小区停车管理规定

关键词: 停车库

小区停车管理规定(共8篇)

篇1:小区停车管理规定

6.1 停车库守则 小区内停车库,专供已购或租用车位的业主使用。为求停车库秩序良好,保持畅通无阻,避免非法占位、阻塞通道及危害大众安全,所以订立“停车场管理规定”以便各使用人士遵照执行。

6.2 汽车清洁服务

为保障各车主在停车库免受各类外来人士干扰,除车主自行清洁外,汽车清洁服务只由管理处认可的清洁公司提供,未获得允许的外来清洁工人及公司,不得在停车库内工作。

(七)南都房产停车场管理规定 7.1 进场许可

7.1.1 停车场是停车的场所,闲杂人等不得擅进。

7.1.2 无效业主停车证或未向管理处办妥登记手续的车辆,一概按照访各车辆处理。7.1.3 任何车辆或司机,经常违反管理处的劝告或停车库守则者,管理人员有权拒绝其进入停车库。

7.2 租/买车库的车辆

7.2.1 租/买车库的业主,均须预先向管理处送交证明文件。另须申办业主停车证。7.2.2 业主停车证

A.业主停车证不得转让及涂改,过期或复印的业主停车证,均属无效。

B.若业主停车证有任何遗失或损毁,须速向管理处填报及缴付补领,缴费每证20元。C.有效业主停车证必须放在车头挡风玻璃上,以资识别。

7.2.3 管理处会依据业主停车证申请表,制订车辆登记表,交予车库巡逻保安员,以核对进出及停泊的车辆。

7.2.4 车辆只可停泊于规定的车库(车位)内。

7.3 违例停车

不遵守管理处所制订的指引停车库守则的车辆,按违章停车处理。违例停车情形如下: 7.3.1 未向管理处登记手续而驶入、停泊于停车库之车辆。7.3.2 未出示或持有无效的业主停车证。7.3.3 未经同意,占停他人车库。

7.3.4 拒绝遵从管理处的指引,并阻塞公用地方,如通道等。

7.4 违例车辆的被扣锁及拖走。

7.4.1 所有违例车辆,无须事前通知,可被扣锁或拖走。7.4.2 扣或被拖走所产生的费用,均全部由所属车主负责。

7.4.3 任何由于车辆被扣或拖走,而直接或间接地引致车辆的遗失或损坏,管理处恕不负责。

7.5车辆清洗

7.5.1车辆的清洗服务只由管理处认可的清洁人员提供服务。未获允许的清洁工人及公司,不得在停车场内工作。

7.5.2 请勿违反消防条例,擅自从消防喉取水。

7.5.3 清洗完毕,请即清扫积水、污物,以保持车场清洁。

7.6 安全及责任

7.6.1 任何使用本停车场人士,须自负在场内受到的意外,或遇其他因由所引致的伤害,更不得骚扰、威胁或危及场内其他车辆、人士及财物的安全。

7.6.2 司机须以规定时速驾驶,并遵守所有交通标志及管理处的指引,注意他人安全。机动车在小区内行驶,时速不得超过15公里,半地下车库妈时速5公里,不得在绿化带、人行道上行驶、停放。

7.6.3 司机须注意楼底限高及场内之装备与设施,并负责及赔偿因疏忽或错误,而引致本小区/停车库内的装备与设施的损毁。

7.6.4 请将车门锁好,切勿存放贵重物品于车内,管理处恕不接纳任何托管财物之要求。7.6.5 使用本停车库人士,如果将任何车辆拖离本停车库,必须事先向管理处申请书面同意。

7.6.6 车位只限作停泊车辆之用。

(八)区内交通管理规定

为了维护小区良好的交通秩序,根据小区的实际情况,确保公建设施,绿化、路面完好、车辆人员的安全,小区的宁静,决定对进入小区的车辆,进行统一管理,特制定此规定:

8.1 小区的车辆一律造册登记,凭管理处发放的通行证、停车证、进出停放。

8.2 外来车辆凭车辆行驶证,换取小区的通行证进入,驶出时,以通行证换回行驶证。

8.3 超重、超长、超高的车辆(含2.5T以上货车)或装有易燃易爆物吕,不得进入小区(特殊情况除外),车辆进入小区请勿呜喇叭。

8.4 凡进入小区的车辆,一律按指定位置停放,请勿乱请。

8.5 自区内驶出的车辆,门卫有权查看所带出的物品。

8.6 凡进入小区的车辆,请自行看护(包括车牌、标志、轮胎及车内的)物品。

8.7 外来车辆进入小区,应缴纳临时停车费。

1.对进入停车场车辆的管理规定

①进入停车场的车辆须具备一切有效证件,包括行驶证或待办理证明、保险单等,车辆 号牌应与行驶证相符,待办车辆应与待办证明相符。

②进入停车场的司机,须按进出场各种程序办理停车手续,并按指定的车位停放。

③车辆停放后,司机须配合车管员做好车辆的检查记录,并锁好车门窗,带走贵重物品,车管员没有帮司机保管物品的义务。

④进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车,禁止任何人在场内学习驾驶车辆。

⑤进场车辆和司机要保持场内清洁,禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物,禁止在场内吸 烟。

⑥进场司机必须遵守安全防火规定,严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车 场。

⑦禁止超过停车场限高规定的车辆、集装箱车以及漏油、漏水等病车进入停车场。

⑧进场车辆如不服从车管员指挥,造成本身车辆受损时,后果自负。

2.小区(大厦)交通车辆行驶停放管理规定

①遵守交通管理规定,爱护小区(大厦)的道路,公用设施,不乱停放车辆。

②车辆不准在小区(大厦)内长期停放,临时停放按《车辆保管统一收费标准》缴费。

③小区(大厦)内车辆行驶停放服从管理人员指挥,注意前后左右车辆安全,在指定位置停放。

④停放好车辆后,必须锁好车门,调好防盗系统至警备状态,车内贵重物品须随身带走。

⑤机动车辆在本区行驶,时速不得超过15km/h,严禁超车。

⑥机动车辆在小区(大厦)内禁止鸣号。

⑦不准在小区(大厦)任何场所试车、修车、练车。

⑧不准辗压绿化草地,损坏路牌和各类标识,不准损坏路面及公用设施。

⑨不准在人行道、车行道、消防通道上停放车辆,机动车辆只能在停车场、库或道路上 划线停车位内停放,非机动车必须停放在自行车棚或保管站。

⑩除执行任务的车辆(消防车、警车、救护车)外,其他车辆一律按本规定执行。

3.停车场(库)管理规定

①停车场必须有专职保管人员24h值班,建立健全各项管理制度和岗位职责,管理制度、岗位责任人姓名和照片、保管站负责人、营业执照、收费标准悬挂在停车场(库)的出入口 明显位置。

②停车场(库)内按消防要求设置消防栓,配备灭火器,由管理处消防负责人定期检查,由车管员负责管理使用。

③在停车场(库)和小区车行道路须做好行车线、停车位(分固定和临时)、禁停、转弯、减速、消防通道等标识,并在主要车行道转弯处安装凸面镜。

④在停车场(库)出入口处设置垃圾桶(箱),在小区必要位置设路障和防护栏。

⑤机动车进场(库)时应服从车管员指挥,遵守停车场(库)管理规定,履行机动车进出车场(库)有关手续,按规定缴纳保管费。

⑥集装箱车、2.5t以上的货车(搬家车除外)、40座位以上的客车、拖拉机、工程车,以及运载易燃、易爆、有毒等危险物品的车辆不准进入小区(大厦)。

⑦不损坏停车场(库)消防、通信、电器、供水等场地设施。

⑧保持场(库)内清洁,不得将车上的杂物和垃圾丢在地上,有漏油、漏水时,车主应立即处理。

⑨禁止在停车场(库)内洗车(固定洗车台除外)、修车、试车、练车。

六、摩托车、自行车保管规定

住宅区(大厦)摩托车实行统一保管。摩托车、自行车的保管分月保与临保两种方式,两者的管理规定有所不同。

1.摩托车、自行车月保的管理:

a.需办理月保的车主先到停车场收费处办理登记,缴纳月保费用(收费标准按物价部门文件规定),领取月保号牌;

b.月保车辆凭号牌停放,月保号牌禁止外借,禁止其他车辆使用,用户如更换车辆,需到车场办理手续;

c.月保车辆需每月按时缴纳月保费用(可预缴多月),过期按临保车辆处理;

d.月保车辆进场需按指定的月保区域停放,并将号牌挂放在所保车辆上,以便车管员核对。

2.摩托车、自行车临保的管理:

a.临保车辆进场需按车管员指示到临时停放点停放;

b.车管员发放临保号牌,并做好车辆登记工作,临保号牌分为两个相同的号码牌,一个挂在临保车辆上,另一个给车主随身携带,作为取车凭证;

c.车辆停放后,车主需到收费处缴纳临保费用;

d.临保车辆离场时,车主需交回号牌,车管员核对无误后放行。

3.禁止车主在停车场内洗车、修理摩托车,防止火灾事故的发生。

4.已缴纳保管费并有原始收费凭证和保管卡的单车,如有遗失,由保管单位负责赔偿。

5.需要保管的摩托车必须购买综合保险,车辆遗失时,由车主及时报案,保管部门出具证明,协助车主向保险公司索赔。

6.存放在保管站的自行车,长期存放没人使用,且未缴保管费达3个月者,由车管班清出保管站,不再负保管责任。

七、停车卡的办理和使用规定

1.停车卡的办理

停车场保管车辆一般分月保和临保两种方式,月保车辆按月收费,临保车辆则计时收费。用户若要办理月保,可带齐证件或证明到车场收费处办理,与管理处签订车位租用协议。车管员在收取当月应缴纳的车位租金及管理费后,发停车卡及电子出入卡给用户,并收取电 子出入卡押金。

2.停车卡的使用

车辆出入停车场时,要将停车卡放在车辆挡风玻璃左侧,电子出入卡随身携带,以便检 查和车辆出入。用户如更换车辆,需到车场办理停车卡、电子出入卡更换手续。月保车辆要按月定期缴纳。

保管费逾期不缴者,车场有权收回车位使用权。若用户遗失停车卡和电子出入卡,应及 时告知车管员,并提供有效证明,到收费处办理旧卡停止使用和新卡补办手续。用户不再租用车位时,将停车卡、电子出入卡交回车场,由车场退回电子出入卡押金。

用户停车卡、电子出入卡禁止外借给其他车辆使用。为保证车辆的停放安全,减少被盗 的机会,停车卡应随身携带。

某住宅小区物业项目交通车辆、停车场管理规定

为了加强本小区的交通管理,维护小区内交通秩序,根据交通部门的法规,特制订本规定,各类车辆在本小区内行驶停放,必须遵守下列规定。

1.遵守交通管理规定,爱护小区的道路、公用设施,不乱停车辆。2.停放车辆服从管理人员指挥,注意前后左右车辆安全,在规定位置停放。

3.停放好车辆后,必须锁好车门,调好防盗系统至警备状态,车内贵重物品必须随身带走,否则后果自负。

4.机动车辆在本小区行驶,时速不得超过5公里,严禁超车。5.机动车辆在本小区内行驶禁止鸣笛。6.不准在小区内任何场所试车、修车、练车。

7.不准辗压绿化草坪、损坏路牌、各类标志,不准损坏路面及公用设施。

8.不准在人行道、车行道、消防道上停放车辆(机动车辆只能在指定的停车场停放,非机动车在地下停车库停放)。

9.除执行任务的消防车、警车,救护车外,其它车辆一律按本规定执行。

篇2:小区停车管理规定

1、小区停车场,专供购(租)车位的住户使用,所有外来车辆未经许可,不得进入,闲杂人员不得入内。

2、小区住户车辆长期停放地下停放地下停车场须办理车辆蓝牙卡,一车一卡,持卡出入,临时停车须登记。

3、租用固定车位的车辆应该按们停放,租用非固定车位的车辆由保安人员指挥按序停放,对临时进入区内的车辆停放实行择位停放。

4、停车场地将采取___小时值班并做好记录,严格按消防规定配备消防设备和器材。

5、停车场地应保持环境卫生,不得在停车场内摆摊点、会客、喝酒、睡觉、喧哗、吵闹和长时间聊天。

6、车辆进入停车场禁止鸣喇叭,限速___公里/小时。

7、停车场禁止装有毒、易燃、易爆物品和其他危险品的车辆停放。

8、车辆进出和停放要注意前后左右车辆的距离,不得对其它车辆的进出和其它车位的使用造成阻碍。

9、停车场保安人员应对停放车辆认真检查车型,车牌号和车辆有无上锁或外部破损等异常情况,发现问题应及时通知车主并做好登记。

10、车辆停放后,车主要带走车上所放置的物业,并锁好车

锁、车门和车窗、否则责任自负。

11、车主要爱护停车场的消防、供水、供电、通讯等一切公共设备,不慎损坏时需照价赔偿,若造成严重事故者将追究其法律责任。

12、有固定车位的车主要严格按照物业公司规定的停放费标准,按时交费;临时车辆由管理员指引停放位置,并根据停车时间规定收费。

13、若车主不慎丢失车辆蓝牙卡,应立即通知管理人员,提供有关资料,经核实后缴纳办卡成本费,由物业公司补发出入卡。

14、若车辆在停放区被损坏者,原则由损坏双方协商解决,严重者可向保险公司索赔,当班保安员与物业公司共同协助调查处理。

15、所有停放车辆必须按规定停放,对违规行为和停泊车辆的车主,管理员有权采取警告、罚款、拖车等处罚措施,由此造成的损失一概由车主负责。

小区停车管理规定范文(二)

露天停车场:

1.设置固定停车场,白砖镶出停车位(3_5.7),画出车位号;

2.每个车位安装锁车器(两把钥匙:车主一把、物业一把);

3.停车场设置标识牌;

4.停车场设置电子巡更器,保安每___小时巡检一次;

5.露天停车场免费停车,可避免因被盗、碰撞或刮伤等纠纷;或实行收费___元/月,缴纳公众责任保险,一旦发生丢失、被盗、撞坏或刮伤予以保险赔偿;

6.与车主签定停车协议。

地下车库:

___只限实华园小区业主存车,建立业主车辆电子档案(门牌号、姓名、工作单位、车名、车号、颜色、联系电话、实车照片)

2.地下车库___小时存取,车库出入口、通道口设置门禁系统;车主凭卡通行通道或存取车辆。

3.设置升杆式门禁系统,车卡、门禁卡、通道卡一卡三通;

4.收费标准:___元/月,预交半年;

___人执管理:三班倒,每班___人(___小时连倒)负责监控系统、消防系统、卫生管理。

小区停车管理规定范文(三)

为维护本住宅区交通秩序,加强机动车车辆停放管理,方便住户车辆保管,根据小区实际情况特制定本规定。

一、物业公司负责小区内交通管理和机动车辆停放管理。

所有车主在规定泊位内停放车辆,并交纳相应的车辆停放场地占用费。物业安保人员应做好出入车辆登记和交接班工作,严禁擅自离岗,做到文明执勤,认真检查,热情服务,及时指挥车辆停放,维持小区内车辆停放秩序。

二、非本小区车辆原则上不得进入小区停放,若需要进入小区办事,超过___分钟,按每小时___元收取停车费,超过___小时按___元收取停车费。

三、大货车(___吨以上)、集装箱车等大型车辆不得进入小区。

四、所有车主必须在指定泊位内停放,不得随意乱停,不得堵塞消防通道和地小区进出车路口。

若车主不按规定随意停放,造成一切后果由车主负责。

五、车辆进入小区时,安保人员须登记车辆牌号、进入时间、车辆车型,以备查阅之需。

六、停车后驾驶者必须锁好车门窗,调好防盗系统到警备状态。

车内贵重物品必须随身携带,物业安保人员不负责看管车内任何物品。

七、车辆带货出场,必须有相应证明,属贵重、大件物品或搬家时,必须由户主到物业单位办理放行手续,方可出场。

八、不得在小区内试刹车、练习驾车、大型修车,有滴漏机油车必须清洗干净。

九、车辆进入小区不得鸣号,时速不得超过___公里,不得损坏小区设施。

十、车主停车出入证遗失要立即到管理处申明、补办,否则后果自负。

十一、车主不得刁难、辱骂或以暴力威胁等手段妨碍物业安保人员执行公务。

篇3:小区停车场管理信息系统设计

随着经济和科学技术的迅猛发展,人类开始迈入信息化、智能化社会。与此同时人们对于衣食住行各个方面的需要与关注热点也在不断发生变化。目前在住宅小区的规划实施与管理上,智能化小区的建设热潮正悄然兴起。其中,智能化小区停车管理即是其智能化水平的直接呈现。此外,随着国内汽车保有量的持续增加,住宅小区内停车场的建设与停车场管理等相关问题日益突出,因此,针对智能化小区的停车场管理信息系统的设计与开发具有重要的现实价值和研究意义。

1 系统功能分析

1.1 系统功能需求

本系统是住宅小区停车场管理信息系统,目的是针对小区停车问题,实现小区停车场的便捷化、信息化和智能化的管理。系统要求能确保解决小区车辆停放与车辆安全等问题,并能为业户提供良好的车辆保管等综合服务。停车场24小时日夜开放,车辆可以随时进出,但需按规定停放,系统对车辆进行实时跟踪监测。根据停车场的剩余车位数量及位置进行停车引导和调度。停车场实行有偿使用,根据系统识别的车辆类型进行收费管理。综上,停车管理信息系统应实现的功能包括:车辆的识别、停车类别的区分、车辆的跟踪、停车场剩余车位及其位置的显示与查询、停车费用的收支等各个方面。

1.2 系统工作流程

系统工作流程如图1所示。车辆进入小区停车场入口处要进行车辆识别,若为本小区车辆则直接放行,若为外来车辆则需查询并分配空余车位后发放临时射频卡,车辆进入停车场后对其进行跟踪并引导停车直至其在正确位置停放;车辆驶出停车场同样需要进行车辆识别,若是外来车辆则需还卡并根据停车时间收费后放行,本小区车辆需要进行信息匹配后放行,如果发现卡到期(年卡、月卡等类型)则等同于外来车辆按停车时间收费后放行。

2 系统设计

2.1 系统硬件架构

小区停车场管理系统主要由硬件系统和软件系统构成。硬件系统简图如图2所示,主要包括:远距离RFID(Radio Frequency Identification)读卡器、网络摄像机、出入口一体化道闸、入口发卡机、出口收费(收卡)系统、车位指引系统、语音提示系统、显示屏、网络传输装置等。

2.2 系统软件模块

小区停车场管理系统软件主要包括如下核心模块:车辆识别与跟踪模块、停车场及车辆管理数据库、信息显示及停车指引模块以及收费系统。

2.2.1 车辆识别与跟踪模块

早期的停车场主要采用接触式的IC卡,车辆进出停车场时,要经过停车、取卡、刷卡、缴费等一系列手续,容易造成车辆积压,阻塞交通等问题[1]。现阶段车辆识别较为流行的方式主要有两种:一种是基于RFID技术的车辆识别和基于视频图像识别车牌的技术。目前,基于视频图像识别车牌的技术十分成熟,正确率可达98%,且操作方式简捷,相对于取卡式停车场省去了取卡、读卡、还卡等系列操作。但一般只在停车场出入口处设置视频摄像头获取车牌号,车辆进入停车场后则失去对其定位与监控的能力。相对于摄像装置,RFID设备则要便宜实用得多,其优点就在于目标物体的非接触读取数据信息,且设备不易损坏,不受人工与环境的影响,快捷方便,能够实时感应车辆位置,非常适合系统自动化处理。

车辆的识别主要依靠RFID车载卡(小区内车辆年卡、月卡以及外来车辆的临时卡),通过读写器识别车辆,并记录在车辆管理数据库中,同时记录车辆的位置和时间点,方便后续的引导停车。若为外来车辆则需要通过摄像头识别车辆牌照后,将车辆牌照和申请的临时卡关联,以方便后续的引导停车工作。

2.2.2 停车场及车辆管理数据库

小区停车场管理系统功能的实现都是从数据出发的,因此数据管理系统是整个信息系统的基础。该模块实现系统软件访问数据库的部分,其主要功能有:向数据库中增、删、改记录,信息的查询以及信息匹配等功能。

由于需要对车辆进行跟踪定位,所以数据库要有空间数据的存储与管理能力,故系统数据模型选择了GIS(Geographic Information System)数据模型———Geodatabase,这是ESRI公司基于多年的探索研究和先前多次的实施应用而逐级进化得来的,能够确保系统处理大量空间与非空间数据,同时保持数据的完整性并提供众多高级管理功能[2]。

在空间数据库设计上,Geodatabase数据模型可采用面状要素存储停车场每个停车位的位置信息、是否停有车辆以及车辆停放时间信息。可采用点状要素存放车辆的位置信息,在存放车辆位置信息的同时需要存放在该位置的时间信息以便于后续的跟踪与检索查询等工作。空间数据模型可以附带一部分属性数据,但除此外可能还会有一些其它相关的纯属性数据可以存放在单独的表中,例如:车辆射频卡号、车辆牌照、车主相关信息、是否本小区车辆、收费性质、进出停车场时间(停放时间)等相关信息。

2.2.3 信息显示及停车指引模块

信息显示及停车指引要依靠对数据库中数据的科学分析后再进行终端信息显示和车辆引领相关工作。在出口处则标明有剩余车位信息显示,若无剩余车位即禁止车辆进入。在车辆进入停车场后,系统会记录车辆进入的时间点,并分配一个空闲停车位给该车辆,通过语音以及LED指示灯引导车辆停放在该车位上,车辆进入车位后,由车位的传感器将车辆位置信息发给系统,若不符合停放要求将重新引导直至该车辆停放在正确位置,与此同时更新数据库中相关信息。

关于车位的分配,可以通过对系统数据库中数据的分析来实现优化配置。例如分析小区内固定车辆的停放规律,通过预判和预留车位等系列措施提高小区停车场车位的利用率,在一定程度上减轻小区停车压力。

2.2.4 收费系统

在车辆驶入停车场出口处时,根据射频读卡器与车载卡识别车辆信息是否为本小区固有车辆。若是小区固定车辆则直接放行,其收费主要是月卡和年卡的形式,在车辆进入停车场的时候就要判断该车的卡是否过期,若过期则禁止驶入或者等同于外来车辆对待。若是外来车辆,即需要先交还临时卡,然后按停放时间收费后放行。

3 系统的开发

与普通的信息系统不同,由于该系统具有位置信息处理功能的需求,故开发方式选择基于GIS组件的二次开发,其它功能则结合组件、数据库和其它相关技术来实现。根据系统架构的特点以及系统划分的功能模块,考虑Arc Engine组件式开发的优点和特点[3],本研究选用了Arc Engine组件,并在.NET平台上使用C#语言进行开发,选择的集成开发语言环境为Microsoft visual studio 2008。

4 结束语

在当前住宅小区停车场建设与管理的现实需要以及整个社会信息化的背景下,人们迫切需要新的技术手段来解决小区停车系列问题,这也给小区停车场管理软硬件市场带来了新的发展契机。本文以停车场管理的便捷化、信息化、智能化为切入点,对小区停车场系统框架及软硬件系统加以阐述和设计,该系统的开发与应用能大幅提高小区停车场的管理水平与服务水平,实现小区停车场的现代化和智能化管理。

摘要:针对当前居民住宅小区对车辆停放管理的需求,本文分析了小区停车场管理的工作流程,设计了小区停车场管理信息系统的硬件架构和软件模块,基于GIS组件开发了该系统,对小区停车管理的便捷化、信息化和智能化具有实际指导意义。

关键词:小区停车场,管理信息系统,系统设计

参考文献

[1]马静,李宁,傅妍芳,等.RFID技术在智能引导停车场管理系统中的应用[J].科技信息,2013(12):266-267.

[2]池建,侍非.物联网视角下的小区物业管理信息系统研发[J].智能计算机与应用,2014,4(2):89-93.

篇4:小区乱停车酿“杯具”

随着私家车拥有量越来越多,乱停车现象也成了邻里之间矛盾爆发的导火索!

特邀专家 罗 敏

北京岳成律师事务所律师

镜头一:“现在停车真是不容易,停车位本来就是僧多粥少,总不能一直在路上开着吧!其实,把车停在外面我们也不放心,怕被刮坏或被盗,但找来找去,最后也只能停在路边。”

过道停车 半夜被砸

前后挡风玻璃、两侧车门玻璃全被人砸坏,地上、车内满是碎玻璃,车旁扔着两块大石头……当看到停在小区内的爱车时,陈先生愣住了。

是谁对自己的车下此毒手?陈先生百思不得其解:“大前天晚上,我开车回家,在小区内转了一圈,没能发现一个空车位,于是便将车停在了小区道路中间的过道上。这两天,我没用车,车子就一直停在原位,没想到被砸得如此惨不忍睹。”

陈先生说,他仔细查看了车子,发现车尾有一处明显的刮擦痕迹,再看看自己停车的位置,他大致明白车子遭受这不白之冤的缘由:自己的车停在过道中间,影响了其它车辆的通行。“可能是有人开车经过时,刮擦到我的车,一怒之下,找来石块砸车撒气。”

而住在附近的一名刘先生证实,因陈先生把车停在过道上,这两天给经过这一带的车子带来不少麻烦。“车子经过时,都要小心翼翼地避让通行。”刘先生说,昨天凌晨1点多,他听到停车场里传来两声巨响,但等他走出来查看时,并没有发现人影。

由于装在小区内的监控摄像头坏了,陈先生没法查实砸车人。“我承认自己停车不够规范,影响了他人通行,但用这种砸车方式提醒也太恶劣了。”看着眼前的车子,陈先生心里感觉特别不是滋味。

镜头二:“我自己也有车,但是我真是看不惯那些胡乱停车的人,一些晚归的车主见缝插针,想方设法挤进绿化带,把车停到绿化带上,全然不顾是否破坏小区绿化。还有的车主图方便,随便一停,一车占两位,导致停车位减少。更恶劣的是那些找不到车位,横在别人的车尾,导致他人无法取车……”

胡乱停车 给人“添堵”

“很多胡乱停车的人特不自觉,明明堵了人家车,却丝毫没有愧疚之意,也不道歉,这就成了业主间因车起纠纷的导火索。”这几天,吴先生就碰上了这么个主儿。

那天一早,吴先生的车被一辆黑色轿车堵在楼群里头,只好找物业人员查询该车主信息,却发现这辆新车没登记,好容易从一名保安那里得知该车主居住的楼牌门号,按门铃请其下楼挪车,谁想,这一等就是将近20分钟。

待车主下楼来,急等外出的吴先生忍不住埋怨其两句,没想到,对方不知是年轻气盛还是心情不好,二话没说就动起手来,把吴先生的脸都打破了。虽然对方在物业和邻居的调解下认了错,赔偿了医药费,却让吴先生着实郁闷了多日。

吴先生说:“我们小区是个老小区,院内没有规划车位,业主均随便在楼间路两侧停放,怎么停放合理有序,完全靠业主自觉。虽说这种停车方式对业主来说没有经济负担,先到先停,很方便,但是随着小区内私家车逐年增多,每天晚上都停得满满的,楼间路仅容一车可过,给出行带来极大不便。”

而小区物业对于那些乱停车的情况也着实无奈:每天傍晚,回家晚的,在院里找不着停车的地方,就硬挤在门洞口,或紧贴在人家车屁股后面,堵车事几乎天天发生。有的业主堵了人家车,怕影响人家出行,在自家车上贴张字条,写上自己手机号码,请人家打电话找自己挪车。而有的业主却不管不顾,夜里堵了人家车,早晨也不主动早些起床挪车,非等人家找上门来才下楼来挪车,素质不是一般的差……

七嘴八舌

王江【公司职员】:

上周早上6点多,我起床开车送家人去机场,到了小区停车场,顿时傻眼了:自家停在车位内的车被一辆横着停放的货车拦住了去路,根本无法动弹。一家人守着货车等了大半个小时,也没等来车主。没办法只得拎着大包小包急匆匆到路边打车,差点误了航班。

陈先生【救护车司机】:

我以前曾多次遇到过因私家车乱停导致延误救治时间的事儿。有次,半夜接到求助电话,开着车赶到小区时,被并排停在小区门口的私家车挡住了去路,最后不得不走着用担架把病人从家里抬上车。再迟点儿,病人就危险了。

林先生【出租车司机】:

面对乱停车,我曾“以暴制暴”:一次,我深夜驾车回家,发现小区并不宽敞的道路中间停着一辆私家车,导致我和对面的来车都无法通行。我们两人下车一合计,索性就将车停在原地,堵住那辆车的去路,也算是给这乱停车的人一教训。

专家说法

过激行为属民事侵权

停车本身是小事儿,可若因此引发纠纷,双方当事人的责任该如何划分呢?

首先,如果是在小区内或周围巷道停车产生的纠纷,而且纠纷当事人都是小区的业主,那么一般属于物权范围的相邻权纠纷。相邻权利人应当按照有利生产、方便生活、团结互助、公平合理的原则正确处理相邻关系。如果相邻权人无法协商解决,双方可申请社区居委会等组织出面调解,调解不成的,双方还可通过法院诉讼途径解决。邻里间切忌使用非法手段解决相邻权纠纷,否则将要承担法律责任。

其次,如果纠纷当事人车主并非小区业主,只是在某小区内临时停车,那么车辆被损之后可能很难会找到侵权人,此时,小区的物业公司应承担替代责任。车主可向小区物业公司追偿,但是这种情况下只能获得赔偿中很小的一部分。如果物业公司已尽到管理职责,如有人指挥停车、发现乱停车而积极劝阻、积极调解纠纷等,物业公司无需为过激业主的侵权行为担责。

再次,如果纠纷当事人车主在该小区有固定停车位,那么这种情况应另当别论。业主因乱停车产生侵权纠纷,如果物业公司未尽到日常的安全保障和管理义务,对小区乱停车现象视而不见,对业主的投诉推诿塞责,严重失职,那么被侵权的业主可以根据自己与物业公司签署的物业合同,要求物业公司承担相应的责任。

总之,在小区内,如果业主因为对方乱停车实施砸车、划车、刺轮胎等过激行为,无疑属于民事侵权。若故意毁灭或损坏公私财物,数额较大或者有其它严重情节的,甚至可能构成刑事犯罪。在这种情况下,过激的业主因过错侵害他人民事权益,应当承担侵权责任,若被侵权的业主对损害的发生也有过错的,可减轻侵权业主的责任。

切记,小区内发生的乱停车侵权纠纷不属于道路交通管理范畴,因此与道路交通安全管理没有关系。

不过在各小区停车位普遍不足的情况下,停车难免会遇到一些问题。如果车位被其它车辆霸占,或者停车被堵得出不来,又找不到堵车车主,该怎样处理解决问题呢?

遇到类似情况,车主应该采取理智的行为,可以寻找小区的物业保安人员协助,也许打个电话就能找到车主,不需要太麻烦就能解决。或者在对方的车窗上贴张纸条,通知其及时挪车。千万不要情绪冲动,做出划车、砸车的过激行为,那样会激化矛盾,造成不可预知的危险后果,也会给自己带来更大的不必要的麻烦。

专家观点

车主个人素质是关键

现在城市里车越来越多,停车位就像一块蛋糕,车多了,蛋糕就不够分。尤其是一些老居民小区,不但停车是个老大难,停了车能不能安心,更是麻烦事。

特别是有一些司机不太讲公德,只要自己停得方便就不管其他人怎么放,有时候一堵就是好几辆车出不了门,还有就是侵占别人的固定车位。当业主一回家,发现自己花钱租的车位上停了辆陌生的车子,自己的爱车却无家可归,其郁闷、愤怒的情形可想而知。眼下,因停车不当导致车主之间生气、发生口角甚至大打出手的事儿,在各居民小区中经常发生,以致许多车主都习以为常、见怪不怪了。

如果一个小区常年因停车问题而产生纠纷,不仅会影响业主之间的和气,更容易引发物管公司与业主之间的“斗争”。而对于业主们的投诉,物业公司没有执法权,通常只能靠劝阻和调解来缓解纠纷。能不能改善小区乱停车现象,关键还是看业主的个人素质。

篇5:小区停车出入管理规定

1、为维护小区交通秩序,使业主的车辆免受损坏,特制订本规定

2、所有出入车辆,必须服从管理人员的管理,请按指定路线行驶,按指定区域放;不得停放在人行道、车行道、消防通道上,违者物业管理处将按规定处罚;

3、车辆长期在小区停放,需缴纳车辆泊位费,办理凭证停放,车辆临时进入小区停放,需按政府规定缴费。

4、车辆泊位费是指在指定的位置内,对业主和用户提供停车车位,道路维护及相应场所设施收取的费用。如业主和用户要求物业管理公司承担车辆赔偿责任,应与物业公司另行合同约定,明确双方责任、义务和价格。

5、停好车后,必须锁好车门、调好防盗系统至警备状态,车内贵重物品须随身携带。

6、不准在本小区任何场所试车、修车、练车、洗车。

7、拖拉机及2.5吨以上货车,集装箱车不得进入小区停放,特殊情况须经管理处主任同意。

8、凡进入小区的车辆请做到一慢、二看、三通过,速度不得超过5公里/小时。违者物业管理处将按规定处罚。

篇6:小区停车管理方案

下面是小区停车场系统的实现方案。

一、工程施工主要材料、工具要求

1、出入口控制机、自动道闸等包装应完好,材料外观不应有破损,附件、备件、工具应齐全;

2、工程施工布线标准、线材规格型号、应符合停车场工程设计要求及标准停车场的有关规定;

3、携带好齐全的相关单据,及资料。

二、工程施工

布线技术要求停车场系统布线不仅要求安全可靠,而且要使线路布置合理、整齐,安装牢固。线缆在建筑物内安装要保持水平或垂直,并应加套管保护和使线缆固定稳妥美观;220V强电与信号线要分开铺设,更不能穿在同一管内,距离大于50CM。

并且所有走线都必须套管,PVC管和镀锌管都可以,避免老鼠咬断线路引起故障。

若线路中间有断点,需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理;布线时一定要对线缆做好标记,方便以后的`安装、调试和维护。

电源线出入口道闸、出入口控制机需要220V电源,采用三芯屏蔽线(RVVP3x1.5),一般接到专线UPS专线供电,在某些情况下AC220V电源也可就近接取,但应符合相关规范,要确保系统中AC220V插座中的地线真实接地。

联网线

停车场联网方式可以分为:485通讯、TCP/IP通讯、RS422通讯等485联网线必须采用屏蔽双绞线RVVSP2x0.5,485总线长度,理论上是可以达到1200米,建议不要超过1000米。

如果超过请选用485HUB或者中继器来改善通讯环境。为了保证通信的稳定,在通讯线末端接电阻,或者把所有的屏蔽层都连接起来,末端可以悬空或者根据情况接到大地上。485网络必须是总线型结构,不允许全部或局部星型结构。TCP/IP联网线可以选择超五类非屏蔽双绞线,控制机到交换机或HUB的距离要小于100米。

设备要求:

远距离读卡器信号线(读卡器—控制机):读卡器信号线使用四芯屏蔽线(RVVP4x0.5);

按钮线(管理室按钮—道闸):按钮线使用四芯屏蔽线(RVVP4x0.5);

对讲线(对讲主机—对讲分机):对讲线使用两芯屏蔽线(RVVP2x0.5),对讲线应远离强电,电磁干扰环境;

显示屏信号线(显示屏—控制机):信号线采用两芯屏蔽线:RVVP2x0.5,为了使信号线不受到干扰,在铺设时要与电源线分开铺设;

控制线(道闸—控制机):标准停车场控制线采用四芯屏蔽线(RVVP4x0.5),简易停车场(MAC板子)采用两芯屏蔽线(RVVP2x0.5),具体情况根据停车场类型来定;

视频线(摄象机—控制室电脑):视频线采用SYV75-5视频线,不要与其它强电系统在一起,应保留500mm距离。

三、工程施工布管(布槽)技术要求

线管(线槽)布线有明线和暗线两种,明线管要求横平竖直、整齐美观。暗线管要求管路短、畅通、弯头少。线管(线槽)的固定、线管(线槽)在转弯处或直线距离每超过1.5米应加以固定。

在不进入盒(箱)内的垂直管口,穿入导线后,应将管口作密封处理。在门禁布线时直线管的管径利用率应为50%~60%,弯管的管径利用率应为40%~50%。在施工过程中如出现特殊情况需要调整修改的话,必须经过公司领导和客户认可后方可施工。

在施工布线线管(线槽)时有时需要确定开槽:开槽应根据以下原则:

①路线最短原则;

②不破坏原有强电原则;

③不破坏防水原则;

④确定开槽宽度:根据信号线的多少确定PVC管的多少,进而确定槽的宽度;

⑤确定开槽深度:若选用16mm的PVC管,则开槽深度为20-25mm;若选用20mm的PVC管,则开槽深度为25-30mm;

⑥线槽外观要求:横平竖直,大小均匀;

⑦线槽的测量:暗盒和配线箱槽独立计算,所有线槽按开槽起点到线槽终点测量,若线槽宽度超过80mm按双线槽长度计算;

⑧封槽:封槽后的墙面、地面不得高于所在平面,应与原平面相平。

四、设备安装技术要求

1、出入口控制机、自动道闸

控制机距相对应道闸之间的距离不得小于三米(出入口雷同);

设备应垂直于水平地面,倾斜角度不大于1°;

箱底与地面接触紧密,间隙出用水泥抹平密封;

箱体不应超出车道线,最小距车道边缘5厘米;

设备固定要牢固,不存在摇晃的情况,并应该在抵受100kg/s冲力时设备不移位不松动;

入口控制机应安装于车辆前进方向的左侧,便司机从车辆左侧窗口读卡。

2、显示屏

显示屏应垂直于水平地面,倾斜角度不大于1°;固定于司机容易看到并易于倒车的位置。

3、道闸控制按钮

道闸控制按钮安装在人员方便操作的地方,具体情况根据现场来操作。

五、地感线圈技术要求

1、线圈材料:标准Φ0.75mm耐高温镀锡线;

2、周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等;

3、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路;

4、作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰;

5、标准3米宽马路,地感线圈的尺寸为2米长1米宽,角上做45°、20厘米长的切角;

6、线圈与马路边的距离在50厘米左右,线圈为垂直叠加绕3--8圈,总长度在30-40m;

7、埋设线槽切割参数:宽度3-5mm、深度40-50mm,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况;

8、线圈应与道闸或控制机处于同一平衡位置;

9、线圈引出的两根线应该双绞,密度为每米不少于50结,未双绞的输出引线将会引起干扰。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。

六、安全岛技术要求

安全岛主要是起摆放设备以及防止车辆撞击设备的作用。如因马路宽度限制设备安装于路边时,应在路边做设备安装地基。安全岛施工注意事项:

1、如设备安装地基尺寸应比设备实际尺寸大10厘米以上,防止固定设备时膨胀螺丝将地基胀破;

2、安全岛应高出地面约10cm-15cm;

3、如设备安装的地面为水泥基础时,地基可直接在地面上铺设,但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋(Φ20以上),钢筋应深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米;

4、如设备安装的地面为沥青基础时,地基可直接在地面上铺设,但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋(Φ20以上),钢筋应深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。

七、系统检查测试

篇7:小区停车位管理规定

物权法:

第三十条

因合法建造、拆除房屋等事实行为设立或者消灭物权的,自事实行为成就时发生效力。

第三十九条

所有权人对自己的不动产或者动产,依法享有占有、使用、收益和处分的权利。

第七十四条

建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。

关于车库车位租售管理的专门性部门规章

___年___月___日广州市国土资源和房屋管理局和广州市交通委员会联合制定了的《广州市房地产开发项目车位和车库租售管理规定》和___年___月___日两部门联合发布的《关于执行〈广州市房地产开发项目车位和车库租售管理规定〉的补充通知》,对车库车位的租售问题进行了专门规定,主要内容如下:

第一,充分保障业主对小区车库车位租售情况的知情权。

1、规定房地产开发企业或者其他房地产开发单位申请商品房预售时,必须按规划用于停放汽车的车库车位的相关信息填报完整的楼盘明细表和项目概况,并在“阳光家缘”网站公示。

2、规定开发企业在预售房地产开发项目的同时应向购房人明确告知车位、车库的数量、租售方式、租金标准或最高售价等情况,并在商品房买卖合同中载明。

3、房地产开发企业或者其他房地产开发单位出售或者出租车位、车库的,应当将出售或者出租方案在建筑区划内显著位置公示___日,并将出售或者出租方案报房地产行政主管部门备案。

第二,保障业主的首先租售权。

1、规定房地产开发项目规划用于停放汽车的车位和车库数量无法满足本项目业主需要的,开发企业原则上不得向本项目业主之外的单位或个人出售或出租。在已满足本项目业主购买和租赁需要的前提下,开发企业确需将车位、车库出售或出租给本项目业主之外的单位或个人的,必须按照《广东省物业管理条例》第五十四条的规定办理,也就是租赁业主以外的单位或个人最长不超过___个月。

2、房地产开发项目规划用于停放汽车的车位和车库数量无法满足本项目业主需要的,开发企业应采取竞标、摇珠等公开竞争方式出售、出租。

3、车位、车库权属人出租或转让车位、车库,也应当首先满足本项目业主的需要。

第三,保障业主的公平分配权。

1、规定商品房项目车位、车库不得预售。

房地产开发企业或者其他房地产开发单位出售或者出租房地产开发项目规划用于停放汽车的车位、车库前,需经初始登记确认权属。

2、在规划用于停放汽车的车库车位数少于本项目的房屋套数的,每购买一套房屋只能租售一个车库车位。

3、为切实保障业主的公平分配权,车位、车库房地产权证应当注明权属人已购买本房地产开发项目房屋的房地产权证号或商品房买卖合同编号,以便主管部门进行监控和管理。

第四,允许增建机械和其他车库车位。

为解决广州许多较早建设的小区缺少车库车位配套建设的实际问题,规定允许房地产开发企业或者其他房地产开发单位投资增建地上停车位,未占用业主共有的道路或者其他场地的,依照本规定执行。同时,鼓励开发建设机动车机械停车位,但该类车位只能出租,不能出售,并应当首先满足建筑区划内业主的需要。

第五,鼓励提供机动车位供临时停车。为解决部分小区车位供求关系紧张的问题,还确定了鼓励开发开发商提供机动的车位,供临时停放的车辆使用。

第六,房地产开发企业或者其他房地产开发单位不得以“只售不租”等名义拒绝提供停车服务。

第七,规定平时利用人防工程停车的车位、车库办理房地产权证,但需注明相关使用注意事项。

第八,占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有,房地产开发企业或者其他房地产开发单位不得擅自出售或者出租。

第九,建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库不得擅自改变使用功能。

篇8:智能化小区停车场管理解决方案

一、智慧型停车管理系统概述及功能作用

目前智能化小区停车场管理系统是通过视频停车诱导技术、车牌的自我识别技术、移动互联网APP停车应用技术等的运用, 让各种支付方式和不同的缴费场景同时得到支持的智慧型综合管理系统。这种系统可以对进出停车场车辆的所有车牌号码进行准确识别, 并以车牌号码为识别车辆的标识, 以致车主可尽快通过定位找到停车位置, 还能确保快速的车辆进出。让停车场在无人值班的情况下, 实现可视化和自动化的停车场管理, 这种智慧型停车场系统不仅让其管理费用大大降低, 还让管理水平在一定程度上得到提高。

1. 智慧型停车管理系统的网络结构

全新智慧型停车场管理系统的组成部分包括多种缴费应用方式管理、出入口无卡进出车辆管理、视频车位引导及智能寻车管理、移动互联网APP停车应用管理四大部分。

2. 系统设备的主要功能作用

出入口无卡进出车辆管理由包括车辆检测器、自动挡车器等在内的入口控制部分, 包括智慧车场控制机、车牌识别器等在内的出口控制部分, 包括管理软件、岗亭、自助缴费终端等在内的中央收费部分以及包括管理电脑、服务器电脑等在内的管理中心四部分组成。管理中心不需要安装客户端, 仅运用Internet网络远程通过B/S架构模式, 就可直接设置停车场设备, 并能进行查询、分析数据, 这种管理系统的识别率较高, 以致车辆通行速度较快, 有效地避免了排队拥堵的现象, 此外, 这种系统还由于通过识别车牌进行了较严密的停车费用核算, 让收费达到无漏洞的目的。

移动终端APP停车是以应用智能移动终端为基础, 通过移动互联网的实际应用以便于车主停车, 让车主感受到停车在日常生活中也是一件特别有趣的事情。移动终端APP停车可快速通过车牌号的输入、扫描移动终端的二维码等方式找到车辆的停放位置, 还可查到空余车位情况, 停车费用可通过微信、支付宝等方式进行缴纳。

视频车位引导与反向寻车系统包括指示车辆空位、识别车牌号码、捕捉图像等多种功能, 这种系统还能和停车场出入口管理系统互相对接, 以识别车牌的技术功能为依据, 进行查询相关车辆、引导车辆进入空余车位。视频车位引导与反向寻车系统是把车牌号码通过车位识别摄像进行识别, 以此判断各车位用时长短等情况。

多种缴费应用管理一般是对自助缴费机、支付宝缴停车费、微信缴停车费、城市一卡通与银联闪付缴停车费四种支付方式进行的管理。城市卡是由运维服务公司进行运作的, 它进行支付时不会从账户上直接扣费, 而是从卡上把停车费用扣除, 车辆在停车场的进出是根据识别车牌号码等各种进出场基本流程, 而不是依靠城市卡, 城市卡只是在临时停车时进行支付的停车费用。自助缴费机是一种智能缴费系统, 它通过车牌号码的输入, 进行查询相关车辆的应缴费用、停留时间等各种信息, 不用经过人工而进行自主缴费。

二、智慧型停车场管理系统的特点

1. 出入口通行有较高的效率

停车场入口通过智慧型停车场管理系统的应用可达20部车/min的通行率, 停车场出口也因为缴费形式多样同样会达到上述通行率, 这样就有效的阻碍了车辆出现排队拥堵的情况。

2. 缴费方式多种多样

除智慧型停车场管理系统不仅支持出口收费, 对于自助缴费终端、移动支付、中央收费、城市一卡通支付等多种停车费用的缴纳方式都有支持作用, 便于提高车主进入停车场的通行效率。

3. 便于快速找到停车位

通过安装在车道上方的车位识别摄像机, 实时监控车位的利用情况, 分析判断是否每个车位都停有车辆, 并对有车的车位进行车牌号码的识别。把车位分区显示屏与车位识别摄像机相互结合, 便于车主快速找到停放车辆的空车位。

4. 可通过查询快速找到车辆

把大型液晶触摸屏的车辆查询终端安装在楼梯口、中央收费处、电梯口等位置, 通过车牌号或者车位号的快速输入进行查找相关车辆, 查询终端系统就会把车辆停放位置显示在电子地图上面, 取车的最近路线同时会显示出来, 便于车主快速找到车辆。此外, 车主还可通过扫描移动终端的二维码、车牌号在移动终端的输入等方式找到自己的车辆。

5. 高清的车位录像功能便于提供各种车辆纠纷的查询依据

智慧型停车场管理系统有录像功能, 可把车位的监控录像保存一定的时间, 便于查询停车场内出现的各种情况。

6. 后期的运营成本能得到有效降低

智慧型停车场管理系统可降低原料损耗及管理人员的工作强度, 显著降低了后期的运营成本。

7. 低碳环保, 节能减排

车辆进入停车场时不需要重复进行刹车起步的操作, 降低了车辆损耗及碳排放量, PM2.5也大大降低, 有效的进行了环境保护。

8. 树立良好的企业形象

智慧型停车场管理系统从科学管理及产品造型两方面让物业管理形象得到提高, 通过不断研究、进步, 让企业得到良性循环发展。

三、小区车辆的出入管理

对于小区停车场的车辆出入问题, 智能化的车辆管理一般包括临时泊车者及固定停车者两种模式。

1. 固定车辆进出场流程

固定车辆进入停车场时, 会触动识别器对车牌号码进行识别并拍照, 再让系统记录车辆相关信息, 最后通过语音及显示屏的信息提示, 闸杆在车辆入场时自动落下, 让车辆进入。

固定车辆驶出停车场时同样会触动识别器进行识别、抓拍车牌号码, 系统记录相关车辆信息, 并和入场记录做对比, 若语音及显示屏提示的信息一致, 车辆可驶出;若不一致, 根据修正窗口进行修正之后, 闸杆才会在车辆驶出时自动落下, 车辆离开, 如图1。

2. 临时车辆进出场流程

临时车辆进入停车场时会触动识别器进行识别、抓拍车牌号码, 系统记录相关信息, 通过语音及显示屏的信息提示, 闸杆在车辆入场时自动落下, 车辆进入。

临时车辆驶出停车场时会触动识别器识别并抓牌车牌号码, 系统记录相关信息, 根据语音及显示屏的信息提示, 经过缴费后方可驶出, 如图2。

四、结语

注:本文为网友上传,旨在传播知识,不代表本站观点,与本站立场无关。若有侵权等问题请及时与本网联系,我们将在第一时间删除处理。E-MAIL:66553826@qq.com

上一篇:物业小区停车管理办法全文 下一篇:形容收敛锋芒的字