关键词： 糖尿病
阿拉善右旗地区（精选十篇）
阿拉善右旗地区 篇1
阿左旗通勤机场自2013年12月20日通航以来, 截止2014年底, 航班总延误和取消占航班总量14.1%, 而天气原因引起的航班延误和取消就占34.5%。影响该地区航班通行的主要天气现象和要素有沙尘暴、大雨、雾、大雪等引起的低能见度, 高温、大雪和积冰以及大风风切变、雷暴、积雨云等。
作者就在阿拉善机场工作的实践经验, 对该地区主要天气现象、要素对飞行的影响及影响原理进行逐一分析, 帮助我们认识和了解航空气象, 避害趋利, 将飞行气象条件充分为我所用, 更好的为航空飞行服务。
一、气温的影响
气温高低影响空气的密度大小, 改变发动机推力或螺旋桨拉力, 进而影响飞机的滑跑距离;再者, 因为飞机空速表和高度表是根据标准密度和标准气温设计的, 当实际气温和标准气温不一致, 会影响到飞机空速表和高度表示数的精确度。
阿拉善地区夏季普通高温时通常可达32~35℃, 历史最高温度达43.7℃。为保证飞机起降和航行的安全, 机场配载会严格控制夏季航班的载人载物重量, 以减少高温对航行的影响。
二、气压的影响
飞行中常用的气压有场面气压 (QFE) 、标准海平面气压 (QNE) 和修正海平面气压 (QNH) [2]。气压会影响飞机的飞行高度。飞机在起飞、降落时都会和塔台管制员确定当时高度修正海平面气压。如果出现少报, 容易造成飞机进场过高, 影响飞机准确着陆或造成复飞, 在复杂气象条件着陆时, 使飞机冲出跑道, 发生等级事故;出现多报, 在复杂气象条件下着陆时, 极易碰撞障碍物, 或在场外提前接地, 发生等级事故。
三、风的影响
飞机起降时所能承受的最大风速, 取决于机型和风与跑道的夹角。逆风起降时所能承受的风速最大, 正侧风起降时所能承受的风速最小。这是因为近地面风由于受地表的影响, 变化复杂, 具有明显的阵性, 风速越大, 阵性越强, 使飞机受到无规律的影响, 难以操控。特别是在侧风条件下起降的飞机, 要保持正常的下滑道或滑跑非常困难, 为克服侧风的影响而采取大坡度接地可能使飞机打地转或发生滚转, 加上阵风的影响, 就会使飞机更加难以操控。
飞机在航线飞行时, 也不可避免地要受到风的影响。如顺风飞行会增大地速、缩短飞行时间、减少燃油消耗、增加航程;逆风飞行会减小地速、增加飞行时间、缩短航程;侧风会产生偏流, 需进行适当修正以保持正确航向。
四、低能见度的影响
阿拉善地区造成低能见度的天气主要有大雾、浮尘、大雪、大雨、沙尘暴等, 这些天气不仅影响到机场的主导能见度, 还会造成飞机着陆能见度和跑道视程的降低。出现低能见度时, 会导致飞行员视线模糊, 不能有效辨别地表障碍物、助航灯光指示等, 严重妨碍飞机的起飞和着陆, 易产生偏航和迷航, 降落时影响安全着陆, 处理不当, 会危及飞行安全。
在众多可以引起能见度降低的天气状况中, 大雾对航班的起飞和降落影响最为严重。当航线上有雾时, 会影响地标航行;当目标区有雾时, 对目视地标飞行、空投、照相、视察等活动有严重的影响。
五、降水现象对飞行的影响
降水对飞行有多方面的影响, 其影响程度主要与降水强度和降水种类有关。降水使座舱玻璃黏附水滴或雪花, 折射光线使能见度变坏, 会使飞行员观测到的能见度比气象观测员观测到的差;含有过冷水滴的降水会造成飞机积冰, 在飞行中能造成飞机表面某些部分结冰, 冰霜的聚积增加了飞机的重量, 以致飞行员操作困难;在积雨云区及附近飞行飞机可能遭雹击;大雨和暴雨能使发动机熄火, 并使空气动力损失, 飞机动量损耗, 恶化飞机气动性能;降水还会引起跑道上积雪、结冰和积水, 降低机轮与跑道的摩擦系数, 增加滑跑距离, 降落或起飞的飞机在跑道上会产生不规则滑动, 不易保持方向, 极易冲出跑道发生危险。所以降雪冰雹天气对航空运输能产生严重阻碍, 威胁飞行安全, 导致航班延误甚至取消。
六、积雨云和雷暴对飞行的影响
夏季出现的积雨云和雷暴都是影响飞行安全的危险天气, 由于影响后果严重, 雷暴甚至被称为航空界的“空中杀手”。在大气不稳定和有冲击力的条件下, 大气中就会出现对流运动, 当对流运动强烈发展的时候, 就会出现积雨云。积雨云伴随雷电现象, 带来的天气十分恶劣, 也称雷暴云。积雨云中的强电场会产生强的磁场, 飞机误入时, 容易遭雷击, 或在强磁场作用下, 指针摇摆不定或一直指向磁场方向, 导致指针暂时失灵, 影响飞机航向, 增加操控困难。
雷暴是由强烈发展的积雨云产生, 这种滚滚的乌云, 蕴藏着巨大的能量, 具有极大的破坏力, 雷暴中的危险天气有颠簸、积冰、冰雹、雷电和下击暴流等。闪电和强烈的雷暴区瞬间电场能对仪表、通信、导航及着陆系统造成干扰或中断, 甚至造成磁化, 如果油箱被闪电击中则可能发生燃烧或爆炸。因此, 雷暴区历来被视为“空中禁区”, 禁止飞机穿越, 只要有雷暴天气, 飞机是不允许飞行的[3]。
随着航空事业的发展、飞机性能的提高、大型飞机的增多, 气象对飞行的影响不仅依然存在, 而且对航空气象保障提出了更高的要求。关注和研究不同气象条件对飞行安全的影响, 能使我们进一步认识、了解航空飞行, 增强相应的处置能力, 对飞行安全、旅客人身安全和整个航空运输生产的良性发展都具有重要意义。
参考文献
[1]中国民航国内航空资料汇编[G].北京:中国民用航空局, 2014.
[2]民用航空气象地面观测手册[G].南京:中国人民解放军理工大学气象海洋学院, 123-129.
阿拉善右旗地区 篇2
餐饮：吉达地区中式、西式及阿拉伯风味餐馆较多，可供选择。各星级大饭店均以阿拉伯食品为主。较大的饭店内还有日本、韩国料理和中餐厅。吉达、麦加等城市均有中餐馆。
服务小费：当地阿拉伯餐馆并无给小费习惯，惟大旅馆及其附设餐厅、主要中餐馆及外国餐馆则依消费金额酌收10％至15％不等服务费。
娱乐：沙特严格执行伊斯兰教规，电影院、舞厅、歌厅都在禁止之列。但吉达有游艇和潜水俱乐部可供游乐。各主要商业街或购物中心内均有星巴克或土耳其等咖啡厅，但要男女要分房间就坐。
电力：沙特民用电力供应为110或220电压不一，且标识不清，故必须先做检测确定，以免烧坏电器。
用水：吉达地区自来水多为海水淡化和地下水的混合水，虽然官方称可以饮用，但居民均自购纯净水饮用。市政供水水费亦采累进计费。
燃料：瓦斯煤气供应为传统罐装，须前往瓦斯煤气站购买，并无送货服务。
交通与出行：我国内没有直达吉达的航班，但中转到吉达的航线很多，包括北京－香港－利雅得－吉达；北京－迪拜－吉达；北京－多哈－吉达等航线。吉达有国内、国际机场和朝觐专用机场。吉达市内公交车很少，女性禁止乘公交车。吉达市民出行主要靠出租车，一般5公里左右15个里亚尔。沙特主要城市间以飞机为主要交通工具。火车干线少且速度慢，乘客多为外籍劳工。一般市民交通工具仍以汽车为主。
当地人喜开快车，肇事率高，近期沙特加重交通处罚，行车应遵守交通规则，小心驾驶。
邮政：沙特邮政除快递外无其他邮政投递服务，一般通信皆使用邮局信箱，邮资国内每封SR1里亚尔，国外SR2里亚尔，超重另计。此外，沙特民间亦有快递服务，主要有DHL，UPS，FEDEX与TNT等四家。
国际电话：费用昂贵，平常时段拨接我国每分钟沙币8里亚尔。晚上8点至凌晨12点打八折，12点至清晨6点打六折。
医疗设施：医疗水准视医院规模而定，大型医院医疗设备尚称完善，但医生水准不一。私立医院医疗水准尚可，但收费高昂。
衣著服饰礼节：沙特男子平时均着阿拉伯服（戴头巾，身穿白色长袍，正式场合外披镶金边披风，着凉鞋或皮鞋），偶着西服。女人外出以黑纱蒙头罩面，妇女不许驾车。社交场合男女分开。
沙特严禁衣著暴露，外国人士亦不能例外。外籍女性外出亦须披黑纱袍（ABAYA），为避免宗教警察找麻烦最好也带上头巾，但不需蒙面，宜着长袖长裙，长度应能遮盖手腕及脚面，着长裤时，衬衣须罩至臀下。对女性外交人员也不例外。男士限制较少，除不能袒胸露背外，除非在运动场所，否则不宜着短裤上街。男性之间见面打招呼依交情而不同，通常以握手为礼，进而相互以左手攀在对方右肩并亲吻其面颊。惟异性之间不可握手及亲吻面颊。
沙特人处事作风不疾不徐，喜好谈论，谈论事情须以问候等轻松话题开始，如开门见山切入主题会被视为无礼。
其他禁忌与注意事项：沙特不仅禁止女士驾车，亦禁止女士与丈夫兄弟及家庭司机以外的男士同乘一车（由司机开车时，女士乘客不可坐在司机之旁）；女性外出时须披黑袍（ABAYA），否则宗教警察会前来干预。
沙特不允许在公众场合、景点或对某些建筑拍照；禁忌在公众场合拍照，未经本人许可，不能对人拍照，尤其是沙特的妇女。否则，宗教警察将予阻止，并将胶卷抽出曝光或引致别的麻烦。
待人接物：在公共社交场合，不要谈论不愉快的话题。除非是关系很密切的朋友，一般不要询问个人的私事，包括他或她家庭的事，更不要打听他妻子或她丈夫做什么事。到朋友家里作客时，即便不喝，也要接受主人奉上的第一杯咖啡，以示对主人好客的答谢。不要接受三杯以上的咖啡（阿拉伯咖啡），除非传统上已经比较普遍和关系很密切的朋友。不再喝时，可轻轻地左右摇晃咖啡杯或茶杯，或用手掌盖住杯子，以示不再需要了。主人来取杯子时，要用右手递还。
沙特人忌用左手向别人递送任何东西。认为左手是不洁净的。递送任何东西都要用右手，也没必要用双手。
要首先对年长者表示敬意和提供服务，不论其社会地位如何。
对待朋友或其他人的邀请，要以很自然的态度拒绝一、二次，再和善优雅地表示接受。对友人或其他人的书面邀请，要尽可能以同种语言予以回复，表示邀请已收到。收到邀请并接受后要准时赴约。
当准备邀请多人参加私人聚会时，应设法使每位客人感到气氛融和，和其他到访者相处融洽、自然。如与传统的沙特家庭一同进餐时，应尽量做到入乡随俗，依沙特人的传统习惯盘腿而坐。
当共用一个盘子里的饭食时，手指不要触及嘴唇或舌头。接受其他沙特客人递奉的食品时，要记住互相递送。且只能用右手的头三个指头，千万不要用左手。当看到主人拿出熏香，可考虑告辞。
沙特人参加社交活动时总是男女分开相处。
六、沙特移民与国籍政策
获得沙特工作签证者可在沙特寻找工作，同时可获得沙特移民当局颁发的居住证。
加入沙特国籍的门槛很高，2004年10月18日沙特国王法赫德批准的国籍法修改草案主要内容如下：
1、连续在沙特居住十年以上者有权申请沙特国籍。
2、申请者需能讲流利的阿拉伯语，并会书写阿拉伯语。
3、要具备沙特所需要的专业技能。生物工程和信息工程专业技术人员优先考虑。
4、无道德性犯罪前科。在监狱服刑不超过六个月。
5、有合法的生活来源。
6、申请者必须智力健全、身体健康。
7、申请加入沙特籍的沙特人外籍配偶必须在沙连续居住10年以上、必须具备沙所需要的专业技能。
8、沙特男子的外籍妻子、外籍遗孀自愿放弃原国籍后可获得沙特国籍。
9、已经获得沙特国籍的男子的外籍妻子如果在沙居住并自愿放弃原国籍可以获得沙特国籍。
10、沙特女子如与外籍男子结婚可以自由选择沙特国籍或其夫国籍。18周岁以下未成年人的国籍随父亲的国籍而变化，满18周岁后可以重新获得沙特国籍或保持原国籍。出生在沙特，但母亲是外国人而父亲国籍不详的不在此例。已经获得沙特国籍的男子其未成年子女如在沙特居住可以获得沙特国籍，但成年后（满18周岁）一年内可选择其父原国籍为自己的国籍。
11、外国人加入沙国籍后十年内如有道德犯罪或危害了国家安全或被通缉，其国籍将被吊销。
12、沙特不允许双重国籍。
13、申请国籍者如提供虚假文件将被判处最多两年有期徒刑和3万里亚尔的罚款。
七、特别提醒
1、天热时男士在公共场所可着短袖衬衫，但不能穿短裤。吉达较利雅得稍开放一些，女士出门上街可不戴头巾，但一定要穿黑袍。
2、沙特妇女出门都有男性监护人陪同，女性不跟陌生人和男性打招呼。我来沙特人员，特别是男性绝对不可以向沙特妇女问路或询问其它事情。男性不可观望妇女。男女不能在公共场所打闹、嘻笑。沙特很多商店是妇女衣服、物品专卖店，有的明示不许男士进入，有的允许男性监护人陪同女性进入。我男性出国人员应避免成帮结伙到女性物品专卖店闲逛。
3、沙特严格禁止携带猪肉和酒进关，违者轻则没收销毁，重则判刑。
4、沙特法律不允许妇女开车和单独外出。女性不能坐在副驾驶的位置上。
5、沙特全国每日五次祷告，报纸公布当日祷告时间。祷告时所有商店关门谢客，祷告完毕继续营业。每次祷告时间15－40分钟不等。
6、为打击非法滞留的外国人，警察经常有针对性地搜查某个小区或出租屋，发现无身份证件或签证过期者立即收押。因此我来沙人员出门要携带护照或其它身份证件。
7、沙特原禁止在任何地方照相，2006年8月宣布允许在公共场所照相（有明确标志的不许拍照的地方除外）。但在公共场所照相时应避免张扬，并不得将镜头对准当地人，特别是妇女。
8、伊斯兰教忌杀生，我来沙人员不能随便追赶、宰杀猫狗等动物。
9、沙特法律不允许非穆斯林进入伊斯兰教圣地麦加和麦地那。
八、我国穆斯林赴麦加朝觐须知
（一）希望到麦加朝觐的中国穆斯林可向当地伊斯兰教协会申请加入中国伊斯兰教协会组织的朝觐团。朝觐者一定要在沙特驻华使馆办好朝觐签证后再出境。沙特驻世界各地的使领馆一般不给第三国公民办理朝觐签证。很多中国穆斯林因在第三国办不了朝觐签证不得不返回原籍，造成很大的经济损失。
（二）朝觐需要携带的物品：
1、今后几年内朝觐基本都在公历的12月份，这个季节麦加气候凉爽宜人，夜间在外露宿略有寒意，有时有雨，朝觐者要带点防寒的衣物，最好带件轻便棉衣，可披、可盖，如果是尼龙绸面料还可防雨。
2、由于朝觐期间昼夜温差较大，加之人多拥挤卫生条件有限，朝觐人员很容易患感冒或腹泻等常见疾病，因此要备些防治感冒和腹泻的药品。个人有特殊疾病的也要备好足够的药品。沙特政府在朝觐地点设有医疗点和医院，患者可免费就医。
3、年老体弱者如无亲属陪同，要随身携带国内亲属的联系电话，以备急需。
4、朝觐地商品供应充足，生活用品齐全，朝觐人员不必带太多的生活用品。
（三）总领事馆特别提醒朝觐人员一定要妥善保管自己的护照、其它证件、回程机票和钱款，防止丢失。历年朝觐人员中都有一些人因丢失护照和机票而滞留在麦加或机场无法及时返回原籍，给个人身心造成极大伤害。护照丢失后，持照人要及时与总领事馆联系，由总领事馆负责向持照人原居住地公安机关核实其身份，然后补发旅行证件，这个过程一般要十天以至更长的时间，因此保管好旅行证件对朝觐者至关重要。
（四）沙特是交通事故高发的国家，朝觐人员外出时要注意交通安全。
（五）朝觐结束后朝觐人员要及时返回原籍。
九、中国驻吉达总领事馆位置及联络方式：
电话00966-2-6605113(值班)6631400传真6609131
办公地址：吉达市安达卢斯一区伊卜拉欣·阿勒朱法利街60号
IBRAHEEM AL-JUFFALIST.(60)
N23W5SECTOR AL-ANDALUS DIST./JEDDAH
办公时间8:30-14:30（周四、周五休息）
对外签证时间9:00-13:00（周六、周一、周三）
邮政信箱P.O.Box：51028，Jeddah，21543
电子邮箱chinaconsul_jd_sa@mfa.gov.cn
经商室00966-2-6827852 / 2568299
传真00966-2-6827853
邮政信箱P.O.Box：51373，Jeddah，21543
电子邮箱cscgc@awalnet.net.sa
十、吉达地区有关部门联系电话
吉达市政府：00966-02-6504444
吉达警察总局：00966-02-6372255
吉达交通管理局：6716001 6713555（传真）
吉达海关：6472565 6472915（传真）
吉达国际机场问讯处：00966-02-6842000
吉达机场朝觐办公室6858328
租车公司：6823401-230 6823419（传真）
查号台：905
障碍台：904
匪警：999
路警：996
火警：998
护照移民局：992
急救中心：997
阿拉善右旗地区 篇3
1.区域地质特征
工作区位于内蒙古自治区新巴尔虎右旗，西与蒙古国东方省、北与俄罗斯赤塔洲接壤。涉及1∶5万标准图幅六个，东西宽40km，南北长约75km，总面积1，568.6km2。行政区划隶属内蒙古自治区新巴尔虎右旗呼伦镇管辖，工作区位于德尔布干断裂西北部，西伯利亚板块东南大陆边缘南段。
1.1 地层
工作区中生代属滨太平洋地层区、博克图——二连浩特地层小区。除零星出露少量基底变质岩系外，广泛分布中生界中、上侏罗统和下白垩统，占研究区面积的80%以上。共划分为七个组：中侏罗统万宝组（J2w）、塔木兰沟组（J2t）；上侏罗统满克头鄂博组（J3mk）、玛尼吐组（J3mn）、白音高老组（J3b）；下白垩统梅勒图组（K1m）、大磨拐河组（K1d）。其次低洼处或沿河谷分布有新生界第四系（Q）松散堆积物（见表1）。
1.2 构造
本区大地构造位置属西伯利亚板块东南大陆边缘额尔古纳兴凯褶皱带；仅在测区南侧查干楚鲁出露基底变质岩系额尔古纳河组，海日罕北东可见晚古生代侵入岩。
中生代沉积——火山岩大面积出露，中生代火山构造构成本测区构造的主体。其主要受北东向断裂构造及与之相匹配北东向断裂构造控制，呈现北东向裂隙式、中心式喷溢特征。
研究区内断裂构造发育。以东西向为主，北西向次之，近南北向及东西向断裂构造较少，发育1条北北东向规模较大隐伏断裂。断裂性质多为张性构造环境下形成的正断层或走滑断层。褶皱构造主要见于万宝组、满克头鄂博组内，构造线总体呈北东向，构造类型为宽缓的等斜褶皱。
新构造运动测区主要表现为地壳的总体抬升和差异升降，形成一些小的山间凹陷，接受了第四系松散堆积。
表1 地层
1.3 岩浆岩
区域上岩浆活动频繁，火山喷发和岩浆侵入均甚为强烈，不同时期均有侵入岩形成。工作区以二叠纪和侏罗纪侵入岩为主，其岩性主要为花岗岩类。其次为早白垩世正长斑岩、花岗斑岩等（表2）。
表2 测区侵入岩一览表
晚侏罗世侵入岩，该期侵入岩较发育，主要为浅成、次浅成侵入体，均呈小岩珠状零星出露在阿申布敦花、哈拉胜格拉陶勒盖、守堡山等地。侵入上侏罗统，与火山岩、次火山岩在空间上紧密相伴，成分上具有继承演化的关系，属侏罗——白垩纪同源不同期次的火山——岩浆活动产物，且伴随着一系列铜、铅、锌、银、钨、锡等矿化，区域上形成了许多有工业意义的铜（银）多金属矿床，如乌奴格吐山大型斑岩型铜钼矿床。
研究区内火山岩分布广泛，火山活动集中于中生代，受太平洋板块的持续作用，欧亚大陆边缘基底断裂构造活化，诱发了中生代陆相火山岩浆活动，形成了陆相火山岩建造。本区中生代火山岩受北西向、北东向断裂构造控制，多呈带状展布。
2.金属矿床（点）控矿因素
2.1 断裂控矿
在矿床形成的过程中，成矿流体的运移和成矿物质的沉淀定位，以及形成后的保存条件，无不与构造息息相关。测区内主要的热液型银、铅、锌矿化点（带）全部分布于北西向断裂内，以北西向断裂为储矿构造，时代为侏罗世——白垩世。这些断裂构造为金属元素成矿，一方面中生代火山岩地层为成矿元素的载体，另一方面这些断裂构造为金属成矿提供了充分的导矿、容矿空间，再加上火山活动过程中提供的大量热能，为成矿元素的富集提供了必要的成矿条件。鄂布格德乌拉Mo、Pb、Zn矿化点受北西向断裂控制，其矿化蚀变走向多为北西向。可见断裂构造为火山岩浆的运移提供了构造空间。
2.2 火山岩地层控矿
区内中生代火山岩分布广泛，不但有多旋回的火山喷发，且有不同期次、不同规模、不同成分的潜火山岩及侵入岩，主要的控矿地层为满克头鄂博组，白音高老组酸性火山岩，测区内所发现的矿化蚀变除希林好来音乌拉矿化蚀变带外，全部分布于满克头鄂博组，白音高老组中，其矿化蚀变主要为褐铁矿化、硅化、碳酸盐化、高岭土化。因此中生代酸性火山岩具有成矿专属性。
2.3 侵入岩与矿产关系
区内侵入岩较发育，几乎全部的金属矿化带均与侵入体有密切的成因、空间、时间上的联系，主要与岩浆后期热液有关。守堡山矿化蚀变带、哈拉胜矿点，矿化蚀变受侵入体控制，岩体外接触带见褐铁矿化、硅化及含矿热液上侵形成的细脉。指示在岩浆岩的内外接触带中有可能找到相应的矿产。
2.4 成矿时间演化规律
测区处于八大关——新巴尔虎右旗铜、钼多金属成矿远景区，受滨西太平洋强烈的构造岩浆活动的影响，有中生代火山岩浆岩带的叠加，属大兴安岭西坡火山岩浆岩带西部一部分，侏罗纪火山、次火山岩及侏罗——白垩纪花岗岩、花岗斑岩发育。已发现的部分矿床，如乌奴格吐大型铜、钼多金属矿床，甲乌拉银、铅矿床，哈拉胜银、铅矿，成矿与中生代岩浆活动有关，并受控于北东东向断裂构造，成矿时代以中生代为主。区域铜多金属成矿与中生代强烈的构造岩浆活动关系密切。
3.哈拉胜银铅锌多金属成矿远景区（AgPbZnⅡ）
1褐铁矿化玄武岩；2褐铁矿化安山玄武岩；3褐铁矿化气孔状玄武岩
位于八大关——乌奴格吐山铜、钼多金属成矿带的西南段哈啦胜一带，呈三角形状，边长约19Km，其东西端延出测区外。
出露中侏罗统万宝组碎屑岩、上侏罗统满克头鄂博组酸性火山碎屑岩、玛尼吐组中基性火山熔岩、白音高老组酸性火山熔岩及下白垩统梅勒图组基性熔岩。区内断裂构造发育，有数个大小不等的晚侏罗世浅成花岗斑岩、石英斑岩侵入。
区内次火山岩发育，在哈拉胜一带形成火山穹窿，火山穹隆是以万宝组为基底，晚侏罗世末期发育的中心式火山机构，中心被流纹质角砾熔岩及流纹斑岩所占据，周围环行分布有流纹岩及火山碎屑岩、火山穹隆周围形成辐射状及环形断裂，表现出明显的阶梯形地貌及放射状的沟谷，火山穹隆的中心具有较强的蚀变及矿化。是寻找火山——次火山岩型银铅矿的有利地段。
3.1 哈拉胜Ag、Pb、Zn矿点
位于新巴尔虎右旗呼伦镇北西约40km，有草原便道可以到达，交通较为方便。该矿点为黑龙江706队登记了矿权，据收集到的现有资料评述。
3.2 成矿地质条件
地层：出露侏罗系上统满克头鄂博组、白音高老组流纹质晶屑凝灰岩、流纹质凝灰岩及第四系松散堆积。
1.第四系冲积层；2.白音高老组流纹质晶屑凝灰岩；3.万宝组砂岩、粉砂岩、砾岩、砂砾岩；4.石英岩脉；5.实测地质界线；6.不整合界线；7.矿体及编号；8.破碎带；9.钻孔及编号。
3.3 构造
区内主要为哈拉胜格拉陶勒盖火山穹隆，略呈北东向拉长的椭圆形（5，700m×4，500m）。遥感卫航片显示出典型的φ字型影像特征，地貌上为一穹状山峰，范围约25km2。火山穹隆是以满克头鄂博组为基底，侏罗世末期发育的中心式火山机构，中心被流纹质角砾熔岩及流纹斑岩所占据，周围环行分布有流纹岩及火山碎屑岩、火山穹隆周围形成辐射状及环形断裂，表现出明显的阶梯形地貌及放射状的沟谷，火山穹隆的中心具有较强的蚀变及矿化。
3.4 矿化蚀变
该区岩石普遍受火山——次火山热液作用，产生较普遍的蚀变。与矿化关系比较密切的蚀变类型有褐铁矿化、硅化、高岭土化、石英——绢云母化、萤石化、铁锰碳酸盐化。
褐铁矿化：广泛发育在流纹质角砾熔岩、流纹斑岩、流纹质凝灰岩及流纹岩中，呈团块状、蜂窝状、浸染状、角砾状、网脉状、粉末状等，颜色为红褐色、黄褐色、一般与硅化、石英——绢云母化、高岭土化相伴产出。
硅锰帽：一般发育在流纹质角砾熔岩、流纹斑岩、流纹质凝灰岩及流纹岩中，在地表有出露，一般呈北西向带状分布，呈团块状、角砾状、网脉状等，颜色为黑色，地表宽几米向下逐渐变窄0.5m～1.00m。
铁锰染：一般呈浸染状、薄膜状产在岩石表面，为黑色，与褐铁矿化相伴产出，地表多呈带状产出。
表3 哈拉胜银铅矿特征一览表
4.地球化学、地球物理特征
4.1 化探异常特征
该矿点位于1∶5万化探异常AS14中，异常区出露白音高老组、晚侏罗世花岗斑岩。发育北西向、北东向断层，地表普遍具褐铁矿化、锰矿化、硅化等蚀变。异常面积约50km2，形态呈不规则状，为甲2类综合异常。元素组合为Ag、Pb、Zn、Mo、W、Sn、Bi、Mn、Cd、Cu、Ni、As、Sb、Hg，元素组合复杂，显示多期热液活动的特征。异常以北西向断层为界可分成两部分，东部以Ag、Pb、Zn为主成矿元素，西部以Mo、W为主成矿元素。异常元素套合好，规模大，强度较高，连续性好，有几处明显的浓集中心，Ag、Pb、Zn、Mo、W、Mn、As、Sb具四级或四级以上浓度分带，其他元素均具二级或三级浓度分带，最高含量Mo为417μg/g、Ag为7.623μg/g、W 为 38.64μg/g、As为 897μg/g、Pb为1，619.5μg/g、Zn为1，846.4μg/g、Bi为 13.75μg/g、Mn 为 19，770.8μg/g、Sn 为27.2μg/g。与高磁异常吻合，哈拉胜锰矿点位于异常内。地表直接找矿标志是硅锰矿化。
4.2 物探异常特征
1∶5万高磁圈定C4异常，呈北东向或不规则状分布在第四系覆盖区及侏罗系万宝组、白音高老组内，一般值在300nT～500nT之间。受阿拉腾格日乌拉断裂影响，分隔为C4、C5两个高磁异常，异常形成与构造和热液活动有关。
[1]邵积东,兴安岭北部地区晚侏罗世——早白垩世地层划分有关问题的讨论,地层学杂志,2005,Vol(29),增刊.
[2]王忠,朱洪森,大兴安岭中南段中生代火山岩特征及演化,中国区域地质,1999,18(4):351-371.
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[3]赵一鸣等.大兴安岭及其邻区铜多金属矿床成矿规律与远景评价.地震出版社,1997.
阿拉善右旗地区 篇4
1 资料与方法
1.1 研究对象
收集2005年1月-2007年在我院经检查确诊患有糖尿病的150名患者, 其中男性77名, 女性73名:年龄最大75岁, 最小20岁。
1.2 研究内容
患者性别、年龄、名族、职业、文化程度、即往病史、糖尿病假装史及糖尿病类型等。
1.3 研究方法
对每个糖尿病患者的病例资料按研究内容的要求进行数据归纳统计。
2 结果与分析
研究表明, 无论从职业、民族及年龄等诸多因素, 我区糖尿病人群的分布及病因特征呈现多样性特征, 糖尿病患者遍布各种职业、民族, 且糖尿病患者低龄化较为严重。
2.1 职业方面
干部、知识分子、退休工人患病率较高, 占82.5%, 农民较低。同时, 脑力劳动者高于体力劳动者, 城市高于农村。
2.2 DM类型
多数属于Ⅱ型糖尿病, 占85.0%。
2.3 年龄
糖尿病低龄化严重, 40岁以下糖尿病患者占21.4%, 且年龄最小的糖尿病患者仅20岁, 已有2年病龄。
2.4 病因特征
(1) 肥胖因素, 饮食因素和自身免疫力低下是导致糖尿病的主要因素, 占发病率的70.8%, (2) 因睡眠不足或睡眠质量不佳而引发的糖尿病占5.8%, (3) 因病毒引发I型糖尿病占4.5%, (4) 由于家庭遗传因素引发糖尿病占5.5%。
2.5 性别
男性和女性具有几乎相同的糖尿病患病率。
3 讨论
通过调查研究发现, 我市糖尿病患者的分布特征及病因特征是多样的, 它几乎涵盖所有职业中的各类人群, 引发糖尿病的病因特征仍以肥胖因素、饮食因素和自身免疫力低下为主, 但因睡眠因素、感染因素等其他原因引发的糖尿病也不容忽视。据研究表明, 每晚睡眠时间不足6h或超过8h的人比控制睡眠时间在7～8h的人患糖尿病的危险明显增高, 睡眠不足的人患病率是正常人 (睡眠时间为7～8h) 的2倍, 睡眠时间过长的人患病率是正常人的3倍;同时, 感染因素, 主要是病毒性感染, 如脑炎病毒, 心肌炎病毒等, 可引起胰岛炎, 导致胰岛素分泌不足而引发糖尿病, 妊娠因素虽然所占比例不大, 但足以引起我们的注意, 由于妊娠期间雌激素分泌增加, 而雌激素具有对抗胰岛素的作用导致糖尿病;遗传学研究表明, 糖尿病发病率在血统亲属中与非血统亲属中有显著差异, 前者较后者高出5倍。在糖尿病I型的病因中遗传因素的重要性为50%, 而在糖尿病Ⅱ型中其重要性达90%以上, 因此引起糖尿病Ⅱ型的遗传因素明显高于糖尿病I型。同时, 由于生活质量提高, 体力劳动减少和营养过剩, 使我国糖尿病患者的年龄越来越小, 据日本爱媛大学医学院贵田嘉一教授指出, 过去多发生于中年或老年人中的Ⅱ型糖尿病, 如今在儿童或青春期的孩子们中也多有发生, 特别是亚洲国家的孩子更为多见, 日本及中国的儿童均有发生, 最小的儿童发病年龄是5岁, 特别是I型糖尿病, 多发生于儿童或青春期的孩子, 由于胰岛受到损害, 胰岛素分泌绝对不足所致[3]。酒精可以通过影响糖酵解过程, 引起氧化反应刺激损伤, 诱导细胞因子生成增多, 启动凋亡途径以及干扰胰岛素受体及受体后信号转导途径而造成糖代谢, 胰岛功能障碍, 从而与糖尿病的发生具有相关性。因此, 合理注意饮食, 适量增加体育运动锻炼, 保持良好的身心状态可有效的预防糖尿病的发生。
摘要：目的:了解阿拉尔地区糖尿病人群的分布及病因特征, 指导我区糖尿病的防治工作。方法:采用回顾性的抽样调查方法, 对在我院2005-2007年经检查确诊患有糖尿病的150名患者的分布及病因特征进行调查分析。结果:调查发现, 无论从职业, 民族及年龄等诸多因素研究, 我区糖尿病人群的分布及病因特征呈现多样性特征, 糖尿病患者遍布各种职业、民族, 且糖尿病患者低龄化较为严重。
关键词：糖尿病,病因特征,阿拉尔地区
参考文献
[1]王嘉福.糖尿病的病因和预防 (J) .哈尔滨医药, 2006, (05) :57-58.
[2]项坤三.糖尿病的病因异质性及分型 (J) .中华内分泌代谢杂志, 2005, 21 (增) :3-7.
阿拉善右旗地区 篇5
阿拉善地区存在两种成因类型的孔雀石化,Ⅰ类型孔雀石化是铜矿化(铜矿体)氧化形成的.,是良好的找矿标志;Ⅱ类型孔雀石化是在阿拉善地区特殊的气候条件下形成的,不具有找矿意义.正确区分和鉴别上述两种成因类型的孔雀石化,对于正确指导找矿,具有十分重要的理论和实际意义.
作 者：马润 杨鹏 张丽萍 褚立国 宋俊峰 刘爱旺 MA Run YANG Peng ZHANG Li-ping CHU Li-guo SONG Jun-feng LIU Ai-wang 作者单位：马润,张丽萍,刘爱旺,MA Run,ZHANG Li-ping,LIU Ai-wang(内蒙古自治区地质勘查项目管理办公室技术部,内蒙古,呼和浩特,010020)
杨鹏,YANG Peng(内蒙古自治区气象局,内蒙古,呼和浩特,010020)
褚立国,宋俊峰,CHU Li-guo,SONG Jun-feng(内蒙古自治区地质调查院,内蒙古,呼和浩特,010020)
牵手阿拉善 篇6
“第一次”让车手兴奋与谨慎
本次赛事为世界上首个全部以沙漠赛道为比赛路线的越野拉力赛事，阿拉善盟境内有中国景色最壮丽的巴丹吉林沙漠，有地形变化最复杂的腾格里沙漠和沙漠与戈壁相结合的乌兰布和沙漠，这些沙漠共同组成的赛事路段具有路面变化多，沿途景色壮丽，沙漠风情浓郁的特点。
沙漠赛道对车手驾驶技术和赛道经验要求很多。对赛事车辆的可靠性，可维修性以及越野性能提出了更高的要求，所以说，本赛事不同于以往其他赛事。大大提升了赛道的体验感受，充分利用沙漠赛道的特点，也努力将专业车手和业余车手充分融合兼顾难易。
代表云南雄风车队参赛的魏红杰对在沙漠中比赛就有着自己特殊的想法。 去年的一项赛事中赛车经过上一个沙梁的时候，他的赛车发生了严重的事故，受了重伤，当时整个下半身都是瘫痪的状态，其实直到这次比赛前也没有完全恢复。可是当他一听说阿拉善这里要举办一场长距离越野赛，而且所有的赛段都是在沙漠里的时候，他义无反顾地报名参赛了。也许勇于挑战就是喜欢赛车运动的人们的特性。
沙漠比赛与之前的越野赛的不同，魏红杰遇到了几个第一次。第一次驾驶两驱车，也是第一次驾驶巴吉车，并且第一次与资深领航员方军卫配合，所以魏红杰显得非常低调：“到了阿拉善之后，我觉得更好地认识沙漠、更多地了解沙漠的习性，也是我这一站比赛中最重要的任务。”对他来说，开两驱车和巴吉车，都只是成长阶段的一个实验和考验，对于成绩他没有更多的奢求。因为他是醉翁之意不在酒，他说：“这一次我给自己的定位，就是学习和挑战自己，了解沙漠的习性，掌握沙漠的过法，为将来参加更多的越野赛打好基础。我的第一个目标是完赛，第二个是拿到组别的成绩，第三个才考虑在巴吉组的成绩，能够进到前五名就很开心了。成绩并不重要，最重要的是心态和我们整个团队的进步。”
老将出马让比赛增添更多的亮点
在本次赛事中，诸位老将的出现增添了不少亮点，其中云南雄风车队的麻俊昆成为最具代表性的人物。1997年，麻俊昆组建并带领云南“雄风拉力车队”摩托车运动俱乐部参加了“全国南北汽车挑战赛”，也正是因为这次赛事彻底点燃了麻俊昆对赛车运动的激情。此后一发不可收拾，带领车队进军国内拉力赛，开创了中国赛车史上的红河时代。
去年，这位车坛老将在一场汽车越野拉力赛事上宣布褪下赛手的光环，回归平淡的生活。然而2014年中国阿拉善沙漠挑战赛举办的消息出来以后，麻俊昆决定重披战袍，亲自率领云南雄风车队8辆赛车报名征战首届阿拉善沙漠挑战赛。是什么原因打破了麻俊昆原本平静的生活，做出了如此的决定？这源自于一段对于阿拉善难以相忘的情感。多年前，他曾经在阿拉善巴丹吉林沙漠的一次越野赛事中脊柱严重受伤，被困沙漠。是阿拉善纯朴的当地民众救他驶出沙漠。及时的救助得以续写他辉煌的赛车生涯，得知这次阿拉善为打造地方名片，拉动当地旅游，举办中国阿拉善沙漠挑战赛，麻俊昆决定亲率他的全部8辆雄风战车全力支持首届阿拉善沙漠挑战赛，以报阿拉善当年的相助之恩。
而另一位堪称“中国车王”的卢宁军代表宁夏电机陕西森达车队征战2014年中国阿拉善沙漠挑战赛。作为中国第一代赛车手，卢宁军称得上中国赛车界的旗帜人物，是不折不扣的赛车元老，也是媒体和圈里人公认的“中国车王”。在车坛20多年的纵横驰骋，让卢宁军收获了数不胜数的奖杯和不胜枚举的荣誉，也创造了多项令后辈们难以望其项背的赛车纪录，甚至很多新生代冠军车手都接受过他的培训。
如今的他，迸发着一股与年龄极不相称的激情，这份坚持赛车梦想的激情正是这位“车坛常青树”宝刀不老的源泉。此次代表宁夏电机陕西森达车队征战阿拉善沙漠挑战赛，卢宁军豪气犹存，期望再续传奇！
营地后勤保障接近国际水准
白天的沙漠大营温度还不算太高。早上，当日参赛车辆准时发车后，整个营地的驻扎人员便开始了一天的大营生活。上午时分，还没有经过阳光暴晒的沙子此时并不算烫，车队的维修随行人员便在此时脱掉鞋子，光脚攀上营地四周的沙山，从沙山高处的刀锋上滑沙而下。这是他们在营地略显短暂的休闲时光，一些车队随行的工作团队每天都很晚才能休息，下午参赛车辆结束比赛回到大营，他们就要进入到紧张的车辆维修工作中，凌晨两点，依旧能听到车队工作者们修理、维护车辆的声音，营地就成为车手和随队工作人员们的家。
今年是阿拉善沙漠挑战赛的新纪元，但以赛事主办方龙氏源体育文化（北京）有限公司总经理刘渊为代表的团队却承袭了过去成功办赛的经验，在营地打造和建设方面，紧紧切合本届赛事的环保主题，在基础材料的选择上也偏向绿色低碳。
其中在大本营内专门为车手和工作人员们准备的“车手之家”就是一个很好的例子，专业团队搭建起的白色大帐紧邻综合办公区，里面有专业的K歌设施，饮品零食。参赛选手们在经过一整天高强度的比赛，返程回营地后有一个轻松舒适、放松愉快的休闲区随时开放，让他们可以在这里休憩片刻，同其他赛手交流经验，或是与同队伙伴放松休闲，感受比赛中贴心的营地文化。
“今年我们承办赛事承受了很多压力，但是我们依旧完成了前期准备工作。阿拉善沙漠挑战赛的理念不仅是给车手提供一个能充分享受沙漠竞技的平台，我们也想把汽车文化、越野改装文化以及当地的旅游特色结合起来，我不敢保证我们的赛事是最好的，但我却敢保证我们的营地是国内比赛中风景最美的，我希望在为期两周的时间内，参与比赛的每个人都能够充分领略阿拉善这片神奇土地的魅力。”刘渊接受采访时表示。
比赛与慈善公益相得益彰
阿拉善沙漠挑战赛中将慈善公益作为本赛事活动的一部分，在公益时报社的大力支持下，国内百位一线明星奔赴赛事一线，为西部百姓送去温暖，送去爱心。特别是为西部教育事业奉献爱心，阿拉善沙漠挑战赛公益践行大使立威廉、杨恭如、朱迅等明星分别到阿左旗八小、盟会福利院开展捐助活动。
阿拉善右旗地区 篇7
对于红砂岩的力学特性研究, 姚华彦等[4]通过试验探讨了干湿交替对砂岩力学特性影响, 认为经过干湿交替作用后岩石的延性增强, 同时对于自然状态的岩体其遭受干湿作用同时还受到外部荷载的作用, 因此不可单一考虑。代伟等[5]对不同风化程度的砂岩进行了试验, 吴平等[6]研究了四川盆地红层弱风化泥质砂岩的力学特性, 王鹏等[7]对不同高温下砂岩的动态力学进行了研究, 张卫中等[8]对风化砂岩的力学特性及本构关系进行了研究, 张慧梅等[9]研究了冻融环境下红砂岩力学特性及损伤分析, 赵宝云等[10]对重庆红砂岩进行了单轴特性试验研究。
本文针对阿拉善沙漠世界地质公园范围内的敖伦布拉格峡谷与额日布盖峡谷的红色砂岩进行了岩石单轴、三轴压缩变形试验和岩石抗拉试验。其成果对于研究峡谷地貌形成中的水动力和风动力具有参考意义。
1 试验条件
1.1 试验机型
本次试验采用TAW—2000微机控制电液伺服岩石三轴试验机。该试验机具有轴压、围岩、孔隙水压和温度独立闭环控制系统。主机采用美国MTS三轴主机结构, 刚度大于10 GN/m, 轴压2 000 k N, 围压100 MPa, 孔隙水压60 MPa, 温度-50~200℃, 试件直径25 mm~100 mm, 最小采样时间间隔为1 ms。可进行单轴、三轴应力应变全过程试验, 恒速、变速、循环加卸载及多种波形控制试验, 孔隙水和高低温特性试验等。试验采用微机控制, 实时显示试验全过程。
1.2 试验标准
本次试验采用《工程岩体试验方法标准GB/T50266—99》;《ISRM-CLT1测定岩石材料单轴抗压强度和变形性质的建议方法》。
1.3 试验方法
本次进行的试验类型包括岩石单轴、三轴压缩变形试验、岩石抗拉试验。样品数量共计12件。测试环境条件为温度:20℃, 湿度:40%。
2 试验制样
试件取自内蒙古阿拉善左旗敖伦布拉格镇敖伦布拉格峡谷和内蒙古阿拉善右旗额日布盖苏木额日布盖峡谷, 为砂岩、砾岩, 采取岩心加工制成试件, 试件为圆柱体, 直径约为50 mm, 试件高度与直径之比约为2.0。试件两端面不平整度误差小于0.05mm, 沿试件高度直径的误差小于0.3 mm, 端面垂直于试件轴线最大偏差小于0.25°;试件状态为天然状态 (如图1、图2、图3) 。
3 试验结果与分析
单轴、三轴压缩变形试验采用引申计测量试件的轴向和径向变形, 力传感器动态测量轴向力, 由于部分样品脆性破坏的特性, 试验采用轴向变形闭环伺服控制的方式加载, 变形速率为0.07 mm/min。
3.1 岩石单轴压缩变形试验
单轴试验样品高约为10 cm, 直径约为5 cm。试验得到3组曲线 (如图4) , 曲线的变化遵循了岩石应力-应变关系曲线上升、线性变化、峰值和下凹的规律, 相应的阶段关系为压密变形、弹性变形、塑性变形及破坏变形四个阶段。
试验结果显示红色含砾砂岩的平均密度为2.5g/cm3, 同一样品不同段的测试结果中抗压能力是有差别的, 这可能与胶结在砂砾岩中的砾石分布不均匀有关。根据试样采集的不同位置结合试验数据发现, 红层峡谷顶部的灰色砾岩抗压强度最高, 红色含砾砂岩抗压强度较高, 分布在谷壁的灰色砾岩抗压强度较低, 这与野外观察到的岩层凹凸变化趋势能够相吻合:灰色砂砾岩岩层向外凸起, 相比而言红色砂岩一般向内凹进。
3.2 岩石变形试验参数的确定
岩体的凝聚力和内摩擦角既是岩土工程设计中的力学重要参数, 同时可以反映岩石结构和其力学特性。在变形试验中, 这两项参数需运用摩尔-库仑理论来确定, 通常有单向拉伸及单向压缩试验和三轴压缩试验两种测定方法。本次试验采用了常规三轴压缩变形试验, 通过砂岩在不同围压条件下的强度值绘制不同围压下的摩尔圆。这些摩尔圆的公切线与摩尔圆的切点即为砂岩剪切破坏面上的正应力和剪应力, 如图6所示。
3.3 岩石三轴压缩变形试验结果
对比张卫中等[8]的试验成果, 不同风化程度砂岩的拟合参数, 如表2所列, 与此对比阿拉善红层峡谷砂岩凝聚力12.005 MPa, 内摩擦角48.39, 数据相对接近于强风化砂岩, 如表3所列, 表明研究区砂岩为强风化砂岩。这与野外实地观察的砂岩峡谷上部分布着大量的风蚀壁龛的风化形态基本吻合, 阿拉善红层峡谷的砂岩经过了很强的风化侵蚀作用。同时也表明砂岩的内摩擦角随着风化程度的加剧而增大, 凝聚力则随着风化程度加剧而减小, 这可能是风化造成砂岩结构和力学特性发生变化的原因[8]。
典型的风化砂岩变形有四个变化点和四个阶段, 压密点、屈服强度、峰值强度和残余强度。分析图7可知:
(1) 阿拉善砂岩试件其三轴曲线基本符合典型的岩石三轴应力-应变曲线, 基本可分为压密变形、弹性变形、塑性变形及破坏变形四个阶段[11]。压密变形阶段:砂岩内部原有的裂隙受压闭合, 曲线呈微凹形;弹性变形阶段:砂岩的微小裂隙逐步闭合, 闭合裂纹相互滑动, 曲线近似呈线性变化;塑性变形段:砂岩微裂隙发生劈裂、扩展等变化, 应变速度加快, 直至试件释放荷载, 完全破坏变形曲线变化达到峰值;破坏变形阶段:砂岩失去承载力, 强度减小到残余强度, 曲线呈下凹形。
(2) 因为围压的增大, 进入压密变形阶段时, 砂岩试样的三轴试验曲线没有单轴 (图4) 变化明显。同时与张卫中等[8]试验同一风化程度的砂岩达到峰值时产生的变形基本一致的结论相吻合。
(3) 这5条曲线的三轴抗压强度从低到高分别约为49 MPa、75 MPa、117 MPa、154 MPa和184MPa, 围压增幅为4 MPa, 三轴抗压强度随着围压增加而增大, 变化初始并没有按照预期的围压增幅相同时峰值增大程度相同, 而出现了与其他样品变化不一致的样品5曲线, 围压增加的同时抗压强度。
4 结论
从野外采集的天然状态的岩石样品, 其力学性能受到多方面因素的影响, 在这些因素对砂岩性质影响最大的是风化和应力状态, 根据上述试验数据和结果, 本文的主要研究成果如下:
(1) 首先填补了阿拉善地区红砂岩的基本力学特征信息的空白, 为阿拉善世界地质公园的峡谷景区可能出现岩土工程的设计提供了直接参考依据。
(2) 红层峡谷不同位置峡谷顶部的灰色砾岩抗压强度最高, 红色含砾砂岩抗压强度较高, 分布在谷壁的灰色砾岩抗压强度较低, 这与野外观察到的岩层凹凸变化趋势能够相吻合。
(3) 红色含砾砂岩的平均密度为2.5 g/cm3, 同一样品不同段的测试结果中抗压能力是有差别的, 这可能与胶结在砂砾岩中的砾石分布不均匀有关。
(4) 砂岩的内摩擦角随着风化程度的加剧而增大, 凝聚力则随着风化程度加剧而减小, 这可能是风化造成砂岩力学特性发生变化的原因。
(5) 风化后的砂岩的物质成分和结构发生的变化很小, 几乎一致, 推断物理风化起占主导作用, 这与砂砾岩坚硬的、成分不均的岩性有关。
除了以上试验分析以外, 对于红色砂砾岩峡谷与其他岩石基质峡谷形成问题的区别上, 试验缺乏砂砾岩与其他岩石的对比, 对于相同地理背景、气候条件下不同基底受到河流和风力等动力的改造而产生的不同峡谷形态还需要进行系统的试验及考证。
摘要：针对阿拉善沙漠世界地质公园范围内的敖伦布拉格峡谷与额日布盖峡谷的红色砂岩进行了岩石单轴、三轴压缩变形试验和岩石抗拉试验。得到以下结论:红层峡谷不同位置抗压强度不同, 与野外观察到的岩层凹凸变化趋势能够相吻合;同一样品不同段的测试结果中抗压能力是有差别的, 这可能与胶结在砂砾岩中的砾石分布不均匀有关;阿拉善红层砂岩力学特性与强风化砂岩力学特性相近, 砂岩的内摩擦角随着风化程度的加剧而增大, 凝聚力则随着风化程度加剧而减小, 这可能是风化造成砂岩力学特性发生变化的原因。此成果填补了阿拉善地区红砂岩的基本力学特征信息的空白, 对于研究峡谷地貌形成中的水动力和风动力具有参考意义。
关键词：阿拉善,红层,砂岩,力学特性
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阿拉善右旗地区 篇8
(一) 中哈良好的贸易前景为口岸长远发展提供了广阔空间
中国和哈萨克斯坦共和国政治互信日益加深, 高层互访和民间往来逐步加强, 边境合作日益深化。中哈同为上海合作组织成员国, 共推中亚地区经贸健康、有序发展。中哈经济有较强的互补性, 2009年, 中国同中亚地区各国广泛开展的能源合作取得了重要进展:从土库曼斯坦出发, 经由乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦到达新疆的输气管道已竣工;连接哈国里海沿岸地区同中哈输油管道的东西两端已经开工, 中间部分也于2009年10月开始建设。中土输气项目30年内最大输气量预计达400亿立方米, 为广州等沿海地区送气。中石油还取得了土方东部矿区的权益, 并提供40亿美元的融资用于开发南约洛坦天然气田, 以保证未来天然气的长期供应。土、哈两国此前基本上全部依赖俄罗斯的能源输送管道, 与中国的合作, 使他们在能源出口方面实现了多样化, 增强了其国家的话语权。而在可以预计的未来, 中国对石油和天然气的需求不断增长的背景下, 加强与中亚地区合作建立稳定的能源供应基地是长期和必要的选择。
(二) 国家向西开放战略的实施为提升口岸战略地位助力
新疆的区位优势、地缘优势和中亚地区的重要性决定了它在我国对外开放中的独特地位和巨大的开发潜力, 其不仅是我国实行“东联西出”的战略要地, 而且是我国东部发达地区与中亚、西南亚乃至欧洲相沟通的纽带, 甚至有望成为亚太地区与欧洲之间的纽带。阿拉山口作为我国唯一与哈萨克斯坦通铁路、公路、管道运输的一类口岸, 其战略地位异常重要, 是我国实施向西开发战略的前沿。随着新一轮援疆工作的启动, 口岸经济发展处在历史最好政策支持期。国家继批准成立阿拉山口口岸综合保税区后, 有望批复成立阿拉山口市。
(三) 口岸现已发展成为我国进口资源、能源和出口中亚的重要桥头堡
阿拉山口口岸经过20多年的快速发展, 已建成口岸工作、生活区27平方公里。1996年起, 通关过货总量连续13年位居全国陆路口岸第二;2010年贸易额和关税位居陆路口岸第一;2011年口岸过货量已超过满洲里跃居全国陆路口岸第一;2007年出口货物就超过500万吨, 位列全国铁路口岸第一;以物流服务业为龙头的第三产业发展迅速。口岸进口货物以化矿产品、钢材、有色金属、油品、木材等资源、原材料商品为主。在管道进口原油的拉动下, 过货量、进出口贸易额和海关税收大幅增长, 为相关加工企业落户口岸, 开展原油、成品油、石油液化气及天然气的仓储、中转、深加工项目提供了可能。
通关过货是口岸经济增长存在的根本要素, 也是口岸存在的基础。进出口贸易货值则体现口岸过货对于经济的贡献程度, 运用Granger因果检验方法, 对1991-2007年的过货量和进出口贸易与口岸经济增长关系研究可以发现:
1. 阿拉山口口岸经济增长与通关过货量之间存在着双向的Granger因果关系。
其中, 通关过货铁路过货量、公路过货量都是阿拉山口口岸经济增长的Granger原因, 而铁路过货量、公路过货量受阿拉山口口岸经济增长的影响并不显著。原因是由于阿拉山口口岸铁路过货量、公路过货量主要受其他相应的通关过货运输方式、我国以及中亚、西亚及欧洲国家的相关国家政策、国内外市场行情等因素的影响比较显著。而阿拉山口地区经济规模还较小, 不足以拉动口岸过货量的提升。
2. 阿拉山口口岸经济增长与进出口贸易总额之间存在着双向的Granger因果关系。
无论是短期内还是长期内, 进出口贸易增长对阿拉山口口岸的经济增长都有显著的促进作用。长期内, 出口贸易对口岸经济增长的影响比进口显著, 这与新古典经济学中的出口促进经济增长的假说相吻合;短期内, 进口贸易对口岸经济增长的影响比出口显著, 表明就短期动态关系而言, 阿拉山口口岸进出口贸易对经济增长的促进作用主要是通过进口贸易来实现的。这虽然与新古典经济学中的出口促进经济增长的假说相违背, 但通过对阿拉山口口岸进出口货物种类研究可以发现:阿拉山口口岸进口货物主要是原油、金属矿石、钢材这些我国国内较为短缺的原材料, 这些稀缺原材料的进口会促进科技进步和生产率, 最终无疑会促进生产总值的提高;其次, 阿拉山口口岸出口货物主要是过境集装箱、轻工业品等, 出口的货物主要以价格竞争为主, 未能有效提高出口产品的质量和增加值, 从而影响了出口贸易对经济增长的促进作用。
(四) 口岸风能资源的开发将成为新的经济增长点
阿拉山口口岸处在全国可利用风能带上, 阿拉山口地区每年8级以上大风天可达165天, 主能风向为西北风, 近10年平均风速为5.22米/秒, 具有风力强、频率高、持续时间长、风向稳定的显著特点, 属于新疆风能资源最丰富的地区之一。目前, 阿拉山口口岸共有两家风力发电企业, 分别是国电新疆阿拉山口风电开发有限公司和龙源阿拉山口风力发电有限公司。阿拉山口风电场每期风电项目年等效满负荷小时数可达2400小时以上, 年发电量平均约为1.3亿千瓦时, 未来新能源产业发展前景广阔。
二、阿拉山口口岸经济发展的劣势
(一) 阿拉山口口岸经济发展的可持续性不足
一个地区的经济发展, 不仅可实现数量上的增长, 更应向可持续发展的目标迈进。回顾阿拉山口口岸发展的历史, 口岸建设和工业企业发展水平与内地、沿海发达地区相比还比较低, 特别是对当地的自然环境带来的污染、人类活动对当地脆弱的生态环境造成的破坏不容忽视。
1. 现行行政区划制约口岸的可持续发展。
阿拉山口辖区的四个边界:从中哈边境线到艾比湖边直线距离、从巴尔鲁克山边到阿拉套山边的距离均约20公里, 这一地区从西北的边境线到东南的艾比湖边落差达150米, 且艾比湖边的下坡地多为含碱量很高的沼泽地带, 不仅开发成本高, 对湿地破坏也非常严重。因此, 目前区域内无论是生活区、铁路换装区还是工业园区, 可供未来拓展的空间都十分有限。
2. 恶劣的自然条件限制了口岸的经济拓展空间。
阿拉山口海拔在190~340米之间, 属极端干旱的温带荒漠大陆性气候, 干旱且多大风, 是新疆四大风口之一。年平均降水量117.0毫米, 而年平均蒸发量为3297.7毫米 (统计时间为1990-2006年) (1) , 阿拉山口特殊的地理条件不适宜人类长期工作、生活。
3. 人力资源相对不足。
截至2008年3月, 口岸行政管理区面积155平方公里, 实有人口10275人, 其中常住人口1648人, 暂住人口8627人。人口成分主要由驻口岸单位工作人员及个体工商户、铁路员工、部队武装人员、少数常住人口、暂住人口等组成, 其中, 科级干部中仅有一名硕士研究生。由于口岸医疗、教育等社会事业发展还处于初级阶段, 很多在口岸工作的同志都没有把家安在口岸。驻口岸各单位都把基地设在博乐市, 企业总部一般都设在乌鲁木齐市。
从目前国际国内经济发展态势上看, 比较普遍地存在资金、人才向核心经济区聚集的现象。就新疆而言, 总体趋势是人才向内地迁移的多, 向疆内大城市迁移的多。在人烟稀少的口岸边缘地带, 如果不出台一系列强有力的政策措施, 难以吸引人才。
(二) 社会管理效率有待提高
由于没有设市, 作为博尔塔拉州派出机构的口岸管委会代行政府职能。在口岸运行初期, 这种管理体制不利于口岸的健康发展。口岸因通关而生, 没有一个快捷、顺畅、高效、和谐的通关环境, 口岸的发展就会受到一定的限制。
(三) 现行产业规划和发展方向定位有待进一步研究
阿拉山口口岸主体经济是以通关过货、物流运输为龙头的第三产业, 特点是结构单一、外贸依存度高、受国际经济波动影响较大。口岸由于发展工业和农业的资源禀赋较差, 土地贫瘠、人力资源匮乏、环保问题突出, 发展工业的条件相对不足。
长期以来, 对第三产业的发展重点是大力加强大通关建设。按照自治州“壮大木业、突出冶金、发展皮毛、争上石化”的发展思路, 把“充分利用进口原油、钢材、木材、皮毛等资源, 加大招商引资力度, 引进先进的技术装备, 大力发展精深加工产品, 拉长产业链, 发挥产业集聚效应, 把最具优势的产业做大做强, 不断提高产品的附加值和市场竞争力”作为规划的重点。但这将面临远离产品市场和原材料市场, 使产品设计、生产、销售存在脱节的风险。
三、阿拉山口口岸经济发展的机遇
(一) 国家对新疆口岸的扶持力度逐年加大
随着中国向西开放的逐步深化, 国家对新疆口岸经济建设和发展的重视程度不断提高, 新疆向西开放已提升到国家战略的高度。2010年, 国家启动了规模空前的新一轮对口援疆工作, 中央两次召开对口支援新疆工作会议, 新疆进入大开发、大建设、大发展的新时期。2011年, 继成立喀什、霍尔果斯经济特区后, 国家又批准成立了阿拉山口口岸综合保税区, 口岸迎来了跨越式发展的新契机。
(二) 中亚局势相对稳定为口岸经济发展提供了良好的外部条件
随着全球经济一体化进程的加快, 中国参与中亚区域经济合作的进程将会加快, 中亚贸易投资便利化进程将不可逆转, 中国与中亚国家的贸易合作水平将会进一步提高, 产业合作领域将会更加宽广中国与中亚国家的政治、经济联系将更加紧密地建立起更加持久、稳定、互信的睦邻关系, 这对口岸的进一步发展奠定了坚实的基础。
四、阿拉山口口岸经济发展的挑战
(一) 阿拉山口口岸恶劣的地理气候条件是对口岸经济发展的重大挑战
阿拉山口口岸是目前全国陆路口岸中过货量最大的口岸之一, 对连接连云港—鹿特丹国际物流通道起到了重要作用。但由于口岸设置之初选址的局限性, 主城区设在靠近边境线的风口, 致使口岸投资兴业受到限制。
(二) 精伊霍铁路和霍尔果斯经济特区建设短期对口岸经济发展构成一定挑战
新疆的地理特点使国家和自治区在做整体规划时要先考虑区域布局。由于伊犁河谷经济区的政治经济影响, 跨越天山南北的精伊霍铁路在战略上优于阿拉山口口岸。在总量有限的财政投入中, 阿拉山口口岸得到的配额可能更少。
(三) 经济结构单一是口岸经济发展的重要挑战
由于阿拉山口口岸年均财政收入绝大部分是依赖口岸过货, 第一产业基本空白, 第二产业发展相对滞后, 口岸经济结构比较单一, 口岸经济受口岸过货量波动和对中亚外贸形势影响巨大。一旦出现国际关系紧张、跨境疫情、重大自然灾害等突发事件, 口岸经济就将面临巨大冲击的风险。
五、加快新疆陆路口岸经济发展的对策和建议
(一) 实施“多目标均衡发展”模式
根据边缘地区口岸经济发展的特点和相关理论, 综合口岸的优势和劣势, 扬长避短, 采取多目标均衡发展模式。如:通过新能源带动产业发展;通过综合保税区或新城区建设推动口岸城市化建设;加强跨境经济合作;建立以口岸为母港的疆内外和境内外内陆港网络和以口岸为基地实施建立“境外园区”的“走出去”战略等15种模式, 且多目标相互协调、均衡发展。
(二) 加强跨境人员往来和经济技术合作
按照“互利共赢”的原则, 建立双边高层对话和协调机制;建立经贸合作区, 在口岸互派通关机构、互设办事处, 在保证口岸地区稳定、安全可控的前提下, 逐步放宽相互往来人员管制, 促进外贸经济发展;针对新疆气候特点, 建立风电、光电等新能源跨境合作。
(三) 加大对边缘地区环保补贴的力度
新疆沿边开放地区的生态环境普遍比较脆弱, 口岸的设立一般都会对环境造成一定的破坏。建议国家出台有利于环境保护、反哺当地经济的相关政策, 早日解决口岸环境保护和经济发展之间的矛盾。加大政策扶持力度, 鼓励口岸地区发展绿色生态产业, 促进口岸经济可持续发展。
(四) 加快口岸信息化建设
积极争取国家转移支付力度, 加大口岸的信息化建设。以口岸信息化建设的提速, 为通关便利、对外贸易、招商引资等经济和社会活动提供平台支撑。
(五) 争取国家和兄弟省市更有力的扶持
新一轮对口援疆工作的启动为新疆经济发展注入了巨大的活力。按照梯度推移理论, 无论是东部向西部的推移, 还是新疆核心经济区向边缘地带的推移, 都会为口岸未来经济发展带来机遇。但是争取国家对口岸的直接投入和选择更有力的对口支援单位 (国有企业或发达省市) 是见效更快的策略。
(六) 实施人才引进和培养战略, 加快口岸人才队伍建设和储备
阿拉善右旗地区 篇9
工作区地处内蒙古自治区西部, 阿拉善腹地。行政区划隶属于内蒙古自治区阿拉善盟阿右旗、阿左旗。其地理坐标为:东经104°15′00″-104°45′00, 北纬40°00′00″-40°20′00″, 国际分幅为:查干通格幅 (K48E023010) 、沙布根次幅 (K48E023011) 、两棵树幅 (K48E024010) 和哈拉毛台幅 (K48E024011) 。
该区属内蒙古高原巴丹吉林沙漠东缘, 地势较为平坦, 属低缓丘陵及沙漠戈壁区, 最高峰海拔1867m, 一般海拔在1200m。气候属大陆型沙漠区气候, 四季变化明显, 冬季漫长寒冷, 夏季短促炎热, 终年干旱少雨, 年平均降雨量130.06mm, 年蒸发量2792mm, 温差变化大, 日温差可达23.1℃, 春秋多风沙, 最大风速可达34m/s, 以西北风为主。年冰冻期平均为六个月。
2.1/20万区域化探概况
图幅内圈出六种元素异常区七处, 七种元素高含量点11处。异常区一般范围不大, 多为二级、三级, 摘要叙述如下:
(1) 毕级尔台敖包南西Co、Ni、Ⅴ Ⅲ级异常区:异常区分布在图幅中部毕级尔台敖包南西5-10km。异常区呈弯曲长条形, 面积约12km2区内的Co、Ni、V等元素主要来源于辉长岩。
(2) 毕级尔台敖包南东Co、Ni Ⅲ级异常区:异常区位于毕级尔台敖包南东1km。异常区略呈长条状, 近南北方向, 面积约8km2。Co、Ni元素主要与橄榄辉石岩、辉长岩、角闪岩等有关。
(3) 阿尔格林台山东端Cu、Pb、Co、Ⅴ Ⅲ级异常区:异常区位于阿尔格林台山东端。异常区略近于椭圆形, 面积约4km2。北部的Cu、Pb和南部的Co、V异常相重合。异常元素与地层中的岩石有关。
(4) 隆和托Co、Ni Ⅱ级异常区:异常区位于隆和托东, 略呈椭圆形, 面积1.5km2左右。Co、Ni元素与辉长岩、花岗岩有关。
3.测区地球化学特征
3.1 元素土壤、水系沉积物背景值与岩石背景值对比
剔除高值点后求出全测区水系沉积物、岩石中元素的背景值, 并进行对比。图1为元素水系沉积物与岩石背景值比值 (以下称比值) 柱状图, 可以看出比值在1.0-1.2之间的元素有Cr、As、Sb, 比值在0.6-1.0之间的元素有Cn、Zn、Sn、Ag、W、Hg, 比值在0.6以下的元素有Ph、Mo、Bi、Au。
图1反映出测区元素由原岩到土壤和水系沉物的转化过程中, 大部分元素Cn、Zn、An、Ag、W、Hg等无明显集散, 元素Pb、Mo略显贫化, 元素Bi、Au有较明显贫化, 元素Cr、As、Sb略显富集。说明土壤和水系沉积物中元素丰度及变化特征, 基本反映了岩石中元素地球化学特征。
3.2 元素的丰度、分异特征
(一) 土壤和水系沉积物中元素的丰度特征
测区土壤中元素丰度与水系沉积物中元素的丰度平均值相比, 除Pb无明显集散外, 其他元素均有不同程度的贫化, 说明测区土壤中元素丰度明显高于水系沉积物中的元素丰度值, 当然这是测区中不同图幅、不同采介质的差异, 特别是查干通格幅是多种元素相对集中的地区。
(二) 元素分异特征
(1) 岩石中元素分异特征
岩石中各元素均具有一定的分异性, 变异系数大于1.0, 即强分异性元素有Au、Cu、Pb、As、sb、Bi、W、Mo、Cr;变异系数介于0.5-1.0之间的分异性元素有Zn、Hg、Sn;变异系数小于0.5的弱分异性元素有Ag。
(2) 土壤、水系沉积物中元素分异性特征
土壤、水系沉积物中各元素的分异性差别较大, 变异系数大于1.0, 即强分异性元素有Au、As、Sb、Bi、W、Mo;变异系数介于0.5-1.0之间, 即分异性元素有Cu、Cr、Hg;变异系数小于0.5, 即弱分异性元素有Ag、Pb、Zn、Sn。综上所述, 区内丰度高、分异性强的元素有Au、Cu、Cr、As, 丰度较高、分异性较强的元素有W、Mo, 这些元素具备成矿地球化学条件, 在有利的地质条件下, 易形成矿体, 是本区主要成矿元素或伴生元素。
3.3 主要地质单元元素地球化学特征
为了研究元素在各个地质单元中的分布规律, 衡量元素在各个地质单元的富集、贫化程度, 引入四集浓集克拉克值 (C4) , 即该地质单元元素平均值与测区元素背景值之比值。测区主要地质单元元素地球化学特征叙述如下:
(1) 白垩系:与区域背景相比, W、Cr、Hg丰度高, 分异强, 是这几种元素成矿的有利层位, 土壤和水系中Au、As、Sb、Bi、Cr、Hg的富集多与表生作用有关。
(2) 白云鄂博群:与区域背景相比, Au、Ag、Ph、As、Sb、Mo具有较高的丰度, Cu、Zn、Bi、W、Cr、Sn相对贫化, 强分异的元素是Pb、Zn、Au、As、Sb、Bi、Mo, 该地层属于新太古界的变质岩系, 变质作用较强, 是造成Au及伴生元素富集的主要原因, 该地层单元是寻找金及其他伴生元素的有利层位。
(3) 长城系:与区域背景相比, 土壤、水系中Au、Cu、Zn、As、Sb、Cr、Hg丰度值较高, 岩石中没有元素富集, Au、Zn、W、Cr元素分异能力强。所以认为Zn、As、Sb、Hg的富集是表生作用的结果, 与成岩过程关系不大。
(4) 花岗片麻岩、浅粒岩:与区域背景相比, 岩石、土壤和水系中丰度值都相对较高的元素有Au、Bi、W、Sn, 并且Au、Bi的分异能力很强, 说明该岩性是寻找Au、Bi的有利层位。而土壤和水系中的Cu、Zn、Cr、Hg、As的相对富集主要是表生作用的结果, 与成岩过程关系不大。
(5) 中酸性侵入岩:与区域背景相比, 以富集Ph、Zn为特征, Au、Cu、W、As、Sb、Cr元素相对贫化, 但具有较强的分异能力。
(6) 中基性侵入岩, 以富Cr、Zn为特征, 并且Cr的分异性较强, 其他元素比较贫化, 说明该岩体内是Cr成矿的有利部位。
3.4 元素地球化学场分布特征
根据元素地球化学图的展布特征、元素间的相关关系, 总结元素地球化学场分布特征。元素地球化学场变化趋势总体受区域构造和岩性的控制, 呈北东向展布。大多数元素异常分布在新太古界地层和白云鄂博群中, 较低背景分布在白垩系的砂砾岩及中酸性侵入岩上。Ag、Sb、Bi等呈较低背景, 而在二叠纪的二长花岗岩及石炭纪闪长岩体内有Cr异常存在。
4 异常特征及解释推断
测区共圈出综合异常12处, 其中甲1类异常4处, 乙1类异常1处, 乙3类异常5处, 丙类异常2处。
4.1 ASl异常
位于查干通格幅西北角, 形状不规则, 总面积约109km2, 有Au、As、Sb、Mo、Ag、Pb、Sn异常多处, 浓度分带都达到三级以上, 且异常互相交错、叠加, 吻合较好 (见图2) , 在异常评序中列第一位, 属甲1类异常。该异常区出露的地层为新太古界色尔腾山岩群柳树沟岩组变粒岩、浅粒岩、二云斜长石英片岩、片状石英岩;白云鄂博群哈拉霍疙特组二段绢云母石英岩、炭质砂质千枚岩、变质石英砂岩夹薄层结晶灰岩以及下二叠统苏吉火山岩的安山岩、英安岩、安山质英安质流纹质砾岩、角砾熔岩及凝灰岩等。岩浆岩主要为中三叠世斑状中细粒黑云正长花岗岩及新太古代乃木毛道片麻岩。石英脉、花岗斑岩脉普遍发育, 构造较复杂。
预测区内有1/20万区域重砂异常, 有已知的阿拉腾敖包砂金、砂铂矿、哈布达哈拉铜金矿点、哈布达哈拉东铁矿点及哈布达哈拉、乃木毛道萤石矿。在该预测区内布设了40余千米的地化剖面, 分析元素为Au、Cu、Ph、Zn、As、W、Mo、Cr、Hg、Sn十种元素, 主要成矿元素都圈出了多处异常, 且部分异常强度较高。在路线地质调查中进行了查证, 发现片岩蚀变较强, 主要有绢云母化、绿泥石化、硅化, 其中硅化最强, 表现为石英细脉状、网脉状。推断片岩蚀变是引起异常的原因。
4.2 AS5异常
AS5异常与Asl异常位置大部分重合, 但比其面积稍小一些, 由Cu、Zn、Bi、Cr、Hg、W元素异常组合而成, 形状不规则。该综合异常上述几种单元素异常密集, 相互叠加, 在异常评序中列第二位, 属甲1类异常 (见图3) 。
在路线地质调查中进行了查证, 发现一条石英脉, 呈透镜状产出, 断续长约10m, 宽0.3m, 东西走向, 倾角近直立, 可见弱的褐铁矿化, 推断为引起异常的原因。
4.3 AS4、AS10异常
AS4异常位于两棵树幅的西北部地区, 面积约30km2, 走向NE-SW, 有Au、As、Sb、Mo、Ag、Pb、Sn异常多处, 且异常吻合较好 (见图4、5) 。
ASl0异常由Cu、Zn、W、Bi元素异常组合而成, 位置与AS4号综合异常部分重合, 以上四种元素异常相互叠加, 吻合极好。
综合异常区内出露的岩性主要有石英岩、石英片岩、白云岩及凝灰岩等, 通过地质调查, 在成矿远景区内新发现4处矿点, 分别为:哈尔音阿尔金矿化点、脑岗扣布铁多金属矿化点、沙尔哈达西铁矿点、沙尔哈达东铁矿点。通过地化剖面测量, 又圈定了多处多金属异常区, 进一步缩小了找矿靶区, 推断上述矿点是引进异常的原因, 有进一步工作价值。
4.4 AS7异常
异常位于查干通格幅中南部边缘, 为Cu、Zn、Bi、Cr、Hg综合异常, 与AS3号异常部分重合, 出露地层为新太古界色尔腾山群柳树沟岩组片岩和点力素泰岩组大理岩, 侵入岩期次较多, 构造复杂, 为乙3类异常。在该异常处布设了6km的地化剖面测量, 进一步缩小了异常查证靶区。在矿产地质路线调查中进行了查证, 布置路线6.5km, 共发现了4处有价值的地质体。
产于大理岩中的石英岩透镜体, 长约50m, 宽1m, 走向98°, 倾角近直立, 可见弱的硅化蚀变。
在片岩与大理岩的界线处, 局部地段大理岩发生蚀变, 糜棱岩化强烈, 硅化、褐铁矿化较强。
产于大理岩裂隙中的石英脉, 长约20m, 宽1m-3m, 直立产出, 有弱的褐铁矿化、孔雀石化。
发育于二云石英片岩中的三条石英细脉, 长3-10m, 宽0.3m左右, 顺层产出, 具有硅化蚀变, 局部可见褐铁矿化。
4.5 AS2、AS3、AS6异常
该三处异常均位于查干通格幅南部 (见图2、3) , 其中AS2、AS3与AS6号异常大部分重合。AS2为Au、As、Sn综合异常, 面积约3km2;AS3为Au、As、Sn、Mo综合异常, 形状不规则, 面积约10km2;AS6为Cu、Zn、Bi、Cr、Hg、W综合异常, 形状不规则, 面积约42 km2, 在该综合异常内的中北部有一处钨元素异常, 面积约0.8km2, 其中一个异常点极大值为2090×10-6, 推断该钨元素异常为矿致异常。总的来说, 三处异常成矿元素强度不高, 叠加性一般, 属乙3类异常。
异常区出露的岩性比较复杂, 新老地层及不同时期的侵入岩均有分布, 利用7.8km的路线地质调查进行了查证, 在二长花岗岩与大理岩的接触带硅化蚀变强烈, 呈石英细脉产出。蚀变带长约30m, 宽约1m, 走向185°, 倾角近直立。蚀变带可能是导致异常的原因。
5 成矿远景区及找矿靶区评述
5.1 1级成矿远景区Ⅰ1
该远景区位于查干通格幅的西北部, 乃木毛道-祖宗毛道一带, 南至好根呼都格, 北至图边;东至查干通格, 西至图边。远景区东西长16km, 南北宽7km, 包含AS1和AS5两处综合异常, 主要成矿元素异常有Au、Cu、Pb、Zn、As、Sb、Bi、W、Mo、Cr、Hg、Sn远景区内矿床、矿点、矿化点分布较为集中, 成矿地质条件相似, 地球化学异常明显, 是成矿最有希望的地段。该带已知各类矿点8处, 其中铜矿化点1处, 铜 (金) 矿点1处, 金矿化点2处, 砂金、砂铂小型矿床1处, 萤石小型矿床1处, 铁矿 (化) 点3处。通过在远景区色尔腾山岩群柳树沟岩组中采集岩石样, 光谱汞的含量较高, 为本区找矿提供了重要线索。
远景区内主要控矿条件为构造、岩浆和地层, 本区的断裂构造较发育, 为矿液的运移和沉淀提供了空间条件, 一系列北倾逆断层组成的逆冲推覆构造带起到了阻止矿液分散的作用, 四个原生铜、金矿 (化) 点有三个分布于该断裂带的下盘, 仅有一个分布于上盘;岩浆活动是矿液的主要来源和驱动力, 四个原生铜、金矿 (化) 点均产于侵入岩和火山岩中;地层对成矿作用表现的虽不明显, 但本次工作在柳树沟岩组中所取基岩光谱金背景值较高, 一般都在100×10-9左右, 这无疑为金矿成矿提供了物质来源。
该成矿远景区的金、铜找矿潜力很大, 不但地质条件有利, 已知矿产地较为集中, 而且存在多处金、铜等多金属复合异常。所以是寻找铜、金矿的有利地区, 应加强在该区的找矿工作。
5.2 1级成矿远景区Ⅰ2
该成矿远景区位于两棵树图幅西北角莫和尔扎德盖-克拉牛都一带, 长约6km, 宽约2-3km区内出露地层主要有:柳树沟岩组, 岩性为一套黑、白云母与钾、斜长石按不同比例组合而成的条痕一眼球状混合岩及片岩、石英岩等;点力素泰岩组, 为一套岩性单一的白、灰白色中厚层状透闪石、透辉石大理岩、白云石大理岩、镁质方解石大理岩。侵入岩为三叠纪石英闪长岩, 成矿受近北东向的构造控制。
该远景区包括AS4和AS10两处综合异常, 为Au、Ag、Cu、Pb、Zn、As、Sb、W、Mo、Sn组合异常。
阿拉善右旗地区 篇10
关键词：遥感解译,构造特征,成矿,找矿方向,上斋里毛道
遥感技术应用于地质找矿已久, 遥感探测所获取的大尺度图像, 具有丰富的地质构造信息。通过地质解译, 可发现大量的线形构造和环形构造.遥感图像上所反映的线形构造, 在数量上可超过常规研究成果的数倍, 它是岩金矿化作用的重要条件。与线形构造有类似级别和密度的热环形构造, 多与大型线形构造带相伴生, 是构造地质热事件的记录, 对分析岩金矿的形成背景与空间分布规律有突出效果。古陆壳上, 不同规模的环块构造, 对研究古陆壳的结构, 块体形成机制有重要意义。它与岩金矿化也有着密切关系。因此, 遥感地质解译在金矿地质勘查前期预测和靶区选定工作中, 已成为极重要的技术手段。
1 成矿地质背景
研究区位于阿拉善台隆巴彦乌拉山隆起带南带。区内出露地层简单, 主要为中-新太古界和中新生界地层, 地质构造较复杂, 褶皱、断裂构造发育, 构造线呈北东向展布。岩浆活动强烈, 发现有金、锰、芒硝、盐湖、石膏等矿产。
2 矿产地质特点
锰矿化分布于研究区中部, 在主要构造破碎带两侧, 锰矿化区呈北西向展布, 长约2.2公里, 宽50m~300m, 前人在该地区工作时发现软锰矿矿脉, 其Mn含量最高达到49.22%, 已达到富矿要求, TFe含量为1.09%, SiO2为3.11%, S为0.39%, P为0.02%。
矿化产于志留纪黑云母片麻状花岗岩中;多呈树枝状、细脉状或扁豆体, 沿围岩片麻理或垂直片麻理裂隙填充;以软锰矿为主, 时夹石英、围岩块;矿石多呈葡萄状、放射状、粉沬状集合体, 硬度低, 易污手。具有较多大小不等的矿脉, 最长一条断续出露长100余米, 一般3m~8m;宽一般3cm~10cm, 最宽40cm;部分地段较密集, 在1m宽范围内可达6~7条, 矿脉多, 但分散不连续。
3 遥感数据源选择
研究区遥感地质解译主要利用选用美国高分辨率WorldView-Ⅰ卫星影像数据, 空间分辨率为0.5m, 光谱段为0.45μm~0.90μm。日本ALOS多光谱数据空间分辨率为1 0 m, 数据为四个多光谱波段, 包括蓝色:0.42μm~0.50μm, 绿色:0.52μm~0.60μm, 红色:0.61μm~0.69μm, 近红外:0.76μm~0.89μm。
遥感数据通过数据的几何纠正、波段合成、融合以及图像增强、调色等处理, 处理后的图像不但具有丰富的色彩和光谱信息, 同时其像元空间分辨率达到0.5m。
4 遥感影像地质特征
研究区内基本无植被覆盖, 干扰信息少, 基岩出露广布, 各种构造形迹 (褶皱及断裂) 显示清楚, 遥感地质解译较理想。研究区影像色彩丰富, 南西、北东部为基岩山区, 影像色调以深暗色为主, 山脊影纹及岩体特征明显, 构造发育;北西部地区为新近系、第四系覆盖区, 影像色调以浅灰、白色为主, 基岩出露少。
(1) 断裂构造。
断裂构造在卫星图像上的直接解译标志主要是影像纹理错断、色彩异常、色彩界面、线状延伸等, 间接解译标志主要是地貌、植被、水系、土壤、含水性的变化等。在研究区卫星影像图上, 可以清晰地看到, 一些断裂成因的线形影像错断山脊、地层。
根据断裂构造本身的影像特征以及其他构造之间的组合关系, 在研究区遥感图像上识别出出的主要断裂构造为正断层及平移断层。由图影像特征所示, 断层线呈平缓状, 延伸远, 总体走向也较稳定, 显示为断裂构造为正断层 (如图1) 。平移断层则显示为窄而平直的直线状影像, 其走向稳定、延伸较远, 穿越不同的地貌单元而保持直线状形态特征。
研究区内一条主体构造线呈NW向, 长约5km, 断层宽10~20m, 形成时期相对较老。叠加构造则主要为NE、NW向, 共约90条, 构造发育, 形成时期相对较新。这两组 (期) 构造控制了研究区基本构造格局。它们形态平直, 两侧色调差异明显, 山脊影纹发生错断。
(2) 环形构造。
环形构造在影像上主要表现为环状水系或深色彩或浅色彩的环状色彩异常带 (图2) 。研究区环形构造形状多为圆形、半圆形, 规模大小不一, 主要分布在基岩区。引起环形构造类型主要原因为环状断裂。环形构造边缘显示黑灰色的环状影像特征, 环形体一侧有相对低洼区, 边缘相对隆起, 并在岩体周边围岩中形成一个深色环带状褪色带, 围绕岩体呈环状分布。
5 成矿预测
(1) 容矿岩体信息。
研究区内与成矿关系密切的主要为加里东晚期黑云花岗岩, 矿化产于志留纪黑云花岗岩中;多呈树枝状、细脉状或扁豆体, 沿围岩片麻理或垂直片麻理裂隙填充;以软锰矿为主, 时夹石英、围岩块;矿石多呈葡萄状、放射状、粉沬状集合体, 硬度低, 易污手。具有较多大小不等的矿脉, 最长一条断续出露长100余米, 一般3m~8m;宽一般3cm~10cm, 最宽40cm;部分地段较密集, 在1m宽范围内可达6~7条, 矿脉多, 但分散不连续。
(2) 构造信息。
研究区内主体构造线呈近NW向, 形成时期相对较老。叠加构造则主要为NE、NW向, 形成时期相对较新。这两组走向的构造与研究区成矿关系密切。成矿构造是指有利于矿物质长期聚集的构造。成矿构造应具备如下特点。
(1) 规模巨大的线形构造带, 带内岩石破碎, 带内及两侧次级构造发育, 有利于热液插动和矿质聚集。
(2) 发育史悠久。有多期多次活动特点, 有利于矿液的充分演化。
(3) 切割深、活动强度大、波及范围广, 有利于大量物质聚集, 并可能引入深源物质。
(4) 构造带中或附近, 有热环形构造和褶皱构造集中发育的地段, 往往是聚矿的重点构造部位。
区内的巨型北西—南东向构造带。北西向构造带和北东向构造带, 都具有上述特征。因此, 它们都是本区的重要成矿构造。研究区内深切割构造与聚矿构造带的交汇结点发育区及其附近的次级构造, 都是可能发育矿化的构造部位。
(3) 有利地段圈定。
遥感影像上的色调异常、线性构造、环形构造的组合特征是研究构造成矿的主要因素, 影像中环形构造成因与构造有关。且线性构造的诸多统计特征中, 与矿产关系较为密切的主要是有线性构造密度和交点密度, 大多数情况下, 成矿有利地段位于影像线性构造相对高密区和交点的高密区。研究区内线性构造发育, 主体线性构造呈北西向, 叠加线性构造主要为北东、北西向两组线性构造, 研究不同方位线性构造的控矿作用。通过地质特征、成矿条件、矿产分布规律的分析总结, 结合遥感成矿信息提取成果进行综合研究后, 初步确定四个预测成矿远景区 (如图3所示) 。
6 结语
(1) 研究区基岩广布, 影像纹理特征明显, 通过地层岩性解译标志的建立, 结合实地调查验证, 对研究区地层岩性的解译程度较高, 为开展区域地质调查和找矿提供有力的依据, 减少野外踏勘路线工作量。
(2) 通过地质分析得出, 成矿地层志留系黑云母花岗岩;成、控矿构造为NW-SE向、N E向、N W W向断裂, 其中N W-S E向断裂主要控制了成矿带和矿集区的分布, 构造的交切或复合部位控制内生矿床 (点) 的分布。
(3) 以容矿地层, 成、控矿构造, 遥感矿化蚀变异常为基础, 归纳总结遥感成矿预测模式以及野外调查发现的矿 (化) 点, 在研究区划分四个预测成矿远景区。
参考文献
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