无线通讯技术在地铁列车监控系统的应用

关键词：客流量公众热点问题地铁

地铁已经成为公众出行的主要方式, 也是人们生活中的一部分。地铁的发展, 客流量也逐渐增多。由此地铁的安全问题已经成为人们关注的热点问题。为了加强地铁的安全性能, 保障公众的安全, 维护地铁的治安, 需要建立一套完整系统的地铁的监控系统。地铁由于其自身的特点, 位于地下且空间狭小, 这就使得加强与地面中心的相互通信显得十分的重要。虽然目前我国地铁的监控系统中的通信技术已经取得了较快的发展, 但是还存在一些问题, 加强地铁列车的监控系统, 保证地铁通信的高质量和高覆盖率, 提高地铁的安全性能。

一、无线通信技术简介

无线通信技术可以分为民用无线通信技术和专业无线通信技术。对于民用无线通信技术有3G、CDMA、GSM等, 而专业的无线通信技术就是主要应用于地铁的相关领域, 主要有地铁调度和环境控制等。目前在我国的地铁监控系统中运用比较多的无线通信技术有以下几种:

(一) 3G技术

3G技术也称为第三代移动通信。通常FDD使用120Mhz的对称频谱资源, TDD使用35MHz的非对称频谱资源。二者的传输速率一般都是2.8Mbit/s-14.4Mbit/s。一般接入Internet, 需要120km/h的条件, 这种技术可以在1920-1980MHz, 2110-2170MHz, 1900-1920MHz, 2010-2025MHz, 806-960MHz, 1710-1885MHz, 2500-2690MHz的范围内进行配置[1]。

(二) DVB技术

DVB技术又可以称为数字视频地面广播。通常应用于地面开路电视系统。这种技术可以使帮助列车在行驶时接收到地面上发射的信号, 并通过数字解码转换为音频或者是视频在终端上显示, 这种技术最大的特点就是可以接收大容量的信息, 同时可以随时方便的接收地面的信息。

(三) WLAN技术

WLAN技术的标准为IEEE802.11, 工作的频率一般为2.4GHz或者5GHz, 一般都时采用正交分频技术来进行频率的解分。

(四) WIMAX技术

IMAX技术能够同时对多个网络通信进行接入, 能够在范围50km之内的固定站点, 以及五到十五千米之内的移动站点进行无线通信技术的使用。

(五) 无线Mesh技术

目前无线Mesh技术应用广泛, 被广泛的应用于城域网之中。这种技术主要是通过中间节点的转发来完成的, 但是这就导致了这种传播方式会产生一定的时间滞后, 而且网络规模越大, 节点越多, 就会导致网络传输时间会越长。然而地铁监控系统的实时性较强, 这就导致这种技术不能应用于地铁的监控系统中。

(六) TETRA技术

TETRA技术最大的优势就是可以在一个平台上实现数据的传输、电话服务以及指挥调度。这种技术能够向客户提供多种信息的传输, 可以进行多种业务的操作, 同时这种技术还具有加密性好的特点, 这种技术就可以保证地铁列车监控系统中的信息传输的安全性高。

二、无线通信技术在地铁列车监控系统中的应用

(一) 地铁列车监控系统中的无线网络技术要求

地铁列车的监控系统受到多种客观条件的限制, 这种情况下, 就需要使用无线通信技术来缓解这种客观条件的限制, 无线通信技术能够保证地铁列车监控系统的安全、高速、稳定, 这是核心的技术。地铁列车监控系统中对无线网络技术的要求就是数据的传输率高, 无线网络要条形覆盖, 需要漫游切换、可靠性以及支持运动状态等[2]。

(二) 无线通信技术在地铁列车监控系统应用中的结构

通常, 地铁列车的速度能够达到120km/h, 同时沿途铺设了多个AP向STA提供视频和音频等数据的服务。地铁列车的监控系统可以实时监控列车的速度以及行驶状态等等, 这就需要在多个AP之间进行转换但是这种转换会造成信息的延迟, 造成混乱, 甚至是引起严重的交通事故。因此, 无线通信技术最重要的就是要实现AP和STA之间的信息交换。

三、总结

地铁的不断发展, 无线通信技术也在地铁列车的监控系统中起着重要的作用。虽然无线通信技术还存在问题, 但是不断提高无线通信技术的稳定性与可靠性, 才是重点。

摘要：目前大众出行的方式就是地铁、公交车、私家车以及自行车等等。城市发展避免不了交通堵塞。由此, 远距离的车程, 大家都会首选地铁, 地铁的出行方便、快捷、环保, 而且还不堵车。地铁已经成为社会公众出行的一种主要方式, 与此同时, 公众也越来越关注地铁的安全保障问题。由此, 建立一套可行的、安全以及高效的地铁监控系统是十分重要的。尤其是在这个互联网高速发展的今天, 地铁监控系统广泛应用了无线通信技术。本文主要介绍了无线通信技术的简介、无线通信技术的种类以及无线通讯技术在地铁监控系统中的具体应用。

关键词：无线通信技术,地铁监控系统,应用研究