燃料管控（精选三篇）
燃料管控 篇1
燃料是火力发电厂资金占用的大户, 也是保证电力企业正常生产的重要因素。火力发电厂中燃料成本占发电成本的70%以上, 控制燃料成本是电厂降低成本的关键, 燃料管理的强化无疑是降低成本、提高效益、抗御市场风险的最有效方式。尤其是在当前, 上游煤炭资源价格和供应形势严峻, 受煤炭市场形势大环境影响, 火力发电企业经营环境愈加困难, 困境中求发展、创效益, 必须大力提高燃煤电厂的盈利能力、竞争实力和抗风险能力, 而燃料管理水平的高低将对电厂的生产和经营管理产生决定性的影响, 是影响企业经济效益关键因素, 因此, 实施和强化燃料全过程管理是改善企业经营的必然途径, 对企业安全生产和提高经济效益具有重要意义。
2 强化燃料全过程管理的基本内涵
强化燃料管理全过程基本内涵就是把成本控制贯穿于燃料管理全过程。抓住影响生产经营和管理的突出矛盾和薄弱环节, 抓好煤炭运营和煤量、煤质、煤价、煤耗工作, 有针对性地加大工作力度, 强化全过程管理和切实解决关键问题, 保障供应, 保证质量, 控制成本, 提高燃料管理水平。
燃料全过程管理的强化是围绕成本控制为核心的燃料管理思路下的创新, 新的管理方式由于充分利用了实时监控与网络信息系统的技术优势和“三标一体化”的规范管理模式, 使其在管理组织结构、管理决策、监控与协调、采制化操作、信息沟通等方面促进了管理方式的全面强化和创新, 形成了一套较以往更加规范、精细、成本控制更为严格的管理体系。
3 实施过程和主要做法
3.1 构建燃料全过程管理大格局实施精细化管理措施
3.1.1 修订完善管理制度让制度覆盖燃料管理全过程
一方面建立科学高效的管理标准、制度, 努力降低管理工作对人的依赖性, 另一方面, 着力解决执行力差的问题。电力企业近年来面临着诸多外部环境的变化, 因此, 在燃料管理中, 首先将燃料管理有关的规章制度、管理办法对照公司管理制度的要求进行检查、补充和完善。在实际工作中针对制度执行过程中存在的突出问题, 及时分析研究, 学习和借鉴先进的管理经验, 确定适合本企业燃料管理实际的管理思路, 将其制度化、规范化, 同时解决好新老制度的衔接。
其次, 积极协调与燃料管理有关的计划部门、生产部门, 解决燃料全过程管理各项规章制度执行力不强的问题, 抓制度的执行、监督和考核, 形成闭环管理。
在燃料管理的实际工作中, 发现存在职责不清, 相互推诿扯皮现象, 及时通过工作标准的修订和完善, 明确各部门的工作职责, 做到分工明确, 不留管理死角。如经营策划部门重点负责煤耗、电量等相关指标的测算、分解以及主要生产经营考核指标的宏观调控和指导;生产技术部门负责通过大量的掺烧掺配、燃烧调整试验, 摸索出“控制煤粉细度、调整一次风速、优化掺配比例”等经验, 对运行部门进行科学的掺烧技术指导。
3.1.2 科学分解燃料管理指标建立考评机制
在燃料管理的全过程中, 牢固树立“以始为终”的高效能管理思想。为圆满完成建投集团公司和公司下达的包括各项考核指标, 统筹规划年度、季度、月度指标, 抓好日常指标的分解、分析和控制。在指标分解中, 本着“千斤重担万人挑、事事有人管”的理念, 将各项主要指标分摊到专业分管的负责人, 确保完成。
如将燃料管理划分为煤质管理、检斤计量管理、统计结算和煤场管理、存储与掺烧管理等重点内容。其中煤质管理主要包括入厂煤煤质监督、煤场盈亏、入厂煤、入炉煤热值差的控制等, 该项任务涉及到的具体指标下达给主管部门的煤质管理人员;计量管理主要包括入厂煤检斤、衡器校验等内容, 该项任务涉及到的具体指标下达给负责的计量管理人员;煤场管理主要包括煤种分类存放、车辆指挥、煤泥加工等内容, 涉及到的具体指标如盘煤、来煤接卸、设备运行异常监督考核等, 全部由班组负责完成。存储与掺烧管理由运行部负责。
3.1.3 及时沟通信息做到资源共享
燃料管理是1个涉及多部门的系统工程, 经营策划、运行、生技、财务都不同程度地与燃料管理发生关系, 只有定期进行信息传递和交流, 及时发现燃料管理中出现的问题, 燃料管理全过程的相关部室才能做到对症下药, 有的放矢。
围绕这个思路, 建立燃料管理月度分析制度, 将燃料月度到货量、综合标煤单价完成情况、结算煤款、存在问题、采取主要措施等信息汇编, 编制成月度《燃料经济分析》材料, 和公司主管领导、相关部门进行汇报和交流, 便于公司主管领导和相关部门了解指标变化, 掌握存在的问题, 提出针对性的指导意见。
3.1.4 切实加强燃料管理的过程控制和监督
燃料管理的过程控制可围绕以下进行:a) 突出重点, 抓主要环节;b) 要通过过程监督, 发现问题, 及时纠正, 从而确保完成年度总目标;c) 进行月度经济分析, 通过分析, 总结梳理, 发现问题制定对策。燃料管理过程控制的重点围绕“来、耗、存”和“量、质、价”展开。
为进一步加强燃料管理的过程控制和监督, 降低企业燃料成本, 实现利润最大化还应从以下方面开始展开。
a) 抓好燃料月度、年度计划编制、燃料计划的实施、保证生产用燃料的需求, 保证年度指标的实现, 同时编制各类燃料报表, 燃料结算、燃料相关杂费的结算, 接受预算系统的费用控制;b) 抓好燃料接卸、煤场管理、燃料存储、消耗等过程;c) 进行经济活动分析, 对燃料管理结果进行阶段性分析与梳理, 定期召开燃料经济活动分析会, 重视信息功能的发挥, 通过分析, 切实有效地控制燃料成本, 提高企业的经济效益;d) 进行燃料管理全过程的监督管理并建立预警机制。做到事前费用预算, 事中风险控制, 过程动态监控, 事后经济活动分析, 从而实现燃料全过程的实时动态管理, 以实现燃料计划与调运、运输调度、煤质监督、到厂验收、费用管理、储存与盘点、统计管理、入厂、入炉检斤检质、存放、掺配、核算等所有环节的有效控制和管理, 最终实现对入厂燃料成本的有效控制, 降低企业燃料成本, 实现利润最大化。
3.2 建立燃料管理全过程的技术监督体系
a) 建立煤质三级交叉管理考核机制。燃料管理中, 质量管理是重点。在入厂煤质量管理中要加强效能监察工作, 细化管理模式, 对入厂煤热值差指标控制实行“三级”月度动态考核制, 即燃料主管部门领导考核煤质管理人员、煤质管理人员考核班组, 班组考核个人, 把责任落实到人, 实行了部分重要岗位人员由部门领导垂直管理, 严格制样、化验程序, 杜绝漏洞, 严格有关保密制度, 确保了入厂煤质量的真实性, 缩小了入炉煤与入厂煤的热值差;
b) 对制样环节进行监督。包括制样设备以及制样的过程严格按规定进行操作, 同时利用监控录像多角度进行监督。所存备样及仲裁样要求必须保存2个月以上;
c) 对化验结果进行监督抽查, 每月底定期抽查10个入厂煤样进行比对, 同时不定期对煤样进行抽检, 另外不定期对多个入厂及入炉煤样进行抽查, 发现问题, 立即修正, 严格考核;
d) 对汽车衡、轨道衡的过衡、入炉煤皮带秤的校验进行监督。公司入厂煤计量衡器合格率100%。每年由国家计量监督部门进行一次检定, 并取得合格证。汽车衡每半年进行一次进行定期检定, 入炉煤电子皮带秤每月进行校验, 直到合格为止;
e) 对入厂煤采样装置及入炉煤采样装置的运行及使用进行监督。入厂煤采样机投入率逐步提高;
f) 生产部门不定期对煤粉样、飞灰及炉渣含碳量进行监督;
g) 加大对掺杂使假的打击力度。尽管煤炭市场供应紧张, 但验收的力度不放松, 发现有掺杂使假现象, 严格按照管理标准规定进行扣吨、扣矸、扣热值处理, 随着验收力度的加强, 掺杂使假的情况明显好转;
h) 利用过衡、采样、制样的视频系统进行监督抽查。对有疑问的来煤, 除进行重点排查外, 同时利用监控录像对采制样过程进行排查;
i) 每月末对煤场进行盘煤, 及时了解煤场存煤盈亏情况, 发现问题及时汇报;
燃料管控 篇2
随着发电行业改革的不断深入、煤炭价格的市场化,以及雾霾天气的日益严重,火力发电企业在竞争力、节能降耗、环境保护等各方面压力巨大,生产经营形势十分严峻。只有引入先进的技术和管理方法,规范和优化燃料管理流程,降低燃料成本,才能有效提升企业的核心竞争力[1]。保证安全生产、降低生产成本、提升盈利能力是发电企业的终极目标,而燃料成本占火电厂发电成本约80%[2]。为了提高企业的经济效益与竞争力,就必须在燃料管理上挖潜增效,规避燃料采购、验收、结算等经营管理过程中的各种人为干预与作弊因素,必须科学配煤掺烧以降低煤耗,只有这样才能真正地降低成本,环保达标,提高盈利能力。这就需要企业管理更加科学、精细,需要先进、科学的信息系统作为技术支撑。
目前,许多发电企业尚未建立科学、全面的燃料管控体系,缺乏切实有效的监管手段,燃料管理的计划、合同、调度、数量、验收(采制化)、结算、库存、分析、监督等相关业务环节存在“信息孤岛”,各环节信息没有有效地组织和相互关联起来,在这些业务环节中需要人工操作、计算、分析等相关工作,劳动量大,费时费力,耗费了大量的人力资源,并由此导致燃料管理尤其是验收、结算环节存在弄虚作假的可能[3]。
1 系统总体架构
1.1 系统组成
燃料管控一体化信息系统主要由自动采样封装控制子系统、燃料管理信息子系统(Management Information System,MIS)与燃料监督管理信息子系统(以下简称“监督MIS”)组成,其中自动采样封装控制子系统采用C/S架构,其他均为B/S架构。系统网络拓扑如图1所示。
该系统采用物联网、计算机网络、数据库、无线通信等技术,将翻车机控制系统、输煤程控系统、采样封装机系统、轨道衡计量系统、燃料MIS与监督MIS及射频识别(Radio Frequency Identification,RFID)读写卡器通过数据交换无缝集成组建成燃料管控物联网[4],实现各环节的信息交换、跟踪、识别和紧密关联。
1.2 系统间的无缝对接[5]
1)燃料MIS通过接口机实时自动采集火车过衡时间、车号、重量等信息,以及来煤火车进入的翻车机号,随机生成RFID加密密钥,将这些信息实时发送至自动采样封装控制系统与监督MIS。
2)自动采样封装控制系统以接收到燃料MIS发送的信息为主索引,自动生成采样封装计划,与输煤程控系统、翻车机控制系统进行信息交互,采集相关数据并通过逻辑分析指挥采样机、封装机、协调工作,同时将主键信息写入RFID[6]与样品一起封装,商务结算样与监督备查样两者采集样品比例分别对应采样机缩分器出口的80% 和20%。
3)燃料MIS与监督MIS使用无线PDA分别识别RFID卡,实现样品分样与制样,制样完毕后,监督MIS发送制样二维码信息至燃料MIS,以便接收化验数据,化验员扫描制样二维码生成化验码,燃料MIS自动采集样品化验数据并经过三级审核后解码化验数据,即供应商、供煤数量、供煤质量关系一一对应,系统根据合同条款自动生成结算单,同时监督MIS在接收燃料MIS发送的监督样与商务样化验数据后自动进行分析、比对,提供化验指标差异分析、样品溯源等统计分析功能。系统关键业务流程如图2所示。
1.3 系统主要功能模块
1.3.1 自动采样封装控制系统
自动采样封装控制系统功能结构如图3所示。
在采样与封装管理功能中,采样管理主要实现对燃料采样设备的管理与控制,封装管理主要实现对燃料采样后打包封装机的管理与控制,接口管理主要实现采样、封装与外界设备、系统的数据交换管理。
1.3.2 燃料 MIS
燃料MIS功能结构如图4所示。燃料MIS通过标准接口实时自动采集火车过衡信息(过衡时间、车号、重量等)与过衡火车进入的翻车机号及样品化验数据,并将火车过衡、随机生成的RFID卡密钥等相关信息实时发送至自动采样封装控制系统与监督MIS,实现样品自动采样封装、RFID卡样品属性信息智能读写以及二维码制样、化验三级编码体系、样品质量智能校核、三维数字化煤场等功能,通过火车过衡时间与火车货票录入,系统可自动唯一确定来车煤炭供应商信息,并自动生成结算单。燃料MIS实现从燃料计划、采购合同、检斤(过衡称重)、检质 (采、制、化)、煤场进耗存、结算、供应商评价与统计分析到监督各个环节的物物无缝关联,集控制系统、MIS、OLAP、DSS的特点于一体,并为管理决策层的燃料管理决策提供数据支撑与分析工具。
1.3.3 监督 MIS
监督MIS功能结构 如图5所示。监督MIS主要功能是实现煤炭监督备查样品采样、制样、化验等有关功能,并自动采集商务结算样数据,建立以商务结算样、监督备查样为主线的数据交互、对比、查询与统计分析的燃料监督体系。
该系统通过对基础数据、生产设备状态与化验数据的采集,实现监督样(又称“备查样”)在监督MIS中进行制、化等业务流程的流转、编解码与同一批次商务结算样化验数据自动校核、智能统计、分析,对同一批次的商务结算样、监督备查样任意热值差大于200 K时列入异常,统一记录异常数据,分析各供应商的来车时间段比例、对应制样人员比例、化验人员比例等,将采样、分样、制样、化验数据进行统一整理与多维度智能分析,对设备采样进行实时监视,使采制化流程各项数据或指标以各种图像形式直观、形象地展现,从而形成独立的体系以达到监督目的,形成了对燃料样品的全过程跟踪、分析与监督。
2 系统特点和应用效果
2.1 系统特点
1)实现多个异构系统的实时数据交互。该系统由3个子系统组成,并与外界的轨道衡系统、输煤程控系统、翻车机控制系统实时交互,数据交互方式、准确性、实时性、安全性以及数据交互效率成为该一体化系统建立的最大难点。
2)实现生产自动化、管理信息化的深度融合与高度智能。将复杂的生产设备、多个异构控制系统 (轨道衡系统、自动采样封装控制系统、输煤程控系统、翻车机控制系统)和MIS系统(燃料MIS、监督MIS)紧密关联、无缝协作,实现样品的全自动采样封装和RFID卡标识的写入、回传以及识别。
3)实现物联网新技术在燃料管理中的成功应用。采用超高频RFID技术、二维码技术与DES加密技术,实现样品的三级加密体系、商务结算的智能化、结算样与监督样的自动校核与分析等全生命周期的跟踪与过程管理。
4)形成了全面、科学、闭环的新型燃料管控体系。系统建设了燃料MIS与监督MIS 2套燃料管理系统以及自动采样封装控制系统,实现煤炭从计划、采购、进厂过衡检斤、样品自动采集封装、分样、制样、化验、结算、煤场存煤、掺烧、统计分析到监督等各个环节无人干预的智能无缝关联,以及燃料全程管控一体化、智能化。
2.2 应用效果
本系统提高了采、制、化的安全性、精确性和实时性,以2×1 000 MW机组燃煤发电厂为例,初步测算,每年可使入炉煤与入厂煤热值差有效控制在0~30 Cal/g,为企业规避采样、制样、化验环节人为风险产生的经济效益约2 800万元;样品采集后实时封装,减少水分损失约30 k Cal/kg,每年可产生经济效益约1 000万元;系统可智能化无人值守运行, 减少了大量采制化工作人员,每年可产生经济效益约200万元,3项合计可为企业每年产生经济效益约4 000万元,具有很强的应用价值。
本系统的成功应用,有效地遏制了燃料计量、采样、制样、检验、结算等各环节人为作弊行为,切实有效地提升了公司经济效益,但火力发电厂燃料管理领域还有许多业务环节有待深入挖潜。
3 结语
燃料管控一体化信息系统是在“无人干预、自动控制”的管理理念指导下提出的一套比较完整的燃料管控信息化应用创新体系。系统建立了射频识别卡(RFID)与二维条码相结合的采制化三级加密解密管控体系以及计划、采购、调运、计量、结算、供应商评价、煤场管理、智能配比掺烧、经营分析与监督的燃料全过程的跟踪、识别、定位、监控与管理。系 统规避了人为各种因素带来的诸多问题,还原了燃料的真实成本,大大提高了经济效益,满足发电企业对燃料管控的需求,为火力发电企业、煤炭行业提供了科学化、精细化的燃料管理解决方案。
燃料管控 篇3
1 低热值煤发电中存在的问题
由于煤矸石等低热值煤的热值偏低、灰分高、富含硫分、硬度高, 不能实现远距离的运送, 这就导致了装机容量和选址位置受到很大的限制。此外选择燃烧低热值煤的电厂往往地处偏远, 电力需要远距离的输送上网输电困难。
目前, 循环流化床锅炉发电技术是实现低热值煤发电的主选方式, 不仅环保, 其技术经济参数具备了其他炉型不具备的优势。但是, 这种发电方式下锅炉受热面磨损比较严重、出渣设备容易出现故障、燃料破碎能力不足、主要辅机设备质量可靠性差、厂用电率相对不高。
2 燃料智能化管理与控制技术
火电厂中燃料是保证电厂安全生产的主要内容, 是发电厂最大的可变成本, 也是火电厂经营的最大风险。对燃料全过程的合理、高效的管控有助于电厂降低燃料成本, 可以显著的提高电厂的利润收益。因此智能化管控被广泛应用到电厂燃料全过程管理当中。燃料智能化管理模式流程环节较多, 人为因素不可忽略。燃料数据真实有效是整个燃煤管理过程中的核心, 牢牢把控住这个核心才能科学掺烧和经济采购, 进而有利于降低劳动强度。最终实现劳动效率和经济效益的提高, 增加发电企业的核心竞争力。
智能化的燃料管理系统主要有五大目标:一是入厂煤计量过程自动化, 实现入厂煤计量的车号、矿别、称重、回空等信息自动生成。二是采制过程自动化, 实现采样方案自动确定并执行, 制备煤样自动封装, 最终实现采样制样一体化运行。三是化验管理网络化, 实现化验仪器联网运行, 化验过程在线监控, 化验报告自动生成。保证化验过程不受外部因素的影响, 减少人为的错误。四是煤场管理数字化, 实现不同煤种分堆分层存放, 进耗存数据实时掌控, 量质价信息动态显示。五是燃料管理全过程信息化, 这是燃料智能化管理的中枢, 通过建立统一的数据中心, 实时管控设备运行, 自动采集管理数据, 及时传输管理信息。即如图1所示的五个主要环节[2]。
3 低热值煤发电燃料智能化管控一体化
对于我国这种能源消耗大国, 发展低热值煤具有三个重要意义:第一是有利于提高能源资源利用效率;第二是有利于减轻矿区生态环境污染;第三是有利于节约土地和运力资源。但发展低热值煤也存在多种制约因素。将燃料智能化管控应用于低热值煤发电是实现低热值煤高效利用的重要课题。低热值煤发电燃料智能化管控一体化除了考虑传统高热值煤发电燃料智能化管控主要内容外, 还要将以下两点整合进入到智能化管控模块当中。
(1) 低热值煤电厂的选址的经济性计算。综合考虑各地条件和限制因素, 应优先布局在煤炭调出矿区和原煤热值不高、矸石含量高的矿区, 如内蒙古准格尔矿区、万利矿区, 可考虑此类发电项目。
(2) 锅炉安全参数的实时监测信息。对于适合燃烧低热值煤的循环流化床锅炉, 由于受热面磨损、出渣设备故障等会影响锅炉安全运行, 严重影响电厂效率, 因此实时检测锅炉四管的安全运行有利于降低电厂运行成本[3]。低热值煤发电燃料智能化管控一体化的主要内容可以用图2表示。
4 结束语
低热值煤发电可以提高能源资源利用效率并且能够减轻矿区生态环境污染。如何合理的将低热值煤与燃料智能化管理相结合是实现低热值煤高效利用的关键所在。在解决低热值煤发电主要技术问题的基础上, 与传统的燃煤智能化管控方法相结合, 是解决低热值煤发电燃料智能化管控一体化的有效途径。
参考文献
[1]柳勇, 吴家文, 廖帮贵.浅谈低热值煤的利用方法[J].中国化工贸易, 2015, 7 (24) .
[2]成刚, 陆茂荣, 何亮.火电企业燃料智能化管理系统的研究与应用[J].煤质技术, 2015 (2) :42-45.
