道路旅客运输企业面临的形势及对策

引言

道路旅客运输是我国交通运输的重要组成部分, 也是我国交通运输中最普及常见的一种运输方式。随着交通运输的发展, 各种新型交通运输方式也随之出来, 这给传统的道路旅客运输企业带来了激烈的竞争。道路旅客运输企业面临的形式, 和相应的对策是道路旅客运输企业值得重视的话题。

1、道路旅客运输分析

国际经济对于我国的社会经济发展有着重大的影响, 自2010年以来, 中国经济社会的发展因为国际经济的形式受到了发展阻碍。总体来说, 国际经济的不利因素在我国没有造成重大的影响, 只是整体经济较比前两年发展缓慢了很多。目前中国的经济仍然朝着还可以控制的方向发展和我国预定的经济发展目标前进。

中国交通是促进经济发展的重要支撑, 在今后, 中国交通行业即将面临着行业的改革和发展。道路运输是交通行业的核心, 针对未来的发展和改革是道路运输的巨大挑战。

2、道路旅客运输企业面临的形势

2.1 道路旅客运输企业和铁路运输的竞争分析

我国综合运输体系中的主要组成部分是道路运输和铁路运输。道路运输和铁路运输两者之间性质和作用功能等都互相补充了对方存在的漏洞, 同时两者之间又相互的促进。道路运输和铁路运输作为运输体系的两种重要运输方式, 两者之间的竞争也是非常激烈的。和铁路运输相比, 道路运输显得较弱。主要是道路运输比铁路运输成本更高, 安全性和舒适性都不如铁路运输高。特别是最近两年, 我国重视铁路运输, 加大铁路运输的建设, 这使本来就处于劣势的道路运输企业更加倍感压力。

2.2 道路运输企业存在的问题

(1) 运输主体不够集中。我国的道路运输从宏观的来看, 呈现散、弱不集中的状态。因为道路运输门槛比较低, 所以企业之间的管理和经营水平存在很大的差别。此外, 道路运输经营主体也比较复杂, 管理难度也相对比较大, 这就直接影响了道路运输企业在交通行业中的竞争力。

(2) 车辆硬件和设备投入少。很多道路运输企业没有跟上时代的步伐, 在相关设备上不及时更新, 在对于站场也不进行更新。此外, 旅客候车条件也不佳, 因此导致服务质量下降。

2.3 道路旅客运输企业面临的机遇

(1) 收取货方便。铁路发车的密度较短, 在铁路提速后, 对于中途的站点停靠就减少了次数。但道路运输发车密集, 收取货对于旅客来说十分方便。

(2) 有利于短途旅客。铁路在提速后, 对于一些车站已经不再停靠, 这就相当于放弃了一些短途的旅客, 但是道路运输可以灵活的停靠, 很多短途乘客纷纷选择道路运输。

3、对道路旅客运输企业面临形式提出的对策

对于市场竞争激烈的今天, 道路旅客运输企业应该充分的了解到自身的不足和优势, 理性的选择相关的经营策略, 只有这样才能够为旅客带来更优质的服务, 才能在竞争激烈的今天取得竞争优势。

3.1 市场化的运作

对于道路旅客运输企业来说, 高铁的建设和普及带来的冲击力和竞争力是十分明显的。高铁刚开通的时候, 多数旅客抱着新鲜的态度去乘坐高铁, 但是通过一段时间后, 一些比较节约的旅客还是会选择道路旅客运输的方式, 因为道路运输相对比较便宜。从时间上来说, 虽然道路运输比较慢, 但是其车票却比铁路运输便宜很多。通过对比, 可以清楚地了解未来运输的分工将会更加明显。因此, 道路旅客运输企业要学会迎合如今市场的需要, 才能够促进发展。其中, 要完善农村网络, 这是道路旅客运输企业可以拓展的市场。企业要科学的掌控市场, 扩大集团的市场占有率, 这样才能促进企业发展。

3.2 区间化进行发班

道路旅客运输企业要注重发挥自身的优势, 在充分利用现有的线路资源的基础上, 再拓展新的班线。应该适度的对于旅客的路线需求进行收集整理, 再决定新路线图。除此之外, 道路旅客运输企业要注重城郊客运线的开通。提高城乡运输的覆盖率, 同时也能招揽更多的旅客。在票价的制定上, 应该适时的进行调整, 进行适当的优惠。在发车上, 也应该将间隔时间缩短, 保持客运班车的密度。

3.3 规范化服务

旅客对于乘车服务的满意度直接关系到整个企业的形象, 因此企业要以规范化服务为核心开展。企业要给员工树立“顾客是上帝”的理念, 并制定一系列规范服务的制度, 只有高质量的服务才能够抓住旅客的心。此外, 要进一步的丰富站场服务, 可以增设相关的售票网点, 方便自主购票。这可以让旅客在短时间内购买到车票, 并且不受任何限制。同时, 企业要重视对于员工的素质培养, 定期对于员工进行相关培训, 并从多方面来评价员工, 促进其工作积极性, 提高工作服务水平。