及通航条件

根据厦港[2009]213号厦门港口管理局《关于厦门高集海堤开口改造工程桥及附近桥梁通航净空尺寸和技术要求的批复》:杏林大桥通航孔实际净高为7.75m, 两桥墩之间的实际净宽为43m;厦门大桥通航孔实际净高为6.49m, 两桥墩之间的实际净宽为38.6m。桥区航道标高为-6.95m (85国家高程) 。为了让泥驳船在一个潮水中能有较长的通航时间且保证一定的运泥效率, 经比选, 该区域宜采用500~1000m3泥驳船进行运泥。我司现已调遣的泥驳船舱容为800m3, 根据现场实际测量, 该船型满载吃水约3.5m, 空载吃水约2.5m, 船舶高度约11m (包括桅杆) 。根据厦门大桥与高集海堤之间的水深测图, 临时通航口泥面标高约黄零-4.5m。当泥驳船经过厦门大桥时, 考虑到船舶在进出厦门大桥时应保留起码1m的富余净空, 厦门大桥通航孔处的计算净空为5.49m。如图2所示, 以船舶高度11m, 空载吃水2.5m计算, 泥驳船只有在潮位低于黄零0.18m时, 方可空载通过厦门大桥。泥驳船在一个潮水内空载可通过厦门大桥的时间约为5h。

当泥驳船满载经过厦门大桥时, 考虑到船舶在进出厦门大桥时应保留起码0.5m的富余水深, 如图3所示, 以满载吃水3.5m, 桥下泥面标高黄零-4.5m计算, 泥驳船只有在潮位高于黄零0.5m时, 方可重载通过厦门大桥。泥驳船在一个潮水内满载可通过厦门大桥的时间约为6h。

根据以上桥梁、航道空间情况及航行安全因素考虑, 船舶航行过程中距离桥底面最少留出1m的空间作为安全距离, 故所选船舶宜为船体高度小于 (5.5+厦门大桥7分潮位航道水深) m、船宽小于30m的船舶。

3 泥驳船安全航行要求

(1) 船舶应根据当时的环境和情况使用安全航速航行 (要求顺流船舶航速不超过3节) 。

(2) 穿越、驶入航道的船舶应主动避让顺着航道行驶的船舶, 禁止抢越他船船艏。

(3) 船舶在通过各桥梁时必须有人在船头了望。随时通知驾驶台前方海域情况。航行船舶应主动使用声号、甚高频无线电话等有效手段表明本船意图, 并与有避让关系的船舶保持联系。

(4) 当两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险时, 有他船在本船右舷的船舶应给他船让路, 如当时环境许可, 还应避免横越他船的前方。各船舶通过桥梁洞口时, 空载船舶应避让满载船舶。

(5) 各船舶应保持在VHF08频道守听, 注意收听厦门VTS中心播发的航行安全信息, 及时回答厦门VTS中心的呼叫和询问。

(6) 船舶在厦门VTS区域内发生或发现船舶交通事故、污染事故或其他紧急情况时, 应及时报告厦门VTS中心。

(7) 300总吨及以上中国籍船舶在厦门VTS区域内航行、停泊和作业应按规定通过VHF或其他有效手段向VTS中心报告动态。

(8) VTS中心工作频道:日常频道:08;业务通话频道:27、28。说明: (1) 不强制要求向VTS报告的船舶也要守听VHF08频道。 (2) 在08频道的通话要简短, 绝不允许在该频道聊天、唱歌、甚至干扰等违章违规行为。

(9) 泥驳航行和人员应特别注意以下几点:船员在船上值班期间, 体内酒精含量不得超过规定的标准;按规定的航路航行, 遵守避碰规则、雾航规则;按规定停泊、调头, 不追越、抢头他船;按规定显示信号和定守听航行通信;遵守航行通信和无线电通信管理规定;) 按规定报告船位、船舶动态;确保船舶不超载;确保有足够的配员、有合格的设备确保适航;必须在指定的抛泥区抛泥, 绝不能在航道内抛泥。

4 拖带抓斗式挖泥船通过杏林大桥的航行要求

(1) 所选拖船的功率必须能够匹配抓斗船的吨位, 确保拖船有充盈拖带能力。

(2) 被拖带抓斗船应确保船体水面最大高度低于桥梁最高通过点1m。

(3) 拖带时宜选择风浪小、潮流平稳、能见度较好的海况进行。

(4) 拖带时参与的各方船舶应提前做好拖带计划, 确定沟通联系方式, 统一指挥。

(5) 确保拖带缆绳的可靠性。

(6) 拖带通过桥梁开口区域时, 应确保通道无其他船舶干扰拖带航行。

(7) 自航式挖泥船应评估可通航条件航行参照以上拖带船舶的航行要求。

5 设置监控点

在开口栈桥位置设置一个监控点, 所有施工泥驳进出开口区域时应提前与值班监控点人员联系, 确认航道有无其他船舶通行, 航行船舶得到监控点人员允许后才能出行。

6 恶劣天气的防范措施

6.1 能见度不良 (雾、暴雨等)

(1) 影响厦门港及附近海域的雾多为平流雾 (在2~5月份, 特别3~4月份是出现雾日的高峰期) , 厦门港的雾持续时间一般从17~18时至次日上午8~9时频率较高, 雾的消散时间以10~12时雾消散频率较高。

(2) 雾航时各船要按照规定, 使用安全航速极其谨慎地驾驶。有任何疑虑时应将航速减到能维持其航向的最小速度, 必要时应把船完全停住, 直到碰撞危险过去为止。

(3) 雾中航行, 两船相遇若有碰撞危险时, 没有直航船、让路船之分, 两船均应及早采取避免碰撞的行动。

(4) 遇海雾或能见距小于2海里时, 所有航行船舶应按规定备车、开启雷达及航行灯、鸣放雾号, 严格使用安全航速行驶, 加强值班和了望, 谨慎驾驶, 保持甚高频无线电话16、08频道守听, 适时发布本船航行动态。能见度恶劣、航行条件复杂时, 应择地抛锚, 并按要求鸣放雾号, 警示它船注意, 以策安全。

(5) 港口海域能见距不足1000m时, 泥驳船舶停止进出港航行。

6.2 防强风、防浪涌要求

(1) 当风力 (平均风力) 达到7级时, 泥驳船应中止海上施工船舶作业及水上活动项目。

(2) 当风力达到8级以上, 泥驳船应启动防台预案, 进入指定锚地做好防台准备。

摘要：在水网发达的地区需要跨越众多的等级航道, 建设众多桥梁, 对桥区通航安全造成一定的影响, 应做好通航安全保障措施, 确保船舶航行的方便与安全, 实现“水域更清洁, 通航更安全”的目标。本文分析了高集海堤开口改造影响区工程中船舶穿越桥梁安全航行施工要求。

篇9：穿越施工安全责任保证书

关键词：燃气PE管　定向穿越　竣工资料　示踪线敷设

中图分类号：TE973　　　　　文献标识码：A　　　　　文章编号：1007-3973（2012）003-048-02

随着城市人口密度的不断增长，交通压力不断增大，地下综合管线越来越复杂，采用开挖施工来进行地下管网的建设、更新和改造带来的难度越来越大，同时城市基础设施的不断建设也使燃气管道等地下管线的施工将经常面临城区内河流、景观道路、交通要塞及其它地上构筑物的影响，定向钻穿越的管道越来越多，施工难度越来越大，定向钻穿越的资料一旦存在偏差，给后期管网管道的施工保护带来很大困难，因而需规范穿越工程示踪线的敷设，规范穿越资料要求，通过示踪线检测，来提高穿越资料的准确性，保证后期穿越管道的安全运行。

1 燃气PE管穿越工程给后期安全运行带来的困难

燃气PE管穿越主要运用于不能进行开挖或开挖施工协调成本太高而采用的施工方法，由于地下管线复杂，PE管穿越施工管道水平和竖直方向都带有弧度，穿越工程施工工艺复杂，给后期安全运行带来以下困难：

(1)穿越资料定位不全，给后期运行造成无法定位管道。

(2)部分竣工穿越工程因地形地貌变化造成当时定位的参照物发生改变而无法定位。

(3)穿越资料定位尺寸不准确，造成后期其它穿越施工交叉时定位偏差引起管道被破坏。

(4)定向钻穿越的探测深度受干扰影响可能存在偏差，给后期运行其它定向钻交叉施工交接时带来问题。

(5)定向钻穿越管道敷设的示踪线容易被拉断，给后期造成无法定位。

2 燃气PE管穿越施工的安全管理要点

燃气PE管穿越施工除地质勘查、曲率半径、入土角出土角、扩孔孔径、回拖力、回拖时间控制、强度气密试验等工程质量控制点外，还应加强规范穿越资料的绘制、穿越管道示踪线的敷设要求，保证穿越资料的准确性和方便后期管网运行对管道进行定位，保证燃气穿越管道的安全运行。

2.1 做好PE管穿越施工的关键点控制，保证施工质量

(1)施工前做好现场地下管线及地质的勘查工作：由于地下是隐蔽工程，各种管线错综复杂，局部地方施工难度非常大，如现场勘查不清，很有可能施工时给其它管线造成破坏或者给后期管道安全运行留下隐患。

(2)控制好施工时的出入土角：穿越施工时入土角、出土角的大小，应根据地质、地形条件和穿越管道的材质、管径来确定。入土角宜为8—20度，出土角宜为4—12度。必要时可适当调整入土角、出土角的大小。

(3)控制好曲率半径：在条件允许情况下，穿越管段曲率半径应尽量取大一些以减小管线回拖阻力，曲率半径不宜小于1500D,不得小于1200D。

(4)扩孔孔径控制：扩孔孔径应根据不同的管径、穿越长度、地质条件和钻机能力确定。一般情况下，最小扩孔直径与穿越管径的关系应符合规定,管道直径小于219mm，最小扩孔直径为管径+100mm，管道直径219mm-610mm，最小扩孔直径为1.5倍管径，管道直径大于610mm，最小扩孔直径为管径+300mm。

(5)做好回拖控制：管道回拖力应为土壤与管道外壁的摩擦力，穿越管道自重所产生的摩擦力与扩孔器正面阻力之和。实际上，由于泥浆的润滑作用，阻力会大大减小。

(6)抓好强度气密试验：穿越工程施工结束后对管道进行试压，按照燃气管道的设计的压力等级进行强度、气密试验，保证管道长期的安全稳定运行。

2.2 规范PE管穿越资料的绘制，保证资料的准确性

PE管定向钻穿越工程要保证资料的准确性，资料定位尺寸齐全，通过资料的规范准确编制，后期能准确的定位管道。为准确的对地下隐蔽的穿越PE管道进行定位，我们在编制资料时需要绘制平面图和系统图，平面图需准确的反映管道的走向，参照物齐齐，对出入土点进行定位，系统图采用三维定位，即每10米对水平和垂直方向进行定位，这样能准确的对PE管进行定位。

下面举例看燃气PE管穿越工程管道定位图。

2.3 做好穿越工程示踪线的安装，保证后期能检测定位管道

随着城市建设改造力度的增加，部门管网穿越资料因地形地貌的改变而无法准确定位，如果示踪线能检测定位，那地下管线的准确定位也不是问题，因而示踪线的安装非常重要。在以往穿越管道示踪线容易拉断，无法定位，示踪线安装起的作用微乎其微，因而需要规范示踪线的安装，保证随管道敷设的示踪线能检测定位，需要做以下改进：

随管道敷设的钢绞线不被拉断。

(2)对穿越工程拉管的出入土点设置信号井，钢绞线在信号井里出土，便于仪器能对PE管道进行检测定位。（如图1）

(3)检测定位仪器使用雷迪8000对PE管进行定位。

(4)穿越施工时地下尽量水平穿越施工，便于以后定位检测。

3 结束语

随着城市建设改造力度的加大，定向钻施工越来越广泛，后期交叉施工的频率明显增多，为保证交叉施工穿越管道不被破坏，穿越资料的准确性和示踪线检测定位的工作非常重要，因而在燃气PE管穿越工程的安全管理控制点上，除控制工程质量外，还必须保证竣工资料的准确性和规范性，保证示踪线的敷设质量，保证后期管网能准确定位，保证燃气管网的安全运行。

参考文献：

[1]　王冲,孙萍.浅谈燃气水平定向穿越施工的质量控制[J].经营管理者,2009,(23).

篇10：安全责任保证书

由于城中区安全生产监督管理局拟在河堤路段设置的烟花爆竹零售销售经营点与柳州市政府2012年春节期间在柳江河中心举办焰火晚会距离过近，存在安全隐患，城中区安全生产监督管理局取消了城中区河堤路段烟花爆竹零售销售点(C6滨江西路红光桥底23栋-1号、C7滨江西路4栋5栋之间空地前的人行道、C8滨江西路8栋前人行道上、C10文惠桥底左侧人行道两灯柱之间空地)，现满地宝烟花爆竹有限公司向城中区安全生产监督管理局申请，继续保留以上四个零售销售点，并作出如下保证。

一、满地宝烟花爆竹有限公司保证：

1、柳州市在柳江河举办焰火晚会当天早上由满地宝烟花爆竹有限公司统一安排专用车辆和足够人员协助河堤路段烟花爆竹零售经营户做好烟花爆竹零售销售点内的烟花爆竹全部撤离经营点现场，该项工作必须要求在当日中午12时之前完成。

二、零售销售点经营户保证：

1、零售销售点经营户自愿接受柳州市政府相关部门、城中区安全生产监督管理局、满地宝烟花爆竹有限公司在柳州市政府举办焰火晚会期间对其撤离及做好相关防护措施的安排和监督；自觉遵守用火用电相关规定，不超范围经营，不经营未许可经营的烟花爆竹。

2、柳州市政府在柳江河举办焰火晚会期间，如未按保证要求撤离的，经营户承担由此产生的相关及连带责任，并扣除其缴纳的风险抵押金。

3、实行专柜经营，严格遵守烟花爆竹存放量不得超过经营（零售）许可5立方米外包装总体积、烟花类[B、C、D]、爆竹类[C、D]的相关规定。

服从各级政府领导，自觉接受安全监管部门的监督和检查，自觉执行安全监管部门的要求。

本保证书一式三份，由城中区安全生产监督管理局、柳州市满地宝烟花爆竹有限公司、零售销售点经营户各执一份，从保证企业、经营户签署、加盖公章后生效，本保证书时效为2012年度。

柳州市满地宝烟花爆竹有限公司（盖章）

二〇一一年十二月九日

篇11：安全责任保证书

温江区城管执法大队：

我店位于万春路39-47号，于2013年11月8日进行店面装修，申请设置店招，我店在装修期间以及日后使用期间引起的一切安全事故及门前五包由本店全权负责，店招在使用过程中有任何破损现象我店及时维护或更新，如与政府行为相冲突，无条件拆除。

特此承诺

温江区万春路39-47号多喜爱

篇12：安全责任保证书

百佳汇·流行前线于3月10日邀请《玫瑰江湖》主演钟汉良、孙菲菲、霍思燕做客位于百佳汇中庭广场的南宁电台直播间，将在中午12：00—13：00与现场影迷有一场现场互动活动，以此推介《玫瑰江湖》剧目。经过前期的市场调查，南宁市民对《玫瑰江湖》的剧目了解甚少，知道剧中三大主演的人也较少，一些知道和喜欢剧中主演的人群年龄段在25~35岁左右，基本是比较理性的人群，他们对影迷见面会的反映冷淡，不会抽时间特别的前往。这样，在活动当天，现场到访人员基本是以当天在百佳汇购物的人群为主，而且该人群心理上也不会对此剧目的三大主演有太大的热情，不会形成特别的狂热及拥堵场面。同时，百佳汇商场已做好活动当天的各项安全保障措施，采用本商场最高级别的安全预案措施，以杜绝活动当天可能会发生的任何意外事件的发生。

以此特别保证，3月10日活动绝对不会出现任何人群挤压及踩踏事件等安全事故发生。百佳汇商场将全力以赴做好活动当天安全保障工作！

南宁市百佳汇商场管理有限公司

篇13：建筑施工中施工安全保证分析

一、人为因素

我们都知道, 建筑施工现场是事故频发的地方, 各类事故由于受到各类因素的影响而发生, 施工中的安全事故主要是由于人以及环境和事物共同作用而产生的, 而在诸多因素中人是造成事故发生的核心要素。

1企业在面对当前各类安全事故以及管理方式上, 企业想要提高自身的生产水平, 就需要针对管理人员进行安全生产放面的培训, 加强其对新知识和方法理解, 对施工现场的管理予以加强。结合考评制度以及管理制度, 对现场的生产安全性进行考评, 并采用安全责任书的形式对每个岗位的责任予以明确, 定期对项目安全管理人员以及经理进行考核, 对于不达标的人员需要进行必要的教育批评, 严重者则予以辞退, 从而保证管理人员能够对工程负责, 杜绝出现管不管都一样的现象, 同时在人员的待遇以及工资标准上可以进行适当的加强, 从而留住人才, 刺激其工作积极性。

2施工人员安全生产意识差, 素质相对较低。由于只有现场施工管理以及少数特殊工种是正式员工, 而其他施工人员都是临时工, 因而都不会对其进行详细的培训工作, 在上岗后无论是安全生产意识还是生产素质都相对较低, 并且即便是有所培训业只是局限在资料上, 而没有安全生产的经验, 不但操作水平低, 并且也没有安全生产和自我保护意识, 为安全生产带来了隐患。

3针对特种作业人员, 应当进行定期的培训, 并且其上岗需要具备相应的资格。

4没有完善的安全思想工作体系, 措施不足。当施工中出现安全生产同进度、质量以及效益相冲突时, 安全因素往往就会被忽视, 而注重经济利益以及进度。这主要是因为对于安全的认识不足, 意识不到位所致, 因此经济利益同安全施工的关系必须协调清晰, 通过开展各类宣传教育活动, 逐步的实现员工的思想觉悟, 了解到安全生产的重要性, 树立安全生产的意识, 防止安全事故的发生。

二、设备原因

在建设施工中, 机械馆也是施工安全管理中的重点内容, 由于机械设备在结构上具有多样性, 并且会受到环境影响, 在使用过程中或者日常的维护以及使用前的安装中一旦出现问题就会导致机械设备的损坏, 甚至严重者会导致人员的伤亡, 或者一些群体伤亡的恶性事故, 因此工程的安全管理就显得尤为重要了, 必须对此予以重视。

1施工所使用的设备都必须有质量证明, 在入场前都应当对其进行严格的检验, 并且经过报验合格后才能予以使用;另外在使用设备的过程中所使用的所有设备和防护措施都应当保证齐全, 定期对设备进行保养, 若设备出现问题, 不能够带病使用。

2设备的使用场所必须平整坚实, 病保证排水良好, 保证设备的使用符合安全生产标准, 其中必须要保证, 设备的漏电保护器可靠安全。

3在危险设备的工作范围内需要悬挂必要的安全操作规范要求以及警示牌。

4在施工中所是用的提升机以及塔吊和起重装置都无论是拆除还是安装都必须制定相应的方案, 经过批准后再予实施;在使用起重设备时, 使用方同安装方需要签订相应的合同以及协议书, 对双方的责任予以明确。

5在设别的使用中, 需要严格的依照规定进行操作, 使用人员不得对设备擅自的进行改装, 尤其是限位装置。

三、措施和制度的因素

安全要有措施和制度的保证, 要有健全的各种安全管理机构, 然后层层分解, 落实到人。大到一个企业, 法定代表人是安全第一责任人, 小到一个项目, 项目经理是安全第一责任人。施工现场应按照管理机构配备符合标准的管理人员, 但是现实往往是企业不重视人员配备, 专职安全员一般也是挂名的, 平时根本不到现场, 最多只是应付上级检查。工地现场主管既是施工员, 又是技术员、资料员, 还是安全员, 一兼多职, 导致安全制度无法落实, 施工管理混乱, 安全没有切实的保障。

1措施方面, 主要体现了“安全第一, 预防为主”的思想。首先熟悉图纸、有关技术规范、规程, 对施工现场进行实地勘察和了解, 详细编制各种安全方案, 如临时用电方案、安全防护方案、模板支拆方案、脚手架方案、三宝四口五临边方案等, 切实做到和实际相结合, 该审批的审批, 该专家论证的一定要论证, 不能刻意规避, 做到万无一失。施工中, 一定要按照安全方案认真执行, 如有修改, 必须经原审批人员审批后实施。

2制度方面, 主要是增强人们的安全意识和采取各种方法, 调动广大劳动者注重安全的积极性。

在建筑行业, 安全及其重要, 小的说来它直接关系着广大作业人员及社会大众的生命健康和财产安全, 大的说来它关系到社会经济发展和社会稳定大局, 因此, 国家及地方及时出台了很多关于安全方面法律法规和规章制度, 都是为了加强安全管理, 避免由此带来的巨大的损失。

通过上述分析可以看出, 建筑企业想要立足于市场最关键的就在于安全, 只有保证生产安全、员工生命安全以及设备的安全和后期建筑完工后的使用安全, 才能使得企业更好的发展, 同时这也是社会稳定的重要保障。在施工中安全管理任重道远, 具有重要的意义, 只有保证施工中每一个环节都能够达到质量安全标准, 才能从整体上予以把握, 减少安全事故的发生, 建设处高质量的建筑产品, 令企业始终处于行业的优势地位, 推动企业、社会的共同发展。

参考文献

[1]闫循军, 刘春华, 柳凌云.从建筑施工特点谈项目部安全生产管理[J].科技信息 (科学教研) , 2008 (17) , .

[2]高建莉, 兰中海.建筑施工企业的安全生产管理组织与实施[J].产业与科技论坛, 2011 (05) .

篇14：浅谈电力施工如何保证安全

摘要:电力施工像一把双刃剑,因为它随时都会威胁着人的生命安全,只要你有一个疏忽,一个细节没有处理得当,就会给人身带来伤害。近年来,国家电业部门在安全上大抓狠抓,不断更新电力安全规范法则,可以说,每一次这样的更新都是血的教训,所以文章认为,在电力施工中,应该把安全放在首位,施工单位应制定出相应的安全用电制度。

中图分类号:X92 文献标识码:A文章编号:1006-8937(2009)20-0126-01

企业首先要根据自身情况,制定出安全生产责任制,明确各个岗位在施工过程中的职责。安全生产责任制主要包括:

①项目经理的主要职责。在组织与指挥生产过程中,认真执行劳动保护和安全生产的政策、法令和规章制度;建立安全管理机构,主持制定安全生产条例,审查安全技术措施,定期研究解决安全生产中的问题;组织安全生产检查和安全教育,建立安全生产奖惩制度;主持总结安全生产经验和重大事故教训。②技术负责人的主要职责。对安全生产和劳保方面的技术工作负全面领导责任;在组织编制施工组织设计或施工方案时,应同时编制相应的安全技术措施;当采用新工艺、新材料、新技术、新设备时,应制定相应的安全操作规程;解决施工生产中安全技术问题;制定改善工人劳动条件的有关措施;对职工进行安全技术教育,参加重大伤亡事故的调查分析,提出技术鉴定意见和改进措施。③施工员的主要职责。认真贯彻施工组织设计或施工方案中安全技术措施计划;遵守有关安全生产的规章制度;加强施工现场管理,建立安全生产,文明施工的良好生产秩序。④技术员的主要职责。严格遵守国家有关安全的法令、规程、标准、制度,编制设计、施工和工艺方案;同时编制相应的安全技术措施;在采用新工艺、新技术、新材料、新设备及施工条件变化时,要编制安全技术操作规程;负责安全技术的专题研究和安全设备、仪表的技术鉴定。⑤材料员的主要职责。保证按时供应安全技术措施所需要的材料、工具设备;保证新购买的安全网、安全帽、安全带及其他劳动保护用品、用具符合安全技术和质量标准;对各类安装工具要定期检查,保证所供应的用具和材料的质量。⑥安全负责人的主要职责。做好安全生产管理和监督检查工作;贯彻执行劳动保护法规;督促实施各项安全技术措施;开展安全生产宣传教育工作;组织安全生产检查,研究解决施工生产的不安全因素;参加事故调查,提出事故处理意见,制止违章作业,遇有险情有权暂停生产。

技术主要负责人要制定安全技术措施,这一项必不可少,它在整个施工过程中起着至关重要的作用。它主要包括:①项目经理是施工现场的第一责任者,在安装施工过程中应严格检查安全措施的实施情况。②所有施工人员都要进行安全教育,并经考试合格后持证上岗。③所有现场施工人员应按规定正确着装,配戴合格的安全帽,登高作业要绑好腰绳。④施工现场入口处设有明显的标志,并应有醒目的标语、警句,提醒进场人员注意安全。⑤在施工中带电运行的设备四周设临时遮栏并挂警示牌。⑥挖掘土方要做好防止交通事故的安全措施,设围栏或围档,挖出的土堆坡口不得放置工具等杂物,沟边要留有过道,夜间挂红灯。⑦电缆试验时应在电缆另一端设专人监护,并在两端设围栏,防止他人触电。⑧特种工种人员应持证上岗,施工和操作中严格遵守安全规程。⑨施工现场所用的临时电源箱需经甲方负责人指定的开关接电源线,施工单位自带合格的临时电源箱,箱内装有合格的触电保安器及胶盖刀闸,按负荷大小摆放熔丝,确保临时电源的安全可靠。{10}接临时的电源线应采用合格的绝缘导线,并要求导线排放整齐,必要时采取可靠的安全措施,防止发生意外触电。

据调查,大多数的安全事故是由现场临时用电引起的,所以企业还要制定出相应的安全用电制度,它主要包括:①施工现场内一般不得架设裸导线。原架空线路为裸线时,要根据施工情况采取措施。架空线路与建筑物水平距离一般不小于10 m;与地面垂直距离不小于6 m;与建设物顶部垂直距离不小于2.5 m。②各种绝缘导线应架空敷设,没有条件架设的应采用护套缆线,缆线易损线段要加以保护。③各种配电线路禁止敷设在树上。各种绝缘导线的绑扎,不得使用裸导线,配电线路的每一支路的始端要装设断路开关和有效的短路、过载保护。④所有电气设备的金属外壳以及电气设备连接的金属架,必须采取保护接地或保护接零措施。接地线和接零线应使用多股铜线,禁止使用单股铝线。零线不得装设开关及熔断器,接地线或零线中间不得有接头,与设备及端子连接必须牢固可靠,接触良好,压接点一般在明处,导线不应承受拉力。⑤高度在20 m以上的施工现场和生活区使用设施应装设防雷保护设施。

在电力行业工作数年,身边也发生过很多安全事故的例子,其实越大的事故,究其根本,都是由很不起眼的原因引起的,所以以上的这些制度只是一个方向,可以规范工作人员的行为,但其自身还要提高认识和工作能力,只有严格按照规章制度做事,一丝不苟,才能保证安全生产的有序进行。

参考文献:

篇15：安全责任保证书

在校外实习，本人愿意遵守实习单位和学院的有关实习责任事项，保证做到：

1、通过认真学习北京经济技术职业学院学生手册P89页关于《实习实训管理规定》，本人愿意严格遵守本规定的一切要求，遵守国家法律、社会公德和校纪校规，遵守实习纪律，言行不损坏学校形象，如违反规定后果自负。

2、遵守交通法规，注意公路交通安全，服从交通管理人员和信号指示；一切行动要服从带队指导老师的管理，听从带队指导老师的指挥，尊重实习单位的领导和指导老师。

4、不擅自到非游泳区（塘、水库、江河）游泳。违反规定，后果自负。

5、实习期间不得在外留宿、酗酒、寻衅闹事、打架斗殴等现像，违反规定，后果自负。

6、实习期间不在外留宿，不在宿舍使用大功率电器，刀具等，不使用煤气、电炉等设备，不得在宿舍开火做饭等，违反规定，后果自负。

7、实习期间必须严格按照企业安排的统一住处住宿，不在宿舍抽烟，喝酒，如自行租房违反规定，后果自负。

8、实习期间不得擅自离开实习场地外出游玩，实习期间，提高安全防范意识，提高自我保护能力，注意自身的人生和财产安全，防止各种事故的发生，违反规定，后果自负。

9、发生突发事件或重大情况应迅速及时向指导老师报告。

11、学生离开企业或企业指定住处，要向企业负责人和校内指导老师请假批准，请假要书面或短信形式，如果老师没批准，请假无效。

12、若学生违反操作规程发生的事故则由学生本人负责。非工作时间由于个人原因造成其它各类事故均由学生本人负责。

13、实习期间学生如患病到医院诊治，须向实习单位和知道老师请假，医疗费用由学生本人承担。

14、本责任书安全责任的主体是本人，本人将自觉全面执行各项规定；我的家长会主动配合学校对我进行安全教育；如本人违反上述规定，所造成的后果和损失（包括人生伤害事故），由本人和本人家长承担全部责任，学校免责。

15、本责任书由学生签字，学校盖章生效，有效期止学生毕业。

北京经济技术职业学院 保证人：

篇16：安全责任保证书

王林生建筑队对山西亚龙盛景建材有限公司作出以下保证：

1、进入施工现场戴好安全帽、系好安全带，扣好安全扣，严格遵守安全生产六大纪律，严格执行安全技术操作规程，不违章作业、冒险作业。

2、遵守我公司制定的规章制度，接受我公司的管理。

3、遵守文明施工条例，不准在楼层随地大小便。

4、现场临时用电的线路、箱等符合规范要求，不拆除楼层内的任何安全设施。

5、喝酒、带病不得上岗作业，如果违反规定，后果自己承担。

6、严格控制消防安全。

7、下班做好落手清工作，做到工完料清。

8、进入施工现场不得穿拖鞋，光膀子等上班。

9、对查出的事故隐患，王林生建筑队必须做到定人、定时、定措施，进行整改，必须如期完成，并上报我公司现场负责人复验。

10、在施工现场过程中如发生任何安全事故、经济、人身等损失，其一切责任全部由王林生建筑队负责。视情节严重的对王林生建筑队作出相应的行政经济等处罚。

11、保持临时宿舍、清洁卫生，通风干燥，执行卫生责任制，并安排值日，定期打扫，不得有积水垃圾。

12、所有现场的材料、设备、机械等派专人看管，如果丢失、损坏，给予相应的罚款。

以上条例（包括签订的安全协议书、班组安全管理制度、消防责任书、安全生产目标责任书等）如有违反，我公司有权对你建筑队作出罚款处理，有照片为证的无需签字直接罚款，罚款金额必须按我公司的要求交到我公司现场项目部。以上协议王林生建筑队必须做到。

甲方（签章）：乙方（签章）：

篇17：安全责任保证书

第一项施工爆破和民用爆炸物品管理

第一条施工企业爆破作业人员，必须持有经所辖区公安机关考核合格发放的作业证，严禁无证爆破作业。有证跨地区或有证过期作业现象，均视为无证违章作业，工地技术员或安全员将视其情节令其整顿或停止施工，对施工班组将按照公安机关有关规定从严处理。

第二条爆破作业人员领取爆破物品时，必须出示所辖公安机关核发的爆破作业证(复印件)和身份证，否则项目部将拒绝发放火工材料。爆破作业人员和打眼人员必须配戴安全帽。严禁私藏、转借、倒卖爆破物品，如有违者将处以重罚，并交公安机关处理。从事爆破作业人员上班时间禁止喝酒。

第三条在施工爆破中，必须按规定的放炮时间进行爆破，做到“三统一”(统一放炮时间、统一信号、统一指挥)、“四固定”(固定装炮人员、固定点炮人员、固定安全警戒人员、固定放炮时间)。

第四条在有车辆、行人随行的路段放炮作业，放炮前警戒人员须配戴臂章，手持红绿旗，设置安全木马及标志。爆破作业必须由经过考核合格的爆破员担任。

第五条使用爆破器材，必须建立严格的领取、清退制度，禁止非爆破员进行爆破作业，施工队伍应提供爆破作业人员名单及其作业证和身份证复印件，统一由存档。

第六条在村寨房屋或其它输电线路(高压电)、种有庄稼的田地附近、河渠等地段放炮，必须加覆盖物，预留一定的保护距离，以免飞石。

第七条点炮前必须选择安全避炮处(区)，炮响要记清数量，确认炮响无误后方可解除警戒。

第八条凡新购进的各型号(规格)导火线必须由炮工测燃烧速度后，才能确保各类炮所用导火线长度，在进行群炮作业时，须事先设信号炮，以保证点炮人员的安全。如采用电爆破，事先设测试电启爆器、电雷管及导电线。

第九条在放炮时如有哑(瞎)炮应继续保持警戒，沉着冷静、细心查明原因，排除后方可解除警报(警戒)。严禁在原残眼、哑炮位置重新打眼，如因导火线未燃，可重点引爆，如因药包(炮眼)内的原因，应细心掏出填塞物加装少许炸药引爆，哑(瞎)炮处理必须当天完成，如遇特殊情况须报安全员批准后，由施工组派员昼夜警戒并设置危险标志，排除哑炮后方可解除警戒，装炮须用木(竹)棍，严禁用铁器(铁棍、炮钎)装炮，高边坡打眼人员必须戴安全帽系好安全绳。

第十条在领用、运送爆炸器材时，杜绝混装、混运，须将导线、雷管与炸药分离运送，且轻拿轻放，当天用剩的爆破物品余存归库，必须当天领用，施工组须接受项目部安全员和技术员的监督、检查，如有违反将进行严肃处理。

第十一条根据本合同段的施工特点和地质情况，要严格控制炸药的用量。禁止药量在50Kg以上的爆破。

第二项高空作业人员及高边坡高空作业人员及高边坡高空作业人员及高边坡高空作业人员及高边坡、悬崖施工。

第一条危险松动的浮石未清除，不准在边坡下施工，不戴安全帽、不系安全绳不准施工，安全绳应在牢固的固定物上，未经检查的安全绳不准使用，边坡顶和边坡脚不准同时施工。土石方开挖要从上至下，严禁挖“神仙土”。

第二条桥梁施工、高空作业必须配戴安全绳、安全帽，以及安全网。

第三条在开挖深基坑时应在其周围2米内不准堆土石，搭设支架时应按技术员的要求办理，结构合理、牢固。桥梁支架及高空作业须穿防滑鞋，严禁在施工时戏耍。患有高血压、心脏病等疾病以及不适应高空作业的人员，不准上桥梁支架及高边坡施工。搭设支架时应设警戒人员，防止闲人入内受伤。

第四条在进行构造物砌筑和抬运石料时应事先检查抬绳、抬杠，高挡墙和桥台下严禁站人，自卸汽车(拖拉机)装运土石方和筑路材料时，不准乱扔乱抛，应按先后顺序进行，自卸汽车(拖拉机)上严禁载人。

第三项特殊季节与夜间施工

第一条雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。

第二条在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人行横道的上下坡应挖步梯或铺砂。脚手架、斜道板、跳板上应采取防滑措施。加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。

第三条长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。

第四条冬季施工必须严格执行冬季施工的有关规定，做好保温，防冻等安全防护措施。

第五条高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑措施。适当调整作息时间，尽量避开高温时间。

第六条夜间施工时，现场必须符合操作要求的照明设备。施工驻地要设路灯。施工中的小型桥涵两侧及穿越路基的管线等临时工程，应设置围栏，并悬挂红灯示警标志。大型桥梁攀登扶梯处必须设置照明灯具。

第四项交通安全

第一条施工人员应遵守交通规则，禁止搭乘运输车辆及其它施工机械上、下班，更不能强行爬车。因此造成的伤亡后果自负。

第二条移动空压机、拌和机及其它机械时要统一指挥、统一号令、专人负责，闲人不准进入作业区，施工人员不准随意驾驶机(车)玩耍，在碎石机、打砂机工作时不得将手伸进喂料斗，不准赤足上班。检修电动机时应先断电，并有专人看守电闸。

第三条凡进入本合同段参与施工的运输机械，应遵守交通规则，严禁无证驾驶、酒后驾车和开“病”车，应服从工地安全员的检查、指挥及技术员的安排，按指定的地点卸料。

第五项治安保卫和遵纪守法

凡参加本合同段施工建设的人员，施工队伍都必须遵守国家有关法律法规，自觉维护社会治安，遵守当地村规民约，尊重民风民俗及治安条例，做一个守法公民，施工队伍必须接受公安部门，每个施工人员必须持有居民身份证或区(乡)级的身份证明书，方能进场施工。施工人员不得偷盗或进行其它违法活动，更不能行凶闹事，违反国家计划生育政策的人员不得留住工地、施工班组不得留宿违法或公安机关追捕的犯罪分子。凡进入工地的施工队伍，其负责人应对所施工地安全全面负责，必须严格遵守本责任保证书之规定，加强对施工人员的安全教育和安全学习，强化安全管理，配备专职安全员，每天对工地进行安全检查，发现事故隐患，及时消除，做到“安全生产，预防为主”。

责任单位负责人(签章)：

篇18：穿越施工安全责任保证书

1 识别野外施工人员人身安全风险

对于在野外钻探的工作环境来说可以说是非常复杂的, 这就使得安全隐患变得非常的多, 我们从以下三个地方来看一下存在安全隐患最多的地方。首先是钻台。钻台是钻井的最为主要的一部分, 是施工完成的主要的区域。对于一个完整的钻井施工来说, 其程序则包括搬家安装;上、下钻具;拉锚头;移开钻具;下套管、固井;井架上作业等。其作业的主要特点是机械设备是比较多的, 而且其作业的过程也相当的繁琐而复杂, 相应的参与的相关人员也是非常之多的, 所以来说钻台就成为了事故频发的高发区。其次是后厂房。在这里主要有动力机以及配电设备等, 较为容易产生触电以及高压管破裂等的现象。其三是泥浆池区。要有滑倒触电以及配制钻井泥浆时产生中毒等事故。另外还会存在笼罩震个钻场的一些潜在的风险, 包括自然灾害以及钻场由燃油动力机、钻机、水泵机械转动造成的噪声伤害等。

2 对于施工人员安全风险的分析

现场施工是一个比较独立的对象, 所以来说在场内多发生伤害, 而且这些事故多具有一些特点, 即复杂性以及不确定性而且后果影响较为容易被放大这些特点。钻探施工的这些事故主要是钻探中物体打击等。事故的原因是相当复杂的, 有机械设备等方面的也有作业的环境方面的, 以及人为方面的因素也是不可避免的。所以在本文之中我们所要分析研究的是关于触电方面以及火灾自然灾害方面的事故。

首先是触电事故产生的原因。这类事故的产生可能是线路问题也可能是电线的老化现象问题。其危险源有两个, 其中一个是漏电问题。在漏电方面可能是由于设备的老化以及衰减产生的, 而且还可能没有做出相应的保护装备相配套以确保安全;另外一个是外部电流源。可能是高压线以及避雷针没有安装等造成雷电之后使得其一定部分产生电流, 从而威胁安全。其次是火灾方面。对于火灾来说一般是易燃易爆物品的搁置出现了一定的问题, 如避开这些物质放置在现场或者使得他们防治在一定的安全距离范围之内, 也就是说安全距离出现了问题。或者说是焊割作业时不遵守操作规程;或者是在寒冷的季节的时候在用火的时候不谨慎, 或者是相关人员不会使用灭火的设备等。其三是其他的事故。譬如钻塔绷绳安装不牢固或不合理等。

3 风险预防措施

独有相关的人员的安全以及存在的风险以及安全管理方面出现的问题要给与及时的识别、分析, 要从以下几个方面来抓, 意识、制度、设备、投入、技术等, 对事故提早预防。首先是要提高风险安全的意识, 更新相关的观念, 以人为本。我们知道在工作之中对于人来说安全是第一位的, 影响安全的因素是离不开人这个要素的。所以说在实际的工作过程之中要充分发挥人这个主体的积极能动性的一面。对于安全管理方面要极大投入力度, 对于职工人员要加强其思想方面的教育, 在技术层面要进行培训。以逐步的提高其对于安全的认识, 转变自己在安全管理中的地位角色, 变被动为主动。其次是在安全管理方面要不断的进行相应的制度完善。注重控制安全管理的整个过程, 无论是子啊决策方面还是在工程实施的过程之中都要加强显影的安全管理措施。我们可以从以下几个方面进行努力。一是要建立相应的激励机制, 使得他们能够自觉的遵守相关的管理制度;二是对于施工安全指标体系要进行建构并不断的给与完善。三是在安全生产的管理之中要权责明晰, 同时健全安全操作规程。四是应急预案的构架, 通过建立应急预案可以来提高针对突发事件的应急能力, 降低损失度。第三是设备安全标准要严格。安全生产事故危险的因素除此人的因素孩子外还有其他诸多的因素, 其中一个非常重要的方面便是物的因素, 其状态的不安全便是一个重要的方面。所以要不断的提高新技术的应用, 用现代理念来进行进行工作。第四是改善安全生产的条件, 加大安全投入的力度。所以来说要加快设备的梗系力度, 不用断淘汰旧的设备, 才用心的设备以及相应的技术措施, 以做到顺应时代的发展以及生产过程之中的新技术的要求。这是我们所必须做到的, 以从根本上消除这些潜在的不安全的因素, 从而实现安全生产的良性运行。最后是要增强设备的安全的性能, 改进工艺。安全是与钻探工艺紧密相连的, 这是我们所必须清楚的, 所以我们要不断的研究新地方工艺以促进生产的发展, 从而改善我们生产安全的环境以及潜在安全的风险的排除。

4 结语

地质钻探人身安全管理可以说是一项比较复杂的任务, 搞好相应的安全问题域, 坚持相应时代的人本思想的理念以规范管理i过程之中的不合理的方面, 从而保障人员的安全是我们当下所需要进行的工作, 也是提高安全生产的一个非常重要的途径。所以来书哦我吗要全面的识别这些存在的风险以及进行全面的分析研究, 以找出这些问题的相应的措施应对, 对于存在的潜在性的已经其他方面的风险要给与及时评估分析, 从而制定出有针对性的应对措施以加强安全性, 保障员工的安全, 使得他们能够在一个安全的环境进行施工作业。

摘要：野外钻探施工属于高危险的作业, 对于施工人员来说安全隐患比较多, 所以说加强这方面的工作尤为重要而且其意义也是极为重大的。本文首先对野外钻探施工人员安全风险隐患进行了识别和分析, 并在此基础上找出人员安全管理安全问题, 最后提出相应的措施对其进行预防。

关键词：野外钻探,施工安全,管理

参考文献

[1]周一帆, 刘力.野外钻探施工人员人身安全管理浅议[J].河南建材.2010 (4) :55[1]周一帆, 刘力.野外钻探施工人员人身安全管理浅议[J].河南建材.2010 (4) :55