化工循环经济产业园

关键词： 产业园

第一篇：化工循环经济产业园

在荆门市化工循环产业园开工仪式上的讲话

在荆门市化工循环产业园兴化三路开工典礼上的致辞

公司副总经理丁刚

2012年2月16日

尊敬的各位领导、各位来宾：

上午好!

今天，我们隆重举行“荆门化工循环产业园兴化三路”开工典礼。借此机会，我代表工程总承包单位中建三局一公司，对工程的开工建设表示热烈的祝贺!向一直关心支持我司发展的各级领导表示衷心的感谢!

中建三局一公司是世界500强中建总公司旗下的骨干子公司，在上世纪70年代总部迁入荆门市。在此期间，公司创造出三天一层楼的“深圳速度”和两天半一层楼的“新深圳速度”，完成了上海环球金融中心、中央电视台新台址、香港环球金融中心、深圳市新机场等一大批重点工程的建设。在荆门，公司先后承建了荆门炼油厂、荆门热电厂等一批重点工程，为荆门市的经济和社会发展贡献了我们应有的力量。荆门素有荆门荆楚门户之称，人杰地灵、位置优越。当前，作为湖北最具活力的城市之一，荆门迎来了新一轮的发展机遇，作为从荆门走出的中央企业，我们曾经在这里创造了辉煌，现在更有责任、有义务、有信心为荆门市的建设

与发展作出新的贡献。

“荆门市化工循环产业园项目”由荆门市城市建设投资公司投资建设，项目开工以来，受到荆门市各级领导的关注与重视，本次开工的兴华三路是产业园项目的重要组成部分，对于进一步推动产业园的建设步伐和推动荆门地区经济发展和城市发展具有十分重要的作用。这既是各级领导对我司的信任和重托，也是我们服务荆门市经济建设，再作贡献、再立新功的最好平台。使命光荣、责任重大，我们将举全司之力，精心组织、科学管理，切实抓好质量、安全、进度、环保等各项工作，以过程精品创精品工程、以绿色施工树环保品牌，以敢于创新、勇于超越、永争一流的斗志和豪情，向荆门市政府和人民交上一份满意的答卷!

最后，祝各位领导、各位来宾身体健康、工作顺利!

谢谢大家!

第二篇：芜湖循环经济产业园简介

芜湖循环经济产业园位于芜湖市繁昌县西部，紧邻长江，是芜湖市重点打造的“8+2”新经济增长点工程之一。园区规划总面积32平方公里，其中起步区10平方公里。2011年12月，经市政府批准筹建。2012年2月，被省发改委确定为省级循环经济示范单位，并转报国家发改委创建国家级循环经济示范园区。

园区以汽车零部件、工程机械和机床再制造为重点，以再生资源拆解加工、交易、物流及公共服务平台为支撑，以高端装备制造业和现代服务业为补充，着力培育集再生资源回收、物流、仓储、拆解、再利用、再制造以及综合交易等为一体的千亿级产业集群，努力打造特色鲜明、国际一流的国家级循环经济再制造生态示范园区。计划到2015年，起步区建设规模达3平方公里，力争实现产值200亿元;到2017年，开发面积达10平方公里，实现产值500亿元;到2022年，总开发面积达32平方公里，形成耦合度较高的再生资源回收利用、再制造、先进制造、现代服务业四大产业集群，力争成为千亿级园区。

芜湖市委、市政府高度重视芜湖循环经济产业园建设，成立了由市长任组长的建设领导小组，出台了《关于加快芜湖循环经济产业园发展的意见》，高位推动，倾力扶持。繁昌县组建了由县委、县政府主要负责同志任政委和指挥长的建设指挥部，全力推进园区建设。目前，园区总体规划、产业规划、起步区控规及港区、供电等专项规划编制完成。1.5平方公里起步区基础设施基本建成，承载能力不断增强。共签约项目8个，总投资155亿元，在谈项目59个。园区积极申报国家级循环经济示范园区、“城市矿产”等资质，国家汽车零部件产品质量监督检验中心(芜湖)二期项目获批筹建，筹建工作正在有序推进。与中国再制造产业联盟共建了再制造技术研究院，正在发起组建安徽再制造产业联盟，为循环经济及再制造产业发展提供科技支撑和产业孵化。

第三篇：新泰市循环经济产业园简介

新泰市委市政府按照现有产业基础，依据《山东省化工产业振兴规划》提出的要求，于2010年筹建新泰市循环经济产业园。产业园位于新泰市楼德镇，地处鲁中腹地，北距泰山40公里，东结山东半岛，南距曲阜38公里。新泰市总面积1946平方公里，人口138.4万，辖20个乡镇办事处，917个行政村，在第十届全国县域经济基本竞争力与科学发展评价中位居第23位，位列全省30强。新泰市煤炭资源得天独厚，煤炭储量16亿吨，园区周围卤水储量75亿吨，为全省重要的能源基地之一。 园区基本情况：

新泰市循环经济产业园总规划占地14平方公里，一期规划占地7.3平方公里。园区以化工产业为主，逐步形成上下游产品循环利用，拉长产品产业链条，辐射带动循环经济发展的格局。委托石油和化学工业规划院对园区进行规划,并通过专家评审论证.园区已进行区域环评.

1、设立了“一站式”行政服务大厅，简化办事程序，提高办事效率，营造了良好的投资环境。

2、园区东临244省道，北临333省道，距京沪、京福两条高速公路20分钟车程，距京沪高铁--泰安站30分钟车程,磁莱铁路横穿其中，交通方便快捷.园区内规划三纵三横的路网体系，建设以公路、铁路、管道、皮带为依托的“一体化”物流仓储中心，年吞吐量达390万吨。

3、园区驻地楼德镇地势平坦，总人口8万人，劳动力资源充足;现有市级医院1处，中学3处、小学及幼儿园13处，教育卫生条件优越;邮寄、网络、通讯等覆盖园区;同时，建设新型社区5处，可容纳10万人居住。

4、园区内电力充足，现有高压变电站一处，形成了220kv和110kv的供电网络。

5、园区建设总设计日处理6万吨,一期工程2万吨的污水处理厂、供热能力900吨/小时热电厂可满足园区气、热等的需要。 园区建设整体思路：

坚持可持续发展观念，本着合理布局，因地制宜、注重实效，政府推动、市场引导，企业实施、公众参与的原则，提高资源利用效率，保护和改善环境，实现可持续发展。采取招商引资、制定优惠政策等方式，力促大项目、好项目落地园区。坚持“3R”原则，即“减量、再用、循环”原则，以发展煤化工、盐化工、精细化工、建材产业为重点，依托区域资源优势，加快构建现代化产业体系。 园区现状：

目前，循环经济产业园新开工在建项目3个，总投资16.1亿元;拟建项目8个，总投资21.3亿元。

1、 山东联合化工有限公司，2008年公司股票在深交所上市，2010年4月在园区新征土地305亩，成立山东新泰联合化工有限公司，投资11.5亿元进行新项目建设。4万吨三聚氰胺项目已竣工投产;10万吨苯酐联产5000吨富马酸项目正在施工;三胺尾

气综合利用项目正在办理手续。

2、 中天精细化工有限公司,总建筑面积23400平方米，总投资2.4亿元建设3万吨/年三聚氰胺项目,可年产三聚氰胺3万吨、碳酸氢铵12万吨、生石灰10万吨，年创产值5.2亿元。

3、 丰元经贸草酸项目，总投资2.2亿元，占地60亩，目前该项目已完成建设并投产，可年产草酸4万吨、硝酸钠2万吨，年创产值2.6亿元。 发展目标：

在2012-2020年间，统筹规划，分步实施。最终建成以40万吨/年合成氨、30万吨/年烧碱、60万吨/年联碱、360万吨/年焦炭、15万吨/年煤焦油、10万吨/年有机硅单体、3万吨合成吡啶为龙头，多种延伸化工产品，具有国内领先水平的煤、盐、有机硅和农药化工生产基地，实现全市工业产业升级战略目标。

到2020年，园区招商投资将达到101.25亿元，年实现产值约126.74亿元，利税24.13亿元，利润16.04亿元。经过一些列规划项目的实施，产业园将形成上下游一体化，资源合理配置、多种产品相互关联的资源优势化工产业格局。 招商项目: 为继续推进新泰市循环经济产业园的建设和发展，园区建设将围绕煤气化、煤焦化、盐化工、农药化工、精细化工及化工机械、建材等行业进行招商。

联系方式：

陈飞 新泰循环经济产业园管委会副主任

手机:15954769608 张帅 新泰循环经济产业园招商办主任

手机:15254831653 邮箱：zhangshuaiwm@163.com

电话：0538-7642218

驻上海招商办事处：021-67242226 传真：0538-7644145

第四篇：焦作循环经济产业集聚区

焦作循环经济产业集聚区成立于2008年12月，是河南省省级产业园区，由焦作市山阳区负责建设经营。集聚区位于山阳区东北部，中原路以东，山门河以西，焦辉路以北，南山路两侧，总面积6.59平方公里。起步区1.5平方公里，发展区4平方公里，控制区1.09平方公里。目前共有企业22家，2009年总产值

5.99亿元。

集聚区主要发展循环经济，是焦作市最具特色的产业园区。按照“一区多园、产业聚集、用地集约、布局集中”的原则，确定了新能源新材料、装备制造、生物科技三大主导产业。新能源新材料产业园位于集聚区的东北部;装备制造产业园位于西北部;生物科技产业园位于焦辉路北侧。

集聚区紧邻中心城区，交通便捷。南部有郑焦晋和长济高速公路，距京珠高速50公里，距太澳高速60公里，距新郑国际机场120公里。东南部距焦作货运站(待王站)6公里，距离豫西北最大的编组站月山站仅25公里。周边道路纵横交错，可通过沁桑路、焦克路、詹泗路等多条道路，很快和国、省道衔接。即将建设的城际铁路，使焦作至郑州的路程缩短了半小时。

集聚区资源丰富。所在区域位于晋豫结合处，是晋煤东输的必经之地。附近建有220千伏岭南变电站，焦作中燃公司、化电热电厂距离集聚区仅数公里。集聚区地下水资源质优量大，水位90米，且西北部还有有水源保护地。集聚区北靠太行山，有丰富的自然景观，为建设生态型产业集聚区打下坚实的基础。山阳区辖区有焦大、师专、冶金建材技校等多家高校、职业技术学校，可为企业输送高素质员工。

集聚区正处于起步阶段，发展空间广阔。其中工业用地达到了5500多亩，且已经全部转换为集聚区建设用地。目前起步区域已批建设用地2000亩，大部份没有地面建筑，不涉及拆迁工作。

第五篇：内容提要：桐梓煤化工循环经济二期工程项目简介

一、项目名称

桐梓循环经济型煤化工生态工业基地二期工程

二、项目建设可行性条件

(一)区位优势

桐梓县位于贵州省北部， 地理坐标： 东经106°25′-107°17′，北纬27°57′-28°54′。东邻绥阳、正安

桐梓煤化工循环经济二期工程项目简介

一、项目名称

桐梓循环经济型煤化工生态工业基地二期工程

二、项目建设可行性条件

(一)区位优势

桐梓县位于贵州省北部， 地理坐标： 东经106°25′-107°17′，北纬27°57′-28°54′。东邻绥阳、正安县，南接汇川区、仁怀市，西界为习水县、重庆市綦江县，北连重庆南川市、万盛区。全县辖24个镇(乡)，国土面积3200平方公里，占全省面积的1.83%，全市面积的10.4%。全县总人口为68万人，人口密度为200人/平方公里。耕地总面积36632公顷，人均占有耕地面积0.86亩。

桐梓县位于云贵高原北东部、大娄山脉中段，南北最长处81公里，东西最宽处52公里的县域，处于川黔南北向构造带与北东向构造带的交接复合部位，北与新华夏系第三沉降带的四川盆地连接，南与古生代的黔中隆起衔接。全境基本上呈中山峡谷地貌，间有少许山原、深丘、宽谷及山间盆地。由于桐梓河、松坎河、羊磴河三大河流的强烈切割，构成了沟壑纵横、山峦重叠、坡陡谷深的奇特地貌景观。总体上是西高东底、南高北低，呈阶梯状。全县平均海拔1100米，海拔最高(狮溪镇柏芷山牛角寨)2227米，海拔最低(坡渡镇羊磴河入重庆谷口)310米，相对最大高差1917米。境内属亚热带高原季风湿润气候，冬无严寒、夏无酷暑、雨量充沛、水热同季、无霜期长(265.5天)，多年平均降雨量1012mm，多年平均气温12-18摄氏度。根据《建筑抗震设计》规范(GB50011-2001)，本县地震烈度为Ⅵ度。

桐梓县地理位置和区位优势较为突出，自古为川黔大道必经之处，山高谷深、地势险峻，素称“川黔钥匙”。县城位于重庆——宜昌的长江沿岸能源材料开发区结合部，是沿江开放城市重庆与内陆开放城市贵阳的开发辐射交汇点，是四川省与重庆市通往云、贵、粤、桂及东南亚的南下走廊，是贵州北上的跳板及参加沿江经济开发的桥头堡。南北政治、经济、文化的发展，将带动与促进桐梓县经济与社会的快速发展。县城北距重庆246公里，南距遵义60.5公里、贵阳246公里;以G050崇遵高速公路、川黔电气化铁路、G210国道纵贯南北为骨干网，结合全县十五规划完成的“三纵四横一连线”的公路建设总体规划，届时公路里程覆盖所有的镇(乡)及村，里程由2001年494公里增加到703公里;县境内12个火车客运站，4个火车货运站，内河航道40公里(航运可直达重庆)。

境内有同属长江流域的以桐梓、羊磴、松坎河流为骨干的大于20平方公里流域的河流57条，总长度831.48公里;地下暗河24条，总长度137.15公里;河流总落差303.16米，总迳流量18.487亿立方米;水能蕴藏量20.33万千瓦，可供开发量9.7万千瓦，占全省总量(1683万千瓦)的0.6%、遵义市总量(428万千瓦)的2.3%，开发量至2000年为0.89万千瓦，占可开发量的9.2 %，至2005年将达到4.93万千瓦。森林、植被覆盖率为31.5%，动、植物种类多，其中属国家重点保护的珍稀植物11种，占我省总数的15.3%，其中一级2种，占全国总数的1/4，占贵州总数的1/2。更有丰富的旅游资源，以奇山、秀水、原始森林等自然风光为特色，如柏箐方竹林自然保护区、黄莲原始森林保护区、娄山关风景区、小三峡风景区、凉风垭森林公园、天门河水库风景区等，著名的遗迹如娄山关战斗遗址、周西成故居等，以及历史文物古迹如古人类遗址、古墓、亭、碑、桥、寺庙、石刻等，使该区旅游资源十分丰富。

(二)资源优势

1、煤资源

桐梓县是全国100个产煤大县之一，境内煤炭资源总量达42.72亿吨，品种齐，既有无烟煤，又有烟煤。其中：无烟煤储量40.34亿吨，烟煤储量2.38亿吨，低硫煤储量19.8亿吨。煤炭资源分布集中，煤层赋存稳定，发育较好，埋藏较浅，适宜机械化开采，块煤占比达40%以上。

根据贵州省煤矿设计研究院编制的《桐梓县煤炭开发规划》，全县矿区内建设规模总能力为1184万吨/年～1354万吨/年。全县现有矿井生产能力达300万吨/年，并正在加速扩能技改，目前桐梓县通过招商引资新建矿井17对，生产能力达300万吨/年。此外桐梓县还规划拟建生产规模达30万吨/年～180万吨/年的矿井13对，生产能力达885万吨/年。到2014年将达到1000万吨以上，可确保煤化工项目的用煤需求。具体原材料供应如下：

(1)吉源井田：吉源井田位于桐梓矿区南部，距县城南面约21km处，勘探范围走向长约12.7km，倾斜宽约3.5km，井田面积45.7km2，煤炭资源量约20587万吨，可采储量7514.2万吨。设计生产能力90万吨/年，矿井设计服务年限为59.6年，目前正在建设中。

(2)官仓井田：官仓井田位于桐梓矿区南部，距县城南面约26km处，勘探范围走向长约8.3km，倾斜宽约2.2km，井田面积16.4km2，煤炭资源量约6979万吨，可采储量2917.3万吨。设计生产能力45万吨/年，矿井设计服务年限为46.3年，目前正在建设中。

(3)容光井田：容光井田位于桐梓矿区西部，距县城西面约68km处，勘探范围走向长约7.8km，倾斜宽约1.1～3km，井田面积17km2，煤炭资源量约18836万吨，可采储量8740.6万吨。设计生产能力120万吨/年，矿井设计服务年限为52年，目前已建成投产。

(4)花秋一井田：花秋一井田位于桐梓矿区西南部，距县城西南面约60km处，勘探范围走向长约10.5km，倾斜宽约2.4km，井田面积25.5km2，煤炭资源量约34810万吨，可采储量13104万吨。设计生产能力150万吨/年，矿井设计服务年限为62.4年。

(5)花秋二井田：花秋二井田位于桐梓矿区西部，距县城西面约47km处，勘探范围走向长约11.4km，倾斜宽约3.6km，井田面积41.2km2，煤炭资源量约58696万吨，可采储量21920万吨。设计生产能力180万吨/年，矿井设计服务年限为86.9年，目前已建成投产。

(6)大河坝井田：大河坝井田位于桐梓矿区中部，县城北部约30km处，勘探范围走向长约12.5km，倾斜宽约2.0km，井田面积23.0km2，煤炭资源量约15034万吨，可采储量7206.3万吨。可采煤层3层，其中主要可采煤层只有1层。大河坝井田设计规划矿井生产能力90万吨/年～150万吨/年，矿井设计服务年限为57.2年。

(7)松坎井田(松南、水柴坝、大竹坝、铜锣台)：这一区域包括乐坪背斜、松坎向斜及新站向斜北翼井田的煤炭资源，位于桐梓矿区北部，距县城北部约70km处，这一块井田勘探程度较低，目前已启动煤矿建设，煤炭资源量约10亿吨，规划中矿井生产能力约为180万吨/年～270万吨/年。

(8)茅坝井田(狮子山、螺丝田)：位于桐梓县茅石乡境内，距县城20km，煤炭资源量约5-7亿吨，规划中矿井生产能力约为30万吨/年～60万吨/年。

2、煤种及煤质

(1)煤种：从煤质分析数据看，本项目所采5个煤样中除了木瓜镇万顺煤矿所产为焦煤外，其余均为贫煤或年轻无烟煤。

对于本区域内的这部分焦煤(资源量约2亿吨)，目前在木瓜镇当地有一个小型焦化厂，将来这部分焦煤资源仍将用于焦化，故不在本规划考虑范围内。除此之外的贫煤及无烟煤资源均可以作为基地 煤化工项目的用煤来源。

(2)煤质：本地区煤的全水分(Mt)含量在1.3%～3.7%左右;灰分(Ad)一般在10%～15%之间(新站桐河煤矿例外)，属低灰煤;挥发分(Vdaf)一般在10%～15%之间，属低挥发分煤;煤种属贫煤或年轻无烟煤，不具或具弱粘结性。

本地区原煤硫分含量(St,d)较高，一般在2%～4%之间(新站桐河煤矿例外)，属中高硫或高硫煤，硫的赋存形态以黄铁矿硫为主，有机硫次之，硫酸盐硫最少。分析新站桐河煤矿煤样，其硫分含量超高(达到13.89%)，灰分也远高于其他煤样(达到24.25%)，灰成分中Fe2O3含量超高(达到64.08%)，初步认为该煤样在采集过程中可能采到黄铁矿含量很高的样品，不足以代表该地区的真实煤质情况。

原煤发热量(Qgr,ad)在30MJ/kg左右，属特高热值煤。

原煤灰成分中以SiO2为主，其次是Al2O

3、Fe2O

3、CaO和少量MgO等，其中Al2O3的含量并不太高，只有23%～30%，Al2O3+SiO2总含量也只有65%左右，而有助于降低灰熔点的Fe2O3+CaO含量则占有一定比例(约为23%～33%)，这种煤灰组成决定了煤灰熔融性温度(ST)适中，在1110℃～1370℃之间，为较低或中等软化温度煤，适合多种气化方式选择。 原煤反应活性较好，1100℃时的反应性在70%左右。

本地区煤的可磨性好，为易磨煤;可选性较好，硫分中黄铁矿硫占绝大比例，通过洗选可有效脱除大部分黄铁矿硫;筛分结果表明原煤的出块率较高，6mm～25mm的块煤率在30%～40%之间。

总的来说，本地区煤属低灰、中高硫、高发热量、中低灰熔融性的易洗选煤，是良好的动力用煤和气化用煤。

3、石灰石资源

桐梓现有已进行详查工作的大型矿区1个(东山岗石灰岩矿区)，资源储量为23000万吨。规划矿区开采规模为水泥用石灰岩开采量170万吨/年，制碱、化工、电石等用石灰岩100万吨/年，砖瓦、建筑用石灰岩及其它辅助原料矿产650万吨/年。

(1)石灰石资源分布：石灰岩在县境内分布极广，厚度大，厚几十米至数百米，资源丰富，总量达100多亿吨，碳酸钙含量达95%以上，氧化钙含量达54%以上，而且开采条件好，露采为主。以二叠系下统茅口组和三叠系下统茅草铺组地层中之石灰岩质量最佳，大部分达到化工、水泥、玻璃和冶金用石灰岩Ⅰ、Ⅱ级标准。现已进行详查工作的大型矿区1个(东山岗石灰岩矿区)，资源储量为23000万吨。

(2)石灰石储量：现已完成详查工作的大型矿区1个(东山岗石灰岩矿区)，位于桐梓县城东北8公里，川黔铁路与川黔公路并行通过矿区边缘，离凉风垭火车站3公里。矿体产出层位属下三迭统，矿体长1200米，宽400～600米,厚度191～217米,呈单斜层状产出，倾角55～660，化学成份平均含量Ca051.26%，MgO1.08%，SiO24.23%，Al2O31.2%，Fe2O30.61%，烧失量40.35%。开采技术条件好。资源储量为A+B+C级23000万吨。

(3)石灰石开发现状及规划：水泥用石灰岩，砖瓦、建材原料等矿山155个，其中水泥用石灰岩36万吨。规划矿区开采规模为水泥用石灰岩开采量170万吨/年，制碱、化工、电石等用石灰岩100万吨/年，砖瓦、建筑用石灰岩及其它辅助原料矿产650万吨/年。

4、硫铁矿资源

桐梓县硫铁矿储量经探明的有1.5亿吨，远景储量达5亿吨，主要分布在大河镇以南的娄山关镇、楚米镇、燎原镇、花秋镇、九坝镇、官仓镇等乡镇。其中燎原矿区储量5000万吨，为中低品位硫铁矿(Ts8.82—21.03%)，官仓矿区储量5000万吨(Ts16.65—20.09%)，容光矿区储量5000万吨(Ts17.23—24.60%)，。目前有开采矿山3座，官仓硫精砂洗选厂生产能力为3万吨/年，设计总开采规模为10万吨/年。

5、水资源

桐梓县城区域主要有天门河、漆溪河等主要河流，在县城官渡桥汇流后称官渡河，经葫芦坝流至蟠龙洞洞口，蟠龙洞口以上流域面积478km2，年径流总量25600万m3。漆溪河与天门河汇口以上漆溪河流域面积177km2，年径流总量9500万m3，多年平均流量2.79m3/s;汇口以上天门河流域面积238km3，年径流总量13687万立方米，多年平均流量4.34m3/s。目前，已完工的天门河水库坝址以上流域面积203km2，年径流总量12050万m3，多年平均流量3.82m3/s，坝高46.50m，总库容2560万m3，正常蓄水位库容1270万m3，死库容320万m3，兴利库容950万m3。已完成初可研的天门河上游新桥水库为混凝土重力坝，最大坝高47.8m，坝址以上流域面积74.7km2，年径流总量4550万m3，总库容2500万m3，正常库容1960万m3，死库容96万m3。

打秋坝水库是县城防洪体系中的“上蓄”关键工程之一，其坝址以上流域面积42.5km2，年径流总量2110万m3，坝型为单曲拱坝，最大坝高48.5m，总库容750万m3，正常库容723万m3，打秋坝水库以供水为主，并能兼顾灌溉。

煤化工基地位于县城南面，地处官渡河下游，紧靠蟠龙洞口，流域面积478km2，其水资源年径流总量25600万m3，多年平均流量7.87m3/s，最小年平均流量4.23m3/s 。厂址河段p=97%枯水流量0.79m3/s 。

6、电力供应

桐梓位于贵州北部电网，电网建设已初具规模，电力充足，目前境内有220kV变电站1座，主变容量63+150MVA。110kV变电站6座，变电站容量分别为2x50MVA+2x30 MVA+31.5 MVA+2x20 MVA+2x20 MVA+63 MVA。35kV变电站9座，容量总计81.3MVA。已开工新建容量为2×600MW的大型火力发电厂，专为基地提供电力供应，加上煤化工一期基地自建的100MW的热电站与煤化工二期基地自建的175MW的热电站，因此，煤化工

一、二期基地的电力供应非常可靠。

(三)交通优势

桐梓县交通区位优势明显，介于重庆、贵阳之间，距两大城市在230km-210km之间，现兰州至海口高速公路横穿其中(途经成都、重庆、贵州、广西、广东，到海口)，桐梓县城到重庆和贵阳均在两小时左右，交通水陆并举，十分便捷。陆路可依托纵贯全境的川黔铁路、即将开工建设的黔渝高速铁路、210国道和兰州至海口高速公路直达重庆、成都和“两广”，是南上北下、通江达海的大通道;水路因三峡工程的建成并投入使用，万吨级货轮可直抵重庆，形成黄金水道，将大大方便货物进出。桐梓县交通运输主要以公路、铁路为主体，G210国道、GZ50国道主干线和川黔电气化铁路均纵贯桐梓县南北，交通优势明显。

1、铁路

桐梓县境内有川黔铁路93km，沿途12个车站，其中设有桐梓站、凉风垭车站和松坎站三个煤炭集运车站。目前，桐梓火车站货场将出现有的10万吨/年吞吐量扩容为70万吨;即将扩建的元田坝铁路货场年吞吐量将达300万吨，能够运输危险物品。即将开工建设的黔渝高速铁路，计划2011年开工建设，设计时速为每小时250公里。

由于煤化工

一、二期工程规模较大，配套建设直通厂区的专线铁路，已经铁道部门同意。建成专用铁路线后，本项目的原材料及产品运输将更加便捷。

2、公路

桐梓县境内主要有G210国道101.6km;GZ50国道主干线(兰海高速公路)境内段80.55km;桐赤公路40km(县道省养);县道桐花、桐官、桐绥、松小公路183.3km，列养公路15条206.6km，桐茅公路公路12.5km。

G210国道由遵义市汇川区娄山关入境，经桐梓、楚米、大河、新站、松坎、天坪6个乡镇进入綦江县的崇溪河。其中(K2098-K2162)为二级公路和城市道路，水泥混凝土路面，其余路段为三级公路，沥青路面。

省道S303东段，县境内33km，为部颁三级沥青路面。规划建设中的桐梓至仁怀公路、S302，桐梓县境内里程分别为74km、98km，为三级公路(其中：桐梓至容光段为二级运煤公路，全长60km)，现已建成通车。

三、项目概况

桐梓煤化工二期工程厂址拟选在燎原镇，距桐梓县城7公里，整个区域范围内地形较缓，距GZ50国道主干线5.6公里，已建设的煤电公路穿过该区，交通便捷。

本项目主要建设装置有甲醇转制烯烃、高效复合肥，热电联产装置，废料综合利用，凝石水泥生产装置，煤渣制砖生产装置。以桐梓县丰富的煤炭作为起点，形成以煤气化为龙头，多品种联产为核心的循环模式。除在每一个装置的生产流程构成一个环以外，还将各种废弃物的处理、回收、节约与产业链“融”起来，再叠加成一个个圆环，在产业链上实现“吃干榨净”。

(一)动力车间作为整个产业链的核心部分，将利用传统意义上的废物——煤矸石和中煤作为原料进行发电(以汽定电)，既解决了煤矸石的堆放问题，又解决了环保问题。产出的电和蒸汽供该厂址内各装置作为生产用汽;待规模进一步扩大后，还可以实现对周边居民冬季供暖;动力车间在产出的同时，还将吸收煤制气、合成氨等装置在生产过程中产生的废热、废气作为锅炉燃料，使废热、废汽在产业链中得到循环利用。燃煤燃烧后所产生的废渣粉煤灰和烟囱灰，将送往砖厂或水泥厂作为原料。

(二)煤制气装置作为基地整个产业链的龙头产业，将分别按煤制合成气——合成氨——尿素——复合肥、煤制合成气——甲醇——烯烃两条工艺路线发展，煤气化后所得的合成气将为液氨、甲醇等下游产品的生产提供合格的原料气。在煤制气过程中还将利用动力车间背压发电后抽取的蒸汽作为热源。同时利用化工装置生产过程中产生的废热制取蒸汽供动力车间进行发电。煤炭燃烧后产生的大量废渣——粉煤灰，将送入砖厂或水泥厂作为原料或配料，对废渣进行彻底的利用，改变过去陈旧的生产工艺，使之符合循环经济的生产模式。

(三)合成氨是煤制尿素——复合肥产业链的最核心部分。本次规划将直接利用上游装置煤制气产生的煤气(CO、H2)作为原料气，经空分、低温甲醇洗、变换、合成等工序得到中间产品液氨，将其作为下游尿素产品生产原料使用。将液氨经增压、压缩、合成等工序形成最终产品尿素，为下游复合肥的生产提供原料。

在合成氨废气循环链中，废气主要来源于合成氨装置的弛放气和放空气，经处理后将作为燃气产品，供城镇居民生活用气。

(四)复合肥将直接利用上游装置的产品尿素作为主要原料，经过挤压造粒等工序形成高浓度复合肥，生产所需热源仍然来自动力车间的蒸汽。

(五)甲醇装置作为煤制甲醇——烯烃及废渣副产建材产业链中的中心环节，利用处理后的合成气作为原料气，经压缩、合成、精馏等工序形成产品精甲醇，待规模进一步扩大后，将利用MTO工艺技术将上游产品甲醇转变为附加值更高的低碳烯烃产品，实现产品的增值。甲醇的合成过程属于强放热过程，驰放气、闪蒸汽这部分热值较高的气体可送入余热锅炉作燃料，副产蒸汽作动力车间的部分热源;甲醇生产更换的废催化剂将同合成氨装置中产生的废催化剂一同送回催化剂厂家进行回收利用。

(六)水泥厂、砖厂作为产业链的一个最下游产业，在产业链的发展中扮演“吃废渣”的角色，为解决厂区内的环保压力起到极为重要的作用，在产业链中动力车间、煤制气等装置产生的工业废渣都将送往水泥厂、砖厂作为制原、配料。

通过对上述方案的具体实施预计基地运营后每年将回收硫磺产品4.5万吨，减少排放粉煤灰146万吨，基地总用水量为182620m3/h,其中循环水量为180320m3/h，循环水利用率达98.74%。

四、项目建设规模

(一)项目建设规模：复合肥80万t/a，甲醇180万t/a，烯烃60万t/a，水泥100万t/a，砖3.5亿块/a，热电联产100MW。

(二)项目建设内容：厂房土建工程、设备购置安装，配套基础设施建设等。

五、项目投资规模及投资来源

(一)项目投资规模：本项目估算总投资110亿元人民币。

(二)项目投资来源：投资企业自筹44亿元人民币(40%)资本金，投资企业申请银行贷款或合资66亿元人民币(60%)。

六、市场前景分析

中国石油和化学工业联合会副会长周竹叶近日指出：“加快培育具有自主知识产权的煤化工核心技术，做好商业化示范装置建设和运行，是发展煤化工的根本途径。”其中，煤气化技术是发展煤基化学品、煤基液体燃料、联合循环发电、多联产系统等过程工业的基础，是这些行业的关键技术和龙头技术，对我国经济发展和保障能源安全具有重要意义。但由于我国在煤气化技术方面的研发起步较晚，被迫自上世纪80年代就开始引进国外的煤气化技术。由于引进的煤气化技术并不都是完善技术，使得我国成为国外气化技术的“试验场”。

煤气化指煤在特定设备内，在一定温度及压力下使煤中有机质与气化剂蒸汽或氧气发生一系列的化学反应，将固体煤转化为含有CO、CH4等可燃气体和CO

2、N2等非可燃气体的过程。煤气化时，必须具备气化炉、气化剂、供给热力三个条件。其中，煤气化炉是煤气化技术的核心。煤气化技术在很大程度上决定了全系统装置能否长周期、安全、稳定地运行，也决定了成本效益。

华陆工程科技有限责任公司相关人士介绍：“煤气化炉技术发展，就是由开始只能利用较单一的优质煤、所产的煤气只能用于某一方面，所产气体有效成分不高、对环境有一定污染的第一代煤气化炉技术向煤种适用范围宽、能利用劣质煤、气化效率高、所产气体有效成分高、能量利用合理、一气多用、环境友好、消耗低的第

二、三代煤气化技术发展的历史。”

据了解，我国从上世纪90年代开始发展清洁煤技术，缩小了与国际差距，从实验室走向工业化示范，使得我国煤气化技术水平得到整体提高。但由于一些国内煤气化技术缺少大型商业化示范装置，不具备大规模推广条件，因而还难以支撑新型煤化工的发展。中国石油和化学工业规划院院长顾宗勤表示：“一些煤化工项目所在地的煤种，与项目所选用的煤气化技术不相适应，反映出当前国内煤气化技术适合煤种范围窄的问题。新型煤化工技术的煤种适应性还存在提升进步的空间。”

目前，包括煤制气、煤制油、煤制烯烃等在内的新型煤化工正处于发展的前夜。同时，煤发电也是煤气化技术的潜在市场。因此，煤气化技术在我国正面临着前所未有的发展机遇。据中国工程院院士、清华大学教授倪维斗介绍，到2020年，我国对煤气化炉的需求量将达到2250套。届时，我国将成为世界上最大的煤气化炉市场。

面对这一机遇，在国家相关部门的支持下，国内煤气化技术研究稳步推进，目前正在研究的技术有四喷嘴水煤浆气化技术、两段式干煤粉加压气化技术、灰融聚流化床气化技术等，这些技术正在从工业化试验装置阶段稳步进入示范厂建设阶段，有的已经投产。同时，国产煤气化炉等装备也取得突破，已成功应用于工业化生产。

不同煤种适合于不同的煤气化技术，各种技术都有适用性。同时，煤气化技术不是任何一种都可以随便拿来使用，应结合具体情况进行比较选择。业界专家还表示，我国煤气化技术改进的方向主要有：简化流程，显著降低煤气化装置投资的技术;提高煤炭综合利用效率，提高气化装置稳定性;扩大气化煤种和粒度的适应范围，突破现有成熟煤气化技术的限制;扩大单炉生产能力，达到环保要求等。

借助大规模技术革命提升煤的利用方式，将煤转变成一种清洁能源。通过气化使用煤，使中国的煤炭利用达到一个世界级的水平。这是解决问题的一条大出路。