末端网络

关键词： 菜鸟 集团 物流 网络

末端网络（精选九篇）

末端网络 篇1

记者:菜鸟网络牵头打造的“菜鸟驿站”是为了解决什么问题?菜鸟驿站的价值体现在哪里?

菜鸟网络:可以从两个维度看待“菜鸟驿站”建立的初心及解决的问题。

第一是行业维度。

首先,包裹量随着电商快速发展大幅增加。快递企业,特别是民营快递伴随着电商的成长而不断发展壮大。可以说过去十年,民营快递的区域承包制,有效支撑着快递包裹的爆发式增长;全国范围快递能力的快速形成与强化,又反向刺激着电商发展。2015年,中国电商交易额18.3万亿元,对应快递业务量206亿件,日均包裹5000万个,最高日处理量1.6亿多件。

其次,劳动力成本迅速上升。除了区域承包制的利益分配机制,中国劳动力红利也是快递行业的“野蛮生长”的重要基础。所谓末端派送能力,很大程度上意味着增加小件员数量。因为送货上门服务背景下的小件员,日均派送在50-80件;在模式不变的前提下,包裹量的增加意味着劳动力的单纯增加。但2015年1月20日,国家统计局公布的国民经济运行情况显示,2014年16～60周岁的劳动年龄人口比上年末减少371万人,这是我国劳动年龄人口连续第三年绝对数量下降。可以说,我国的“人口红利”逐渐消失,即使执行了“单独二孩”政策也无法从根本上改变这一趋势。

再次,末端配送模式亟待改变。可以说,快递行业在去年已经触及现有模式的天花板,部分区域在双1 1期间纷纷出现了大面积包裹投递延时,甚至有小件员、区域承包商承受不住罚款,纷纷“跑路”的现象。

菜鸟网络CEO童文红说:“在电商强劲增长势头下,如果还保持着原始的用三轮车一单单送货的模式,用工的问题一定会存在。关键是如何提高末端配送效率。”究其背后的原因,较为突出的是在末端环节的揽派失衡、行业平均价格下降等问题,使得末端派送环节盈利能力不足甚至处于亏损状态。同时,爆仓、配送慢、丢件、快递破损等问题频发,末端的物流服务能力在快速增长的包裹量面前显得捉襟见肘。

随着电商持续快速发展,近10多年来,中国快递业务量的复合增长率超过30%,如果这样的速度保持下去,快递业的能力很快就会难以支撑,价格战、资源重复建设等也让行业面临成长压力。只有携手推进共享和智慧物流,优化末端派送模式,整个行业才有可能实现换道超车。

挑战预示着行业变革的机遇,各大快递公司、创业公司纷纷在末端领域开始全新探索。顺丰的嘿客、圆通的妈妈店、申通的邻里服务点、百世的百世邻里等,均是自建自提站点来缓解派送的压力。丰巢、速递易等自提柜公司大量出现,想通过新的快递末端收发模式颠覆传统模式快递业各方都希望通过末端网络的改变,来解决派件利润低、能力弱的问题。

但各大快递公司自建自提点的方式,又因竞争关系相互屏蔽,导致末端重复建设、效率低下、经济效益不明显。第三方创业公司的自提柜,又因自营方式导致的投入维护成本过高,布点较慢,且不学握数据,运营效率不高,也不能有效解决末端揽派问题。

为延续“快递奇迹”,改善快递小件员“风吹日晒”的工作环境,以着眼未来,菜鸟网络依靠强大的物流大数据,搭建了一个公共化的物流末端平台——菜鸟驿站,以促进、加速快递末端变革。为加强这一服务的专业性,菜鸟驿站特别细分发展了“菜鸟驿站专业点”。

第二是消费者维度。

随着中国中产阶级的崛起,电商人群的逐渐成熟,消费者对于个人隐私安全的保护意识愈发强烈,特别不希望个人家庭住址、联系方式等信息泄露。同时,快递包裹的送件时间一般是消费者的上班时间,包裹代收的市场环境也逐渐形成并发展成熟。

在过去,这些包裹经常由物业大叔、自行车棚大妈帮忙保管;保管场地甚至可能是一个露天环境,缺乏有效的信息处理系统、包裹安全管理和规范的操作流程。市场呼唤着一个专业的、公共的、方便的、经济的包裹代收寄机构。这也正是菜鸟驿站专业点的努力方向。

菜鸟社区驿站专业点,期许社会化协同的平台力量,调动个人商户创业创新热情;通过大数据、操作系统、规划化的作业标准,提供消费者可信赖的,有效保护包裹安全、个人信息安全的有温度的服务也能够更有效率地帮助快递行业改善生存环境,积蓄变革能量。

菜鸟驿站的价值的就体现在这些痛点的解决。也就是说菜鸟驿站的核心价值在于解决快递公司揽派失衡,配送时间不匹配以及包裹增长与小件员数量的矛盾等行业问题;从而提升末端配送效率,助力行业升级与变革。更满足了消费者的隐私性需求和包裹安全问题,优化了电商购物体验。

记者:菜鸟驿站的架构和布局是怎样的?

菜鸟网络:菜鸟驿站秉承阿里的平台基因,菜鸟网络的社会化协同、数据驱动的使命愿景,以期调动社会资源,建立起基于社区末端的大网主要面向城市社区周边的商户,通过平台的加盟制管理,连接起有意愿加入末端生态建立的个人,利用其闲散的店铺空余资源,组成低成本、高效率的公共的快递末端服务平台。这一平台因其社会化属性,也吸引了众多创业人群加盟,部分解决了社会的就业问题。

菜鸟驿站则通过输出专业的管理标准、系统数据产品,培训、帮助加盟商户建立起专业的包裹出入库管理、信息核对追溯机制等未端服务能力。

针对大单量社区,菜鸟驿站还有专业的服务商体系,引导建立独立店铺运营的菜鸟驿站社区专业点,以更高效解决大单量社区的包裹代收寄痛点。通过提供更为多元的末端服务标准,多样化的解决末端代收寄问题。这也反映了菜鸟驿站面向社区,多层次构建社会化末端公共服务平台的决心与行动。

目前,菜鸟驿站已经覆盖中国绝大多数城市,总共超过4万个菜鸟驿站构成了菜鸟网络的城市末端网络。当然,作为电商消费的主力人群之一的学生群体,菜鸟驿站也与众多高校合作,共建了超过1700个菜鸟校园驿站。

记者:哪些环境或情景适合发展和使用菜鸟驿站的服务?

菜鸟网络:顺着之前的维度来看,行业揽派失衡越严重、消费者隐私性需求越强烈、小件员与消费者时间越不匹配,那么菜鸟驿站这一公共的专业末端服务需求就越急迫

通俗角度简化来看,菜鸟驿站适合包裹量大的小区,或者消费者对个人信息保护意识强烈的小区。或者从消费者的标签来看,白领上班族越密集的小区,菜鸟驿站这类专业末端服务的市场需求便越凸显。毕竟其上班时间也是小件员的派送时间,这天然的不匹配性急切需求专业代收服务。

记者:一个菜鸟驿站的设备和服务标准是怎样的?或者说,加盟开设一家菜鸟驿站有哪些具体要求?

菜鸟网络:如果从软硬件两个角度来看,我们更看重加盟者的“软件”,即是否具备用户思维、互联网思维及创新精神。关键是加盟者是否看好这一市场的未来,愿意投入精力共同开拓末端服务这一全新的行业;是否愿意以用户体验为核心,不断配合菜鸟驿站的服务升级动作,做好用户服务、打造极致末端体验。

当然,硬件条件也是开展菜鸟驿站业务的基础。首先菜鸟驿站的选址,面向单量大、揽派失衡严重、时间不匹配性突出的小区;其次,加盟者还需要拥有店铺资源,毕竟包裹是需要存放场地的,且店铺必须位于消费者方便取件的路线上;再次,包裹的出入库作业需要配套巴枪或手机(以安装库存管理APP)以及监控设备,以确保包裹管理的信息化、数据化、安全化。最后,鉴于消费者取件的醒目、明确、方便原则,店铺还需要按菜鸟驿站VI系统做统一的店面展示、品牌透传。

总的来说,加盟的硬件标准可能很具象,但我们更看重不怎么具象的“软件”,只要本着一颗末端服务、用户体验的初心,都欢迎加盟。也正因为这样的初心,菜鸟驿站杜绝所谓加盟费,更愿意以发展角度评估加盟者的情况。

记者:菜鸟驿站的服务有哪些规范或要求?

菜鸟网络:应当说,菜鸟驿站为打造极致体验,其服务标准非常完善和详尽。仅就基础的包裹管理标准而言,就具体到100%入库、100%出库,配合监控设备,做到所有包裹信息可追溯;消费者当天未取件的,需要移库管理,并再次短信通知消费者。若消费者在二次提醒后还未取件,还需要电话联系以确认包裹服务类型。为了消费者取件等待时间最短,还有开放式自助取件和分离式店员取件两种专业的布局规划,配以数字序号模式或货架编码模式两种编码方式,提升编号效率,提升消费者取件体验。

当然,在菜鸟驿站所有的服务规范中,有一条核心原则:不收取消费者任何费用。,做到消费者端的免费代收。

总之,所有菜鸟驿站的服务、规范和要求,均是围绕消费者体验制定,并参考现有快递业的服务标准。我们的目标是,高于行业标准,打造消费者“爽”的极致体验

记者:菜鸟网络从软件系统和管理上对菜鸟驿站有哪些支持或要求?

菜鸟网络:菜鸟网络五大战略中,末端战略即指菜鸟驿站业务。菜鸟网络一直非常重视菜鸟驿站的业务发展,更是从行业升级的角度,打造中国物流智能骨干网的高度,持续投入技术、数据、人力、资金等资源发展菜鸟驿站。

具体到软件系统,菜鸟驿站拥有独立的后台操作系统,面对加盟商户、服务商、后台管理小二,具有不同的管理操作模块;实现了针对社区业务不同的发展情况,定制化的系统服务能力。操作系统更实现了PC端、无线端的无缝连接、同步,非常方便驿站的工作人员使用。

记者:菜鸟驿站现在的发展状况是怎样的?前景如何?

菜鸟网络:菜鸟驿站已经实现了KA连锁便利店、个体商户、社区专业站点和校园的全渠道覆盖;并布局了全国绝大多数城市,超过4万个菜鸟驿站构成菜鸟网络的城市末端物流网络,有效提升了末端配送效率。

但由于我国城镇人口、电商消费人群的巨大基数,菜鸟驿站这类优质的公共末端第三方物流服务平台还存在大量需求。特别是我们面向大单量处理能力的菜鸟社区驿站专业点,由于其能提供多元化的定制服务,是消费者、快递、落地配公司所特别欢迎的,但其建设速度还远远赶不上市场需求。

记者:现阶段菜鸟驿站的运营状况如何?请介绍一下其盈利模式。

菜鸟网络:菜鸟驿站采取的社会化协同平台运作模式,给到加盟站点个人免费的操作系统和培训服务,通过输出管理标准不断提升末端代收寄服务的效率;快递公司也因菜鸟驿站的存在,有力的提升末端派送效率。

也因此,快递公司各级网点愿意从效率提升带来的派送成本节约金额中,提取一定比例支付给加盟站点的个人商户们。加盟站点除了派费分润,还从包裹人流带来的消费转化中获取了更多的销售收益。比如,加盟站点原先是小超市,辟出了专门的包裹管理区域,一般消费者在包裹取完后,还会顺带逛逛小超市。通常,加盟菜鸟驿站专业点的个体商户,包裹代收寄业务本身至少能每月收入数千元;包裹人流带来的主营销售收入能提升10%以上。

从上述的说明中可以发现,菜鸟网络并未收取一分钱,反而是一直投入资源,支持城市末端菜鸟驿站的发展。但正如菜鸟网络的使命,通过数据驱动、社会化协同打造中国智能骨干网一样,末端网络作为战略方向,盈利并不是我们的短期诉求。我们坚信菜鸟网络的使命,菜鸟网络大物流平台的建立,给行业伙伴带来协同、带来效率提升,带来产业升级当中,我们一定会有可盈利的服务。且这一服务给物流行业带来的成本节约、效益提升一定远远大于费用。

记者:菜鸟驿站今后的发展规划是怎样的?

菜鸟网络:菜鸟驿站的发展,基于行业转型升级的需求,也基于中产阶级的消费觉醒。也就是说,菜鸟驿站的初心也决定了其发展的切入与壮大,均和快递末端转型升级密不可分。

在心的末端初二作文 篇2

有幸被您领到了这多彩的世间，然而，我的恐惧远远地走在好奇心之前，我战栗着面对每一张陌生的面孔。这时，您牵着我的手使我感到唯一的温暖，温暖了我的手，我的心田。但这只手却又在熟睡时悄悄地远离了。妈妈，您从此不再牵着我了，而是把我系在了您心的末端。

念着那可靠的温暖，任我如何哭喊，您的心不曾有丝毫的震撼。您是那样的毅然，也许是因为生活的重担，但也许不然。 您高大的身躯总将我俯瞰，却从不曾抱起我让我也如您一样伟岸。记得您松开牵我的手时是一个雨天，那如豆的雨点也许是来自我挽留您的呼喊，然而您没有正视我的双眼。 您是那样的狠心啊，只把我系在您心的末端。我是多么的无助啊，在泥泞的风雨途中望不见您的面。我声嘶竭力地呼喊，但仍旧徒然，只能在哭累之后自己爬起，擦干眼泪。

我始终处在您给定的位置，在您心的末端。恐惧悲伤失落时靠不着您有力的双肩;烈日炎炎，没有您递给的雪糕的甘甜;细雨连绵，也少了您撑起的伞……有的只是留在心中的您那鼓励的双眼。在庆幸高兴时，面对的也只是您严肃的面孔，还有您生硬的教诲时时回荡在我耳边。您的赞许只会清晰地出现于我的梦里，因为我的`位置在您心的末端。

我从小就处在这么一个特殊的位置，这可是您为我精心安排的用来锻炼我的，让脆弱得不堪一击的我去迎接来自各方面的考验。远远地在您的心的末端，也许您低头就可以看见我，但我有时真的几乎完全被击穿。

您和我之间总是有异一段造就了的距离，即使我就坐在您的眼前。想要跨越它，我却至今无途，于是我一直一直在默念，默念如一片云罩着我疲惫的眼。看到了您系着我的那根细细的线，于是您灿烂的微笑在我的面前开成了一朵静美的白莲。

末端装置选择 篇3

变风量系统末端装置的正确选择与合理控制, 对整个系统的运行能耗和房间的舒适性, 有着十分显著的影响, 一台容量偏大的末端装置, 在运行时通过它产生的压力降可能较低, 从而使空调机中送风机的能耗可以降低, 但是, 容量偏大的末端装置的最小送风量控制设定点都相对较高, 这又会使送风机的运行能耗增加, 还会相应增加再热量 (如果选用再热式末端装置的话) 。相反在风量要求相同的条件下, 选择一台容量偏小的末端装置, 除使得运行能耗会有所增加外, 还可能产生更大的运行噪声。不过, 由于它的风量调节阀的调节动作, 相对于房间的负荷变化反应更为灵敏, 其控制的稳定性要比选择一台容量偏大的末端装置会好一些。

末端装置选择的目的, 是要根据房间需要的送风量, 确定末端装置的型号及台数。一般说, 选择末端装置主要应审核它的如下三个性能指标是否符合设计要求: (1) 标准送风量 (或最大和最小送风量) ; (2) 噪声值; (3) 装置入口静压值或装置最大压力降 (即总压力降) 。最后, 选择的末端装置数量, 还应该与建筑隔断、照明灯具和吊顶上的其他设备的平面布置协调一致, 这对于民用建筑是很重要的。

应该强调指出, 变风量末端装置的选择, 与其控制功能是密不可分的。不同的控制设计要求, 需要选用不同类型和大小的末端装置与之相配, 才能获得满意的运行效果。

1.1 最大送风量

在作末端装置选择之前, 我们已经根据夏季最大冷负荷求得了各房间的最大设计风量。现在要关注的是所选的末端装置 (一台或多台末端装置最大风量之和) 的最大送风量和最大设计风量是否一致。如果末端装置尺寸选择过大, 将导致整个系统运行能耗明显增加, 当末端设置采用常规的“单最大值”控制逻辑, 情况更是如此。例如, 房间最大设计风量为500m3/h, 现选择了一台末端装置为其服务, 其最大送风量为1000m3/h, 如果它的最小送风设定点为其最大送风量的30%, 则最小送风量为300m3/h。在这种情况下, 由于末端装置最大送风量已是房间最大设计风量的2倍, 那么, 这台装置在运行时, 真正有效的最小风量设定点 (即300m3/h) 就不是最大设计风量 (即500m3/h) 的30%, 而是它的60%了。这样, 在大多数的运行小时内, 这台末端装置都将在其最小风量 (即300m3/h) 下运行, 但实际上, 许多时间是应该在150m3/h (即500m3/h的30%) 下运行, 这就导致冷风量送得过多, 势必需要再热, 否则, 房间将出现过冷现象。这当然是一种能量的浪费。这说明, 这台末端装置容量选择太大了。可见, 所选末端装置的最大送风量应与房间需要的最大设计风量相匹配。

1.2 最小送风量

同样, 在作末端装置选择之前, 对于建筑物外区, 我们也已经根据其夏季最小冷负荷, 求得了房间的最小设计风量, 选用的末端装置 (一台或多台末端装置最小风量之和) 的最小送风量应与最小设计风量匹配。

而对于建筑物内区, 其最小冷负荷则取决于末端装置时, 它的最小送风量可以按其最大送风量的30%～50%计算确定。采用较低比例的最小送风量, 可以为用户提供更宽的温度控制设定范围。

需要强调的是, 末端装置的最小风量设定点, 可以通过计算求得的最小风量值, 也可以比这个计算值低许多, 即所谓可以有高限和低限最小风量设定点, 这要取决于末端装置的控制逻辑。如果采用“单最大值”控制逻辑, 末端装置的最小风量设定可以与计算最小风量值一致, 即为高限量最小风量设定点。通常, 仅供冷的末端装置采用“单最大值”控制逻辑。带再热盘管的末端装置, 习惯上也可采用“单最大值”控制逻辑。如果采用“双最大值”控制逻辑, 则末端装置的最小风量设定点可以比计算最小风量值低许多, 即为低限最小风量设定点。通常, 带再热盘管的末端装置, 建议采用“双最大值”控制逻辑, 这是, 最小风量设定点的确定, 就不仅取决于房间最小新风量要求, 还取决于末端装置上安装的流速测头的测量精度与控制精度, 并且通过计算可以求得这个低限最小风量设定点。

可见, 所选择的末端装置, 其最小送风量是否符合要求, 要看末端装置采取了哪一种控制逻辑。应该指出的是, 目前只有少数DDC控制制造商可以在其系统控制器中提供“双最大值”控制程序。

1.3 噪声

末端装置的噪声水平是否符合空调房间的噪声级要求, 要选择末端装置时的另一个重要因素。

房间内部的噪声级, 是由各种单独声源发出的噪声的累积而成的, 这些声源主要包括:

外部噪声——在室外产生并传进建筑物内来的噪声;

干扰噪声——邻近房间或走廊发生并传进房间里来的噪声;

环境噪声——房间内人员和设备所产生的噪声, 其特点与房间的使用情况有关;

系统噪声——由空调体统传进房间, 或末端装置在房间里产生的噪声。

应该认真分析房间里人员最后可能听到的声音所来自的各种声源。要想在一个环境噪声本来就很高的房间里去谋求一个很低的噪声级, 是不现实的, 而且也不经济。相反, 环境噪声级较低, 同时, 许多分散的、间歇的外部噪声和干扰噪声又都能采取某种措施将它们屏蔽掉, 房间内只剩下来自空调系统的单一噪声影响, 这是最理想的状态。

送风管的设计, 对房间噪声级的影响很大, 而末端装置的选择, 则更是直接与房间噪声级有关。末端装置产生的噪声在房间内扩散传播过程中, 其声能的传播损失是指顶棚对变风量末端装置的传播声所具有的衰减作用, 由于这种作用的存在, 使得末端装置和房间里人员之间的声响传递通道受到一定程度的阻隔。房间效应是指人员所听到的声能与声源设备实际发出的声能之差, 它实际上反映的是房间本身的吸声能力, 其值大小与房间大小, 房间四壁的材料, 室内家具材料等的相对硬度有关。各厂家生产的变风量末端装置的产品样本中, 在列举它们的标准风量时, 都会注明房间效应数值。样本中找不到这些数据时, 各种不同类型房间的房间效应值可参见表1。

各种声源对房间噪声的综合影响, 不能简单地用数字叠加, 而应用对数相加法, 把附加值 (见表2) 加到两种声源中较高的声能中去, 得到综合后的声能值, 然后再减去房间效应, 就是房间内实际存在的噪声级了。

在一般情况下, 只要按生产厂家产品样本中列举的末端装置标注风量去选择, 并按此风量运行, 房间里便可达到所要求的噪声级。产品样本的变风量末端装置标准风量就是推荐的设计风量, 这对于为内区和北向房间选择末端装置来说, 尤其是如此, 因为这些房间的负荷变化相对比较小。对其他一些周边区房间, 由于太阳符合在不断变化, 选择的末端装置, 其风量应比标准风量稍大一些。末端装置的最大风量值只有用在那些允许有很高的不正常噪声级的地方, 或送最大风量时, 其空腔内的最初静压值一般都在500Pa以下。应该明白空腔内静压值越高, 在给定风量下产生的噪声级也就会越高。当然, 末端装置的风量减少时, 噪声级也会随之降低。

变风量末端装置制造商通常会提供两类噪声数据, 即扩散噪声和辐射噪声。扩散噪声是指在末端装置箱体下游测得的噪声值, 它基本上是由箱体上游送风管道和送风压力造成的;辐射噪声是指送风气流在分流时和在风阀处产生紊流而引发的, 并通过末端装置箱体外壳进入房间吊顶空间的噪声值。事实上, 如果末端装置在安装时, 其入口有硬质风管, 而出口又有直管段, 同时用软管与送风散流器连接, 那么, 扩散噪声就会很少出现。如果末端装置安装在标准的吸声吊顶上方, 那么, 末端装置产生的辐射噪声, 一般都不会比房间允许的噪声高出5NC。例如, 一个典型的办公室, 其设计允许噪声值为30NC, 那么, 可以按35NC辐射噪声值来选择末端装置。换句话说, 末端装置的辐射噪声水平不大于35NC, 就可以保证房间内的噪声值在30NC以内。

1.4 总压力降

总压力降又称末端装置的最大压力降, 它应该等于静压降和动压降之和, 它是空调系统送风机将设计风量输送通过末端装置而需要的实际能耗指标。然而, 末端装置制造商一般仅提供它们的降压降数据。它显然低于总压力降数值, 因为, 在末端装置入口处的风速要比出口处的风速高深多, 从而造成一定的静压复得数。因此, 当末端装置产品目录中不能提供总压力降数据时, 设计者需要根据产品样本中的风量和入口、出口尺寸, 计算出动压降值, 从而得到总压力降。

在送风量相同的情况下, 可以选择各种大小不同的末端装置。但前面已经阐述, 当选择较小尺寸的末端装置时, 运行时的总压力降较高, 送风机能耗会增加, 噪声也会较高;相反, 当选择较大尺寸的末端装置时, 一次投资会增加, 在如何确定最小风量设定点的问题上, 也会受到限制, 否则, 有可能增加在低负荷状况下风机运行能耗和再热能耗。通常, 可以进行能耗模拟计算, 从最佳节能需要出发, 综合考虑总压力降和最小风量设定点的限值, 求得一个最佳的总压力降数值。对大多数末端装置使用场合的分析表明, 可按总压力降大约为120～140Pa来选择末端装置较为合适。

很显然, 送风系统的末端装置按总压力降为120～140Pa来选择, 并根据这一总压力降数值, 计算整个送风系统需要的压力, 确定送风机需要的功率, 那么, 紧靠送风机 (从水力学意义讲) 的地方, 因为那里有剩余压力可以利用, 那里的末端装置是否可以采用更大的总压力降值, 而将末端装置尺寸选择得稍小一点呢?

我们知道, 当负荷在全天和全年都处于变化之中时, 大多数末端装置的送风量都在变化着, 需要较大送风量和最大送风量的区域, 在整个楼层是变化着的, 不管内区还是外区情况都是如此。所以, 需要最大送风静压值的区域, 在一天之内也是变化着的。如果将送风机产生的静压值再调至仅仅符合设计状态下需要最大送风静压区域的要求, 或如果为了抵消靠近送风机安装的末端装置在设计状态下的运行期间, 这些末端装置就可能需要更大送风静压, 送风机的压力和运行能耗就都会增加。

因此, 由于在楼层中有最大送风静压要求的末端装置是随时间而变化的, 在一个变风量系统中安装的所有末端装置, 都应按相同总压力降 (如120～140Pa) 来选择其大小, 而不必考虑它的安装位置是否靠近送风机。

2 几种末端装置的选择

2.1 串联风机动力式末端装置

除了一些有特殊使用要求的场合之外, 都应尽量避免选用串联风机动力式末端装置, 这是因为这种装置内安装的再循环小风机和电机需要连断不间断地运行, 而它们的效率一般都很低, 通常比集中式空调送风机的运行效率低15%左右。

但是, 在下列一些场合, 建议选用串联风机动力式末端装置:

(1) 内区会议室

在设计状态下, 会议室人员密度很大, 而实际使用过程中, 人员情况的变化也很大。因而在设计状态下, 由于通风换气和最小新风量要求的原因, 会议室要求的最小风量和最大风量之比往往很高, 甚至高达75%以上, 处于内区的会议室, 情况更是如此。当会议室内人员少, 符合降低时, 如此高的最小设计风量, 必将导致房间过冷。如果会议室采用普通单风道变风量末端装置, 除在供冷时会消耗更多的风机能耗外, 还要有再热措施, 以防会议室内人员很少时出现过冷。一般说, 最小风量超过供冷时的最大设计风量的40%, 就应该考虑选择其他类型的末端装置, 采用串联风机动力式末端装置便是建议方案之一。在这种情况下采用的串联风机动力式末端装置可带零最小风量设定点, 它可以通过仅送房间的再循环风来满足通风换气要求, 而不必在空气处理装置中进行再热, 当会议室出现部分负荷时, 再调并减少一次风量, 增加引入吊顶空间的再循环空气, 从控制和节能的观点看, 这是最为简单, 也是最有效的方案之一。

(2) 需要有较大的最小风量数值, 以维持房间内有良好的混合状态时, 可采用串联风机动力式末端装置, 从而防止在部分负荷状况下出现下降冷气流。例如一个大的门厅或前厅等高大空间, 它本身有两层以上的高度, 通常会在首层的高度上安装侧送散流器风口, 但由于散流器出口送风温度减低, 就有可能产生现将冷气流, 送风也不可能去吸卷整个空间的空气。在这种情况下, 选用串联风机动力式末端装置, 就可在各种负荷状态下都维持固定的送风量和固定的送风速度, 使空间内得到满意的空气混合状态。

当采用串联风机动力式末端装置时, 在设计系统控制方案时要注意的一个问题是, 串联风机动力式末端装置与空调送风机应事先连锁控制, 且前者应先于后者启动, 从而防止一旦系统启动后, 从空调送风机送来的一次风通过末端装置而进入吊顶空间, 末端装置内的循环风机出现反转情况。

串联风机动力式末端装置中的循环风机, 要将100%的设计风量送入房间, 因此, 在确定该装置一次风入口所需要的最小静压值时, 不必将其下游的各种阻力损失 (如送风通过末端装置、装置出风口、送风支管和送风散流器, 以及再热盘管的阻力损失) 考虑在内, 这些阻力损失可以依靠循环风机去克服。换句话说, 在选定串联风机动力式末端装置时, 应确切知道该装置需要的出风口余压值。很明显, 在决定整个系统的空调送风机的风压时, 只需要考虑克服将一次风送至末端装置入口并通过一次风阀时的阻力值, 这样送风机的功率可适当降低。

但是, 这一概念决不可滥用。要注意, 不要把串联风机动力式末端装置内的循环风机当作整个送风系统的增压风机。因为, 在供冷运行时, 如果由于送风机风压不够, 导致送到末端装置入口处、并通过一次风阀的一次风量不够, 要想依靠末端装置内的循环风机从一次风送风管中抽吸更多的风量来满足设计要求, 是做不到的, 如果出现这种情况, 循环风机只会从吊顶中抽吸更多的循环风送入房间, 因为那里的阻力远小于一次风送风管的阻力。其结果是, 送风温度将会提高, 房间冷却不下来, 人们会不舒适。所以, 空调送风机的风压应保证有足够的一次风量送至末端装置入口并通过一次风阀。

毫无疑问, 串联风机动力式末端装置中循环风机的风量, 应按整个装置的最大风量值确定。

2.2 并联风机动力式末端装置

采用并联风机动力式末端装置, 通常可以减少, 甚至可以取消系统中的再热要求, 但与普通再热式末端装置相比, 它的初投资和维修费用都很高。另外, 并联风机动力式末端装置中的循环风机是周期性运行, 它产生的噪声更容易被人们察觉。但是, 该循环风机和电机的运行效率问题, 不会像串联风机动力式末端装置那样显得十分突出, 因为在一般情况下, 并联风机动力式末端装置中的循环风机和电机, 仅在系统处于供热状态下才不间断地投入运行, 而串联风机动力式末端装置中的循环风机和电机则需要连续运行。

如果单风道变风量再热式末端装置能够采用“双最大值”控制逻辑, 并按改控制逻辑确定最小风量设定点, 那么, 它们的全部寿命周期费用将比并联风机动力式末端装置要省。当并联风机动力式装置带有零最小风量设定点时, 便可完全取消系统中的再热需求, 从而显著降低集中式空气处理装置中的风机能耗, 它们的全寿命周期费用将比单风道再热式末端装置要省。

并联风机动力式末端装置中的循环风机只在过渡季和动机间隙运行, 它只是将房间吊顶内的空气吸进来末端装置, 因此, 在确定该末端装置一次风入口需要的最小静压值时, 包括送风通过整个末端装置、装置出风口及送风支管和送风散流器的阻力损失均需加以计算, 如果带有再热盘管的话, 还应计算再热盘管的阻力损失。循环风机的风量, 一般都按供热需要的设计风量来选择, 它通常是供冷时最大设计风量的50%～80%。

2.3 双风道变风量末端装置

选择双风道变风量末端装置, 应同样遵循选择单风道变风量末端装置的一般原则, 则每台末端装置的最大风量要符合最大设计风量要求, 总压力降应不大于120～140Pa噪声水平应符合房间允许噪声级要求。当这类末端装置带有再热盘管时, 会涉及如何确定可控制的最小风量设定点这一问题, 如果将动压敏感元件安装在末端装置的出风口时, 准确确定在计算中所要采用的出风口断面积, 对这类末端装置来说非常重要。可控制的最小风量设定点时动压敏感元件, 对这类末端装置出风口非常重要。可控制的最小风量设定点时动压敏感元件、控制器最小动压设定点输出功率, 以及放置动压敏感元件的风管断面积的函数。虽然, 一般都把出风口敏感元件安装在一段圆形风管中, 但双风道末端装置的连接管, 一般都是一段较大的矩形风管, 它用法兰与末端装置的输出端面相连。通常, 制造商都采用这种较大尺寸的矩形风管来测定风管内的静压损失。所以, 在计算双风道末端装置的动压损失时, 要采用矩形风管的断面积值。

通过双风道末端装置的压力将是各不相同的, 它们完全取决于末端装置的类型和动压敏感元件的位置。为保证冷、热风气流能完全混合而安装有混合导流叶片的双风道末端装置, 其压力降最高。当采用混合控制逻辑 (这里不是指在出风口带单独敏感元件的迅速开关控制, 因为采用这种控制时, 冷、热风阀从不会在同一时刻都是开启状态) 时, 冷、热风的完全混合仅是一个指标, 只有当末端装置为多个送风温度要求都不一致的房间服务, 而可能扰乱平衡的时候, 才会出现这一问题。当采用单独出风口动压敏感元件时, 常常会将出风口的断面尺寸适当减少, 比采用冷、热风入口动压敏感元件时的末端装置出风口断面尺寸要小, 这样, 可使得通过动压敏感元件的空气流速增加, 改善了风量的测量精度, 导致两股送风气流混合得更好, 但与此同时, 压力降也会增加。人们发现, 在大多数双风道末端装置的应用场合, 当带有单独的出风口风量敏感元件时, 从房间的舒适感来说, 对冷、热风的混合控制室足够的。而安装混合导流叶片会显著增加末端装置的初投资和运行时的总压力降, 只有在最需要采用这种末端装置的地方 (如医院) 才宜选用。

中央空调末端设备选择注意事项 篇4

（时间:2008-1-8 18:41:43）

随着我国国民经济的迅猛发展以及人民生活水平的不断提高，全国各地兴建了许多商场、办公楼、酒店等公共设施，这些高档建筑很多都装有中央空调，该中央空调系统形式主要是定风量全空气系统和新风+

风机盘管系统。

这两种系统中都要用到中央空调末端设备中的空调箱(新风机组、变风量空调箱、组合式空调箱)和风机盘管。因此这两种产品的市场需求量逐年增大，从而促使国内许多厂家纷纷上马生产，造成产品质量参差不齐。这给工程的设计和产品的选型带来了不少困难，本文根据行业记者工作中的一点体会提出供广大同行参考。

一、中央空调末端：空调箱选择时的注意事项

在进行空调箱选型时首先根据中央空调系统负荷计算结果确定该空调箱所需风量、风压、冷热量以及出风口噪声和空气过滤要求。但是由于设计或制造等多方面原因在使用中我们常发现选用的空调箱存在这样或那样的问题，主要有风冷不足、冷量不足、箱体外表结露、凝水盘溢水、表冷器段后带水等问题。因此这就要求我们在设备选型时严格把好质量关，防患于未然。自己的体会有下面几点：

1、箱体保温；为防止箱体外壳结露，国家标准规定箱体保温层热阻应不小于0.68m-2/kW同时还要防止箱体各段联接处产生的冷桥。保温材料目前多采用PEF或聚氨酯发泡。

2、迎风面风速：目前有些厂家为了缩小产品的外形尺寸，往往将空调箱的迎风面风速取得较大，这样就造成了空调箱表冷段后带水的后

果；如档水板设计不合理，那这个问题就更严重了。所以在选型时我们应将表冷器迎风面风速控制在2～2.5m/s为宜。

3、漏风指标：国家标准规定，组合式空调箱在箱内静压为700Pa时，机内漏风率不得超过3%。在实际使用中我们发现现场空调箱漏风率竟有高达10%的现象。经分析这主要是由下面几点原因造成的:

(1)密封材料性能不好。(2)机组结构设计不合理(3)现场安装质量差(4)大风量空调箱箱体刚性差，当启停运行时易产生变形。

4、冷热量不足：国内厂家的表冷器设计选型依据多以小样试验结果的经验公式进行放大计算，这本身就存在一定误差，且有某些企业自己没有试验条件而抄袭其它厂家的相关样本；这是目前造成国内许多厂家此类产品冷热量不足的主要原因。所以我们在对生产厂家进行实地考察时一定要亲自了解其产品测试手段。

5、凝水盘溢水：这个问题是目前空调箱使用中发生最为普遍的一个现象，用户的反应也最为强烈。造成这个问题的原因有这样几点：(1)迎风面风速过大。(2)表冷器处于负压段，机组出厂时没设水封。(3)凝结水盘的长度和深度不够。关于迎风面风速过大的问题前面已经讲过，对于机组所设置水封的高度以及凝结水盘的长度和深度值的确定，我们应在订货时根据表冷段所处负压值与厂家协商确定。

除了以上几个主要问题外，我们在考察中央空调末端时还应注意下面几个“小”问题。

1、采用双风机的组合式空调箱送风机风压应大于回风机的风压，否则会发生新风吸不进来的现象。

2、空调箱面板材料应优先采用钢板(外表喷塑)如采用玻璃钢材料做面板应注意防火问题。

3、大风量机组内应设分风板以保证气流能够增均匀流经过滤器和表冷器。

4、对大风量机组宜考虑将某些功能段合并(如将表冷段与加热段合并)以减少机组长度。

5、大风量机组应考虑将风机电机设置于箱体外部以节约能耗。

二、中央空调末端：风机盘管选择时的注意事项

我国在风机盘管检测指标中有如下一些项目：风量、供冷量、供热量、单位风机功率供冷量、水阻力、A声级噪声、凝露、凝结水处理、电机绕组温升、热态绝缘电阻、泄漏电流、接地电阻这些指标。但我们在工程中评价一台风机盘管质量好坏的标准主要还是看其风量、冷量、噪声、耗电量这几个指标。

平时在选择风机盘管时不少人认为盘管技术早已过关，每个厂家的产品都大同小异，因而往往只从价格考虑。从上表我们可看出不同厂家的产品在冷量、耗电量、噪声方面确有不少差异。但仅从耗电量来讲，同款产品最大耗电量与最小耗电量之间相差23W，如果以某办公室盘管每天运行10小时，每年运行200天计算(年使用系数取0.6)，每年可节约27.6度电，以每度电1.1元计算年节约运行费用30元。如果两者的价格相差百元，那增加的初投资将在三年多的时间中得以收回。这仅仅是经

济帐不包括低噪声盘管对提高工作效率以及工作人员身心健康所带来的好处。下面将谈谈具体选型时应注意的几点。

1、盘管冷量不足：这个问题是目前用户投诉最多的一个问题。造成这种问题的主要原因是不少企业没有自己的测试手段，样本上的参数从其它厂家的样本上抄袭的，且自己生产的盘管热工性能又较差(这主要是由翅片形式、胀管质量、生产工艺等造成)。因此建议在进行项目考察时应注意该厂家的测试设施与手段，很难想象一个没有自己测试装置的厂家能产生出好产品来。三浪网

2、风量：目前我们在进行具体工程设计中往往是根据计算所得冷负荷通过查阅有关厂家的样本来选择风机盘管。如何考虑盘管的风量是一个问题。国内市场上多数厂家的盘管都只有一种三排管的，但也有厂家提供二排管的盘管。笔者认为对于大多数民用建筑空调系统而言选择二排管的盘管更为有利(对高湿度场合例外)。这是因为二排管的产品在同样冷量下风量较大，这将增大空调房间的换气次数，有利于提高空调精度及舒适性。同样冷量下，采用小温差、大风量送风，会取得比大温差、小风量送风更佳的空调效果。

3、机外余压：由于我国目前的盘管国家标准规定风机盘管的风量、冷量及噪声等参数的测试均是在机外静压为O的条件下进行的。但在实际使用中盘管出风口前往往要接一小段风管及出风百叶，另外有的工程中还设有回风箱，因此在实际使用中会发现盘管的实际风量要小于其名义风量，这样的后果就是房间风量减小，送风温差增大，空调的舒适性

下降。有的设计人员为避免这种情况就在选型时按盘管的中档风量选取，以避免风量不足，但却增大工程的初投资。因而笔者建议在国内测试标准尚未改变的情况下，我们在盘管选型时应该优先选择有余压(一般应为10～15Pa)的机组。

4、噪声问题：这是目前国内产品与国外产品差距较大的一个地方，也是目前盘管因质量问题而被投诉的一个要点。造成这一问题的原因多在于盘管中的电机与风机配置及匹配的不合理。另一个原因是厂家质量管理不严，装配工责任心不强，造成产品质量不稳定。所以我们在考察一个厂家产品时应查阅其由国家权威质检部门出具的该款产品(注意一定要是我们准备订货的那几款产品)噪声检测报告。对于选用批量较大的工程项目应现场抽样送有关质检部门检测。

除了以上讲的几条外，在盘管选型时还应注意其是否有质检部门出具的凝露试验合格报告。其凝结水盘保温应采用整体保温，水盘应优先选择长盘。此外在同等条件下应优先考虑外型小重量轻的产品。关于电器方面的参数目前国内绝大多数厂家的产品均可达标，可不做为考察的重点。

电商末端物流及综合服务 篇5

我们先看一下现在中国整个电商的发展,就像前面的嘉宾说过,其实我们国家的电商发展还是非常快的,应该说我们国家现在整个GDP里面很大一部分就是电商所带来的消费所拉动的,带动了我们国家整个快递业的发展,快递超过80%应该都是由我们电商所产生的。这是从国家邮政局拿到的最新的数据,今年1～4月份,中国整个快递这一块同比增长是56.5%,已经产生了81.4亿件,4月份是23.7亿,意味着每天是8000万件,以北京为例,北京一天的快递量,从北京发出去的差不多是500万,进来的要大于500万,北京的快递企业一天处理超过1000万件,中国的整个城市在处理快递量上承担了很大的负荷,也是因为这样,给我们的末端这一块带来了很多的问题。其中一个就是说我们的快递的迅猛发展带来了末端的脏乱差,可能我们在座的很多都有取快递的体验,可能很多并不是太愉快,有的小区可能不让进去,包括校园,包括一些办公楼我们的配送基本就是摆地摊配送方式,不可避免产生了脏乱差,末端的快递进入社区、校园、办公楼、工厂、乡镇所谓的“五进”,现在遇到了很多的困难。由于配送量大,末端的配送效能不高,三轮车在中国大行其道,在年前,从呼和浩特,郑州,包括今年的深圳,都对三轮车政府都有一些禁行,引起整个行业很大的反响。这些东西都是由于我们整个电商快速发展所带来末端的问题。也是因为看到这些问题,所以我们从2009年开始就专注末端问题的解决。

针对末端的问题,我们提出了我们城市智慧物流系统,我们做的可能和电商从上而下,反其道而行之的做法,我们从末端逐渐往上做,首先是跟末端密切接触的站点,采用了不同的方式,也是在参加国家的共同配送以及电子商务协同发展试点城市过程当中逐渐总结出来了一个模式,就是通过我们的后台的系统,支撑我们前端的店、人、终端的三位一体的方式,在末端的节点,在一定密度的情况下,就催生建设区域的共同的分拣中心,为什么有这个节点呢?中国的快递主题的,应该说现在产生流量基本都是加盟制,提供的服务都是差异不大的。在这样的情况下,如果采用共同配送,就会极大的提升我们配送的效能,我们研究的三轮车就会减少,甚至于消失,我们提出了这样一个模式。到第三级就是快递公司城市的分拣中心,对于我们来说我们就希望这个模式是最终和他实现对接,往下以共同配送,专业的第三方完成的方式来执行。

在末端的配送节点这块,确实这“五进”都有不同的区别,我们也研究了所进入的差异,越到末端差异性越大,这个层面上我们通过一个总的云,加上一个店人柜的模式,从社区、校园办公区逐渐切入,再切入到后续的工厂、乡村等等。

这个是我们的一个目前在末端节点的建设上,采用了一个综合的信息系统,管理前端的店人柜,就是我们终端的方式,这块从建设上,首先来说就是把店建设得比较温馨,希望达到一个目的就是,其实网购是很愉快的,但是我们取快递的那个感觉客观上很多时候不是太爽,尤其是比如说中国广泛的校园都是路边摆摊,既影响市容,也让大家时间的安排和服务都会很难受,所以说我们是建设标准的店面,来提升首先服务的品质,也让快递员的工作环境得到极大的改善。

第二,在店面建设上主要采用自提柜组合的方式,在国内终端这一块,也有多家企业在做,很多是单纯的以自提柜的模式在做,我们曾经有一段时间是这样,但是通过逐渐的探索总结,我们发现不能有效的解决我们快递配送这一端的问题,可能能解决我们用户的问题,但是我们这个服务是连接两端,一端是我们的快递员快递公司,一端是我们的用户,如果是不能有效的解决上端的问题,在入口层面就没有流量,所以使用就不会好,这也是目前一些国内末端做的不是特别理想的原因。所以我们的方案,基于是一个整体的解决方案,意味着我们的快递公司,到我们的末端站点可以一次性交接,不管是标准件、超大件还是异常件都可以一次性交接,避免二次配送,就节省成本。我们使用自提柜方面也极大提升我们的效能,我们也做了很多的研发,这块主要是基于现在的移动互联网进行效能的提升,我们的投递效率应该说目前我们所了解的是国内最高的,我们的人工每三秒投一件,目前的一般自提柜是一分钟投一件,我们投完以后取就不管了,效能得到极大提升。

现有的店面,人均基本上能做到一天处理700件快递,相比一般的人工,即使密集的地方我们也比他们提高了一倍以上,我们在相同区域和人员下达到更高的效能,同时服务品质能够得到有效的保证。在这样的情况下,像国内的有些大学,我们经历了去年双十一的考验,单一的网点最高峰值超过了一万件,这个处理量相对来说还是非常惊人的,但是在我们系统的支撑下,我们非常完美的完成了这件事情,这也是基于效能的提升和服务品质的提升,我们得到了我们合作方的广泛的认可,但是这一点也基于系统的完善度,我们一直是希望用技术解决末端的问题,我们针对不同的角色,都有移动端服务于不同的角色,同我们的快递公司,快递员,我们有专门振动快递员的APP,针对用户可以通过用户端,通过手机下载我们的APP如果他都不愿意,可以以短信密码的形式来取件,给用户灵活的渠道。我们的员工也是基于移动端进行工作,以及我们对他的考核也是基于移动端的管理,让我们在后台对我们的店面进行无缝的数据管理,也让我们整个连锁店面具有可复制性。在这样的情况下,我们顺利拓展到了目前在全国20多个城市,现在大概有200多大学,大概有1000多个社区使用我们这样的服务,通过这样的服务,进一步的验证了这样的方式能够有效的解决我们末端的问题,而且能够改善我们末端的服务品质。

在某一个大学的寝室门口设置了我们的自助终端,我们的师生可以在他方便的时候来进行提取他的快递,同时基于像这样的位置,我们现在也在做一些增值服务的开发,包括比如说一些跟电商相关的广告,因为我们处理的包裹,80%、90%来源于电商,我们希望从末端的服务,最终能跟电商前端的信息实现互通,这个事情我们现在已经逐渐的向这个方面靠近,目前已经跟菜鸟网络,跟主流的12家快递公司实现数据对接,让我们在前端的系统能够实时的知道,我物体流动的状态,以及我的用户在有疑问的时候知道我的包裹在哪儿,实现全程的跟踪、查询。

视频的监控,这个也是对我们可能在这个行业大家普遍担心的快递不当面交接,我们怎么保证安全性,我们通过不间断的视频监控和信息系统保证我们的快递在进入以及提走可查询、可追溯。

我们目前在对应的地方做初步的广告的尝试,从目前来说还是取得了一些不错的效果,在增值业务这一部分,刚才我们题目所说的,末端一个是物流服务,但是我们希望拓展物流以外的,他本质是跟电商是一头一尾,应该是一个衔接,这里面我们可以基于末端所掌握的数据,我们知道比如说用户买东西的频次,他什么时间能够方便取货,以什么方式去取,通过这样的方式促进我们一方面物流效能的提升,另外一方面促进我们我们商业的推广,这样可以做到更精准,还有就是电商绕不过去的退换货服务,都可以在我们这儿来做,我们也相信还会有更多的增值服务,可以在末端存在。因为电商已经是成为中国生活中离不开的东西,现在国家的快递量还是一种飙升的状态,按现在速度到2020年,我们日均2亿件不是问题,如此大的快递量对我们末端的服务一定会带来大的改变,这也是我们坚持来做事业的初衷。

在末端站点这块,我们比较强调密度,因为作为我们这样一个团队,也是从做物流行业出来的团队,从物流来说,本身它的规模,一直它在整个区域的密度是非常关键的,基于末端站点的建设,才有基础做我们共同配送的节点,我们希望在这个节点做共同配送的分拣中心,我们现在快递公司的包裹量从目前的整个数据趋势看不是逐渐向大企业集中,反而有分散化的趋势,在这样的情况下,我们怎么样让末端配送更有效能,就是这种共同配送、共同处理应该从目前来说就是重要的提升效能的方法。在这个层面处理完以后,通过共同配送车辆,再跟末端站点结合,这样可以大幅提升我们末端的配送效能,这个是刚才说的末端建设的为结合的。现在我们和海淀区政府在积极合作,做试点的建设。

再分享一下我们对电商末端服务趋势的理解,第一,就是我们理解电商末端服务是一个平台化的趋势,更多由第三方承担末端的服务,就像刚才说,现在国内的电商平台也不少,快递公司也比较多,每一家公司占有的量都不超过20%,在如此分散的情况下,怎么把末端的效能提高,而且这里面相当多的电商件是趋同的,他们有这样的基础。中国的快递还有一点就是一个加盟制,这样也是一个给我们末端建设这样的平台有一定的基础,最终能把我们末端的服务品质,通过第三方的专业化的平台进行提升。

第二,智能化,末端的建设需要大量的,基于移动互联网,包括物联网的技术的深度应用,才可以更好的提升我们整个效能,这里涉及到跟我们的设备、人,以及不同的角色,在末端这一块涉及的角色特别多,怎么让信息实时传递是我们提升效能的关键,这块智能化显得很关键。

第三,商业化。这是物流服务以外的,末端的服务跟用户距离最近,再把物流服务做好的同时,其实跟我们的商品的购买等等,应该是一个形成闭环的节点,在这个层面怎样能够让我们的商家的广告费花的更精准,我想我们在末端这个平台应该是可以做一些事情的。

市场处于繁荣小周期的末端 篇6

繁荣过后就是衰退。繁荣时期房价的大幅上涨,使得需求开始萎缩,市场表现出有价无量的情况,随着量价的持续背离,房价开始下跌,市场的供应则随着前期项目的竣工仍惯性增长,不过不久也开始萎缩。这就是衰退时期。

衰退之后就是萧条。在萧条时期,房价继续下探,成交非常低迷,市场悲观情绪蔓延,项目停工或缓建现象普遍出现,房企拿地意愿低迷,土地成交接近于零。

萧条过去就迎来复苏。随着房价下降到一定程度,需求率先复苏,商品房空置率、租金和房价依次开始回升,项目新开工和土地成交逐一恢复。

经济下行,通缩凸显

2月中采PMI回落至50.2,产出连续3个月下滑,新订单指数显著回落,去产能加速,2月汇丰PMI终值为48.5,为7个月来最低水平。

工业用电量增速持平,铁路货运量负增长,显示工业增长仍疲弱。实体经济持续去产能,1—2月份工业增加值增速明显回落。

1—2月份固定资产投资累计同比增速为17.9%,较去年12月份单月同比增速基本持平,短期内投资难以成为增长引擎。

基建与房地产投资完成额的和占固定资产投资完成额比重超过40%,一般而言,短期内保持经济增长在于保投资,而关键在于基建和房地产。但受制于地方债务考核险,财政支出回落使得基建投资增速下滑,由于房地产销售放缓,房地产开发投资未来大概率缓慢下行,因此短期内投资难以成为经济增长的引擎。

整体经济需求放缓的指标也很明显:波罗的海干散货指数有所回调,2月出口增速远低于预期,季调后同比下降6.5%。

社会消费品零售总额同比增速为11.8%,较去年全年下降1.8%,较去年同期下降0.5%。春节的消费旺季没有出现。

受内部消费需求和外部贸易需求下降的影响,价格回落的趋势明显。2月CPI同比增长2.0%,PPI同比下降2.0%,通缩局面凸显。

流动性偏紧,房企承压

春节过后,人民币持续贬值,国内资产价格承压。随着人民币汇率浮动幅度的扩大,预计短期内人民币兑美元贬值幅度将扩大。

受人民币贬值影响,资本开始外流,2月新增外汇占款1282.46亿元,较1月新增4373.66亿元大幅减少3091亿元。

2月社会融资总量下降,主要源于信托、委托和企业债减少,加上货币和票据利率的大幅回落,意味着总需求回落或是融资下滑主因。

需求下滑大于资金供给下滑,投融资增速差出现拐点,带来衰退式宽松,进而导致短期利率下降。

央行政策仍未见明显放松,制约长端利率下降。流动性持续偏紧,信贷额度受限,各大银行纷纷调高房贷利率。

银行收紧房地产杠杆的策略已经对销售终端的影响已经开始显现。

1—2月份,房地产开发企业到位资金2.1万亿元,同比增长12.4%。其中,国内贷款0.49万亿元,同比增长24.8%,个人按揭贷款0.21万亿元,同比增长2.9%。从国内贷款及个人按揭贷款占房地产资金来源比重来看,开发贷款总体压力不大,但银行收紧房地产杠杆的策略已经在销售终端开始显现。销售放缓叠加流动性压力,资金来源同比增速同比明显下降,也对整体投资预期形成掣肘。

受银行房贷收紧和杭州降价的影响,当前购房者的观望情绪变浓,楼盘上门量有所下降,但近期推盘的上升会带来销售的阶段性改善。

由于市场需求开始萎缩,我们认为当前的市场已经处于繁荣小周期的末端,2014年全年的成交增速将下降至个位数。

在此背景下,财务不够稳健的中小开发商需全力保量,避免偿付危机。销量下滑会导致库存增加,总资产周转率下降,销售利润率下降,利润下滑,盈利能力转差;由于企业经营现金流量规模减少,会出现短期偿付危机,如果进一步出现长期的偿付危机,会导致公司运营雪上加霜,最终不得不采取股权融资的方式融资。

据媒体报道,继“超日债”成为国内首单公司债违约之后,首单房地产企业违约再度来袭。消息透露,房地产开发商浙江兴润置业因未能偿付24亿元银行贷款,地方政府寻求出售其剩余资产。按照官方的认定,兴润置业及关联企业资金链断裂,经营不善,被高利贷搞垮是主因。

城市末端物流配送问题研究 篇7

关键词：实时路网,物流配送,Dijkstra算法,遗传算法

车辆路径问题(Vehicle Routing Problem,VRP)在交通运输、工业生产等各领域应用广泛,目前基于VRP问题研究的成果很多,尽管对于该类问题的求解方法层出不穷[1,2,3,4,5],其中不乏一些关于末端物流配送问题的管理学模型成果[6],但是对于这类问题的量化研究成果尚未见文献报道。

末端配送是指送达给消费者的物流活动,是以满足配送环节的终端(客户)为直接目的。随着社会经济活动越来越以消费者的需求为中心,“用户第一”的基本观念深入人心,因此末端物流越来越受到重视。能否快速送达是顾客衡量快递公司的一个重要标准。而末端物流配送需要考虑的很重要的一点则是最短时间配送路径,因此本文对这一问题进行深入研究。

1 城市末端物流配送路径模型

1.1 城市末端物流配送路径模型建立。

为了不失一般性,将快递企业抽象为配送中心,将各个顾客抽象为配送节点。模型建立的目的是为了求得配送中心到各个需求节点的总配送时间最短。变量dij表示节点i到节点j的距离;若从i到j无路径到达则用dij=∞表示。变量vij（Ti）表示Ti时刻车辆从节点i到节点j的行驶速度。变量tij（Ti）表示从节点i到节点j所用的时间,同理,若从i到j无路径则用tij（Ti）=∞表示;其中Ti表示到达节点i的时刻,从配送中心出发的时刻用T0表示。tijTi誗誗可用公式tij（Ti）=dijvij（Ti）计算得到。令物流配送中心某车配送的客户集合为N(其中0代表物流配送中心,配送节点的个数为n),tijmin （Ti）,i,j∈N为Ti时刻从i点出发到j点的最短行驶时间。则城市末端物流配送问题数学模型如下:

式(2)到式(6)为约束条件。xij为决策变量,意为判定节点i与节点j之间是否有可通行路径;如果节点i和节点j在可通行路径上i≠誗j誗,则xij=1,否则xij=0。式(2)和式(3)是平衡条件,表明路径的可逆性;式(4)表示对每个节点的配送为一次且仅为一次,若为配送中心,则表示车辆离开配送中心后完成配送任务仍回到配送中心;式(5)表示从节点j出发的时刻;式(6)为确保配送回路通过配送中心。

1.2 城市末端物流配送路径模型的遗传算法。

VRP问题属于NP-Hard问题,解决这类问题多用启发式算法。遗传算法是美国密执安大学Holland教授受生物模拟技术启发,创造出的一种适合于复杂系统计算优化的启发式算法。该算法具有较强的鲁棒性,广泛应用于车辆路径问题的寻优计算中,并在多数情况下能得到比较满意的解。

1.2.1 编码。

本文采用自然编码方式。例如有6个配送节点,其编号分为为1到6号。首先将需要配送的节点进行随机排列,如1,3,4,6,5,2。假设0为配送中心,这里可在染色体两边添加0,形成染色体0,1,3,4,6,5,2,0;就形成了0与0之间的一条配送路径(从配送中心出发,最后回到配送中心),即0→1→3→4→6→5→2→0。

通常的研究认为节点间由直线相连[7,8,9,10,11],但更多情况下节点与节点间是由路网相连的,即从节点到节点的路径不唯一;因此单一的认为节点间由直线组成是不符合实际的,本文从节点间由路网组成出发,两点间的路网最短时间路径由Dijkstra算法求得。

1.2.2 适应函数。

这里以目标函数作为适应函数,即完成一条配送路径所需的时间。个体所对应目标函数值Z即为此个体的适应值。

1.2.3 选择操作。

取种群各染色体适应值倒数除以倒数之和,作为各染色体被选择的概率;采用轮盘赌的方式选择染色体复制到新种群,直到新种群规模与父代相同为止。

1.2.4 交叉、变异操作。

本文采用部分映射交叉法,从种群第一个染色体开始,两两成组,对每组染色体,随机生成数若小于等于交叉概率pc,则染色体两端0不动,取中间随机一段进行交叉互换,否则,该组染色体不进行交叉操作。对于交叉操作,染色体若有与交叉区段冲突数字(下划线表示),两染色体互相一一对应交换,交叉结束。例如:

变异操作是对种群每一个染色体,随机生成数若小于等于变异概率pm,则染色体两端0不动,随机取染色体两个数字并交换位置,形成新染色体,否则,该染色体不进行变异操作。

1.2.5 计算过程

Step 1:各参数初始化,并设置达到最大迭代次数gen max为算法终止条件;

Step 2:gen:=1时,随机产生初始群体chromgen;

Step 3:计算种群各个体的适应值,并选出得到最优的适应值和最优的个体;

Step 4:根据轮盘赌选择法,复制染色体生成新的种群;

Step 5:对新的种群进行交叉、变异操作;

Step 6:采用精英策略,取上一代最优个体替代新一代对应位置染色体;

Step 8:若满足终止条件,转到step 9,否则转到step 3;

Step 9:取种群最优的适应值benefitgen即为最短时间,对应个体bestpopgen为最优方案。

2 算例分析

设路网中共有25个节点,利用random函数生成的随机点坐标如表1所示。由表1生成的路网拓扑图如图1所示。

其中的数字为各个节点编号,红色方块表示配送中心,紫红色圆形表示各个配送点。

考虑到实际情况,在不同时段不同路段的行车速度不同。故设所有路段在非高峰时段行车速度为40km/h,某些路段高峰时段(7:30-9:00,17:00-19:00)平均行车速度如表2所示。

若上午8:00从节点6发车,设种群规模为40,迭代次数为100次。在CPU2.0GHz,内存2GB的计算机上多次利用遗传算法求出的最短时间为1小时54分钟,其中一条行驶路径为:6→17→12→3→11→7→24→16→19→14→8→13→15→22→9→10→6(见图2)。3结论

清洁生产和末端治理的发展 篇8

针对现今的环境问题, 我国一定要开展清洁化生产, 并将末端治理结合其中, 突出技术的优势和作用, 从而进一步稳定循环经济发展模式, 搞好城市建设。

一、清洁生产与末端治理

自上个世纪60 年代以来, 社会经济就实现了跨越式发展, 工业化进程逐步加快, 污染物的排放量不断增多, 对环境造成了巨大的破坏。一些国家追求经济效益, 还坚持“先污染后治理”的发展模式, 给社会进步带来了巨大的影响。

清洁生产是联合国于1989 年提出的新理念, 并在1998 年再次完善, 所谓的清洁生产是一种创新型的发展方式, 注重高新技术的应用, 该思想将整体预防的环境战略持续应用于生产过程、产品和服务中, 以增加生态效率和减少人类及环境的风险。在采用生产清洁技术的时候, 还强调能源和材料的节约, 用清洁材料代替有毒的原料, 并在生产过程中加强服务。

末端治理是对生产过程末端开展的治理, 该方法具有较强的针对性, 可以降低自然界与人类遭遇的危害。不同于传统的稀释治理方法, 末端治理有利于更好的消除污染, 缓解生产过程中出现的污染源。

清洁生产与末端治理作为环境保护的有效策略, 将两者有机的结合起来, 能够实现彼此的优势互补, 改善环境质量, 达到取长补短、互相配合的作用。

二、我国清洁生产与末端治理存在的不足

第一, 清洁生产的问题。清洁生产是利用科学的技术手段, 优化生产过程, 创新生产方式的一种策略。虽然我国的生产技术和清洁能源有了明显的改善, 但是在生产过程中仍存在很多不足。首先, 各级领导对清洁生产的了解不全面, 缺乏对它的深入认识, 无法确定清洁生产的可持续性;其次, 我国在清洁生产实施中没有健全完善的制度体系, 有关清洁生产的策略、手段也没有详细制定计划, 导致生产工作无据可依;最后, 技术水平和资金数量的限制严重。清洁生产的科学使用不是一句简单的口号, 需要有良好的技术和大量的资金做基础。然而, 我国政府和企业对清洁生产的投入较少, 有关技术也不够科学, 阻碍了环境质量的保护。

第二, 末端治理的问题。现阶段, 我国末端治理的情况不尽如人意, 污染物排放数量多, 对环境造成了巨大的影响, 在技术和管理上也不够科学。其一, 资源和能源无法实现充分利用, 生产过程中的很多资源白白浪费;其二, 末端治理设施投资大, 负担重。各企业投入的环保资金除大部分用来进行污水处理厂等处理设施的建设, 运行费用也非常可观。“三废”处理与处置往往只有环境效益而无经济效益, 因而给企业带来沉重的经济负担, 使企业难以承受;其三, 污染治理技术不够科学, 一些治理办法无法解决现有的末端处理问题, 废水、废弃物排放量众多, 容易给环境造成二次污染。

三、清洁生产与末端治理的有效对策

(一) 加强宣传, 提高公众认知

清洁生产和末端治理是现代化技术推动下企业应该实施的治理办法, 但是公众对它的理解和认识还不高, 无法深入推行该种治理办法。针对这样的现象, 我国政府必须加强宣传, 扩大宣传范围, 让政府、企业和个人都认识到清洁生产与末端治理的重要性, 争取取得各方的支持。

(二) 设立经济保障, 调动企业积极性

清洁生产与末端治理需要企业投入大量的资金, 并对生产技术加以研究, 这就需要企业花费大量的资金, 也给企业带来了巨大的压力。在市场经济的推动下, 国家要设立经济保障制度, 给企业更大的扶持力度, 树立企业创新生产技术的新方法。对此, 国家可以设立鼓励性税收, 对改进工艺的单位给予一定的税收优惠, 对企业生产易回收利用或易处置降解的产品, 执行增值税优惠措施, 提高企业的积极性。

(三) 健全制度体系, 开发新技术

“没有规矩不能成方圆”, 国家想要更加深入的推进清洁化生产, 提高末端治理的水平, 就必须建立完善的保障制度, 为清洁化生产打基础。

清洁生产与末端治理都与新技术的应用息息相关, 国家要加大力度开展研发, 找到实现清洁化生产的创新方式, 对企业进行积极地引导。对企业的资源利用量进行定额划分, 设立强制性能效标准, 建立能效标识制度, 组织开展节能、节水产品认证, 建立清洁生产信息系统, 及时向社会提供有关清洁生产的政策、技术、管理等方面的信息, 加强信息交流, 做好生产服务。

四、结语

总而言之, 在能源资源浪费严重, 污染加剧的背景下, 通过清洁生产和末端治理的方法改善生产方式, 在国家建设中具有十分重要的作用。它能够采用最先进的技术进行生产, 降低能源的消耗量, 用新型材料代替传统的污染原材料, 并找到两者之间的关联, 为能源节约、环境保护奠定基础。

参考文献

[1]高迎春, 佟连军, 马延吉, 等.清洁生产和末端治理环境绩效对比分析[J].地理研究, 2011 (03) :505-512.

[2]陈媛媛.工业集聚对行业清洁生产与末端治理的影响[J].南方经济, 2011 (05) :17-27.

[3]熊鸿斌, 操奕.改良型湿法制备活性白土清洁生产及末端治理实验研究[J].环境工程学报, 2014 (08) :3324-3330.

改善地区电网末端电压质量的措施 篇9

对于实践中存在的电网末端台区电压低、用电质量不高、用户基本用电需求无法满足的问题, 当前主要有以下五种解决办法:1) 增加配电变压器数量, 对10kv线路进行适当延伸;2) 对台区低压线路进行升级改造, 用截面较大的导线取代截面较小的导线, 或者用三相四只供电代替单相供电;3) 对配电变压器电压分接头的位置进行调整, 但是有可能会导致低负荷状况下的高首段电压;4) 将三相负荷平衡度适当的上调;5) 通过配置低压无功补偿装置, 可以确保在用电量较大的低压台区中感性负荷较重的状况下, 准确投入无功补偿装置, 进而产生显著的电压提升效果, 但低压台中主要是电阻性负荷的情况下, 无法产生明显的电压提升效果。

1 数字低电压补偿装置改善低电压问题

1.1 数字低电压补偿装置的性能特点

数字低电压补偿装置是通过串联方式与低电压线路相连接的, 利用高频斩波原理, 一方面可以实现对线路后端电压的提升、稳定效果, 另一方面, 可以在一定程度上达到改善供电电压质量的效果, 使电压合格率有所提升。由于后端具体的用电负荷有所差异, 数字低电压补偿装置可以达到的电压提高程度也不同, 但电压提升范围大致是输入电压的140%至150%左右。数字低电压补偿装置的特点主要体现在以下几方面:第一, 通常情况下, 工作电压在90v至250v范围内, 均可以适应;第二, 空载及负载导致的损耗较低;第三, 数字低电压补偿装置小巧轻便, 安装及施工难度较低, 并且便于操作;第四, 无需再进行10kv线路延伸以及设置传统变压器, 进而使投资成本在一定程度上有所降低。数字低电压补偿装置主要适用范围是由于线路过长所导致的线路后端用户无法正常用电以及电压合格率较低的台区。

1.2 数字低电压补偿装置的适应范围及选点

数字低电压补偿装置功效充分发挥的重要前提条件就是所确定的低电压补偿装置的安装位置适当。通常情况下, 不宜选择用电高峰时期电压处于最低位置, 而是要尽可能的提前。

对于在某一台区范围内的用户无法得到正常用电保障主要是由于线路过长所导致的情况下, 当用电量处于高峰时段, 电网末端用户电压最低值可能为110v至150v之间, 在这种情况下, 对于该区域范围内用户来说, 诸如看电视、使用碾泥机或抽水机等基本用电需求已经无法得到切实保障, 对此, 就需要在用电高峰时期电压处于140v至160v之间选定安装数字低电压补偿装置的位置, 经过数字低电压补偿装置所产生的生压作用, 此位置的电压将有明显的提升, 一般会从最初的140v至160v升高到200v至230v之间, 线路末端电压也会有一定程度的提升, 将会从最初的110v至150v之间升高至170v至210v之间, 这样, 本区域范围内用户即使是在用电高峰时段的基本用电需求也可以得到保障。

如果经过进行电网改造之后的电网线路并非过长, 但由于新增加的电器数量较多, 造成电网线路负荷出现一定程度的增加, 进而导致电网末端用户在用电高峰时段电压过低 (一般会低至160v至190v之间) , 用电质量较差, 并且电压合格率达不到相关标准。在这种状况下, 安装数字低电压补偿装置的最佳位置即是电压比198v合格电压低的位置, 例如电压值范围在180v至198v之间的位置。当数字低电压补偿装置安装完毕并正常运转之后, 就会产生一定的升压效果, 一般情况下, 电压将会被提高到230v左右, 这样电网末端区域范围内的用户的基本用电需求将会得到保障, 用电质量将会有明显提高, 电压合格率也会达到相关标准要求。

1.3 补偿装置运用实例

某电网末端区域A, 此台区配变容量50kva, 主要用电负荷为照明、电视、厨房电器以及功率相对较大的单相碾米机。在用电高峰时段的末端电压为167v。此属于比较具有代表性的由于供电半径大、用电负荷高以及低压网络架空线经小导致的末端用户用电问题。

通过安装低电压补偿装置, 台区用户基本用电需求得到满足, 电压有明显提升;并且相关费用较低, 安装维护简单, 性价比较高。低电压补偿装置安装前后的台区电压测量数据对比表明此装置运行效果良好。

2 结语

动调压器 (SVR) 的研制成功, 使我们能够在资金不足的情况下, 投资少量的资金, 改善用户电压质量, 获得较大的社会效益, 自动调压器和自动无功补偿装置配合使用, 能够达到降损节能的目的, 以提高企业经济效益。本文主要介绍了数字低电压补偿装置运行状况, 在此基础上深入分析了补偿装置的经济技术, 数字低电压补偿装置但可以使距离电源点较远的电网末端台区用户的电压有明显提升, 用电质量得到保障, 满足其基本用电需求。数字低电压补偿装置的优势在于投资少、效果好, 并且装置的安装及维护工作较为简单, 是电网末端用户电压及用电质量问题得到解决的有效途径。

参考文献

[1]贾秀芳, 赵霞.电力市场环境下电压质量的综合评价指标.电网技术, 2007.

[2]裴玮, 盛鹍, 孔力, 齐智平.分布式电源对配网供电电压质量的影响与改善.中国电机工程学报, 2008.

[3]黄春燕, 黄夏敏.浅谈提高农村低压电网电压质量的方法.广西电力, 2006.