道路交通安全形势研判责任追究措施落实汇报

关键词：

道路交通安全形势研判责任追究措施落实汇报（精选4篇）

篇1：道路交通安全形势研判责任追究措施落实汇报

五顷塬回族乡人民政府

道路交通安全形势研判、责任追究、措施落实情况汇报

县政府：

现将五顷塬回族乡道路交通安全形势研判、责任追究、措施落实情况汇报如下：

一、近两年无重大交通事故。

二、影响交通安全的不利因素。一是春运及法定假假日期间道路交通压力较大，客、货运进入繁忙季节，加之农村务工人员返乡返城流、探亲返友人流、学生放假返校流交织，公路运输的压力进一步增大，期间各类严重交通违法行为发生率较高。二是农村地区群众走亲访友、赶集庙会等活动较多，交通出行大幅增加，拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车违法载人、摩托车超员等现象将有所增加，道路通行秩序管控难度增大，给道路交通安全带来极大隐患。

三、管理工作要求。

1、切实提高认识，进一步增强责任感和紧迫感。总体部署，进一步提高思想认识，切实做好道路交通安全管理工作。遇到春节期间是公路客流和车流集中的重要节点，要结合本地实际，制定详细的工作方案和相关预案，有针对性地安排勤务，全面做好工作部署，进一步强化交通安全管理措施落实，严防发生重特大道路交通事故。

2、严格路面管控，继续保持对重点违法行为的严管高压态势。始终把路面作为预防重特大道路交通事故的主战场，加大对主要国省道、城市道路及农村路面安全检查和执法管理力度，持续形成严查交通违法行为的强大声势。要针对冬季道路交通违法行为特点，适时组织开展严重交通违法行为集中整治活动，特别是要加大酒后驾驶的打击力度。春节期间、法定节假日，群众走亲访友、聚会聚餐活动增多，是酒后驾驶机动车违法行为的高发期。要认真分析本辖区酒后驾驶机动车违法行为规律特点，严格重点时期、重点时段、重点路段、重点车型的管理。要在继续保持对餐饮、娱乐场所聚集地区周边道路严格管控的同时，向城郊结合部、乡镇和县乡道路延伸勤务范围，加大乡村整治酒后驾驶违法行为的工作力度。

3、加强源头管理，进一步强化重点车辆监管。要将公路客运车辆、校车、危险化学品运输车辆作为当前预防特大交通事故工作的重点，严格各个环节的安全管理。要积极会同交通、安全生产监督等部门开展客运车辆交通安全大检查，督促客运企业、场站切实落实交通安全责任制，强化客运车辆安全技术状况检查，对出站客车要逢车必检，禁止超员车辆出站。要对所有车辆的安全状况、驾驶人的驾驶资质和安全驾驶记录开展一次全面排查，对存在安全隐患的车辆禁止上路行驶；对多次交通违法的驾驶人要作为重点监管对象，落实有效的监管措施；对屡教不改的，要禁止其驾驶车辆。要向社会公布一部举报车辆交通安全24小时值班电话，充分发动群众举报车辆超速、超员、疲劳驾驶等严重交通违法行为。同时，会同本辖区学校进一步加强校车管理，要认真汲取我县“11.16”、西峰“12.10”及平凉泾川“12.23”道路交通事故教训，以农村中小学校车为重点，对本辖区接送学生车辆的情况进行一次彻底排查，对存在的突出问题进行全面梳理分析，向党委政府汇报，向有关部门通报，共同加强监督管理，坚决查处和取缔“黑校车”。

4、强化应急准备，切实保障恶劣天气道路安全畅通。要加强与气象部门的协调沟通，根据气象部门的天气预报和监控、监视的天气情况，及时做好本地交通影响评估，制定工作预案，作出工作部署。在恶劣天气交通应急处置过程中，应急指挥员要在岗在位，要严格执行指挥调度、现场管制各项纪律要求。一旦发生重特大交通事故，要迅速调集救援力量和救援装备，做到快速反应、协调统一、有效处置，确保将事故损失减小到最低程度。

5、加强道路危险路段、隐患路段的排查工作。提前部署今年危险隐患路段的排查工作，认真排查道路危险路段和隐患路段，提出相应的整改措施。

6、强化交通安全宣传。乡镇各有关单位要针对冬季交通出行特点，有针对性地开展宣传，重点宣传冬季天气条件下的安全驾驶知识，提醒驾驶人遵守交通法规、谨慎驾驶、确保行车安全。要结合春运和法定节假日期间，以长途客运企业、社区、国省道沿线村庄为重点，深入开展交通安全宣传“进企业”、“进社区”、“进农村”活动，大力营造浓厚的社会面宣传氛围。

四、主要措施

1、认真解读文件精神，高度统一思想认识。要明确部门和乡镇道路交通安全管理责任主体，扎实落实道路交通安全责任制。按照《〈正宁县道路交通整治工作实施方案〉的通知》确定的指导思想、组织领导、工作职责、操作规程、考核与奖惩和工作保障等要求，结合实际，制订出操作性强的工作规划，真抓实干，把道路交通安全责任制落实到单位，落实到人。

2、严格考核，奖惩兑现。为加强道路交通安全社会化管理，强化交通安全责任制，有效地预防和减少道路交通事故，保护国家和人民生命财产安全，乡镇要按照规定的“核考内容和分值；并按各成员单位职能分别提出具体考核内容和分值，以及要求，要认真考核，坚决按照《考核办法》规定奖惩标准兑现。

3、推广管理经验，加快工作进程。创造交通事故“零死亡”。创造乡人民政府对道路交通管理主体职责，创新方法，创新机制，形成“乡、村、学校”三位一体宣传机制，完善“县、乡、村”三级联动监管机制，强化“人、车、保险”三证合一的保障机制，全面落实交通安全责任制。要认真推广丰富优秀管理经验，全面推进全乡农村道路交通安全社会化管理。

4、加大督查力度，促进工作平衡。在春节及法定节假日要大力开展督查。主要督查道路交通安全责任制和安全生产、交通安全措施落实情况，通过督查，对工作开展好的单位予以表扬，经验予以推广；对工作被动、效果不好的单位进行通报批评，促进道路交通安全管理工作平衡发展。

五顷塬回族乡人民政府 二〇一二年二月二十七日

主题词：道路交通 安全 汇报

篇2：道路交通安全形势研判责任追究措施落实汇报

尊敬的各位领导：

首先，我代表皋兰县交通运输中心全体职工向各位领导前检查指导工作表示热烈的欢迎和衷心的感谢！下面，我就皋兰县交通运输中心在客运安全管理、主体责任落实等方面的工作情况向各位领导汇报如下：

一、企业基本情况

皋兰县交通运输中心，现有营运客车37辆，从业人员70多人，管理人员34人。管理机构设置有安技部、财务室、办公室。

多年来，在县交通运输局的正确领导和大力支持下，我们以客运为中心，以安全为重点，以服务为宗旨，遵循“安全生产、人人有责、预防为主、群防群治”的工作方针，树立“落实就是安全、安全就是效益”的意识，坚持营运、安全一起抓的原则，充分依靠全体职工做好交通事故的预防治理工作，安全管理始终如一的严格进行。

二、具体工作

一是加强组织领导。成立了交运中心安全生产领导小组，以经理为组长牵头抓安全，担负起安全生产第一责任人的职责，以副经理具体抓安全管理工作，以安技部主任管理营运车辆安全技术工作，做到了安全事务分工细致，责任到人。

二是健全管理制度。中心制订了车辆和驾驶员管理、安全教育以及突发事件、交通事故应急和消防预案等各项管理规章制度并汇编成册。进一步完善了驾乘人员技术操作规程、岗位职责、服务规范、监督检查措施等。

三是落实安全责任。细化和完善了各部门、岗位的安全生产责任，制定了各类岗位安全职责，内部层层签订安全管理目标责任书；与营运客车签订《安全生产目标责任书》。安全生产工作领导小组每月召开一次安全生产会议，进行一次安全生产情况全面检查，对检查中存在的问题及时进行纠正；对存在的重大隐患，强制性进行整改，以确保安全生产责任落到实处。

四是搞好安全教育。在日常管理中，我们以会代培，积极与县交警大队协作，坚持每月召开一到二次驾驶员安全学习会，讲案例、促认识，同时利用黑板报、标语、宣传材料等形式进行教育和宣传。在重大节日、各黄金周前期、安全生产宣传月、宣传周以及上级部门开展的安全生产专项整治等活动中，分别召开动员大会；根据实际情况，不定期的召开事故现场分析会和交通事故通报会，在强化驾驶人安全教育和安全意识方面作了大量宣传或具体的工作，使驾乘人员受教育面始终保持百分之九十以上。客运职工的安全生产责任意识明显增强，交通违章率得到有效控制。经过多年坚持不懈的努力和强制的灌输教育，使全体经营者和管理者的安全意识有了明显提高，向安全要效益、安全就是效益的理念有了进一步认识。

五是工作措施到位。我们始终坚持严把“三关”：一是严把车辆技术关，时刻保持运营车辆性能及设施设备完好，为此，近年来，我们注重车辆更新换代的速度，全中心百分之九十五以上的营运车辆，都是近两年内更新的，有力的提升了车辆的档次和安全技术性能。二是严把客运驾驶员从业资格关，严禁无证上岗。在加强营运车辆及驾驶员管理方面，实行一车一档、一人一档。对发生安全生产事故的车辆及人员，详细记录入档。三是认真配合县客车站严把源头管理关，遵守车站的安检报班制度，严禁车辆带病上路营运，对客车实施二级维修保养监督检查。同时根据我县乘客在县城沿线乘车的实际，在县城出口设立稽查点进行检查，监控客车超员。为加强车辆安全管理，在2010年根据有关部门的文件精神，配合运管部门，对所有营运车辆统一安装了GPS卫星定位监控系统，并设置车务通监控平台，实现了对车辆的动态管理。

总之，通过我们长期严格的管理，今年来，中心客车及其驾驶人建档率达到100%、驾驶人违法率控制在40%以下、驾驶人事故率为0、驾驶人安全教育率100%.有效的预防了客运交通事故的发生。近三年来未发生一起人员伤亡事故，多次得到上级部门的表彰和奖励。

篇3：道路交通安全形势研判责任追究措施落实汇报

会议要求认真贯彻落实习近平总书记、李克强总理重要指示批示精神，把人民群众生命财产安全放在第一位，大力实施安全发展战略，狠抓责任落实，强化安全措施，加快改革创新，有效防范遏制重特大事故，积极推动全国安全生产状况实现根本好转。

会议指出，2014年各地区、各部门和各单位认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，安全生产工作取得明显成效，事故总数和死亡人数继续下降，大部分地区和重点行业领域安全生产状况进一步好转。但当前安全生产形势依然严峻，事故总量仍然较大，特别是近期连续发生多起重大事故和群众踩踏事件，造成重大人员伤亡教训十分惨痛。要按照中办国办关于切实做好当前安全生产和人员密集场所安全管理工作的紧急通知要求，迅速组织开展安全生产大检查，深入推进打非治违专项行动，加强重点领域安全管理和风险防范，进一步强化春运组织、道路交通安全和消防安全管理，彻底排查安全隐患，强化应急准备，督促落实安全生产责任，全力以赴抓好岁末年初安全生产各项工作。

会议强调，2015年要进一步强化红线意识，完善落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产责任体系。要深入宣传贯彻新《安全生产法》，加强安全生产法制建设，强化基层监督执法力量，严肃事故查处和责任追究。要继续深化重点行业领域安全专项整治，抓好煤矿治本攻坚和整顿关闭，打好油气输送管道隐患整治攻坚战。要夯实安全基础，继续开展企业标准化建设，强化安全教育培训，提升科技和资金保障能力。要继续深化安全生产改革创新，健全完善安全监管体制机制，创新监管方式方法，完善应急救援体系，提高政府管理服务水平。

中央有关部门及部分中央企业负责同志出席了会议，各省（区、市）及有关部门负责同志在分会场出席会议。安全监管总局局长杨栋梁、公安部副部长黄明在会上通报了相关情况。

篇4：安全责任追究莫手软

安全责任追究不到位，主要表现在三个方面：一是“以罚代责”。一些企业特别是中小型私营企业，发生一般性人员伤亡事故后，只注重于经济赔偿，即由企业个体老板出钱赔偿后一了百了；而对于行业（行政）管理部门的经济处罚等，往往流于形式，大多数是不了了之。甚至有些企业发生人员重伤等非人员死亡事故，根本不报案，通过双方“私了”的办法解决，完全是以经济赔偿代替责任追究。二是重奖轻惩。一些企业及少数地方政府部门，在年度安全工作和阶段性安全活动目标考核中，制定的奖惩办法大多数不能体现出同奖同惩的要求，严重存在着重奖轻惩现象，从根本上弱化了安全责任追究。三是隐瞒袒护。有些企业对发生的非重特大事故，能瞒则瞒，使相关责任人得不到应有的处罚，逃脱责任追究。对重特大事故，一些企业乃至少数地方政府领导，受“官本位”思想影响，想方设法转移责任，通常利用“死无对证”的办法，尽量把事故直接和主要责任转嫁到死亡人员身上；更有甚者，少数地方政府从保护干部出发，通过各种关系向负责事故定性与处理的上级部门说情，甚至采取行贿等手段，全力为企业负责人和相关政府官员减轻责任追究。据了解，2006年某县发生一次性死亡20人以上的特大恶性事故，仅给该县分管安全生产副县长降一级工资的处理。

鉴于上述状况，相关企业和地方政府要进一步树立“以法治安”的责任意识，在重视安全管理中事前预防的同时，努力消除事后处理中责任追究的手软现象。

一要强化宣传教育，增强安全责任追究法制意识。各级政府和企业要加大对安全责任追究法律法规的宣传教育力度，通过举办安全生产法律法规培训班等形式，引导各级领导干部和企业负责人不断增强安全责任追究的责任意识和法制观念，切实履行法律法规所赋予的安全管理职责。

二要完善管理规章，实现安全责任追究“对号入座”。各个地方政府、部门及企业要不断完善内部安全责任追究规章，真正把干部职务升降、经济重罚、待岗等触及责任人切身利益的内容列入之中。要尽量细化安全责任追究内部处罚办法，做到责任人够哪一条就按哪一条追究，实现有规可依。