支架回撤安全技术措施

关键词： 回撤 支架 工作面

支架回撤安全技术措施（通用8篇）

篇1：支架回撤安全技术措施

回撤运输支架及迁移掩护支架安全技术措施

1．开工前准备好所用工具，14T绞车稳在距迎头8-15m，随回撤支架随牵移绞车。

2．回撤支架时，用老塘侧移溜顶子配合绳扣（绳扣长度1米和2米）牵支架后部挂钩点，以配合支架回撤，防止支架自滑跑架。支架调向用绞车牵引时，绳头用40T大链攠在移溜顶子外端并用卸扣连接，通过在采面侧掩护支架上挂导向轮外迁后调向。支架方向调正后穿好簸箕，将采面上猫窝14T绳作为尾绳用卸扣与支架后挂钩点连接好，之后正常往下运输。

3.两组掩护支架由本组操作改为临架操作，即用采面侧掩护支架手把控制老塘侧掩护支架，用老塘侧的控制采面侧的，以确保操作安全。如特殊情况临架操作也存在危险时，将操作手把扳好后，采用远方控制支架动作，以防发生意外。老塘侧掩护支架使用移溜顶子自移，一头固定在掩护支架上，一头固定在未回支架上。

4.两组掩护支架之间用面溜光链配合卸扣、活环连接牢固，光链长度不超过1.6米，防止移架时发生跑架，面溜光链26mm。

5.移老塘侧掩护支架时，支架采面侧打两棵2.5米单体液压支柱作为定位柱，控制支架沿定位柱方向移动，防止支架横向移动造成掩护支架间咬架。

6.回撤支架及移动掩护支架前必须将采面上口14T作为尾绳用卸扣与支架后部连接牢固，配合采面14T绞车使用，防止支架自滑发生跑架。

7.为防止支架回撤时发生跑架，采面回撤迎头以下10组支架处布置一根绳挡并将被回支架以下一组支架前梁落下。

8.采面回撤支架及移动掩护支架时除操作支架人员外，所有人员必须躲至绞车以下架箱内安全地点，防止发生跑架伤人。

9.为防止采面物料及矸石沿架子道滚落伤人，所有人必须经采面工作人员同意后方可进入施工迎头，并走老塘侧。架子道可用旧皮带布置皮帘一道，以减缓物料或煤矸块滚落速度。

10.回撤过程中采面必须与上毛窝有可靠的联系信号，确保声光信号、载波及电话完好可靠，以便绞车配合使用时加强联系。

11.用绞车牵运液压支架时，绞车绳一定要顺线，不顺线时要修整架子道，必要时要挂导向轮。

12.回支架或牵引支架使用大链时，必须捋顺好防止拧器，大链用沙勾连接好且螺丝戴满扣。

13．采面14T绞车拉运前，班长要提前通知好采面作业人员，躲开绳道，进入架箱等安全地点，严禁绳道上有人。绞车司机要精神集中，发现绞车牵引费劲或有异常声响时，要及时停车，有刮、卡情况，处理好后再开车，严禁生拉硬拽，防止断绳抽人。

14．运输过程中，出现支架刮、卡支柱、支架情况时及时发出停车信号，防止倒架造成冒顶事故。

15.出现采面高度不足时，采取下卧运输道的方法，并将煤矸攉入老塘。

16．支架在抬棚附近转弯时，采用打地锚或在棚腿上锁直钢方法挂5T平轮导向，以免刮倒棚子。

17．支架装车后要用专用压板卡牢，螺栓紧牢好，防止支架在平车上晃动造成倒架。

18．采面上、下口第一组支架回撤后，两个出口至采面严禁行人，且安排专人负责截人工作，直到采面不能过人为止。

19.回撤支架过程中，绳落地不通风时必须开启风机，且如上下窝压力大立即解开绳卡子放劲。

20.为防止采面绳落地后将上猫窝14T绞车压住，在采面支架运输道下一趟四寸铁管，随回撤随往下接，绞车绳在铁管中走，以便支架回撤时跟尾绳，防止发生跑架子事故；或在绳道下好方木，并用小板钉牢，防止木料被拉跑，以减轻对绳的摩擦伤害。

篇2：支架回撤安全技术措施

一、工程概况

1901综采工作面截止2014年5月8日回风顺槽推采85米，运输顺槽推采90米，超前回风顺槽5米。由于工作面在回采期间两巷的高差变化较大，113#支架即将进入回风顺槽影响了正常的回采工作。根据现场实际情况经矿领导和相关部室研究决定综采一队回撤113#支架，为确保施工期间的安全特编制本措施，请严格遵照执行。

二、组织措施

1、综采一队主管队长王高站对工程的施工组织、安全及工程进度全面负责组织落实。

2、技术负责人王春负责措施的编制并组织职工学习签字。

3、当班跟班队长对本班工作进度、安全及工程质量全面负责。

4、当班作业人员对自身的安全、工作进度及工程质量全面负责。

5、安检员监督措施的现场兑现、落实，并对现场安全进行监督。

6、瓦检员负责施工现场瓦斯的巡回检查，杜绝瓦斯超限作业。

三、责任落实措施

1、项目负责人：主管队长王高站是本队此次施工的第一责任人，对施工期间的安全生产负全面管理责任。

2、安全负责人：当班跟班副队长在项目负责人的领导下，对施工期间的现场安全工作负直接领导责任。

3、施工人员：在项目负责人、安全负责人的领导下，严格按照此措施施工。

四、技术措施

1、提前做好相关的准备工作，回风顺槽的超前支护的宽度不小

于1.8m。支架回撤前将回风顺槽上帮靠近工作面6米范围内的超前支护拆除，使用点柱临时支护顶板，临时支护段的锚杆、锚索不再回拆确保顶板的完整可靠性。

2、回撤113#架时先将支架下降200mm左右观察顶板是否完好，在确认顶板完好的前提下再将112#支架下降300mm左右，然后采用π型梁支护113#架上方的顶板。支护113#支架顶板时π型梁第一根放在与支架顶梁切顶线平行向前400mm的位置，π型梁的一端至少1m搭接在112#支架的顶梁上方，另一端靠巷道帮部采用单体支柱支护；第二根放在与支架顶梁切顶线平行向前1.5m的位置，π型梁的一端至少1m搭接在112#支架的顶梁上方，另一端靠巷道帮部采用单体支柱支护。π型梁架设完毕后将112#支架升高结实顶板。

3、支护完成后将支架下降的支架的最小高度再回撤支架时将112#支架与113#支架的连接管路拆除，支架的连接头与运输机分离。

4、支架用1901回风顺槽的绞车向外拉运，将绞车的钢丝绳钩头人工拉到支架前采用40T运输机的链条将支架的“龙门架”位置与绞车钩头连接向外拉运。在拉运过程中支架的行进方向发生变化时采用单体支柱配合调向拉移。

5、支架拉运过程当中发现支架底座有钻地现象时在巷道顶板适当的位置吊挂滑轮进行提起。

6、支架运到1901回风顺槽的超前支护外10m处（轨道铺设段）后，采用绞车配合单体支柱将支架运到轨道上，接通高压供液管将支架升高到700mm左右，再在支架的两侧分别用两棵单体将支架支撑好，然后将操作支架的立柱升降阀片将支架下降（由于支架的两侧分别有单体支柱支撑支架的底座离开轨道），此时将提前准备好的平板车推到支架下方采用阻车器将车刹好，在安排两个工人分别在支架的两侧使用单体支柱的放水器将单体支柱缓慢放水直至支架完全降到平板车上。

7、支架装车后采用支架专用卡具将支架与车辆锁死，所用螺栓必须加平垫和弹簧垫。

8、支架装车完成后用回风顺槽的绞车将其下放到1901回风顺槽专用回风巷口再由+1180煤仓口的绞车提升到+1180运输石门联巷，然后采用人力将车推到1180车场，由机运队将支架提升的地面的指定位置。

五、安全技术措施

（一）一般要求

1、各岗位司机人员必须持证上岗。

2、运输期间，项目负责人必须现场指挥，每一施工地点，都必须有一名安全负责人。

3、所有设备外露的怕砸、怕碰部分要采取措施，防止碰坏。

4、起吊、运输期间，必须专人观察工作地点的周围环境，发现问题及时处理。

5、所有施工人员发现安全隐患必须立即采取措施。能处理的立即处理，不能处理的，立即汇报并由队部负责组织及时处理，不安全地点任何人不得作业，每个人有权拒绝在不安全地点作业。

6、必须加强小件物品及易丢物品的管理，严禁乱扔乱放。所有设备拆掉的小件等要分类装袋，避免丢失。

7、强化现场管理，确保按措施施工和安全技术措施的落实。

8、在采用绞车配合拖运设备时，绞车应有可靠的制动装置，且声光信号灵敏、可靠、准确。

9、绞车在拖运时，派1～2名有经验的老工人在设备后方观察，发现设备被卡时，要及时按约定信号通知司机停车处理；所有人员必须躲到钢丝绳所能波及范围以外。

10、使用的绞车和钢丝绳在运输前及运输期间都必须认真检查。

11、在拉设备过程中，绞车司机要时刻注意钢丝绳张紧、负荷大小以及绞车的稳固情况，发现异常时应立即停车检查处理，不能生拉硬拽。

12、运输期间，必须指定有经验的持证绞车司机开车，有可靠的信号装置。

13、使用绞车时，钩头与运送物料连接必须牢固可靠。

14、施工当班班长必须配备一台便携式瓦检仪，在进行作业时，必须将便携式瓦检仪悬挂在高处，以便检查顶板瓦斯。

15、只有施工地点风流中的瓦斯浓度低于0.5%以下时，方可进行施工作业。否则，撤出施工人员，汇报矿调度，采取措施进行处理。

16、加强瓦斯检查，当体积大于0.5m³以上，积聚瓦斯浓度达2%及以上时，严禁作业。并及时采取措施进行处理，待恢复正常后，方可进行作业。

17、支架拉运到位后需要单体液压支柱配合调整时，必须将支架全部冲洗干净，柱头与支架接触的地方垫上木料防止出现摩擦火花，单体液压支柱必须拴好防倒绳防止顶偏脱落伤人。

（二）、运输安全措施

一、绞车运输一般安全注意事项：

1、所有设备实行包机制，做到包机到人，挂牌管理。

2、绞车司机、信号工、把钩工要经过培训，考试合格，持证上岗，严格执行本工种操作规程。

3、绞车司机开车前要认真检查与准备，保证各部绞车零件齐全、完整、紧固，设备整洁完好，压戗柱、地锚齐全，牢固可靠，滚筒轴承底座无损坏痕迹。闸把、闸瓦、按扭、销轴齐全，灵活可靠，闸皮磨损不超限。钢丝绳无扭劲、打结、断丝、抽股现象。并空运转检查保险闸与离合器是否可靠，传动装置有无异常。

4、信号工要确保信号清晰、灵敏、准确。

5、把钩工摘挂钩操作程序

①把钩工检查挡车杠、阻车器处于常闭状态，并确认无误。②把钩工将车逐辆推到阻车器前，后部用卡轨器掩好。③把钩工用专用插销连接主绳钩头，最后连接保险绳钩头，保险绳必须放在车的上部，且必须绑扎牢固，绑扎点不得少于两处。把钩工检查连接情况和插销防脱性能确认无误。

④现场负责人从前往后依次检查车辆的装载及保险绳、三链环、插销、主绳连挂情况和插销防脱性能，确认无误。

6、把钩工必须安排专人。

二、绞车司机开车时的注意事项：

1、开车前做好各项检查工作，并做好绞车的试运转工作。

2、调度绞车操作时两手把严禁同时松开或同时按下，司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作，严禁一手开车，一手处理爬绳，严禁断电放车或释放离合器放车。

3、绞车稳固在运输区域轨道中心线时，应站在操作手把侧；稳固在轨道一侧巷帮时，应站在绞车里侧操作。运行期间随时注意电动机及齿轮箱的温度和声音，注意钢丝绳缠绕情况，严防咬绳、挤绳，绞车运行期间严禁换档。发现异常，立即停车处理。

4、绞车司机集中精力，手不离操作手把，发现异常及时停车。

5、听准信号，车到位置后及时停车、断电；听不准信号严禁随意开车。

6、绞车滚筒最外层钢丝绳距滚筒边缘的高度至少应有钢丝绳直 5

径的2.5倍，且绞车钢丝绳不能完全放完，至少应保留3圈。

7、提前对运输距离进行测量，根据巷道的起伏变化情况在对拉绞车和导向绞车钢丝绳上做标记，运输时司机应根据提放载荷不同和巷道起伏状况酌情掌握车速，当钢丝绳达到车辆下放位置时司机放慢提升速度。

8、绞车开车前应根据信号工发出的信号确认绞车的速度档位，运输重车时必须使用慢速档，严禁使用双速绞车的快速档。

9、在拉运支架时采用口哨进行信号传递，执行一声停车、二声提车、三声放车。

三、处理掉道车辆规定

1、车辆在运行过程中绞车司机如果发现钢丝绳张紧力过大，电动机负荷突然增大，甚至电动机声音异常等情况时，要立即停车，刹紧制动闸，通知现场负责人前往车辆处查明原因。如果发现车辆掉道、巷道不够高等因素阻止车辆运行，必须采取措施进行处理，不得强制运行。

2、处理车辆时，必须有班长或跟班队长在现场负责统一指挥，车辆两侧及下方严禁有人作业或逗留，下方设专人把口。

3、处理掉道车辆的原则：车辆前、后车轮同时掉道时，处理时应先起吊车辆后端再起吊前端。

4、处理车辆掉道时，待车辆停稳后，要在车辆下方安设两个临时阻车器，在掉道车辆的下方道心内用两根11＃工字钢或直径不小于200mm圆木斜靠在巷道内（工字钢、圆木长度根据巷道高度而定），然后进行起吊工作。

四、斜巷运输绞车车辆掉道的处理

处理车辆下端车轮掉道时，现场信号工联系车辆上方绞车司机张紧钢丝绳，同时在人员工作的一侧巷道内用两根工字钢或圆木斜靠在巷帮，作为防护支撑物，且要放牢靠实。人员必须站在有工字钢或圆 6

木防护的一侧作业，然后进行起吊工作。

处理车辆上端车轮掉道时，现场信号工联系车辆上方绞车司机张紧钢丝绳，起吊点必须设在车辆上端的斜上方，工作人员必须站在掉道车辆上方，起吊点两侧及下方不得站立人员，然后进行起吊工作。

1、进行起吊作业时，必须注意以下几点：

①先检查起吊所用工具、材料的质量状况和安全状况，严禁工具或材料带伤或超负载运行。

②要对施工地点内的施工环境进行检查，包括起吊工具的拴挂点、施工地点的顶板、巷道等情况，清理与施工无关的杂物。

③施工期间，必须确保施工人员退路安全畅通，并要合理调配好施工地点的作业人员。

④要根据现场实际情况合理地选择好手拉葫芦在巷道顶、帮上的拴挂点和车辆及工件上的拴挂点，固定环要拴好挂牢，确保安全可靠。

⑤在起吊过程中要进行试吊，即将手拉葫芦起吊钩带紧后停下，检查车辆的情况，无问题后方可正常起吊。

⑥在施工过程中，严禁施工人员将手、脚等身体部位放置在车辆底下或其它危险地方，如果确实因施工需要，应在车辆底下用木料垫实。

⑦施工期间，车辆两侧及下方严禁有人作业或逗留，施工期间，严禁拆除起吊工具的保护装置，严禁多人拉一个手拉葫芦而使工具超负载工作。

⑧施工期间，必须与绞车司机联系好，绞车司机不得离开岗位，要看护绞车的制动闸。

⑨施工期间，车辆被吊起后，应立即处理，不能拖延时间过长。⑩车辆处理上道后，挂上下方绞车的钩头，检查连接，要将施工现场内的工具、材料以及其它杂物清理干净，并待施工人员全部回撤至安全地点后，方可发出开车信号，牵引车辆。

五、其它注意事项

1、绞车司机工作后应将钢丝绳整齐地缠绕在滚筒上，切断电源，开关要加以闭锁清除机器上的灰尘杂物。交班时必须把本班发现的异常情况向下一班交待清楚。

2、绞车司机、信号工、把钩工必须坚守岗位，集中精力。

3、每班开始使用绞车提升运输之前，绞车司机必须首先检查绞车的基础、地锚和压戗柱是否稳固可靠，制动闸离合手把或联轴器是否完好，并进行空载试车，发现不合格、不安全因素必须整改后方可开始工作。

4、开始提升前，信号工必须首先检查通讯信号状况，设专人对钢丝绳及保险绳、钩头、导向滑轮、卡具等状况进行全面检查，同时检查车辆封车状况、编号情况等，并做好检查记录。发现问题必须先处理，而后方可发出信号开始工作。

5、斜巷运输要严格按规范设置安全设施，阻车器必须能自动复位，工作中要经常检查，保证其灵活、安全、可靠。在工作面安装过程中，必须使用斜巷运输专用插销。

6、信号发出前，信号工要确保绞车运行区间内无行人，否则不许发出信号；信号发出后，把钩工要设好警戒，严禁人员进入车辆运行区间。为确保车辆运行正常，信号工跟车走在斜巷运输车辆的上方行人侧，所有人员严禁蹬、扒、跳车。所有运输区段一律“行车不行人，行人不行车”。

7、所有绞车信号装置、开关在使用过程中出现故障，必须立即处理，严禁设备带病运转，严禁无信号运输、安装。

8、对运输路线坚持班班检查，发现轨道有问题，安全设施不可靠等情况立即处理。

9、运输所使用的钢丝绳安全系数不小于6.5，钩头、销子等连接装置的安全系数不小于13，并用正规方法制作，钢丝绳要经常检查，8

发现绳断丝或磨损超限等情况，应及时更换，运输过程中要注意保护钢丝绳，以免被车辆挤压。

10、绞车提放重物过程中，钢丝绳要保持适当张力，滚筒松绳适度。

11、司机要避免频繁点动绞车，工作中发现电机温升超过规定，要检查原因及时处理，所有绞车都不得使用打反转方法停车，双速绞车的紧急制动闸在非紧急情况下严禁使用，绞车电气开关的动作保护整定值一定要通过验算整定好，且要符合规定，动作灵敏、可靠。

12、车辆与车辆之间必须用专用插销、三环链连接，保险绳必须正确使用。

13、因所装设备而无法使钩头与平板车直接相连时，可在钩头与平板车之间用链条相连，链条连接必须使用合格的连接环并上紧螺丝。挂不上标准的链环时，必须使用强度足够的刚性连接装置，不准使用钢丝绳套连接。

14、绞车滚筒上钢丝绳排列整齐有序；出现缠绕较乱时，要及时停车处理。

15、绞车滚筒绳跑偏时要有专人排绳。跑偏严重时，应停车卸载后调整绞车的方位。

16、严禁行人骑跨钢丝绳，绞车运输过程中，行人应在绳道以外的安全地方。

17、绞车钢丝绳在出现咬绳或其它故障需要处理时，要先用阻车器掩好车，然后松绳处理，严禁用手脚接触工作中的钢丝绳。

18、运输沿线变坡大的地点或弯道附近硐室，回风顺槽长距离运输沿线钻场，都应设置能向司机发出停车信号的装置，提放重车时，应有专人在此处发送信号。

19、井下人力推车时必须时刻注意前方和左右。发现前方有人或有障碍物、以及接近道岔、弯道时，都必须及时吹哨警告。严禁放飞 9

车。推车进入车场应当减速，发现红灯信号及前方有障碍物应立即停车。一个人只准推一辆车，同方向推车时，坡度不大于5‰时，两车间距不得小于10m；坡度大于5‰、不大于7‰时，两车间距不得小于30m；坡度大于7‰时严禁人力推车。人员严禁站在车两侧推车，随时注意车与巷道间距，防止挤人。

篇3：液压支架快速安全回撤技术分析

1 液压支架回撤准备

1.1 确定停采线位置

在液压支架回撤过程中, 停采线决定了支架回撤通道的稳定与安全, 对工作面液压支架是否可以安全且顺利回撤具有重要影响。因此, 在液压支架回撤准备过程中, 首先应确定合理的停采线位置。在确定停采线位置时要求:

1) 为保证撤架空间的稳定安全, 液压支架的回撤通道应尽量避免受周期来压的影响。

2) 为保证综采面停采线位置的科学合理, 相关工作人员应根据工作面的来压规律确定工作面。而且撤架空间一般应确定来压后0.4-0.6倍的周期来压步距范围内。

1.2 构建回撤通道

完成以上环节之后, 应合理构建液压支架的回撤通道。如:首先, 应根据综采工作面的实际情况确定回撤通道的长、宽、高。其次, 科学掌握顶板周期来压步距, 以此确定最后一次周期来压位置。如:可以在最后一次周期来压位置处向前推进6.8米左右确定停采线。然后, 在离停采线10.8米左右的位置做撤架准备。另外, 当工作面的支架停止移动时, 工作人员可以借助采煤机前移挖掘通道, 且应尽量使挖掘出来的通道保证支架转向回撤条件最小, 满足以上条件, 有利于使通道围岩更加稳定。

1.3 安装回撤平台与运输车

另外, 相关工作人员应做好回撤设备的安装, 以保证液压支架可以快安全撤回拉出。为实现以上要求, 相关工作人员应:

1) 积极安全回撤平台。可以在需要回撤支架前, 寻找平整地势, 将回撤平台 (包括主平台与过渡平台) 以及其他附件置于此。然后, 借助图纸说明校对审核尺寸后, 进行安装, 并在安装后检查螺栓、销子以保证连接件紧固牢靠。

2) 安装回撤运输车。相关工作人员应在支架回撤之前, 将运输车运到工作面出口。然后将设备主体、部件等置于轨道平台上。完成以上环节后, 应对照图纸说明校核尺寸, 检查螺栓、销子, 将其与绞车用钢丝绳相连后运输至工作面。

2 快速安全回撤策略

2.1 重视回撤顺序

完成以上准备任务后, 可以按顺序开始液压支架快速安全的回撤。如:第一步应拆除移变列车组。第二步应回收电缆拖挂单轨吊、两道供排水管路, 以及排水泵、快关、电缆与通讯设施。第三步可以拆除顺槽胶带输送机、转载机与破碎机等。第四步, 应拆除采煤机、工作面刮板机与运输机。完成以上步骤后, 可以回撤支架。在液压支架的回撤过程中, 为保证回撤快速安全, 相关工作人员应牢记回撤顺序并严格遵守, 以保证工作的科学、顺利进行。

2.2 掌握回撤工艺

为保证液压支架快速安全回撤, 除顺序外, 相关技术人员应掌握相关的回撤工艺, 以保证工作的顺利安全进行。如:

1) 可以安装导向轮, 以达到节省力气, 减轻工作力度的作用。

2) 应掌握支架掉向技术。可以取下支架顶梁前端的滑轮, 开动回柱绞车, 将支架调向90度。在调向的过程中, 绞车司机开车遇挂卡或听到异响应及时停车检查。

3) 应掌握工作面撤架通道内容设木垛工艺。木垛间距应为1.5米, 使用Ф180毫米X 2400毫米的原木构筑, 在回撤通道里架一排木垛, 以保证风路通顺。

4) 装车工艺。工作人员可以将装车硐室前回绞车向前以拉动逐渐, 以此实现支架可以通过装车平台缓缓装车, 完成装车后可以使用高强度螺栓将其固定。

2.3 注意人员安全

另外, 也就是重要的一点, 在液压支架的快速安全回撤过程中, 应注意并保证工作人员的生命安全, 积极做好安全防护措施。在拆加前, 使用的支护单体应用防倒链或是12#铁丝捆扎单体的柱帽处, 并拴在顶部的锚网梁上。同时, 在单体三用阀间, 应用5毫米到6毫米的钢丝绳拴牢防倒绳。在绞车开动前, 管理者应要求所有人员远离钢丝绳直至安全范围, 绞车开动后严禁人员跨越钢丝绳。工作过程中, 发现支架自降, 应及时进行检修。另外, 在锚杆钻机钻孔、联网时, 应保证工作面刮板机采煤机保持断电闭锁。通过以上防护措施保证工作的安全, 从而可以人员提供安全的工作环境。

3 总结

总而言之, 液压支架的快速安全撤回可以提高综采工作的工作质量与效率。因此, 在液压支架的回撤过程中, 工作人员应积极做好液压支架回撤准备, 并掌握快速安全回撤艺术, 从而保证人员安全, 促进工作效率的有效提升。

参考文献

篇4：支架回撤安全技术措施

关键词：综采工作面；支架回撤；顶板

一、工作面概况

5241工作面是+580水平，其北部为+715水平4243采空区，南部为5242未采工作面。本区段煤层产状为走向WE，倾向SN，倾角5°-9°，平均8°。

二、支架回撤方式的确定

5241工作面回撤时，5242工作面已掘进完成形成安装条件，如采取已往上行式回撤方式，不仅运输周转环节多，还出现作业人员分布广，劳动强度大，无形中延长了5242工作面的安装时间。同时在临近收作线时，上顺槽超前支护矿压显现明显，巷道变形严重，巷道支撑高度较底，修复工作量太大，加之临近停采线时又检测出瓦斯超限和出现CO现象。

三、支架控顶区及煤壁间的支护设计

结合我矿以往经验采用锚杆与金属网支护形式。具体操作方法为：在距停采线12米时工作面开始铺设金属顶网，顶网沿工作面倾向铺设，网间的水平与垂直方向接缝错开500mm。端头与巷道内的金属网连成一体，采用双股铁丝联接。在停采线处，煤壁铺完网后，用锚网梁支护煤壁，呈“W”形布置，并用锚杆将其固定在煤壁上，锚网梁与底板成45°，每根锚网梁均匀打设三根锚杆，锚杆规格为φ20×2200mm，用于煤壁支护。

四、回撤工序

（一）锚杆的支护。在工作面距停采线12米到停采线时，采用铺设金属顶网并打一排锚杆来固定金属顶网。距停采线10.4米时工作面全排顶板打设锚杆，锚杆间排距为1.5m，呈五花眼布置；在距停采线8米时工作面全排顶板打设密集锚杆，间排距为0.75m，并在上下端头铺设矿工钢；在机头1#-5#、机尾123#-129#支架处的顶板铺设3.6米的矿工钢，每排机头铺设2根，机尾铺设3要挟，共铺设9排，排距800mm，梁端间距200mm。第一排矿工钢梁伸出支架外500mm，第二排矿工钢梁梁端在1#（129#）支架内750mm，即两排矿工钢梁之间间距1250mm。以起到机头机尾加强支护控制顶板的目的。

（二）支架的回撤。根据我矿5241工作面实际情况，结合新技术，实行下行式回撤技术，支架采用从机尾往机头方向回撤，经下顺槽绞车直接拉到装车平板车上装车运往5242工作面进行安装。回撤机尾第一架前，提前在上出口打一井字木垛维护回风空间，并在工作面中下部出口处安设一部回柱绞车，回撤时采用绞车配合单体支柱抽出支架，并由绞车下拉支架到下顺槽。在支架撤出后，支架顶梁上覆岩层是锚杆金属网支护的，支护结构形成悬臂梁结构，并处于应力降低区，顶板在短时间内垮落不足以影响下一部支架的回撤，期间采用3.6箱型梁配合

3.2米单体支柱维护支架周围顶板，并随所撤支架由上向下逐架向前。

（三）装架工艺。起吊梁安裝在下顺槽中距工作面5米处并稳设牢固，整体支架利用起吊梁装车，下顺槽内有1台绞车把支架缓慢拖到平台上。

五、安全管理措施

（一）顶板管理措施。由于出架通道顶板采用锚杆加密支

护，煤壁与锚杆支护结构形成悬臂板梁结构并处于应力降低区，出架通道顶板基本不垮落，从而保证了通风断面。但为了进一步加强顶板管理，在回撤通道内放置了3部掩护支架，每撤出一部支架，在其靠老塘侧均打设多根单体柱作支护顶板，以便支架顺利前移。

（二）防灭火及通风管理。（1）在距停采线20米时，在采面老塘压设一趟注氮管路，注氮管路贯通整个工作面，利用制氮机对采面老塘侧进行注氮气灭火。（2）在距停采前30米时，加强5241采面进回风道的冲尘工作，严禁出现粉尘堆积现象。（3）在距停采线40米时，因上顺槽上帮破碎严重，加大对上帮和上隅角老塘内的注胶量，并于每次上隅角掐顶后，对上隅角进行锚喷黄土。

（三）防倒防滑的措施。（1）回撤支架尽量降低至最低支撑高度，通过降低重心的来达到防止支架下滑和歪倒。（2）所有绞车司机均采用40T以上大链对回撤支架进行联接，撤架时用拉运绞车和调向绞车分别拴住支架前梁和支架立柱，可以防滑防倒。

六、效果

5241工作面采用由上往下回撤液压支架的方式，为综采支架的回收方式探索了一条新的途径。同时通过此方式，还解决了5241工作面回撤期间瓦斯超限、及老塘出现CO的问题。虽说我矿是低瓦斯矿井，但随着采深的加大，已出现低瓦斯矿井高瓦斯区域的现象，加之我矿煤的自燃发火期较短，在临近收作时，老塘侧已检测出CO，在实行下行式回撤方式后，瓦斯超限、CO等问题都迎刃而解，确保了安全施工，给我矿带来了新的安全保障，避免或减少了瓦斯事故的发生。

参考文献：

篇5：支架回撤安全技术措施

2902采煤工作面采长126m，从2902工作面48至126架开始回撤 ，工作面采用ZH1600-16-24ZL型顶梁组合悬移液压支架支护，上安全出口采用3m π型梁配合单体柱支护，下安全出口采用4mπ型梁配合单体柱支护。

二、成立回撤领导小组

组 长：张世清

副组长：杨秀国 许澜 杜长明 李玉洪 罗自洪

成 员：唐佐彬 刘永涛 李宇 赵昌

领导小组人员必须同工人同上同下，指导和监督整个回撤工作，处理回撤过程中遇到的疑难问题。

三、工作面回撤顺序

采面从下安全出口往上48架开始回撤，自下而上顺序回撤直至风巷口。

先回撤机巷刮板输送机，具体回撤路线根据现场实际确定，然后回撤采面刮板运输机，最后再回撤支架，经风巷打运平地进行复修。

四、回撤前准备工作

1、材料的准备

2、回撤前,要对21010风巷棚架重新进行整修，加固棚子，中高、宽度要合乎规定。

3、为回撤支架方便在上安全出口上帮开掘一稳车硐室，净口2.6 m，中高2 m，下宽3.6 m，棚距0.5m，竹笆、川杆要均匀摆放间距0.2m，下帮打抬棚加强支护。

4、回撤前准备好以下物料(0.8m×2.4m塑钢网、2.0m木柿、川楔、竹笆、单体柱、4﹟钢丝绳100m、绳卡300个等)。

5、工作面回撤前采面应达到“高、宽、平、直、净”要求，无失效支柱，无漏液管路和截止阀。

6、工作面回撤前应达到最小控顶距，采高不低于1.8 m，不高于2m。停采前切眼内浮煤清净。

7、回撤前，由当班组长、爆破工和瓦检工共同检查工作面有无拒爆或残爆，如有必须按《煤矿安全规程》第342条的规定处理后方可回撤。

8、工作面回撤前，所有电器设备必须达到完好，消灭失爆。

9、采面下端支架的进液管和回液管及时的该道，不得影响支架的回撤。

10、虽采面见顶见底，但局部地段顶板易破碎，支架回撤时，为保证煤墙和顶板不随随落，需采取措施对顶、煤墙和老塘侧严密封闭。回撤前，采面顶采用铺塑钢网、竹笆、川杆和上钢丝绳，具体要求如下：

①当采面回采剩余最后4排时，开始用2.0m的的圆木做超前排，采取边展网边用竹笆和川杆支护并架好木柿，木柿一头架在支架的支架梁头，中间打中间点柱，另一头在煤墙侧用单体柱打边柱，两棚之间的棚距为0.5米，在做超前排时应加强。

②塑钢网连接重叠(搭接处)不少于0.2m，并用8﹟铁丝双股拧扣，每扣将双网相连拧3圈，扣间距0.2m(严禁连接不牢，否则工作面容易冒顶，增加回撤难度);铺顶网是工作面回撤支架的重要工序，是工作面安全与支架顺利撤出的重要保证。

③铺网时,边铺网边支护,使用千川、竹笆等材料刹帮背顶，必要时用单体液压支柱配3m π型钢梁进行加强支护。

④ 用竹笆、川杆、对所要回撤的地段进行避帮护顶，防止矸石窜出伤人。

⑤ 第一排打通后，用三根长100m的四分钢丝绳 通排担在两头的木柿处，一头用绳卡锁死固定在最后一架上帮的π型钢梁上，另一端固定在下安全出口架的π型钢梁上，中间用铁丝将钢丝绳和木柿逐棚连接并固定死。

⑥ 煤墙超前排做好后、顶板处理好一切就绪后，开始准备移架，移架时要小步距的移，到中柱时要先去掉中间的点柱再移，并留有0.5m的木柿搭接量。每做2.0m的超前排完成后就把支架移进棚架下。

⑦ 第一个超前排完工并移架完毕后再用2.0m的木柿做第二个超前排，并对煤墙与顶网进行连接。其支护措施与第一个超前排基本相同。

⑧ 第二个超前排采通以后，再分别用三根长100m的四分钢丝绳担在木柿搭接处及煤墙侧木柿处并用铁丝捆扎。

⑨ 钢丝绳与网连接牢固，绳不得松弛，不得弯曲，绳头与绳尾必须拉紧，不得松弛，钢丝绳下头固定在机巷木垛上，绳头要在木垛上缠绕2—3圈，并用4个绳卡固定，每排钢丝绳间距0.5m。

⑩ 最后将支架全部移到煤墙位置，当看到所铺的塑钢网在老塘侧露出落地能够达到护帮效果后方可准备下架。

五、支架回撤方法

1、撤架顺序是：前柱翻转梁→托梁套→后柱挡矸板→顶梁。

2、回撤前要检查施工地点及周围的支护情况，发现安全隐患应及时处理，否则不得进行下一步工作，支架回撤前要先将液压管路拆除，然后将采面内影响回撤的托棚改掉，但必须在保证安全的情况下进行。

3、把支架翻转梁收回并拆下，对煤墙端进行顶部支护防止窜出矸石伤人，老塘侧的挡矸板在拆下前要做好对其的刹帮背顶工作。(拆下的挡矸板及时运出)

4、预备所撤支架，将相邻架支架的支柱撤掉，必须将支架支撑好，挂好手拉葫芦。

5、先用导链调整支架便于拆卸下托梁连接套后，再用2根单体液压支柱，打在支架顶梁上，支柱要迎山有力，然后拆下四个支架支柱。

6、在支架顶梁的四角处分别各用1台3t/5 t的导链栓牢，4台导链两端分别固定在牢固的棚梁和相邻的支架上。准备就绪后四人同时拉紧导链，升到顶梁与π型钢梁不接顶梁后，将导链固定锁死，严防回链，方可卸掉支护在支架顶梁下端的单体液压支柱和π型钢梁。

7、专人指挥同时反向拉四台导链，四人要稳步有序的将支架缓慢下落，保证支架稳固牢靠落地，落地后用稳车及时将支架运出采面。

8、第一架撤出后要用2.0m木柿配2.2m的单体柱，打点柱进行加固顶板，棚距0.5m，严格执行敲帮问顶制度，观察两帮及顶板情况，是否有片帮、漏顶现象，发现问题及时处理。

9、用木柱 加柱帽支撑顶网，回收单体柱，木柱不回收，每隔2m打一木垛，木垛接顶，隔垛回收(木垛1500 mm×1500mm)。

10、第二架的回撤与第一架的工序基本相同，但回撤第二架时2台导链应选挂在牢固可靠的木梁上，另外2台选挂在相邻支架上。

六、防瓦斯、通风安全措施

1、采面回撤迎头向后10m设置甲烷传感器T1，采面回风巷口往里10m—15m处设甲烷传感器T2，T1、T2断电值0.8%，报警值0.6%复电值0.5%。断电范围为采面及其回风巷内全部非本质安全型电气设备。

2、回撤过程中要设专职瓦检员，瓦检员要巡回检查，发现问题及时处理。

3、回撤期间所有电气设备严禁有失爆现象。

4、跟班队干、班组长在回撤支架时必须佩带便携。

七、运输安全措施

1、回撤前，沿工作面设置两道打点信号，信号必须灵敏可靠。

2、运送支架时，必须有一人跟着支架，发现问题及时打信号停车。

3、钢丝绳必须与支架绑设牢固，防止抽绳伤人。

八、回撤安全措施

1、为确保工作面拆架安全顺利进行，必须由跟班队干现场负责回撤工作，所有参与拆架的工作人员，必须服从命令，听从指挥，做到令行禁止，严格按拆架方案操作。

2、在回撤过程中，如遇顶板来压，情况紧急，人员要全部撤出工作面，待压力稳定后，处理完毕，方可继续回撤。

3、拆架时，严禁同时拆两架。

4、拆架时，必须保证工作面高度在1.8m以上;如发现有破网，要及时补好，严防流矸。

5、在拆架时，要有专人负责观察顶板及采空区情况，如有异常，立即停止作业。

6、拆架前应对使用的各种工具进行细致的检查。

7、在落架时，控制顶煤下落实是关键，因此在回架前，必须对破损的网进行修补，落渣转至回撤过的空间内。

8、落架时，所使用的链条或绳套必须用连接环连接。连接环上的螺丝必须上满丝并上紧。

9、落架时要稳，严禁大回大撤。

10、落架时链条或绳套所挂位置连接要牢固。所有人员要避开大件倾斜方向，拉手拉葫芦人员要选好退路，防止断链伤人。

11、拉手拉葫芦时，若拉不动要及时查明原因，处理好后再拉，不得强拉。

12、落架时严禁身体任何部位深入支架下方侧。

13、落架时若利用钢钎等工具进行调向、防滑时，其他人员躲到安全处，严禁站在支架下方侧和支架晃动方向处。

14、跟班队长必须现场指导拆架处作业人员施工，严把安全质量关。

15、采面出现片帮时必须立即进行维护。

16、回撤一架，支架顶梁、配件、液压管路必须全部回撤到上风巷，并及时外运，不准堆放在采面，否则不准回撤第二架。

17、回撤期间每班接班后，由当班队干全面检查工作面质量，发现隐患及时处理隐患不处理不得进行回撤工作。

18、每班回撤前必须清理好回撤地点及其退路，其高度不得小于1.8m，退路不得有杂物。

19、回撤工作面支架必须派经验丰富、责任心强的老工人进行操作，由当班队干现场观山。

20、回撤支架时要分工明确，责任落实到人，有顺序、有步骤的进行。

21、闲杂人员远离回撤地点，避免阻塞后路。

22、每班回撤前，必须认真检查顶板及通风状况，有下列情况之一，不得进行回撤工作：

(1)浮煤、碴块没有清净，退路不畅通。

(2)支架不合格没有加固。

(3)局部瓦斯聚积没有得到处理。

(4)回撤工作地点风量不足。

23、回撤出的支架(所有配件)未及时打运升井的必须归类码放整齐。

24、回撤一架支架套木棚加固，所架木棚必须牢固耐压，支柱站在实底上，支柱要迎上有力。

篇6：回撤工字钢棚安全技术措施

回撤工字钢棚

安 全 技 术 措 施

二0一四年三月

矿井回撤工字钢棚安全技术措施

一、概况

根据矿上工作安排，对矿井废弃巷道所有工字钢棚进行回撤。为确保回撤工作安全、快速进行，根据现场实际情况，特编制本措施，所有施工人员认真贯彻执行。

二、回撤条件

1、电缆、监测监控线、风水管路、支架、溜子、轨道等设备全部回撤。

2、需要的木点柱、半圆木、葫芦、回柱器等材料工具准备齐全。

3、风量符合要求。

4、瓦斯浓度在0.8%以下。

5、回撤地点安全检查、维修工作结束，无安全隐患。

三、回撤主要工作量

所有需要回撤的工字钢棚和轨道。

四、回撤技术措施

1、采用人工进行回撤。

2、回撤顺序:从里向外。

3、回撤方向和地点:回撤的工字钢回撤后经过主井运到地面进行清点。

4、回撤前先用水将当班回撤段巷道全断面用水冲洗降尘、稀释瓦斯、防止产生火花等。

5、回撤过程中，若顶板不完整或压力较大地段必须先用木料(直径大于160毫米的合格硬圆木)打木点柱进行替换支护，保证顶板安全及正常通风。

6、回撤时用挂钩(葫芦)钩住一根梁子或腿子进行回撤，且必须挂牢。

7、采用人工回撤工字钢时，先在工字钢梁下打两根木点柱，然后取掉两边的腿子，最后再用长绳子(长度大于5米)拴在卸载把手上远距离卸载、并采用单体支柱配合40T链子远距离牵引回柱;回柱前采用40T链子(长度大于5米)将支柱和工字钢梁套好。

8、回撤至终点前，必须预留5架工字钢铁棚不撤。

9、回撤工作全部结束后，由矿安排施工人员将废弃巷道进行封闭，打好密闭墙。

五、回撤安全措施

1、回撤前，电工必须检查好工作范围内的所有电气设备，严禁电气设备失爆。

2、回撤前，必须对工作地点进行防灭火处理，并经矿有关部门验收合格后方可进行回撤工作。

3、回撤工作只能由一个工作小组进行回撤，回撤小组由3名经验丰富的老工人组成，并指定专人看安全，另两人交替回柱。

4、回撤时，必须设置栅栏，挂上“禁止入内”的牌子，同时在回撤点不回撤的时设临时栅栏，严禁人员靠近已回撤区。

5、回撤前，必须搞好回撤点的敲帮问顶工作，清除回撤点外20米范围内阻挡安全退路的一切杂物及物件，待找好回撤安全退路后，方可进行回撤工作。

6、在回撤过程中，若顶板有来压预兆、回撤点瓦斯浓度超过0.8%时，跟班领导必须立即组织人员撤至安全地点，并向矿调度室汇报。待处理好压力稳定后，经检查回撤点瓦斯浓度不超过0.8%时，方可人员进入作业地点，但必须先搞好支护后再进行回撤工作。

7、回撤过程中瓦斯按0.8%进行管理

8、回撤过程中，若遇到难回支柱及回最后三棚时，采用长绳子拴在卸载把手上远距离卸载，并采用单体支柱配合40T链子，远距离牵引回柱至控顶区，严禁冒险蛮干。

9、回撤人员必须站在控顶区内，用拉钩将回撤下来的棚梁棚腿、支柱或铰接接顶梁拖到控顶区内，严禁到非控顶区内捡棚腿棚梁、支柱或铰接顶梁。

10、回撤过程中，对顶板破碎段，必须架设替换木料，确认安全后，方可进行回撤。

11、人工回撤巷道工字钢时，每次只能回一根腿子或梁子，严禁到处回撤。

12、每次回撤前，必须将回撤点向外5米范围内巷道加强支护，除将工字钢铁棚维护好之外，还必须采用带帽木点柱进行加强支护，戴帽木点柱打在工字钢铁棚两腿之间。如遇顶板破碎段，还必须架上工字钢抬棚。

13、挂钩过程中，人员必须站在工字钢抬棚下面作业，拾取工字钢前，必须待顶板稳定无安全隐患后方可进入，用拉钩拉到安全地点后方可拾取。

14、每次回撤前后必须洒水。

15、严格进行敲帮问顶工作，并加强安全意识，做好自保互保联保工作，做到三不伤害。

16、回撤出来的棚梁棚腿、支柱等材料必须回撤到指定地点码放整齐，确保回撤退路和通风畅通。

17、回撤期间，跟班区长及班长应该做到现场交接班，对当班未处理的安全隐患，必须向下一班跟班区长交接清楚。

18、瓦检员必须随时对作业地点瓦斯浓度及有毒有害气体进行检测，严禁瓦斯等有毒有害气体超限作业。

19、安检员每班必须对现场安全进行监督，不安全严禁作业。

20、回撤期间，通风工区必须加强通风，必要时须制定专门的通风措施，保证作业地点能正常通风。

篇7：采煤工作面回撤安全技术措施

采煤工作面已回采至停采线位置，经矿委研究决定对12022工作面进行回撤，为确保顺利回撤特制定安全技术措施如下：

一、安全技术措施

1、所有施工人员必须学习本措施，经考核合格后方可上岗作业，达到谁学习谁施工。

2、回撤前必须安排专人对整个工作面及上下顺槽内的单体柱初撑力进行测试，发现压力不够必须立即进行二次注液，确保初撑力达到40KN，保证回撤期间的安全。

3、加强上下顺槽及工作面的支护质量管理，凡歪扭、倾斜、损坏的支架必须及时修复或更换，发现有烂帮烂顶要及时打顶封帮，确保回撤时退路畅通。

4、工作面回撤时安监科每班安排一名安全员对工作面进行现场监督检查，现场坐镇督促整改安全隐患;有隐患必须及时向调度室及跟值班领导汇报。

5、回撤期间工作面高度达到煤矿安全规程要求，保证退路安全畅通。

二、溜子回收

1、拆卸溜子时，要首先加固机头、机尾大棚，单体柱要进行二次注液;支架至少要保证二梁六柱，单体柱必须用防倒绳拴牢，防止柱倒伤人。

2、用手拉葫芦拉移、起吊机头、机尾时，必须有跟班队长负责，工作前跟班队长和安全员应检查手拉葫芦：绳鼻，滑轮，吊梁、吊具等是否符合安全要求，钢丝绳不得有腐蚀、断丝等现象，确认安全方可使用，使用时将手拉葫芦吊挂在支护牢固的支架上，并有专人观察支架的变化情况，若支架发生移动，必须停止工作。起吊输送机时，应先试吊，确认无危险后再正式起吊，人员要远离起吊地点。

3、拆掉的溜槽要及时运出工作面，并在指定位置摆放整齐，不得影响运输和行人，当班回撤的溜槽要运至12轨道平台存放。人员抬运重物时，要有专人指挥，互叫互应，齐起齐落，严禁私自行动，以防重物伤人或损坏设备。

4、其它小型零部件、易损件等尽量不要拆下以免丢失，拆下的配件应安排专人保管，设备的结合面、防爆面在拆装时应注意保护，以免损坏。

三、支架回撤

回撤前在12022上顺槽与12皮带下山交叉口以上10m处安装二台11KW局扇，风筒选用500mm阻燃、抗静电的优质风筒，供风量不小于90m3/min，向回撤地点供风，回撤采用回柱绞车进行回撤，工作面回撤从下安全出口溜子机头大棚处开始向上回撤。

1、回撤应具备的条件

(1)、采面及上顺槽要达到质量标准化要求，支架齐全，巷高不低于 1.8米;

(2)、采面溜子和管线回撤完毕后再进行回撤棚架，溜子配件和管线没回撤完时不准回撤工作面支架。

(3)、回撤支架时必须对工作面的支架、顶板及周围安全情况进行检查，发现不安全隐患必须先行处理，隐患消除后方可开始工作。

(4)、在开始回撤位置用2米坑木架设一对木矩形棚，打两根点杆，并用荆笆、背木堵好，防止回撤时向下流矸。架设的.木梯形棚，梁长2米，净口1.6米;柱长2.0米，巷高1.8米，坑木不小于16公分。

(5)、回柱绞车达到完好标准，安全设施齐全有效。

2、安全措施

(1)、回撤必须坚持由下向上的原则，严禁中途回棚;回撤时必须由一名跟班队长在现场指导。

(2)、回棚前，首先准备好卸载手把、长钎等回棚工具及荆笆、背木、坑木等护顶护帮材料。回撤前必须清理好巷道,巷道高度达到1.8米以上，保证后路畅通无阻。

(3)、回棚前，认真检查回柱绞车完好情况，回柱绞车四压两戗要齐全，钢丝绳断丝率不超过10%，信号灵敏可靠。回柱绞车距回撤地点不小于15米，不大于30米。回柱绞车启动前，所有人员必须撤到回柱绞车外的安全地点，回柱绞车以里不得有人，防止钢丝绳抽人、崩人。

(4)、回棚前必须对支架进行检查，发现不安隐患必须先行处理，然后方可工作，确保退路安全。

(5)、回棚至少五人，一人操作回柱绞车，一人回棚，一人观顶，二人外运支架;要观察顶板和支架变化情况，回棚时，要严格执行敲帮问顶制度，及时找落悬岩危矸。小心顶板垮落伤人;发现有冒顶危险的地点，要先处理再施工。

(6)、回棚时，要先回柱腿，后回梁，要逐架回撤，不许大拆大回，更不许多头作业和一次回多架，只许一头作业。

(7)、回掉的棚梁腿必须及时运出，以免堵塞巷道，必须保证退路畅通。

(8)、所有支架及配件必须回收干净，并按规定地点摆放整齐，不准在回收区域内乱扔乱放。

(9)、必须在回棚地点5米范围内风筒另一侧悬挂便携式瓦斯报警仪，瓦斯超限时严禁作业。

(10)、每班瓦斯检查不少于两次，并将记录填写在瓦斯检查板上。

(11)、运送物料时，运送人员必须配合默契，步调一致，经过有阻碍的地点时，前方人员必须告知后方人员高度警惕。

篇8：有关综采工作面支架回撤技术探讨

1 工作面概况和设备

1.1 工作面概况

97301工作面现已回采至停采线的位置。工作面长度为180米, 撤架通道宽度2.4米, 净高1.8米, 通道内伴有小幅度起伏, 坡度1~8°, 采用金属网配合钢丝绳及板梁支护。

1.2 涉及的主要设备

支架共121架。其中ZZ4000/1.3/2.5液压支架4架, 其中ZZ4000/1.0/2.1支架161架。

2 综采工作面支架回撤方案

2.1 撤架前准备

撤架前在撤架通道的97201巷口用板梁边对边打1~2个木垛, 替换原回风巷的超前支护, 巷口木垛要用2000mm规格的板梁架设。在撤架通道的97202巷口钻场内架设2个1500*1500mm规格的木垛。在机头、机尾端头施工锁口锚索、锚杆。由本队人员在97301撤架通道安装回柱绞车H1、回柱绞车H2。

2.2 撤架顺序

抽120#架 (运走作为97301工作面1#架) —撤1#架 (运走作为97301工作面2#架) —撤3#架 (靠煤帮侧作为1#掩护架) —调转2#架 (靠老塘侧作为3#掩护架) —撤4#架 (抽出后退作为2#掩护架) —撤119#架至5#支架—撤2#掩护架—撤3#掩护架—撤1#掩护架—撤121#架[2]。

2.3 撤架工序

1) 抽120#支架。升紧119#支架和121#支架, 利用40T型刮板机大链及连接环将单体柱与推移千斤连接相互配合将支架撤出或利用回柱绞车H3将120#支架牵引出并调正运走。撤出120#架后, 在2根4500mm轨道下方分别支设一根单体柱;在原支护处架设2排1500m m的板梁, 每排2根, 每根板梁下不少于2根;板梁距离119#、120#支架侧面500m m (±50m m) 。

2) 撤1#支架。撤架前, 在1#支架靠右侧煤帮处架设一个1500*1500m m或2000*2000m m规格的井字形木垛, 在木垛前方均匀支设2~4根单体柱, 同时在机尾靠煤帮侧支设两排密集柱, 相邻柱间用防倒绳可靠联锁。利用40T型刮板机大链及连接环将单体柱与推移千斤连接相互配合, 将支架撤出或利用回柱绞车H1配合导向滑轮将1#支架牵引出并调正运走。

3) 撤3#支架。在3#支架前架设一架3m抬棚, 抬棚为一梁四柱, 确保3#支架降架后能够抬住2#支架上所挑板梁。利用单体柱与支架推移千斤或用回柱绞车H1配合导向滑轮将3#支架牵引出, 并靠煤帮摆正作为1#掩护架。撤出3#架后, 在原支护处架设两排1500m m板梁, 每排2根1500m m板梁, 每根板梁下支设2根单体柱;两排板梁间距500mm (±50mm) , 距离2#支架与4#支架为500m m。

4) 调转2#支架。利用单体柱与支架推移千斤或用回柱绞车H1配合导向滑轮, 将2#支架向前牵引约1000mm距离。向机头侧原地转弯摆正, 及时升起支架, 确保接顶严实, 靠老塘侧作为3#掩护架。根据顶板情况, 回收老机尾靠煤帮侧密集柱。

5) 撤4#支架。1#掩护架前移, 使1#掩护架能够挑柱4#支架所挑板梁, 重新检查升紧5#支架和板梁头单体柱。拉3#掩护架1500m m, 使3#掩护架前梁挑起4#原支护区域。4#支架抽出后摆正, 利用单体柱与支架推移千斤或用回柱绞车H1配合导向滑轮, 将4#支架后退至与1#掩护架对齐。

6) 撤119#支架。按以上方式撤出119#架后, 在原支护处架设一个1500*1500mm规格的木垛, 根据情况, 仅靠木垛打2至4根点柱。由里向外回撤三角区5排板梁回收单体柱时, 严格执行“由里向外”的原则, 顶板压力大可不回收单体柱。依次拉3#、2#掩护架, 使3个掩护架对齐。

7) 撤2#掩护架、3#掩护架。将1#掩护架和3#掩护架升紧, 2#掩护架降架后, 使用回柱绞车H2或回柱绞车H3将2#掩护架抽出, 转弯摆正并拖走。2#掩护架拖走后在原空间尾部区域施工一个1500*1500m m规格的木垛, 所架设木垛不影响撤3#掩护架。使用回柱绞车H2或回柱绞车H3将3#掩护架抽出, 转弯摆正并拖走, 在3#掩护架转弯位置施工一个1500*1500mm规格的木垛。

8) 撤1#掩护架、121#架。在原3#架前梁区域施工一个1500*1500m m规格的木垛, 所架设木垛不影响撤1#掩护架。使用回柱绞车H2将1#掩护架抽出, 转弯摆正并拖走。并在原2#支架所挑板梁下方补打2排单体柱, 单体柱与板梁平行布置。

9) 收尾。支架撤除完毕后, 在机尾锁口锚索下施工1~3个木垛, 最后由通风科组织人员进行密闭工作[3]。

3 遇到的问题及解决办法

随着工作面的回采, 工作面内支架的数量会逐渐减少, 支架的稳定性在不断降低。但是, 支架出现抖动现象, 加上工作面坡度较大, 这导致回收支架的过程中存在着较多的危险因素。针对这种情况, 在实际的管理中, 通常会采取打戗柱或打叉子棚措施。通过加固支架, 从而使得支架的稳定性得到了增强, 在很大程度上提高了工作面回收支架的安全性[4]。

4 结语

该矿在回撤97301工作面支架的过程中, 通过在回撤工作开始之前采取铺钢丝绳、金属网和扩巷等措施, 提高了工作面支架回收的安全性, 确保了工作面支架回收工作的顺利进行。在回撤过程中, 到位的安全措施和合理安排工序, 降低了回撤过程中的危险情况的发生概率, 促进回撤工作安全、高效进行。

摘要：本文以某矿97301工作面支架回撤为例, 结合该矿具体的地质条件, 介绍了回撤通道支护技术, 分析了支架回撤技术方案, 并对97301工作面支架回撤中遇到的问题给出了相应的解决方法, 以提高97301工作面的支架回撤效率, 实现该工作面支架的快速、安全回撤。

关键词：支架,综采工作面,回撤技术

参考文献

[1]刘增平.大采高综采工作面安全快速经济回撤技术研究及应用[J].科技创新与应用, 2014.

[2]王明诗, 武明修.综采工作面回撤支架时的支护探讨[J].中州煤炭, 2014.

[3]黄永慧.浅析综采工作面高效回撤新技术[J].科技创新与应用, 2014.