项目施工管理论文

关键词： 工程施工 地铁 施工 技术

摘要：这些年来工程建设的问题层出不穷，这困扰到了居住的人员，给居民的正常生活造成了重大的影响。这直接反映了土建工程的弱点，不足，也反映了施工管理监督方面的问题。好的工程必定离不开严格的规章制度，这正是很多的工程施工单位需要注意的。着手于管理方面，这个是十分重要的。下面是小编为大家整理的《项目施工管理论文(精选3篇)》的相关内容，希望能给你带来帮助!

项目施工管理论文 篇1：

地铁项目施工管理和施工技术的研究

摘 要：伴随我国地铁工程施工技术不断创新，“施工管理和施工技术”作为当下我国地铁工程施工重要趋势及创新手段，其重要性不言而喻。通过近年来大多研究发现，“施工管理和施工技术”的科学性与优化性对施工质量提升、施工效率提高、污染程度减低影响颇大。该文将对地铁项目施工管理和施工技术进行分析研究，为下一步工作开展提供依据参考。

关键词：地铁项目 施工管理 施工技术

“施工管理和施工技术”是当下我国地铁工程重要保障模式之一，具有较大的意义影响。然而现阶段有关我国地铁项目施工管理和施工技术研究相对较少，基于该问题现状，要求行之有效的方法对其进行分析研究，如建立精细化管理体系、加强人员培训与技术规范、完善施工制度等。该文对地铁项目施工管理和施工技术的进行分析，有十分重要的理论意义。

1 地铁项目施工概述

随着我国市政工程基础建筑施工逐渐完善，地铁项目施工作为城市发展及规模建设重要的组成部分，其重要性不言而喻。“地铁”作为当下重要出行交通工具，已经成为百姓日常所需与出行首先。针对城市地铁的重要性，对其施工项目中需要多诸多因素及问题进行考量。地铁施工不是单一片面的简单流程，而是更为科学、合理的系统布局。地铁项目施工主要以地下工程施工为主，图1为地铁施工完成现场图。

其特点如下：第一，涉及因素较广，由于地铁施工受限地下的特殊性，在施工过程中往往会对地下管网、设施、其他工程等造成影响，主要包括水网、电网、通信电缆、地下商超、地下建筑及其他地下交通模式等，如轻轨、隧道铁路等。因此，地铁项目施工需要对多方涉及因素、机构等进行全面協调。第二，工程量较大，地铁项目施工需要进行大面积、大公里延展性施工，工程量通常耗大，且工期较长，动用施工设备、机械、人员、技术等较多。属于多工种协同综合配合性施工。当然，其投入成本也相对较高。第三，需要技术支持，地铁项目施工与其他工程施工不同，需要高端技术的投入支持，如测量技术、加固技术、挖掘技术等。同时，地铁项目施工还需要对其进行精密测算，这样才能保障地铁施工的顺利进行。第四，注重安全保障，地铁项目施工由于在地下，且下延挖掘深度较大，在施工过程中必须率先考虑安全问题，做好一切安全防范，避免因施工造成的地面塌陷、裂缝等危险情况出现。

2 目前地铁项目施工管理及施工技术存在的主要问题

2.1 施工管理制度有待完善

由于地铁项目施工规模较大、工期较长，在施工过程中通常采取分段施工方式进行，这样就造成了各子施工单位在施工过程中极易受诸多因素产生问题。这就需要通过有效、科学的管理制度对其进行规范。但通过对部分施工单位走访调查后发现，部分地铁项目施工单位施工管理制度缺乏完善性，具体如下：第一，缺乏责任明确，地铁施工过程中一旦出现施工问题，不能第一时间对责任人进行明确，使施工责任不明朗、不清楚，长此以往下去必然会造成更大风险出现。第二，缺乏规范条例规定，部分施工单位只顾提升施工速度，对施工质量、效果、保障等缺乏考虑。施工管理制度存在较大偏差，各项规范条例不完善，导致在地铁施工过程中存在大量形式化、过场化情况出现。

2.2 施工技术有待规范

施工技术是保障与提升地铁项目工程质量的重要基础，但现阶段我国部分施工单位对施工技术缺乏明确规定与规范使用，导致地铁项目施工中因施工技术造成的风险问题频出。例如，当下地铁施工中多为农民工，其对施工技术的应用不了解、不掌握，施工单位又缺乏对其进行有效培训，导致施工技术在实际应用中并不理想。如混凝土施工中模板接缝问题，极易造成工程隐患出现。另外，在施工技术操作中也因为不能对其进行科学、规范应用，导致因操作错误造成的问题出现。这些都对产生工程质量问题埋下隐患。

2.3 施工管理漏洞较多

地铁项目施工涉及因素较多，主要包括施工材料、施工设备、施工技术、施工安全、施工成本等。这些都需要施工管理对其进行有效规范。但通过对部分地铁施工单位调查后发现，很多施工单位在施工管理方面存在诸多漏洞，具体如下：第一，因施工材料选择失误，造成大量劣质材料投入现场，即施工材料管理漏洞，造成工程质量出现。第二，缺乏对施工机械设备的科学调度及科学操作，在管理过程中不能考虑人和机械的配合性，导致因机械设备错误操作造成问题频出。第三，安全管理有待完善，部分地铁施工单位将重点精力放在施工进度方面，对如何安全施工、稳定施工等较为忽视，造成施工过程中安全隐患频出[1]。

3 优化地铁项目施工管理及施工技术的具体措施

3.1 建立精细化管理体系

（1）地铁工程质量方面，地铁工程中施工质量管理应从前期设计阶段入手，对施工现场进行认真考察，并根据施工设计方案、图纸所提供具体要求，保证施工质量的可靠性及优质性。第一，施工单位应采取“精细化管理模式”，对地铁工程施工质量采取全面优化、系统控制，对地铁施工中所涉及的各个环节进行严格精细化控制，通过利用质量检测、监督小组，不定时地对逐个施工环节进行质量抽查，保障其施工质量的合格性与标准性。第二，建立质量监督体系，并通过与建设方、监理方的多机构合作，将质量监督以规章流程进行方式管控，对出现质量问题的环节进行责任明确，并给予严格处罚，为地铁项目施工的质量性提升奠定坚实基础[2]。

（2）地铁工程技术设备方面，技术设备的科学、合理应用对提升工程质量起到决定性影响作用，表1为地铁项目施工技术。

施工企业应对变电站建设项目工程进行深入了解，将工程中可能存在的技术隐患及设备故障进行排除，并结合施工现场实际情况不断投入新技术、新设备，地铁建设项目工程属于标志性大型建筑工程，需要投入大量的施工技术。因此，施工企业质量监督小组应对技术投入的合理性、可行性进行认真鉴别，不能盲目性地进行大规模技术投入[3]。

3.2 完善施工制度

施工制度是规范施工流程、保障施工质量、提升施工效率的重要基础，针对地铁施工的复杂性、涉及性，应该将其制度进行深一度完善，具体如下：第一，建立责任机制，对施工环节中所造成的问题可以责任明确，并第一时间找到指定责任人，提升施工监管，如互相监督、上下级监督、基层监督、职工举报等方法、方式的采用。第二，细化施工管理条例，这对地铁施工的重要性。应该从细节施工入手，对施工小点、施工过往等进行管理加强，将管理条例进行深度细化，提升基层施工质量与管理职能，将管理层面进行缩小。

3.3 加强人员培训与技术规范

结合当下新技术、新工艺、新设备的投入性，需要对施工人员进行全面培訓，提升施工人员的综合素质与技术能力，可以对施工技术进行全面掌握与科学应用，而不是盲目进行、肆意开展。在技术使用中一定要强调其规范性，如混凝土施工技术、挖掘施工技术等，必须按照相关标准流程进行规范操作。同时，在施工材料选择中也需要对材料质量、建材供应商等进行全面市场调查，选择口碑好、信誉强、质量硬的材料供应商作为合作伙伴。同时，提升施工管理人员综合素质的重要性在于对地铁施工的质量保障。加强组织培训及教育，针对部分施工单位管理人员存在的问题性，建议应该加强其组织培训，通过定期理论及管理知识培训，让其明白工程质量对投入安全使用的重要性，不断强化其质量意识、安全意识，使其在实际施工管理中发挥积极作用。

4 结语

综上所述，通过对地铁项目施工管理和施工技术进行分析研究，主要包括：地铁项目施工概述、目前地铁项目施工管理及施工技术存在主要问题，其包括施工管理制度有待完善、施工技术有待规范、施工管理漏洞较多、优化地铁项目施工管理及施工技术的具体措施，其包括建立精细化管理体系、加强人员培训与技术规范、完善施工制度等，从多方面、多角度对地铁项目施工管理和施工技术进行阐明，为下一步工作开展奠定坚实的基础。

参考文献

[1] 段晓晨，代鹏飞，汪辉.地铁机电安装工程施工虚拟优化管理技术研究[J].重庆交通大学学报：自然科学版，2016，35（1）：184-190.

[2] 肖正华，高峰.BIM技术在优化深圳地铁机电安装工程中的应用探究[J].市政技术，2017（2）：110-112，115.

[3] 段晓晨，代鹏飞，汪辉.地铁机电安装工程施工虚拟优化管理技术研究[J].重庆交通大学学报：自然科学版，2016，35（1）：184-190.

作者：刘雪峰

项目施工管理论文 篇2：

论土建工程项目施工管理的施工监督及质量控制策略

摘要：这些年来工程建设的问题层出不穷，这困扰到了居住的人员，给居民的正常生活造成了重大的影响。这直接反映了土建工程的弱点，不足，也反映了施工管理监督方面的问题。好的工程必定离不开严格的规章制度，这正是很多的工程施工单位需要注意的。着手于管理方面，这个是十分重要的。另外，质量的问题不仅仅是管理，还有监督方面，要注重施工的监督，这个是和好的工程离不开的，这些都是控制质量的一些方面，从各个方面管理，以及控制质量，这样以后肯定能够保质保量。

关键词：土建工程；施工管理；质量控制；策略

建筑工程是社会关注度十分高的问题，质量的问题相当重要，这关系到信誉，以及人员的安全问题。大多数情况下，人员管理十分的重要，工程由人建造，施工监督管理相当重要，分配好人员，可以高效率的完成任务，并且保质保量。制定良好的规章制度也對工程的建造十分有帮助，不会使工作混乱不堪，同样策略相当有用。本文为施工管理和监督的控制策略。

1、制定规章制度，管理的前提

在很多的大型公司，或者单位，规章制度十分必要，这是形成员工规范意识的必要手段。好的管理者不一定要制定规章制度，但一定要让员工了解去遵守规则，一个好的单位肯定有良好的规章制度，没有良好的规章制度会给企业的发展造成影响。社会的秩序正是由每个人的遵纪守法而换来的，同样这也需要强有力的管理制度，即惩罚措施，这是人们遵守规章制度的一个手段，且非常有用。在土建工程项目中要采取这样的形式，奖惩制度，直接体现的话，奖金，以及惩罚金，这样对人员的遵纪守规起到一个促进作用。对积极向上，遵守规则的员工实行奖励，这样会形成一股风气，将会很大程度上带动其他员工[1]。参与的员工能够恪尽职守，严于律己，积极投身于工作中。领导要与员工之间进行互动，对制定规则制度进行讨论。一个好的管理者会从多个方面去制定规章制度，这个对于工程的发展是十分必要的，而且这是个前提，一个好的规章制度，也会对管理起到促进的作用。

2、定期培训，提高技术含量

工程的完工需要员工各司其职，这是共同作用的结果，只是单纯的一方出力对工程的完成有作用，但对这部分员工的影响将会是消极的。团结是一个工程出色完工的必要条件，员工的团结也需要管理者来进行培养。另外对于工程质量的保证需要技术的支持，好的工程离不开技术的支持，员工技术的提高对工程的竣工以及质量非常有利，在一定程度上节省很多的材料。技术的提高肯定会提高员工的利用率，节省材料[2]。管理者需要定期对员工进行培训，这样对员工的集体意识会产生影响，以及技术层面的提升。技术的提升对员工的发展相当有利，而且是良性循环，好的技术对工程的进度将会产生十分巨大的影响，所以说对员工的定期培训十分必要。很多的工程建设都需要先进的设备，这些需要技术支持，技术的提升对工程的进行有很大的帮助，先进的设备离不开人的操作，员工掌握了这些技术之后对于公司的发展很有帮助，而且技术也会提高工程质量。定期的培训可以提高员工的技术水准，而技术水准的提高对高质量的完成工程有积极的推动作用。定期的培训不仅仅是提高员工的技术掌握能力，还会提高员工间的协作能力。

3、定期视察，监督鼓励员工工作

工程的完工需要进行各个方面的检测，这是为了更全面的检测这些工程的质量。工程的竣工的确需要各个方面的整体结合，这样更能保证质量。一旦其中一项出现问题，这对工程将产生重大的影响，一点失误都可能会造成工程的重新进行。这就体现监督的重要性，只要监督这一项能够按时进行，这样对工程质量更有保证。对于工程的进行，一定要注重过程进行中进行监督检测，不能因为不想得罪员工而包庇员工，一定要按规则行事。检测一定要严格进行，让员工严于律己[3]。其实，监督在工程的进行中起着不可或缺的重要作用，不仅仅让工程的质量合格，还可以让员工保持工作的热情，员工只有更积极的投身于工作中才能更好的保证工程的质量以及时间。监督对员工和工程的推动起到良性循环的作用。另外监督的目的不是为了找到失误，而是为了让员工能更好的工作，这样对于工程更有利，对于员工的发展十分有帮助。也可以说监督在一定的程度上是对员工的工作起一个督促和鼓励的作用。所以监督在工程的进行中不可或缺。

4、保证材料质量，保质的关键

土建工程预算中非常重要的一项就是材料的收购，这个材料是关乎到工程的首要因素了。好的材料运用在工程上，这个工程将会更加有质量。保证材料的质量并非就是要采用最好的材料，而是合理利用，秉着“好钢要用到刀刃上”的原则进行。之所以有很多的豆腐渣工程是因为对材料的要求不严格。一项工程要长久的进行下去的话，必定离不开好的材料。对于很多的工程如果运用劣质材料，相信不出几个月的时间，工程会出现问题，这是确实存在的，也并非说就是几个月，当然短期内不会出现很大的情况，之后肯定会出现大问题[4]。对于原材料的预购要做好预算，很多的公司都必须进行这一项。这是值得关注的，很多倒闭的公司就是源于开支过大，造成了公司入不敷出。所以说预算是非常重要的，这就需要各个部门做好本职工作。采购员要做好市场的分析，对于原材料的问题更要有宏观的认识。好的工程需要好的材料，并非说最好的材料，而是说合理的利用材料。材料质量的保证，是工程质量的关键因素。

5、结语

现在的工程建设问题层出不穷，主要的原因是施工者对土建工程的管理不足，缺少经验。土建工程的质量离不开严格的管理，以及良好的规章制度。良好的规章制度是工程建设的保质保量的前提条件，没有良好的规章制度，就不能将工程运营下去，所以高质量的工程必须要有良好的规章制度。仅仅有规章制度并不能保证质量问题，这个还需要技术人员的努力，高超的技术可以使工程保质保量的完成。所以要定期對员工进行培训，让员工掌握更多的技术，发展了员工，也让工程运营下去。同样保质的策略离不开监督，这是工程质量的核心，同样还有材料的质量，这些对工程都是十分重要的。管理者应该从这些方面去进行管理，这样的策略将会十分有效。

参考文献：

[1]蒋晶晶.土建工程项目施工管理的施工监督及质量控制策略[J].江西建材，2016（22）：248-249.

[2]杨帆.土建工程项目施工管理的施工监督及质量控制策略[J].工程技术（引文版），2016（11）：00011-00011.

[3]董继鹏.土建工程项目施工管理的施工监督及质量控制策略[J].环球市场，2016（17）：230-230.

[4]赵福裕.土建工程项目施工管理的施工监督及质量控制策略[J].环球市场，2017（6）：260-261.

（作者单位：山西中煤华晋晋城能源有限责任公司）

作者：杨彬

项目施工管理论文 篇3：

浅谈项目施工管理在既有线施工中的应用

前言：施工项目管理在建筑业中已占据了举足轻重的地位，安全工作的成败决定企业的前途和命运，随着现代化建设的不断深入与发展，建筑业在市场竞争中也逐渐变得愈来愈激烈化，既有线施工在铁路施工中越来越常见。在施工过程中如若稍有麻痹大意，将给铁路行车安全造成重大安全事故，给企业和社会造成极其恶劣的社会影响和重大的经济损失。既有线施工在铁路建设中，它具有施工干扰大、施工风险高、施工成本大、牵涉面广、效益低等特点，越来越凸显施工安全管理在既有线施工中的重要性。

1、 漳龙既有线隧道整治简介

后山隧道、北关隧道、虎岭隧道位于福建省龙岩市，隧道拱圈衬砌为混凝土，边墙浆砌片石，隧道设单侧排水沟，碎石道床，整体式衬砌。该隧道两墙及拱部多处出现裂纹，衬砌拱部渗漏水现象非常严重、部分地段拱部出现结构裂损、结构脱空或回填不密实。

2 、路用列车开行办法

（1） 三座隧道拱部衬砌背后注浆等综合整治采用1台东风4型内燃机车配6台N17路用平车配合施工作业。施工所需的机具、照明设备、材料等均放置在平板车上，做好安全加固措施。

（2） 路用列车从龙岩站出发，进入铁山洋至龙岩站区间。列车进入封锁区间推进运行，返回龙岩时牵引运行。到达施工地点后不解体，在施工作业时，平板车不能与机车分离。

（3） 驻站联络员下达封锁命令后，路用列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令，在移动停车信号或在现场防护员显示的停车信号前停车，对位配合施工。

3、 施工防护办法

在天窗封锁施工的主要防护设备有：响墩、移动停车信号牌、减速信号牌、红、黄信号旗、喇叭等，施工安全防护工作是确保既有线行车安全和施工安全的重要段，施工防护工作好坏，直接关系到既有线的行车安全和作业人员人身安全。

4、 施工组织及工期安排

4.1 施工准备

（1）安排项目部和施工队的主要管理人员进场，开展施工准备工作。

（2）“三通一平”：隧道拱部衬砌背后注浆等综合整治采用1台东风4型内燃机车配6台N17路用平车，施工所需的机具、照明设备、材料等均放置在平板车上，补给在车站解决。施工用电及供风安排在平板车上配备两台20m3的内燃空压机、两台22KW的发电机，解决施工时的照明、注浆机、砂浆搅拌机、风钻等设备的用电供风问题。

（3）六台N17路用平车，从第一台到第六台，依次使用用途为：第一、二台平车作为综合班组使用，操作平台均采用φ80钢管制作。第三台平车作为材料堆放平车，专门堆放各种施工用材料。第四、五台平车作为注浆班组使用，操作平台均采用φ80钢管制作，主要用于注浆孔注浆施工。第六台平车为线路养护班组，线路养护班主要负责监控量测、隧道限界检查、收拾施工废弃垃圾等。

4.2 施工部署

隧道整治时安排1套车组进行施工，车组包括机车1台、平板车6台，用于打设注浆孔注浆、锚杆孔、安装及拆除临时钢拱架等施工。轨道车组拟停放于龙岩站龙厦铁路铺轨基地。

隧道病害整治时组建一支专业的隧道病害整治队伍，下设三个注浆班、两个综合班，一个线路养护班组。综合班主要负责制作安装临时加固用的钢拱架、打设注浆孔、安装锚杆和W钢带、AB型双组份灌浆树脂嵌补施工、搬运材料等；线路养护班主要负责监控量测、隧道限界检查、收拾施工废弃垃圾等。

4.3 施工人员、机械设备及物资准备

施工人员：配有施工负责人1名；技术员2名；安全员2名；经南昌铁路局营业线施工安全培训考试合格防护员3名，驻站联络员2名；作业劳动力58人。主要材料物资采购由局指挥部物资设备部负责，施工队设材料员。物资的采购、供应实行分级管理。

5 隧道整治方案、方法及措施

5.1 总体方案

（1）隧道净空测量

隧道断面复测应不大于5m一个断面，逐个断面记录断面侵限情况，用于指导施工。

（2）衬砌背后注浆堵水方案

①采用风钻钻孔直接打入钢管法注浆，注浆管采用马牙扣形注浆管，直径为42mm。

②注浆材料：对衬砌背后空洞较大的地段先压注水灰比1：1的水泥砂浆，二次注浆时压注水灰比1：1的纯水泥浆；对于渗漏水不严重地段或衬砌背后没有较大空洞的地段，直接压注水灰比1：1的纯水泥浆进行处治。

（3）衬砌裂损加固方案

①单线隧道锚杆加固方案

单线隧道锚杆加固主要適用于衬砌裂损较严重地段的衬砌加固或者是衬砌厚度严重不足地段的衬砌结构加固。

锚杆采用Φ25砂浆锚杆，长度3.5m，1.5m×1.5m梅花形布置。衬砌表面凿除0.16m×0.16m，深0.035m，锚杆尾部的垫板和紧固螺帽应埋入衬砌中，表面用微膨胀型防水水泥砂浆抹平。单线隧道锚杆加固施工参见图4“单线隧道衬砌结构加固图”。锚杆施工的有关要求及注意事项详见《锚杆喷射混凝土支护技术规范》及《砂浆锚杆技术条件》（TB/T3209-2008）。锚杆抗拔力不小于50KN。

②锚杆加W270钢带加固方案

沿衬砌环向凿槽宽30cm、深8cm，施作Φ25砂浆锚杆并压浆后，槽内冲洗干净，埋入W270钢带。

（4）凿槽埋管引排施工方案

凿槽埋管引排主要是针对拱部衬砌背后注浆后边墙仍有少量渗水后进行凿槽埋管引排至排水沟。

（5）AB型双组份灌浆树脂嵌补施工方案

衬砌裂损轻微地段采用AB型双组份灌浆树脂进行嵌补。

5.2 隧道监控量测

利用“天窗”点内时间进行观测，每天一次，直至结构稳定。

6、 保障人身安全的基本要求

线路施工要设好安全防护。防护人员须携带对讲机，须设驻站联络员。驻站联络员与现场防护员要采用有效通讯手段加强联络，准确掌握列车运行情况。施工封锁结束前，必须停止影响列车安全运行的一切施工，并且人员、机具设备等均应撤离至安全地带，物料堆码牢固，保证列车安全通过。防护人员必须携带齐安全防护用品，认真履行职责，集中精力，站在便于了望的地点认真防护，及时联系和掌握列车运行情况，不容许做与防护无关的其他任何事情。在施工之前，施工单位负责人必须组织施工人员召开施工预想会，并参加龙岩站车务、工务部门组织的施工协调会；施工完后，参加龙岩站车务、工务部门组织的施工总结会。靠近铁路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。施工负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。

7、质量标准及质量保证措施

7.1 质量标准

严格按照《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）和《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）对隧道病害整治施工质量进行控制。

7.2 质量管理组织机构

建立由项目经理和总工程师、副经理、质检负责人员参与组成的项目部质量管理领导小组，领导和组织实施隧道整治工程的质量管理、兑现质量目标。

7.3 质量保证措施

（1）建立建全质量管理组织机构，严格按照审定的施工方案组织施工，加强施工现场的项目管理和技术管理，指定专人任质量员，负责把好砼浇注、砂浆锚杆作业的质量关，负责每道工序的质量验收。

8、 安全施工保证措施

既有隧道改扩建及病害整治应按照《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》的流程进行施工。

9、综述

施工项目管理在龙厦铁路漳龙既有线隧道病害整治中得到充分运用，取得了极好的成效，3个隧道共计770米，不同部位、不同程度的缺陷整治，行车密度极高、施工干扰极大，安全风险极强，其他相关单位不敢接手施工的情况下，强化现场施工安全管理、认真落实施工方案、严格按照既有线施工的相关规定，在每天仅有1.5小时、月均16天的有效作业时间，耗时330天，在确保零事故的条件下安全顺利施工完成，确保了龙厦铁路的顺利开通。

作者：刘磊