平台系统安全建设

第一篇：平台系统安全建设

联网联控系统平台建设情况汇报

关于XX市营运车辆联网联控项目情况汇报

一、项目概况和进展

XX市营运车辆联网联控项目是XX市智慧安检试点项目。项目分二期建设，一期主要建立平台、采集数据；二期整合资源，开发应用。一期项目于2012年4 月启动，坚持边建设、边完善、边采集数据，于今年2月完成平台建设，4月完成项目初验，8月完成项目验收，并进入试运行阶段。一期项目总投资150万元。

平台设计遵循“顶层设计、多方共享、分步实施”的设计原则，充分考虑了信息资源的共享和未来XX市电子政务云平台的对接，同时为安监、交警、城管等部门提供接口服务，以实现数据共享。并遵循交通部联网平台的的技术标准，下一步将实现与省部平台的对接。

二、一期项目建设内容

一期项目主要包含三个方面的建设内容：

1. 建立数据中心和数据采集平台，实现数据统一采集、统一处理、统一存储和统一管理。

2.通过物联网技术和数据采集平台，采集三类以上班车、包车、危险货物运输车辆，出租车，工程车及其它营运车辆的 1 营运信息、GPS动态信息和GPS运营商的基础信息，实现营运车辆运行数据和静态属性数据的统一集中管理。

3.建立数据分析和处理服务平台，对采集的数据进行集中统一处理，结合GIS技术，实现营运车辆的空间可视化管理和实时监控。

三、初步应用效果

1.通过该平台的应用，实现了行业管理部门对车辆、企业、GPS运营商的管理，能够对营运车辆的历史轨迹、所属业户、附属运营商进行联动追踪，做到有证可查、有迹可寻、有据可依。目前，平台已进入试运行，系统已经采集了我市2万多辆营运车辆的监控数据的接入，涉及GPS运营商有21家，其中重点监控车辆包含：客运班车1705辆、客运包车2791辆、危险品运输车1900辆、出租车10465辆、工程车1775辆等。

2.实现对车辆的违规运输行为（超速、超区域行驶）实时报警、实时通报。运管局各区管理处通过该平台定期查看车辆运行情况，对有违章车辆的企业及时告知，并督促企业查明原因，教育整改，提高营运车辆的安全性。

3.通过该平台可以展示区域性运输企业和运营商车辆在线率和排名，管理部门利用这个平台对全市“两客一危”营运车辆在线率情况进行排名，每月在行业内通报。

2 4.已向环保、交警开放了系统使用权限，现这两个部门可以通过该平台实时掌握营运车辆的动态信息和历史运行情况。为今后多部门协同办公、应急联动的应用奠定基础。

四、二期项目建设计划

为保障对营运车辆的全面、高效、科学的管理和系统平台的可持续运行，真正实现营运车辆的可视、可控、可量化，增强对各企业和运营商申报数据的监督管理及精细化管理；提高对企业和业户的服务程度；实现对联网联控各成员单位的业务延伸和信息共享。现我们已经申报了2014年信息化项目，从“标准”、“纵向”、“横向”和“深化”四个方面开展系统平台的二期建设。

1.建立数据接入标准和规范，进一步完善数据接入体系。扩展系统平台的建设，建立考核评价子系统，实现对相关部门数据接入质量和效率的考评；增加对业户车辆的运行情况的监督。

2.在“纵向”方面进一步深化系统平台建设，建立统一的数据采集专用网络，建立联网联控系统平台的网络成员单位共享共管模式，从数据服务向平台服务转变，实现与交警、城管、安监等业务相关部门的业务协同联动处置，构建网络成员单位应用子系统，使相关网络成员单位用户方便、高效的参与营运 3 车辆联控管理，提高系统运行效率和营运车辆管理水平。建立管理平台与运营平台的互联互控，实现对营运车辆的实时跟踪，对企业和运营商实现互动式的精细化管理，落实车辆行车安全防范措施，加强对超速行驶、疲劳驾驶等道路交通违法行为的查处，预防或减少交通事故的发生。

3.在“横向”方面，进一步完善营运车辆的管理范围、类型、内容，进一步加大营运车辆的接入数量和接入信息的深度；在接入区域上，扩展至“大XX”范围，涵盖富阳、桐庐、临安的相关车辆；在接入种类上，将接入公交车、厂校接送车等。

4.在“深化”方面加强对采集的大数据进行挖掘利用，构建数据挖掘体系，为现代物流业、应急指挥系统、路网拥堵情况分析、交通经济运行分析等多个方面提供数据支撑，为管理部门决策提供有力的技术支撑。

第二篇：系统平台建设、维护及管理制度

福海滨海旅游出租车服务有限责任公司

监控平台建设、维护及管理制度

为有效实施对车辆监控，消除安全隐患，杜绝事故的发生，特制定本制度。

一、为了加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化保障措施，公司配备了GPS监控平台。

二、使用的车辆卫星定位系统平台符合以下标准要求：

(一)《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(JT/T 796);

(二)《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(JT/T 808);

(三)《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(JT/T 809)。

三、公司配备专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，违法驾驶信息及处理情况至少保存3年。

四、公司按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准。对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并将实情详细记录报公司。依据违规实情按公司相关规定，给予处罚。

五、为确保卫星定位装置正常使用，所有车辆必须运行时必须保持在线。公司对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚。

六、监控岗位的工作人员，应积极的和平台服务商沟通，学习，加深对平台的了解;如发现平台出现异常，应及时向领导和服务商沟通。

七、公司运用动态监控手段做好营运车辆的组织调度，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。

第三篇：网站安全监测系统软件平台分享

软件产品网最近收到不少咨询关于网站安全检测相关的信息。网站安全检测也称网站安全评估、网站漏洞测试、Web安全检测等，通过技术手段对网站进行漏洞扫描，检测网页是否存在漏洞、网页是否挂马、网页有没有被篡改、是否有欺诈网站等，提醒网站管理员及时修复和加固，保障web网站的安全运行。对此，软件产品网在平台整理了几份关于网站安全检测的软件，分享给大家。

一、杭州安恒信息技术有限公司网站安全监测平台

网站安全监测平台是一套软硬件一体化监测平台，采用远程监测技术对WEB应用提供7*24小时实时安全监测服务。该产品通过对网站安全风险(漏洞)与安全事件(网页木马、关键字、篡改、可用性等)的全方位监测，形成集检测、安全考核、通告报表为一体的监管平台，为监管单位、网站负责单位提供了可行的技术手段，切实提高网站安全水平。

事前安全风险扫描：未雨绸缪：可扫描网站存在的安全风险，即各类漏洞，有助于漏洞被利用前进行整改加固，降低发生安全事件的概率。

事后安全事件监测：亡羊补牢：在网站发生了安全事件后，即被挂入网页木马、暗链、后门程序、被篡改、发布敏感言论等情况，第一时间发现问题，进行应急处理，降低影响。

安全监管工作落地

采用实时告警、网站安全评分、网站安全趋势、负责人处理问题情况统计、通告报表等方法，促进安全监管工作落地，提高网站安全水平。

二、西安交大捷普网络科技有限公司捷普网站安全监测系统

网站可用性监测：捷普网站安全监控系统可对网站的可用性进行实时的监控，包括HTTP、DS、PIG等。通过对网站从不同线路来访问得速度情况、网站响应时间，从而判断是否能达到最优、最安全的服务质量，一旦发现网站无法访问，第一时间通知用户。

WEB漏洞监测：捷普网站安全监控系统为用户提供WEB漏洞监测功能，依托捷普积累多年的WEB漏洞扫描技术，对常见的SQL注入、跨站脚本XSS、跨站请求伪造(CSRF)、敏感关键字、信息泄漏等漏洞进行深度监测。

网站挂马监测：捷普网站安全监控系统能够对用户网站上的页面进行爬取，使用捷普木马特征库中的特征在页面中匹配，确认网页木马传播的病毒、木马程序所在位置，从而解决网络木马的准确定位，为管理者清除有害程序，上网用户提供安全的网络环境。

DS劫持监测：捷普网站安全监控系统可以预先让管理员在添加站点时对站点域名对应的IP进行配置，平时实时与域名解析出的IP进行比对,比对不上则判定域名被篡改，记录事件发送告警，预防DS劫持。

三、北京中嘉华诚网络安全技术有限公司网站安全监测遥控管理系统

“政务公开”、“网上办事”和“公众参与”是政务网站信息内容三大定位。除此之外，网站系统的安全性和稳定性是必不可少的支撑功能。网站信息安全和信息保障的管理工作是网站运维的核心。

为了避免计算机病毒和黑客攻击的风险，各党政机关网站管理者需提高安全意识，加强安全监管措施，以保障政务网站的严肃性和权威性，使得政务网站更好地为社会服务。网站安全监测遥控管理系统是您工作的“好帮手”。

国家重大会议和活动期间;七天放长假;夜间机房无人值班;高考、中考期间……出现各种紧急情况，这些都是工作中长期困扰的实际问题，是否能够快速、准确、负责地进行处理?“好帮手”能帮您排忧解难。

网站安全监测遥控管理系统能提供GKR安全控制防止黑客篡改、WEB服务器启动、信道换路、动态停机、故障语音报警、切断电源等操作命令，随时可对网站重要情况进行应急处理。

关于网站安全监测系统软件就简单分享到这里，了解跟多的网站安全监测软件欢迎访问软件产品网平台，还有更多类目软件及软件求购信息等你来发现。

第四篇：地税系统廉能预警处置平台建设论文

地税系统廉能预警处置平台建设论文

推进廉能预警处置平台建设建立违规责任倒查机制的研究

党的十八大以来，党中央将党风廉政建设和反腐败工作置于事关党的生死存亡的战略高度来抓，以踏石留印、抓铁有痕的狠劲和韧劲，持之以恒，不仅抓贪腐，而且抓作风，始终保持着反腐倡廉的高压态势，并要求“建立健全权力运行制约和监督体系„„让权力在阳光下运行。”中纪委在《建立健全惩治和预防腐败体系**-2017年工作规划》中也进一步明确：“防控廉政风险，增强工作实效。坚持用制度管权管事管人，确保国家机关按照法定权限和程序行使权力。”

地税部门肩负着“为国聚财，为民收税”的神圣使命，是重要的执法部门，地税干部能否正确使用手中的权力，能否做到勤政廉政，关乎地税干部的健康成长，关乎地税部门的形象和地税事业的兴衰。因此，在新的形势下，针对地税的行业特点和工作实际，研究如何加强地税部门党风廉政和效能作风建设，研究如何加强对税收执法权和行政管理权的监督，推进依法治税，切实构建事前预防、事中监控、事后问责的“一体化”防控综合体系，建设一支廉洁高效的地税干部队伍，是摆在各级地税部门面前的一项长期而艰巨的任务。

一、当前监督执纪所面临的新情况和老问题

(一)新的征管模式需要新的监督手段

2014年，以强化风险管理为主导、以全面推进信息管税和税源专业化管理为主要内容的深化税收征管改革在全省地税系统全面铺开，抚州市地税局更是独树一帜地推出“五环节封闭式”税源专业化管理新模式，内部的机构设置、工作职责均有较大的变化，工作流程、运行机制实行了再造。新的征管模式将税收执法权在地税各部门间进行了分权和制衡，有效降低了以前税收管理员的“单兵保姆式”管理所形成的税收执法风险以及因征管权力过于集中所造成的廉政风险，同时也对地税干部的效能作风和各部门间的衔接配合提出了更高的的要求。这需要我们根据征管模式的新变化，积极探索切实有效的监督方式和方法，为地税事业的科学健康发展保驾护航。

(二)地税发展过程中的一些老问题需要创新监督机制

今年是地税成立二十周年，经过二十年的发展，地税部门从无到有，从弱到强，各方面工作均取得了长足的进步，但在发展过程中，一些“积弊”也开始逐渐显现。一是效能作风还需改进。随着地税干部队伍年龄结构趋向老化，“天花板效应”愈发明显，部分干部工作学习热情日益消退，只想混资历，等退休，对工作不积极，不主动，不推就不动，甚至推了也不动，“庸、懒、散”现象比较突出。二是党风廉政还需加强。有的干部存在收“人情税”、“关系税”的问题，“转引”、“买卖”税款的现象屡禁不止，以税谋私、为税不廉的问题也时有发生。三是税收执法还需规范。有的干部未能严格按程序和标准执法，执法随意性大，滥用自由裁量权，存在不少税收执法的风险和隐患。

二、创建廉能预警处置平台，着力加强痕迹管理

近年来，**县地税局以开展风险岗位廉能预警处置试点为契机，创建了廉能风险预警平台，运用“制度+科技”手段，采取人机结合的方式，突出痕迹管理和过程控制，努力实现与征管信息系统的“无缝对接”，对行政执法、行政管理和效能作风等方面的廉能风险进行预警防控和处置，切实解决廉能管理和税收主业“两张皮”的问题。基于上述目标，廉能风险预警平台初步具备了以下几项功能。

1.工作布置和风险推送功能。设置2个工作布置栏，一个用于日常性工作布置，上级单位(部门)在此向下级单位(部门)和干部分派布置工作任务，可以按照工作性质设置类别，如行政管理、税收业务、会议通知等;另一个由风险监控部门专门用于税收风险的推送，风险监控部门先依托风险监控分析平台，对纳税人申报信息和所有内、外部涉税信息进行加工、分析、比对和排序，确定风险等级，然后按照不同风险等级分别向管理、核查和稽查部门推送工作任务。所有工作任务最后都必须落实到具体岗位和人员，形成工作队列，并明确工作要求和完成期限，使阳光管理系统成为各类工作任务的“集散地”。

2.工作日志和风险应对功能。工作日志分为一般性工作日志和税收风险应对工作日志2种类型。每个干部在下班前，要将上级布置的工作和自己的日常工作完成情况以及工作中遇到的困难、问题及工作建议，逐项分别在一般性工作日志中进行准确描述。同样，税收风险应对也要将应对情况详细说明。这样相当于让每个干部把当天的的工作情况拿出来“晒”，工作做没做，做得怎么样，一目了然。工作日志还起到日常工作汇报和风险应对反馈的作用，单位(部门)负责人可据此全面了解掌握相关工作的开展情况和进度，及时进行调度和推进。

3.跟踪问效和廉能预警功能。布置和分派工作的人员要负责对自己所布置和分派的工作进行跟踪问效，对工作完成不力，风险应对不到位的人员进行督促和预警。本单位(部门)负责人也可通过查看电子日志内容，对照自己掌握的情况，对未完成工作任务、与实际情况不符、存在潜在风险或出现问题的人员实行一天一提醒，一天一预警。被提醒或预警的工作日志“廉能预警”按钮会显示为红色，相关工作人员要按要求立即进行整改，并及时报告整改落实情况。整改确认到位后，可以进行“取消预警”操作，此时，该工作日志的“廉能预警”按钮则显示为绿色。

4.情况通报和廉能教育功能。设置情况通报栏，有关单位(部门)通过查看相关工作日志和实地检查等方式，及时调查统计本单位(部门)所布置工作的完成情况，并对照绩效考核指标进行评分，按周、月、季、年定期或不定期将各项工作完成情况和评分情况进行通报。绩效管理部门负责汇总各单位(部门)的绩效评分情况并定期通报，纪检监察部门也要将各单位(部门)人员违规违纪处理情况进行通报。基层单位(部门)的通报要具体到个人。另外，还可收集和整理廉政建设方面的文件法规，警示教育教材等内容，集中在廉能教育栏目上进行发布，并组织干部职工学习，通过廉情快讯栏目及时传递我省廉政建设、案件查处方面的最新情况，教育干部职工吸取教训，引以为戒，使廉政教育工作日常化、系统化。

三、建立违规责任倒查机制，严格落实责任追究

廉能执法阳光管理系统最大的作用在于使每项工作都形成信息化的工作流，将工作任务分解到具体个人，并留下工作痕迹，避免了推诿扯皮。但要确保将工作都落到实处，做出成效，还必须建立相应的违规责任倒查机制，通过责任倒查落实责任追究，促进问题整改，完善制度建设，堵塞管理上的漏洞。

(一)抓住关键，设置“引信”，适时启动违规责任倒查

在税收执法权和行政管理权的运行过程中，有的岗位权力过于集中，有的环节缺乏必要的监督制约，容易产生“权力寻租”的问题。因此，我们必须要加强对这些关键岗位和环节的盯防和监控，进一步明确“征、评、管、核、查、人、财、物、减、免、罚”等关节点重点易发风险的岗位和环节，有针对性地制定防范措施，标明责任追究适用的法纪条款。在实际操作中，一旦出现符合下列条件之一的，即可启动责任倒查：1.对工作不落实，造成重要工作延误的;2.工作不认真，造成较大工作失误的;3.被有关部门监控发现有较大问题的;4.有纳税人投诉或举报，查经属实的;5.被上级明察暗访或媒体曝光存在问题的;6.其他情形。

(二)厘清责任，把握原则，严格落实违规责任追究

在实施违规责任倒查时，首先要厘清责任。一是要以廉能执法阳光管理系统中留下的工作痕迹、纳税人反映或举报的问题以及纪检监察部门明察暗访过程中发现的问题作为线索和依据，调查分析问题产生的主、客观原因，确定责任主体，明确追责对象，既追究当事人的责任，又倒查追究相关领导的责任;二是要根据问题的属性和情节轻重分清责任性质，确定适用的法纪条款。其次，要遵循实事求是、有责必究、惩前毖后的原则。我们实施违规责任倒查，并不是单纯地要处罚干部，而是为了更好地落实整改促进工作。因此，要做到证据确凿，程序到位，使责任倒查的过程成为干部受教育的过程，从而增强工作责任心，改进工作。但对于一些屡查屡犯，屡教不改的，则要从严从重惩处，以儆效尤。责任追究形式分为：批评教育、责令作出书面检查、通报批评、经济惩戒、组织处理、党纪政纪处分等。涉嫌犯罪的，按照有关规定移送司法机关处理等。以上责任追究方式可以单处，也可以并处。

(三)整合资源，多措并举，形成齐抓共管长效机制

经过多年的建设，地税系统在加强内部管理方面已经有了较为完备的体系，比如，在干部管理方面有纪检监察和人事考核;在税收执法方面有风险监控、执法督查和执法监察;在工作效能方面有绩效管理和廉能管理等等。但这些单位和部门在在履行监督职能时基本上处于“单兵突进，各自为战”的状态，导致力量分散，形不成合力。因此，建议整合现有的资源，建立由纪检监察、风险监控、绩效管理、人事、法规等部门组成的协调机制，融绩效考核、执法过错责任追究、干部年度考核、党纪政纪司法责任追究为一体，充分发挥“兵团作战，整体推进”的优势，以廉能执法阳光管理系统和违规责任倒查机制为抓手，明晰“责任链”，建立“防护网”，锻造“杀手锏”，实现内控机制信息化，全方位防控廉能执法风险，提升干部工作质效，形成齐抓共管的长效机制。