司机开车门不得不注意的事项

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司机开车门不得不注意的事项（精选2篇）

篇1：司机开车门不得不注意的事项

1、开车门事故主要原因是司机没有掌控好车门的开关。特别是老人和小孩子在车上时，司机要通过车门锁的总开关，将后座车门锁住。倒车进车库时，一些司机为方便会在进车库前让乘客下车，这样的做法其实很危险。要减少开车门事故，司机要用好车门锁总控开关，让乘客有序安全上下车。

2、停车时，一定要确保车门是锁住的，熄火后，由司机观察好车况，再指挥乘客下车。

3、司机停车要停在安全的地方，往右边道路紧靠，保证右边道路无法来车。

4、停车的地方不能影响其他车辆和行人通行。

5、车辆没停稳时，不准开车门上下人，停稳后应该先注意观察前后情况才能开车门下车，开门时不得妨碍其他车辆和行人通行。

6、驾驶人应该提前提醒乘车人看清车辆前后左右来往行人、车辆情况、确认安全后才可以开门下车。

7、驾驶人开门下车前本人要注意观察，防止被经过车边的其他车辆碰上或因开门撞上别人而酿祸。

8、骑车人、行人在路过停在路旁的车辆，特别是刚停下来的车辆时，注意保持与车辆的横向距离，防范突然开启车门。

9、停车地方不得影响其他车辆和行人通行。

10、上下车时小心，先观察一下前后有没有行人，在确定没有行人经过的时候再打开车门，特别是在人员相对比较密集的区域。

11、乘客无论是开哪一侧的车门，都一定要慢，切忌一下子打开整扇车门，最好是先开一个小门缝，确定后方没有来车来人，然后再打开车门下车。

12、营运车辆在停车下客前和过程中，驾驶人都有确保安全和提醒的义务。驾驶人不仅仅要选择安全地带，而且还要提醒乘客开车门注意后方来车来人，司机可以从后视镜观察，也可以扭头查看。

司机开车门出事故谁负责?

对于车辆靠边停车时车门开关安全所引发的问题，《道路交通安全法实施条例》有明确规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。开车门造成的事故如何处理，谁应该负主要责任，执法交警均表示，法院多以交通肇事罪来判定车主或者开车门者承担全部刑事及民事责任。如果后方来车车速过快，或者有其他的过错，也要承担相应的责任。多数情况下，主要责任在开车门的司机和乘客。

开车门看是小事，但事故引起的损伤一般都比较严重，因为开车门70%以上是猝不及防的，车门的硬度也高，撞上后事故损失比较严重。如何处理这些事故，要看具体情况：

1、首先是要看司机或乘客是否有过错，如果是违章停车，司机肯定要承担主要责任。

2、如果是乘客不观察后方来车，草率开车门，主要责任应该是乘客。

3、如果司机和乘客在开门事故中都有过错，那就共同承担责任。

4、驾驶人要提醒乘客开车门注意后方来车来人，如果司机未履行义务，司机需要承担主要责任。

5、如果因开车门不慎伤人，乘客也需承担一定责任。

6、若有不顾驾驶人劝阻强行开门发生意外的，乘客承担主要责任。

7、若驾驶人和乘客都做到了，可开车门时还是发生意外了，那么作为一起交通事故，还应该明确另一方承担的责任。

篇2：司机开车门不得不注意的事项

1、贴实习标

根据交管局作出的规定，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的实习标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。

2、调整座椅位置、后视镜位置

座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。

出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。

后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。

3、待电脑自检完毕后再启动

对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。

4、松开手制动

新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。

此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成走车就松开手制动的`好习惯，免得车辆受损，自己着急。

5、勿高速时空挡滑行

低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。

6、超车、并线时打转向灯，多看后视镜

不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的老借口。对于跟车太紧的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。

另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。

7、路口前要及时并线

在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。

新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。

8、过弯时切忌高速

车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。

高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。