一站式移动整合营销app未来趋势

关键词： 通信业 渠道 移动 营销

一站式移动整合营销app未来趋势（精选6篇）

篇1：一站式移动整合营销app未来趋势

一站式移动整合营销众云推未来趋势

APP正广泛地渗透到人们生活和工作，从家中、餐厅、商场、公交站到旅途，人们都会习惯性地掏出一部手机，手机用户的迅猛增长和APP的普及，给各企业未来的发展带来更多契机和可能，这也让更多企业的营销思维着重在移动互联网未来发展趋势。

相较于传统营销手段，APP制作成本要低的多，效果也更喜人。APP可帮助企业精准定位目标用户，用户安装了企业的APP，方便企业与用户实现无障碍沟通，企业只需要做好产品和服务，让用户帮助企业做免费的口碑营销，达到裂变式的品牌传播效后果.掌商科技———最新上线的众云推平台。商城APP、企业APP、微信APP二次开发，手机网站，都可以一站式为你服务，它的宗旨就是让更多缺乏开发技术和资本的企业掌握最先进的营销工具，实现低投入高回报。

在拥有满足各行各业的界面模板及多种功能模块的前提下，无论是什么类型的企业、个人，都可以找到适合自己风格的模板，并根据需要自由组合、搭配各功能模块，轻松打造出自己的个性化APP及微网站。无需任何APP制作经验，只需点点鼠标即可轻松制作、发布及管理APP，真正实现零技术零门槛、一站制作到位。

如果你现在有一站式移动营销整合服务的想法，可以联系我们掌商科技

随着传统企业互联网化进程逐步加快，更多的企业涌入到移动互联网的大潮中，企业可运用APP与客户直接对话。当前的形势及未来的趋势是，无论什么类型和大小的企业、个人都离不开APP。一站式移动整合服务APP动营销时代到来，先行者先受益，你是走在最前面的那那一波吗.！

篇2：一站式移动整合营销app未来趋势

在APP盛行以来,移动医疗类APP与其他同属类的产品相比而言,一直是都处于不温不火的状态中。由于医疗移动APP一直受到各种因素的限制,这些因素给移动医疗APP的发展带来了巨大的阻碍,比如大多的老年人或者孕妇以及儿童等特殊人群对医疗的需求较大,但他们同样对移动医疗抱有及其谨慎的态度。医疗移动APP在国内的应用还较为局限,移动医疗APP在技术以及运营模式还没有出现一个“模范APP”作为引导的先河。

近些年来,由于一些医疗App误诊的事件,使移动医疗App在人们心中的形象大打折扣,而促使这些事件发生的原因有很多,比如患者对自己的病症描述不清,患者的病症是由多种疾病的并发症引起的,但从APP本身来说,它对患者的“诊治”太过“标准化”,对于一些个体化的差异的诊治不够“智能”。

目前国内医疗APP的管理机制成为其发展的一个限制性因素,由于我国的医疗移动APP没有像美国一样将其纳入国家的监管范围,并且国内的医疗行业并没有完全的开放,大多数的医院并不愿意共享患者和医生的私人信息,以致各地的APP厂商与卫生机构的合作仅仅局限于地方区域。

就当前的现状来看,我国的远程医疗诊断并未得到实现,这也是移动医疗APP发展限制的一个重要因素。移动医疗健康领域在我国发展前景广阔,产业链上的各个环节都将产生重大机遇。然而,如何在这片未知领域抢占一席之地,这些开拓者们将面临不少挑战。

二、移动医疗APP的发展方向

(一)移动医疗APP将朝着“软件+ 互联网+ 医疗”盈利模式发展

随着互联网医疗服务的蓬勃发展,当前医疗移动APP处于发展的黄金阶段。当前我国已涌现出了2000 多个移动医疗APP,但是至今还未曾出现一款移动医疗APP真正赢得患者的认可和医生的满意,而互联网的移动医疗APP目前还是处于探索阶段。

据有关资料显示:就医160 的最大竞争优势是有一个“软件+ 互联网”的双基因团队,加上覆盖全国几百家的医生资源。另外还有宁远科技,一款来自医院的软件———“合作盈利”,宁远科技的软件产品“蓝蜻蜓医院感染管理系统”是该领域知名度最高的权威产品。就目前而言,全国医院客户超过了4700 家,其中超过40%为三甲医院,软件服务也成为公司盈利和累积医院资源的重要渠道之一。

为客户提供“软件+ 互联网+ 医疗”的多基因服务模式,有效的把网络和医院资源对接起来,而其商业模式也从这些服务模式中获取。这将是移动医疗APP未来的发展市场。

(二)移动医疗APP不能模仿“打车”、“餐饮”的模式来赢得市场

对于目前市场中火爆的“滴滴”、“饿了么”等等一系列的生活而言“经济补贴完美赢得市场”,那么移动医疗APP是否可来一场“势均力敌”的模仿秀呢?答案当然否定的。而且目前我国医疗市场而言,主要的业务属于政府独有,要想充分的使得这个资源得到充分的利用,包括政策的逐步放开、社会资本的进入等。

由于行业存在着巨大的特殊性,移动医疗APP与现在的打车及餐饮类APP模式是完全不同的,不能够前期的补贴快速扑捉到商机,赢得市场。对于打车、餐饮市场而言,市场是一个市场化的市场,但是医疗市场不是这样的,而且这个医疗市场的容量要比打车、餐饮行业大很多。就拿“滴滴”为例子来说,滴滴打车是8 元,它可能是免费或者付小额的资金。但没有一家医院或者其他的医疗机构敢说让病人免费看病,就算补贴5 元,但是与一次看病花费的费用相比,也是杯水车薪了。医疗服务成本巨大,不是靠一两家公司或者医疗机构短时间内就能够把整个市场撬动起来,市场有大有小,小市场翻一下很容易,大市场翻一下就不是那么的容易了。

总的来说,互联网医疗目前形势大好,但是市场变化还需要一点时间,行业的发展还需要一个过程,而这个行业的竞争也将会是一场马拉松比赛。

(三)移动医疗APP的核心将实现“线上”与“线下”的完美结合

在与患者线上沟通的过程中,经常会遇到这样的现象,患者自身都无法准确描述病情,只是简单以症状要求医生给予诊断。为此实现“线上”与“线下”的完美结合,可以解决这一问题,也将成为移动医疗APP发展不可或缺的重要前景。

通过这种发展模式的不断推进,可以减少患者对“新事物”的排斥心理,从而更好的将医疗资源充分的利用,也可以实现医疗资源的合理分配,有利于“公平”医疗的发展。

三、移动医疗APP的蓝图绘制

经济学人智库在移动医疗领域的调研报告指出:患者方面,64%的患者表示来来愿意尝试使用移动医疗APP与医生交流,且几乎所有患者表示愿意为此付费;73%的患者愿意穿戴移动医疗APP产品对病情经行远程监控;另外,46%的患者未来愿意尝试倡导和帮助移动医疗知识的普及和学习,3/4 的患者表示愿意付费;医生方面,38%的医生认为移动医疗APP可以提高医疗服务的质量;11%的医生认为移动医疗APP可以降低患者的成本;几乎所有的医生愿意尝试这种新的互动方式。

我国目前已经存在的几家移动医疗APP品牌,比如《杏林树》、《春雨医生》、《口袋检验》以及《掌上药店》等等,就当前的情况而言,医疗移动APP的市场还是很大的。

就拿《春雨医生》来说,春雨掌上医生有两块核心业务:自查和问诊。当用户感到身体不适时,可以在APP上点击模拟人体的不适部位,再点击症状,然后相关的病症名称、检查治疗方法等信息就会呈现出来。此外,用户也可以通过客户端用语音、图文的形式免费向医生咨询。

移动医疗AAP这类软件上是一年来,用户的大量需求,这这类应用最早从儿科、妇产科起步,而其最新版本几乎汇聚了一家综合医院的所有科室,同时,用户还能通过手机定位快速查找周边的医院、药店等。目前这类软件的用户数也达到了800 多万,其中有5000 多名专业医生。

在我国当前移动医疗、保健类APP产品虽然已达2000 多种,由于存在的种种限制因素,大部分的移动医疗APP的用户活跃度不高;另外这类产品的研发公司具有医学背景的复合型人才较为缺乏,导致产品开发受制。目前还没有看到成熟的变现模式,运作要点依然主要体现在用户积累及活跃度。预计未来移动医疗广告、增值服务、在线问诊等盈利模式将不断开发,盈利模式将逐步清晰。

“移动医疗正在迎来它的快速发展时期”是移动医疗领域创业者的共识。

四、结束语

随着移动医疗APP的发展,过去人们只能前往医院“看病”的传统生活方式将发生巨大的转变。移动医疗APP是将大众引入一种更为先进、轻松和便捷的就诊模式中,由于近年来逐步成为整个移动通信产业的热点。另外对于移动运营商、医疗设备制造商、芯片企业、应用开发商等通信产业链上的各个环节来说,移动医疗可谓一座“金矿”、一项潜力极大的“朝阳产业”。

篇3：一站式移动整合营销app未来趋势

如今，汽车业开始追赶科技发展的脚步，汽车与网络、移动、软件等相结合的服务越来越多，逐渐成为人们休闲娱乐甚至工作的另一个空间，而智能汽车无疑是最值得期待的领域。

上周，宝马中国在北京举办“BMW创新日”活动，宣布“BMW互联驾驶”理念下的一系列科技和服务正式进入中国市场。此次发布的呼叫中心远程协助、实时路况信息、车载互联网信息实时查询等领先功能，进一步充实了互联驾驶科技在中国市场的投放，并将陆续应用于BMW全系车型。同时，配备手写输入以及全新导航功能的新一代BMW iDrive系统也领先全球其他市场，率先登陆中国。

据宝马公司相关人士介绍，从2012年9月起，BMW互联驾驶科技和服务将首先引入实时路况信息和资讯在线，并设立互联驾驶呼叫中心，为客户提供实时支持。同时，更加丰富的应用程序(Apps)也会投放市场，并陆续接受第三方开发者的提交。

有数据统计，未来5年，汽车产业领域将有超过90％的创新与汽车智能化系统相关，汽车智能化已经被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，是夺取未来汽车市场的重要手段。目前世界上的汽车数量已经超过了10亿辆，如今越来越多的汽车厂商在增强用户的驾驶体验和休闲娱乐甚至工作体验绞尽脑汁。研究与咨询公司Gartner分析师Thilo Koslowski在年初的2012CES电子消费展上表示，数字式的生活方式，必然影响到汽车领域，汽车也必将变成一个超大的数字式移动终端。

另一方面，移动互联网以及智能终端的爆发背景下，越来越多的APP成为人们生活中必不可少的部分。而现有的各种车载系统虽然造价高昂，但在用户体验和多样性上并不那么令人满意，而将移动设备与车载系统的协同连接已经成为一个趋势。那么，汽车会否作为下一个前景广阔的应用平台，继而成为移动互联网发展的下一站?

车载系统智能网络化有无必要?

事实上，各大汽车品牌对汽车智能化方面的关注和投入都十分巨大。在最受关注的汽车多媒体系统方面，通用的OnStar(安吉星)、丰田的G-Book已经非常成熟，并且拥有庞大的用户群体。而上汽的iVoka赢得了客户的初步认可，奇瑞则与零部件巨头博世签署协议，开发和生产汽车多媒体产品。

车载系统网络化的趋势也十分明显。在2012CES展会上，“网络连接”汽车也是极吸引眼球的一点。福特，克莱斯勒，GM，奔驰，奥迪，这些汽车厂商都会向我们展示各自汽车品牌的数字连通性能，包括汽车表盘和智能手机的更好的交互界面。于是APP成为汽车企业期待的、填补客户电子化生活中的缺口。通用汽车的研究员和投资分析员Alfred Tom说：“当人们坐进汽车里后，他们就觉得不再与网络有连接了。所以应用程序要做的就是使驾驶者感到他们与网络保持连接。”

而另一方面，随着移动互联网的发展，移动设备越来越成为人们日常生活和工作必不可少的部分。同时在移动操作系统市场上占据领先地位的iOS和Android设备目前都有着广泛分布性和承载能力，众多开发者团队更使其在扩展能力上占据很大优势。许多车主在驾驶途中通过自己的手机或者平板电脑进行导航。

如此一来，相比额外且并不便宜的现有车载系统而言，以新型移动操作系统及其基础上衍生出的各类应用程序，在很大程度上能够完成传统车载系统的多种功能。如果考虑到网络应用、蓝牙连接甚至在同步、便捷和智能等方面的优势，无论是iOS还是Android设备都具备较大优势——利用每个人手中的iPhone或者iPad可以完成车载系统的功能，这无疑具有巨大吸引力。

那么，究竟移动智能系统有没有可能颠覆当下十分活跃且前景广阔的车载系统市场?或者说，车载系统在自身已经较为完善的情况下，有没有必要向着移动化、网络化的方向迁移?

试着解构目前的汽车信息系统台，我们可以看到三个有机部分——硬件平台、软件平台和服务平台。

传统的硬件平台包括基于ARM平台以及基于X86平台两种。如同其他领域一样，X86平台在性能方面和扩展性方面优势十分明显，但在功耗和在性价比上相对于ARM处于弱势。此外ARM在车载系统的历史上应用十分广泛，具有一定的协同优势。在这种态势下，Intel不断更新自己的处理器降低功耗，ARM也不断在性能上进行研发创新。正是在这种竞争态势下，车载系统硬件平台不断向前发展着。

软件平台方面的重要性更直接，且需要考虑和自身属性的结合。目前QNX、Windows，Linux都用用一定市场，像宝马的iDrive，奥迪的Mmi，丰田的G-Book，福特的Sync，吉利和华泰用的Auto 7等，都是在这些软件平台上融合了很多的内容，并不断扩展应用。

服务平台是各大汽车厂商最关注且投入巨大的部分。目前几大成熟的车载系统都越来越趋向智能化和服务多样化，在远程信息控制和同步、辅助驾驶、多功能娱乐等方面探索颇多，也衍生出了一大批依托于此的初创企业为其服务。但是，应用服务仍然是目前的车载系统仍需继续“进化”的主要原因。

我们知道iOS的应用接口虽然经常变化，但仍然相对简单，对硬件的需求和融合都较为平和；基于Linux的Android则在适配上更有扩展空间。这使得在硬件方面不会成为移动智能系统颠覆传统车载系统的太大阻碍。

另一方面，得益于苹果公司App Store的巨大成功以智能移动终端市场的飞速发展，依托iOS和Android的各种应用总数已经突破了百万个，涵盖到人们日常生活和工作的方方面面，而且仍有越来越多的开发者团队涌现出来，投身到APP的开发之中——可以预见，一旦iOS或者Android能够成为新的车载系统有机部分，也许并非直接取代，但各类语音、导航、地图、娱乐、多媒体应用将使传统汽车智能化模式发生巨大变化。

nlc202309011757

苹果占先机，谷歌押未来

这种趋势已经开始发酵——虽然没有直接取代，但越来越多的迹象表明，汽车巨头们已经开始考虑这种新形式的智能化车载系统，而苹果公司也正努力向这一方面迈进。

今年6月，在2012苹果开发者大会(WWDC)上，苹果公司发布了新一代移动操作系统iOS 6。除了一系列值得关注的新特性外，对于汽车行业来讲，最大的变化就是地图以及车辆控制和Siri语音功能的结合，这意味着iPhone与汽车融合的进程将逐步加速。苹果将为其iPhone等移动设备将添加Eyes Free面试操作功能，搭载该功能的产品将于明年发售。

Eyes Free是苹果将为Siri提供的一项实用的功能，该功能将和汽车厂商合作实现，通在汽车上加装一个按钮，使得用户在开车的时候不需要用眼睛看就可以启用iPhone的Siri功能。据介绍，宝马、通用等九家厂商承诺将在12个月内提供这一功能。

同时，通用汽车、丰田汽车、克莱斯勒、本田汽车、梅赛德斯一奔驰、奥迪汽车、宝马汽车和捷豹路虎八家车企已经同意整合苹果Siri语音控制功能。各车企将与苹果公司合作，在iOS6操作系统基础上将Siri纳入汽车应用中，即Siri Eyes Free Mode免视模式(简称SEFM)。

没错，苹果公司正是要先行利用领先的应用来切开这个市场，这种模式虽然并不算真正颠覆，但也使得车载系统智能化向着与智能移动设备向协同的方面快速发展——毫无疑问，智能手机和平板电脑在操控体验和人性化服务方面更为吸引入。

当然，对于在原有系统的优化升级上耗资巨大的汽车厂商们来说，投身这种趋势需要很大魄力。

事实上，这些厂商对Siri的支持力度并不一致。美国科技杂志《Fast Company》对这9家汽车厂商进行了调查，发现只有少数几家厂商计划在未来12个月内整合Siri，毕竟人们对接受这样的产品心存疑虑，况且并不是每个人手中都有iPhone和iPad设备。

苹果公司的动作不止于此。在上周美国专利商标局公开的一份专利申请文件显示：苹果有意实现信息在iPhone与车载系统间的同步和传输。该文件名为“让移动设备和交通工具实现同步”，文件描述了地理信息在手机和交通工具间传输的可能性，而这些由感应器接收的地理数据将向驾驶者提供类似于Turn-by-Turn的导航服务。除了让两台设备间共享的地理信息为驾驶者提供导航服务之外，该专利还有意让其它信息(比如联系人资料等)也能在两台设备间同步。

与此同时，在这方面走的更远的是谷歌——虽然只是在研发阶段。目前谷歌无人驾驶汽车已经行驶超过30万英里。相关技术人员表示：谷歌无人驾驶汽车通过摄像机、雷达传感器和激光测距仪来“看到”其他车辆，并使用详细的地图来进行导航。手动驾驶车辆收集来的信息是如此巨大，我们必须将这些信息进行处理转换，谷歌数据中心的强大处理能力成为了有效保障。

2012年5月8日，美国内华达州机动车辆管理部门(DMV)为谷歌的自动驾驶车颁发了首例驾驶许可证，这意味着谷歌自动驾驶车将很快在内达华州上路。如此一来，谷歌很有可能成为未来智能汽车系统专有软件的独家提供商。目前谷歌无人驾驶汽车仍然需要两名乘客坐在前排，因为它还无法完全应对临时修路信号、积雪路面等道路状况。而车上的两名乘客则随时准备以手动控制汽车来应对突发情况的发生。不过谷歌开发团队表示以现在无人驾驶汽车的表现，为来仅需一个人坐在车上就足以应对突发状况。

毫无疑问的是，如此智能化的“车载系统”，将拥有前所未有的工作、娱乐空间，也为基于其平台的各种APP爆发提供了前提。谷歌创始人拉里·佩奇也是该项目的热情支持者，他已经为Google Fleet项目的赢利设计了几套方案，其中之一就是向各大汽车制造商推销这套自动驾驶系统，或者干脆和Android智能手机系统一样，将其注册专利后出售。

此外，微软也早就开始直接与汽车企业合作，将自身的软件及技术优势延伸到汽车行业，开发一系列针对汽车产业的平台和服务。例如，以Windows Embedded Automotive platform为基础的车用系统，以bing等为基础的车用地图服务，此外还提供众多针对消费者的解决方案。2011年，微软为福特汽车(Ford)打造了Ford Sync系统，此后又宣布将与丰田(Toyota)合作发展Azure云端汽车通讯。按照计划，微软将和丰田合作，将汽车通讯系统搬到Windows Azure云端平台上，利用云端运算，整合GPS、能源管理、娱乐多媒体等多项汽车应用，并计划在2015年、由双方共同合作建立一个全新的独立性全球云端服务平台。

这个趋势表明，云计算及其相关应用也为车载信息系统的革新带来了新的方向。包括语音识别与控制、云后台分析等方面的发展让移动智能系统的发展充满新期待。

面临的瓶颈和突破趋势

从以上趋势分析来看，车载系统的智能化将是不可逆转的趋势。而各种汽车APP也将成为车主们不可或缺的部分。汽车本身将从简单的运输功能发展成为个扩展人们的数字生活的工具和平台。

目前为止，汽车App主要集中在导航、行车数据、实时路况、音乐和娱乐服务、车辆故障诊断等应用。近年来面世的新一代汽车计算机，大多通过USB接口和智能型手机存取这些APP，也有部份汽车是透过网络或呼叫中心，来提供这些服务。

在消费电子产品指向标之称的2012年CES消费电子展上，福特汽车将数十个APP应用程序加载在它的汽车信息平台上。另外奔驰与起亚也展示了它们的第一款装载应用的汽车。APP会像在手机上一样在你的车载屏幕上显示，现在APP开发者们要思考的是怎样让汽车上呈现的APP像在手机上一样丰富有趣，又不会分散人们开车时的注意力。

纵观当下的APP市场，根据不同的整合技术，汽车APP可归类成三个类别：汽车内建型、随身装置型、网络云端型。由于生产成本和市场需求的不同，这三种类型的汽车APP也有不同的发展机会。

nlc202309011757

目前苹果App Store上汽车相关应用近万款，需要与汽车相联系进行服务的占到30％。不过这个市场远未成熟，或者说整个平台还处在原始时代，毕竟众多厂商之间的适配平台各不相同，发展程度也较为初级，很多都是营销服务类应用。据报道，目前汽车APP的年下载量，大约只有一亿出头，与整个移动市场数百亿的销售量相较之下，占比十分有限。业内分析师认为，汽车APP市场目前成长缓慢，要到2015年之后，才可能逐渐发挥影响力。短期之内，随身装置型的汽车APP拥有较大的市场机会。

事实上，随着智能电子设备的影响越来越深，新一代购车者可能会对汽车本身的技术不太感兴趣，他们更感兴趣的是车上配置的电子产品，以及在此基础上附加和衍生出的各类应用和服务。比如导航、驾驶、违章、交通、车险、包养、等问题上，将来都可能有专门的APP来解决，并成为智能交通的有机部分。

这一趋势已经越发明显。事实上，美国企业家Disanto已经组建了一个叫做“Transportation Technology Ventures”的孵化器，该团队将会作为一个专注于汽车智能化应用产品的天使投资者基金。

当然，车载APP市场远未成熟，甚至还不算诞生，而且从目前来看，除了移动智能操作系统自身的颠覆外，依托在其上的车载APP市场也将面临几大方面的挑战。

一方面，我们可能还并不知道，到底什么应用适合在车载市场上流行——肯定不是另一个愤怒的小鸟或者水果忍者。从目前来看，并未脱离传统应用的导航、辅助驾驶、与保养和车险的服务相结合的部分将是一个趋势，但这些远不足以形成一个能够创造巨大价值的市场。也正因如此，现阶段应该从移动终端与现有车载系统的结合人手联合探索，而不是急于建设一个使用应用程序的汽车环境——苹果公司的策略也正是如此。

另一方面，未来汽车APP应用商店可能成为一个混乱的局面。毕竟现有的上百家大型汽车企业，基本上都已经形成了自己的一套模式，而从安全等角度考虑，这个市场显然不能混乱和分散。一两个具有广泛影响力的规范化汽车应用商店模型必不可少，但可能难以实现，毕竟在大笔资金投入到现有系统后，很少有公司会完全让步。

此外，目前汽车行业还没有对硬件、软件、接口和通信协议等建立统一的标准，而且一直以来都是相当困难的问题。而一款合格的汽车APP则往往需要与一辆车的内部网络、仪表板配置、触摸屏幕交互、方向盘控制、潜在的语音识别甚至投射到挡风玻璃上的显示器等等设备相适应，如此一来开发难度将大大增加，合格的开发人员或许远少于现有的智能手机开发者——不过，这也意味着合格的创业团队可能更容易取得成功。

篇4：移动APP营销策略探析

1.1 APP营销概念

APP (应用程序application) 营销指的是应用程序营销, 是通过特制手机、社区、SNS等平台上运行的应用程序来开展营销活动。当前的APP营销多指第三方智能移动平台的应用程序营销。

1.2 APP营销特点

1.2.1 成本低

APP营销费用相对低很多, 只要开发一个适合于本品牌的应用就可以, 还会有一点推广费用, 但这种营销模式的效果是传统营销不能代替的。另外, 开发APP所需要的人力成本, 较之传统营销费用低了很多。

1.2.2 持续性

一旦用户下载到手机成为客户端或在SNS网站上查看, 那么持续性使用成为必然。智能移动终端已经成为网络用户打发碎片化时间的首要工具, 有吸引力的APP必将产生用户黏性, 使用户持续使用。

1.2.3 精准营销

通过可量化的精确的市场定位技术突破传统营销定位只能定性的局限, 借助先进的数据库技术、网络通讯技术等保障和顾客的长期个性化沟通, 使营销达到可度量、可调控等精准要求。手机能够根据人群 (用户使用行为数据库) 、手机品牌机型、系统平台、手机价位、地域、投放时间、电信运营商等多重定向维度, 将目标受众可能感兴趣的广告或者与目标受众感兴趣的APP应用程序内容匹配度高的广告推送到用户的手机屏幕面前, 实现对手机用户受众的精准化广告传播。

1.2.4 提升品牌实力, 形成竞争优势

APP可以提高企业的品牌形象, 让用户了解品牌, 进而提升品牌实力。良好的品牌实力是企业的无形资产, 为企业形成竞争优势。保持了企业和客户的密切互动沟通, 从而不断满足客户个性需求, 建立稳定的企业忠实顾客群, 从而达到企业的长期稳定高速发展的需求。

1.2.5 随时服务, 网上订购

由于移动终端体积较小、方便携带的特性, 以及覆盖范围日趋广泛的wifi环境和3G业务的普及, 网购等电子商务活动, 也更加频繁地被应用于移动APP。

2. 移动APP营销实施策略

2.1 广告植入功能性或游戏类应用

在众多的功能性应用和游戏应用中, 植入广告是最基本的模式。广告主通过植入动态广告栏形式进行广告植入, 当用户点击广告栏的时候就会进入网站链接, 可以了解广告主详情或者是参与活动, 这种模式操作简单, 只要将广告投放到那些下载量比较大的应用上, 就能达到良好的传播效果。

2.2 开发现有电子商务网站的移动APP

这类应用主要是一些电脑网站的移植, 是电脑网站的压缩版, 能够满足智能手机用户快速浏览网站的需求, 手机用户利用此类应用可以随时随地浏览网站, 快速及时地达到和电脑同样的使用感受。这类网站多以购物网站居多, 如淘宝、京东、聚美优品等以及一些团购类网站, 满足用户随时随地查询信息及购物的乐趣。

2.3 借助社交网络等实现整合营销

借助微信等社交网络的广泛传播性, 顺应APP营销的多元化发展趋势, 整合其他营销手段, 整合多方技术, 带给消费者突破性的体验, 延伸移动营销的价值是企业APP营销的有效手段。企业的APP营销可以与传统广告、视频营销、店面促销、事件营销等独立营销方式进行整合, 形成整体协同效应, 最大化营销效果。而LBS位置定位、手机身份识别、AR增强现实、重力感应、陀螺仪等新技术的不断出现, 让APP营销可以通过多方技术整合拥有以前很多营销不能实现的技术特征, 引爆消费者眼球。

2.4 与LBS相结合开展本地营销

基于位置的服务 (Location Based Service, LBS) , 它是通过定位方式获取移动终端用户的位置信息, 为用户提供相应服务的一种增值业务。LBS营销就是企业借助无线网络, 在移动用户之间完成定位和服务销售的一种营销方式, 通过这种方式, 可以让目标客户更加深刻地了解企业的产品和服务, 最终实现宣传企业品牌、加深市场认知度。

移动营销的本质, 是线下营销:一是将户外的手机在线用户引导到线下消费场所;二是即时激发已经身处线下商圈的用户的购买行为。LBS是移动营销中最有代表性的一种应用, 基于用户所处的具体位置, 提供有针对性的服务。这种服务可以是娱乐, 可以是消费, 可以是促销。LBS中的"签到+点评"模式, 把线上与线下的营销很好地结合在一起, 安装在智能手机等移动终端上的APP, 可以将定位、扫描等技术整合, 这种融合了APP、LBS和AR技术的新颖的互动营销形式, 既能将APP的个性化、互动性和移动性特点, 与LBS基于位置的服务结合起来, 提升活动的真实体验性;也能通过AR (增强实境) 来强化互动感受, 实现线上与线下的无缝互联, 以更具创意的形式来吸引年轻时尚人群的参与。

2.5 开发品牌应用

这类应用是指企业根据自己的客户定位, 研发手机应用, 以达到营销目标。企业可以用趣味兼创意的内容与品牌或产品的核心概念相融合, 反映产品主旨或品牌理念, 让消费者在使用APP的过程中自然而然地了解产品和品牌信息, 让用户在娱乐或获取价值的同时对品牌形成一定的黏性, 提升品牌的亲和力, 树立品牌的良好口碑。

3. 移动APP营销发展

在不断发展的移动互联网时代, 随着智能手机、平板电脑等移动终端设备普及率大幅提升, 用户的行为习惯逐渐改变, 企业通过APP开展营销活动成为一种趋势与必然。通过HT-ML5技术打造的跨平台移动应用将成为趋势;结合了社交之后, 不但能改变企业和消费者的交流方式, 还能改变企业营销及用户服务交付的方式。另外, 随着云技术、NFC (近距离无线通讯技术) 的升温, 以及移动搜索、基于地理位置的超本地信息搜索功能的加入, 移动APP营销这一推广方式, 将进一步融入每个用户的衣食住行。APP营销作为企业与用户之间形成消费关系的重要渠道、连接线上线下的天然枢纽, 日益成为整个移动营销的核心。

摘要：随着新工具与新技术的发明应用, 无线互联网所带来的移动营销方式也开始突破式地影响企业营销过程。随着智能手机、平板电脑等移动终端的普及, 使得作用于其上的APP应用程序广为流行。移动APP营销也就开始就受到了各个行业以及消费者的关注。本文力图通过对APP营销特点的挖掘, 探析有效的移动APP营销策略, 为企业拓展营销途径打开思路。

关键词：移动互联网,APP,营销策略

参考文献

[1]刘杰克.移动互联网时代的APP营销策略.经营管理者, 2012 (08)

[2]悉星.APP营销纵横谈.市场观察, 2012 (02)

篇5：一站式移动整合营销app未来趋势

【摘 要】移动通信业是一个新兴产业，与发达国家相比，我国移动通信营销渠道方面的研究工作仍相对滞后，有关这方面成熟、完善的理论与方法并不多见。因此，通过结合移动通信营销渠道选择决策的有关模型与方法，对国内未来几年移动通信营销渠道的发展、演进趋势进行大胆、全面的分析预测，从而为各移动通信运营商今后一段时期营销渠道规划建设提供参考，以便赢得市场先机。

【关键词】移动通信业；营销渠道；选择；趋势

随着移动通信的迅猛发展，营销渠道已经成为移动通信运营商核心竞争力的重要组成部分。一段时期以来，移动通信业务营销渠道的规模与数量不断扩张，渠道种类也呈现出由传统单一渠道向多元化方向发展的态势。但随之而来的却是移动通信运营商之间、渠道之间的竞争不断加剧，渠道搭建、维系成本不断攀升，渠道控制力难以保证，渠道效率低下。如何通过合理的营销渠道选择组合，在迅速提升营销能力的同时，保持渠道控制力，有效控制销售成本，成为各大运营商面临的重要课题。

1.移动通信业及移动通信营销渠道的相关概述

移动通信广义是指以移动客户为服务对象的无线电通信业务。主要有：移动电话、无线寻呼无绳电话等类业务。狭义特指客户利用移动电话终端，通过基站和交换设备相连，实现移动通话服务功能的基础电信业务。近几年以短消息、手机上网等为代表的无线数据业务，也可看作是移动通信的补充和延伸，属于移动增值业务。

移动通信营销渠道，通常是指使SIM卡/UIM卡及其关联或附属产品经由交换过程转移至客户手中所经过的通道，这些通道由一系列的营销组织机构或个人组成。移动通信营销渠道的基本功能就是将SIM卡/UIM卡及其关联或附属产品从移动通信运营商转移到客户手中。

2.影响移动通信营销渠道选择的主要因素

2.1客户因素

移动业务渠道的选择将受到目标客户相关特性（包括客户规模、消费贡献、客户地理分布、购买习惯与心理等）制约。因此，我们有必要结合渠道选择，对移动业务客户群及其特点进行讨论。

2.2产品因素

移动通信产品自身的特性对选择渠道的类型与策略有着直接的制约作用。因此，在渠道选择过程中，应重点考虑移动通信产品的以下特性：（1）产品的价格与相应资金的要求。（2）产品的技术与服务的要求。（3）产品对于互补品配套销售的要求。

2.3渠道因素

每种渠道模式都有其自身固有的特长与不足，每一个渠道个体的信誉情况、资金实力、员工素质、管理能力、网点分布等都不尽相同。运营商需要根据自身需要进行甄别选择。另一方面，运营商在选择渠道中间商的同时，渠道中间商也在选择运营商，即渠道选择是一个双向选择的过程。渠道中间商会根据自己的资源情况、盈利预期、行业经历等，加入符合自身经济利益及发展需要的运营商阵营。

2.4竞争者因素

运营商的渠道选择很大程度上会受到竞争对手的影响。首先，由于移动通信产品的同质性，决定了可供运营商选择渠道模式的有限性。其次，由于竞争双方处于博弈过程之中，竞争对手在渠道规模、模式、或数量上有新的选择和调整后，另一方必须及时进行有效的应对，以保证渠道竞争能够保持新的相对均衡。另外，由于渠道资源在一定时空范围内的稀缺性，渠道资源的争夺日益成为竞争双方的一个重点。

2.5运营商自身实力与经营战略

移动运营商作为整个销售产业链的主导者，它的自身资源实力情况和所采取的经营指导战略，对渠道的选择与生存发展往往起着决定性作用。渠道的竞争，最终就是运营商整体实力强弱与所执行经营战略正确与否的较量。

3.如何解决我国移动通信业务营销渠道问题

在宏观层面，一方面国家应加快建立、健全针对电信行业的相关法律、法规，为确保良性、有序的市场竞争，提供较为完善的法律、政策环境；另一方面，国家应进一步加快电信体制改革步伐，对几大运营商进行合理重组，向国内外投资者充分开放移动通信市场，促进移动通信业竞争由双寡头垄断向竞争主体多元化逐步转变。

在微观层面，第一、移动运营商首先必须深化现代企业制度建设必须真正将股东利益最大化作为首要生产经营目标。对各级运营企业及领导者的绩效考核体系应由现行的以用户及收入规模、业务增长速度、市场占有率等指标为主，逐步转向以利润、成本控制、效益、企业综合竞争力为主导。第二、移动运营商必须对产品销售特性、目标客户市场、企业自身资源实力、渠道现状与特点、竞争者的发展走向与渠道建设动态进行认真、细致的调查分析，尤其是对既有渠道的效率与价值进行科学的动态考核评价，从而及时掌握大量详实、有效的第一手信息，为解决渠道问题的后续优化决策提供信息支持。第三、根据上述调研分析结果，移动运营商应对企业的现行经营战略进行重新审视、评价，对渠道战略进行有针对性的调整，并贯彻于渠道选择与改造完善的过程中，使渠道选择规划工作的指导方向与企业内外部客观实际保持一致。第四、移动通信营销渠道的选择是一项持续性的工作，贯穿于运营商经营发展的全过程，不可能一劳永逸，必须结合内外部环境发展变化，不断对渠道组合进行动态调整，从而有效保持渠道竞争力。

4.移动通信营销渠道的未来发展趋势

4.1移动数据业务发展对营销渠道功能提出更高的要求

随着3G时代的到来，移动运营商的业务重点由传统的语音业务向移动数据业务过渡是大势所趋。移动数据业务的发展对营销渠道的服务、推介、演示及客户体验功能提出了更高的要求。客户所需要的也不仅仅只是通过渠道买到一张号卡，而是希望渠道能够提供业务载体与定制手机终端、介绍并指导使用感兴趣的业务功能、协助进行个性化定制的一站式服务。传统渠道所能提供的简单销售功能远远无法满足上述需求，运营商必须在渠道规划建设方面予以高度重视，未雨绸缪。

4.2营销渠道建设趋向合理扁平化

在传统方式下，由于信息传递广度和准确度的原因，为了在两者之间平衡，运营商需要增加渠道层次。但伴随着计算机网络与信息技术的广泛应用，通过良好的管理信息系统，可以通过以较少的层级实现对多个同级渠道成员的有效管理。保证渠道覆盖与效率渠道前提下的合理扁平化成为渠道建设的一个发展趋势。

4.3各运营商之间渠道竞争日趋激烈，渠道结构进一步优化

随着3G牌照的发放、外资电信巨头的涌入和我国电信改革的进一步深化，新的移动运营商将杀入国内市场，各运营商之间的渠道竞争将日趋激烈。新的运营商为了迅速创造渠道优势，老的运营商为了保持既有的渠道优势，均会加大渠道投入和渠道资源掌控力度。同时，各大移动运营商基于建立现代企业制度和现代产权制度的需要，将对现有渠道结构进行进一步优化，按照社会化大生产合理分工、有效管理的原则，在保证渠道控制权的前提下，通过产权纽带、契约合作、资源共享、利益吸引等手段，广泛吸纳社会资源参与渠道建设与拓展，不断壮大渠道力量。

4.4将出现移动虚拟运营商

移动虚拟运营商的出现可以提高频谱资源利用效率，进一步促进竞争，加快市场开发，丰富服务种类，提高服务水平。随着3G移动增值业务的发展和国家政策管制的放松，专注于移动增值业务的移动虚拟运营商将有较大的发展机会。

5.结语

随着3G时代的到来、移动多媒体技术业务的蓬勃发展以及新的运营商进入市场，未来移动通信领域的竞争将日趋激烈。这就要求移动运营商在渠道规划建设方面，必须抓住市场契机，通过不断的渠道优化与创新，进行业务、服务的有机组合，实现企业的健康、协调、可持续发展，永葆基业常青。

【参考文献】

篇6：移动App营销研究评述与展望

一、移动营销相关文献研究

移动App营销作为移动营销的新模式，与其有着密不可分的联系，因此本文首先对移动营销的相关概念以及移动营销模式进行梳理。

（一）移动营销概念

移动营销是互联网营销的一部分，国内外学者分别对其进行了定义。其中，Venkatesh[1]认为，移动营销是指企业使用移动媒体、设备或技术与顾客进行双向或多向的交流与推广。Neven[2]指出，移动营销是指利用交互式无线介质为客户提供个性化的信息，以促进商品、服务和理念的推广，从而为所有利益相关者创造价值。我国学者魏巍[3]认为，移动营销是指以吸引手机、平板电脑等移动终端用户为目的，用户通过登陆企业网站平台，浏览企业定制广告、下载或使用App程序并提供各类服务的形式建立客户数据资料库，进而扩大企业品牌知名度和忠诚度，最终实现盈利。

（二）移动营销模式的分类

学者们基于企业移动营销战略、移动营销渠道以及消费者的接纳程度三个视角对移动营销模式进行了梳理，如表1。

这三种分类方式的侧重点各不相同。其中，根据企业采取移动营销的战略进行分类的方式，将企业提供给用户的信息价值区分开，针对用户个性化需求产生了不同的激励作用，有利于提高产品关注度。同时，这种分类方式使企业将营销和销售两个环节有机地结合起来，便于预测营销效果。

根据企业采用的移动营销渠道分类的方式，分析了企业通过何种方式向消费者传递消息。这种移动营销的分类方式较为常用，随着手机功能的逐渐完善，移动营销模式也越来越多种多样，这就需要企业结合自身产品特点，选择适合其长远发展的移动营销模式。

根据消费者对企业移动营销的接受程度进行分类的方式，考虑到了消费者接收信息的主动性程度，如果企业盲目的向消费者推送营销活动信息，使得消费者在未经许可前提下收到信息，会产生适得其反的效果。因此，企业在实施移动营销时应有一定的策略，结合消费者的接纳程度，提供个性化服务内容。

二、移动App营销相关文献研究

（一）移动App营销的概念

近几年，国内专家学者对于移动App营销的概念进行了较为完整的表述。其中，聂雅兰[11]认为，App营销是企业利用移动互联网，在第三方应用平台发布应用程序，吸引用户下载使用，以此进行发布产品、宣传活动或服务、提供品牌信息等一系列营销活动的营销方式。李欣璟[12]认为，App营销即应用程序营销，是指企业通过智能手机、平板电脑等移动终端上的应用程序来开展的营销活动。袁政[13]认为，App营销是指企业在移动应用商店或者Web网页等渠道发布程序，吸引用户下载，然后通过程序展开相应的营销传播活动。

（二）移动App营销模式的分类

移动App营销作为一种新型的移动营销模式，不同学者对其有不同的分类方式，如表2。

（三）移动App使用意愿

App营销作为一种新型的营销模式，如果消费者不接受，营销效果就难以得到保障，因此对消费者采纳问题的研究十分重要。目前，使用态度—使用意愿—使用行为模型是在移动App消费者行为研究中学者们常用的模型基础，如表3。

国内外研究多是以TAM模型为基础，预测并解释用户采纳和使用行为。还有一些学者将TAM模型与其它模型结合使用，这样不仅增强了模型的解释能力，而且还能在单一的理论模型中融入其他模型来进行实证研究。此外，UTAUT模型是也近几年学者们较为常用的模型，该模型是在TAM、TPB等8个著名的信息技术接受和使用模型的基础上形成的，更加符合现实情况，解释消费者个体采纳和使用行为的能力更强。

（四）App营销其他相关研究

除了对消费者的移动App使用行为和使用意愿的研究，学者们还对移动App营销的其他相关方面进行了补充。例如Steven[28]通过对不同品牌App进行研究发现，消费者使用品牌App对于品牌态度和购买意愿具有正向影响。David[29]研究发现，消费者对于零售App的兴趣水平与消费者购买和分享信息的行为意向正相关。Dube[30]通过实证研究发现，用户在使用App过程中，间接使用经验在整体服务体验中发挥重要作用。金学成[31]研究了App体验对品牌沟通效果的影响，结果表明，移动App的娱乐性、功能性和社交性对品牌沟通效果具有积极影响。

三、研究评述

文献研究表明，虽然现在已有不少学者对移动营销和移动App营销相关问题展开了研究，但在研究时仍然存在如下不足之处。

（一）移动营销概念描述不统一

国内外学者们对移动营销的定义多是基于企业的角度，认为移动营销是企业进行产品宣传推广的一种渠道，却忽略了消费者利益。传统企业普遍考虑怎样才能赚更多的钱，而互联网思维的真正内涵是考虑怎样才能使消费者更便捷，怎样保持企业与消费者的长期互动，无限制的接近消费者，从而构建顾客忠诚，这符合唐·舒尔茨提出的4R营销理论。本文认为，移动营销的目的不仅仅是企业通过促销等活动来增加产品销售，移动营销可以通过大数据、LBS等技术，分析客户需求，保证客户利益至上，从而实现企业和消费者双赢的局面。

因此，本文结合4R营销理论，将移动营销定义为：基于移动设备和网络，以快速响应消费者的个性化需求为目的，随时随地与消费者进行互动和推广的过程，最终实现企业和消费者互惠关系最大化。

（二）移动营销模式分类模糊

根据现有文献来看，移动营销模式的分类较为模糊，国内外专家学者还没有总结出统一的、普遍适用的分类方法。多是基于企业移动营销战略、移动营销渠道以及消费者的接纳程度这三个视角展开研究。然而，这些多样化的分类方式既不利于后续学者开展理论研究，也不利于指导企业开展移动营销。

（三）移动App营销概念描述单一

研究多是基于企业自建App的单个方面对其进行定义，而没有考虑到其他模式。由于内容或技术设置等局限，设计一款能够突出企业品牌又能符合消费者需求的App十分困难，有些企业选择联合时下热门App进行品牌推广营销等活动，这样既能够保证用户基数，又可以节省预算。

因此，本文对于App营销定义为：基于移动设备和网络，企业通过自有或第三方App发布产品或服务的营销活动信息，并与消费者进行互动的过程。

（四）移动App营销模式分歧较大

学者们对于App营销模式的分类主要包括：广告模式、品牌App以及联盟App。然而许多学者将广告植入与广告投放的概念相混淆，下文将会对二者概念进行区分。最终本文将App营销模式概括为四类：App广告植入、App广告投放、品牌App以及联盟App。

广告植入：与传统营销不同，App广告植入是指广告商策略性地将品牌或产品信息融入到App中，给用户留下深刻印象，来达成一定广告效果的广告形式。

广告投放：是指广告商将产品信息以广告的形式投放到App中，当用户点击广告内容时就会链接到指定界面，了解产品详情或是进行试用甚至购买。App广告投放与广告植入最大的区别在于，是否有链接网址到指定页面，广告植入的主要目的是让消费者认识产品，提升品牌知名度；而广告投放的主要目的在于使消费者对产品进行深入了解，并增加销售。

品牌App：即企业根据自身特色开发和推广属于自己的App，具有娱乐、互动、社交和购物等一种或几种功能，帮助消费者了解企业产品和服务，强化品牌形象。

联盟App：是指基于一个软件平台，多个商家共同进行营销活动，如淘宝网、大众点评网等。这种营销模式的费用较低，还能够联合多种行业，聚集人气，实现各商家之间的顾客共享。

四、未来研究展望

现有的移动App营销研究文献虽然取得了一些进展，但是客观来说，与迅速发展的企业实践营销活动相比，其相关领域的学术研究还比较滞后，亟待后续研究者进行补充。具体来看，还有以下几部分问题值得进一步研究探讨。

第一，针对企业的营销组合方面，将移动App营销与其他营销活动相结合。移动App营销仅仅是企业开展营销活动的一部分内容，企业选择哪种营销模式更适合企业发展现状？如何将移动App营销巧妙地融入到整体营销过程中去而不产生矛盾和冲突？这些问题有待未来的研究进一步探讨。

第二，缺乏移动App对消费者购买意愿的影响研究，现有文献较多地集中在消费者对移动App的态度、接受与使用方面，而对消费者购买意愿的研究较少。态度是内在的，难以客观精确的衡量企业营销效果，而购买意愿和购买行为能够真实的反映出企业的营销效果。不同的移动App营销模式产生的营销效果不同，哪一种模式更能影响消费者的购买意愿和购买行为？这是如今对企业管理者来说更亟待解决的问题。