安全环保措施

关键词: 运转 油田 石油 管理工作

安全环保措施(精选九篇)

安全环保措施 篇1

一、我国油田安全环保管理中存在的问题

1. 制度不健全, 执行不到位

现阶段, 我国油田管理制度方面仍存在不健全情况, 尤其是油田管理责任制方面, 在具体执行和落实当中也存在明显不到位情况。油田单位中的领导人员和管理人员对于自身责任缺乏明确认识, 导致无法对自己责任范围内的工作进行严格有效的管理, 对工作检查力度也严重不足, 对于油田安全环保管理工作仅停留在表面, 热衷于提出一些问题与意见, 但是由于所提出的意见往往没有充分考虑到工作实际情况, 最终使得这些提出的问题普遍缺乏针对性, 即便部分问题有一定的针对性, 但是与油田的安全生产之间的联系也都极为简单。由于相关制度的不健全, 使得不少油田企业对于工作人员的培训缺乏重视, 对于培训工作人员的作用与意义也缺乏正确的认识, 使得企业的安全教育制度无法得到贯彻落实, 后续对工作人员的安全教育工作也就无从进行。

2. 安全环保隐患排查与治理效率低下

安全环保隐患排查与治理效率低下问题也是我国油田安全环保管理中存在的问题之一。由于油田工作的特殊性, 这就进一步增加了油田安全环保隐患排查与治理工作的困难, 且油田安全环保隐患的排查与治理工作与投资的多少有着密切的关联。用最少的投资去解决问题的思路本身是对的, 这一思路有助于节约企业成本, 但是由于油田开发的特殊性, 往往导致这一思路无法彻底的解决安全问题, 因而用最少投资去解决大的安全隐患这一思路对于油田开发来说具有较大的危险性。这样一来就大大降低了油田安全环保隐患排查与治理的效率, 虽然明知部分使用中的设备明显存在一定的安全隐患, 但是为了完成工作量, 提高企业经济效益, 关于这类问题往往被忽视, 然而随着油田长时间的不断开发, 由上述问题所带来的风险也在逐渐增加, 一旦风险过大问题爆发出来, 最终结果就是这些生产中的油井变为报废井, 当这些报废井积累到一定数量, 若是没有及时采取科学有效的治理措施, 就必定会对周边环境产生严重影响, 必将对后续的油田安全环保工作带来巨大的安全隐患。

3. 油田工作人员综合能力不足

一是油田工作人员安全环保意识低下。导致在实际工作中, 疏于防范, 不重视工作的安全操作, 例如工作时没有按要求带好安全帽, 安全操作不标准、不规范等等事例。二是工作人员安全操作技术水平低下。石油的广泛应用, 促使石油行业飞速发展, 对相关从业人员的需求也在不断增加, 这就导致难免存在滥竽充数情况, 导致部分专业知识和技术水平低下的人员加入到油田开发工作中。这类人员往往不具备较高的安全操作技术水平, 因而在实际安全操作工作中极易出现问题[1]。

二、关于加强油田安全环保管理意识和措施探讨

1. 加大宣传力度

重视安全环保管理宣传方面的工作, 加大宣传力度, 是加强油田安全环保管理的重要措施之一。通过大力度、长时间的宣传, 并在宣传中增加大量案例, 以便起到警示作用, 从而促使员工对安全环保管理有正确的认识, 这样能够有效增强员工的安全环保意识, 提高员工对安全的重视程度。同时企业应树立以人为本的发展理念, 并将安全观念融入发展理念中, 重视安全教育工作, 贯彻落实安全教育工作, 这样有利于使执法与治理工作涉及的安全目标顺利实现, 促使安全生产的保障能力不断提高, 将以人为本的理念贯穿于生产全过程, 使企业形成关爱生命、关爱员工的良好生产氛围, 最终使安全生产理念在整个企业中生根发芽[2]。

2. 补全制度并贯彻落实

针对油田管理制度方面存在不健全情况, 应结合企业实际发展情况, 科学的补全制度, 并大力执行, 做到贯彻落实。补全并落实安全长效的管理机制, 是确保油田正常运转, 促进企业经济效益的重要基础保障。根据健全的安全管理机制, 要求油田员工必须严格按照相关安全操作规程进行施工作业, 同时不断加强日常监督检查管理, 在监管过程中及时、积极的排查各类安全隐患, 并采取相应措施严格控制安全隐患, 将安全隐患的排查与治理作为重点工作, 以此确保油田安全管理工作的顺利进行, 从而为广大油田工作人员的生命财产安全提供可靠的保障。

3. 加强油田工作人员综合能力培训

一是提高油田工作人员的安全环保意识。首先, 必须强化所有工作人员的安全防护环保意识, 建立完善科学的、合理的、规范和有效的安全管理制度, 制订一系列关于安全环保意识的奖励与惩罚制度, 做到奖优罚劣。安全环保管理工作人员应时常实行阶段性的安全监督和审查。时刻提醒施工人员谨记安全工作的重要性, 潜移默化的将安全意识深入其日常工作和行为中, 从而保障了自身的安全, 也能提高工作的效率。

二是开展员工安全操作技术培训活动, 并要求企业员工积极主动的参与到培训中, 这样有助于提高培训效果;建立考核机制, 以此来效验培训成果。对参加培训的人员进行严格的考核, 通过考核的人员给予相关证明, 做到持证上岗, 没有通过考核的人员坚决不允许上岗操作;加强工作监督检查。若是发现违章操作人员, 必须严惩, 油田开发安全事关重大, 容不得丁点问题出现[3]。

结语

总之, 本文对关于加强油田安全环保管理的意识和措施进行了认真分析与探讨, 具有非常重要的意义, 不仅有助于提高我国油田安全环保管理水平, 更有助于促进我国油田企业的可持续发展。

参考文献

[1]陈忠新.关于加强油田安全环保管理的意识和措施的分析[J].中国石油和化工标准与质量, 2013, 14:196.

[2]程锋.如何加强油田安全环保管理的意识与应用[J].中国石油和化工标准与质量, 2013, 15:221.

安全环保保证措施 篇2

桥梁施工安全环保保证措施

一、安全生产保证措施

1.1安全生产方针

安全第一,预防为主,综合治理。

1.2安全生产原则

1.管生产必须管安全,谁主管谁负责原则;

2.先防护,后生产,无防护不生产的原则;

3.发生事故“四不放过”的原则。

1.3安全管理目标

1、杜绝重大施工安全责任事故;

2、杜绝重大人身伤亡事故;

1.4现场安全管理制度

1.4.1落实安全生产责任制

严格遵照施工组织设计和施工技术措施规定的有关安全措施组织施工。建立、健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人。

1.4.2坚持安全教育制度

坚持新进工地队伍的安全教育制度;项目安全员要经常检查工区(作业队),认真做好分部分项工程安全技术书面交底工作,交底人和被交底人双方签字画押。

1.4.3严格执行设备进场检验制,加强日常维修养护

大型施工设备进场检验、安装和日常操作要严格加以控制与监督,设备性能不符合安全要求的一律不准使用。

1.4.4施工工地必须有安全生产标志警示牌。

在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须设置有安全警示牌或安全警告牌,设置后拍照存档。防护设施的变动必须经安全部门与项目安全员的批准,变动后要有相应的防护措施,作业后完全恢复,书面资料由安全员保管。

1.4.5坚持安全检查制度

坚持项目、工区及现场管理人员安全巡查制度,施工现场周围的围护设置要有专人负责。强化安全监督检查,项目、工区安全员认真做好施工安全日记。坚持作业队(班组)的安全检查考评;对作业队(班组)的安全活动制定考核措施。

1.4.6坚持危险点、重要部位(区域)安全监护制度

坚持对从事危险作业的人员进行安全检测和设置监护,特种人员必须经培训考试合格后持证上岗,操作证必须按期年审,不得超期使用。

施工现场必须配备足够的消防灭火设施及器材。

做好安全工作的纠正、预防和调整工作。每月召开一次安全生产、文明施工例会。

1施工现场必须有“五牌一图”:即桥梁施工牌;安全操作规程牌;现场安全纪律牌;孔桩施工标识牌;工地主要管理人员名单牌;施工总平面图。图牌应规格统一,字迹端正,表示明确。

1.5安全管理过程控制

12.5.1安全教育

加强“安全第一、预防为主”的安全意识教育,帮助作业人员端正认识,提高他们对安全生产的重要性的认识。在提高安全意识的基础上,才能正确理解并积极贯彻执行相关的安全生产规章制度,加强自身的保护意识,不违章操作,不违反劳动纪律,做到“三不伤害”:不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

同时对项目各级管理人员(包括项目领导、项目各部门、工区管理人员、技术人员等)也应加强安全思想意识教育,确保他们在工作时做好带头作用,从关心人、爱护人的生命与健康出发,重视安全生产,做到不违章指挥。

12.5.2安全组织活动

按批复的开工报告中的安全保证措施对作业队伍进行安全教育和安全技术交底; 坚持定期召开安全生产例会,总结前期安全生产情况,布置今后的安全生产要求; 项目、工区安全员要经常检查工区(作业队)及施工现场,并认真做好检查记录; 按事故应急救援预案组织事故应急演练,以提高施工人员应急救援能力。

12.5.3安全检查

1.6 现场施工安全措施1.6.1 施工现场内外安全的管理措施

根据不同的施工阶段及时调整交通标志,确保施工现场内外交通安全。

工程出入口设置门卫,安装通行栏;现场内的车辆出场时,门卫必须按照项目部的规定,先观察相交道路的车辆交通情况,车辆拥挤时,不得放行;道路上车辆运行情况良好时,门

卫应该主动指挥出场车辆小心慢速地出场,并对过路行人和车辆提出警示,防止出现交通事故。

大型设备进场,必须统一调整好进场道路及临近城镇交通道路的关系及运转,保证交通正常。

车行通道:在施工路段的两端以及施工便道与民用道路交叉口都要设置夜间反光交通指(禁)令标志(牌),夜间要设照明灯、示警灯。

施工通道、施工便道路面要达到坚固、平整、畅通、不积水的要求。

各种机具旁边要悬挂安全操作规程标牌。

安全所用的防护拦杆全部用标有40cm长红、白相间的(用油漆涂刷)的安全警示杆搭设。

按安全保证措施对现场需要防护的地方进行防护,安全通道用安全网进行防护,门口要悬挂各种安全警示牌和进入施工现场注意事项。施工工作面要设安全行驶路线,并用指示牌指示。

1.6.2孔桩施工安全技术措施

桩基施工时,必须对施工区和道路用隔离栏杆进行隔离,并安装夜间警示灯,确保非施工人员及闲杂车辆不进入施工区域。

桩基施工作业时,必须铺设厚垫板,移动桩机时,操作人员与驾驶员要密切配合,严防安全事故。

夜间施工应配备足够的照明设施,严格落实夜间施工安全措施。

1.6.3模板及支架施工安全技术措施

模板支架必须经过设计计算。

支立模板要按工序操作。在施工安装立柱、T梁等钢大模时,应有专人指挥,所用绳索要有足够的强度,绑扎牢固。支立模板时,底部固定后再进行支立,防止滑动倾覆。本工程使用的模板单块面积较大,分量较重,竖立较大模板时,应设立临时支撑,上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作平台。整体模板合拢后,应及时用拉杆斜撑固定牢靠,模板支撑不得直接支撑在脚手架上。用机械吊运模板时,应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性,起吊后下面不得站人或通行。模板下放,距地面1米时,作业人员方可靠近操作。

拆除模板时,应按顺序分段拆除,严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆模时至少四人同时进行,其中一人监护,一人使用手链葫芦吊牢模板,另两人小心的拆模板,堆放在事先搭好的平台上,最后统一用机械吊下堆放。离地2m以上撑、拆模板时,不能用斜撑与平撑代替作为扶梯上下,以防撑头脱落,断裂跌下伤人,在拆除较重模板时,应先把模板扒开,系好绳索,轻拆轻放,防止拆下的模板冲断脚手板。拆模时严禁乱抛模板。拆模必须一次拆清,不得留无撑模板。

高空作业时材料堆放应稳妥、可靠,使用工具随时装入袋内,防止坠落伤人,严禁向高处操作人员抛送工具、物件。

使用的榔头等工具的木柄要装牢,操作时手要握紧,以防工具脱柄或脱手伤人。

1.6.4钢筋绑扎安全技术措施

钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行,不准在高空操作。

搬运钢筋要注意附近有无障碍物,架空电线和其他临时电气设备,防止碰撞或发生触电事故。

现场绑扎悬空大梁钢筋时,必须站在脚手板上操作,绑扎柱头钢筋时不准站在钢箍上绑扎,必须搭设操作架。

在雷雨时必须停止露天操作,预防雷击伤人。

在安装成品钢筋时,应经常检查模板、脚手架是否安全。

1.6.5 混凝土浇筑安全技术措施

上部结构浇捣时搭设脚手架,斜道需符合JGJ59一99标准要求,立杆基础,防护栏杆,脚手临边等均应按规范要求验收合格。

所有排架、脚手架均应有避雷接地措施、消防措施,并有专人定期保养,记录在案。挑架施工必须有正确的计算,并经严格审查后方可施工,不得擅自修改方案,施工期间做好检查、保养。

上部结构施工时,桥下应设置禁区,禁止闲杂人员随便通行,避免上下立体交叉作业,防止坠物伤人。

1.6.6构件安装安全技术措施

执行司机岗位责任制,持证上岗,专机专人驾驶,认真填写机械履历卡,非机组人员不得擅自操作。构件吊装,吊装面及地面必须各派一名专职安全指挥,项目部安全员监督检查。所有吊装构件至少实行二点吊,板梁吊钩必须设在设计的吊环位置,严禁擅自改动。吊装所用的钢丝绳、夹具使用前必须进行质量检查,保证完好。吊装现场四周拉好安全警示标志,严禁闲杂人员进入吊装现场。

司机在工作中如发现机车有故障或其它异常现象应立即停车,查明原因,排除故障后,方能继续工作。

司机应坚守岗位职责,作业时必须集中思想,不得与他人谈笑。听从专职指挥人员的指挥,当无专职指挥人员时,有权拒绝作业。

出现超载、起吊埋地物品、物品倾斜或拖拉、与现浇砼连接在一起的钢模板等任何一种情况时,严禁吊装。

起吊较重的构件,如板梁时,不可中途长时间悬吊、停止。并拉好揽风绳。

所有起重吊装钢丝绳,不准触及有电线路和电焊搭铁线或与坚硬物件磨擦。

1.6.7 施工现场用电安全技术措施

配电箱的电缆线应有套管,电线进出不混乱。大容量电箱上进线加滴水弯。

照明导线应用绝缘子固定,严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。

架空线应装设横担和绝缘子,其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求,其电杆扳线离地2.5m以上应加绝缘子。

电箱内开关电器必须完整无损,接线正确。各类接触装置灵敏可靠,绝缘良好。无积灰、杂物,箱体不得歪斜。电箱内应设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级配合。配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。零排地排齐全。动力和照明分别设置。

配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合,作分路设置,以确保专路专控;总开关电器与分路开关电器的额定值、动作额定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。

接地体可用角钢、圆钢或钢管,但不得用螺纹钢,一组2根接地体之间间距不小于2.5m,入土深度不小于2m,接地电阻应符合规定。

电焊机有可靠的防雨措施。

一、二次线(电源、龙头)接线处应有齐全的防护罩,二次线应使用接线夹。电焊机外壳应有良好的接地或接零保护。

1.7施工现场消防保卫措施

1.7.1施工现场消防措施

现场建立以工区长为第一责任人的消防安全小组,工区安全员兼任消防安全检查员。施工现场配备足够的消防器材,统一由消防检查员负责维护、管理、定期更新,并做好书面记录。

气割作业场所必须清除易燃物品,乙炔气和氧气存放距离大于2m,使用时二者的距离不得小于5m。

消防管理必须符合消防文件和规范要求。制订灭火施救方案,自救的同时及时报警。

1.7.2施工现场保卫措施

安全保卫坚持“预防为主、确保重点”的指导思想,保证施工现场物资设备的安全。严格执行施工现场出入制度,夜间组织安保人员值班巡逻。

执行治安防范责任制度,层层落实治安责任。

对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备加强管理。

开展法制宣传和教育,提高广大参建员工保护工程建设、遵纪守法的自觉性。

经常开展防火、防爆、防盗为中心的安全教育,堵塞漏洞,发现隐患要及时采取措施,防止问题产生。

二、环境保护保证措施

2.1环保机构

为贯彻国家和地方有关环境保护、控制环境污染的各项法律、法规,防治扬尘、油污等对空气的污染,防治噪声污染,把施工对环境、空气和居民生活的影响减少到法规允许的范围内,本项目已经成立专门的环保领导小组机构,采取必要的措施,进行专项治理。

2.2降低施工噪音

采用定型大钢模、竹胶板、钢框大木模等模板体系,避免使用小型组合钢模,从而减少模板支设和拆卸所产生的噪声。

采用先进、低噪声机械、设备,以减少其产生的噪声。加强对机械的经常性保养,尽量

使其噪声降低到最低水平。

遵守当地有关部门对夜间施工的规定,对居民区150m以内的施工现场,施工时间加以控制,噪声大于55dB的机械尽量不安排在夜间施工,必要时设置隔音墙。

2.3减少施工粉尘

生活区内场地应硬化、绿化。搅拌设备应有较好的密封和防尘设施,作业人员配备必要的劳保防护用品。施工通道、沥青砼搅拌站设专用车辆、专人经常进行洒水处理。路面施工注意保持水分,以免扬尘。易于引起粉尘的细料或粉散料运输时应用帆布、盖套覆盖。

2.4合理处置施工废弃物

2.4.1桩基施工现场须设置排水沟、沉淀池,使清洗机械设备的废水按位排放,保证施工现场整洁。废泥浆应用罐车运到指定处理场进行处理,不得在施工现场就地排放。

2.4.2桩基施工时,严格按已规划的平面布置泥浆生产,循环,保证泥浆作业区内的整洁,废弃泥浆须排放于指定地点,并及时组织外运。严禁向河流或农田排放。

2.4.3冲洗集料或含有沉淀物的操作用水,应采取过滤、沉淀池处理等其他措施,达到排放标准。

2.4.4材料进场及运土车辆不带泥沙,并做到沿途不遗不撒。

2.4.5雨季施工按规划设置排水沟,使雨水有组织排放,避免雨泥四处横流。

2.4.6生活垃圾堆放在指定位置,并及时组织清运出去,保证现场干净卫生。

2.4.7合理规划临时建筑物、道路和场区上下水及雨季场区排水,保证施工期间场区无积水。场区按规划建立生产垃圾堆放地,日产日清,使施工场区内保持整洁。

安全环保措施 篇3

关键词:节能环保,加油站建设,安全隐患,消防设施

随着社会经济的快速发展, 城市交通日渐便利, 人们出行的交通工具也日渐丰富, 这不仅是城市化进程的有力象征, 更是人民群众生活水平不断提高的一种体现。加油站的落成使得城市交通更加顺畅, 保障了民众的顺利出行。然而, 近年来由于加油站建设过程中安全防火距离设置不当、消防设施不到位以及人员安全操作意识淡薄等问题而酿成的悲剧数不胜数, 不仅严重阻碍了加油站工作的正常开展, 更对周遭环境以及民众的人身安全带来了极大的威胁。只有从思想上加强安全防范意识的灌输, 在管理体制上不断落实安全管理制度的建立, 恪守准则, 防微杜渐, 做好安全管理与检查工作, 才能杜绝一切安全隐患, 将风险指数控制到最低。

1 加油站建设中常见的安全隐患

1.1 加油与卸油作业中的安全隐患

加油作业中的安全隐患主要表现为车辆在进入加油站后没有及时熄火或是加油过程中出现的跑油或冒油现象等。一些司机进入站后肆意抽烟或是打电话, 这些都极易导致火灾的发生。

1.2 加油站建设初期对安全问题的忽视

关于加油站建设时油罐问题的处理也是造成今后安全隐患的重要方面。由于油罐长期埋于地下, 若是出现监管不当等问题就极易造成重大安全事故。迫于外界压力和土壤腐蚀的威胁, 油罐的材质大多采用钢板材料, 然而建设初期不少企业出于成本考虑没有选择正规厂家生产的油罐, 工程建设时也没有按照严格的埋设标准来执行, 之后的泄露事故频频发生。

1.3 员工的专业素质与安全防范意识有待提高

不少加油站员工在没有取得相关专业培训合格证书的情况下就上岗工作, 无论是专业素质还是文化素养都普遍不高, 加上对石油特性等相关理论知识的不熟悉, 在发生意外事故后难以及时找到相应对策, 进而酿成悲剧。

1.4 缺乏切实有效的安全管理制度和人员培训体系

在制度确立上, 不少企业普遍缺少必要的安全生产规章制度以及相关的岗位工作具体操作流程。在事故发生之后没有有效的政策和管理制度作为支撑, 预警机制虚设, 甚至在事故发生后找不到相关的负责人。在对人员的培训上, 安全培训教育的力度远远不够, 不少培训内容仅仅是停留在表面。

2 提升加油站安全建设管理的主要措施

在加油站安全建设的管理方面必须始终坚持以人为本的管理理念, 将安全责任落实到个人, 把握好任一环节的安全生产, 加强安全责任意识的灌输, 促进加油站安全建设与管理工作的有效开展。

2.1 加强对加油与卸油作业的现场监管

加油与卸油过程必须严格按照相关的作业标准化流程来执行, 在安全规章制度的指导下完成自身的岗位工作。在加油站中安置必要的安全警示牌, 保证消防设备的齐全。在对设备进行检查时, 应集中对可能出现安全隐患的地方进行实际排查, 降低安全风险。此外, 保证加油器材的整洁也是降低安全隐患的重要措施之一。

2.2 在加油站硬件设备上保证工作实践的安全性

在硬件设备管理上, 所有硬件配置都必须在国家规定的标准下执行, 增加必要的资源和技术投入。例如可在站中装上油气回收系统或是密闭型卸油系统, 这不仅有效减少了油品的泄露, 一定程度上也提升了设备的安全指数。

2.3 重视员工专业技能和安全意识的培养

员工安全操作技能的完善和安全防范意识的提升也是加油站安全建设管理的重要组成部分。企业应强化对员工从业基本技能的培训, 提升员工对意外事故的处理能力。加油时杜绝使用塑料瓶, 进站后必须熄火, 若遇上雷雨天气必须及时切断电源。对石油流速的控制以及必要的安全检测都是专业技能的重要方面。

2.4 积极建立安全管理责任制和员工岗前培训制度

在加油站安全管理责任制的建立上应从工作实施的细小环节着手, 将安全责任落实到个人, 在事故发生之后能够及时找到负责人。管理人员需要以身作则, 严格查处日常工作中的违规操作行为, 端正员工的工作态度, 形成科学有序的安全管理责任体系。此外, 必要的员工岗前培训内容也是不可缺少的。企业应积极建立专门的人员培训基地, 定期开展必要的安全教育培训课程。

3 加油站建设需要遵循环保原则

加油站建设过程中无论是施工期间的接收、储存与加注油品还是营运期间的加油和卸油工作都会产生一些对环境有害的物质, 像是含油污水的排放或是油蒸汽的产生等。加油站建设中建筑材料引起的二次扬尘或是汽车尾气甚至是车辆噪声也会对环境产生严重的影响。此外, 生活类垃圾的堆放以及油罐垃圾残留都是环境保护中亟待改善的问题。因此, 我们应当从环境保护的原则出发, 从思想上重视加油站环境保护的重要性, 坚决使用环保型工程材料, 理清危害物质的产生原因, 完善有害物质的排放措施, 这不仅是对环境的一种保护, 更是促进加油站自身管理质量的提升, 是保护民众居住环境的必要环节。

参考文献

[1]阮可.基于企业安全文化层面的建筑施工研究[J].建筑经济, 2008.

[2]殷冬培.管理信息系统在加油站安全管理方面的应用[J].石油库与加油站, 2010, (05) .

安全、环保、水土保护措施 篇4

强化“安全第一,预防为主”的方针,确保现场作业施工安全,维护工地正常生产秩序,加大反习惯性违章力度,加强班组安全管理,做到岗位无隐患,个人无违章。

根据本分部单位安全生产目标,制定的本次治理工程职业健康安全目标如下:

1、职责范围内职工死亡、重伤人数为零;

2、轻伤人数为零;

3、交通事故没有人员伤亡,直接经济损失每年不超过零元;

4、火灾事故没有人员伤亡,直接经济损失每年不超过零元;

5、触电事故没有人员伤亡,直接经济损失不超过300元/年;

6、交通肇事零次(含一般事故);

7、全年各类伤亡事故、交通事故、火灾事故直接经济损失累计不超过800元;

8、职业病新增加人数为零。

第二节 施工安全管理措施

一、建立以分部经理为安全生产第一责任人的安全生产领导机构,健全安全管理网络。成立安全委员会,配备专职安全员1人,各班组设兼职安全员1人,负责工地日常安全生产、治安保卫的管理和检查。

为了确保安全生产、文明施工目标的实现和安全生产责任制 的实施,安全委员会实行全员、全面、全过程、全天候的安全管理。

分部经理是安全生产第一责任人,对分部的安全工作负全面领导责任,其他人员对自己分管和本职工作范围内的安全工作负责。

各部门人员,在各自不同的工作岗位上,认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针,执行国家有关安全生产的政策、法规和上级有关规定,实行“立体防护”,对安全生产要目标一致,密切配合、互相支持,在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作。

二、认真执行业主、监理单位、项目部等提出的有关施工安全指令、通知、要求等,并努力协调全工地的施工安全,接受业主、监理单位、项目部的检查、督促和指导,及时采取有效措施予以整改。

三、加强安全教育,做到安全教育制度化、经常化

各类人员必须接受安全生产教育培训,经考核(试)合格后方能上岗。

从事特种作业的人员,必须按国家有关规定进行专门的安全知识与操作技能培训,并经考核合格,取得特种作业资格后,方能上岗工作。在学习期间的特种作业人员,不能进行独立操作。

四、定期进行安全生产大检查,为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针,积极开展反“违章指挥、违章作业、违反劳 动纪律”活动,确保工程建设安全文明、优质高效地进行。

日常安全检查:是按检查制度规定的,每天都进行的,贯穿于生产过程的检查。以生产经理、安全员和班组长、班组安全员为主体开展的每天例行安全检查。主要检查现场安全防护设施的状况;施工人员遵章守纪情况;设备、工器具的安全可行程序;个人劳动防护用品的使用情况等。采用班组班前会、交接班的班后小结及安全员巡回检查等方式进行。从而达到全过程、全天候、全方位的安全监控。对发现的问题及时处理,如遇各自范围内的难以解决的问题及时上报,寻求解决。

定期安全检查:是综合性的安全检查。根据生产特点和安全检查制度的规定,由分部经理带队,相关人员参加,对施工区域、生活办公场所进行全面检查,主要是查安全防护设施、施工道路、设备、交通、消防、文明生产及施工用电、生活用电等,具体查施工机械与安全运行、施工用电与防触电措施、防尘措施、防火措施等。检查组成员适当分工,有所侧重,最终汇总评议。对于检查中发现的事故隐患要确定整改措施,并责任到人,限期整改并组织验收。

季节性安全检查:针对夏季即将来临的特点,可能给施工带来危害而进行的安全检查。雨季以防汛、排水畅通、防触电为重点;夏季以防暑降温、搞好食堂饮食卫生为重点。

安全检查的时间:除每天进行经常性的安全检查外,按以下要求进行定期的综合性安全大检查。分部每周组织一次。对检查中发现的不安全因素,分别情况处理。对领导违章指挥、工人违章操作等,应当场劝阻,情况危急时应制止其作业,并通知现场负责人严肃处理;对生产工艺,劳动组织、设备、场地、操作方法、原料、工具等存在的不安全因素,危及职工安全健康时,应通知责任人改进;对严重违反国家安全生产法规,随时有可能造成严重人身伤害的装备设施,应立即查封,并通知责任人处理。

五、严格遵守国家现行的有关安全技术规程、文件,认真执行设计中的施工安全要求和规定,针对本工程特点,制定专项安全防护管理制度和措施。

1.劳动防护用品管理办法

坚持“安全第一、预防为主”的方针,保障职工在生产劳动过程中的安全和健康,防止和减少各类因工伤亡事故、职业病与职业中毒事件的发生。防护用品配备和发放标准本着职工在什么岗位、什么环境条件进行作业就按该岗位、该环境的相应劳动防护要求制订。明确防护用品发放标准,领用使用保管的规定。

2.工伤事故统计报告和调查处理规定

事故报告:工伤事故发生后,受伤人员或事故现场有关人员、所在班组应将事故发生时间、地点、经过、原因、伤害方式、负伤程度、受伤人员姓名、工别等概况立即上报项目部。

事故调查:发生人员工伤事故后,严格遵循事故调查处理“三不放过”原则,实事求是地查清事故发生的原因、经过,分清事 故的性质和责任,提出处理意见。

事故处理:制定防范措施。根据事故调查提出的事故防范措施建议,着重从人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷等方面进行,根据具体原因,拟订防范措施。

3.设备及物资存放安全管理规定

设备、物资存放安全要求:设备、物资的堆放和存储要定点放置,分类保管,符合安全要求。

做好季节性的预防措施。根据气候变化做好防护工作,如汛期到来前,做好疏通排水沟,加固露天物资的苫盖物和防潮防霉工作;高温季节,对怕热物资采取降温措施。

安全保卫制度:保管员每日上下班前,要检查库房、库区、场区周围是否有不安全的因素存在,门窗、锁是否完好。

4.安全防护用具管理制度

安全防护用具,必须符合国家规定的质量标准。安全帽是本分部的主要防护用具。

安全帽的管理:安全帽符合《安全帽》国标GB2811-89标准并应有产品合格证和安全鉴定证。安全帽每月进行一次检验。检验由安全委员会牵头,召集有关人员以外观检查为主,对不合格的限期更换。

5.危险物品安全管理规定

分部中危险物品主要指油料。油罐应有严格的保卫制度,应禁止非工作人员靠近。油罐区域内严禁烟火。如发现破损、渗漏等,须立即进行处理。设置相应的通风、防火、防爆、避雷、防静电、隔离操作等安全设施。油罐10m范围内严禁有可燃物品。

6、交通安全管理规定

认真组织、合理安排各类车辆的施工作业,严禁违章冒险作业。因领导迫使、怂恿、支持驾驶员及非驾驶员违章开车而由此发生交通事故的,要追究领导者的责任。

驾驶员管理:机动车驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及我公司有关交通安全管理的规定,树立良好的职业道德和驾驶作风,谨慎驾驶、文明行车。驾驶员要积极参加本单位举办的各项安全活动,服从本单位领导、交通安全管理人员的管理和指挥,听从调度的安排。对不服从管理、态度恶劣、无故刁难者,除在行政上给予处理外,经济上也给与处罚。严禁驾驶员酒后驾驶车辆,对酒后驾驶车辆而造成机械损坏、发生交通事故的,除按规定处罚外,驾驶员本人应负部份或全部经济损失及赔偿。驾驶员不得穿拖鞋驾驶车辆;未经单位领导同意,任何人不准私自出车或将车交于他人驾驶和驾驶他人保管的车辆;不得将自卸车驶出工地范围。违反以上规定者给予200元-500元的罚款,并由当事人承担一切损失和费用。严禁无证驾驶各种机动车辆。对无证驾驶人员及将车辆交于无证人员驾驶的驾驶员,一经发现,给予双方各200元的罚款。执行外出任务的驾驶员应遵守《交通管理条例》的各项规定。

车辆管理:驾驶员应爱护车辆,做好车辆的日常保养工作。因车辆失保和操作不当引起的机械事故,视情节赔偿损失。修复后车辆需试车时,应由驾驶员驾驶,任何无证人员不得以试车为由将车开出修理车间。凡工地内部使用的各种机动车辆,驾驶员必须将车停放在指定的停车地点,不得私自将车开回生活区或在非指定地点停放。由此而造成的车辆损坏和配件、燃料被盗的,经济损失由驾驶员自负。

车辆在工地内必须按指定的路线行驶,不得私自绕道行驶,因违反规定而破坏林地的,视情节处以200元以上、1000元以下的罚款。

7.资料管理规定

为方便工作和总结经验教训,应重视建立健全安全档案,及时收集、保存、积累和整理各类安全管理资料入档。

管理要求:各类档案资料要分类保管,便于查阅。安全档案管理以安全委员会为主,技术、保卫、设备物资等人员配合协助进行管理。

8.班组安全建设与管理规定

班组必须认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,努力消除事故隐患,杜绝违章作业,在保证职工安全与健康的前提下组织施工。

9.安全设施标准化管理规定

安全设施标准化管理日常工作由安全员负责,安全员检查后,由班组负责人组织整改落实完善。高压线防护:在高压线路附近施工,施工机械顶部必须采取防电措施,方可进行施工。

电焊机:必须一机一闸并装有随机开关;

一、二次电源接头处有防护装置,二次线使用线鼻子。

氧气、乙炔瓶:安全阀应装设有效,压力表应保持灵敏准确,乙炔气瓶必须装回火防止器;氧气瓶与乙炔瓶间距应大于10m,与明火操作距离应大于10m,不准放在高压线下;乙炔气皮管为“黑色”、氧气皮管为“红色”,皮管头子用轧箍轧牢。

深坑防护:深坑顶周边设防护栏杆,行人坡道须设扶手及防滑措施。

六、防火防爆安全管理规定

建立各项防火防爆制度,健全业余消防组织,开展定期和不定期的防火防爆安全检查,及时发现、消灭火灾隐患,保障施工作业和人民生命财产的安全。

根据防火防爆需要,配备一定数量的消防器材和设备,存放地点明显,易于取用。消防器材及设备附近,严禁堆放其它物品。

建立消防组织和责任制:建立业余消防队。班组指定一名消防员,分部组织一支6~7人的业余消防队。分部经理是防火、防爆责任人。班组长是本班组的防火责任人。

配备医务救护器械、设备并积极与当地医院建立挂钩治疗救护体制,使之处于临战状态。加强施工区和生活区的防火安全检查、及时消除火灾隐患。

第三节 施工安全技术措施

一、严格执行各项安全技术措施,施工人员进入施工现场必须戴好安全帽,高处作业必须系安全带,按时发放和正确使用各种有关作业特点的个人劳动防护用品。

二、用电安全管理

分管安全工作和技术工作的领导及安全员,加强对施工用电的日常安全监察。电工操作人员,应认真遵守有关安全管理规定和安全操作规程,懂得和掌握出现紧急情况时的正确处理方法,搞好施工、生活用电的日常检查、维护,发现问题应及时处理,自己难以处理的事及时汇报。

三、从事焊接与切割作业的工作人员,经培训考核取得合格证方可上岗操作。严格遵守规章制度,作业时不擅离职守,进入岗位按规定穿戴劳动防护用品。电焊工还应学习有关电工的基本知识以及预防触电后的急救方法等。在有焊接和气割工作的场所,必须设有消防设施。

四、各单项工程的安全操作管理规定

1、施工总平面布置及临时设施安全管理规定

油库应布置在边远人少的安全地点,要设于施工场地的下风向。与非燃烧材料库间隔15m。与建筑物和构筑物、职工宿舍、易燃材料库、各类木材堆等间隔20m。与锅炉房、厨房、生产用火等间隔25m。与废料堆及草帘芦席等间隔30m。

临时设施管理:施工道路、人行通道,机械设备停放、物资 9 存储,施工用电,人员住房,办公地点等的布置均要符合有关安全规定。施工地点如邻近易燃易爆,有毒有害场所或高压线时,必须采取切实可行的安全防护隔离措施。集中办公和人员居住之处的入口或醒目地点应有施工公告牌、安全纪律牌、施工现场安全管理规定、施工区域平面布置牌,施工概况牌等。施工现场要有明显的安全标语和安全警示牌,形成浓厚的安全生产氛围。

2、取料场作业安全规定。取料场施工属土石方工程。施工应认真贯彻执行国家颁布的劳动保护法令和工业卫生标准,不断改善劳动条件,保护劳动者在生产中的安全和健康。

施工中应加强技术管理,严格控制施工质量,合理组织施工程序,采取安全措施,防止事故发生。

对整个施工期的地质工作应足够重视。在开挖过程中当岩土体壁面裸露后,若发现与原设计所依据的地质条件有较大差别,或未能预见不良地质现象危及人身安全时,则应及时做出明确判断,采取果断的施工措施,以防止发生事故。

在大风、大雨和照明不足的情况下,禁止高处作业。更不得在危险处休息。

3、机械作业安全管理规定。设备管理员负责机械使用、维护、保管等技术管理工作。技术负责机械作业安全技术措施的制定、交底、作业指导等技术保障工作。安全员负责机械作业过程的安全监督工作。

4、安全技术交底制度。安全技术措施实行逐级交底。经技术 负责人审批签字后的安全施工措施,必须严格贯彻执行。未经措施审批人同意,任何人无权更改。对相同施工项目的重复施工,技术人员应重新报批安全施工措施,重新进行安全交底。

工程开工前,工程技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行详细交底。

分项、分部工程施工前,项目经理要向班组长进行安全技术措施交底。

班组长每天要对工人进行施工要求、作业环境的安全交底。

5、施工现场所有机械设备应按其技术性能和安全操作规程的要求正确使用。

严禁拆除机械设备上的自动控制机构、力矩限位器等安全装置,及监测、指示、仪表、警报器等自动报警、信号装置。其调试和故障的排除应由专业人员负责进行。

处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。

机械设备应按时进行保养,当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时,有关部门应停止其使用。

机械设备的操作人员必须身体健康,并经过专业培训考试合格,在取得有关部门颁发的操作证、特殊工种操作证后,方可独立操作。实习人员必须在师傅的指导下进行操作。

违反安全操作规程的命令,操作人员有权拒绝执行。由于发令人强制违章作业造成事故者,应追究发令人的责任,直至追究 刑事责任。

机械作业时,操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机操作人员操作。严禁无关人员进入作业区和操作室。工作时,思想要集中,严禁酒后操作。

机械进入作业地点后,施工技术人员应向机械操作人员进行施工任务及安全技术措施交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件,听从指挥,遵守现场安全规则。

现场施工负责人应为机械作业提供道路、水电、临时机棚或停机场地等必须的条件,并消除对机械作业有妨碍或不安全的因素。夜间作业必须设置充足的照明。

在有碍机械安全和人身健康场所作业时,机械设备应采取相应的安全措施。操作人员必须配备适用的安全防护用品。

当机械设备发生事故或未遂恶性事故时,必须及时抢救,保护现场,并立即报告领导和有关部门听候处理。单位领导对事故应按“三不放过”的原则进行处理。

6、加强安全管理与事故预防控制工作,针对以往施工作业中常见的物体打击、触电、机械伤害等事故,严格制定预防措施,纠正制止违规行为,严肃处理违章人员。加强技术培训,依靠科技进步,充分发挥人的主观能动性、创造性,干群密切配合,以严肃的科学态度,踏实的工作作风,模范遵守各项安全技术规范,确保实现安全生产。

7、及时与当地气象部门联系,掌握灾害性天气预报、预防暴 风、高温等自然灾害。主动接受当地防汛指挥部及业主防汛指挥小组的领导和调度,确保工程安全度汛和人身财产安全,确保工程按计划进行施工。建立以调度室为中心的防灾预防协调指挥机构。

第二章 环境保护措施 第一节 环境保护管理规定

保护和改善施工现场的生活环境和生态环境,防止由于施工造成作业污染,保障工地附近居民和施工人员的身体健康,做好施工现场的环境保护工作。这是国家法律的规定,也是我公司的行为准则,也是施工现场管理达标考评的一项重要指标,采取现代化的管理措施,全员参与,共同努力做好这项工作。

一、建立环境保护自我保证体系:成立安全文明施工环境保护工作小组,由分部经理负责任组长,各有关专职工作人员参加,按照“谁主管、认负责”的原则,在组织施工生产的同时必须组织实施环境保护,严格控制“三废”排放。设立工地职业卫生监测员,配备尘、噪的监测力量,为防治工作提供数据资料,做好全工地的监测工作。

二、施工现场环境保护的基本内容:原始生态保护;防止大气污染;防治施工扬尘;生活的烟尘排放;生活污水排放;防止施工噪声污染;人为的施工噪声防治;垃圾的清理。

三、施工现场环境保护主要工作:严格遵守国家环境保护法律、法令,在合同规定施工区外的生态环境绿色植物、树木等,尽量维护原状,尽力保护施工区内林木、植被,同时注意保护地 下文物。施工道路要定期清扫、洒水,以减少尘土飞扬。禁止随意焚烧橡胶、塑料、皮革等会产生有毒烟尘和恶直气体的物质。工地厕所要有便槽,可就地掩埋。油料的保管和使用,要防止跑、冒、滴、漏,污染道路、场所、水源。生活废水的排放要均匀的洒向地面,用于降尘。施工机械要严格控制尾气排放标准。严格控制噪声源。选用低噪音设备和工艺,安装消声器等,在传播途径上采取吸声、隔声、阻声等。进行强躁声作业时,应严格控制作业时间。施工现场环境气体、噪声的跟踪监测,实行专人监测、专人管理。生活垃圾按要求,定点设立临时垃圾堆放处(箱),定时清扫运至指定地点掩埋或焚烧处理,严禁随意凌空抛散。生产废油设废油收集沟、筒等。

四、环境保护的定期检查:施工现场环境保护的每日自检,由班组长、施工员、安全员进行上、下午2次全面自检,凡违犯施工现场环境保护规定的要及时指出并整改,由施工员在当天的施工日记上做出自检记录。分部定期月检,每月由分部负责人带领安全员、班组长、班组安全员对施工作业面进行定期月检,按施工现场环境保护规定,填写检查记录,作为工地“安全文明工区”考评依据。在检查中,对不符合环保要求的采取“三定”原则(定人、定时、定措施)予以整改,落实后及时做好复检复查工作。环境保护工作小组,应结合每月的生产计划、检查、安排、总结、评比时,同时落实环境保护工作,发现问题必须制定措施进行整改。

第二节 环境保护措施

一、粮食保护措施

本次工作区位于百姓粮食种植区,该段粮食种植区对百姓具有极为重要的意义,区内种植的粮食都是来之不易。对于百姓相当珍贵。

开工前到县土地局进行备案登记,施工中随时接受土地局监察。

施工过程中尽量保护工作区内的粮食不遭受破坏。对施工现场进行合理布局,严格按照设计的范围进行施工。

在施工过程中如发现有破坏粮食作物的现象,将对责任人进行经济惩罚,视情节罚款200-1000元,情节严重者,将根据国家相关法律追究其刑事责任。

二、场容场貌管理

按照要求实行封闭施工,施工区域内闲杂人员一律不得入内。施工现场的场容管理,实施划区域分块包干,责任区域挂牌示意,生活区管理规定挂牌昭示全体。

制定施工现场生活卫生管理、检查、评比考核制度。现场布置安全生产标语和警示牌,做到无违章。

施工区、办公区、生活区挂标志牌,危险区设置安全警示标志。在主要施工道路口设置交通指示牌。

确保周围环境清洁卫生,做到无污水外溢,围墙外无渣土、无材料、无垃圾堆放。环境整洁,水沟通畅,生活垃圾每天用编织袋袋装外运,生活区域定期喷洒药水,灭菌除害。

三、材料堆放管理

各种设备、材料尽量远离操作区域,并不许堆放过高,防止倒塌下落伤人。

进场材料严格按指定位置进行规范堆放。

现场材料员认真做好材料进场的验收工作(包括数量、质量、质保书),并且做好记录(包括车号、车次、运输单位等)。

材料堆放按施工布置图严格堆放,杜绝乱堆、乱放、混放,特别是杜绝把材料堆靠在围墙、广告牌后,以防受力造成倒塌等意外事故的发生。

四、临时道路管理

进出车辆门前派专人负责指挥。现场施工道路畅通。

做好排水设施,场地及道路不积水。

开工前做好临时便道,临时施工便道路面于自然地面相平。

五、污染控制

1、大气污染

施工垃圾搭设封闭临时专用垃圾坑,严禁随意凌空抛散,垃圾及时清运,适量洒水,减少扬尘。

现场的临时道路和场地地面做平整、洒水处理,防止道路和场地扬尘。

2、水污染

现场存放油料的油罐进行防渗漏处理,储存和使用都采取措施,防止跑、冒、滴、漏,污染水体。

施工现场临时食堂的用餐人数超过100人时,设置简易有效的隔油池,定期掏油,防止污染。

3、噪声污染

施工现场遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)制定降噪的相应制度和措施。

进行强噪声、大震动作业时,严格控制作业时间。必须昼夜连续作业的,采取降噪减震措施,作好周围群众工作,并报有关环保单位备案后施工

六、办公、生活区及施工现场的管理

办公室、厕所、食堂、宿舍等的搭建标准、要求按有关规定执行。

制定“办公室及宿舍卫生管理制度”,使施工现场做到整洁、卫生。道路平整、畅通,并做到沿途不遗不撒。

办公室、宿舍通风、明亮,设有盥洗设施,由专人负责管理。宿舍内严禁私接电源插座或使用大容量电器,施工安全部定期进行检查监督。

生活区和施工现场设男、女厕所,厕所为蹲位,水冲式,污水排入化粪池。浴室淋浴设施,保持清洁,排水通畅,有专人管理。生活区室内外保持整洁有序,无污染、无污水,垃圾集中堆放,及时清理。

在生活区内设置食堂,提供工人与管理人员的伙食。用餐统一在食堂进行。食堂有专人主管卫生工作,严格执行食品卫生法等有关制度。

为确保现场施工员工身体健康,现场设立医疗点。

七、治安及施工人员的管理

严格执行在社会治安、综合治理、交通管理、环境保护等方面的管理规定。

施工现场严格执行出入制度。所有人员进入现场须佩带胸卡,非本工程人员进入施工现场须登记,通过联系,待明确接待人员后才能进入。

工作人员不得在工地内酗酒或酒后进工地工作,不得携带违禁品进入,以维护财产和人员安全。

材料车辆进工地装卸完毕后,立即驶离现场,停放指定停车场。

对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备加强管理,严格有关制度,设置防护设施和报警设备,防止物资被哄抢、盗窃或破坏。

广泛展开法制宣传和“四防”教育,提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。

经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全检查,堵塞漏洞,发现隐患及时采取预防措施,防止发生问题。

加强对外包队伍的管理,设专人负责对外包队伍进行法制、规章制度教育,对参加施工的民工进行审查、登记造册,领取暂住证,发工作证,方可上岗工作。对可疑人员进行调查了解。

八、防止扰民措施

1、合理进行现场的布置,并增加必要的环保措施及环境防护,以减少对周边环境产生危害。

2、协助业主对周边环境进行协调,确保工程正常运行。

3、对工程可能发生的扰民及民扰问题承担总承包管理职责,全面负责协调各方面工作。

4、开工前到环保监察站进行受监登记,随时接受环保监测。

5、在进场施工前,和当地政府、居委会取得联系,通报工程的概况、性质及施工意义,并积极听取周边单位及居民的意见及建议,尽量采用合理的施工方案减少对周边环境的影响。并对工程施工影响求得周边单位及居民的支持与谅解。

6、采取行之有效的预防措施减少这些噪声、灰尘危害,以尽可能地保护周边单位及居民的利益。

7、对场地及机械设备进行合理布置,采用低噪音的新型机械设备。对施工场地照明灯光布置尽量背离公路。

8、不断与周边的单位进行联系沟通。

第三章 水土保护措施 第一节 水土保护防治措施

1、按设计和合同要求合理利用土地。不因堆料、运输或临时 建筑而占用合同规定以外的土地,施工完成后,恢复原来地表面貌或覆土。

2、修建排水沟将施工营区内的生活废水、砂石料冲洗水、机械冲洗水及场地雨洪水等,循环使用排入沟道,做到排水与施工营区同时建设。

3、场内施工道路修建过程中,注意周边汇水对道路两侧的冲刷,做好施工期临时排放措施。

4、弃土(渣)及土料运输过程中,防止弃土(渣)及土料沿途散落,以避免或减少运输途中的水土流失。

5、为防止水土流失,在临时堆土的段用尼龙编织布(易降解)覆盖,并采用编织袋土进行围挡。

7、本合同工程完工后,拆除所有施工期内的生产、生活临时设施。拆除后的场地要彻底清理,并及时恢复植被绿化,以防止水土流失。

8、合理砍伐树木,清除地表余土或其它地物,不乱砍、滥伐林木,不破坏草灌等植被。

9、进行临时道路施工时,根据地形、地质条件采取工程防护措施。

第二节 生活及施工废水的控制措施

(1)施工排水系统

根据施工现场排放废水的水质情况,采用以明沟、集水池为主的临时排放系统。

20(2)生活及施工废水处理

1、在现场将建立厕所收集粪便污水;固定式厕所设立化粪池,同时派专人维护厕所的清洁,并定期消毒。厕所定期安排清理。

2、食堂、洗浴、厕所等的生活污水,在没有采用隔油沉淀池、化粪池或经同意的其他处理方法之前,不得排入河流、水渠或其他地表水中。

3、排放的生活污水经污水处理,满足《污水综合排放标准》(DB12/356-2008)二级标准中的二级排放标准后,方可排入附近河渠。

4、在施工生产中,基坑排水的排放口位置尽可能设置在靠近河流中的流速较大处,以尽量满足水质保护要求。基坑的经常性排水,在基坑排水末端设沉淀池,排水量视沉淀池水的浑浊程度而定,做到蓄浑排清。控制水体PH值接近中性时排放。

5、施工作业产生的废水包括混凝土系统冲洗水、机械车辆冲洗水、施工排水。施工作业产生的废水,经沉淀池处理后的废水应满足《污水综合排放标准》(DB12/356-2008)中的二级排放标准后,方可排入附近河渠。

6、机修及汽修系统的废水收集、处理系统建立专用的废水收集管道,对含油较高的机修废水选用成套油水分离设备进行油水分离,不得任意设置未经处理的废水排污口。

7、随时清除并处理污油及油性杂物、酸、碱废液及酸碱杂物。处理过程中不得让有害物质(如燃料、油料、化学品、酸、碱等,以及超剂量的有害气体、污泥、水泥等)污染空气、土地、土体,不得将处理后的废渣直接抛入河流的水体中,以免对环境造成污染。对于有毒有害的废渣、废液等,交有处理资质的单位进行处理,防止造成环境污染。

(3)、生活垃圾的控制措施

生活垃圾要统一放置在规定的地点,有专人管理,定时清除。(4)、运输车辆清洗废水

各类建筑材料运输车辆在离开施工现场时,为保持车容清洗车辆轮胎及车厢,清洗废水接入施工现场的临时排水系统。

第三节 水质保护措施

1、在施工营区的汽车检修、冲洗台废水排出口下游设置1处隔油沉淀池,对废水进行处理。处理达标的水体用于施工区洒水降尘,定期对油污进行回收,对沉淀池进行清淤,油污及污泥委托专业部门进行无害化处理。

2、在每个施工营区设置临时生活污水收集管道,将收集到的污水汇入化粪池进行简单处理,处理后的污水由密闭的污水罐车统一清运至临近的污水处理厂,避免向沿线地表水体排放。

3、机修含油废水一律不直接排入水体,需处理后再进行综合利用。

4、施工场地修建给排水沟、沉沙池,减少泥砂和废渣进入河流。施工前制定施工措施,做到有组织的排水。

5、场内施工道路修建过程中,注意周边汇水对道路两侧的冲 刷,做好施工期临时排放措施。

6、施工机械、车辆定时集中清洗。清洗水经集水池沉淀处理后再向外排放。

8、生产、生活污水采取有效的治理措施,对生产污水按要求设置水沟塞、挡板、沉砂池等净化设施,保证排水达标。

9、保证饮用水源的水质标准,保护水生物和水环境,污水排放口严格遵守国家和地方有关政策规定及业主的有关规定,择地排放。

10、每月对排放的污水监测一次,发现排放污水超标,或排污造成水域功能受到实质性影响,立即采取必要治理措施进行纠正处理。

第四节 排水设施维护

1、我们定期对临时排水设施进行疏通工作。

安全环保措施 篇5

1 油田安全环保管理中的不足

现阶段, 尽管我国油田按照国家的各项规定与要求来开展安全环保管理工作, 但是在油田安全环保管理中仍然存在着不足, 具体的不足表现如下:

1.1 缺乏完整的管理责任机制

当前, 我国油田并没有严格贯彻、落实管理责任机制, 部分负责人缺乏对自身工作重要性的认识, 不重视检查工作, 仅仅是依据工程提出表面上的意见, 并没有深入了解施工单位, 同时他们对施工单位的资质也缺乏准确的认识。除此之外, 部分负责人所提出的意见缺乏目的性、针对性, 尤其没有将安全管理工作放在首位。油田中有部分职工出生60、70 年代, 他们的知识水平、技能水平、安全意识欠佳, 但是油田单位并不去定期培训这部分员工, 从而导致这些员工在实际工作缺乏对自身责任、安全工作的认识。

1.2 忽视安全隐患项目

每个油田或多或少都存在着安全隐患的项目, 但是油田的负责人却忽视了潜在的安全隐患项目, 甚至有些油田仍然使用存在安全隐患的机械设备。还有就是, 有些机械设备的使用寿命远远超过了说明书上标明的年限, 但是油田单位并不报废这些陈旧的机械设备, 增加了油田工作的危险系数。

1.3 缺乏安全采油的专业技术

所谓采油安全专业技术是指为了控制与消除各种潜在的不安全因素, 针对劳动环境、机具设备等方面存在的问题, 而采取的一系列技术措施。采油人员要配带工装、手套等基本的个人防用品, 做好安全防护。在开采过程中, 采油人员的操作存在着错误, 还有极少部分采油人员的专业技术存在欠缺, 从而影响到油田的安全性。

1.4 忽视对危险化学品、放射性物品的管理

在存放危险化学品、放射性物品的时候, 相关人员并没有做到分类存放。由于存放的不合理, 这增加了管理工作的安全隐患。

2 加强油田安全环保管理的措施

2.1 做好宣传工作, 增强人员的安全环保意识

从本质上来讲, 员工自身安全意识薄弱严重影响到油田单位的发展。油田单位要想得以长远发展下去, 其将环保安全放在第一位, 坚持以人为本的管理理念, 做好宣传工作, 潜移默化中增强员工的安全环保意识。宣传工作的开展并不是随心所欲的, 而是要有间断、有规律的进行, 从而才能取得良好的宣传效果。宣传不能仅仅停留在纸上, 也要通过口头宣传, 让每位员工对安全环保管理有了全面的认识。

2.2 健全管理机制, 消除安全隐患

在油田单位发展过程中, 管理机制是关键。如果缺乏合理的、科学的管理机制, 这势必会影响到工程氛围, 还会影响到工程进程。当管理机制正式问世之后, 油田单位会按照相关的规定来开展工作, 这从源头上保证了油田单位的安全生产。在实际生产过程中, 监管工作也是非常重要的。在理解“监管”时, 我们可以将其视为“监督”和“管理”这两层含义。所谓“监督”针对于生产的各个环节的潜在问题;所谓“管理”是确保生产各个环节的顺利开展。只有将“监督”和“管理”全面落实到生产工作, 这可以消除潜在的安全风险、当前, 在社会快速发展的背景下, 油田单位不能完全沿用传统、落后的管理体制, 否则会进入固步自封的境地。鉴于此, 油田单位要创新管理机制, 确保管理机制向着现代化、规范化的方向发展。另外, 在健全管理机制的同时, 要构建安全长效机制, 确保油田安全环保工作的顺利进行。

油田单位还要做好日常管理工作, 定期检查机械设备, 换掉超年限的设备, 保证机械设备的安全工作。另外, 要严格落实淘汰制度, 坚决淘汰存在安全隐患的老设备与旧设备, 将安全生产要求作为基础, 让各个生产环节得以安全、顺利的进行下去。

2.3 定期培训员工, 提高员工的技能水平

在开展培训活动的时候, 油田单位要明确培训内容。通常情况下, 培训内容既要包括安全环保这一部分, 还要包括专业技能这一部分。在实际培训过程中, 培训老师要专门讲解安全的重要性, 让员工从心底里真正认识到安全环保的要点。另外, 培训老师要讲解与技术相关的知识, 拓宽员工的知识面, 提升他们的专业技能, 让他们能轻而易举的克服工作中所遇到的技术问题。

3 结语

在油田的发展中, 安全环保管理工作占据非常重要的地位。一旦油田安全环保管理工作做得不好, 那么会影响到油田单位的经济效益。为此, 油田单位要清楚地认识到自身在安全环保管理中所遇到的问题, 并且寻找的有效的方法来解决问题, 推动油田单位的长远发展。

摘要:无论是油田的负责人, 还是油田的工作人员, 要将安全防范意识、安全责任意识放在第一位, 保证油田的长远发展。文章立足于油田安全环保管理现状, 主要分析了“加强油田安全环保管理的意识和措施”。

关键词:油田安全,环保意识,管理措施

参考文献

[1]米秀峰.关于加强油田安全环保管理的意识和措施研究[J].化工管理, 2014 (32)

[2]周志强, 瞿强.数字化建设在油田安全环保管理中的应用研究[J].化工管理, 2014 (30)

安全环保措施 篇6

新版《环境保护法》于2015年1月1日开始实行, 环保部副部长吴晓青在2014中国环保上市公司峰会上表示, 为了保护这部新法的有效落实, 环保部即将集中发布按日连续处罚、查封扣押、现场停产整治、信息公布等一系列配套管理办法。过去的违法成本低、守法成本高、环境监管不足、执法力量不够等情况将得到有效的扭转。

与此同时, 水污染防治行动计划目前已经基本编制完成, 土壤污染行动计划也处于制定的快车道中, 业内估计, 随着我国环保法律的完善和污染治理工作的加强, 由此可能进一步释放我国环保产业发展的巨大需求。吴晓青表示, 预计十三五期间, 国家对于环保投入将远远超过十二五。目前环保部正在制定政府购买环保服务方面的相关政策, 重点将包括污水处理, 垃圾无害化处理以及保护水源地安全等环境服务, 预计将进一步促进环保服务业的发展。

对于即将实施的新环保法, 全国工商联环境服务业商会会长、桑德环境董事长文一波表示, 新版环保法实施关键是要解决统一严格执法的问题。据他测算, 污染治理将为企业带来成本上升2%左右, 但是在有些地方政府区别对待污染企业, 执法不严, 使得淘汰落后产能难上加难。业内人士普遍认为, 严格执法, 将是新环保法落地最为关键的问题。

浅议公路环保及措施 篇7

1 公路建设中的环保问题

(1) 路线测设规划不当, 易破坏沿线的生态环境。

很多设计人员在道路线形设计过程中往往只考虑专业方面的因素, 认为自己设计的道路只要符合规范要求就可以了, 而忽视了环保要素。道路设计改变了沿途的原始状态, 对山体表层产生破坏;桥涵设计时如果没有留有足够的泄洪能力, 就会造成阻水现象发生;路基、路面的排水设计不当就会对沿线的生态环境造成破坏。

(2) 公路施工期会造成周边环境污染。

道路施工中挖填土、取弃土、砂石的装卸运输及混凝土的拌和所产生的尘埃, 会对空气造成很大的污染;建筑材料如水泥、石灰、砂石料、沥青混合料拌合场地等会引起扬尘, 尤其是风速较大、装载机械操作不当的情况下扬尘污染更为严重。施工过程中产生的工程垃圾、生活垃圾和污水等废弃物, 未经过处理直接排放造成的污染, 如一些施工单位在桩基施工中, 把夹杂着地下土的泥浆直接排放到附近农田、河流, 造成环境污染。

(3) 公路运营期带来的生态环境的破坏。

在自然生态系统当中开发建设公路所破坏的不仅仅是公路所占面积这一小块, 它把自然生态系统一分为二, 原有的动物通道被切断, 造成许多生物死亡。公路运营中产生的水质污染、大气污染、土壤污染, 也会破坏生物的栖息地, 使动、植物生存环境质量恶化, 致使生物大规模迁移, 有些生物甚至被毒死, 破坏了原有的生态平衡。道路运营期间的大气污染, 主要是由机动车尾气造成的, 汽车尾气中含有大量的氮氧化物及硫化物, 直接导致大气污染。运营过程中产生的橡胶末、碳氧化合物、盐类、燃料与润滑料的遗洒物等对小溪、河流、湖泊的污染。还有就是道路运营期间的汽车噪声污染。

以上可以看出, 公路建设与使用对生态环境会产生一定的影响。为了保护生态环境, 在公路建设、养护、使用中要做好环保工作。要做好环境保护工作, 必须首先从公路建设人员开始, 使大家明白环境保护是公路建设中一个非常重要的环节, 即保护生态环境、节约资源、促进经济建设的全面发展, 又要把环境保护很好地结合到建设的具体情况当中去, 理解并落实《环境保护法》、《水土保持法》等法规以及公路建设中各项环境保护措施的方法。

2 主要环保措施

(1) 生态环保。

公路建设中的生态环保主要包括设计阶段的、施工阶段的和运营期间等几方面, 具体为以下几点:第一, 在道路选线时, 线形要尽可能与地形地貌相吻合, 对名胜古迹要加以保护;应少占耕地和水源;第二, 要尽量避免路基的高填深挖, 对土质填方和挖方边坡采取及时有效的防护措施不但能防止水土流失, 而且美化路容, 减轻道路水毁现象;第三, 施工取土开挖不应破坏周围地区的自然排水系统, 以防造成水土流失, 取土时应边开挖、边平整、边绿化, 计划取土, 及时还耕, 并及时进行景观再造。弃土应防止对周围自然排水系统的污染和淤塞, 对弃方边坡应及时处理。第四, 要及时设置排水沟及截水沟, 避免边坡崩塌、滑坡的产生。第五, 对施工临时用地, 要先将原地表土集中堆放, 待施工完毕后, 再将这些土推平, 恢复原地表层。

(2) 噪声防治。

在环保工作中, 对噪声污染的防治不容忽视。当施工路段距住宅区距离小于150 m时, 为保证居民夜间休息, 在规定时间内禁止施工;对各种施工机械产生的噪音, 可以定期维护修理机械, 加装消音装置等控制或可建隔音屏障、植物减噪带等措施减小施工噪声。对周边环境的噪音影响还有交通噪声。

(3) 大气污染防治。

道路施工中对大气造成的污染也很严重, 要进行积极的防备。第一, 公路施工的堆料场、拌和站应设在空旷地区, 在200 m范围内不应有集中的居民区、学校等。第二, 沥青路面施工时, 沥青混凝土拌和站要设在居民区、学校等环境敏感点以外的下风向处, 不采用开敞式、半封闭式的沥青加热工艺。第三, 施工便道定时洒水降尘, 运输粉状材料要加以遮盖。此外还有汽车尾气的污染。

(4) 水污染防治。

道路施工时要注意对周围环境中水源、水渠的污染。第一, 沥青、油料、化学物品等不堆放在河流湖泊附近, 并采取有效措施防止雨水将其冲刷进入水体。第二, 施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等要集中处理, 不能直接排入水中。第三, 对桥梁施工机械、船只严格进行检查, 防止油料泄漏;严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水中。

3 结语

园林果树绿色环保防虫措施 篇8

1 覆盖地膜

早春覆盖地膜, 可减轻花蕾蛆、桃虎、梨虎、桃小食心虫等害虫的危害。

2 覆盖防虫网

覆盖防虫网不但可以防虫, 还可以防暴雨、防冰雹、防强风, 并适度遮光, 但由于成本较高, 生产上多用于设施果树栽培。

3 清洁果园

生长季节及时摘除或捡拾被害果、枝、叶集中处理, 可有效减少下代虫 (菌) 源;秋冬季节, 结合剪枝剪除病梢、虫梢, 并把果园及其周围附近杂草和枯枝落叶清除干净, 集中烧毁或深埋, 可以消灭大量越冬害虫。

4 人工除治

生长季节, 及时摘除天星毛虫卵块, 打破树干、枝条上的黄刺蛾硬茧, 刮除树干上的毒蛾卵块, 挖出枝干上的天牛卵及幼虫;蚧壳虫发生严重时, 用硬毛刷刷除附着在枝条上的幼虫和卵囊;对卷叶蛾类害虫可及时剪除虫枝、白粉病及时剪除病梢、蓑蛾类害虫及时剪除卵囊、枝天牛及时剪除被害枝并集中烧毁。

5 震落捕杀

在果树生长季节, 对于一些具有假死习性的害虫, 如金龟子、叶甲、天牛、栗实象等, 可以通过震动树体使之落下, 然后集中捕杀;冬季遇上雾凇天气, 可以通过击打树枝, 使蚧壳虫随之振落。

6 果实套袋

果实套袋能有效减轻或避免食心虫等食果类害虫的危害。

7 冬刮树皮

俗话说:“要吃梨, 刮树皮。”果树刮皮是冬季果园管理的一项重要措施, 不但有利于增强树势, 防止树体过早衰老, 而且可以消灭在树皮裂缝中越冬的病菌及害虫, 降低越冬基数, 控制或减少来年一些病虫害的发生和危害。综合各地调查, 经过刮皮的果园, 枣黏虫、梨星毛虫越冬幼虫减少80%~90%, 桃小食心虫和梨小食心虫减少60%~80%, 红蜘蛛减少70%~80%。果树冬季刮皮, 从果树落叶后至翌春发芽前都可进行, 主要是刮除主干、主枝上的粗皮、翘皮, 以刮去浅褐色皮层见绿不见白为宜;刮皮时, 要在树下铺一块塑料布, 以收集刮下来的树皮、碎屑, 并集中深埋或烧毁。对有腐烂病、干枯病的果树, 刮皮后要涂抹福美砷或石硫合剂进行防治。

8 树干涂白

冬季树干涂白, 不但可以防止果树日烧病和冻害, 还能消灭大量在树干上越冬的病虫害。涂白剂的配制比例一般为:生石灰10份、石硫合剂2份、食盐l~2份、黏土2份、水35~40份。涂白的时间以2次为好, 第1次在果树落叶后至土壤结冻前, 第2次在早春。

9 耕翻树盘

深耕树盘既是改良土壤、促进果树增产的重要措施, 也是消灭越冬病虫的有效方法。通过深翻, 可将在土壤中越冬的害虫 (如桃小食心虫、桃蛀螟等) 及病菌翻至地表而被冻死、干死或被天敌啄食, 使一些在地面枯枝、卷叶及杂草中越冬的病菌及害虫 (如卷蛾类、蚜虫、红蜘蛛等) 被深埋地下, 因不能正常羽化出土而闷死, 从而减少越冬基数。

1 0 潜所诱杀

利用害虫对越冬场所的选择性, 秋后在果树大枝上绑草把或破麻袋片, 诱集害虫化蛹越冬, 然后集中杀灭。据调查, 这种方法对苹小、梨小食心虫的诱集效果可达47%~78%, 对山楂红蜘蛛、枣黏虫、潜叶蛾、小卷叶蛾、褐卷叶蛾等, 也有很好的诱集作用, 特别是在当年越冬虫口密度较大时, 其诱集效果更为明显。

1 1 饵木诱杀

利用天牛、小蠹等蛀干害虫喜在新伐树木上产卵的特点, 在果园设置一些木段诱其产卵, 集中杀灭。

1 2 灯光诱杀

钢铁冶金过程污染治理及环保措施 篇9

钢铁企业是国民经济的基础产业, 我国从建国开始就高度重视发展钢铁工业, 从1996年钢产量首次超过1亿吨大关以来, 现已连续9年位居世界第一, 2007年中国钢铁产量为4.8966亿吨, 占全球产量36.4%。2008年粗钢产量为50116万吨, 钢铁工业己成为体现我国综合国力的一个重要标志。

据分析, 虽然我国大中型钢铁企业节能减排效果明显, 但工艺装备落后的中小企业能耗高, 污染物排放量多, 全行业节能减排和淘汰落后钢铁产能的任务仍然艰巨。钢铁行业的节能潜力很大, 企业的全工序节能和各个环节的节能, 以及加快淘汰落后技术装备和产能, 大力推广节能新技术、先进经验的工作, 都需要全行业进行更加深入细致的研究和开拓创新。

2、节能环保工作存在的主要问题

我国钢铁工业虽然取得了节能环保的显著成绩, 却仍面临着资源短缺、污染生态环境的潜在危机, 在思想认识和管理体制上也急待完善和提高。主要问题反映在能耗和环保水平与国外先进企业之间还存在一定的差距。

经过近年来的努力, 我国冶金工作的最重要进步是环保工作取得了巨大的成绩[1], 重点大中型企业的工艺与装备水平有较大部分进人了国际先进行列, 节能和环保水平与国外企业从总体上看差距在逐步缩小, 有的指标甚至处于相同水平。宝钢股份公司的主要环保指标是全国冶金企业的佼佼者, 它远好于全国冶金企业的平均水平, 在某些指标上也优于国际一些大工司水平。但总体上看差距是明显的, 主要表现在:

(1) 在节水上有较大差距:吨钢耗新水量指标普遍偏高, 水的利用率较低, 污水净化、水质稳定、汽化冷却等节水技术的应用方面也与国外企业存在差距;

(2) 无组织排放源和厂房二次、三次除尘技术装备的配置与国外大部分钢铁企业相比存在差距, 使排尘量比国外先进企业高出许多;

(3) 在环保治理深度上有较大差距, 国外已普遍把挥发性有机物和二恶英、重金属、CO2排等放到重点治理的日程上, 而我国刚刚开始重视, 有的还未制订控制排放的标准。

(4) 在环保意识与管理体系、制度及环保产业上差距明显:在管理费用中没有环保成本的概念;节能降耗技术还未能在全行业普遍推广应用, 造成我国同行间水平的较大差异, 发展不平衡;大量反映钢铁工业节能与环保的指标并未列入国家统计局的统计范围, 因而数据收集不全, 不能反映同类企业、行业的实际水平等等。

3、提倡采用一些高新技术提升钢铁企业

1) 推广应用信息技术

只有依靠以信息科技为主导的钢铁生产全过程自动控制, 智能控制与管理信息化技术, 才能有效地保证钢铁生产适应市场变化的需求, 精确地按设计目标控制各类工艺参数, 及时监测与调整设备运行, 从而尽量消除各类事故的发生, 使生产过程真正实现高效、优质、低耗、低成本、高效益的目标。

2) 运用高新技术和先进技术降耗节能, 提升钢铁行业市场竞争力

企业应该研制开发自己的主导产品, 不断更新和改进装备来提升自己的产品, 主要产品和关键装备是钢铁行业挡次水平的窗口型标志, 也是同高新技术与先进适用技术改造提升行业水平的工作重点。

(1) 提升主导产品工作重点, 包括:

高精度、高附加值板材产品:要结合纯净钢生产技术, 高精度轧制技术, 中厚板、宽厚板生产厂的普遍应用, 重点抓好热轧板、冷轧板、镀锌板、彩涂板和特殊用途中板、厚板品种的产量扩大, 品种增加、质量提高。其中薄规格热轧板代冷轧板和直接镀层的产品, 要结合投产的几条薄板坯连铸连轧生产线品种开发, 作为重点抓好。

专用钢和特殊钢产品:要大力优化生产流程, 开发软件平台, 批量稳定地生产不锈钢冷轧薄板, 高精度管、线材;冷轧硅钢;石油管线钢;轴承钢;齿轮钢;电站用钢等专用钢和特殊钢。

提高质量和性能档次的型线品种:400MPa强度级别的Ⅲ级钢筋;高强度丝用钢;H型钢等。

(2) 研制开发关键装备重点包括:

(1) 炼铁系统节能环保技术

干法熄焦技术:该技术能有效地回收红焦显热、改善焦炭质量、减少环境污染。该项目已成功地应用于马钢、通钢等干熄焦工程中。

高炉喷吹废塑料代煤技术:喷吹废塑料除代煤粉实现了节能效果外, 还起到还原剂的作用外, 高炉煤气的热值也得到一定程度的提高, 故总的能量利用率可达75~80%, 属于一种较好的利用方式。

高风温双预热热风炉技术:优化燃料器及换热结构, 风温要达到或超过1200℃, 节能10kg标煤/吨铁, 1000m3以上大高炉首先推广应用。

其它:发展超高铁、低硅、低燃耗、高还原度烧结技术, 推广低碳厚料层、混合料预热、热风点火和小球烧结等节能技术;发展高炉大型化、优化炉料结构和高炉长寿 (≥10年) 系统技术技术, 实现精料、高风温、高喷煤比、低硅冶炼, 建立高炉操作专家系统。研发熔融还原、直接还原炼铁新技术。

(2) 炼钢系统节能环保技术

转炉向大型化发展, 逐步实现负能炼钢;转炉复吹溅渣长寿 (≥10000炉) ;电炉炼钢采用水冷炉壁—泡沫渣埋弧熔炼及高电压、低电流供电熔炼技术;电炉10000炉;开发超高功率直流电弧炉和双壳电弧炉等节电产品;推广废钢预热技术。

(3) 轧钢、连铸系统节能环保技术

发展蓄热式加热炉技术, 连铸坯热装热送、直送技术, 汽化冷却技术、轧钢主电机交-交变频调速技术、中板轧机在线控制冷却技术, 高效和高精度轧制技术, 无头或准无头轧制, 轧辊长寿等, 中间包长寿 (≥30小时/次) , 结晶器长寿 (≥2000炉/次) , 推广高效连铸和近终形连铸技术。

(4) 节能降耗、资源综合利用、二次资源利用与污染治理技术

罐式热闷冶金钢渣处理技术:该生产线有效地解决了排渣问题, 该技术已成功用于上钢五厂转炉钢渣生产线。

铁粉尘全部得到利用:君津钢铁厂作为千万t级大钢厂每年产生的大量含铁粉尘大部分掺入烧结矿原料中得到有效利用。

利用高炉渣开发高功能产品:作为水泥用原料, JFE钢铁开发成功的抑制路面温度上升产生热岛现象的路面铺装保水材, 新日铁则开发成功利用高炉渣和腐植物混合材以有利海洋藻类生长的新材料。

(5) 洁净钢生产系统技术

重点有包括废钢处理技术、铁水预处理技术在内的“精料”技术;冶炼炉终点精确控制技术;钢水精炼直至中间包、结晶器冶金技术;生产全过程防止再次污染技术。尤其突出生产高附加值钢材的纯净钢技术软件的开发。

(6) 钢铁生产的前沿技术

重点是近终形连铸连轧向薄带、丝、管、型材的深入开发;半凝固加工;电磁与磁冶金;融熔还原;连续炼钢;钢铁工业生态园系统技术;纳米科技在钢铁生产中的应用等。

总的目标是达到设计总负责, 工程总承包、关键设备制造具有竞争能力的水平。

通过应用以信息科技为核心的现代高新技术与先进适用技术改造优化的中国钢铁行业, 必将以清洁生产与优质产品的全新面貌, 以更低的生产成本在入世后的激烈竞争中, 始终保持发展的活力, 赢得挑故的胜利。

4、小结

(1) 钢铁企业是国民经济的基础产业, 我国的钢铁企业存在原材料消耗高, 资源消耗高, 污染负荷高和经济效益低的问题。

(2) 节能和环保水平与国外企业从总体上看差距在逐步缩小, 但总体上看差距是明显, 主要表现为:耗水指标高, 二、三次除尘设备差, 无组织排放等问题。

(3) 在钢铁制造过程中, 可以通过积极推进最有效的技术为基本, 不断使钢铁制造流程向物质收得率最大化、能源效率最佳化、制造流程高效化的方向发展。

参考文献

[1]翁宇庆, 我国钢铁工业节能环保工作的现状和展望.中国冶金, 2003 (11) :1~7

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